Всё что нужно для ремонта там цело всё остальное ремонтируется. И фрикционный пакет тоже можно сделать и вылечить убрать все недостатки. У ребят всё получется 😉
Там эти пружины фигня, их не всегда нужно менять, а вот упорная или тарельчатая пружина, вот ее нужно менять в 100% случаев, и вопрос, если ли она у этих ребят, а то соберут и все напрасно...
Наконец то новая серия!☺ Как мало технических роликов про эти мотоциклы!
Ещё много будет серий)
Всё что нужно для ремонта там цело всё остальное ремонтируется. И фрикционный пакет тоже можно сделать и вылечить убрать все недостатки. У ребят всё получется 😉
Я давно смотрю их выпуски, и они очень грамотные, техническую часть знают очень сильно, но не все рассказывают
@@техник-э6г Так вам всё и не расскажу это уже финансовый вопрос. Там много всяких нюансов они и как снимать корзину не показали.
@@AlexGMoto177 согласен, личные наработки на вес золота, но все же приятно, что есть такие грамотные мастера, с радость бы лично хотел пообщаться
@@техник-э6г Так заходите пообщаемся youtube.com/@AlexGMoto177
Отличный видос! Спасибо!
Подскажите пожалуйста, какой зазор на пакете сцепления ? И сколько будет стоить собрать пакет на k1300r они же одинаковые ?
Пакеты разные, 100%, на K1300R пакет более продвинутый, позволяет травить в городе, а вот про зазор ничего не понял:)
А пружины будут новые стоять в корзине !?
Да будут новые, в следующем выпуске покажем
Жду !
Все в следующих выпусках, ожидайте
Там эти пружины фигня, их не всегда нужно менять, а вот упорная или тарельчатая пружина, вот ее нужно менять в 100% случаев, и вопрос, если ли она у этих ребят, а то соберут и все напрасно...
@@АндрейАлексеев-в1г тарельчатая в центре которая ?