Интересная машина, но я её не куплю! А почему? 7 млн дорого за автомобиль! А так, конечно приятная машинка и при отсутствии выбора в данном ценовом сегменте, у Танк 500 есть шанс на успех. Но это не точно. Игорь, как всегда молодец. Пошёл я завтракать. Спасибо, команде AutoMPS
@@alexdiver9809 Для тех кто не в курсе - ржавые поделки это были от Гжеле-Дервейса. Оригинальные H3 ввезенные из Китая катают до сих пор в довольно таки неплохом состоянии....
@@bitva_motorov Почему все так утвердительно,должна? И кто на твин турбо мотор дал гарантию 500 тыс.? У меня на олроуде мотор попросился на выход в 220. А это было качество,мать его, целых четыре дырки...
То ощущение, когда автомобиль очень нравится, рад бы был его иметь, но, даже не в стоимости дело, умом понимаешь, что для нас двоих (дети выросли) он слишком избыточен. Доказывать свою "крутизну" уже не нужно, водить, практически грузовик, уже лень, искать место для парковки у дома, или на даче (там под более скромный авто место) нет желания.... Видимо, возраст берёт своё. Ещё один авто, который, хоть и нравится, но не подходит. За обзор спасибо! Надеюсь, и в компакте что-то подобное появится, были же Витары-Эскудо. 😢😊
@@отдушидушевновдушу-р6м всё равно великоват для двоих, рассматривал Атлас, когда только вышел. В цену Экоспорта, Креты, Каптюра, но... Мне не зашёл по размерам и рампе. Каптюр (чуть удлинёный Степаэй с полным приводом) как раз по запросам. И, как оказалось, поездив в Рязани и по Рязанской области, легко ест менее десяти литров на двухлитровом проглоте с АКП.
Согласен, на TLC скучно, что зимой, что летом, что через бровку, что через снежную колею - голова не болит. А тут придётся подумать: есть передок, нет передка, сколько момента на колёсах, крутанет или обрубит тягу на обгоне. В общем не соскучишься, а порой и заулыбаешься 😅😂 до слез 😮😢.
Эксплуатирую с апреля месяца, расход в среднем 20литров в смешанном режиме))) какие 12))) даже близко нет, нормальная размеренная езда без пробок 15литров, немного пробки - 20+
Друг тоже приобрел месяц назад.)) про расход подтверждаю слово в слово говорит о расходе ..)) 👍 это сказки для тех кто никогда не ездил на большой машине на 4-х литровом и более моторе.)) Не может он жрать меньше.))
??? Проехал 8500 км. Средний расход за все время 12,3 л/100км. Езжу быстро (за городом 150÷180), в городе часто стою в пробках. Эксплуатация 50/50 город/трасса. При обгонах часто использую спорт режим. Вам надо к дилеру съездить, 20л это не нормально. Р.S. Машину купил в конце августа (изготовлен в 2023г.) Заправляюсь Аи95 на заправках Татнефть.
Делали когда то на торсене внедорожники, атмосфера, автомат коробка, рама. Всё это долго ходило, пусть и ржавело. Сейчас, мотор твинтурбо, автомат своего производства, муфта, электрораздатка. Сделано всё, чтобы это всё хозяйство ложилось одно за другим после 150 тыс км пробега. Отличный авто.
@@bitva_motorov Почему Тойоту? Были внедорожники с таким конфигом помимо Тойоты. Я про суть. Сделали рассыпушку, накрутили ценник, налимонили салон и думают ок можно продавать)) Не ну ее купят конечно у кого деньги есть или в кредит не особо умные люди. Но популярности например той же Тойоты этот авто не сыщет.
@@RukaBozhiyaтак актуальный крузак также на турбинах, с кучей электроники. Спасибо что полный привод пока с дифом. Но и тут можно лискутирвовпть, Jeep Wrangler, например, на Муфте и никому это не мешает
К своему стыду, в своем TLC, вожу гидравлический домкрат пантограф и подставляю его под задний мост или под передние рычаги. Во-первых легче поднимать, во вторых меньше поднимать, т.к. если под раму, устанешь выбирать ход подвески.
