BMW 330i Touring E46 (2002) - Der BESTE 3er aller Zeiten?
HTML-код
- Опубликовано: 7 июн 2024
- SHOP: shop.carranger.de/
Kanalmitglied werden: tinyurl.com/4s57eh5y
Homepage: www.carranger.de/
Instagram: / carranger.gmbh
Facebook: /
CarRanger Essence: tinyurl.com/y53wfenn
+ + +
#CarRanger #AllesWasDichBewegt
In dieser Folge geht es um einen 2002er BMW 330i Touring der Baureihe E46. .
Die Baureihe E46 wurde im März 1998 vorgestellt. Über Nacht mauserte der 3er sich zu einem der meistverkauften Autos in Deutschland, auch auf dem Gebrauchtwagenmarkt ist er kräftigt durchgestartet.
Seht auch was sich zur Generation E91 getan hat: • BMW E91 330d Touring x...
Gute Motoren/ Schlechte Motoren mit Details zum M54: • CarRanger on Tour - gu...
Als BMW verspricht der 330i natürlich Freude am Fahren. Doch ist er als Touring auch Alltagstauglich und sind seine Fahrleistungen noch Zeitgemäß?
• Welche Motoren sind zu empfehlen?
• Was macht ihn besonders?
• Lohnt sich der Kauf eines so alten Wagens?
Im EinBlick zeigen wir die Facetten eines Wagens auf einen Blick und gewähren euch so einen besseren Einblick für eure Kaufentscheidungen.
Wir möchten euch mit unseren Videos einen Blick in den spannenden Alltag der CarRanger geben: Unter dem Slogan „Fairtrade für dein Auto“ behandeln wir alles rund um das Thema Gebrauchtwagenkauf, Kaufberatung, technische Tipps und Tricks und vieles mehr.
Weitere spannende Themen, Informationen und Unterhaltung findet Ihr auch in unserem BLOG auf carranger.de/blog/
Wenn Ihr Anregungen, Wünsche oder Themen habt, die wir für Euch behandeln sollen, könnt Ihr euch gerne melden unter: info@carranger.de
carranger.de, oder es einfach in die Kommentare schreiben. 
Авто/Мото
503 Aufrufe (Stand Juni 18)???? Unverständlich, sehr guter Bericht!!! Bei Car Ranger schaue ich ab jetzt regelmäßig rein!
Hallo Oliver, danke für die netten Worte. Wird auch regelmäßig interessante Autos geben ; ) Grüße
Mittlerweile macht sich der Kanal richtig gut👌
63.515 Aufrufe Stand 6.09.20
73.703 im März '21
89578 im Juli 22 ;D
Zeitlos schönes Auto
Danke für den äußerst informativen Bericht.
Kannst du mir bitte sagen, welche Felgendesigns bzw. -größen in Verbindung mit dem M Paket ausgeliefert wurden?
@@Juergen_Mueller Doppelspeiche 68 M in 17 Zoll, V-Speiche 72 M in 18 Zoll wie bei dem Exempar im Video und für viele die Schönste von allen: Doppelspeiche 135 M in 18 Zoll. Für den M3 und die Clubsport-Modelle gab es nochmal extra Felgen. Werden ab Min. 3:30 auch teilweise eingeblendet. Grüße
"Freude am Andere-Menschen-Mitnehmen" wäre aber auch n mega cooler und griffiger Slogan.
330iA Touring e46 M54 Sauger! Mit der ZF 5 Gang Automatik einfach ein perfekter Reisewagen!!! Schaltung ist " sportlicher", kann man geteilter Meinung sein, ich finde die Automatik im " Schaltbetrieb" ist einfach perfekt, direktes Ansprechen, super Beschleunigung, problemloses " hochdrehen", wer braucht eine " Kupplung" ?
Die Automatik ist heute immer noch eine der Besten auf dem Markt, entsprechende Wartung vorausgesetzt!
231 PS sind " heute" nichts besonderes, im e46 klingen sie aber immer noch " geil" ohne Auspuffknallen und Lärmbelästigung.
Thema "Fahrwerk"... "sportlich" ja, " hart" nein, direkt und auch als "M" mit Restkomfort bei rechtzeitiger " Überholung" immer noch " konkurrenzfähig!
Das Auto ist " alt" aber wirklich " zeitlos", die Linienführung absolut stimmig und schön!
Kosten - Nutzen - Top!
Selbst der Verbrauch liegt beim Automatik mit " gemischt" 10 Liter Super+ auf akzeptablem Niveau bei einem Sauger.
Mein Fazit:
Für rund 5000€ " gebraucht" bekommt man kein vergleichbares Auto aus der " Zeit" was zum einen " nicht alt aussieht", zum anderen genügend Platz bietet und sehr viel Spaß bringt, wenn man ( wie schon erwähnt) nicht jedes technische Gimmick braucht.
Hegen, pflegen und fahren, mehr geht nicht!
Gerade entdeckt, richtig guter Kanal! Man merkt, Du hast Ahnung und nicht bloss irgendwas nachgeplappert! Gleich mal abboniert, werd mir aber wohl nur Deine BMW-Reviews ansehen!
P.S. Mach doch mal ein Review mit nem M3 E46😀
Danke für die netten Worte und das Abo! Sobald ich einen in die Finger bekomme gehts los ; )
Als BMW noch BMW war...!!!
Stimmt, der 46 ist der aller aller letzte, da aber auch nur die Nicht- Vavetronic Motoren
Wie meint ihr? Kenn den 30er 36er und 90er Reihe. Von den 46ern nur die 4 Zylinder.
Nepumuks Rache ja.... und was ist jetzt der Punkt? :D
@@mr.exc500 warum sollte das der letzte richtige BMW sein?
...die Einblendungen sind auch immer sehr hilfreich und informativ!!
Top Video! Hat mir echt weitergeholfen :)
Abo ist da , sehr schönes Review :)
Hallo Alex,
deine Videos sind generell prima, dies wollte ich dir an der Stelle erstmal mitteilen. Ich hoffe, dass noch viele weitere Folgen, zum Beispiel BMW X3 (E83).
