En Zamora, con los abrojos. Pinchas igual. Yo probé a echarle líquido tubeless (joes road) en unas cámaras continental (se puede desmontar el obús). Dentro de unas gp 4000 convencionales. Y al primer abrojo, bajo a 5 bares y quería sellar pero no sellaba. En mi MTB, he llegado a quitarle 15 abrojos a cada rueda tubeless. En cuanto he rodado a sellado y sanseacabó.
GP5000 TR 28c, no las cambio por nada... llevo unos 3 años. Una maravilla la poca resistencia que tienen. Y eso que tenía unas tubular con Vittoria corsa que duraban 2 días, pinchaban muchísimo, pero el índice de resistencia era el más pequeño... Ahora tengo casi lo mismo con un sistema infinitamente más fiable. He pinchado 2 veces, pero ha medio sellado y siempre he podido llegar a casa, y poniendo más líquido he terminando cambiando las cubiertas por puro desgaste...AH! Y del tema comodidad por ir a 4.5 - 5BAR... ni te cuento.. Imposible de lograr con recámaras.
Pienso lo mismo que tú. Yo sigo con mis cámaras de látex, tpu o butilo en mis go 4000 o 5000. Siempre continental para mí (hace más de 30 años que practico el ciclismo y he usado muchas)
Buenas, de acuerdo con todo lo que nos comentas en el video, y añadir que si pinchas posiblemente te pongas tú y la bicicleta de líquido hasta la coronilla. Saludos para todos desde Tenerife.
El vídeo como siempre, muy chulo y didáctico. Yo prefiero túbeless, he he pinchado varias veces y siempre se me ha sellado. Cuando he corrido marchas y en grupeta no me han tenido que esperar, al poco tiempo sella, se rellena con una botella y a tirar. Para mí es lo más importante. El peso son gramos sin importancia creo yo.
Videazzzooo!!!! Soy mecánico tengo mi propio Taller y les digo a TODOS igual! Que en carretera no es necesario el tubeless y menos si eres un negado de la mecánica! Pues de la manera tradicional se puede reparar en pocos minutos y con el tubeless es posible que tengas que llamar a la Mari para que te recoja! Y estés a más de media hora de camino... Tened en cuenta que las marcas de Bicis y componentes necesitan mover el mercado cada dos años ... Para seguir vendiendo! Es como lo de las televisiones! Cada año más GRANDES y ya vamos por la de 80" pulgadas que no entra ni por la puerta pero como somos borregos! Hacemos lo que nos venden!
aunque lleves tubeless siempre se lleva una cámara de repuesto, de la misma manera que si llevas cámara en vez de tubeless también la llevas, no tiene sentido lo que dices
maquina, muy buen video y muy bien explicado. Te doy la razón en todo excepto en que con una cubierta de más alta gama pinchas menos. Tengo 2 juegos de ruedas, unas para entrenar y otras para competir. En las de entrenar llevo las continental ultra sport y en +10.000 km no he pinchado. En las de competir llevaba las continental gp5000 y en menos de 1000km he pinchado 2 veces y en el segundo pinchazo la cubierta se rajó un poco y ya no sirve. Ahora llevo las vittoria corsa control para competir, a ver que tal. Saludos
Hola, exelente video y completamente de acuerdo, convinacion GP5000 ruedas roval carbone y camaras tubolito y la verdad que e pinchado solo una vez en 15000 km, en montaibike es otra historia tubeless 100%, en todo caso es solo mi opinion personal, gracias!
Hola Walter y Andoni, ¿Os han ido bien los tubolito en carretera?, Os lo comento porque en BTT los llegué a usar y mi experiencia fue nefasta, cuando no era un pito era una flauta, por el empalme de la válvula llegaron a perder aire, pinchaba mucho más que con las cámaras normales, era incapaz en alguna ocasión de encontrar la pérdida cuando la sumergía en el agua, creo que llegaban a tener microporos o algo así, llegó a ser tan agobiante que pasé al tubeless y fue todo un acierto, en más de un año no he tenido ningún problema de pinchazo. ¿En carretera con tubolito habéis tenido buena experiencia?. Voy a introducirme en el mundo de la carretera y ya estoy pensando en cómo ir bajando el peso, jajajaja. Gracias por adelantado. Saludos
Hola Alex. Gracias por el video. Yo utilizo tubeless desde hace 4 años y estoy muy contento. Pero ojo con la marca de la rueda. Continental Gp 5000 TL cero pinchazos en 3 años. Schwalbe Pro One TL 2 pinchazos en 1 año las he tenido que tirar por pinchazo con un guijarro. Presiones 5 bar delantera 6 bar trasera. Unos 5000km al año.
Hola Alex. Yo pensaba como tú, siempre he llevado cubiertas pata negra y cámaras de látex y el rodar era una delicia, pero pinchaba, y por pellizcos me he quedado tirado más de un par de veces (por comerme un agujero yendo en grupeta). En 2019 mi nueva bici traía ruedas tubeless y decidí probar. Montando cubiertas gp 5000 S o antes las vittoria corsa, en 28”, el peso empata, con líquido y válvula. Ahora llevo 5 bares de presión, el extra de comodidad y eficiencia en carreteras normalmente machacadas, es brutal, y me olvidé de los pinchazos. Llevo mechas para carretera y he tenido que poner 2 en 3 años. Ya no llevo cámara encima. Además sacar una cubierta tubeless de la llanta y volver a montarla es una película, van apretadisimas, eso sí, al ir tan apretadas talonan hasta con una minibomba. Un saludo y a seguir aportando!!!
Yo creo que el sistema tubeless está muy bien , pero solo lo veo necesario si en tus salida pinchas con asiduidad. Yo en MTB tubelice cuando cambié las rutas y comencé a pinchar casi en cada ruta.
Respecto a los inconvenientes: El precio de las GP5000 S TR nuevas, que son más ligeras porque han quitado parte de protección lateral y sellado, las compro por 40-55€ dependiendo ofertas (la semana pasada en Bikeinn). Las antiguas eran tubuless (y no tubeless ready), y realmente lo mejor es no poner líquido o muy poco, y llevar un bote pequeño de emergencia. Así te olvidas del mantenimiento. El día que pinchas, pues echas líquido nuevo del bote e hinchas con C02. Luego el día que tienes que añadir líquido a los 2-3 meses, si eres muy sibarita, desmontas cubierta y limpias con algo tipo estropajo por dentro y eliminas todo el resto sobrante (para ahorrar esos gramos, aunque realmente ya no lo hago). Si no metes una tubolito el peso es similar a una cubierta con cámara tradicional. E insisto el objetivo del sistema tubuless en mi caso no es evitar pinchazos, sino ahorrar watios y ganar comodidad... Para mi no hay color como rueda la bici comparado con cubierta con cámara tradicional. Es como la discusión discos o no discos... Muchos defienden la zapata pero una vez te pasas a discos...
Totalmente de acuerdo contigo, creo que en el ciclismo como en otros sectores, se nos vende mucho humo, hay que vender esta claro, y el problema es que hay caldo de cultivo porque hay gente, mucha gente, que compra todo lo que sale sin dedicar tiempo a ver los pros y los contras, simplemente pensando que se van a parecer a ese Pro que no son, un gran video, un saludo
Buenas Álex. Yo llevo túbeless y más contento no puedo estar. Respecto al precio una cubierta tubeless de precio es igual o más barata que una combinación de cubierta tope gama normal + cámara látex por ejemplo. Respecto al peso, 100gr arriba, 100gr abajo no creo que vayan a hacer que pierdas muchos w/kg...creo que el tema de peso fuera de la competición está siendo una obsesión desmedida. Yo monte cámara látex y cubierta y seré yo que soy gafe pero en 2 meses pinche 4 veces. Desde que voy con túbeless 0 problemas de pinchazos. No creo que vuelva al sistema cámara + cubierta la verdad. Saludos !!
Gracias, está bien leer otras opiniones, me voy a comprar una de carretera y see crea la duda, en BTT con tubeless es increíble, prové tubolito en BTT antes de tubelizar y fue un absoluto desastre, la verdad es que estoy hecho un lío. Gracias
Estoy contigo, llevo 3 años y perfecto, se que he pinchado muchas veces pero siempre el líquido hizo su trabajo, solo una vez he tenido un problema y fue culpa mía, al meter la mecha pinché la cinta tubeless de la llanta por los agujeros de los radios, casualidad y torpeza, metí una cámara y solucionado, para no mancharte con el líquido, chorro a presion de agua de la botella al interior de la cubierta y listo.
Personalmente yo uso tubeles desde hace mas de 1 año con cubiertas de 28mm, y en mi pais las carreteras son de muy mal estado y salir con cubiertas y cámaras es un problema porque si o si habra pinchazos, para mi es una gran ventaja, porque me quito el estrés de los pinchazos, ahora si hay un agujero grande que el líquido no puede sellar, uso las mechas que manejo con mi bici XC y problema resuelto, en el tema del mantenimiento, no es nada diferente a una cubierta de XC y eso lo hago desde hace muchos años, para mí fue una salvación usar tubeles en mi bicicleta de carretera.
No puedo estar más en desacuerdo con tu vídeo. Con la Cámara era raro el día que salía y no pinchaba. Desde que tengo el Tubelles no he pinchado ni una sola vez. Y llevo casi 2000 km utilizandolo. El último día que sali con un compañero, pinchó intentamos poner la Cámara y nos tuvimos que volver a casa 18 km hicimos, y yo como si nada.