Ещё бы регулировку температуры добавили бы, вентиляцию список сидений, отоманку для пассажира и удлиняемую подушку водителя. Они как специально, на одних машинах делают, а на классе повыше - забывают или экономят.😮
Мы в виретий раз тестируем Танк. Я подробно описывал недостатки в прошлых сериях: - дергалась коробка, но сейчас победили - мотор с алюминиевым напылением, без гильз - лично я не люблю рамники совсем, но это скорее моя проблема - цены бесполезно обсуждать. Танк точно круче крузака, но стоит дешевле
Недостатки после 6 мес могу отметить следующие: 1) коробка поддерживается на понижении скорости нет нет да пинает... 2) передние сидения сзади (водительское - отходит от своего крепления (не знаю как это описать подробнее)) 3) ТОНИРОВКА НАПЫЛЕНА СНАРУЖИ СТЕКОЛ - я ее случайно при протирали стекла поцарапал часами!!! И об этом ни один обзорщик не сказал)) ААА И ЕЩЕ - у ЗАДНЕГО ДВОРНИКА НЕТУ РЕЖИМА АВТО!!!! только постоянный режим быстрой работы!!!
@@moscowcityonline спасибо, интересно:) А коробку пробовали перешивать у дилера? Про тонировку - не знал А у каких машин есть авторежим заднего дворника? Может речь про прерывистый?
Танки нужны в любое время. Особенно в нынешнее. Только не пойму, зачем постоянно называть машину тЭнком?! У вас что, родной язык - английский? Или это британский автомобиль? Но британский Джагуар вы ведь Ягуаром назовёте! Потому, что в русском языке есть соответствующее слово. И слово "танк" в русском есть. Вот и говорите по-русски!
Не надо нарушать регламент и ориентировать гласные на другую смысловую ассоциацию... ТЭнк ,как джигуар наносит дополнительный романтизм на виртуальную реальность.
Просто все привыкли называть вещи своими именами. На примере БМВ - нет такой марки, есть Би Эм Дабл Ю. Если вы где-нибудь скажите не русскоязычному человеку БМВ - вас просто не поймут.
Ответ на те самые 2 вопроса без мыла и лапши что нам вешают. 5 миллионов в максимальном исполнении. Тогда и цвет не важен. А те деньги что сейчас хотят за него в России, пусть сами продавцы цвет выбирают и сами на них ездят....
К теме на 3:40:массаж, подогрев, вентиляция за 7 миллионов у l7 от ли авто. Но, да, не для "крепких мест" оный. Зато расход меньше. И салон меньше. Всем по выбору.
@@bitva_motorov вот и ловим постоянно компромисс в подобных делах. Что интересно: часть людей в подобных спорах ищут наиболее удовлетворяющий их вариант, а часть отстаивают уже сделанную покупку.
двурычажка и параллель))) чем это достигнуто? Есть кинематическая схема в соотв программе? Даже бог с ними с углами установки...интересно было бы взглянуть на кинематику плоскости через точки крепления кулака, и на описываемые радиусы рычагами разноразмерными.
Подстаканник и любитель айфонов, тебе самому не смешно или ты людей держишь за лохов? Ты расскажи про муфту, которая обеспечивает полный привод и какой полный??? Ты расскажи про алюминиевый мотор V6 который выдает 300 лошадей. Тебе самому не смешно????
12:45 "..... физическая .....центральная блокировка..." ---> сдаётся мне, что центральная блокировка и вообще передняя ось подключается здесь только электронно, а не физически - через фрикционы электронной муфты.... нет ?
не сомневаясь в Вашей осведомлённости, давайте уточняться В Танке 500 обычная муфта, с предельным давлением фрикционов включающее квази-блокировку осей, при этом проскальзывание фрикционов заложено в конструкцию для сохранения зубьев шестерён осевых дифференциалов (в режиме их блокировки) В Джипе Wrangler комплектации YJ, TJ, JK, JL с 1987 года была раздатка Command-Trac системы part-time - жёсткое подключение передней оси с понижающим коэффициентом 2,72, а с 2005 года - 4,2 в Джипах Wrangler Rubicon комплектаций TJ, JK, JL. Только в 2015 году Jeep Wrangler Sahara (JL) комплектуется электронной муфтой мокрого сцепления осей (подобно обычному сцеплению РККП). То есть в Wrangler`ах никакой электрической муфты в её кроссоверном понимании нет, и быть не может - Рубикон предназначался исключительно для особо тяжёлых условий эксплуатации, где фрикционы сцепления сожгутся через пару километров, а постоянное предельное давление сжимания фрикционов чревато скоропостижной кончиной маслянных насосов и гидроблока. Что касается Шеви Tahoe (по крайней мере компелектации T900) , то в нём классический part-time с обычным выбором режимов 2H, 4H и 4Lo, правда, с тем же "актуатором" электронного сцепления осей в режиме Auto ..... только в Кадиллаке Escalade компания GM решилась поставить класический механический дифференциал "торсен" системы full-time..... Разумеется, никакой вязкостной или фрикционной муфты в Шеви Тахо, тем более в Ескалэйде вовсе нет. @@bitva_motorov
Интерьер в целом симпатичный, но touchscreen, который не вписан в переднюю панель, а просто прибит к ней прямоугольным телевизором - отстойный отстой, который портит всю картину. Решётка передней части авто - тоже на любителя. Мне не нравится.