Aus Freude am Fahren
Andreas
Tolles Review! Auch ich kann mich von meinem E46 aufgrund des zeitlos schönem Designs nicht trennen! Im Alltag fahre ich nun einen aktuellen 3er mit all den schönen Assistenzsystemen. Aber das Design berührt mich nicht mehr sonderlich! Nach Genuss einiger Deiner Rewiews habe ich heute endgültig auf den Abo-Button gedrückt.😉
positive rückmeldung :)
Hi mein Lieber, Dein sehr anschaulicher und ausführlicher Test hatte mich nochmals mehr bestärkt in meinem Wunsch(großem Verlangen :) ) nach einem E46 330. Ich konnte dank deinem Video noch einige Schwachstellen gegenchecken und bin nun seit letzter Woche stolzer Besitzer eines komplett Scheckheftgepflegtem, saphirschwarzem, Handschalter FL 330i M II aus erster Hand mit einer tollen Ausstattung (fast neuwertiger Zustand) und knapp 170.000km zu einem, wie ich finde, fairen Kurs, wenn man die Preise in den verschiedenen Portalen zu Grunde legt. Habe aber auch etwa 1 Jahr gesucht ;) . Alle Daumen hoch für das sehr informative Video !
Herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt mit dem 3er!
Na Grüße ✌🏻 ich bin auch derzeit auf der Suche nach einem 330i und wollte fragen wie viel du damals für deinen bezahlt hast?
Muss sagen das der e46 viele Krankheiten hat, dadurch ist auch der Unterhalt etwas teuerer als zb. bei einem Golf.
Dafür ist er Zeitlos schön, und für das Baujahr gibt es eine tolle Ausstattung!
Ich besitze selber einen, alles in allem sehr zufrieden! 😀
Durch das Video grad richtig Lust bekommen mit meinem 330er Cabrio ne Runde zu drehen :)
Wie immer ein tolles Video! Der im Diesel-Facelift ist mein fahrschulauto!
"Das kleinste Ablagefach der Welt" kann perfekt eine kleine Schachtel Zigaretten und ein Feuerzeug beherbergen. Zufall? Nein, andere Zeiten.
Noch geiler ist das zweite kleine „Handschuhfach“ links vom Lenkrad! 😀
Ich hatte n e46 320d. Super Auto! Habe jetzt eine Generation übersprungen und fahre F31 320d. Auch super!
12:29 das hab ich ja noch nie gehört 😂
Noch schöner ab 03.2003 mit 6 Gang Handschalter. Meiner hat jetzt 380tkm auf der Uhr.
Supercharged 😲😲😲
Meld dich bei 500tkm nochmal 😂
Super Laufleistung. Gab es irgendwelche Probleme mit dem Motor? Hab auch ein 330i BJ 2004 Schalter.
Bin am überlegen ob ich mir ein hole habe 4-5.000€ zu Verfügung möchte einen 330 aber i d oder xi oder so habe bin ich am schwanken ... alles ne preis frage ... handschalter ist für mich klar , scheckheft gepflegt bei hoher Laufleistung auch ... gibt es 20-30 Stück die auf mein portfolio passen , lieber 250-300k km kaufen als 180 ? Bei diesen Jahren ? Kann mir vorstellen nur als stadtauto
Alter.... Und ich dachte dass meiner mit 270.000 hätte viel runter 😅
Cooler Bericht, der mir die Coronafreizeit zu ertragen hilft...ich fahre einen E46 330XD und liebe mein Auto, in den gefahrenen 360000 km war noch nichts Schlimmes... jetzt hatte ich gedacht das mein Verteilergetriebe hin ist...es ruppelte beim Beschleunigen...nein es war nur eine Antriebswelle und die kostet nicht die Welt. Ich hoffe mein guter alter E46 fährt mich noch viele Kilometer.
Was du leider völlig Vergessen hast, es ist der letzte ohne Kirmesgebimmel, ohne Anschnall- und Volldepp-warner. Da ist noch absolute Ruhe in dem Karrn. So wie es sein soll!
Deswegen bin ich auch froh das mein 330i nur eine PDC hinten hat und fertig. Nach vorne hab ich Augen....
Von dem nervigen Eiswarnunggepfeife bei 3°C mal abgesehen ;) Das hör ich auch fast gar nicht weil ich ihn seit 10 Jahren nur vom April bis in den Oktober fahre.
absolut
Geiles video🤝 dieses auto is so faszinierend und einfach nur genial. Wens gut läuf besitze ich ab nächste woche ein e46 6zilinder
Heute ist ein 3er so groß, wie es früher ein 5er war...!
Andreas Treiber und ein SUV größer als ein Traktor
der 1er schon fast nh alter 3er :D
Ohman ich selber bin schon seit Jahren auf der Suche nach genau so einem Auto, werde wahrscheinlich nie so einen besitzen, aber jedem der den hat gönne ich es super Auto 👍
Kann dir zu 100% zustimmen! Mein traum 😍, ich hab den 330i touring 2002 Kombi shadow line, M-Paket mit Automatik Getriebe , ein Traum von Auto ....
Ich hab ihn als Handschalter mit LPG Anlage. Ersteres ist für mich ein Muss.
@@Killcycle Leute die LPG in son Fahrzeug einbauen sollten echt zu Fuß gehen..
@@leonkleber5009 Welchen Nachteil habe ich deiner Meinung nach genau? Habe nach 200.000km mit LPG ein paar € gespart...
@@Killcycle Kein Bock hier jetzt ein Text zu verfassen aber ich hab von LPG nur schlechtes gehört auch von Leuten die damit richtig fahren(viele drücken aber trotzdem und fahren hohe Drehzahl). Außerdem belastet es unnnötig den Motor, die Anlage muss auch gewartet werden ist TÜV relevant und Einbau kostet ja auch. Und vor allem bei 330i lohnt sich das ja nichtmal. Bei SUV oder 7er z.b. kann man's ja noch verstehen.
@@leonkleber5009 Was spricht gegen LPG?
Ein hochoktaniger Kraftstoff der nicht nur sauberer verbrennt und dazu noch viel günstiger ist, ist nicht unbedingt etwas schlechtes für den Lauf eines Motors. Der Motor wird vielleicht entlastet, weil das Öl nun weniger Dreck aufnehmen muss und sogar optisch sichtbar viel länger nach dem Wechsel sauberer bleibt.
