Tanulj vezetni Pető Attilával. 15. rész: elindulás előtti ellenőrzés
HTML-код
- Опубликовано: 15 сен 2024
- Kövesd végig Alexát az első órától a sikeres forgalmi vizsgáig. Aki tanítja: Pető Attila, a Kreszprofesszor.
Ha még nincs jogsid, és beiratkoznál: autosiskola-no...
Ha szeretnél egy spéci felkészítő anyagot: kreszbirsag.hu...
Figyelem! A filmekben látott oktatási módszerek eltérhetnek más oktatók tanítási rendszereitől. Semmiképpen ne gyakorolj otthon saját autóval, jogsi nélkül!
Én is épp vezetni tanulok és ráadásul szinte ugyanott tartunk, Alexával ! 😃 Mindig tűkön ülve várom a következő és következő részt ! Remek tanuló és zseniális oktatója ! 😁
Sikeres vizsgát kívánok, Alexa !
Kerékbilincs!!!! :)) 10 pont Alexának!
Úgy látom, hogy nagyon rendben van a kaszti. 🧡
Nagyon hasznos videó, köszönöm, én a 12-ik óránál vagyok jelenleg :)
Az elakadásjelző bekapcsolásával egyszerre megnézheted az irányjelzők működését, egy kanyarral kevesebb. A nappali menetfény bizonyos tipusoknál csak elindulás után kapcsolódik be, kézifékre kikapcsol így nehezebb ellenőrizni valamivel. Féklámpa egyedül nem megy pedig fontos lenne tudni...
Az egész ceremónia nem túl életszerű a napi gyakorlatban, a vizsgára kell bemagolni. A fényszórók kiéghetnek menet közben is, a gumikat érheti defekt (lassú vagy gyors leeresztés, bejelez a guminyomásjelző), megjelenhetnek hibajelzések a műszerfalon, szokatlan zörejek a futómű vagy a motor/hajtás felől, kifogy az ablakmosó és egyebek. Ezekről és a lehetséges tennivalókról egy szó se esett, ezért mondom hogy nem túl életszerű az ilyen ceremóniát magoltatni csak a vizsga miatt kötelező. Szerintem hasznosabb lenne pl. kerékcserére vagy defektjavító használatára megtanítani Alexát, és a hibajelzésekre mit reagáljon ha belefut majd a saját autójában (továbbmehet de szervíz kell vagy azonnal félre kell állnia)...
Nem tudom, szabályos-e elakadásjelzővel, de amúgy is menni kell mindkét oldalra a gumik miatt, szóval sokat nem nyer vele :D
Nem fogadjak el, mert a kar mukodeset ezzel nem ellenorzod.
@@janosvarga962 Csak 1 5let volt, 83-ban városban az út szélén cseréltem helyet az előttem vizsgázóval így ez elmaradt... Életszerűség, könyörgök. A kar működése bentről ellenőrizhető a visszajelző és a kattogás mutatja. Na de a szabál az szabál.
@@attilagere6186 Igen. Szemelynel nem is kellett amikor en csinaltam, csak az elso csinalta. Beultunk, fekproba, oke, menjunk. Most ezt kerik, ezt kell csinalni.
kanyarfény lényegtelen.
Tökéletes tartalom tanulságos Sok sikert Alexa👊
Sok sikert kívánok Alexànak
Nekem annyi praktika volt,amit az oktatóm javasolt,hogy az irányjelző működését a vészvillogó bekapcsolásával egy menetben is ellenőrizhető.
Mi van ha az irányjelző kar kontakthibás? Máris nem jó az elekadásjelzős ellenőrzés....
Beállunk a garázsba és sötétben gyorsa megnézünk mindent. Lehetőség ha van rá persze.
vészvillogóval miért nem lehet egyszerre letudni az irányjelzők ellenőrzését?
Vészvillogó / elakadásjelzó. Egyszerre az összes index ellenőrzése.
de ha az irányjelzőkar miatt nem működik, akkor koppansz :D amúgy meg a vizsgaszabályzatban az van....
@@Sziszka83 jókora baromság, mert ha az izzók jók, akkor lszereveszem ha nem müködik az irányjelző odabentről, ehhez nem kell kintről megnézni
A poén kedvéért a mai világban mikor oktatnak poén lenne ha azt a választ kapnák,hogy gumik világitások katalizátor rendben van minden a helyén.......... :D
Van bárki is, aki ezt ténylegesen naponta megcsinálja?
Gondolom az autószerelők, de nem a saját kocsijukon :D
Gumikat illik meg a féket. A mai autók írják, ha kiégett bármelyik égő vagy bármi gond van. A guminyomást is már automatán ellenőrzi az autó.
