У меня кобальт уже седьмой год.Недооцененная машина,скорее из за внешности.Мне наоборот нравится,что не как у всех.Недавно поставил проставки,перестал цеплять, теперь нравится ещё больше.Кобель огонь.
Два с лишним года таксовал на Шевроле Кобальт. Покупал с рук,машине было два года,пробег 32к км. Я наездил ещё 138к км,потом продал. Менял стойки стабилизатора,резину и уже перед продажей амортизаторы. Машина мега надёжная. Правда внешний вид у многих вызывает вопросы. Но мне кажется в наше время на первом месте стоит надёжность и экономичность автомобиля.
Взял Кобу за 809,офигенный аппарат,доволен как слон.Ни один производитель не даст за такую сумму оцинкованного кузова,6 ступенчатый полноценный автомат от GM,цепной мотор на чугунке,круиз,кондер,подогрев сидений даже есть...За эту сумму у Кобальта(неубиваемого кстати)конкурентов в классе нет.Подвеска очень мягкая,кочки глотает.Автомат плавный,не пинается,бензин очень экономично расходует.По городу 6-8 литров в смешанном,а по трассе 3,5-4 литра.Внешность фиолетово,мне с ней не целоваться.Пойдёт вполне.Все прям на кайенах ездиют.Пол страны на ведрах,только что не рассыпаются,еще хают сидят.
@@АлександБаранов-и3зУ меня на механике по прямой без рывков, летом на скорости 80 км/час расход 3,8л А95. Так всегда проверяю качество бензина. Если больше, то значит бензин плохой. Проехал 24 тыс. с записями в блокнот всех заправок. Средний расход ровно 6,5л и бортовой компьютер тоже расход правильно показывает. Около половины езды - это город со светофорами и пробками. Когда купил, то Равон Р4 мне не нравился внешне, а когда поездил, то понравился технически, после чего и внешне.
У меня есть знакомый. Он таксует на дальные края. Вернее Ташкент-Новосибирск-Омск-Самара-Ташкент. Говорить вообще не убиваемая подвеска и движка. Своевременно реагировать и уход самое главное.
Сказать по правде я не могу поменять кобальт на что-то другое, просто потому что АЛЬТЕРНАТИВ НЕТ! Покупал у друга в 2016 году LTZ AT с пробегом 17 ткм, сейчас на приборке 110 ткм катаюсь без проблем - от Москвы до Палласовки доезжал за раз не устаёт ни спина ни колено (на Opel Mokka ноет правая нога после 200 км нонстоп), за все время поменял аккумулятор (4 тр) рычаги левый правый застучали после поездки на Домбай (6 тр), масло в акпп на 65 ткм (3 тр), свечи (2 тр), колодки и диски по кругу (9 тр), на 90 ткм обновил антифриз (2.5 тр) заправил кондер (3тр) и больше ничего не делал (масло Mobil каждые 10 ткм с фильтрами в авторуси выходит по 3 тр). Машиной доволен на все 100% - отлично едет по трассе в стоке если залить 95 (поставил чип тюнинг и теперь также норм на 92), таскаю на фаркопе гидроцикл без проблем (на теане вариатор не терпит прицепов), лью 92 расход 7.7 город, 5.2 трасса, подвеска мягкая, багажник огромный плазма 55’ влезала в коробке, 3м брус вошёл и крышка багажника закрылась)) перевозил в нем диван икеа эксарби) Отличный клиренс и как ни странно заводской звук! Хотелось бы на ней круиз и чтобы в крышке багажника была обшивка а то неказисто смотрится голый металл. В остальном автомобиль очень хорош!! Надёжный и верный спутник! После неё покупал Опель Мокка но не понравилась! Жесткая, нет багажника, устаёшь за рулём, расход 11 л 95, присматривался к теане но вариатор не справится с прицепом и снова 11 л 95 не хотелось) И пока все друзья покупают Инфинити 2011 года и всякие мерсы 2008, катаются по будням на метро, а на машинах только по выходным, я каждый день на кобальте и уже и забыл что такое общественный транспорт)
Скажите пожалуйста а вы масло в акпп полностью меняли или частично ? Просто столько споров на эту тему читал. Все в раздумъях ... полностью откачивать( дорогая процедура). Или тупо слить и залитить новое .
@@юрец-л1ъ от замены масла на коробке автомат на всех машинах только будет хорошо( естественно после своего пробега) главное занова заправить маслом своего допуска, и не нарваться на некачественное масло:))))
@Кр В купирр я покупал в Казахстане. В последние месяцы перед затишьем продаж. По старой цене, сама машина в максималке выходила 3,4 млн. Kzt. Со всеми допами 3,9
@@ixilimuse8521 я тоже брал до подорожания за 3,6, автомат, максималка. Плюс зим.резина, полики, чехлы это ещё 125. Сейчас стоят 5. За 2 года с копейками проехал 40 с небольшим. Заливаю 95ый. Масло 8-10 тысяч GM. Полет нормальный!!!
У меня Cobalt 2013 года пробег 290000 км. Поменял подушку под мотором и левую гранату, шруз в сборе, делал полностью ходовку в пробеге 150000 км. Машина отличная, так как я на ней постоянно в горы по работе еду где только Нивы ездят и дороги там асфальт дифицит.
Согласен, главное смотреть за своим авто, вовремя менять расходники. Сам присматриваюсь к равон р4, уж больно понравился, проехался на нем, остался доволен. В семье второй авто солярис 1,4 АКПП пробег 211000 км полет нормальный
Владею кобальтом уже 8-ой год, за это время поменял аккум, оба шруса ну и расходники(колодки и пр) по ходовке это всё. Катаюсь на метане, при чём с момента покупки, на пробега 125т поднял головку, замени один клапан остальные притёрли, ездить на бензе выходит дороже раза в три а то и более даже с учетом стоимости ремонта головки. В, целом машиной доволен!
@@MrCooltima87 не таксист, но по работе езжу в среднем 50-60 км в день, повторюсь бенз у нас стоит в среднем 1 доллар за литр, с расходом в среднем 10 л на сотню( а зимой и более) это выходит 150 л бенза в месяц, а это 1800 л в год, а это 1800 баксов, за 10 лет 18000!!! .. Смело делите эту сумму на4, получаем 4500, то есть экономим 13500, а это цена нового авто... Делайте выводы.
