Are you near Munster in North Germany. I know a garage that can fully unblock your filters (egr dpf cat) and then remap the air and fueling to match the improved efficiency. You get 150hp 240lbs torque and amazing fuel consumption, over 100mpg or 2 litres per 100km at 100kph. All this for 600 euro. The car is transformed. 0 to 100kph will drop to less than 9 secs and top speed will pull more than 220kph.
comfortable..? probably 80-120, higher is to loud. fucking diesel... its good for agromachine not for civil car. And the biggest problem is that Skoda forgot about the seals on the doors
@@mnich63 co masz na mysli z tymi uszczelkami? Ze za malo.warstw dali? Co do prędkości na trasie to chyba wyżej niz 120kmh to silnik bedzie zagluszany przez szum powietrza?
@@Szuriamb ;) VW w Golfie, i Ford w Focusie dają jeszcze jedną dodatkową uszczelkę wokół całych drzwi. Octavia tego nie ma, chyba dopiero Superb. Szum wiatru jest okropny. Różnica przy dużych prędkościach między focusem - miałem IIIfl, a Octavią (MY2019) jest kolosalna - na niekorzyść skody. A z silnikiem - to nie jest tak że jest zagłuszany. Owszem szum wiatru robi się spory i przebija silnik, ale sam silnik jest nieprzyzwoicie głośny i dorzuca swoje. Cholerny klekot towarzyszy ci cały czas... Ale wyciszenie, to tak naprawdę najpoważniejsza wada Octy. Którą można łatwo wyeliminować - jeżdżąc wolniej ;P Poza tym to naprawdę przyzwoity samochód, oczywiście w swojej kategorii - dupowozów nie zabawek do upalania czy lansowania. No i moc - muszę przyznać, że te 115KM robi naprawdę dobrą robotę. Obstawiam że na rolkach wyszedłby bonus...
![[Special Clip] ATEEZ(에이티즈) 홍중 'Why Do You Love'](http://i.ytimg.com/vi/I6XYXQKN_pY/mqdefault.jpg)
Checked every Octavia that is 85kw has over 120 horse power, but each showed from 120 to 122, not 116... 💪
Look at the fuel gauge from start till end 😂
Looks like it has long gears. Does it have a 6th gear ? Is the car remapped to 150hp ?
No, 1.6 tdi is only with 5 speed manual or 7 speed dsg. This engine have 85kw - 115 hp
Are you near Munster in North Germany. I know a garage that can fully unblock your filters (egr dpf cat) and then remap the air and fueling to match the improved efficiency. You get 150hp 240lbs torque and amazing fuel consumption, over 100mpg or 2 litres per 100km at 100kph. All this for 600 euro. The car is transformed. 0 to 100kph will drop to less than 9 secs and top speed will pull more than 220kph.
Wow,so much noise at 120-130 km/h...
u could do way better if u wouldnt upshift too early
How is comfortable speed?? Not to loud.
Skoda claims, that this engine has 10.3s to 100km/h
comfortable..? probably 80-120, higher is to loud. fucking diesel... its good for agromachine not for civil car. And the biggest problem is that Skoda forgot about the seals on the doors
@@mnich63 co masz na mysli z tymi uszczelkami? Ze za malo.warstw dali? Co do prędkości na trasie to chyba wyżej niz 120kmh to silnik bedzie zagluszany przez szum powietrza?
@@Szuriamb ;) VW w Golfie, i Ford w Focusie dają jeszcze jedną dodatkową uszczelkę wokół całych drzwi. Octavia tego nie ma, chyba dopiero Superb. Szum wiatru jest okropny. Różnica przy dużych prędkościach między focusem - miałem IIIfl, a Octavią (MY2019) jest kolosalna - na niekorzyść skody. A z silnikiem - to nie jest tak że jest zagłuszany. Owszem szum wiatru robi się spory i przebija silnik, ale sam silnik jest nieprzyzwoicie głośny i dorzuca swoje. Cholerny klekot towarzyszy ci cały czas... Ale wyciszenie, to tak naprawdę najpoważniejsza wada Octy. Którą można łatwo wyeliminować - jeżdżąc wolniej ;P Poza tym to naprawdę przyzwoity samochód, oczywiście w swojej kategorii - dupowozów nie zabawek do upalania czy lansowania. No i moc - muszę przyznać, że te 115KM robi naprawdę dobrą robotę. Obstawiam że na rolkach wyszedłby bonus...
@@mnich63 You are the guy who owns really slow petrol engine car without turbo and u r pissed of, cause this "fucking diesel" is faster :)
@@gtlukas1493 and you are the guy who cannot read. I am the tdi owner. Next time think before write.. ;)
7 speed DSG is faster