Szerintem igen. Mert ha elimdulsz munkába autóval akkor fékezel meg kormányzol amikor kiállsz a garázsból. A gumikat meg a lámpákat nem nagyon de azért ezeket is mrgcsinaljak az emberek csak amikor elindulnak.
sokan járnak pl. féklámpa nélkül ,jönnek hozzánk műszakira és nekem kell szólni, hogy féklámpa nélkül jár, mert kimegy az izzó és lusták legalább heti egyszer megnéznék.
persze ez alap, minden reggel így indulok SŐT! minden elinduláskor! tehát egy TESCO után IS! :D
Üdv! Miért nem mondja a lánynak az oktatója ,hogy mikor kiengedi a kéziféket akkor húzza felfelé kicsit a kart mikor nyomja a gombot?Szegény két kézzel nyomja folyamatosan .
Mondta. A tovább húzáshoz használja a két kezét
mondta neki többszpr de nem birja a kiscsaj
Felmerül bennem a kérdés, hogy irányjelzőt lehet e az elakadásjelzővel is ellenőrizni?
11.23 az a mozdulatot mar nem eloszor csinalja Alexa
Az iranyjelzoket nem lehet úgy ellenőrizni egyszerre ha az eladás jelzőt kapcsoljuk be?
picit könnyebb :)
Az abroncsoknal azert egy profilmelyseget sem art nezni.
Sajat auton pedig minimum havi egyszer es celszeru fullra kitekert kormanynal az elso kerekek futofeluleteire ranezni hogy nem-e kopik felemasan.
Amugy a lanyzo tenyleg nagyon ugyesen halad.
Kormány holtjátékot lehet álló motornál ellenőrizni!? Szervó nem müködik...
Nem lenne egyszerűbb az elakadás jelzőt használni mint szórakozni a karral?
és akkor a kapcsolót hogyan ellenőrzi?
@@sandornagy8548 Sehogy, az úgysem megy tönkre, ha mégis akkor észreveszi menet közben.
@@BarcsanicsTech, ezzel a hozzáállással a többi ellenőrizni valót sem kell megnézni, hisz menet közben majd kiderül. csak ugye ennek az ellenőrzésnek, indulás előtti ellenőrzés a neve. Egyébként, ha valamelyik irányjelző izzó rossz akkor azon az oldalon gyorsabban villog az üzemképes irányjelző és a visszajelző izzó, ergo akkor a maga logikája szerint a vészvillogóval sem kell megnézni, hiszen a visszajelzőről látja, hogy nem jó.
Ezen meg lehet bukni mondjuk ha hússzor körbejárod az autót és minden gombot megnézel, hogy müködik-e megbuktathat a vizsgabiztos?
Nem. Célszerű nem egy órán át szaladgálni a kocsi körül, de ahogy neked kényelmes.
Igen. Ha nem vegzed el. Ha valamit babszinhazazol akkor azt elfogadjak B eseten. Teherautonal van kulon vizsga es a forgalmi vizsgan is megbuktathatnak ha kihagysz vagy nem mondasz valamit.
Ha valamit nem nézel át, akkor 1x figyelmeztet a vizsgabiztos, de az már egy hibapont. Ha 2.-ra sem megy az már bukás.
A vizsga idő mindennel együtt 50 perc . Ebbe benne van az autó ellenőrzése is. Tehát , ha húzod az időt , kevesebbet kell vezetni. Nálam éppen belefért . Kezdtek arról beszélgetni , hogy lehet nem fér bele , és emiatt rövidíteni kellene az útvonalat .
Szájába kellet rágta mit kell mongyon a Alexandra 😂😂😂
Nekem olyan kérdésem lenne, hogy az oktató autót a tulajdonosa használhatja 'civilben' vagy csak oktatásra szabad használnia?
@@csakfiu9852 És ott van a tetején a megtévesztő T betű :)
@@grafo5861 Az általában eltávolítható, láttam már hogy oktatók felteszik, illetve leveszik
@@balping persze. De van aki csak lehajtja a spojlert a tetőre.
@@csakfiu9852 Ha az anyós 1x is kinyújtja a lábát... :)))
@@grafo5861 a T tábla mágneses, 3 sec alatt levehető.. a pótpedálok felhajthatóak , vagy 1 perc alatt a pedálfejek levehetőek ..
Én azér egy kerékcserét még megnéztem volna, hátha defektet kap vizsgán. Meg tankolást. Ja és ablakmosó betöltést. Ha marad még idő egy olajcserét.
Az olajcsere azért nem életszerű 😀 de a többivel egyetértek.
Igazából azt tartom furcsának, hogy a keréknyomást csak így szemmel ellenőrzik. Ez így nagyon nem OK.
Egyrészt fel kéne hívni Alexa figyelmét, hogy a helyes értékek ott vannak a B-oszlopon, másfelől ezt egy kis kézi műszerrel ellenőrizni kellene (ha már a kocsi nem olyan, hogy kijelezze)
@@elmarflat728 Szerintem a mérőórás levegőnyomás ellenőrzés sem életszerű minden elindulás előtt. Elég tankolásonként ellenőrizni az üzemanyag-töltőállomásokon.