Как владелец Танка 500 скажу сразу, фаркоп хрен где купишь (нашел только олного производителя в Новосибирске), при полключении прицепа перестает раьотать круиз контроль и блокируется дверь багажника. Да да, хрен откроешь дверь пятую. Купил машину чтобы тоскала прицепа по м11 и ехала на круизе, удерживая в полосе, а получается какая-то ересь. Пока доехал до Москвы, нога устала. Вспоминаю свой Кодиак, как роскошь. Багажник после Кодиака просто кошмар. Ни крюков, ни ниш, вообще н чего нету. Да еще и высокий такой. Короче надо что-то делать с прошивками, иначе это пятая дверь и невозможность активации круиза - подтолкнут к продаже этого чуда. А так не плохо едет. Расход с большим прицепом составил 16 литров по м11. Скоррсть 110-120 Думаю после обкатки станет лучше. Заливаю 98-100 бенз, так кстати коробка меньше питается. Надеюсь кому-то помог этим коментом. ПРОИЗВОДИТЕЛЬ УСТРАНИ ВСЕ ЭТИ ОГРАНИЧЕНИЯ С ПРИЦЕПОМ И СДЕЛАЙ УЖЕ ФАРКОП ЗАВОДСКОЙ
Забив в Гугл "заводской фаркоп танк 500" только от Нижегородской фирмы ТСС нашёл аж 6 видов фаркопов на данную модель, не говоря уже про других производителей. Сдаётся мне, что дело явно не в Танке...
@@SerZH1972 да да, а позвонив туда, скажут что фаркоп заказан и будет только через месяц-полтора. А ещё мало того, дождавшись его, вы с удивлением просмотрите на посадочные места на машине и поймёте что он не соответствует фаркопу, так машины с разными отверстиями(возможно зависит от месяца выпуска). Так что вперёд!
А почему запаска не на багажнике сзади . Я видел TANK 500 на ТикТоке вот там запаска висит на задней двери ? А в салоне я чё то не видел таких тачек . Наверное он под днищем висит и это вообще не удобно когда колесу будешь менять .
Здравствуйте. А вы не забыли что это китайский автомобиль?))))) Впервые слышу от вас восхищение продуктом из поднебесной. ну это не в укор. Наконец то и вам стало очевидно что машины из КНР достойны внимания и могут достойно конкурировать с именитыми брендами
Я об этом говорил в первом тесте. Коробка - собственная разработка китайцев. Сейчас уже третья прошивка вышла, уже стало ок. Посмотрим какой будет ресурс
@@ВладимирБелов-ю4с ну это не езда. Да и средняя скорость не совсем показатель. Можно полчаса идти 200, потом пару часов провести в пробках. Расход улетит в космос. А можно тошнить около 20 - расход будет в районе 10-15
@@olegfron8748 Понятно."World of Tanks" это не "мир танков",а "мир бачков"... Ещё раз спасибо за расшифровку китайского смысла в английском слове. 500-й бачок очень престижно и познавательно. Ещё есть 300-й "бак".🤣😂 У вас какая марка автомобиля? У меня "бак".🤣😂...500...🤣😂
Давай так, когда обзорщики будут готовы в случае проблем у покупателя купившего китайскую помойку по их рекомендации отдать свою машину, квартиру, почку, вот тогда можно будет поверить, что китайцы научились делать нормальные авто. А пока это все ещё китайские повозки, доверие которым минимально.
Ну тогда будет закономерно и то что такие как вы, которые чешут языком без всякой скромности и фильтра в случае если проблем не возникнет или они возникнут с тем авто которое рекомендовали вы и вам подобные в комментариях( из разряда ДА я лучше за эти деньги ....) будут отдавать всё что вы перечислили так норм?
Посмотри Мишу Кульдяева. Он купил себе такой, загнал его в говны и тестировал со всеми остальными внедорожниками. И оказался самым проходимым.. Вот так...
Никакой обзор, убогий багажник, проходимость - надо принудительно включать блокировки там, где уаз патриот пройдёт на своём допотопном ESP.. Но зато - шторки! 😅
За эти деньги😂 сырая тачка. Рама из какой марки метал. Бантом свернется . такое впечатление что на России 🇷🇺 эксперименты проводят за наши деньги. Краш- тест этого гаджета покажите.
Спасибо вам что показали авто снизу!👍👋
И снова👍Игорю! И ( как всегда!) РЕСПЕКТ !!! вашей команде💪💪💪💪💪💪
Собачий хвост купи, пришей
А где указание что видео рекламное???)