@@Erbol_1 Здравствуйте! Лучше механика, автомат много жрет, по удобству конечно автомат лучше в городе. Но в течение года разница денег ощутимо между механика и автомат тем более когда таксуем. Так что я лично взял бы МЕХАНИКА.
Привет из Узбекистана. У меня автомобиль кобальт машина очень хорошая уже вожу 4 месяц очень приятно водить. Нет равных на это авто все иномарки не могут выполнить работу которой выполняет кобальт.
Вам узбеки завидует. У нас р4 нету. У вас продаётся евро мадификатсия. У нас азия. Ну по качеству азия хромает. Эта узбекистан🤣🤣🤣 сами производим сами не сможем покупат
Машина-супер!Езжу 10-ый год.Надёжная,неприхотливая.Кузов оцинкованный.Двигатель надёжный, не капризный,цепной.По ходовой тоже нареканий нет.На счёт внешности согласен,что не много вызывает улыбку...Ну очень большие передние фары.
У нас на заводе служебный кобальт, пробег, пол года назад составлял 410000 км, меняли стойки стабиллизатора, сальник коленвала, и отгорал провод на обогрев сидения... Коробка автомат... В целом очень надежная, неприхотливая машина, просторный салон, есть штатная музыка, кондей. Шумка плохая, а у кого хорошая теперь?
У меня кобальт 3 позиция уже 3 год. Из Ташкента поехал в Баку Азербайджан и обратно. Почти 7000 км туда и обратно. Ходовая мощная, лучше чем Лачетти. Просто боевой Конь !
4 раза меняли по гарантии шланги высокого давления . Пока не переобжал на тракторные шланги и муфты. Слабая подвеска.шумка слабая. Мотор стучит с новья от 30т. Коробку посмотрите 6т30. Металл фольга. Правда цинк есть не гниёт.
Пробег 130 000, купил 2.5 года назад в масле. 1. Стала глохнуть на ходу при пробеге около 50 000. Причина: пылегрязевое замыкание дорожек платы предохранителей и реле. Задняя сторона платы была залакирована изоляционным лаком не в сплошную, а пятнами. 2. Вместо работы привода заднего левого стекла срабатывал центральный замок. Само стекло не опускалось и не поднималась. Причина: плохой контакт разъёма между водительской дверью и кузовом. При пробеге около 70 000 км порвал и выкинул гарантийную сервисную книжку. Две вышеуказанные неисправности не смогли найти и устранить мастера гарантийного СТО, по неисправности номер 2 заезжал на СТО около 10 раз- безрезультатно. Устранял сам, благо одна из моих былых специальностей КИПиА. 3. АВС стал срабатывать на сухом асфальте. Причину пока не нашёл, выдернул предохранитель АВС, езжу пока без АВС. 4. На 80 000 умер один амортизатор. Поменял самостоятельно. 5. На ~ 110 000 поменял одну шаровую- порвался пыльник. 6. На ~ 110 000 вместе с шаровой поменял серьги. 7. На ~ 110 000 поменял одну из подушек двигателя (непарную). Начала рваться резина. 8. На ~ 110 000 поменял сайлентблоки. Появились трещины в резине. Пункты 5- 8 делал за одно посещение ходовика. Износ замененых деталей проверил сам. СТОшник ничего лишнего не залечивал. 9. На ~120 000 появился непонятный звук в мотором отсеке, ритмичный стук, как открытие форсунок на дизеле комон рейл. Хорошо слышен на холостых оборотах, в движении не ощущается. Причина пока не найдена. 10. Клиренс за время эксплуатации уменьшился на 2 см. 11. Появилось два сверчка в салоне. Один в водительской двери, другой в правой части приборной панели. Ощутимые звуки и на 80 км/ч. 12. Скрипят оба передних сиденья. 13. Начал подкусывать фиксатор перемещения водительского сидения *вперёд- назад*. 14. Крайне неудачное расположение выключателя противотуманок и других осветительных приборов. Постоянно коленом вбиваю их вовнутрь. 15. Динамики наидешевейшие. Дребезг уже с 40 000 км. Музыку громко не слушаю, на 10- 14- й громкости. 16. При дожде стала попадать вода в багажник. Причину пока не искал. Равон- великолепнейшая машина? Правда? P.S. Аккумулятор поменял на ~ 80 000.
Живу в Узбекистане, 1,5 года назад брал Кобальт с салона заливаю 80 бензин за 1.5 года не одной поломки , меняю масло и фильтра вовремя, так машина нравится всем советую для работы очень удобно , багажник большой мне как раз для работы можно перевести много вещей
кстати поло седан тоже надежный и крепкий авто, доказано в такси, редко ломается, крепкий кузов, хороший двигатель, правда в 1,5 раза дороже кобальта будет, если нужна машина из точки а в точку б доехать отличный вариант
Движок тоже очен качественный у кобальта их производят под Ташкентом на заводе GM Powertrain Uzbekistan полностью в американской и корейской обородувании. И ещё хочу добавить кобаль разработали не американцы а бразильцы. По этому тачка производится и в Бразилии и только в Узбекистане.
Езжу на данном авто уже 3 года , полная комплектация , автомат , пробег 141 тыс км сейчас. Помнял колодки, стоики стобилизатора. И передний стоики . И все ! Расходники меняю в срок бегает и бегает. На активной езде. Доволен ! Все остальное радное стоит .
@@TinTaBraSS777 Работал одно время в Нижневартовске (ХМАО). Там много такси в Узбекистан ездят! А Сургут будет поближе к Узбекистану))) Так что нормальный маршрут
Гоняю в такси на кобалье, пробег уже 920тыс. На 780 поменял первый раз диск сцепления. Зажало один выпускной клапан на 860тыс . Расход масла 1-1,5л на 10тыс.
