После нагрева нужно водой охлаждать, что бы охлаждение резким было. Греть предпочтительнее гайку, а не болт, но и многократное нагревание/охлаждение болта то же достаточно эффективно.
В том то и проблема что на норм машинах все болтами затянуто. гайки очень редко ..... шпитьки , болты. Газ или сварка .... номер один для них -без вариантов . а тяги стабилизатора обычно болгаркой срезают.
Ну не знаю. Мне ролик зашел, всё по делу быдл показано и сделаны выводы. Полностью поддерживаю мнение автора ролика. Это не волшебная палочка, но дает дополнительные возможности в работе.
В первой половине видео - не грамотное применение данного аппарата, спишем это на первые пробы и набор опыта. А вот заключение 13:15 правильное! К сожалению пока не существует универсальной технологии для откручивания ВСЕХ гаек и болтов. Но данный прибор значительно расширяет возможности мастерской.
Лучше греть клещами конкретно гайку. А так греете болт с гайкой. Надо тор киловатта на три. Вторичку квадратов на 30-35 с напряжением 3-6 вольт и прямо на гайку медными толстыми контактами. Раскалиться аж до бела и сама открутиться. При этом болт нагреется всего чуть-чуть :) К тому-же металл болта не пострадает по прочности - температуры не хватит, чтобы его отпустить.
Греть нужно посадочное место, куда вкручен болт. От нагрева диаметр отверстия увеличивается. А болт надо охлождать - диаметр болта уменьшается. При чем нагрев болта опасен еще тем, что вы его слабее. При медленном остывании болта кристаллы увеличиваются в размерах, что приводит к большим внутренним неоднородностям, которые приводят к концентрациям напряжений, которые приводят к разрушению.
@@autofil3407 Мне нравятся профессионалы которые понимают всё буквально. Если греть то до красна. Да и профессионалам не мешало бы прикупить шпильковерт. 🤣🤣 🤣
@@crazydoc4276 я без малейшей иронии сказал про видео вашего мастерства… приходите, жду вас с нетерпением. С васа с нагревом блока до нужной температуры, шпильковертом, сабельной пилой или пневмозубилом. Кстати если вдруг, забудете свое вышеуказанное оборудование, я с радостью поделюсь с вами своим для видео. Только бы запечатлеть работу МАСТЕРА!
@@autofil3407 Ну вы же понимаете что мы живём в разных местах нашей необъятной страны. И ехать что бы кому то что то доказывать я не буду. У меня собственное СТО и через меня проходит сотни машин. В том числи и капиталки двигателей и подобные истории с заломышами шпилек и болтов. Всё благополучно выкручивал и никто никогда не жаловался. Главное всё делать с головой. Иногда даже хватает прогреть монтажным феном а иногда газовой горелкой. Понятно что блок нельзя сильно перегревать. Дальнейшую нашу дискуссию щитаю не целесообразной. Всего доброго.
Люблю умных людей! Почему они не работают в Nissan, Toyota, BMW, Mercedes и т.д. Стаявши и ставят с завода всякую ржавеющую херню. Дурачки, не опытные…
@@autofil3407 у них нет задачи сделать долговечный узел. Задача состоит в отработке гарантийного срока. Дальше проблема юзера. Это коммерция, а не добродетельность.
Да, это ре очень полезный девайс (это обратная связь от слесарей). Пользуются они им регулярно. В частном пользовании возможно вполне реально использовать что то самодельное (из микроволновки импульсного сварочника и т.п.) но я пока не проверял как это все работает и не сгорит ли сварочник (например)
Плохо знаете физику , тепло всегда идет вверх , а не вниз и еще предыдущий момент по вых. Сист. надобыло сделать виток целый а так не будет нагрева . Учитесь работать с электрон. Приборами.
Дали детям игрушку а физику в школе не учили.в сервисах на других гонят а сами просто Ху..ю делают.руки оторвать учите физику что расширяется при нагреве .
После нагрева нужно водой охлаждать, что бы охлаждение резким было. Греть предпочтительнее гайку, а не болт, но и многократное нагревание/охлаждение болта то же достаточно эффективно.
Спасибо за совет, реально так лучше …
В том то и проблема что на норм машинах все болтами затянуто. гайки очень редко ..... шпитьки , болты. Газ или сварка .... номер один для них -без вариантов . а тяги стабилизатора обычно болгаркой срезают.
Ну не знаю. Мне ролик зашел, всё по делу быдл показано и сделаны выводы. Полностью поддерживаю мнение автора ролика. Это не волшебная палочка, но дает дополнительные возможности в работе.
В первой половине видео - не грамотное применение данного аппарата, спишем это на первые пробы и набор опыта. А вот заключение 13:15 правильное! К сожалению пока не существует универсальной технологии для откручивания ВСЕХ гаек и болтов. Но данный прибор значительно расширяет возможности мастерской.