Buen tema. Por cierto tenemos la misma bicicleta. Yo llevo con tubeless año y medio y te dio mi opinión. Como todo en la vida, es relativo, me explico: si quieres montar tubeless en rueda de 25 te digo no, si es de 28 te digo si, el tema es que ancho de 28mm vas a 4 bares y si pinchas el líquido te va a sellar a 2,5 bares, de modo que es rápido y no manchas tanto que si vas a 5 bares con 25. El tema es que al pinchar con 2,5 bares con una bomba de mano recuperas 1 bar mas, no más porque el látex que tapona no te va a aguantar esa presión. De modo que con 25 no te vale, porque circular con tanta diferencia hasta la presión óptima vas muy limitado. Luego en casa con 28, tienes que desmontar y pegar un trozo de goma con superglu por el interior y queda nueva. Y dirás y tanta molestia, para esto? pues realmente es que se rueda mejor, por peso no es porque el conjunto es el mismo pero si en comodidad, pasas de ir a 7 bares con cubierta cámara a 4, incluso por debajo y eso se nota mucho, además de que no pinchas por llantazo. Es un neumático 20 euros más caro pero a mí me convence. Con esto que comento, para ancho de 28 y teniendo en cuenta que necesitas una botella para talonar y rellenenar 30 ml cada 5 meses, pero una vez aprendido es muy rápido. En año y medio, dos pinchazos. Por cierto, el sistema de mechas no sirve porque el neumático es tan estrecho que es muy difícil ponerla, en el caso de que no cierre porque la raja es grande, es mejor poner cámara y en casa arreglar pegando por el interior el manchón como comenté. Saludos
Muchas gracias por tu aporte, yo por ejemplo, con neumático de 25 gracias al ancho generoso de la llanta, voy rodando casi en 28mm y encima el neumático me sale más barato jejejeje... La presión como comentas, es la clave, ya que hay compañeros que a pesar de montar tubeless son old school y meten 7 u 8 bares... la presión es tan alta que el líquido sellante, no consigue tapar el agujero y el resultado es volverse a patita a casa. Yo de momento, y digo de momento, sigo con el sistema tradicional, no me veo montando a 4 bares la verdad, sobre todo en carretera.
Tenía que haber leído tu comentario hace tiempo...puesto que estoy, con un gp 5000 tubeless con un agujerito que no sella. Por tanto, ¿se puede meter un parche por dentro y arreglar? ¿hace falta otro utillaje?
No has comentado nada que no pase en MTB. Yo llevo 5 años tubelizado en Road, presiones de 4'5kg en 28 y la sensación y el rodaje es espectacular. No cambio. Un saludo crac.
Muy buenas. Gracias por el vídeo. Muy currado!.Yo llevo cubiertas victoria rubino pro con camara también victoria y "antipinchazos", osea, que son camaras que vienen con liquido dentro y 0 pinchazos en tres años!!. Peso 90 kilos y llevo 8 kilos de presión en la rueda trasera y 7,5 en la delantera. No se si hago bien. Si alguien me quiere dar su opinión. Sobre todo por lo de las camaras con líquido antipinchazos. Saludos!!
Alex, solo llevo un año con carretera siempre he sido más de MTB y yo al igual q la MTB sigo llevando Cámara a la antigua y la verdad ni en una ni en otra he necesitado tubeles. . En MTB llevo más de 10 años y haber pinchado 4 veces. y carretera aún no 🤞🤞🤞🤞🤞🤞🤞. lo que he comprado para cuando llegue la temporada de pies de gato y zarzas unas cámaras con líquido pq es cuando he pinchado en MTB. y lo que dices de unos buenos neumáticos es clave. Por cierto como vas con el manillar plano. pq el q yo tengo(redondo me duerme las mmanos.. vaquero comprar el ec 90 de Aliexpress pues es la marca q llevo también en MTB y sin problemas y esta a mitad de precio q el tuyo
Hola yo llevo redondo hace años y perfecto.las manos no se duermen por llevar un manillar u otro se duermen por no cambiar de pocision de vez en cuando y sobre todo por el sillin mal regulado y recae todo el peso delante.
Me gustaría preguntarte si has acabado de probar la caja de pedalier cerámica de AliExpress que un día mostraste, y que resultado te ha dado. Gracias y felicidades por los vídeos.
Muy buena publicidad nos haces de la zona, así me gusta. Respecto al video, llevo año y medio con tubeless y creo ser el único de la grupeta que no he pinchado nunca (los demas con cámara). Como inconveniente (para mí) lo de sucio es lo único relevante, ya que los demás aspectos bueno...eso de peso,a todos nos gusta ir ligeros,pero no obsesionarse,que no se somos profesionales. Aparte de eso,¿ que pierdes más tiempo por el peso extra de tu bici o por parar a cambiar una cámara?. A favor del tubeless,pero es un debate bonito,como el de discos/pinzas. Saludos
Hola. Gracias por el vídeo. Totalmente de acuerdo. Para un globero como yo de dos salidas en semana y algún periodo de inactividad, me parece demasiado engorroso de mantener.
hay que tomar en cuenta lo siguiente en cauchos 700x 25 o 700x28 que trabajan en alta presión para rutas, todos los geles tubeles no funcionan bien. son contadas las marcas que si (Ejemplo Squirt, muc-off). Los neumáticos para Gravel en tubeles las otras marcas son mas efectivas por la baja presión que se maneja en el caucho.
Buenas. Yo llevo tubeless porque lo llevaba la bici de casa. Respecto a lo que comentas me gustaría reseñar lo Gino que rueda al no existir el rozamiento entre cubierta y cámara, el agarre en curva y comodidad por las presiones más bajas. Pero ojo, ayer un compañero cogió un bache bajando el puerto de San Rafael (Mora de Rubielos) a unos 80km/h y seguramente el tubeless al aguantar un poco más en desincharse le salvó de una buena caída. Los contras que comentas todos, el timo del peso, pagar un sobrecoste elevadísimo, etc. Yo no sé si al cambiar cubiertas volveré a montar tubeless, pero lo sucedido ayer es un punto a favor muy importante, la seguridad.
Hubo corredores que en la Paris-Roubaix pasada llevaban tubeless y aún así pincharon. Totalmente de acuerdo contigo. Yo uso cubierta y cámara y todo el año pasado no pinché ni una sola vez en mi bici de carretera.
Buenas. Yo soy d cámara. Otro inconveniente es k si ,con cubierta tubeless, t toca montar cámara, montar otra vez la cubierta es muy muy difícil. Gente k conozco k lleva tubeless m ha contado k han partido desmontables. Deseando ver tu vídeo sobre "los Tubolitos chinos". Un abrazo.
En lo personal si me gusta utilizar esos sellantes, en sistemas tubeles no los he probado y en cámara (tubos o tripas) si y son muy buenos... los recomiendo a pesar que se le gana el peso. Prefiero eso a pinchar y empezar a desarmar todo en plena carretera.
Yo en carretera también uso el neumático Continental GP 5000, a 43€ y duran menos, pero dan mucha seguridad bajando. En montaña uso tubeless. En la anterior bicicleta usaba cámara con líquido y no pinché nunca.
Muchas gracias por el vídeo!! Yo me he planteado pasar a tubeless porque son incapaz de cambiar el tubo si pincho, entonces sé que en carrera, estaría fuera... Pero luego he visto que hay kits, tipo zefal y tal para reparar los tubos en caso de pinchazo. Qué opinión tienes sobre esot? Yo llevo las conti GP5000 a 5.5 de presión porque peso muy poco jajajaja. Mil gracias!
Las GP5000? pues no sabría decirte, voy rotando los neumáticos, delantero lo paso detrás y el delantero lo compro nuevo, puede que me duren un año que serían 8000kms quizás algo más.
Te se olvidó como pinches y destalone te quedas sin llantas yo uso continental gastorskin con cámaras y llevo cerca de 8500 km y solo he pinchado dos veces y es porque pasé dos veces en días diferentes en una zona que estaban limpiando de malezas pero bueno cada uno que use lo que quiera yo de momento sigo con mi cámara de toda la vida
Buenas Alex. Tendriamos que ver el tema de presiones. Mi fabricante de ruedas, recomienda presiones bajas (5.8-6.2) para ruedas 25mm con camara...lo de la presiones en carretera da para otro video.
Desde luego, por un lado tenemos la presión del fabricante de la rueda, por otro lado, la presión del fabricante de la cubierta... y luego está le gente que lleva tubeless pero le sigue metiendo 7 bares jajajaja, que no te creas que son pocos
@@Alexpress83 Gracias, nuestros aros son idénticos, por eso pensé, mi pregunta era por una duda sobre el aro tipo hookless pero ya me han ayudado recién, gracias! saludos
No has comentado que a 5 bar si pinchas, aunque selle se puede poner todo perdido de látex ya que a esa presión el líquido sale a toda pastilla en todas direcciones, Yo cuando he pinchado en montaña no me he enterado pero luego en casa toda la bici , la ropa, la bolsa etc. perdida de látex que se quita fatal y mucho curro, y eso que en montaña voy a 1.9/ 1/7 bar.
Hola Alex, yo uso 30 ml de líquido sellante em mis ruedas tubulares de carbono de 5mm de flanco y con neumáticos de 700x 22, el problema que tengo que producto de la fuerza centrífuga y a partir de los 20KMH este liquido se adhiere a la pared del neumático en solo una parte y produce un zumbido constante en las ruedas como una locomotora que es muy desagradable. ¿Me pueden dar un consejo para solucionarlo? Les estaría muy agradecido. Saludos desde Chile :-)
Lo de tubeless en bicicleta de carretera tiene todo el sentido si usas cubiertas de 28 o superior. Porque las presiones son muy bajas y el líquido sellante cumple su función. Yo llevo dos años con tubeless en una cubierta de 30 y las pocas veces que he podido pinchar me ha lo ha sellado el líquido. Salvo en una ocasión que un cristal me rajó la cubierta y el líquido no llegó a sellar. ¿Qué hice? Yo no cambio la cámara. Puse una mecha y lo selló de inmediato ayudado además al seguir rodando y asentádose con el asfalto sobre la marcha. Las ventajas de unas ruedas tubeless en cuanto agarre, en carreteras rotas, bajadas, curvas en descenso, evitas un llantazo, ect, lo sabe los que ya las han usado. Pero es sólo una opinión. Cada uno sabe qué es lo mejor para sí.