А что есть аналогичное в универсале? Желательно чтобы при отбрасывании задних сидушек багажник был максимально на одном уровне с сидушками. Ну частенько я вожу габаритные грузы и просто багажника мне мало)))
Брал Кобальт на 106000км. Сразу поменял передние рычаги, сайлентблоки, шаровые, обслужил трубки охлаждения автомата, оба сальника коленвала(после этого прекратился жёр масла, хотя не до конца), сальник центрального вала автомата, компрессор кондея, аккумулятор. Автомат на холодную дёргается. Бесит невозможность открыть багажник, не заглушив движок. Порадовал просторный салон, оцинкованное железо, большой багажник, тяговитый движок(на обгонах просто красотень). Не знаю, доживёт ли он до 300 тыщ. Сомневаюсь. Но в своём сегменте он действительно лучший, если особо не придираться. Но после Альмеры Н16, не особо он нравится. Нет уверенности.
Первая машина у меня было Калина, проблемы начались уже спустя год, щас у меня R 2, пробег выше 100, машине уже 4 года, я другого вариянта просто не представляю.
Недавно читал на форуме равонов Р4 таксист проехал уже 720 тыс. на газу , пишет главное вовремя регулировать клапана , он сам регулирует каждые 60 тыс .
У меня кобалт почти 500 тич мотор ещё Бодрая не жрёт масло коробка работает идеально расход по трассе 6 Л по городу 8 установил пропан он заправлен на 1.000 руб хватает на 700 км
@@Foydali_maydon_uz Ну тут смотря какой город еще. Я из провинции, тут вообще абзац на дорогах творится. Грешным делом подумывал, что "нива" - не худший шевроле XD Хотя может еще опыт сыграл роль, у меня его нет, потому порой в ямы влетаю, вот пружина и лопнула
Мой друг ее купил 2013. Год ездил, 2014 я уехал в Россию. Вернулся 2019. И он и ее машина всё еще едет, и ни капиталка и ни ходовую часть не ломалась. Просто машинка лошадка
У меня Кобальт на механике 2014 г.в. 15.05.2020 году проезжал воду (наш район затопило после прорыва дамбы в Узбекистане) и получил гидроудар. Не знал что хобот воздухана так низко расположено. Надо приподнять либо убрать. Нашел Б/У двигатель за 1000$ с пробегом 65000 км. Это мой косяк. А так машина не проблемная.
Я свой кобальт купил 2013 г салоне до сих пор родной акумлятор шины и т д у меня есть свой сад 12 км от дома в шебенистом предгорном местносте из сада я везу все что попадает В руку. работает как трехколесной МУРАВЕЙ .после полевых работ повседневных дел в городе так что не жалуюсь
Очен большой минус этой машины это если едеш назад с включенным кондиционером то тормоз не работает. Поэтому с этого года попадали жалобы и наши "инженеры" решили вопрос с одной наклейкой на козирке салона с надписью " при езде задным ходом отключите кондиционер"
@@Вячеслав-э9ц3ь зачем мне шутить? У нас в Ташкенте несколько людей жаловались на это дилерам, а производители вроде не чего не сделали. И ещё вроде кто то при такой езде назад стукнул что-ли на другую машину читал в Фейсбуке.
У меня шевроле кобальт 14г.в.. Пробег 110т.км. поменял: амортизаторы вкруг, стойки стабилизатора, и всё! Не говорю про расходники, масло фильтра колодки и тд. Машина на газу только пропан! Машиной доволен, продавать не охото. Машина не ржавеет и едет и едет! Но есть один минус, дорогие запчасти. Колодки зад 3500. Амортизатор перед 7000... но с другой стороны менял один раз на таком пробеге...
У меня Шевроле кобальт 90000 т.км накатал одни расходники ,очень доволен кобой.Слабый движок говорят, у меня автомат и если по уму пользоваться им перейди в ручной режим и обгоны будут быстрыми. А когда я еду один то со светофора тоже ставлю в ручной режим и раскручиваю движок по моксимому, только спортивный авто может обойти авто с более мощными движками.Не слушайте данных экспертов.У коды даже подвеска лучше Логана.
всем привет. наездил на Каблуке почти 50 т.км на ГБО_4..подскажите мужики, НА что теперь мне обратить внимание при таком пробеге?? заранее спасибо -) заменил аккамулятор.. заменил торм.колодки на 46.700.. удачи на дорогах!! -)
Владею кобальтом 10 лет, покупал новый в салоне, на сегодня пробег 230 000 поменял стойки стаба, задние пружины и собираюсь менять цепь грм (начала шуметь) и это при том что стиль езды у меня отнюдь не спокойный машинка часто выхватывает отсечки, по поводу мощности есть недостаток но не как у 8клопа как некоторые пишут мотор едит как приоровский (не раз тягался с тазами и не каждый таз вывозил шеврика, тачка огонь ямы глотает шутя, минусы это шумка (можно исправить), маркий салон и часто ломается подогрев сидений (с небольшими доработками ставится от приоры)
Начало продаж Равон Р4в России декабрь 2016г. Дата данного видео 10.12.2019. Т.е. за три года, по словам автора, машины прошли 300 000 км, или 100 000 км в год, или 273 км в день. Это реально в такси?
Очень слабенький двигатель.Динамика на уровне 8клапанных вазов,а цена теперь кусачая.
По поводу динамики есть 2 видео
ruclips.net/video/74OKjEgcqHU/видео.html - заезды
и максималка ruclips.net/video/6r3Nt__64Z8/видео.html
какая нахрен динамика слабая???????????? хамментатор - за бугатти - налево!!!!!!!!!!!!!!!!
А по мне так довольно шустрый.
дак езди на ферари
@@ЕвгенийЕрофеев-ф8з цены на все теперь неадекватные средне русской з/пл! Спасибо нефтедоллару и их право обладателям!
У меня кобальт уже седьмой год.Недооцененная машина,скорее из за внешности.Мне наоборот нравится,что не как у всех.Недавно поставил проставки,перестал цеплять, теперь нравится ещё больше.Кобель огонь.
Два с лишним года таксовал на Шевроле Кобальт. Покупал с рук,машине было два года,пробег 32к км. Я наездил ещё 138к км,потом продал. Менял стойки стабилизатора,резину и уже перед продажей амортизаторы. Машина мега надёжная. Правда внешний вид у многих вызывает вопросы. Но мне кажется в наше время на первом месте стоит надёжность и экономичность автомобиля.
Механка или автомат ?