Лучше греть клещами конкретно гайку. А так греете болт с гайкой. Надо тор киловатта на три. Вторичку квадратов на 30-35 с напряжением 3-6 вольт и прямо на гайку медными толстыми контактами. Раскалиться аж до бела и сама открутиться. При этом болт нагреется всего чуть-чуть :) К тому-же металл болта не пострадает по прочности - температуры не хватит, чтобы его отпустить.
Старый добрый газовый резак наменит эту нанотехнологию,а также болгарку и сабельную пилу и ведешку.
Согласен с вашими выводами.Отличное видео,а не показуха о чуде инструменте.
Греть нужно посадочное место, куда вкручен болт.
От нагрева диаметр отверстия увеличивается.
А болт надо охлождать - диаметр болта уменьшается.
При чем нагрев болта опасен еще тем, что вы его слабее.
При медленном остывании болта кристаллы увеличиваются в размерах, что приводит к большим внутренним неоднородностям, которые приводят к концентрациям напряжений, которые приводят к разрушению.
Не волшебная палочка но когда он есть шансы удваиваются.
Нужен термоудар. Хооолодная вода!!! Тогда будет работать.
Интересно поможет ли он при закисших болтах сайлентблока
Греть надо не болт а тело в которое он закручен. в данном месте это греть блок и греть газовой горелкой.
Греть блок 😂, люблю когда сразу видно профессионалов. Жду в гости, вы погреете, а я видео сниму
@@autofil3407 Мне нравятся профессионалы которые понимают всё буквально. Если греть то до красна. Да и профессионалам не мешало бы прикупить шпильковерт. 🤣🤣 🤣
@@crazydoc4276 я без малейшей иронии сказал про видео вашего мастерства… приходите, жду вас с нетерпением. С васа с нагревом блока до нужной температуры, шпильковертом, сабельной пилой или пневмозубилом. Кстати если вдруг, забудете свое вышеуказанное оборудование, я с радостью поделюсь с вами своим для видео. Только бы запечатлеть работу МАСТЕРА!
@@autofil3407 Ну вы же понимаете что мы живём в разных местах нашей необъятной страны. И ехать что бы кому то что то доказывать я не буду. У меня собственное СТО и через меня проходит сотни машин. В том числи и капиталки двигателей и подобные истории с заломышами шпилек и болтов. Всё благополучно выкручивал и никто никогда не жаловался. Главное всё делать с головой. Иногда даже хватает прогреть монтажным феном а иногда газовой горелкой. Понятно что блок нельзя сильно перегревать. Дальнейшую нашу дискуссию щитаю не целесообразной. Всего доброго.
Понимаю если бы бы вы эту шпильку нагрели ,а потом остудили и потом выкинуть шпильку тогда да , гайки нагретые откручивают
На глушитель поставь болты шайбы гайки с нержавейки и забудь
Люблю умных людей! Почему они не работают в Nissan, Toyota, BMW, Mercedes и т.д. Стаявши и ставят с завода всякую ржавеющую херню. Дурачки, не опытные…
Так сначала открути старые....
@@autofil3407 у них нет задачи сделать долговечный узел. Задача состоит в отработке гарантийного срока. Дальше проблема юзера. Это коммерция, а не добродетельность.
Друзья мои, ответьте честно, смысл есть в этом девайсе или надо было мощнее брать, а может вообще горелкой не хуже?
Да, это ре очень полезный девайс (это обратная связь от слесарей). Пользуются они им регулярно. В частном пользовании возможно вполне реально использовать что то самодельное (из микроволновки импульсного сварочника и т.п.) но я пока не проверял как это все работает и не сгорит ли сварочник (например)
горелку тоже надо кислород пропан.она мощнее будет.но не везде подлез.я микрошей и горелкой пользуюсь
Плохо знаете физику , тепло всегда идет вверх , а не вниз и еще предыдущий момент по вых. Сист. надобыло сделать виток целый а так не будет нагрева . Учитесь работать с электрон. Приборами.
Обожаю вас, экспертов! На вашем фоне выгляжу умнее ✊😂
Дали детям игрушку а физику в школе не учили.в сервисах на других гонят а сами просто Ху..ю делают.руки оторвать учите физику что расширяется при нагреве .
ОБОЖАЮ таких самонадеянных выскочек! На их фоне я выгляжу умнее 😂. Поскольку по делу не сказано ни слова, более добавить нечего…
Я так понял он только для небольших гаек , шпильки ом отогреть не варриант !
1:35 "Всё сржывело" в смысле покрылось ржывчиной?
Лучше блок нагреть в плавильной печи......