Ich habe nun das Zweite Auto mit LPG, das einzige Problem das ich hatte, war es einen fähigen LPG Spezialisten zu finden, der die Systeme ordentlich warten kann. Hat bei mir dafür gesorgt, das ich mir viel selbst angeeignet habe.
Mein 325i fährt sich mit LPG nach 277.000km problemfrei und hat erstaunlich wenig Ölverbrauch (0,25l /1000km mit 5W40).
Aus Kostengründen wohl auch nicht so schlimm wenn viele LPG als grundsätzlich schlecht abtun, so bleibt es die Nische und wird erstmal günstig bleiben. 0,53€ pro Liter und 10 Liter /100km fährt man so günstig wie ein üblicher Diesel der 150 bis 190 PS Klasse, bei gleichzeitig viel besseren "Manieren" und Charakteristiken des Motors.
Das schönste Auto seiner Zeit 😍👍🏽
LG Dk ✌🏽
Wie gerne hätte ich so einen, aber ein 328 reicht mir, und ne Limo sollte es sein.
Als ich nach meiner Führerscheinprüfung damals, das erste mal in den 318i LCI meines Vaters saß, war sofort das Gefühl da: das passt alles, das fühlt sich gut an.
Super Video, ich glaub dir jedes Wort. Hatte einen voll ausgestatteten E46 330xd Handschalter mit M-Paket, der war auch cool. Allerdings stank der zu sehr und deshalb hab ich ihn abgestoßen.
So nun hab ich lange gesucht und mir einen F31 335i Handschalter M-Paket gegönnt, also das entsprechende Äquivalent zu deinem E46. Aber irgendwie werde ich nicht richtig glücklich damit. Eigentlich ein geiles Auto, super Optik innen wie außen, man sitzt besser drin.. Aber irgendwie hat BMW beim N55 in Verbindung mit der Handschaltung total verkackt. Ich weiß nicht wie ich es anstellen soll, aber man kann dieses Auto einfach nicht smooth fahren und die Gänge genussvoll durchschalten. Bei 1-2 und 2-3 ruckelt das Auto immer total unentspannt, man muss sich unendlich konzentrieren damit das weich vonstatten geht. Der N55 hat so ein mieses Ansprechverhalten und die Motorkalibrateure haben es nicht hinbekommen (oder versucht) das Auto gut fahrbar zu machen (als Schalter, Automatik ist ne andere Geschichte). Leider steh ich mit dem Problem echt blöd da, denn die meisten Leute können es nicht nachvollziehen. Ich bin sogar echt am überlegen wieder zurück zum E46 zu gehen und mit dem übrigen Geld irgend etwas anderes anzustellen. Nur leider streubt sich meine Familie dagegen....
benmast3r Das verzögerte Ansprechverhalten hat mich auch vor ca. 7 Jahren vom Kauf eines M 135i Handschalters abgehalten, der ja den gleichen Motor N55B30 hat. Ob der Nachfolgemotor B58B30 in dieser Hinsicht besser abschneidet, konnte ich noch nicht erfahren (als Touring-Handschalter ja auch nicht verfügbar). Ich suche nun was Richtung E39/530i oder 540i, alternativ E46/330i oder E91/330i, jeweils mit Schaltgetriebe und Schiebedach und wenig Km. Bei dieser Kombination kann die Suche lange dauern oder teuer ausfallen.
Das kenne ich. Ich hab beide jetzt. Allerdings F31 2,0 i mit zf 8gang. Und e46 320d (optimiert 180 PS) mit 6gang Schalter. Beide machen Spaß und die 8gang Automatik von zf ist einfach nur ein Traum. Vielleicht hättest du lieber die Automatik nehmen sollen. Mit 335i macht das bestimmt richtig Spaß.
Ich liebe diese Auto auch, besitze zwei E46 und würde mir jeder Zeit einen 3. holen :)
@Juden Arier du bist jemand mit Geschmack!
Fahre täglich e36 Touring, der ist jetzt aber beim Spengler, durfte 2 Tage den e91 Touring meiner Mutter fahren (ultralangwelig) und 2 Tage e46. Muss sagen ist ein tolles sportliches Auto. Jetzt kakt michg mein e36 irgendwie an.
Carranger bester Kanal habt viel mehr Aufmerksamkeit verdient !!
Sau gutes Video! Aber mir gefällt der M52TÜ noch ein wenig besser als den M54. Aber der kommt dann danach. Wenn man mal die alten wie den M30 oder so aus den E30 etc vernachlässigt!
Und ja, der LCI ist definitiv besser ausgereift, aber die Optik vom VFL ist einfach soo viel geiler 🙈
Sofort abonniert! Zukünftiger Pflichtkanal :)
Danke für das positive Feedback. Es wird noch sehr viel Gutes kommen!
Fahre meinen 330i Limo nun 8 Jahre Kosten aller Reparaturen 2.400 Euro. Er war 2 mal beim freundlichen. Klar jedesmal viel Geld aber auf die Zeit gerechnet Peanuts. Schiebt wie am ersten Tag und macht einfach nur spass.
Äußerst attraktiv,👍dere46 touring😁⚙🔩🏎🏍!
Geiles Ding, bin selber gerade an einem dran und hoffe ihn gut schießen zu können. Hatte einen Z4 3.0 auch mit dem M54b30. Nachteil ist halt der Alu Block meiner Meinung nach. Kopfdichtung kann man schnell mal Durchschießen und wenn dann bei der letzten Kopfschraube ein Gewinde im Block reißt bei einmal 120nM und zwei mal 90* haste halt den Jackpot 🙈 passiert beim Gussblock halt nicht so schnell. Aber ansonsten geilster Motor und immer wieder gern...
Ich habe in dem kleinsten Fach überhaupt in der Mittelkonsole immer eine Packung Taschentücher gehabt in meinem E46 :)
Hab einen E46 330 Ci mit M-Paket II als Cabriolet. Traum!
8:24 falsch die Ringe gab es auch bei den 4 Zylinder als Exklusive Line, wobei dies auch lackierten Türgriffe,Heckklappenleiste und Gitterwaschdüsen beinhaltet ;)
Bist du schon mal SMG gefahren? Also ich bin begeistert wenn man sich damit beschäftigt kann man da fast alles selbst machen. Eigentlich garnicht so komplizierte Technik im SMG und das Schalten ist einfach nur geil.