Estas exagerando en las desventajas. Hay factores importantes a tomar en cuenta, la marca del líquido, el ancho de la cubierta, la presión( 6 bar en 28 mm es una exageración). Yo encontré un compromiso de 3 a 4 bares en una cubierta pro one tle de 28 mm (40 euros) y liquido stan race con cristales. Solo es necesario la bomba de aire que si pinchas perderás presion pero si sella. Sl2
Para los pinchazos prefiero el de llanta de estado sólido, sin aire, sin líquidos, solo la colocas y te olvidas de los inconvenientes en ruta. Lo malo es que no absorben los impactos en la ruta.
Respecto al peso: si bien pesan mas las cubiertas, también es cierto que al no llevar cámara se le debería descontar esa masa en comparación. Y si nunca pinchaste por "pellizco", es que no tuviste la ocasión de agarrar un canto a 90° con relativa poca presión en la rueda.
Como digo en el vídeo, el conjunto es mucho más ligero cámara y cubierta que cubierta tubeless más el liquido. Y pinchar por pellizco en carretera que es de lo que estamos hablando, pues no es que pille cantos por el asfalto y mucho menos con poca presión. En mtb el tubeless me parece que tiene todo el sentido del mundo
Pinchazo por pellizco el sábado pasado mismo. Un compañero pilló un pequeño agujero que había en la carretera, no le dio tiempo a esquivar que estaba en sombra, y adiós recámara...
Contrario al tubeless en carretera. Además de lo expuesto en el video, añadir que si el pinchazo es algo grande, como un pequeño corte, como la rueda de carretera tiene tanta presión, no tapa , si no que expulsa parte de el líquido al exterior, dejándote la bici hecha un cromo.
Mi Giant venía con Tubeless y rodando un 10 . En bajadas yo iba super inseguro , no me gustó. Y agujero en la tercera semana , para tirar cubierta , bicicleta llena de pegotes del tubeles , una jodienda . Además hay que llevar repuesto igualmente que con cámara. Después de probar , a mi no me gus6.
Yo en mi primera marcha pinché dos veces… Puse tubeless y desde entonces (y ya van dos años, unos 18.000kms en total) no he pinchado ni una sola vez. Si, es verdad, es más peso. Pero vamos, yo tampoco llevo unas ruedas híper ligeras, y mi bici con discos y tubeless está en 8kg y ni tan mal… Supongo que si primase el rendimiento, optaría por neumáticos con cámara ultra ligera. Pero lo que me interesa es no pinchar. Igual también es que he tenido suerte…. Luego, el poder bajar las presiones te da un plus de comodidad y de seguridad en curvas y bajadas. Yo llevo algo menos de 5kg (con rueda de 25) y tengo otro juego de ruedas con neumáticos de 28 que le pongo menos presión incluso. Y fenomenal. No sé, es probarlo. No hay sistema mejor, sino el que mejor se adapta a cada uno. Un saludo, buen vídeo!
@@javiervillafaneruiz6635, tengo dos juegos de ruedas. En uno llevo el neumático Hutchinson Fusion5 Storm Tubeless Ready Performance 700x25, y en otro llevo el Continental GP5000 Tubeless 700x28. En ambos uso líquido HUTCHINSON PROTECT'AIR MAX. De momento ya digo que todo bien, no sé si por suerte o no :-)
Nada de tubuless... Yo hago entre 10 y 12 mil km al año y como mucho pincho 2 veces, no merece la pena y lo peor que le veo cuando pinchas salta líquido por todas partes y t pones perdido la bici y la ropa, esto le paso a un colega. Tubuless en carretera👎👎👎
De acuerdo con todo. Yo uso las Continental GP5000s y mi chica usa tubeless. Yo mantengo ambas bicis. En su caso es que le vino la bici con ruedas tubeless, neumáticos tubeless y cámara. Así que pasarse a tubeless era bajar peso (para ella). 100 gr por rueda de la cámara contra 45 gr de moco y válvula. Amplio pegas: 1.- El neumático tradicional se desmonta y monta con las manos. El Tubeless es mucho más rígido de flancos, desmontables seguro. Eso sí, no se pellizca la cámara porque no hay. 2.- Algunos pinchazos que sellan a baja presión, cuando le metes la que debe, en el caso de mi chica 6 bares, se abren. Y tienes que meterle menos, 5 bares. A veces te encuentras la rueda en el suelo y bonito charco rosa en el suelo. Esos pinchazos que no sellan bien acaban por hacerte que pegues un parche por dentro de la cubierta. Pero son complicados de pegar porque por dentro hay una capa muy fina de caucho y la tela. Hay que recurrir a cola de contacto. 3.- Con tubeless pierdes presión a diario por los poros. Te toca hinchar cada vez que salgas. Con cámara yo hincho una sí y una no. Pero es que a veces pierde que no veas. Normalmente, cuando pierdes mucho es que toca rellenar líquido. Se hace cada 2 meses. Y ahora unos apuntes: 1.- Meter líquido es muy sencillo con la herramienta de desmontar el obús y una jeringa mediana cuya boquilla entre. Se hace en 5 minutos. 2.- Imprescindible la botella de presión o talonador en casa. Se talons siempre a la primera. Nosotros la llevamos también a los viajes. 3.- Cuando pinches, sigue rodando hasta sellar. Uno o dos km. Luego paras y das aire. De otra manera, a nosotros no nos ha ido bien. Muchas gracias por el vídeo. Me gustan mucho tus vídeos. Te lo curras.
Muchas gracias por tu comentario, algunas cosillas se han quedado fuera del vídeo porque luego son muy largos y la gente no los ve 😢😢, se agradece que te hayas tomado la molestia, hay cosas que he aprendido!! Saludos
Aquí uno que lleva dos años con los mismos neumáticos que tu utilizas y ya he perdido la cuenta de los pinchazos que llevo. La suerte influye mucho y me estoy planteando probar el tubeless porque llevo una racha horrible y no gano para parches y cámaras.
Hola @Alexpress83, perdona que te escriba de otro tema completamente diferente.... Pero me podrías recomendar un protector para el cuadro btt, para la parte de abajo, decente??? Tipo Silicona? Muchas gracias por tus videos... Aprendo mucho!!
Mi opción es cubierta y camara de látex. 20 euros de cubierta y 24 euros de tubolito. Y eso que llevo llantas preparadas para tubeless. Le quitas 100 gramos a cada rueda. 200 gramos invirtiendo 88 euros. El euro/ gramo más rentable.
Aunue tu video no es reciente, voy a comentar algo para todos al respecto del tubeless. Yo lo utilizo en carretera y no estoy convencido del todo. Era defensor acerrimo del mismo pero desde que tuve un percance me dió que pensar. Perdí el aire de golpe en una rueda, si me pilla bajando un puerto me mato, y fue debido a que la cinta de llanta se habia despegado en una parte (no se porqué) y se colo el aire por el hueco de la llanta y los orificios de drenaje del agua. Ahora estoy mirando para cambiar neumaticos y volver a las camaras. Para tenerlo en cuenta. Saludos.
@@jorgelon3211 No, 6 bares. En tubeless van un poco mas bajas que con camara., estaba parado en ese momento, pero fue problema de la cinta de llanta no por la presión. Un handicap más a este sistema.
Los mejores neumáticos son pirelli y challenger y maxxi re-fuse y victoria lo emontado sin ningún problema tubeles las bicis an pesado 630 y 530 y lo máximo 700 saludos de chile
Gracias por el comentario, voy a entrar en el mundo de la carretera y estoy hecho un lío, en BTT el tubeless es increíble, pero en carretera leo comentarios totalmente opuestos. Gracias
Hola, no las he probado pero no veo la necesidad de bajar la presión por debajo de los 6'5 bares... De hecho voy siempre con 7'5 y no echo de menos falta de agarre en curvas, frenada etc y voy cómodo, rodando muy rápido
Yo siempre con cámara y cubierta y me tiro años incluso las cambio sin pinchar.. Más que el peso que siempre influye es la sencillez y limpieza al reparar un pinchazo tanto en ruta como en tu casa
En montaña sí, en carretera creo que las camaras de latex seran el futuro. Las tubolito empiezan a ser más fiables o las pirelli smartube dan una relación muy buena de fiabilidad/peso/coste, de hecho ya hay unas en aliexpress con buena reputacion y mucho más economicas.
Sanabria es espectacular sobretodo ahora con la calooor... En MTB el tubeles es uno de los mejores avance que a tenido, pero en carretera no funciona, como han dicho antes el llevar mucha presión el neumático la mayoría de las veces no sella.
Todavía no conozco nada que tenga mejor comportamiento de rodaje, peso y agarre en la ruta pavimentada que los clasicos tubulares pegados en la superficie cóncava de la rueda, como los Hutchinson, Vitória, Clement u otros.
Todo mas o menos de acuerdo menos lo del aumento de peso segun se va secando, puesto que se compensa con el desgaste y la goma que se va perdiendo, mas o menos al final de su vida util pesa incluso algunos gramos menos. Otra cosa es lo de los pinchazos, que por lo visto si que se pincha menos con tubeless, te quitas todos estos micropinchazos, lo unico que te chafaria todo seria una raja, pero por mi zona en años jamas he visto ese caso. Saludos, buen aporte.