Взял Кобу за 809,офигенный аппарат,доволен как слон.Ни один производитель не даст за такую сумму оцинкованного кузова,6 ступенчатый полноценный автомат от GM,цепной мотор на чугунке,круиз,кондер,подогрев сидений даже есть...За эту сумму у Кобальта(неубиваемого кстати)конкурентов в классе нет.Подвеска очень мягкая,кочки глотает.Автомат плавный,не пинается,бензин очень экономично расходует.По городу 6-8 литров в смешанном,а по трассе 3,5-4 литра.Внешность фиолетово,мне с ней не целоваться.Пойдёт вполне.Все прям на кайенах ездиют.Пол страны на ведрах,только что не рассыпаются,еще хают сидят.
Ну за чем пиздеть то, у меня кобальт ручка уже 4 года, в городе 8, смешанный 7.5, но точно не 3-4 литра по трассе
@@АлександБаранов-и3з насчёт трассы не знаю, но на 92 бензине можно в городе при спокойной езде получить 7.5л
Раньше он был неоцинкованный и акпп слабое и дёрганное... Потом узбеки видимо научились писать отзывы... прогресс
по расходу вранье с остальным согласен езжу шесть лет пока не знаю ни каких проблем езжу в основном по бездорожью
@@АлександБаранов-и3зУ меня на механике по прямой без рывков, летом на скорости 80 км/час расход 3,8л А95. Так всегда проверяю качество бензина. Если больше, то значит бензин плохой. Проехал 24 тыс. с записями в блокнот всех заправок. Средний расход ровно 6,5л и бортовой компьютер тоже расход правильно показывает. Около половины езды - это город со светофорами и пробками. Когда купил, то Равон Р4 мне не нравился внешне, а когда поездил, то понравился технически, после чего и внешне.
Спасибо вам за объективность и честность!
Спасибо всё чётко озвучил.Охарактеризовал.Теперь будем знать, Равон р- 4 что за машина.Дай бог Вам здоровья.
Сам владею равон машина надёжная и качественная !!!
у меня Cobalt 2 позиция 2014 год выпуска как я купил только Поменял пару раз масло заправляю топливо и жму газ
У меня есть знакомый. Он таксует на дальные края. Вернее Ташкент-Новосибирск-Омск-Самара-Ташкент. Говорить вообще не убиваемая подвеска и движка. Своевременно реагировать и уход самое главное.
Я из узбекистана. Кобалты у нас полно. Очень надежная машина.
Ас салам аллейкум, на газу сколько ходят они?
@@МансурБек-в9б 200 км
Сказать по правде я не могу поменять кобальт на что-то другое, просто потому что АЛЬТЕРНАТИВ НЕТ! Покупал у друга в 2016 году LTZ AT с пробегом 17 ткм, сейчас на приборке 110 ткм катаюсь без проблем - от Москвы до Палласовки доезжал за раз не устаёт ни спина ни колено (на Opel Mokka ноет правая нога после 200 км нонстоп), за все время поменял аккумулятор (4 тр) рычаги левый правый застучали после поездки на Домбай (6 тр), масло в акпп на 65 ткм (3 тр), свечи (2 тр), колодки и диски по кругу (9 тр), на 90 ткм обновил антифриз (2.5 тр) заправил кондер (3тр) и больше ничего не делал (масло Mobil каждые 10 ткм с фильтрами в авторуси выходит по 3 тр). Машиной доволен на все 100% - отлично едет по трассе в стоке если залить 95 (поставил чип тюнинг и теперь также норм на 92), таскаю на фаркопе гидроцикл без проблем (на теане вариатор не терпит прицепов), лью 92 расход 7.7 город, 5.2 трасса, подвеска мягкая, багажник огромный плазма 55’ влезала в коробке, 3м брус вошёл и крышка багажника закрылась)) перевозил в нем диван икеа эксарби) Отличный клиренс и как ни странно заводской звук! Хотелось бы на ней круиз и чтобы в крышке багажника была обшивка а то неказисто смотрится голый металл. В остальном автомобиль очень хорош!! Надёжный и верный спутник! После неё покупал Опель Мокка но не понравилась! Жесткая, нет багажника, устаёшь за рулём, расход 11 л 95, присматривался к теане но вариатор не справится с прицепом и снова 11 л 95 не хотелось) И пока все друзья покупают Инфинити 2011 года и всякие мерсы 2008, катаются по будням на метро, а на машинах только по выходным, я каждый день на кобальте и уже и забыл что такое общественный транспорт)
Скажите пожалуйста а вы масло в акпп полностью меняли или частично ? Просто столько споров на эту тему читал. Все в раздумъях ... полностью откачивать( дорогая процедура). Или тупо слить и залитить новое .
В королле автомат снимают поддон, меняют фильтр и прокладку, внутри продувают и катайся смело следующие 3 или 4 года:))))
@@АгилАгил-ф7я Спасибо, но я ведь про кобальт спрашивал. Бытует мнение что масло менять полностью не всегда хорошо для акпп. Поэтому и спросил.
@@юрец-л1ъ от замены масла на коробке автомат на всех машинах только будет хорошо( естественно после своего пробега) главное занова заправить маслом своего допуска, и не нарваться на некачественное масло:))))
@@юрец-л1ъ а полузамена даст естественно половину пробега на будущее:))))
Почти за два года накатал 50 тыс км. Машиной доволен! =) За свою цену - лучший вариант! )
@Кр В купирр я покупал в Казахстане. В последние месяцы перед затишьем продаж. По старой цене, сама машина в максималке выходила 3,4 млн. Kzt.
Со всеми допами 3,9
@Кр В купирр по текущему курсу примерно 566 тыс. Но это старые цены, сейчас они по любому дороже стоят.
@@ixilimuse8521 я тоже брал до подорожания за 3,6, автомат, максималка. Плюс зим.резина, полики, чехлы это ещё 125.
Сейчас стоят 5.
За 2 года с копейками проехал 40 с небольшим.
Заливаю 95ый.
Масло 8-10 тысяч GM.
Полет нормальный!!!
@@ixilimuse8521 сейчас от 4,2 до 4,8 с допами 5 выходит
@@g.o.a.tcr7919 да, цена хорошо подросла.
У меня шевроле кобальт пробег уже 301080 км
Я доволен.