Hi, ja ich bin das SMG im E46 gefahren. Das SMG II ist dabei schon deutlich besser als die erste Generation. Spaß machen kann es auf jeden Fall. Das ganze Thema des "anlernens" kann jedoch durch aus langwierig werden. Die Technik an sich ist simple hat im Detail aus meiner Sicht aber ihre Tücken. Aus meiner Sicht darf ein 330ci Clubsport gern SMG haben. Bei allen anderen verzichte ich lieber darauf. Grüße
❤️❤️❤️E46 ❤️❤️❤️
Du hast den Rost unten an den Tür kanten vergessen ansonsten super Video.
Das 16:9 Navi (als MK4) finde ich übrigens immer noch ziemlich gut: übersichtliche, fast intuitive Bedienung und die Zieleingabe dürfte die meisten neueren Festeinbau-Navis überholen...ich fahre meist schon mit Navigation wenn bei anderen noch die Festplatte hochfährt oder man die verwirrend gleichen Alternativrouten auswählen muss ;-)
Wie sieht es bei dir mit Radioempfang aus? Meiner Erfahrung nach sind E46 mit Navigation und gleichzeitig gutem Radioempfang wirklich eine Seltenheit. Grüße
CarRanger Also Radio ist ja separat, mit dem Doppeltuner eigentlich recht gut. Hab die Endstufe schon reparieren müssen und dabei gleich nen besseren Verstärker (also für die Lautsprecher) einbauen lassen. Empfangsmässig ist das zumindest in meinem M3 perfekt. Im Touring ist wohl eher die Antenne das Problem, jedenfalls ist da der Empfang schlechter (inkl. Probleme mit dem Kabelbaum der Heckklappe und einhergehend mit Wasser im Navirechner, dass u.a. durch das Antennenloch reinkommt...
Schön zu hören, dass es bei dir passt. Ja das Radiomodul selbst ist separat und zumindest beim Touring in der Nähe der Reserveradmulde verbaut.
Interessant sind aus meiner Sicht auch die "China-Nachbauten" der 16:9 Navis. Da hat man sich in Sachen Funktion, Design und Preis/Leistung schon einiges einfallen lassen für Leute ohne oder mit defektem Originalnavi.
Ja, aber leider wird die Optik leider immer etwas "versaut", jedenfalls sehen die nicht so wertig aus. Außer vielleicht dieses neue Avin Avant 3, das sieht auch hochwertig aus. Und Android ist für mich jetzt auch nix, was ich toll finden kann...
avinusa.com/avant-3-for-bmw-3-series-e46-m3-android-multimedia-navigation-system.html
Aus meiner Sicht ein Preisthema. Oftmals bekommt man für weniger Geld ein Gerät mit deutlich mehr Funktionen. Ich hatte bspw. einen Range Rover mit Wassereintritt im Kofferraum. Ein Nachbaunavi hat nur ein Bruchteil aller Komponenten gekostet und auch Funktionen wie Rückfahrkamera, SD Karten etc. kamen hinzu.
Er sticht einfach heraus unter den 3ern🤩🇩🇪
Ich hab ein BMW 316i e46 aus 2001als Limo.
Ja kleiner Motor aber er ist treu und fahr ihn auf 6 bis 8 Liter über 5 Jahre jetzt.
Größten Probleme ist aber wirklich die Hinterachse , Ankerblech, Ölfilter Dichtung sag ich nur.
Er brauch viel Liebe sagen wir mal so.
Als Limo gerade ein 330i zum Umbau für die Nordschleife gekauft....
Jetzt wird geschraubt und auf den Saison Start gefreut
Sind die Schaltwege beim 6 Gang Handschalter Kürzer?
Liebe das Auto ❤
Haben die cabrios auch Probleme mit herausgerissener Hinterachse gehabt ?
Hallo, super Video.
Habe ein e91 LCI und die Zierleisten an den Fenster werden blau, hast du ein Wundermittel dagegen ? Lg
Hi, die einen nehmen Fusso (Polymerwachs), andere schwören auf Melkfett. Irgendwo dazwischen ist die Wahrheit. Nur beim Polieren vorsichtig sein, der Lack ist dünn. Grüße
der M54 Motor wurde erst ab Mitte 2000 gebaut, nicht ab 1998
Grundsätzlich geb ich dir völlig recht, lediglich was das Thema Ausstatung angeht nicht, ich habe in meinen beiden BMW e46 Limousinen das Navigationssystem Professional in Kombination mit der Sprachsteuerung und auch sonst ist fast alles verbaut was es zu der Zeit gab, klar hab ich keinen Abstandstempomat, keine Einparkhilfe vorne, keine Gestensteuerung usw. aber das brauche und will ich auch nicht.
Zustimmung 100%. Meiner Meinung nach ein Auto für die Ewigkeit wenn man sich darum kümmern mag. Diese Motoren haben mich bisher insgesammt auf 200tkm begleitet. Und das bis auf einmal Vanos durchweg Problemlos. Der M54 ist einer der geilsten Motoren, der selbst nach über 220tkm wie frisch aus dem Werk läuft und klingt. Das einzige was dem Fahrzeug was anhaben kann ist eine abneigung für Wartung.
PS: 330i Limo aus dem Jahr 2000. Die Hinterachse ist bis dato heile 😂.
Was meinst du mit Abneigung für Wartung?
Wann kommt ein Video vom e46 325 oder 330 i Cabrio
Die Front ist sehr sexy !!! Was denkt ihr?
Vor Facelift geiler find ich
Ich finde die vorfacelift Scheinwerfer schöner
nach facelift topt alles. die front ist die schönste, die bmw jemals hingestellt hat.
@@fbisurveillancevan6939 im coupe definitiv!
Min 4:00 ca....ich kann dich verstehen, ein herrliches Triebwerk :)
er sagt das image der leute wird besser er sollte ma in die e46 facebook gruppe gehen :DD
Habe mir vor kurzem einen e46 323ci BJ 99 gekauft und ich bin beim fahren jeden Tag begeistert. M52 Motor wenn ich mich nicht täusche...M paket vorhanden und alles erdenktliche an ausstattung mit 125tsd nachgewiesenen kilometer. Den geb ich so schnell nichtmehr ab😉
Glückwunsch und allzeit gute Fahrt!
@@CarRanger Dankeschön!