Opino 100% igual que tú, aunque creo que este tema tiene factores importantes como la zona donde vivimos (por el clima) y lo limpias/sucias que están las carreteras que transitamos. PD: para cuando el cuadro winspace? 😛
Algo que nunca te dicen..las cubiertas de carretera llevan mucha presión.. por lo cual cuando pinchas la cubierta tubeless, la mayoría de las veces no sella..pierdes todo el liquido Y lo vale la pena ..por la frecuencia con la que pinchas una rueda de carretera En mtb..siempre si
Quizás por donde ruedas no hay muchas espinas ni vidrios ni clavos quizás son carreteras muy limpias porque cuando se rueda por calles llenas de vidrios tornillos y clavos es imposible no pinchar salgo con un amigo y en un mes ya ha tenido 2 pinchazos y y el no lleva liquido yo si llevo liquido y he pinchado 1 vez en 6 meses pero se hizo el agujero grande y tube que cambiar la cubierta y yo uso también una bicicleta con cámara y la otra con liquido y la que lleva cámara creo que he pinchado unas 15 veces al menos en un año. pero uso más la que lleva liquido y rodamos solo por carretera saludos.
Toda la razón en carretera son todo desventajas, lo he llevado un año y fuera he vuelta a la cámara , y sobre todo el precio de los neumáticos son carísimos
En mi opinión que solo llevo 2 años en carretera y mi giant, me dieron opción de tubeless. Por la zona que vivo yo, zona sur de Madrid con muchos polígonos y camiones etc, los arcenes son una porquería... Yo personalmente prefiero tubeless, porque la verdad se pincha bastante. Mi opinión que dependerá zona que estés, puede que no necesites tubeless por el poco tránsito de vehículos donde vivas. Pinche una vez y tuve meter una mecha me duró casi hasta la vida útil del neumático. Si hubiera sido con una para cámara a la basura...pero lo dicho cada uno que pruebe.... Un saludo
Yo recomiendo tubeless. Hago 15mil km al año. Pegas poner y quitar las cubiertas. Yo con las schalwe pro one y llantas dt 1400 dicuit cero pegas. Ventajas, no existe la posibilidad de pinchazo por llantazo. En pinchazos pequeños ni paras, sella solo. Si es un poco mas grande le metes una mecha. Ademas de como se dice en el video, se puede llevar la presion a 5,5 sin problema.
Buen análisis pero lo tengo claro en cuanto tenga la bici de carretera de entrada frenos de disco y tubeless. No me imagino otra cosa, claro siempre he practicado mtb
En BTT es increíble el tubeless, en carretera se leen comentarios tan opuestos que me sorprende. Dentro de poco tendré mi primera bicicleta de carretera y estoy hecho un lío. Saludos
Los Pros los usan sin líquido sellante. Por 3 o 4 watios de ganancia dan media vida. Y eso es literal, porque ese es el beneficio respecto a los tubulares, pero si un tubular pincha jamás destalona. Todo lo contrario que pinchar un tubeless por encima de 50 o 60km/h. El riesgo es muy alto.
Yo me cansé de pinchar y puse una banda que va dentro de la cubierta se llama mr. tuffy y no e pinchado mas eso si le agregas como 100 gramos a la bici
Esta tarde he salido y he pinchado, mi bici es nueva y lleva ruedas y neumáticos tubeless, pero llevan cámaras de fábrica,tan sólo habría que poner las válvulas y el líquido sellante, pero no le veo ningún sentido a llevar tubeless en la flaca, en la BTT hace muchos años que lo llevo y va genial- El problema que le veo también a las ruedas tubeless de carretera es que yo hoy he pinchado y me he visto negro para poder montar los neumáticos en la llanta,ha sido un calvario y me he cargado dos palancas,luego al no poder talonar la cubierta por falta de presión,ya que con la bomba de mano no he podido conseguirlo,he ido el resto del camino dando botes sobre la bici......no sé, estoy pensando en cambiar las ruedas y poner unas normales,si cuando compré la bici lo llego a saber, se las hubiera cambiado.
Si el dinero, el peso , el cambiar una cámara y ensuciarte y el tener que estar echando líquido cada x meses son los principales inconvenientes, le doy al sistema tubeless un par de años para que se imponga, en cuanto la gente vaya comprando bicicletas nuevas, esos inconvenientes ya los tuvieron las bicicletas de montaña, y mira como estamos.
Ibas bien hasta que le tocó el turno a los "contras", has omitido datos clave. Peso cubierta+peso liquido-peso cámara, una cámara habitual pesa 130gr y si, están las cámaras superligeras tipo tubolito pero entonces prepara 25€ de media y su efectividad es muy justita. En 3 años solo un pinchazo que no tapaba el líquido, camara latex de recambio dentro y a seguir previo chorro a presión de agua de la botella para quitar el líquido y listo. Para mi, rodar por asfalto malo con presiones de 4.5bar con ruedas de 28C es un auténtico lujo.
Yo uso cámaras de tpu, tienes vídeos con mis impresiones y con un peso de 35 gramos, presión 6 bares y por carretera en mal estado de lujo, el peso es superior en todos los aspectos, cubierta y líquido.
Pues en lo personal yo prefiero seguir con mis ruedas en bici con neumáticos y cámara, eso sí, de preferencia neumático o sea cubierta anti pinchazos, iron skin o hard case, que desde que las instalé, y ya hace un rato, no he vuelto a quedarme tirado por ponchadura.
Resumen: por poco peso más ( qué no somos profesionales) y el rodar espectacular que te da el tubeless además de índice de pinchazos muy bajo… es más que obvio. En cuanto al vatio/ kg y con todos los respetos…. Nos estamos volviendo muy midepollistas con este tema. Si te gusta disfrutar de la bici que más da? O es para enseñar en el bar luego? Es que aún no lo entiendo de verdad. Obviamente con todos mis respetos a tus vídeos que por lo menos generas estos debates 🤟
El rodar con látex por ejemplo, usado por profesionales por cierto, es muy similar al del tubeless. Como he comentado, cada cual puede aportar su experiencia, el debate siempre es bueno 😜😜😜
Alex, se te ha olvidado comentar la desventaja más grande y es que el tubeles en carretera con presiones muy superiores a las de montaña NO ES EFECTIVO y el líquido no tapona el pinchazo, çon lo que o pones un parche o neumático AL PALCO. Un saludo
En carretera por las altas presiones que llevan... no tiene sentido para un uso continuado... Para algo puntual... para cierta prueba... pues vale... pero por lo que cuesta... es inviable.
EN MONTAÑA ES FANTANTICO ,PINCHAS MUCHO MAS,EN CARRETERA TIENES UN MONTON DE DINERO INVERTIDO EN LLANTA DE CARBONO Y TUBELIZANDO AUMENTAS SU PESO EN CASI 20%
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Qué os parece el tubeless en carretera, creeís que merece la pena?
gp 5000+ tubolito road (25g)
Excelente Video. (Como siempre)
Saludos desde Siguatepeque Honduras
✌️😎🇭🇳
En Zamora, con los abrojos. Pinchas igual. Yo probé a echarle líquido tubeless (joes road) en unas cámaras continental (se puede desmontar el obús). Dentro de unas gp 4000 convencionales. Y al primer abrojo, bajo a 5 bares y quería sellar pero no sellaba. En mi MTB, he llegado a quitarle 15 abrojos a cada rueda tubeless. En cuanto he rodado a sellado y sanseacabó.
GP5000 TR 28c, no las cambio por nada... llevo unos 3 años. Una maravilla la poca resistencia que tienen. Y eso que tenía unas tubular con Vittoria corsa que duraban 2 días, pinchaban muchísimo, pero el índice de resistencia era el más pequeño... Ahora tengo casi lo mismo con un sistema infinitamente más fiable. He pinchado 2 veces, pero ha medio sellado y siempre he podido llegar a casa, y poniendo más líquido he terminando cambiando las cubiertas por puro desgaste...AH! Y del tema comodidad por ir a 4.5 - 5BAR... ni te cuento.. Imposible de lograr con recámaras.
Para mi no, ni siquiera recuerdo la última vez que pinche.
Pienso lo mismo que tú. Yo sigo con mis cámaras de látex, tpu o butilo en mis go 4000 o 5000. Siempre continental para mí (hace más de 30 años que practico el ciclismo y he usado muchas)
Buenas, de acuerdo con todo lo que nos comentas en el video, y añadir que si pinchas posiblemente te pongas tú y la bicicleta de líquido hasta la coronilla.
Saludos para todos desde Tenerife.
El vídeo como siempre, muy chulo y didáctico. Yo prefiero túbeless, he he pinchado varias veces y siempre se me ha sellado. Cuando he corrido marchas y en grupeta no me han tenido que esperar, al poco tiempo sella, se rellena con una botella y a tirar. Para mí es lo más importante. El peso son gramos sin importancia creo yo.
Videazzzooo!!!!
Soy mecánico tengo mi propio Taller y les digo a TODOS igual! Que en carretera no es necesario el tubeless y menos si eres un negado de la mecánica!
Pues de la manera tradicional se puede reparar en pocos minutos y con el tubeless es posible que tengas que llamar a la Mari para que te recoja! Y estés a más de media hora de camino...
Tened en cuenta que las marcas de Bicis y componentes necesitan mover el mercado cada dos años ... Para seguir vendiendo! Es como lo de las televisiones! Cada año más GRANDES y ya vamos por la de 80" pulgadas que no entra ni por la puerta pero como somos borregos! Hacemos lo que nos venden!
aunque lleves tubeless siempre se lleva una cámara de repuesto, de la misma manera que si llevas cámara en vez de tubeless también la llevas, no tiene sentido lo que dices
@chinchetamellaman lo que no se entiende es tu comentario 🤷
maquina, muy buen video y muy bien explicado. Te doy la razón en todo excepto en que con una cubierta de más alta gama pinchas menos. Tengo 2 juegos de ruedas, unas para entrenar y otras para competir. En las de entrenar llevo las continental ultra sport y en +10.000 km no he pinchado. En las de competir llevaba las continental gp5000 y en menos de 1000km he pinchado 2 veces y en el segundo pinchazo la cubierta se rajó un poco y ya no sirve. Ahora llevo las vittoria corsa control para competir, a ver que tal. Saludos
Ya nos contarás a ver qué tal con las nuevas, a mí las gp5000 hasta el día de hoy, no me han fallado en ninguna prueba
Hola, exelente video y completamente de acuerdo, convinacion GP5000 ruedas roval carbone y camaras tubolito y la verdad que e pinchado solo una vez en 15000 km, en montaibike es otra historia tubeless 100%, en todo caso es solo mi opinion personal, gracias!