Интересная машина, но я её не куплю! А почему? 7 млн дорого за автомобиль! А так, конечно приятная машинка и при отсутствии выбора в данном ценовом сегменте, у Танк 500 есть шанс на успех. Но это не точно. Игорь, как всегда молодец. Пошёл я завтракать. Спасибо, команде AutoMPS
Шанс на успех есть,только у избранных.
У остальных,только есть шансы на доказательства.😂
Приятного аппетита!
За 7 отдавали 300 крузак на релизе. Правительство хотело пересадить всех на общественные скотовозы, они к этому идут.
@@Black7unну если ты себя считаешь скотиной......
Уже 7? Было же 5-6 )))
Черный выглядит очень серьёзно 👍
Цвет конечно - серебро.
Рамные в нашей стране будут ещё оочень долго необходимы!
Неужели, мне казалось все хотят большой чёрный джип с чёрным салоном))
Почему необходимы? Война, дорог нет?
Не поверишь - и то и другое.
Брал на тест , супер авто , впрочем Хавейл уже давно у нас на рынке и у него хороший резюме .
Вот про хавалы я такого сказать не могу, а танк реально крутой
Особенно "классно" выглядят их ржавые поделки прежних лет... тот же Ховер Н5 😂😂😂
@@alexdiver9809 Для тех кто не в курсе - ржавые поделки это были от Гжеле-Дервейса. Оригинальные H3 ввезенные из Китая катают до сих пор в довольно таки неплохом состоянии....
Ему с дивана виднее😂
Вид снизу обнадежил.
Мысленно все уже на пути во Внуково.
Осталось подраскидать мотор и коробку,чтобы понять,что рама не переживет двигатель.
Рпма и должна переживать двигатель. После 500т км поставите мотор от газели или от теслы, смотря что победит и вперёд дальше
@@bitva_motorov
Почему все так утвердительно,должна?
И кто на твин турбо мотор дал гарантию 500 тыс.?
У меня на олроуде мотор попросился на выход в 220.
А это было качество,мать его, целых четыре дырки...
Цвет шампань идеально идёт данной машине, а вот белый самый невзрачный. Кстати, цена я так понят уже выбирается из 6 миллионов?
Уже 7!
То ощущение, когда автомобиль очень нравится, рад бы был его иметь, но, даже не в стоимости дело, умом понимаешь, что для нас двоих (дети выросли) он слишком избыточен. Доказывать свою "крутизну" уже не нужно, водить, практически грузовик, уже лень, искать место для парковки у дома, или на даче (там под более скромный авто место) нет желания.... Видимо, возраст берёт своё. Ещё один авто, который, хоть и нравится, но не подходит. За обзор спасибо! Надеюсь, и в компакте что-то подобное появится, были же Витары-Эскудо. 😢😊
Хорошо вас понимаю:)
У тойоты есть очень весёлый CHR - классно рулится, но низковат и дизайн на любителя
Есть Дарго или танк 300
@@отдушидушевновдушу-р6м всё равно великоват для двоих, рассматривал Атлас, когда только вышел. В цену Экоспорта, Креты, Каптюра, но... Мне не зашёл по размерам и рампе. Каптюр (чуть удлинёный Степаэй с полным приводом) как раз по запросам. И, как оказалось, поездив в Рязани и по Рязанской области, легко ест менее десяти литров на двухлитровом проглоте с АКП.
@@bitva_motorov праворукие сосед привозит такие, ещё у Хонды забавные есть. Но к правому не готов.
Место в паркинге надо иметь
Согласен, на TLC скучно, что зимой, что летом, что через бровку, что через снежную колею - голова не болит. А тут придётся подумать: есть передок, нет передка, сколько момента на колёсах, крутанет или обрубит тягу на обгоне. В общем не соскучишься, а порой и заулыбаешься 😅😂 до слез 😮😢.
Такие машины нужны . Цвет брать черный и ставить на крышу синие ведерки ( фиг кто остановит ).
А если и захотят, то вряд ли догонят, если отстреливаться)))
Нужны ещё много лет. Шапань цвет самое то.
Эксплуатирую с апреля месяца, расход в среднем 20литров в смешанном режиме))) какие 12))) даже близко нет, нормальная размеренная езда без пробок 15литров, немного пробки - 20+
Друг тоже приобрел месяц назад.)) про расход подтверждаю слово в слово говорит о расходе ..)) 👍 это сказки для тех кто никогда не ездил на большой машине на 4-х литровом и более моторе.)) Не может он жрать меньше.))
??? Проехал 8500 км. Средний расход за все время 12,3 л/100км. Езжу быстро (за городом 150÷180), в городе часто стою в пробках. Эксплуатация 50/50 город/трасса. При обгонах часто использую спорт режим. Вам надо к дилеру съездить, 20л это не нормально.