Will mir einen 330d holen, ist der zu empfehlen?
9:30 achwas du hast sogar das Professional CD von Becker was teuer ist als der 16:9 Navi ding ;)
Das ist einfach ein super Auto. Ich fahre ein 318i von 99 seit 6 Jahren. Es hat mich noch nie im Stich gelassen und ist sehr günstig im Unterhalt sowie der Wartung. Würde mich nicht davon trennen wollen.
Hab schon unterm letzten Video einen Kommentar gelassen. Vor dem E91 hatte ich ein E46 Touring mit M-Paket als 330d LCI in Silbergrau-Metallic. Sah sehr schick aus, aber die Automatik hat nicht zum Motor gepasst, da veraltet und als 330d war er verglichen mit heutigen 320d's zu langsam. Der E91 330d geht deutlich besser. ;-) Aber mir gefällt wie du die Videos aufbaust. Bin aber auch sehr interessiert, weil ich beide Autos kenne.:D Weiter so...
Antworten
Hallo Tim,
vielen Dank für das nette Feedback. Du scheinst ja einen sehr guten Autogeschmack zu haben ; )
Ich hoffe wir können dir noch ein paar weitere Schmankerl bieten. Grüße
Grüße zurück!:P
Hab damals auch keinen 330d mit M-Paket als Handschalter gefunden. Denke als 6-Gang Handschalter würde ich den heute noch fahren. Aber deshalb ist es der E91 330d Handschalter geworden jetzt. Auch wenn die 6 Gang ZF deutlich besser ist gegenüber der 5-Gang Wandler Automatik.;-)
Diese GM-Müll Getriebe halt. Weiß nicht was BMW damals geritten hat den Mist einzubauen...
Hab ne Idee was gut in das kleine Fach in der Mittelkonsole passt; der ACME Adapter fürs LPG. :D
Die letzte Benziner Motorenbaureihe (M54) die noch robust war. Keine undichten VSD, keine Valvetronic, keine gerissene Ketten, keine elektronische Wasserpumpe (500€), keine 100-120°C Wassertemperatur und den ganzen anderen Spaß den man ab dem N52 Motor bekommen hat.
Toller Beitrag, gut geschnitten und sehr informativ. Leider schaut die ganze Zeit Dein Brusttoupet raus🧐
LG
Danke danke, Toupet wurde aus witterungsgründen schon auf Echthaar umgestellt ; )
Jede Marke kommt irgendwann auf den Punkt und zur Blüte. Der E46 ist DER BMW. Wer sich für einen interessiert, dem empfehle ich das Cabrio mit Facelift. Warum: viele dieser Fahrzeuge waren Zweitwagen und wurden nur im Sommer gefahren. Folge: Gepflegte Garagenautos mit geringer Laufleistung, die nie Salz gesehen haben. Der Zustand dieser Autos ist auch nach 15 Jahren oder mehr noch geradezu neuwertig. Und der 6 Zylinder kommt offen erst so richtig zur Geltung 😍
Bei uns genau der Fall👍🏻
Wenn du ganz normal so weitermachst, ohne dich zu überschlagen, 2 - 3 mal im Monat ein Video, hast du in 1 Jahr 100.000 Abos! Bin ich mir sicher!!! LG!
Vielen Dank, wäre echt super wenn wir hier eine Gemeinschaft mit regem Austausch haben. Grüße!
Ist ganz gut gealtert, dein Kommentar :)
@@G4meBust3rLP ... krass, ja! 😳
2-3 Videos im MONAT!?!! 😂
Es hatte länger gedauert…aber wir habens geschafft 😅
@@CarRanger Und nur das zählt! :)
Der M54B30 macht eine menge Spaß und ist wahrscheinlich einer der besten freisaugenden Reihensechszylinder. Bei der Haltbarkeit: naja:
Disa, Vanosdichtungen, Kurbelwellenentlüftung, Wasserpumpe/Thermostat und Ausgleichsbehälter, Pleulagerschalen sind Themen die bei den meisten M54 Fahrern bekannt sind.
Ich fahr im Moment noch den E90 als Limousine und würde zu gerne zu einem E46 als Cabrio wechseln.
Irgendwelche Tipps wie es da aussieht mit der Laufleistung?
Die Laufleistung ist er zu vernachlässigen, wichtiger ist der Zustand. Wichtig ist das der Wagen regelmäßig gepflegt und gewartet wurde. Das ist oft das, was vielen dieser Fahrzeuge, leider vernachlässigt wurde.
Super Video, ein toller Mix aus klassischer Review und Kaufberatung. Kanal ist abonniert! :)
Ich überlege, mir genau so ein Modell zuzulegen (330i Touring), aber mit LPG-Anlage. Könntest du da kurz sagen, worauf man hierbei achten sollte? Danke! :)
Hallo und vielen Dank für die "Blumen" und das Abo, hoffentlich ist dann für dich noch das ein oder andere spannende Auto mit dabei.
Wichtige Punkte aus meiner Sicht beim E46 Kauf:
- Nachvollziehbare Historie, denn es sind wirklich viele untransparente, gedrehte Autos auf dem Markt
- Zustand Fahrwerk --> Vorderachsteile sind oft ausgeschlagen und Federn an der Hinterachse gebrochen
- Rost insbesondere an Radläufen, Türen und der Heckklappe
- Beim 3 Liter darauf achten, ob er unter Last blaue Wölkchen macht und Öl verbrennt
Die E46 sind dabei ansich ziemlich ehrlich und die Mängel lassen sich zügig beheben. Dazu kommen natürlich alle üblichen Checks von Unfall, über Klima bis hin zum Schiebedach.
Grüße
Super, vielen Dank für die ausführliche Antwort, echt klasse! :)
Wegen der LPG Anlage (Prins) muss ich nichts weiter beachten? Der M54 Motor soll ja vollgasfest auf LPG sein, was man so liest.
Man soll auf ruckelfreie Umstellung von Benzin auf Gas achten und darauf, ob die LPG Anlage regelmäßig gewartet wurde. Vielleicht hattest du ja mal einen mit LPG und kannst noch weitere Tipps geben?
Zum Thema LPG kann ich leider nicht so viel sagen bzw. habe keine Langzeiterfahrungen. Wie du selbst schon sagst, sollte die Umstellung unmerklich funktionieren und eine regelmäßige Wartung erfolgt sein. Auch hier wird es wohl viel auf Bauchgefühl ankommen/ Wer das Auto gefahren hat.