Салам. Какая коробка стоит?
У меня 248000 до сих пор оригинальная подвеска.
Привет , масло какое льёте , механика или автомат ?
@@vitallylis867 механика. 5w30 зимой (оригинал GM), 5w40 летом.
Мотор не трогал?
У меня Cobalt 2013 года пробег 290000 км. Поменял подушку под мотором и левую гранату, шруз в сборе, делал полностью ходовку в пробеге 150000 км. Машина отличная, так как я на ней постоянно в горы по работе еду где только Нивы ездят и дороги там асфальт дифицит.
Автомат или механика? Я тоже думаю брать для таксовки и для путешевствий по горам
Если водиле по@уй , он и танк за год ушатает . У аккуратного , всю жизнь ездить будет ...
Иногда катаясь по нашим дорогам не знаю. Как машина бедная это все выдерживает.
Согласен, главное смотреть за своим авто, вовремя менять расходники. Сам присматриваюсь к равон р4, уж больно понравился, проехался на нем, остался доволен. В семье второй авто солярис 1,4 АКПП пробег 211000 км полет нормальный
Пётр, полностью с вами согласен.
@@ФилюсСуфиянов у меня р4 акпп советую хорошая практичная, стоит своих денег
Кто купил в этом году эту авто жми лайк 😎
это надо быть полным дебилом что бы купить это страшылище в 20 году, боже упоси
гроб на колёсах
@@МыколаПитерский-я3ц какая альтернатива?
Ты кто
У меня Шевроле кобальт брал в 13 году за 510 к с 6 ступкой,оно того стоит) Цена и качество своего стоит ,пробег уже 200 тыс и проблем вообще нет.
Владею кобальтом уже 8-ой год, за это время поменял аккум, оба шруса ну и расходники(колодки и пр) по ходовке это всё. Катаюсь на метане, при чём с момента покупки, на пробега 125т поднял головку, замени один клапан остальные притёрли, ездить на бензе выходит дороже раза в три а то и более даже с учетом стоимости ремонта головки. В, целом машиной доволен!
Таксист что ли?это ж сколько ездить так надо что бы на бензине было дорого
@@MrCooltima87 не таксист, но по работе езжу в среднем 50-60 км в день, повторюсь бенз у нас стоит в среднем 1 доллар за литр, с расходом в среднем 10 л на сотню( а зимой и более) это выходит 150 л бенза в месяц, а это 1800 л в год, а это 1800 баксов, за 10 лет 18000!!! .. Смело делите эту сумму на4, получаем 4500, то есть экономим 13500, а это цена нового авто... Делайте выводы.
Молодец! Коротко и предельно ясно!
У меня первая версия 2013 года уже 290 000 км за 7 лет поменял только стойки стабилизатора очень хорошая машина
Напишите по поводу коррозии ведь их кузов не оцинкован
Всем привет из Узбекистана! У меня уже вторая кобалт, таксую Ташкент-Фергана, советую поверте машина ооочен надёжная, хорошо держут дорогу.
Здравствуйте. Для такси в городе что посоветуете кобальт с механикой или с автоматом.
@@Erbol_1 Здравствуйте! Лучше механика, автомат много жрет, по удобству конечно автомат лучше в городе. Но в течение года разница денег ощутимо между механика и автомат тем более когда таксуем. Так что я лично взял бы МЕХАНИКА.
@@uzdarmon8509 автомат
Oka obshy nechi km yurdiz Cobaltda?
Привет из Узбекистана. У меня автомобиль кобальт машина очень хорошая уже вожу 4 месяц очень приятно водить. Нет равных на это авто все иномарки не могут выполнить работу которой выполняет кобальт.
Машина номер один в Узбекистане👍
Машина отлично у меня 248000 пробега отлично Не жалею абсолют хорошем состоянии ещё
Скоро тоже стану владельцам р4 уже заказал
Поздравляю! Отличный выбор!
Master life ты проплаченный? Или реально прям так для людей снял это?) хотя прям так и скажешь (Да мне заплатили вот я и пропиарил их🤣)
Вам узбеки завидует. У нас р4 нету. У вас продаётся евро мадификатсия. У нас азия. Ну по качеству азия хромает. Эта узбекистан🤣🤣🤣 сами производим сами не сможем покупат
Ну и как, стали счастливым обладателем ?
@@azizraxmatov27 это везде такая фигня. Самим достаётся брак
Спасибо тебе брат класс 👍👍
Машина-супер!Езжу 10-ый год.Надёжная,неприхотливая.Кузов оцинкованный.Двигатель надёжный, не капризный,цепной.По ходовой тоже нареканий нет.На счёт внешности согласен,что не много вызывает улыбку...Ну очень большие передние фары.
У нас на заводе служебный кобальт, пробег, пол года назад составлял 410000 км, меняли стойки стабиллизатора, сальник коленвала, и отгорал провод на обогрев сидения...
Коробка автомат...
В целом очень надежная, неприхотливая машина, просторный салон, есть штатная музыка, кондей. Шумка плохая, а у кого хорошая теперь?
А цепь меняли? Акпп делали? Или все родное?
Ты там ноль лишний не приписал? Понятно что заказной ролик, но поддакивать то не нужно. Лизнул так лизнул.,..
Езжу на кобальте, восемь лет, хорошая машина, проблем нет!
У меня кобальт 3 позиция уже 3 год. Из Ташкента поехал в Баку Азербайджан и обратно. Почти 7000 км туда и обратно. Ходовая мощная, лучше чем Лачетти. Просто боевой Конь !
Azərbaycandan salamlar
Да машина классная зимой заводится без проблем пока не вижу не недостаток
Хорошая машина! спасибо!
4 раза меняли по гарантии шланги высокого давления . Пока не переобжал на тракторные шланги и муфты. Слабая подвеска.шумка слабая. Мотор стучит с новья от 30т. Коробку посмотрите 6т30. Металл фольга. Правда цинк есть не гниёт.
Пробег 130 000, купил 2.5 года назад в масле.
1. Стала глохнуть на ходу при пробеге около 50 000.
Причина: пылегрязевое замыкание дорожек платы предохранителей и реле. Задняя сторона платы была залакирована изоляционным лаком не в сплошную, а пятнами.