@@molnarattila67 " _... levegőnyomás ellenőrzés sem életszerű minden elindulás előtt._ " - jogos! Nem tudom, hogy mi most a vizsgakövetelmény, de én biztos belevenném, hogy a delikvens tudja ellenőrizni a keréknyomást, olajszintet, ablakmosót feltölteni, stb. Szóval nem csak azt, amit minden alkalommal kell, hanem, hanem, amit bizonyos időközönként.
A megfelelő keréknyomás szerintem bazi fontos. Rengeteg múlhat azon, ha nem megfelelő. Ezt nem lehet csak így, hogy "ránézek a kerékre".
@@elmarflat728 Régebben volt BÜ vizsga (biztonsági üzemeltetés), ezt mára a rutinvizsgával együtt eltörölték.
Ja, meg csinaljon meg egy hamburgert, meg meg mosson is fel.
10:05 - best :D
Üdvözletem kreszprofeszor olyan kérdésem lenne hogy a segédmotorokhoz robogokhoz kell-e valamilyen jogisítvány? Vagy csak a kresztáblákat kell ismerni hozzá? Köszönöm a válaszát.
B-s jogosítvány kell hozzá
Minimum az M-kategóriás jogosítvány kell, de csak Magyarországon vezethetsz vele.
Én úgy tanultam az ellenőrzést, hogy tompított bal index körbe rendszámtábla és gumiabroncs egybe, majd távolsági fényszóró jobb indexxel és tolatólámpával, majd az oktatót megkérve ellenőrizni a feklámpát majd kormány és kézifék nyilván utána fékpróba elindulást követően jobb indexxel megállni, jelezni hogy a fék rendben van
hát én mindent leelenöriztem csak épp az autót nem :D de ellenemre szoljon én max a gumikra nézek rá a többi menet közbe ugyis kiderül ha másnem sötétbe.az irányjelzö elég erös igy az uton is látszik ha villog a féklámpa meg a tükörböl is látszik ill az uton is hogy felerösödik a fény ereje föleg nedves uton.de legtöbször a véletlen müve hogy nemveszek észre valami rendelleneséget...vagy 5ször megkelett néznem a videot mire letudtam ellenörizni az autot :D
Mikor Alexa körbe járta a kocsit, csak én figyeltem máshova? :D
#lépjszintet!
@@Sziszka83 a szintlépéshez először találkozni kellene Vele… anélkül nehéz lenne.
a kreszprofesszor selymes hangjára?
@@sjsajhdashaggagya6589 persze, csak is arra XD
😊
11:23
jó az a feszes naci a Csajszin:)
nah de mér nem rövidnadrág? :(
Ez is menni fog mosolygós! Csak értsd is amit ellenőrzöl, mit miért teszel. Nyilván a nappali menetfény, a kanyar fény ellenőrzése még nem jutott el a vizsgabiztosokig :D Ez egy kicsit ősi módszer, de alapnak megfelel! Anno minden világító berendezést be kellett kapcsolni egyszerre, és rámutatni, hogy az első helyzetjelző, a tompított, és távolsági működik...Az irányjelző ellenőrzésnél az ellankadás jelző is elégnek kéne, hogy legyen, hiszen, ha mind a 4 villog, akkor az izzók működnek, utána a kar billentésével a tanult számokból ki kell tudni következtetni! Az elektromos kézifék nem kattog, és akkor a ledes állítható villogás számú indexekről nem is beszélek :D Szóval tudd is amiket mondasz, és ha vizsgabiztos kérdez, ne visszakérdezz, folytasd, amit mond! ;) és +1 ;)
Lehet róla gondolkodni mennyire életszerű, mennyire felesleges stb. Ellenőrizni, ha nem is a szabály szerint vesszük (miszerint ezeket minden elindulásnál KELL), időközönként azért ildomos.
Én a magam kárán tanultam meg; nem néztem meg, hogy a kerék lapos, elindultam. Szamár dolog volt, mert a friss téli gumi ment a kukába, pedig csak annyi kellett volna, hogy aznap hajnalban nem indulok meg - megszereltem volna másnap legkésőbb (pótkerék fel, lapos kerék a helyére - pápá).
Ugyanide; érdemes átfutni azokon a megoldásokon is, hogy mi van, ha mégis elműködött irányjelzővel kell közlekedni (menet közben talál be a krach), vagy éppen, hogyha sem a helyzetjelző, sem a tompított nem működik. @KRESZ TV; szabályos megoldás ilyenkor ezen fénykibocsátó eszközök helyettesítése ködlámpával, akár lakott területen is? (valahol olvastam, jómagam sose próbáltam).
Istenem, két kézzel engedi ki a kézit...
@@hellozoldjovo csak vicces
Akkor is sexy volt :D