Р.S. Машину купил в конце августа (изготовлен в 2023г.) Заправляюсь Аи95 на заправках Татнефть.
Здравствуйте, что лучше танк 500 или лендкрузер, если убрать название машин.?
Эскалейд. Сам проверял.
В салоне танк точно сильно круче и просторнее.
Багажник больше у тойоты. По динамике будет близко с топовой 300й. Все остальные крузаки успупят.
@@andreyzvygin9725 На сколько лучше? потому что цена в 2 с лишним раза больше.
А из какого канцерогена сварена пластмасса, что за сталь использована в кузове, в раме?
Игорь,все интересное впереди и,чтобы присесть на задний ряд надо проявить себя в качестве водителя- эволюционера.😂😅
Чего ржеш а китайский лимузин красный флаг видел нет вот молчи он аурс порвал и на лопатки положил аурс сторонке курит
Делали когда то на торсене внедорожники, атмосфера, автомат коробка, рама. Всё это долго ходило, пусть и ржавело. Сейчас, мотор твинтурбо, автомат своего производства, муфта, электрораздатка. Сделано всё, чтобы это всё хозяйство ложилось одно за другим после 150 тыс км пробега. Отличный авто.
Это вы сейчас Тойотку описали?
@@bitva_motorov Почему Тойоту? Были внедорожники с таким конфигом помимо Тойоты. Я про суть. Сделали рассыпушку, накрутили ценник, налимонили салон и думают ок можно продавать)) Не ну ее купят конечно у кого деньги есть или в кредит не особо умные люди. Но популярности например той же Тойоты этот авто не сыщет.
@@RukaBozhiyaтак актуальный крузак также на турбинах, с кучей электроники. Спасибо что полный привод пока с дифом. Но и тут можно лискутирвовпть, Jeep Wrangler, например, на Муфте и никому это не мешает
К своему стыду, в своем TLC, вожу гидравлический домкрат пантограф и подставляю его под задний мост или под передние рычаги. Во-первых легче поднимать, во вторых меньше поднимать, т.к. если под раму, устанешь выбирать ход подвески.
Закончил слушить на том месте где товарищ говорит про 10-12 литров. Сам владею уже больше полугода. 17 литров на меньшее не стоит расчитывать
Ещё бы регулировку температуры добавили бы, вентиляцию список сидений, отоманку для пассажира и удлиняемую подушку водителя. Они как специально, на одних машинах делают, а на классе повыше - забывают или экономят.😮
А у меня встречный вопрос - неужели Вы не увидели никаких нежостатков у машины? Или Вам занесли столько, что Вы их не обнаружили?
Мы в виретий раз тестируем Танк. Я подробно описывал недостатки в прошлых сериях:
- дергалась коробка, но сейчас победили
- мотор с алюминиевым напылением, без гильз
- лично я не люблю рамники совсем, но это скорее моя проблема
- цены бесполезно обсуждать. Танк точно круче крузака, но стоит дешевле
Спасибо за Ваши @@bitva_motorov комментарии. Думаю для любого покупателя этого Танка это будет полезная информация.
Недостатки после 6 мес могу отметить следующие: 1) коробка поддерживается на понижении скорости нет нет да пинает... 2) передние сидения сзади (водительское - отходит от своего крепления (не знаю как это описать подробнее)) 3) ТОНИРОВКА НАПЫЛЕНА СНАРУЖИ СТЕКОЛ - я ее случайно при протирали стекла поцарапал часами!!! И об этом ни один обзорщик не сказал)) ААА И ЕЩЕ - у ЗАДНЕГО ДВОРНИКА НЕТУ РЕЖИМА АВТО!!!! только постоянный режим быстрой работы!!!
Вот поэтому эти авто в мелочах и не идеальные
@@moscowcityonline спасибо, интересно:)
А коробку пробовали перешивать у дилера?
Про тонировку - не знал
А у каких машин есть авторежим заднего дворника? Может речь про прерывистый?
Этот автомобиль на бездорожье очень хорош!
Отличный Бак! Купи коль в дЕньгах не слабак!
Рекламный слоган для Танка. Для Бака если по русски.
Хороший авто, но цена не для многих.
Нужны, но не за 6,3 млн., а как в Китае - за 3.
И в тетьем и в четвёртом в РФ нужны рамники. И цвет серебристый. Жаль что нет других цветов. Три цвета - это мало.
Танки нужны в любое время. Особенно в нынешнее.
Только не пойму, зачем постоянно называть машину тЭнком?! У вас что, родной язык - английский? Или это британский автомобиль? Но британский Джагуар вы ведь Ягуаром назовёте! Потому, что в русском языке есть соответствующее слово. И слово "танк" в русском есть.
