Lieber gleich Plug-In Hybrid? VOLVO XC40 T3 vs XC40 T5 Twin Engine | Vergleich | Fahr doch

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  • Опубликовано: 7 апр 2020
  • Hi Leute! In diesem Video vergleichen Schauspieler Manou Lubowski und ich den VOLVO XC40 T3 mit einem 1.5L 3-Zylinder Turbo mit 163 PS und 265 Newtonmeter Drehmoment gegen den XC40 als T5 TwinEngine/Recharge mit dem gleichen 1.5L 3-Zylinder Turbo aber mit 180 PS + 82 PS aus einem Elektromotor! Aber macht es Sinn den T3 zu nehmen für oder doch lieber gleich die zahlen für den T5? Alles dazu jetzt im Video! Viel Spaß!
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    Fahr doch 2020

Комментарии • 39

  • @Der-TOM-
    @Der-TOM- 4 года назад +10

    Also zum Thema Verarbeitung und Materialien... mal in einen GLA oder einen x1 setzen da siehts bei weitem nicht besser aus ganz im Gegenteil! Zum Thema Motor finde ich den T3 voll und ganz ausreichend und macht sogar Spaß!

  • @ronaldbehrens2104
    @ronaldbehrens2104 4 года назад

    Sehr schöner Vergleich. Ich fahre zur Zeit einen XC 60 - 2,4 Diesel Bj. 2010 und habe 240 Tkm auf der Uhr. Verbrauch hier in Schweden 6,4 ltr/100. Habe im September 2019 einen XC 40 T5 Hybrid bestellt, wurde aber noch nicht geliefert, (Covid-19)😡Euer Video macht mich ganz erwartungsfroh. Kann es kaum erwarten das der Wagen nun endlich kommt.

  • @KaiMCool
    @KaiMCool 4 года назад

    T5 dann All in Leasing... Top Review ✌️ 💯%

  • @DKD2002
    @DKD2002 4 года назад +1

    Könntest du auch mal ein m3 e30 Sport Evolution fahren ?

  • @autonerd1991
    @autonerd1991 4 года назад +12

    Ich bin der Oldschool Typ. Das heisst aber für mich bei nem Volvo: 5 Zylinder, Punkt. Von den modernen Volvos würde ich keinen nehmen. Dabei habe ich mittlerweile nichts mehr gegen nen 3 Zylinder, bsp. Fiesta ST ist mit den neuen Motor cooler als der alte. Aber in so nem schweren SUV ist der Motor dann doch zu klein. Vorallem wenn das Ding dann doch 10 Liter säuft. Das brauch mein alter 5 Zylinder auch.

  • @occo406
    @occo406 4 года назад +2

    Würde auch den T5 bevorzugen, allerdings wenn es einem auf die „Spritkosten“ pro 100 Km ankommt ist der T5 nicht viel günstiger als der T3. Die Stromkosten bei einem Plug-In sind auch da und solange man keine eigene Photovoltaik hat sind die nicht so gering. Ein Gasauto oder kleiner Diesel sollte günstiger sein. Ich finde Plug-in Hybride auch super, allerdings wirkt es in den meisten Videos immer so als hätte man nur Spritkosten von 2-3 Litern Benzin.

  • @mitomaserati
    @mitomaserati 4 года назад +1

    Volvo baut tolle Autos, interessant für mich ist bloss das Volvos preislich längst dort sind wo andere als teuer kritisiert werden.... bei Volvo ist dann noch alles i.O. Ich persönlich finde die aktuellen Modelle chic aber sackteuer! ✌️

  • @sunsailor1773
    @sunsailor1773 2 года назад

    Pinky und brain on tour - nur am sudern die beiden!

  • @scrsch924
    @scrsch924 4 года назад +1

    Mach mal ein Video mit einem E36, der fehlt dir noch 😁

  • @Kingschlingeling
    @Kingschlingeling 4 года назад

    Schöne Rolex allerdings ist das Armband mindestens zwei Links zu weit. Würde eine Anpassung empfehlen ;)

  • @aniloveindividudumm9416
    @aniloveindividudumm9416 4 года назад +6

    Also Leute bitte...Materialqualität: macht mal eine Vergleich mit der Konkurrenz! Das ist absolut state of the art. Gefällt mir auch nicht, ist aber so...

  • @chriskonte1909
    @chriskonte1909 4 года назад +1

    Bei solchen Innenraum checks finde ich sieht man, wie die Ansprüche bei Testern steigt:

  • @klauwa1
    @klauwa1 2 года назад

    weder noch zwischen den beiden...hab mich für den B4 MildHybrid entschieden

  • @michaelkoch5957
    @michaelkoch5957 3 года назад +2

    Wie müssen die beiden da wohl unterwegs gewesen sein.....? Ich habe meine Überführungsfahrt im T3 über 750km noch unter Einfahrbedingungen natürlich ohne Vollast mit 6,3l E10 im Schnitt absolviert. Immer schön 130-140km/h, vorwiegend Autobahn, der 3-Zylinder überzeugt mich, ist bis 3.500 Touren fast nicht als solcher zu hören. Mit 11l Verbrauch hat man es nur zu tun, wenn man ausschließlich digital damit rumfährt, dann hat man die Masse zwischen den Ohren allerdings wenig benutzt und die Ökonomie ist einem völlig egal. Dank guter Rabatte bin ich mit vernünftiger individueller Ausstattung und Leder deutlich unter 30.000Euro geblieben. Das bisschen mehr Spass und Fahrleistung, die eh kaum nutzen kann sind mir keine 10.000-15.000Euro Aufpreis eines Hybriden wert. Aber manche verdienen (zu) viel und denken evtl. anders.....

  • @gonetodone
    @gonetodone 4 года назад +2

    Weder noch. Ich würde gleich den Polestar 2 nehmen :o)

  • @namaste.314
    @namaste.314 4 года назад

    Sorry, aber wer ist das auf dem Beifahrersitz? Kann den Herren nicht zuordnen. Muss/sollte man den kennen?

  • @Earl_VTEC
    @Earl_VTEC 4 года назад +2

    Wer keine Lademöglichkeiten hat schaut euch den Honda CRV i-MMD Hybrid an! 6 Liter Realverbrauch im 2wd und 6,5 Liter mit 4wd!

  • @thomasgeisler2117
    @thomasgeisler2117 4 года назад

    Bin irritiert weil lucifer aufm Beifahrer sitzt 😆

  • @maximiliankunath3797
    @maximiliankunath3797 4 года назад

    Eindeutig T5 , aber würde mir echt ein 4 Zylinder wünschen weil 3 Zylinder Motoren sind bei so nem Preis einfach nicht angebracht. Aber sonst wie immer super vergleich 😊

  • @Azad695
    @Azad695 4 года назад

    T5 auf jeden Fall