M54 ist für Gasbetrieb mit die beste Ausgangsbasis.
Viel Erfolg bei der Suche und dem Kauf!
Danke für die Antwort! Dass der M54 eine gute Basis für LPG ist, beruhigt schonmal. Ich schau mal, was der Markt so hergibt.
Dir weiterhin viel Erfolg hier, das Videoformat finde ich sehr gut - weiter so! :)
Hab ihn mit Vialle Anlage. Fahre diese seit 180.000km. Die Anlage selbst ist wartungsfrei, aber das Öl der Pumpe muss man erneuern.
Hi, sehr schönes Video. Fahre einen E46 320i Touring von 2004. Beim Verbrauch musste ich staunen, fahre zwar einen Automatik, habe aber bei humaner Fahrweise 11,7l auf der Uhr... Woran könnte das liegen, macht das Getriebe so viel aus?
Hi, das Getriebe macht schon viel aus, dennoch erscheint mir 11,7L etwas viel. Auf was für Strecken ist das denn bezogen? Bei viel Stadt kann das gut hinkommen, bei längeren Autobahnfahrten, sollte es aber einstellig werden. Grüße
Das ist sehr viel... fahre einen 325ix mit automatik und fahre diesen meistens zwischen 10.2 und 10.7 Liter. Überwiegend Landstraße und Stadtverkehr, sowie hin und wieder Autobahn.
Super tes vidéos RUclips
Welches waren nun eigentlich die optionalen 18" Felgen beim M Sportpaket? Du behauptest hier: Styling 72, dein Kollege im Video über die Limousine aber: Styling 135. Könnt ihr euch da vielleicht mal einigen und das interessierte Publikum kurz aufklären? Danke vorab!
Das Eine schließt das Andere nicht aus. Mit Styling 71, 72 und 135 fallen mir spontan drei 18“ Sätze für das M Paket ein. Gibt sicher noch mehr. Grundsätzlich standen mehrere zur Wahl und es hing von ein paar Faktoren ab.
135er hat man oft bei späten Modellen wie der Edition 33
71er oft auf Clubsport Modellen
72er gab es schon deutlich früher usw.
Viele Grüße
Aufgrund dieses Videos hatte ich mir damals den ersten E46 als Touring gekauft. Inzwischen stehen 3 auf dem Hof, Tendenz steigend. Auch wenn der E46 eines der schönsten Autos ist, es ist leider kein vernünftiges Auto. Es wird nicht beim Kaufpreis bleiben. Die Autos haben durch die Bank diverse Macken, die aus heiterem Himmel auftauchen, sowie Schwachstellen, die man so von anderen Autos nicht kennt. Laufend geht was kaputt. Man kann sagen, dass alles, was im Netz so erzählt wird auch definitiv eintreffen wird. OBD-Kabel ist Grundausstattung. Zum Glück sind Ersatzteile spottbillig. Wenn man selbst schraubt und Zugang zu Selbsthilfewerkstatt hat, mag es gehen. Wer auf Werkstatt angewiesen ist, sollte einen großen Bogen um den E46 machen. Das ist auch der Grund, warum ich bei E46 bleibe - die Garage ist bereits voller Ersatzteile und Motorwerkzeug. Wenn man jemanden trifft, der bereits länger E46 fährt, dann kann der sein Auto garantiert auch im Schlaf reparieren. Vorher hatte ich 30 Jahre Renault und Nissan, da wurde die Motorhaube nur fürs Wischwasser geöffnet. Am besten, man kauft einen gepflegten mit über 300tkm. Da sind sicher alle Mängel bereits beseitigt und was soweit gehalten hat, schafft auch nochmal 100tkm. Böse sind die Autos mit rund 150tkm, da gehts gerade los. Mal noch was zu dem "tollen" M-Lenkrad. Ich mag die 4-Speichen Lenkräder lieber, da die Tasten besser angeordnet sind und man unten lässig die Hand reinlegen kann (Langstrecke). Gerade wenn man Myrte-Leisten hat, passt das 4-Speichen Holzlenkrad perfekt und man hat keinen Lederabgriff. Beim normalen Sportlenkrad kann man unten wenigstens mit dem Finger reinhakeln. Was die Radios betrifft - ich mag und brauche keine großen bunten Displays im Auto. Ich mag es gerne retro. Gerade die Beleuchtung finde ich beim Original nachts sehr stimmig. Das original Kassettenradio mit 4:3 Pfeil-Navi finde ich am besten. Man kann sich immer noch aktuelle Karten aus dem Netz saugen und auf DVD brennen. Hinten dann Bluetooth Adapter an den Wechslerport anstecken und schon hat man Spotify mit Lenkradbedienung. Und da inzwischen wieder Kassetten im Kommen sind, ist man state of the art. So ein Android-Ding ist wie ein Fremdkörper im E46. Abo dagelassen - ich mag eure Videos
hab mir nach jetzt 25 jahren als ich den letzten bmw 3er eckige Generation 6zyl diesel verkauft habe ,jetzt nach diversen 4zylindern Neuwagen von Ford Opel Nissan fiat peugot ,einen 330 d touring e46 gekauft mit 350 000 km auf der Uhr ca 20 jahre alt..für 1600,- euro!!! volleder inklusive allem.…….besser geht's nicht ca 6,2 Liter im durchschnitt 5 gang schalter, enorme Laufruhe sauige Beschleunigung kaum rost…..meine Meinung bestes Auto ever jedenfalls unter den ,,Kombis,,. ein echt geiles fahren. kein russpartikelfilter,scheiss drauf (das ding hatte mir 3 andere Autos zerstört-patikelfilter zu Motor verdreckt agr im arsch…,Turbo breit)
Hab auch ein :) Schönes Auto auch wenn ich leide Pech hatte und fast alle E46 Probleme habe die man nur haben kann. Hab die Vanos richten müssen. Kühlwasserbehälter musste neu, leider rost auch wenn nicht viel, Fahrwerk muss neu...
Als 316 ein gutes erstes Auto ? Auch im Blick auf Unterhalt ?
egal auf die karrosse das was ich brauche ist ein starker efficienter Motor und das bringt bmw ohne frage!