2. Вместо работы привода заднего левого стекла срабатывал центральный замок. Само стекло не опускалось и не поднималась.
Причина: плохой контакт разъёма между водительской дверью и кузовом.
При пробеге около 70 000 км порвал и выкинул гарантийную сервисную книжку. Две вышеуказанные неисправности не смогли найти и устранить мастера гарантийного СТО, по неисправности номер 2 заезжал на СТО около 10 раз- безрезультатно. Устранял сам, благо одна из моих былых специальностей КИПиА.
3. АВС стал срабатывать на сухом асфальте.
Причину пока не нашёл, выдернул предохранитель АВС, езжу пока без АВС.
4. На 80 000 умер один амортизатор. Поменял самостоятельно.
5. На ~ 110 000 поменял одну шаровую- порвался пыльник.
6. На ~ 110 000 вместе с шаровой поменял серьги.
7. На ~ 110 000 поменял одну из подушек двигателя (непарную). Начала рваться резина.
8. На ~ 110 000 поменял сайлентблоки. Появились трещины в резине.
Пункты 5- 8 делал за одно посещение ходовика. Износ замененых деталей проверил сам. СТОшник ничего лишнего не залечивал.
9. На ~120 000 появился непонятный звук в мотором отсеке, ритмичный стук, как открытие форсунок на дизеле комон рейл. Хорошо слышен на холостых оборотах, в движении не ощущается. Причина пока не найдена.
10. Клиренс за время эксплуатации уменьшился на 2 см.
11. Появилось два сверчка в салоне. Один в водительской двери, другой в правой части приборной панели. Ощутимые звуки и на 80 км/ч.
12. Скрипят оба передних сиденья.
13. Начал подкусывать фиксатор перемещения водительского сидения *вперёд- назад*.
14. Крайне неудачное расположение выключателя противотуманок и других осветительных приборов. Постоянно коленом вбиваю их вовнутрь.
15. Динамики наидешевейшие. Дребезг уже с 40 000 км. Музыку громко не слушаю, на 10- 14- й громкости.
16. При дожде стала попадать вода в багажник. Причину пока не искал.
Равон- великолепнейшая машина? Правда?
P.S. Аккумулятор поменял на ~ 80 000.
Живу в Узбекистане, 1,5 года назад брал Кобальт с салона заливаю 80 бензин за 1.5 года не одной поломки , меняю масло и фильтра вовремя, так машина нравится всем советую для работы очень удобно , багажник большой мне как раз для работы можно перевести много вещей
Готовьтесь менять бензонасос, цена примерно $9 + $5 за работу
а что нормальный 95 религия непозволяет заливать ?
@@МыколаПитерский-я3ц зарплата😁
@@МыколаПитерский-я3ц причём здесь религия?
@@MOilForheim урюк я смотрю ты знаешь мою зарплату?
кстати поло седан тоже надежный и крепкий авто, доказано в такси, редко ломается, крепкий кузов, хороший двигатель, правда в 1,5 раза дороже кобальта будет, если нужна машина из точки а в точку б доехать отличный вариант
За то в кобальте как то шире, не стукаешься плечами
Значит будем покупать Равон R 4 расходники не дорогие 🤗👍
Да я вот тоже подумываю) просто одна есть, мозг ни делает) а вот если вторую надумаю брать то Равон очень хороший вариант!
@@Carlifeandgames Бери и не думай! Останешься доволен! 100% даю!
Я бы не сказал что расходники дешёвые. Имею опыт покупки.
Движок тоже очен качественный у кобальта их производят под Ташкентом на заводе GM Powertrain Uzbekistan полностью в американской и корейской обородувании.
И ещё хочу добавить кобаль разработали не американцы а бразильцы. По этому тачка производится и в Бразилии и только в Узбекистане.
Farrux 760, ну не суть важно. Он разработан бразильским пподразделением американской компании
@@DmitryIvanov27 знаю. На бразильском совсем другой мотор. А этот движок на которым у нас производят больше не где не производится.
@@ozbekbola760 я знаю) на узбекском кобальте стоит опелевский переработанный движок
@@DmitryIvanov27 да?? На каком опеле было такое?? Просто я не знал если реально это Так
@@ozbekbola760 На опель астра.
Машина надёжная недавно приобрел доволен на все 💯
Хорошая машинка, надежная!!! 🇰🇿
Супер авто!!!
Обсолютная правда!!!👍👍👍
Машина супер за свои деньги даработать шумоизоляцию весь шум с колёсных арок нужно зашумить снаружи и из салона багажника !
Все машины хорошие, только водителя зависит
разве что до 100 000 все хорошие)) а после 100 единицы
Езжу на данном авто уже 3 года , полная комплектация , автомат , пробег 141 тыс км сейчас. Помнял колодки, стоики стобилизатора. И передний стоики . И все ! Расходники меняю в срок бегает и бегает. На активной езде. Доволен ! Все остальное радное стоит .
Подскажите пожалуйста, это чистый АКПП или робот?
@@Мишкаодессит-щ6л акпп 6 ти ступка
Здравствуйте да Шевроле кобальт очень хороший машина я еду каждый день отлично зверь
Купил 14 году. Досихпор аккумулятор родной!!!
Гранта 13года родной акб и что такого?
У меня на Тойоте 2008 г.в..12 лет Акум досихпор родной..как тебе такое
Ну и что я джетру купил в 14,в этом году поменял
Я сам таксую ташкент сургут ташкент в месец 3 или 4 раза меняю масло и колодки ходовые части пробег 780674 км реално нет проблем
Temur Khan таксуешь ташкент сургут !? )
Саламалейкум брат, напиши мне свою ватсап номер, хочу спросит о кобальте, у меня тоже кобальт
@@TinTaBraSS777
Работал одно время в Нижневартовске (ХМАО).
Там много такси в Узбекистан ездят! А Сургут будет поближе к Узбекистану)))
Так что нормальный маршрут
Очень смешно!!!?
Гоняю в такси на кобалье, пробег уже 920тыс. На 780 поменял первый раз диск сцепления. Зажало один выпускной клапан на 860тыс . Расход масла 1-1,5л на 10тыс.