Yo soy como tú, esa combinación y en 12000 kms sin pinchar
Que tal las cámaras tubolito a nivel de comodidad? Y es cierto que pierden mucha presión de un día para otro?
Hola Walter y Andoni, ¿Os han ido bien los tubolito en carretera?, Os lo comento porque en BTT los llegué a usar y mi experiencia fue nefasta, cuando no era un pito era una flauta, por el empalme de la válvula llegaron a perder aire, pinchaba mucho más que con las cámaras normales, era incapaz en alguna ocasión de encontrar la pérdida cuando la sumergía en el agua, creo que llegaban a tener microporos o algo así, llegó a ser tan agobiante que pasé al tubeless y fue todo un acierto, en más de un año no he tenido ningún problema de pinchazo.
¿En carretera con tubolito habéis tenido buena experiencia?.
Voy a introducirme en el mundo de la carretera y ya estoy pensando en cómo ir bajando el peso, jajajaja.
Gracias por adelantado.
Saludos
Hola Alex. Gracias por el video. Yo utilizo tubeless desde hace 4 años y estoy muy contento. Pero ojo con la marca de la rueda. Continental Gp 5000 TL cero pinchazos en 3 años. Schwalbe Pro One TL 2 pinchazos en 1 año las he tenido que tirar por pinchazo con un guijarro. Presiones 5 bar delantera 6 bar trasera. Unos 5000km al año.
Hola Alex. Yo pensaba como tú, siempre he llevado cubiertas pata negra y cámaras de látex y el rodar era una delicia, pero pinchaba, y por pellizcos me he quedado tirado más de un par de veces (por comerme un agujero yendo en grupeta). En 2019 mi nueva bici traía ruedas tubeless y decidí probar. Montando cubiertas gp 5000 S o antes las vittoria corsa, en 28”, el peso empata, con líquido y válvula. Ahora llevo 5 bares de presión, el extra de comodidad y eficiencia en carreteras normalmente machacadas, es brutal, y me olvidé de los pinchazos. Llevo mechas para carretera y he tenido que poner 2 en 3 años. Ya no llevo cámara encima. Además sacar una cubierta tubeless de la llanta y volver a montarla es una película, van apretadisimas, eso sí, al ir tan apretadas talonan hasta con una minibomba. Un saludo y a seguir aportando!!!
Gracias por comentar, me alegra saber que hay gente que le va muy bien y ver otros puntos de vista. Saludos
Yo creo que el sistema tubeless está muy bien , pero solo lo veo necesario si en tus salida pinchas con asiduidad.
Yo en MTB tubelice cuando cambié las rutas y comencé a pinchar casi en cada ruta.
Respecto a los inconvenientes: El precio de las GP5000 S TR nuevas, que son más ligeras porque han quitado parte de protección lateral y sellado, las compro por 40-55€ dependiendo ofertas (la semana pasada en Bikeinn). Las antiguas eran tubuless (y no tubeless ready), y realmente lo mejor es no poner líquido o muy poco, y llevar un bote pequeño de emergencia. Así te olvidas del mantenimiento. El día que pinchas, pues echas líquido nuevo del bote e hinchas con C02. Luego el día que tienes que añadir líquido a los 2-3 meses, si eres muy sibarita, desmontas cubierta y limpias con algo tipo estropajo por dentro y eliminas todo el resto sobrante (para ahorrar esos gramos, aunque realmente ya no lo hago). Si no metes una tubolito el peso es similar a una cubierta con cámara tradicional. E insisto el objetivo del sistema tubuless en mi caso no es evitar pinchazos, sino ahorrar watios y ganar comodidad... Para mi no hay color como rueda la bici comparado con cubierta con cámara tradicional. Es como la discusión discos o no discos... Muchos defienden la zapata pero una vez te pasas a discos...
Tú no te gxyjh5tt GT 5tt
Totalmente de acuerdo contigo, creo que en el ciclismo como en otros sectores, se nos vende mucho humo, hay que vender esta claro, y el problema es que hay caldo de cultivo porque hay gente, mucha gente, que compra todo lo que sale sin dedicar tiempo a ver los pros y los contras, simplemente pensando que se van a parecer a ese Pro que no son, un gran video, un saludo
Buenas Álex. Yo llevo túbeless y más contento no puedo estar. Respecto al precio una cubierta tubeless de precio es igual o más barata que una combinación de cubierta tope gama normal + cámara látex por ejemplo. Respecto al peso, 100gr arriba, 100gr abajo no creo que vayan a hacer que pierdas muchos w/kg...creo que el tema de peso fuera de la competición está siendo una obsesión desmedida.
Yo monte cámara látex y cubierta y seré yo que soy gafe pero en 2 meses pinche 4 veces. Desde que voy con túbeless 0 problemas de pinchazos. No creo que vuelva al sistema cámara + cubierta la verdad.
Saludos !!
Gracias, está bien leer otras opiniones, me voy a comprar una de carretera y see crea la duda, en BTT con tubeless es increíble, prové tubolito en BTT antes de tubelizar y fue un absoluto desastre, la verdad es que estoy hecho un lío.
Gracias
@@martinb.8620capo tubeless sin duda.todo a evolucionado muchisimo.liquido para altas presiones cubiertas super reforzadas etc.
Estoy contigo, llevo 3 años y perfecto, se que he pinchado muchas veces pero siempre el líquido hizo su trabajo, solo una vez he tenido un problema y fue culpa mía, al meter la mecha pinché la cinta tubeless de la llanta por los agujeros de los radios, casualidad y torpeza, metí una cámara y solucionado, para no mancharte con el líquido, chorro a presion de agua de la botella al interior de la cubierta y listo.
Personalmente yo uso tubeles desde hace mas de 1 año con cubiertas de 28mm, y en mi pais las carreteras son de muy mal estado y salir con cubiertas y cámaras es un problema porque si o si habra pinchazos, para mi es una gran ventaja, porque me quito el estrés de los pinchazos, ahora si hay un agujero grande que el líquido no puede sellar, uso las mechas que manejo con mi bici XC y problema resuelto, en el tema del mantenimiento, no es nada diferente a una cubierta de XC y eso lo hago desde hace muchos años, para mí fue una salvación usar tubeles en mi bicicleta de carretera.
Gracias, voy a entrar en el mundo de la carretera y estoy hecho un lío, en BTT uso tubeless y es genial.
Gracias
No puedo estar más en desacuerdo con tu vídeo. Con la Cámara era raro el día que salía y no pinchaba. Desde que tengo el Tubelles no he pinchado ni una sola vez. Y llevo casi 2000 km utilizandolo. El último día que sali con un compañero, pinchó intentamos poner la Cámara y nos tuvimos que volver a casa 18 km hicimos, y yo como si nada.
Grande Alex, siempre tan claro cuando explicas estas cosas!
Gracias Alex. Dices las cosas bien claras 👏👏👏
jejejejejeje de nada!
Buen tema. Por cierto tenemos la misma bicicleta. Yo llevo con tubeless año y medio y te dio mi opinión. Como todo en la vida, es relativo, me explico: si quieres montar tubeless en rueda de 25 te digo no, si es de 28 te digo si, el tema es que ancho de 28mm vas a 4 bares y si pinchas el líquido te va a sellar a 2,5 bares, de modo que es rápido y no manchas tanto que si vas a 5 bares con 25. El tema es que al pinchar con 2,5 bares con una bomba de mano recuperas 1 bar mas, no más porque el látex que tapona no te va a aguantar esa presión. De modo que con 25 no te vale, porque circular con tanta diferencia hasta la presión óptima vas muy limitado. Luego en casa con 28, tienes que desmontar y pegar un trozo de goma con superglu por el interior y queda nueva.
Y dirás y tanta molestia, para esto? pues realmente es que se rueda mejor, por peso no es porque el conjunto es el mismo pero si en comodidad, pasas de ir a 7 bares con cubierta cámara a 4, incluso por debajo y eso se nota mucho, además de que no pinchas por llantazo. Es un neumático 20 euros más caro pero a mí me convence. Con esto que comento, para ancho de 28 y teniendo en cuenta que necesitas una botella para talonar y rellenenar 30 ml cada 5 meses, pero una vez aprendido es muy rápido.
En año y medio, dos pinchazos.
Por cierto, el sistema de mechas no sirve porque el neumático es tan estrecho que es muy difícil ponerla, en el caso de que no cierre porque la raja es grande, es mejor poner cámara y en casa arreglar pegando por el interior el manchón como comenté. Saludos
Muchas gracias por tu aporte, yo por ejemplo, con neumático de 25 gracias al ancho generoso de la llanta, voy rodando casi en 28mm y encima el neumático me sale más barato jejejeje... La presión como comentas, es la clave, ya que hay compañeros que a pesar de montar tubeless son old school y meten 7 u 8 bares... la presión es tan alta que el líquido sellante, no consigue tapar el agujero y el resultado es volverse a patita a casa. Yo de momento, y digo de momento, sigo con el sistema tradicional, no me veo montando a 4 bares la verdad, sobre todo en carretera.
Tenía que haber leído tu comentario hace tiempo...puesto que estoy, con un gp 5000 tubeless con un agujerito que no sella. Por tanto, ¿se puede meter un parche por dentro y arreglar? ¿hace falta otro utillaje?
No has comentado nada que no pase en MTB. Yo llevo 5 años tubelizado en Road, presiones de 4'5kg en 28 y la sensación y el rodaje es espectacular. No cambio.