Вот и говорите по-русски!
Не надо нарушать регламент и ориентировать гласные на другую смысловую ассоциацию...
ТЭнк ,как джигуар наносит дополнительный романтизм на виртуальную реальность.
Я называю его и так и так. Это скорее игра и попытка понять как его будут называть в народе
"Танк" - у нас это военная техника. А "тэнк" - с аглицкого "ёмкость, бак", так что здесь правильно произносят: " бак для пассажиров".
Просто все привыкли называть вещи своими именами. На примере БМВ - нет такой марки, есть Би Эм Дабл Ю. Если вы где-нибудь скажите не русскоязычному человеку БМВ - вас просто не поймут.
Чтобы не путать танк с автомобилем, автомобиль буду называть тэнк.
Скажите в нем полы обработана под посадку или нужны удобрения?
Удобрения нужны для ростУ. Всем известно.
Вы какой кулинарный техникум заканчивали?
@@andreyzvygin9725я больше по посадкам, пеку редко.
@@Filonenkoev
Значит у вас есть список сорняков.
Тогда используйте гербициды.
@@andreyzvygin9725я по старинке, прополкой спасаюсь!
Ответ на те самые 2 вопроса без мыла и лапши что нам вешают. 5 миллионов в максимальном исполнении. Тогда и цвет не важен. А те деньги что сейчас хотят за него в России, пусть сами продавцы цвет выбирают и сами на них ездят....
У фсо в кортеже есть танки500
Будет ли тест нового gac gs8 ?
Надеюсь:)
Игорь, привет, Ты случаем на новом Гаке восьмом не катал? Как он в сравнении с этим бегемотом?
Пока нет, но он сильно меньше и проще.
Хотя многие звалят его за комфорт
@@bitva_motorov а я вчера залез в Джетур Х 90 плюс. Офигел какой он огромный, Гак еще больше. Ты точно не путаешь, что Бак ... Танк 500 больше Гака?
@@ВиталийСикорский-с6в да))
Мне танк-500 не показался каким-то просторным внутри. Наоборот, какой-то узкий.
Осталось понять из чего он слеплен.
Так он и не широкий...но удобный!
А вы откуда в него пересели? Из Икаруса?
@@andreyzvygin9725 для вас есть видио разбора перевёртыша на тестдрайве в Китае, советую глянуть.
@@bitva_motorov почти. Из бмв х5 ф15.
У нас по городу катаются реально много - народу зашёл.
а куда деваться?
Игорь , ну какой комфорт от рамы и трасса, при ограничение в 180 км/ч?) Приора обойдет 😂😂😂
ruclips.net/video/wUuGCii8cEo/видео.htmlfeature=shared . Танк 500 пригнана в Якутск по трассе идёт хорошо .
Нищие Россияне молча курят бамбук в сторонке😂😂😂
Не бамбук,а самосад.
К теме на 3:40:массаж, подогрев, вентиляция за 7 миллионов у l7 от ли авто. Но, да, не для "крепких мест" оный. Зато расход меньше. И салон меньше. Всем по выбору.
Официально его нет, как нет и гарантии и поставок запчастей, например, на случай ДТП
@@bitva_motorov вот и ловим постоянно компромисс в подобных делах.
Что интересно: часть людей в подобных спорах ищут наиболее удовлетворяющий их вариант, а часть отстаивают уже сделанную покупку.
двурычажка и параллель))) чем это достигнуто? Есть кинематическая схема в соотв программе? Даже бог с ними с углами установки...интересно было бы взглянуть на кинематику плоскости через точки крепления кулака, и на описываемые радиусы рычагами разноразмерными.
Расскажите про коробку! Перестала дергать?
Да, сейчас задивают уже третий вариант прошивки и все ушло.
Непонятно что с ресурсом, но сейчас работает отлично
Мммм опять реклама
И проушин должно быть как минимум 2, по одной с каждой стороны.
Подстаканник и любитель айфонов, тебе самому не смешно или ты людей держишь за лохов? Ты расскажи про муфту, которая обеспечивает полный привод и какой полный??? Ты расскажи про алюминиевый мотор V6 который выдает 300 лошадей. Тебе самому не смешно????
12:45 "..... физическая .....центральная блокировка..."
---> сдаётся мне, что центральная блокировка и вообще передняя ось подключается здесь только электронно, а не физически - через фрикционы электронной муфты.... нет ?