Das kleine fach ist für kippen und feuer
M54 for life.
Eine Frage; wie leicht ist das Lenkrad im hand zu drehen? Lässt sich mit ein hand bequem bedienen?? Oder ?
Habe ich ein 320i 170ps M Paket aber mit ein hand ist schwer! Obwohl habe ich neuer hydraulische Pumpe plus neue öl ?!
Hi, der Lenkwiderstand kann beim E46 relativ hoch sein. Vor allem im Stand, mit großen Rädern wird es dann mit einer Hand etwas unbequem. Das sie schwer geht ist also normal, ob sich dein Auto normal verhält kann ich auf die Entfernung leider nicht sagen. Grüße
Beim E46 geht die Lenkung im Stand immer relativ schwer. Da gibt es keine Lösung.
Hat er Bluetooth?
das video wäre noch besser wenn du es so geschnitten hättest das du die sätze zu ende sprichst^^
Hab mein 330i Limo in 5 Jahren nur einmal in die Werkstatt fahren müssen. Und es waren nur Sensoren die getauscht werden mussten sowie Querlenker und Stabis Kostenpunkt 1.500 Euro direkt beim Freundlichen. Er hat mittlerweile ünber 200.000 runter und rennt wie ne eins. Da hat schon mancher TT dumm geguckt XD
Also ich finde es ein geiles Auto! Ich selber habe ein E46 325i mit M und 193Ps. ähh ? Ein 2005er Model. Aber was ich gar nicht sagen kann ist , das da die Schaltung irgendwie haklig sein soll. Das ist ja traumhaft. Also ich habe mit einigen Autos fahren gelernt : VW , Audi, Renault (
der e46 ist zeitlos schön, wirkt heute noch frisch und modern - und auf jeden Fall schöner als der E90/E91
Ich spare momentan auf einen E46. Klar, ein Traum wäre der 330, aber meine Frage: tut es auch ein 325 oder gar der günstige 320 ?
Habe seid knapp 2 Jahren ein kleines 50 PS Auto (mein erster), wäre da der Sprung auf einen 330 übertrieben ?
Bei Mobile und Co. findet man kaum noch gute Modelle :( (M-Packet, Facelift, nicht mehr als 150T km) 😐
Was denkst Du, wie viel sollten die 6 Zylinder beim Kauf max. gelaufen haben, damit man sie noch 4-5 Jahre fahren kann ,ohne dass dann irgendwann echt Schluss ist ?
Moin, hängt sehr davon ab wie viel du fahren möchtest und wie in der Vergangenheit mit dem Wagen umgegangen wurde. Ich würde echt mit nem 20er oder 25er starten und wenns echt mehr sein soll, kann man den quasi ohne Wertverlust wieder verkaufen. Wenn man sicher ist, kann man auch mehr fürs Auto ausgeben. Ich denke von 180tsd bis 300tsd km kann man die 6-Zylinder gut fahren. Alles danach hängt an guter Pflege. Grüße
Habe ein 320er Coupe mit M54 170ps 2,2 Liter Maschine, bin voll zufrieden, ist auch erst mein 2tes Auto. Ich habe für meinen 3500 Euro bezahlt (200.000km und Scheckheftgepflegt) und er war bis jetzt ausser ein paar Kleinigkeiten (Ventildeckeldichtung undicht, Batterie verreckt etc.) echt ein treuer Begleiter, kann ich vor allem jedem empfehlen der sich für die Technik interessiert und selbst Hand anlegen will.
Der Wagen war an sich gut, bis auf die Probleme mit den herausreißenden Hinterachsen.
Ich habe mal gehört, dass es ab BJ 02.2000 nicht mehr so viele Probleme mit der HA gab. Ab wann gab es denn den Facelift?
Moin, die Überarbeitung der HA war schon vor dem Facelift im Jahr 2000. Facelift kam 2001 auf den Markt. Die Hinterachse ist auch dann nicht perfekt aber das Problem des Ausreißens ist nicht mehr so akut. Grüße
@@CarRanger vielen Dank für deine Antwort. Wie gesagt ich war der Meinung mal Februar 2000 gehört zu haben.
Ich lasse dir mal ein Abo da 😁
Könntet ihr Mal den VW Passat B4 testen?
Klar, gerne auch solche 90er Klassiker, sobald sie uns unter die Finger kommen. Grüße
Empfehlung?
E46 oder E91?
Welcher Motor?
Meine Lieblinge (am 91 mache ich mal fest es soll ein Kombi sein):
E46 330d Schalter
E46 330i
E91 330d Automatik
E91 335i unvernünftig
E91 325d unzerstörbar
Grüße Alex
Hallo, ich überlege mir demnächst mir mein erstes Auto zuzulegen. Habe bisher auf einem A4 und Octavia mein begleites Fahren vollbracht. Jetzt ist die Entscheidung, ob es ein 320i oder 325i werden soll. Mir ist der Verbrauch recht wichtig und die Zuverlässigkeit. Sind die Preis- und Verbrauchsunterschiede sehr groß?
Hi, die Motoren von 320i, 325i und 330i sind sehr eng miteinander verwand. Der Verbrauchsunterschied ist je Stufe ungefähr ein halber Liter und das Leistungsplus dafür deutlich spürbar. In der modernen, turbogeladenen Welt kommt vor allem der 320i im unteren Bereich etwas schwach rüber. Grüße
@@CarRanger Vielen dank für die rasche Antwort! Also das mit der Leistung hatte ich gehört. An sich sollte das Auto noch zuverlässig sein, also maximal 150.000 kilometer haben. Mir ist aufgefallen, dass der 20er und der 25er sich dort preislich recht deutlich unterscheiden. Lohnt sich der Aufpreis zum 325i für einen Anfänger? Habe aber auch gehört, dass BMW den 320i nicht für Super freigegeben hat.
Von unterschiedlichen Freigaben, weiß ich persönlich leider nichts. Da der Wertverlust beim E46 schon durch ist, hast du auch folgende Option: Günstigen 320i kaufen und wenn dir E46 fahren gut gefällt, dann später auf einen guten 325i oder 330i upgraden. Wenn du etwas auf den 320i aufpasst und nicht zu viel fährst, wirst du nicht extrem viel Geld verlieren. Grüße
@@CarRanger klingt nach nem guten Kompromiss. Vielen Dank!