Un saludo crac.
Una pregunta capo. no vas muy bajo de presion 🤔 digo porque con baja presion se suele pinchar mas. yo llevo 28 y meto 7 kilos detras y 6 delante
@@drboomingen tubeless no, se llevan mas bajas
@@jorgelon3211 ok graciass
Hola compañero, estoy totalmente de acuerdo con tu análisis.
Salud y pedales
Gracias!! mucha gente me critica por ello, pero creo que estoy intentado ser lo más objetivo posible ;)
Muy buenas. Gracias por el vídeo. Muy currado!.Yo llevo cubiertas victoria rubino pro con camara también victoria y "antipinchazos", osea, que son camaras que vienen con liquido dentro y 0 pinchazos en tres años!!. Peso 90 kilos y llevo 8 kilos de presión en la rueda trasera y 7,5 en la delantera. No se si hago bien. Si alguien me quiere dar su opinión. Sobre todo por lo de las camaras con líquido antipinchazos. Saludos!!
Alex, solo llevo un año con carretera siempre he sido más de MTB y yo al igual q la MTB sigo llevando Cámara a la antigua y la verdad ni en una ni en otra he necesitado tubeles. . En MTB llevo más de 10 años y haber pinchado 4 veces. y carretera aún no 🤞🤞🤞🤞🤞🤞🤞. lo que he comprado para cuando llegue la temporada de pies de gato y zarzas unas cámaras con líquido pq es cuando he pinchado en MTB. y lo que dices de unos buenos neumáticos es clave. Por cierto como vas con el manillar plano. pq el q yo tengo(redondo me duerme las mmanos.. vaquero comprar el ec 90 de Aliexpress pues es la marca q llevo también en MTB y sin problemas y esta a mitad de precio q el tuyo
Hola yo llevo redondo hace años y perfecto.las manos no se duermen por llevar un manillar u otro se duermen por no cambiar de pocision de vez en cuando y sobre todo por el sillin mal regulado y recae todo el peso delante.
@@drbooming pues finalmente me hice un estudio biomecánico más el manillar plano y todo suma para mejor.
@@ninimarveldc1142 ahhh pues mira que bueno que lo solucionaste 🙌
Me gustaría preguntarte si has acabado de probar la caja de pedalier cerámica de AliExpress que un día mostraste, y que resultado te ha dado. Gracias y felicidades por los vídeos.
Si pensaba que nos comentarías sobre esta caja…
Muchas gracias por la información, estoy pensando en probar en el mundo de la carretera y este vídeo me va muy bien.
Saludos.
Me alegro que te sirva, saludos!!
Totalmente de acuerdo muy bien expuesto
Gracias!!
Muy buena publicidad nos haces de la zona, así me gusta. Respecto al video, llevo año y medio con tubeless y creo ser el único de la grupeta que no he pinchado nunca (los demas con cámara). Como inconveniente (para mí) lo de sucio es lo único relevante, ya que los demás aspectos bueno...eso de peso,a todos nos gusta ir ligeros,pero no obsesionarse,que no se somos profesionales. Aparte de eso,¿ que pierdes más tiempo por el peso extra de tu bici o por parar a cambiar una cámara?. A favor del tubeless,pero es un debate bonito,como el de discos/pinzas. Saludos
Ya sabeís que soy un apasionado de esta tierra jejejejeje ;)
Hola buen gracias por su información ya no me paso a tubelese me quedo con mi cámara gracias
Hola. Gracias por el vídeo. Totalmente de acuerdo. Para un globero como yo de dos salidas en semana y algún periodo de inactividad, me parece demasiado engorroso de mantener.
Tengo el ridenow y va estupendo....34 gr y un rodar estupendo.....que más se puede pedir.....tubeless sólo para MTB.
hay que tomar en cuenta lo siguiente en cauchos 700x 25 o 700x28 que trabajan en alta presión para rutas, todos los geles tubeles no funcionan bien. son contadas las marcas que si (Ejemplo Squirt, muc-off). Los neumáticos para Gravel en tubeles las otras marcas son mas efectivas por la baja presión que se maneja en el caucho.
Buenas. Yo llevo tubeless porque lo llevaba la bici de casa. Respecto a lo que comentas me gustaría reseñar lo Gino que rueda al no existir el rozamiento entre cubierta y cámara, el agarre en curva y comodidad por las presiones más bajas. Pero ojo, ayer un compañero cogió un bache bajando el puerto de San Rafael (Mora de Rubielos) a unos 80km/h y seguramente el tubeless al aguantar un poco más en desincharse le salvó de una buena caída. Los contras que comentas todos, el timo del peso, pagar un sobrecoste elevadísimo, etc. Yo no sé si al cambiar cubiertas volveré a montar tubeless, pero lo sucedido ayer es un punto a favor muy importante, la seguridad.
Llevo 7000 kms en carretera con tubeles y toco madera no he pinchado
Con túneles es difícil pinchar 😜😜😜😜
Hubo corredores que en la Paris-Roubaix pasada llevaban tubeless y aún así pincharon.
Totalmente de acuerdo contigo.
Yo uso cubierta y cámara y todo el año pasado no pinché ni una sola vez en mi bici de carretera.
Exacto, como he dicho, con una buena cubierta, en carretera en riesgo es mínimo. Saludos
Buenas. Yo soy d cámara. Otro inconveniente es k si ,con cubierta tubeless, t toca montar cámara, montar otra vez la cubierta es muy muy difícil. Gente k conozco k lleva tubeless m ha contado k han partido desmontables.
Deseando ver tu vídeo sobre "los Tubolitos chinos".
Un abrazo.
Y que tienes que ser muy fino con el CO2 para talonarla
En lo personal si me gusta utilizar esos sellantes, en sistemas tubeles no los he probado y en cámara (tubos o tripas) si y son muy buenos... los recomiendo a pesar que se le gana el peso. Prefiero eso a pinchar y empezar a desarmar todo en plena carretera.
Yo en carretera también uso el neumático Continental GP 5000, a 43€ y duran menos, pero dan mucha seguridad bajando. En montaña uso tubeless. En la anterior bicicleta usaba cámara con líquido y no pinché nunca.
Muchas gracias por el vídeo!! Yo me he planteado pasar a tubeless porque son incapaz de cambiar el tubo si pincho, entonces sé que en carrera, estaría fuera... Pero luego he visto que hay kits, tipo zefal y tal para reparar los tubos en caso de pinchazo. Qué opinión tienes sobre esot? Yo llevo las conti GP5000 a 5.5 de presión porque peso muy poco jajajaja. Mil gracias!
Un vídeo genial. Qué kilómetros aguantan más o menos esas cubiertas?
Las GP5000? pues no sabría decirte, voy rotando los neumáticos, delantero lo paso detrás y el delantero lo compro nuevo, puede que me duren un año que serían 8000kms quizás algo más.
Te se olvidó como pinches y destalone te quedas sin llantas yo uso continental gastorskin con cámaras y llevo cerca de 8500 km y solo he pinchado dos veces y es porque pasé dos veces en días diferentes en una zona que estaban limpiando de malezas pero bueno cada uno que use lo que quiera yo de momento sigo con mi cámara de toda la vida
Buenas Alex. Tendriamos que ver el tema de presiones. Mi fabricante de ruedas, recomienda presiones bajas (5.8-6.2) para ruedas 25mm con camara...lo de la presiones en carretera da para otro video.
Desde luego, por un lado tenemos la presión del fabricante de la rueda, por otro lado, la presión del fabricante de la cubierta... y luego está le gente que lleva tubeless pero le sigue metiendo 7 bares jajajaja, que no te creas que son pocos
hola!! gracias por este video!! una pregunta, esas ruedas son las Wilier SLR38KC?? tengo esas de una bici que compré con tubeless gp5000.
@@cyberbraco hola, las ruedas son unas hyper de winspace. Saludos
@@Alexpress83 Gracias, nuestros aros son idénticos, por eso pensé, mi pregunta era por una duda sobre el aro tipo hookless pero ya me han ayudado recién, gracias! saludos
No has comentado que a 5 bar si pinchas, aunque selle se puede poner todo perdido de látex ya que a esa presión el líquido sale a toda pastilla en todas direcciones, Yo cuando he pinchado en montaña no me he enterado pero luego en casa toda la bici , la ropa, la bolsa etc. perdida de látex que se quita fatal y mucho curro, y eso que en montaña voy a 1.9/ 1/7 bar.
El notube de auto se ocupa para ruta o mucof
Hola Alex, yo uso 30 ml de líquido sellante em mis ruedas tubulares de carbono de 5mm de flanco y con neumáticos de 700x 22, el problema que tengo que producto de la fuerza centrífuga y a partir de los 20KMH este liquido se adhiere a la pared del neumático en solo una parte y produce un zumbido constante en las ruedas como una locomotora que es muy desagradable. ¿Me pueden dar un consejo para solucionarlo? Les estaría muy agradecido. Saludos desde Chile :-)
Lo de tubeless en bicicleta de carretera tiene todo el sentido si usas cubiertas de 28 o superior. Porque las presiones son muy bajas y el líquido sellante cumple su función.
Yo llevo dos años con tubeless en una cubierta de 30 y las pocas veces que he podido pinchar me ha lo ha sellado el líquido. Salvo en una ocasión que un cristal me rajó la cubierta y el líquido no llegó a sellar. ¿Qué hice? Yo no cambio la cámara. Puse una mecha y lo selló de inmediato ayudado además al seguir rodando y asentádose con el asfalto sobre la marcha.
Las ventajas de unas ruedas tubeless en cuanto agarre, en carreteras rotas, bajadas, curvas en descenso, evitas un llantazo, ect, lo sabe los que ya las han usado.
Pero es sólo una opinión.
Cada uno sabe qué es lo mejor para sí.