Брехун
3 миллиона еще скажи
Чётко ясное, объяснил молодец
Мой кобальт 2013 года . Кузов не одной ржавчины . Машина без проблем . Я очень доволен . Думаю Равон не хуже Кобальта .
А что есть аналогичное в универсале?
Желательно чтобы при отбрасывании задних сидушек багажник был максимально на одном уровне с сидушками.
Ну частенько я вожу габаритные грузы и просто багажника мне мало)))
Реально живучая.. только кому как повезло
а как по мне так, если хорошее отношение к автомобилю качественное т.о то будет ездить без проблем.
2014 год пробег 216576 км без проблемшины поменял и акумулятор
Сегодня еду забирать Шеви кобальт с автосалона . Продал Лачетти 12 года , откатал 460 тысяч пробега ,. Посмотрим сколько пройдет Кобальт.👍😃
Дружище, за сколько продал Лачетти 12года?
@@Мишкаодессит-щ6л за пятеру бакинских , привет Одессе 👍😃
Уменя кобльт пробек 400 т на метани и машина живой
Брат у меня тоже кобальт, напиши мне свой ватсап номер? Хочу спросит о кобальте
@@БауыржанАдай-ц5ч телеграм +998902672552
Какое поколения метана ставить лучше на кобальт?
@@sarvarsharapov1827 Лучше четвертое экономичнее на 20-25% и обязательно свечи Денсо
Хочу заметить, что в Узбекистане дороги куда лучше чем России.
Где ты катался в России?
По каким областям и регионам?
Брал Кобальт на 106000км. Сразу поменял передние рычаги, сайлентблоки, шаровые, обслужил трубки охлаждения автомата, оба сальника коленвала(после этого прекратился жёр масла, хотя не до конца), сальник центрального вала автомата, компрессор кондея, аккумулятор. Автомат на холодную дёргается. Бесит невозможность открыть багажник, не заглушив движок. Порадовал просторный салон, оцинкованное железо, большой багажник, тяговитый движок(на обгонах просто красотень). Не знаю, доживёт ли он до 300 тыщ. Сомневаюсь. Но в своём сегменте он действительно лучший, если особо не придираться. Но после Альмеры Н16, не особо он нравится. Нет уверенности.
А если там пробег был смотан?
@@ДобрыйЧеловеквСочи исключено. Брал не у чужого человека...
Я кнопку багажника у электрика поставил в удобное для себя место и все- 600 рублей цена вопроса!
За авто не следили подубитыйжкземпляр достался тебе
У меня Равон р4 механика 2018 года проехал 194000км такси работаю
Чё как машина друг? Какие вложения делал?
Подскажите а на газе регулировка клапанов как часто производите? И примерно в какую стоимость?
Как часто клапана регулирует на газу и какая стоимость этой операции?
У нас в Узбекистане дорог вообще нет. Американское качество только и спасает.
Ты из узбекистана ?или из космоса?
Спасибо тебе брат за объективность!
Машина хорошая и подвеска мягкая но качество сборки надо чуть лучше сделать
У меня уже третий кобальт первый проехал за 6 лет 230 тысяч не разу не ломался на дороге
Это самый подробный обзор что я смотрел
Первая машина у меня было Калина, проблемы начались уже спустя год, щас у меня R 2, пробег выше 100, машине уже 4 года, я другого вариянта просто не представляю.
У меня 15 года пробег 280 недавно ремонтировал АКПП
Попал на 600$. Движок пока норм.
какой ресурс у коробки автомат ? С таким пробегом лучше новую ставить, чем ремонтировать
En Colombia se conoció con el Chevrolet colbat
Ни одного лишнего слова!лайк
Я тоже купил бы, но за 120 тыс тенге зарплату никогда не купишь наверное 😀
4.5 ляма при льготке на и на 5 лет 60 к платеж можно и купить 1.5 ляма ложишь 3 берешь
НЕЧЕГО БРАТ МОЛИС И У ТЕБЯ БУДЕТ ВСЁ ХОРОШО!
Возми в кредит и на нем таксуй уйди с работы больше заработаешь
ТАКСИ В ДАННЫЙ МОМЕНТ ПРОСТО ДНО А НЕ РАБОТА
@@taj.9866 если человек зарабатывает 120000 это ниже дна, можно таксовать не напрягаясь минимум 200000
Недавно читал на форуме равонов Р4 таксист проехал уже 720 тыс. на газу , пишет главное вовремя регулировать клапана , он сам регулирует каждые 60 тыс .
У меня кобалт почти 500 тич мотор ещё Бодрая не жрёт масло коробка работает идеально расход по трассе 6 Л по городу 8 установил пропан он заправлен на 1.000 руб хватает на 700 км
Хусниддин Хакимов акпп???
Акпп у брата есть .170 тич пока ничего
Если в РФ то на 1000р это 40литров.это что расход 5 литров? фантастика.
@@ДенискРЫЖОВник при том что расход пропана процентов на 10-20 больше чем на бензине
Брат саламалейкум, напиши мне свой ватсап номер, у меня тоже шевроле кобальт, хочу спросит о кобальте?
У меня коболт , не давно устанавел метанг газ. До 170 гоняю, отличная машина
У меня кобальт 15 года ) менял только расходники) недавно знакомая спросила "нету знакомого мастера " для авто ) а я "откуда ?" 😂😂😂
у меня знакомые мастера есть. Благодаря нашим любимым дорогам, на которых никакая ходовка без ремонта не проживет(
@@АндрейБарышников-ь4к ну не знаю , в Ташкенте и Бензин хуже и дороги страшнее . Ходовая норм
@@Foydali_maydon_uz Ну тут смотря какой город еще. Я из провинции, тут вообще абзац на дорогах творится. Грешным делом подумывал, что "нива" - не худший шевроле XD
Хотя может еще опыт сыграл роль, у меня его нет, потому порой в ямы влетаю, вот пружина и лопнула
@@Foydali_maydon_uzмашина на газу у вас?
Мой друг ее купил 2013. Год ездил, 2014 я уехал в Россию. Вернулся 2019. И он и ее машина всё еще едет, и ни капиталка и ни ходовую часть не ломалась. Просто машинка лошадка
Брал новую?
@@Carlifeandgames да он тогда брал новую.