Да, через муфту, но она зажимается полностью при переходе на понижайку. Такая же схема, кстати, используется на Jeep Wrangler и Chevrolet Tahoe
не сомневаясь в Вашей осведомлённости, давайте уточняться
В Танке 500 обычная муфта, с предельным давлением фрикционов включающее квази-блокировку осей, при этом проскальзывание фрикционов заложено в конструкцию для сохранения зубьев шестерён осевых дифференциалов (в режиме их блокировки)
В Джипе Wrangler комплектации YJ, TJ, JK, JL с 1987 года была раздатка Command-Trac системы part-time - жёсткое подключение передней оси с понижающим коэффициентом 2,72, а с 2005 года - 4,2 в Джипах Wrangler Rubicon комплектаций TJ, JK, JL. Только в 2015 году Jeep Wrangler Sahara (JL) комплектуется электронной муфтой мокрого сцепления осей (подобно обычному сцеплению РККП).
То есть в Wrangler`ах никакой электрической муфты в её кроссоверном понимании нет, и быть не может - Рубикон предназначался исключительно для особо тяжёлых условий эксплуатации, где фрикционы сцепления сожгутся через пару километров, а постоянное предельное давление сжимания фрикционов чревато скоропостижной кончиной маслянных насосов и гидроблока.
Что касается Шеви Tahoe (по крайней мере компелектации T900) , то в нём классический part-time с обычным выбором режимов 2H, 4H и 4Lo, правда, с тем же "актуатором" электронного сцепления осей в режиме Auto ..... только в Кадиллаке Escalade компания GM решилась поставить класический механический дифференциал "торсен" системы full-time..... Разумеется, никакой вязкостной или фрикционной муфты в Шеви Тахо, тем более в Ескалэйде вовсе нет.
@@bitva_motorov
Ну ни фига, какой умныый!🤔@@bhactisiddh7399
А Паджеро не Японский внедорожник? Супер селект вам не знаком!? Как всегда тенденциозный бред…
Да, паджеро знаком, у него суперская трансмиссия, жаль только сами машины безнадёжно устарели(((
Интерьер в целом симпатичный, но touchscreen, который не вписан в переднюю панель, а просто прибит к ней прямоугольным телевизором - отстойный отстой, который портит всю картину.
Решётка передней части авто - тоже на любителя. Мне не нравится.
Езжу на таком боюсь одного, что к моменту продажи санкции отменят и цены упадут :)
Рамные машины нужны. Рама это надёжность. Цвет или серебро или шампань.
Какие трёхслойные стекла ????????? Гоните
Продаван умиляет....😂😂😂😂
Как владелец Танка 500 скажу сразу, фаркоп хрен где купишь (нашел только олного производителя в Новосибирске), при полключении прицепа перестает раьотать круиз контроль и блокируется дверь багажника. Да да, хрен откроешь дверь пятую. Купил машину чтобы тоскала прицепа по м11 и ехала на круизе, удерживая в полосе, а получается какая-то ересь. Пока доехал до Москвы, нога устала. Вспоминаю свой Кодиак, как роскошь. Багажник после Кодиака просто кошмар. Ни крюков, ни ниш, вообще н чего нету. Да еще и высокий такой. Короче надо что-то делать с прошивками, иначе это пятая дверь и невозможность активации круиза - подтолкнут к продаже этого чуда. А так не плохо едет. Расход с большим прицепом составил 16 литров по м11. Скоррсть 110-120 Думаю после обкатки станет лучше. Заливаю 98-100 бенз, так кстати коробка меньше питается. Надеюсь кому-то помог этим коментом.
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ УСТРАНИ ВСЕ ЭТИ ОГРАНИЧЕНИЯ С ПРИЦЕПОМ И СДЕЛАЙ УЖЕ ФАРКОП ЗАВОДСКОЙ
Забив в Гугл "заводской фаркоп танк 500" только от Нижегородской фирмы ТСС нашёл аж 6 видов фаркопов на данную модель, не говоря уже про других производителей. Сдаётся мне, что дело явно не в Танке...
@@SerZH1972 да да, а позвонив туда, скажут что фаркоп заказан и будет только через месяц-полтора. А ещё мало того, дождавшись его, вы с удивлением просмотрите на посадочные места на машине и поймёте что он не соответствует фаркопу, так машины с разными отверстиями(возможно зависит от месяца выпуска). Так что вперёд!
@@devijonson2645спасибо за реальный отзыв:)
Боюсь после кроссовера с Танком не привычно
@@devijonson2645 Что за бред ))) "Туда" это куда? ))) Всё в наличии, плюс даже под заказ под конкретные отверстия )))
@@SerZH1972 заказывай!
А почему запаска не на багажнике сзади . Я видел TANK 500 на ТикТоке вот там запаска висит на задней двери ? А в салоне я чё то не видел таких тачек . Наверное он под днищем висит и это вообще не удобно когда колесу будешь менять .