Totalmente de acuerdo! Saludos
Estas exagerando en las desventajas. Hay factores importantes a tomar en cuenta, la marca del líquido, el ancho de la cubierta, la presión( 6 bar en 28 mm es una exageración). Yo encontré un compromiso de 3 a 4 bares en una cubierta pro one tle de 28 mm (40 euros) y liquido stan race con cristales. Solo es necesario la bomba de aire que si pinchas perderás presion pero si sella. Sl2
Para los pinchazos prefiero el de llanta de estado sólido, sin aire, sin líquidos, solo la colocas y te olvidas de los inconvenientes en ruta. Lo malo es que no absorben los impactos en la ruta.
También depende mucho del líquido que uses y a eso le agregamos el tipo de llanta. Lo mismo ocurre llevando clincher
Tubulares y muc off maravillosos
Respecto al peso: si bien pesan mas las cubiertas, también es cierto que al no llevar cámara se le debería descontar esa masa en comparación. Y si nunca pinchaste por "pellizco", es que no tuviste la ocasión de agarrar un canto a 90° con relativa poca presión en la rueda.
Como digo en el vídeo, el conjunto es mucho más ligero cámara y cubierta que cubierta tubeless más el liquido. Y pinchar por pellizco en carretera que es de lo que estamos hablando, pues no es que pille cantos por el asfalto y mucho menos con poca presión. En mtb el tubeless me parece que tiene todo el sentido del mundo
Tienes razón, con buenos neumáticos y no apurandolos al maximo, en carretera no es tan fácil pinchar
Pinchazo por pellizco el sábado pasado mismo. Un compañero pilló un pequeño agujero que había en la carretera, no le dio tiempo a esquivar que estaba en sombra, y adiós recámara...
Contrario al tubeless en carretera.
Además de lo expuesto en el video, añadir que si el pinchazo es algo grande, como un pequeño corte, como la rueda de carretera tiene tanta presión, no tapa , si no que expulsa parte de el líquido al exterior, dejándote la bici hecha un cromo.
si la tubeless es una ventaja en la MTB, definitiva estoy a favor pero no para las de carretera, muy buen video amigo, saludos desde Argentina
Mi Giant venía con Tubeless y rodando un 10 . En bajadas yo iba super inseguro , no me gustó. Y agujero en la tercera semana , para tirar cubierta , bicicleta llena de pegotes del tubeles , una jodienda . Además hay que llevar repuesto igualmente que con cámara. Después de probar , a mi no me gus6.
Yo en mi primera marcha pinché dos veces… Puse tubeless y desde entonces (y ya van dos años, unos 18.000kms en total) no he pinchado ni una sola vez. Si, es verdad, es más peso. Pero vamos, yo tampoco llevo unas ruedas híper ligeras, y mi bici con discos y tubeless está en 8kg y ni tan mal… Supongo que si primase el rendimiento, optaría por neumáticos con cámara ultra ligera. Pero lo que me interesa es no pinchar. Igual también es que he tenido suerte…. Luego, el poder bajar las presiones te da un plus de comodidad y de seguridad en curvas y bajadas. Yo llevo algo menos de 5kg (con rueda de 25) y tengo otro juego de ruedas con neumáticos de 28 que le pongo menos presión incluso. Y fenomenal. No sé, es probarlo. No hay sistema mejor, sino el que mejor se adapta a cada uno. Un saludo, buen vídeo!
Que neumático y líquido le pones?
@@javiervillafaneruiz6635, tengo dos juegos de ruedas. En uno llevo el neumático Hutchinson Fusion5 Storm Tubeless Ready Performance 700x25, y en otro llevo el Continental GP5000 Tubeless 700x28. En ambos uso líquido HUTCHINSON PROTECT'AIR MAX. De momento ya digo que todo bien, no sé si por suerte o no :-)
Nada de tubuless... Yo hago entre 10 y 12 mil km al año y como mucho pincho 2 veces, no merece la pena y lo peor que le veo cuando pinchas salta líquido por todas partes y t pones perdido la bici y la ropa, esto le paso a un colega. Tubuless en carretera👎👎👎
Bueno, tenía que haber visto este video anteayer, ya que compre tubulares ayer y el vídeo lo estoy viendo, hasta hoy 😢😢
De acuerdo con todo. Yo uso las Continental GP5000s y mi chica usa tubeless. Yo mantengo ambas bicis. En su caso es que le vino la bici con ruedas tubeless, neumáticos tubeless y cámara. Así que pasarse a tubeless era bajar peso (para ella). 100 gr por rueda de la cámara contra 45 gr de moco y válvula.
Amplio pegas:
1.- El neumático tradicional se desmonta y monta con las manos. El Tubeless es mucho más rígido de flancos, desmontables seguro. Eso sí, no se pellizca la cámara porque no hay.
2.- Algunos pinchazos que sellan a baja presión, cuando le metes la que debe, en el caso de mi chica 6 bares, se abren. Y tienes que meterle menos, 5 bares. A veces te encuentras la rueda en el suelo y bonito charco rosa en el suelo. Esos pinchazos que no sellan bien acaban por hacerte que pegues un parche por dentro de la cubierta. Pero son complicados de pegar porque por dentro hay una capa muy fina de caucho y la tela. Hay que recurrir a cola de contacto.
3.- Con tubeless pierdes presión a diario por los poros. Te toca hinchar cada vez que salgas. Con cámara yo hincho una sí y una no. Pero es que a veces pierde que no veas. Normalmente, cuando pierdes mucho es que toca rellenar líquido. Se hace cada 2 meses.
Y ahora unos apuntes:
1.- Meter líquido es muy sencillo con la herramienta de desmontar el obús y una jeringa mediana cuya boquilla entre. Se hace en 5 minutos.
2.- Imprescindible la botella de presión o talonador en casa. Se talons siempre a la primera. Nosotros la llevamos también a los viajes.
3.- Cuando pinches, sigue rodando hasta sellar. Uno o dos km. Luego paras y das aire. De otra manera, a nosotros no nos ha ido bien.
Muchas gracias por el vídeo. Me gustan mucho tus vídeos. Te lo curras.
Muchas gracias por tu comentario, algunas cosillas se han quedado fuera del vídeo porque luego son muy largos y la gente no los ve 😢😢, se agradece que te hayas tomado la molestia, hay cosas que he aprendido!! Saludos
Aquí uno que lleva dos años con los mismos neumáticos que tu utilizas y ya he perdido la cuenta de los pinchazos que llevo. La suerte influye mucho y me estoy planteando probar el tubeless porque llevo una racha horrible y no gano para parches y cámaras.
Hola @Alexpress83, perdona que te escriba de otro tema completamente diferente.... Pero me podrías recomendar un protector para el cuadro btt, para la parte de abajo, decente??? Tipo Silicona? Muchas gracias por tus videos... Aprendo mucho!!
Echa un ojo a los de 3m, es el que llevo yo, de tres mm, lo único que es caro. O compré en mi tendero y lo vendía por metros
@@Alexpress83 OK.. Gracias por la respuesta y rapidez!!
@@shawkatinnabgomez9934 es que leo los comentarios Jejeje
Se tenía que decir y se dijo.
🔨
Mi opción es cubierta y camara de látex. 20 euros de cubierta y 24 euros de tubolito. Y eso que llevo llantas preparadas para tubeless. Le quitas 100 gramos a cada rueda. 200 gramos invirtiendo 88 euros. El euro/ gramo más rentable.
Y eso porque no compras los tubolito de aliexpress que salen por la mitad!! En breve vídeo
Me quedo claro no me cambio a tubeles, me quedo con los con camara, gracias por la informacion
Aunue tu video no es reciente, voy a comentar algo para todos al respecto del tubeless. Yo lo utilizo en carretera y no estoy convencido del todo. Era defensor acerrimo del mismo pero desde que tuve un percance me dió que pensar. Perdí el aire de golpe en una rueda, si me pilla bajando un puerto me mato, y fue debido a que la cinta de llanta se habia despegado en una parte (no se porqué) y se colo el aire por el hueco de la llanta y los orificios de drenaje del agua. Ahora estoy mirando para cambiar neumaticos y volver a las camaras. Para tenerlo en cuenta. Saludos.
Las cámaras también puede pasar, pinchar y vaciar de golpe es un problema en ambas modalidades. Que no nos pille bajando a ninguno, Saludos!!
que presiones llevabas. si eran demasiado altas....
@@jorgelon3211 No, 6 bares. En tubeless van un poco mas bajas que con camara., estaba parado en ese momento, pero fue problema de la cinta de llanta no por la presión. Un handicap más a este sistema.
Buenas Álex!! Me puedes pasar el enlace que tienes del soporte del ciclocomputador ya que el que trae el manillar lo veo corto. Gracias
Me lo he hecho yo!! Os haré un vídeo
@@Alexpress83 el most de AliExpress le vendría bien?
Los mejores neumáticos son pirelli y challenger y maxxi re-fuse y victoria lo emontado sin ningún problema tubeles las bicis an pesado 630 y 530 y lo máximo 700 saludos de chile
Monto tubeless desde el 2019, y no tengo ningun problem, al contrario todo perfect
Gracias por el comentario, voy a entrar en el mundo de la carretera y estoy hecho un lío, en BTT el tubeless es increíble, pero en carretera leo comentarios totalmente opuestos.
Gracias
Has probado ruedas hokeless? Se baja la presión a menos de 5 bars con cámara. Realmente cómodo y un rodar muy bueno. Saludos!
Hola, no las he probado pero no veo la necesidad de bajar la presión por debajo de los 6'5 bares... De hecho voy siempre con 7'5 y no echo de menos falta de agarre en curvas, frenada etc y voy cómodo, rodando muy rápido
Yo siempre con cámara y cubierta y me tiro años incluso las cambio sin pinchar.. Más que el peso que siempre influye es la sencillez y limpieza al reparar un pinchazo tanto en ruta como en tu casa
Exacto!!