Болльше ста тысяч, даже колодки и свечи не менял машина бомба
Первые проблемы начинаются обычно ближе к 200 тыс пробега на многих авто:))))
В такси и приора пройдёт 200 тыс без поломок.Это не новость.Без капиталки равоны могут ходить 400-500тыс км
только забыл добавить, что к 200 к приора будет вхлам ушатана
@@DmitryIvanov27 270 и нормально
Проходит,но расыпится кузов и салон(даже без дтп)ну и грм как минимум 2 раза под замену
У меня Кобальт на механике 2014 г.в. 15.05.2020 году проезжал воду (наш район затопило после прорыва дамбы в Узбекистане) и получил гидроудар.
Не знал что хобот воздухана так низко расположено. Надо приподнять либо убрать. Нашел Б/У двигатель за 1000$ с пробегом 65000 км. Это мой косяк. А так машина не проблемная.
спасибо за обзор привет от Ташкента👍👍👍👍
Хорошая машина!!! У меня нет замечаний!!!
На каком метане?куда интересно они поставили оборудование и баллоны для метана?
Новый есть новый лайк от меня
А почему тогда их нет почти
Я свой кобальт купил 2013 г салоне до сих пор родной акумлятор шины и т д у меня есть свой сад 12 км от дома в шебенистом предгорном местносте из сада я везу все что попадает В руку. работает как трехколесной МУРАВЕЙ .после полевых работ повседневных дел в городе так что не жалуюсь
Да. Я тоже на своей ремонт делаю в доме перевожу и грузы и все что попало ))) пока держится
Единственный минус это багажник кобальта не соеденен в центр замок т е открывается ключем у первых моделей сейчас не знаю как
@@masrabjonxasanov9546 Можно установить кнопку в салоне за $3-4
Заводские покрышки R14 очень скользят но долговечные
@@MOilForheim спасибо за совет буду имеет ввиду катта рахмат имкон Борича топиб куйдираман
А мотор?
Очен большой минус этой машины это если едеш назад с включенным кондиционером то тормоз не работает. Поэтому с этого года попадали жалобы и наши "инженеры" решили вопрос с одной наклейкой на козирке салона с надписью " при езде задным ходом отключите кондиционер"
Это шутка?
@@Вячеслав-э9ц3ь Тоже слышал об этом, говорят, что это проблема была у машин выпуска начала 2019 года, сейчас, вроде, пофиксили.
@@Вячеслав-э9ц3ь зачем мне шутить? У нас в Ташкенте несколько людей жаловались на это дилерам, а производители вроде не чего не сделали. И ещё вроде кто то при такой езде назад стукнул что-ли на другую машину читал в Фейсбуке.
@@RudenkoEgor проверить нужно.
Ахинею не неси. Как между собой связан кондей и тормоза?
У меня шевроле кобальт 14г.в..
Пробег 110т.км. поменял: амортизаторы вкруг, стойки стабилизатора, и всё! Не говорю про расходники, масло фильтра колодки и тд.
Машина на газу только пропан! Машиной доволен, продавать не охото. Машина не ржавеет и едет и едет!
Но есть один минус, дорогие запчасти. Колодки зад 3500. Амортизатор перед 7000... но с другой стороны менял один раз на таком пробеге...
Это в рублях??
Надеюсь что вы правы 👍
Супер машина!!!!
У меня р3 6 месяца 55000 километров пробег и я доволен
Узбекистане 55000км ето значит ещё новый машина
У меня Шевроле кобальт 90000 т.км накатал одни расходники ,очень доволен кобой.Слабый движок говорят, у меня автомат и если по уму пользоваться им перейди в ручной режим и обгоны будут быстрыми. А когда я еду один то со светофора тоже ставлю в ручной режим и раскручиваю движок по моксимому, только спортивный авто может обойти авто с более мощными движками.Не слушайте данных экспертов.У коды даже подвеска лучше Логана.
Добрый день, сейчас думаю купить себе такой. Спустя время можите его посоветовать? Стоит выбор с рено логан, или лада гранта.
В Узбекистане кобальты уже больше 700 тыс накатали и без капиталки двигла ,
А я видел на мастерском 3 кобальта на капиталку движка и у них был пробег 100 - 120 тысяч
@@oksavdo владельцы масло не меняли наверно , не правильно пользуясь х#й можно сломать!
Может быть, но пробеги у всех были одинаковые почти. 120000, 112000, 115000
всем привет. наездил на Каблуке почти 50 т.км на ГБО_4..подскажите мужики, НА что теперь мне обратить внимание при таком пробеге?? заранее спасибо -)
заменил аккамулятор.. заменил торм.колодки на 46.700.. удачи на дорогах!! -)
спс за инфармация
Владею кобальтом 10 лет, покупал новый в салоне, на сегодня пробег 230 000 поменял стойки стаба, задние пружины и собираюсь менять цепь грм (начала шуметь) и это при том что стиль езды у меня отнюдь не спокойный машинка часто выхватывает отсечки, по поводу мощности есть недостаток но не как у 8клопа как некоторые пишут мотор едит как приоровский (не раз тягался с тазами и не каждый таз вывозил шеврика, тачка огонь ямы глотает шутя, минусы это шумка (можно исправить), маркий салон и часто ломается подогрев сидений (с небольшими доработками ставится от приоры)
Машина ваша на газу?
@@dar5513 нет только бензин
если ухаживать и аккуратно ездить то любая машина служит вам долго
Согласен на 1000%
Но ценник просто КОСМОС в 2023 году
1 450 000 🔥🔥🔥🔥🔥
Кстати ещё самое важное очень экономичная 7,5 литра на 100.
На счёт экономичности не скажу!
Це тільки за містом і на довгі відстані 6,5-7,5л/100км. По місту менше 10л не буде. Однаково на бензині і на газу. Перевірено і не один раз.
Это только на механике и то летом.
Начало продаж Равон Р4в России декабрь 2016г. Дата данного видео 10.12.2019. Т.е. за три года, по словам автора, машины прошли 300 000 км, или 100 000 км в год, или 273 км в день. Это реально в такси?
Выпускались они с 13 года, тонда назывался Кобальт.
Отличная машина
Кобель работяга на такси 3 смени работает 👍👍🇺🇿