@@mannfred1884 Ich selber schwöre auf den E46, besitze 3 Stück. 316ti Compact aus 2002, 318Ci Cabrio aus 2004 und einen 320i Touring aus 2005. Compact mit dem 1,8L Motor fährt völlig ausreichend, das Cabrio hat schon den 2,0L mit 143PS, fährt ebenfalls gut und der 320 ist der 2,2L mit 170PS, der absolute Favorit. Der E46 ist mit das Beste was BMW je gebaut hat und ich empfehle den 320i oder den 318i, grundsätzlich Facelift. Die grösseren Motoren wie 325, 328 oder 330 sind oft getreten und verheizt. Extrem wichtig ist der Öl-Service. Meinen Touring kannst Du übrigens gerade bei den Kleinanzeigen finden, der Einzige in weiß überhaut. Findest Du schnell in NRW.
Ich habe auf dem 318i die 17“ M Felgen, ich steige durchs Gutachten nicht durch. Drauf sind 225er, was darf drauf, was ist das sinnvollste. Ich würde vom gefühl her gern auf 215 runter, was ist mit Mischbereifung? Möglich oder nicht erlaubt?
Hinten 215 vorne 205?
Moin, also serienmäßig sind auf den 17" zumindest bei den 6 Zylindern 225er vorn und 245er hinten. Ich denke auf den M-Felgen selbt wird es schwierig viel schmaler zu gehen. Bei "Zubehörfelgen"sollte das kein Problem sein. Grüße
VA 225 40 + HA 255 35 18 in Verbindung mit 4x 10mm Platten sind das Optimum. Ansonsten 4x 235 40 18 rundherum!
schönes Auto hast du da. könnte ich mir auch vorstellen. glaubst du der Touring kommt nennenswert teurer in der Anschaffung als die Limousine oder das Coupé?
Hallo, ich denke Touring und Limousine nehmen sich fast nichts. Coupes werden insbesondere als Facelift 330i sehr hoch gehandelt und sind meist eine Ecke teurer. Grüße
CARRANGER Danke für die Info! denkst du es würde nennenswert günstiger, wenn man sich mit dem 325i begnügt?
Ja die 325er sind spürbar günstiger und die 320er noch einen Tick. Der 320er muss aber meist ganz schön getreten werden um vorwärts zu kommen, dass rächt sich später dann im hohen Alter meist. Der 325er ist ok, wenn es einem nur um die 6-Zylinder Laufruhe geht. Soll es manchmal sportlich werden, muss es der 330 sein, zumal die Verbrauchsunterschiede marginal sind. Wenn das Budget eine Rolle spielt ist die wichtigste Frage M-Paket Ja oder Nein.
dann wäre der 325i vllt ne Option, weil es mir hauptsächlich auf die Laufruhe und den Sound ankommt. 192PS und 245NM könnten bei dem überschaubaren Gewicht ausreichen für mich. das mit dem teuren M-Paket hatte ich so gar nicht auf dem Schirm beim älteren Gebrauchtwagen. wieviel könnte das ungefähr preislich ausmachen und wieviel die Beschränkung auf die 2,5Liter Maschine?
Hängt natürlich immer vom Baujahr und Laufleistung ab. Das M Paket kann bei einem 330i gut und gerne mal 2.000-3.000€ aus machen. Also ein Auto kann dann 4 oder mal schnell 7 tausend kosten. Unterschied zum 325i würde ich mal so pauschal mit 1.000€ oder etwas mehr bewerten. Grüße
Hab jetzt auch 330CI
Beste Auto
glaube das wird mein neues familienauto.... aber mit lpg anlage..
7:07 Das ist falsch, gab es auch bei VL Modellen ;)
Juden Arier beim E30 hab’s das nicht mein Dad hatte 3x E30 davon einer weit über 300.000km 😉
Eignet sich der e46 gut als erstes Auto? Fahre aktuell täglich Auto, allerdings mit einem Corsa C 1.0 mit nur 60PS. Ist ein 320i geeignet? Die BMW 6-Zylinder sind ja legendär aber eben doch teurer im Unterhalt als ein 316 oder 318i. Was meint ihr do dazu?
Ich glaube sowas muss man halt wirklich wollen. Fürs gleiches Geld gibt es schon deutlich modernere und sparsamere Fahrzeuge. Vom Thema Winter und Heckantrieb, möchte ich jetzt nicht anfangen. Mal einen anschauen und wenn man wirklich Lust darauf hat auch kaufen...ansonsten besser der Vernunft nachgeben ; ) Grüße
@@CarRanger Naja mein Corsa ist ja auch aus der Zeit, also bin ich ja schonmal an ein altes und sehr spartanisches Auto gewöhnt. Denke aber dass sich der 3er doch viel besser fährt. Die Alternative zum e46 wäre für mich eventuell noch der e90. An welche moderneren und sparsamen Autos dachtest du denn?
Habe da nicht unbedingt ein bestimmtes Auto im Kopf, da die E46 Preise vom 316i Compact bis zum 330i Coupe sehr gefächert sind. In jedem Fall gibt es aber etwas deutlich neueres, wenn kein BMW Logo auf der Motorhaube thront. Ein E46 macht immer noch viel Spaß, ich meine nur man muss diese Art von Auto wollen muss. Und wenn du jetzt ein E46 möchtest, gibts eh keine bessere Alternative ; )
@@CarRanger Ich hatte so an den Preisbereich von ca. 6 bis 8 Tausend Auto gedacht. Ein Compact kommt eher nicht in Frage. Ein Kumpel von mir hat einen 316i Compact, der gefällt mir allerdings optisch nicht so wirklich. Eine Limousine oder ein Coupe fänd ich besser.
Meine Partnerin fährt E46 318CI FL mit "vernüftigen" 150Ps. Ich muss sagen er geht erstaunlich gut wenn man ihn dreht (er ist dabei für ein 4zyl sogar erstaunlich laufruhig), und macht mit seinem Heckantrieb echt Spaß auf der Landstraße. Verbrauch ist mit Durchschnittlich 8l auch durchaus akzeptabel. Modernere vergleichbare Benziner sind auch nicht sparsamer.
Dein Herz schlägt schon sehhhr für BMW!!!
Steve Dossow , ein kleines Doppelherz für Audi?