En montaña sí, en carretera creo que las camaras de latex seran el futuro. Las tubolito empiezan a ser más fiables o las pirelli smartube dan una relación muy buena de fiabilidad/peso/coste, de hecho ya hay unas en aliexpress con buena reputacion y mucho más economicas.
En MTB si en carretera cámara y se puede poner una banda entre la cámara y el neumático o cámaras con gel.....
Sanabria es espectacular sobretodo ahora con la calooor...
En MTB el tubeles es uno de los mejores avance que a tenido, pero en carretera no funciona, como han dicho antes el llevar mucha presión el neumático la mayoría de las veces no sella.
Todavía no conozco nada que tenga mejor comportamiento de rodaje, peso y agarre en la ruta pavimentada que los clasicos tubulares pegados en la superficie cóncava de la rueda, como los Hutchinson, Vitória, Clement u otros.
Todo mas o menos de acuerdo menos lo del aumento de peso segun se va secando, puesto que se compensa con el desgaste y la goma que se va perdiendo, mas o menos al final de su vida util pesa incluso algunos gramos menos.
Otra cosa es lo de los pinchazos, que por lo visto si que se pincha menos con tubeless, te quitas todos estos micropinchazos, lo unico que te chafaria todo seria una raja, pero por mi zona en años jamas he visto ese caso.
Saludos, buen aporte.
Buenas, te sigo hace poco, pero me interesa mucho tu opinión sobre las Tannus. Tienes algún vídeo sobre ellas o piensa hacerlo? Gracias
Hola, pues no las tenía en mente la verdad... Estoy muy contento con el comportamiento de las gp5000
Opino 100% igual que tú, aunque creo que este tema tiene factores importantes como la zona donde vivimos (por el clima) y lo limpias/sucias que están las carreteras que transitamos.
PD: para cuando el cuadro winspace? 😛
Que cuadro?? 😝😝😝
Para mí, lo mejor, para el usuario normal, buenas cubiertas con cámara de latex, aunque hay que dar aire casi todos los días.
Algo que nunca te dicen..las cubiertas de carretera llevan mucha presión.. por lo cual cuando pinchas la cubierta tubeless, la mayoría de las veces no sella..pierdes todo el liquido
Y lo vale la pena ..por la frecuencia con la que pinchas una rueda de carretera
En mtb..siempre si
Regla del tubeless en carretera.bajar presiones.y dos meter liquido para carretera no para mtb. saludos
Quizás por donde ruedas no hay muchas espinas ni vidrios ni clavos quizás son carreteras muy limpias porque cuando se rueda por calles llenas de vidrios tornillos y clavos es imposible no pinchar salgo con un amigo y en un mes ya ha tenido 2 pinchazos y y el no lleva liquido yo si llevo liquido y he pinchado 1 vez en 6 meses pero se hizo el agujero grande y tube que cambiar la cubierta y yo uso también una bicicleta con cámara y la otra con liquido y la que lleva cámara creo que he pinchado unas 15 veces al menos en un año. pero uso más la que lleva liquido y rodamos solo por carretera saludos.
Es lo que comento, que salvo que vivas en un sitio que es imposible rodar por el mal estado de las carreteras...no le veo sentido
Toda la razón en carretera son todo desventajas, lo he llevado un año y fuera he vuelta a la cámara , y sobre todo el precio de los neumáticos son carísimos
En mi opinión que solo llevo 2 años en carretera y mi giant, me dieron opción de tubeless. Por la zona que vivo yo, zona sur de Madrid con muchos polígonos y camiones etc, los arcenes son una porquería... Yo personalmente prefiero tubeless, porque la verdad se pincha bastante. Mi opinión que dependerá zona que estés, puede que no necesites tubeless por el poco tránsito de vehículos donde vivas. Pinche una vez y tuve meter una mecha me duró casi hasta la vida útil del neumático. Si hubiera sido con una para cámara a la basura...pero lo dicho cada uno que pruebe.... Un saludo
Yo recomiendo tubeless. Hago 15mil km al año. Pegas poner y quitar las cubiertas. Yo con las schalwe pro one y llantas dt 1400 dicuit cero pegas. Ventajas, no existe la posibilidad de pinchazo por llantazo. En pinchazos pequeños ni paras, sella solo. Si es un poco mas grande le metes una mecha. Ademas de como se dice en el video, se puede llevar la presion a 5,5 sin problema.
Que líquido utilizas? Gracias
@@javiervillafaneruiz6635 Notubes
Buen análisis pero lo tengo claro en cuanto tenga la bici de carretera de entrada frenos de disco y tubeless. No me imagino otra cosa, claro siempre he practicado mtb
En BTT es increíble el tubeless, en carretera se leen comentarios tan opuestos que me sorprende.
Dentro de poco tendré mi primera bicicleta de carretera y estoy hecho un lío.
Saludos
Buenas Alex donde te as pillados esas gafas??
Aliexpress
Los Pros los usan sin líquido sellante. Por 3 o 4 watios de ganancia dan media vida. Y eso es literal, porque ese es el beneficio respecto a los tubulares, pero si un tubular pincha jamás destalona. Todo lo contrario que pinchar un tubeless por encima de 50 o 60km/h. El riesgo es muy alto.
Yo me cansé de pinchar y puse una banda que va dentro de la cubierta se llama mr. tuffy y no e pinchado mas eso si le agregas como 100 gramos a la bici
Esta tarde he salido y he pinchado, mi bici es nueva y lleva ruedas y neumáticos tubeless, pero llevan cámaras de fábrica,tan sólo habría que poner las válvulas y el líquido sellante, pero no le veo ningún sentido a llevar tubeless en la flaca, en la BTT hace muchos años que lo llevo y va genial-
El problema que le veo también a las ruedas tubeless de carretera es que yo hoy he pinchado y me he visto negro para poder montar los neumáticos en la llanta,ha sido un calvario y me he cargado dos palancas,luego al no poder talonar la cubierta por falta de presión,ya que con la bomba de mano no he podido conseguirlo,he ido el resto del camino dando botes sobre la bici......no sé, estoy pensando en cambiar las ruedas y poner unas normales,si cuando compré la bici lo llego a saber, se las hubiera cambiado.
Las ruedas te valen, montas neumáticos y cámaras y a correr
Si el dinero, el peso , el cambiar una cámara y ensuciarte y el tener que estar echando líquido cada x meses son los principales inconvenientes, le doy al sistema tubeless un par de años para que se imponga, en cuanto la gente vaya comprando bicicletas nuevas, esos inconvenientes ya los tuvieron las bicicletas de montaña, y mira como estamos.
comparto tu opinión me quedo con mi camarita👍😃
jajaja oh yeah!!
Ibas bien hasta que le tocó el turno a los "contras", has omitido datos clave.
Peso cubierta+peso liquido-peso cámara, una cámara habitual pesa 130gr y si, están las cámaras superligeras tipo tubolito pero entonces prepara 25€ de media y su efectividad es muy justita.
En 3 años solo un pinchazo que no tapaba el líquido, camara latex de recambio dentro y a seguir previo chorro a presión de agua de la botella para quitar el líquido y listo.
Para mi, rodar por asfalto malo con presiones de 4.5bar con ruedas de 28C es un auténtico lujo.
Yo uso cámaras de tpu, tienes vídeos con mis impresiones y con un peso de 35 gramos, presión 6 bares y por carretera en mal estado de lujo, el peso es superior en todos los aspectos, cubierta y líquido.
Lo de los pellizcos es común si sales con poca presión, yo siempre he pensado q túbeles solo lo veo para quien sale 4 o 5 veces a la semana, salu2
Pues en lo personal yo prefiero seguir con mis ruedas en bici con neumáticos y cámara, eso sí, de preferencia neumático o sea cubierta anti pinchazos, iron skin o hard case, que desde que las instalé, y ya hace un rato, no he vuelto a quedarme tirado por ponchadura.
Hace 4 años que no pincho con la de carretera. Pero claro llevo cubiertas buenas. A mi el tubeless en carretera no me hace falta.
Es clave, yo desde que llevo buenas cubiertas no he vuelto a pinchar
Resumen: por poco peso más ( qué no somos profesionales) y el rodar espectacular que te da el tubeless además de índice de pinchazos muy bajo… es más que obvio. En cuanto al vatio/ kg y con todos los respetos…. Nos estamos volviendo muy midepollistas con este tema. Si te gusta disfrutar de la bici que más da? O es para enseñar en el bar luego? Es que aún no lo entiendo de verdad. Obviamente con todos mis respetos a tus vídeos que por lo menos generas estos debates 🤟
El rodar con látex por ejemplo, usado por profesionales por cierto, es muy similar al del tubeless. Como he comentado, cada cual puede aportar su experiencia, el debate siempre es bueno 😜😜😜
Alex, se te ha olvidado comentar la desventaja más grande y es que el tubeles en carretera con presiones muy superiores a las de montaña NO ES EFECTIVO y el líquido no tapona el pinchazo, çon lo que o pones un parche o neumático AL PALCO. Un saludo
Cuando esta lloviendo no funciona ya que el liquido sellante no se endurece
En carretera por las altas presiones que llevan... no tiene sentido para un uso continuado...
Para algo puntual... para cierta prueba... pues vale... pero por lo que cuesta... es inviable.
EN MONTAÑA ES FANTANTICO ,PINCHAS MUCHO MAS,EN CARRETERA TIENES UN MONTON DE DINERO INVERTIDO EN LLANTA DE CARBONO Y TUBELIZANDO AUMENTAS SU PESO EN CASI 20%
Saludos Alej,el rodaje de la tubless es mas comodo en rutas largas.
Con neumáticos de látex, la cosa cambia!!!
@@Alexpress83 cuáles marcas las tienen y o donde puedo conseguirlas ?