Здравствуйте снимите пожалуйста чанган алсвин
Хорошо, обязательно, но боюсь ему даже против весту будет сложно
Серебро или Чёрный
Чёрный
Был бы дизель и цена на пару лимонов поменьше - был бы супер автомобиль!!!
А когда дизельный двигатель был дешевле бензина?
@@bitva_motorov по трассе дизель себя на 200% оправдывает
Нет там расхода 10-12. Трасса 12, а город 18-20
Ну по деньгам тоже что и дизель...
Как ездить, я на нем и 8 видел на трассе
@@bitva_motorov только при скорости 80, с попутным ветром и с горы. Я проехал на танке 14 тыс км, нет там такого расхода
@@ИванИванов-ы3г5е вы уже давно владеете Танком, в целом каковы ощущения? Стоит рассматривать это авто для покупки?
Как с продажами ТАНК 500?
Даже не смотря что он продаётся примерно пол года уже в топ 25 по продажам.
По ситуации на дорогах -не плохо, встречаются всё чаще. А на Рублево-Успенке гораздо чаще Логанообразного семейства. Там Каптюр - эксклюзив!
Все хорошо, мало машин в наличие, даже несмотря на то что они недавно подорожали сразу на миллион
Я его уже видел с номерами МО. Значит зашел.
Ну ФСО уже на них пересели сейчас ДПС , так что продажи есть . Черный цвет вообще дефицит
Рамные машины всегда тише
Особенно на пневме.
В паджеро есть постоянный полный привод, который можно отключить. Или он не Японец? Или у вас установка с прадиками только сравнивать😂
Паджеро - да, но он статусом сильно ниже, нет реально мощных моторов, да и конструктив устарел, но трансмиссия крутая
А разве Паджеро ещё выпускают ? Наверное нужно говорить про те авто , которые ещё не сдали в "архив"...
Внутри вопросов нет, но снаружи , особенно морда это провал просто...,🤦🤦
Здравствуйте. А вы не забыли что это китайский автомобиль?))))) Впервые слышу от вас восхищение продуктом из поднебесной. ну это не в укор. Наконец то и вам стало очевидно что машины из КНР достойны внимания и могут достойно конкурировать с именитыми брендами
Я стараюсь не обращаться внимания на бренды и страну. Меня интересуют машины как таковые. Я показал то что увидел своими глазами:)
За такие деньги они нафиг не нужны. По цене как в Китае был бы смысл подумать.
180-190 едет?
Да, у него на 187 по спидометра, 180 по GPS срабатывает ограничитель
@@bitva_motorov
Какой хороший искусственный интеллект. Не даёт убиться настоящим драйверам.
Игорь , на нём всё нормально , если бы не коробка гавно , проходил тест - пистеццццц дёргает машину (((******(((((
Кто дёргает коробку?
Ничего ты не проходил ...насмотрелся роликов.
Я об этом говорил в первом тесте. Коробка - собственная разработка китайцев. Сейчас уже третья прошивка вышла, уже стало ок.
Посмотрим какой будет ресурс
@@bitva_motorovбудем надееться на лучшее - хотя не понятно почему не закупать aisin , в японии и всё было бы хорошо
Ведущий, а что ж ты не купил себе его, а взял ладу весту?
Я не люблю разные внедорожники как класс. Они мне не нужны
В премиуме все электрическое а не механическое!
"Рёв мотора" через колонки специально нагнетается. ЭксперДы! 😂
да нету там никакого рева) коробка все равно подписывается... после прошивок это заметно на понижающих скоростях
Сказочные.............. 10 литров в городе.
У вас сколько на Танк 500 получается?
@@bitva_motorov в городе при средней скорости 22 - ближе к 20 литрам.
@@ВладимирБелов-ю4с ну это не езда. Да и средняя скорость не совсем показатель. Можно полчаса идти 200, потом пару часов провести в пробках. Расход улетит в космос. А можно тошнить около 20 - расход будет в районе 10-15
порвал туарег.... Либо он глуп или обзор проплаченный.
Отделка линолеум
В этой рекламе видео нет. Удалите уже этот бестолковый канал
И кстати ваша любимая тугела которую вы целуйете она уже скучная салон у неё дшманский а у ф7 новый и интересный
.
Расход в городе 25+ бензина
Две вещи не по сердцу в этом хорошем автомобиле...
Распашная дверь..
Щель над радиаторной решёткой...
Башни с пушкой в нем не хватает.
@@andreyzvygin9725 это же "тэнк", зачем баку башня?
@@olegfron8748
Понятно."World of Tanks" это не "мир танков",а "мир бачков"...
Ещё раз спасибо за расшифровку китайского смысла в английском слове.
500-й бачок очень престижно и познавательно.
Ещё есть 300-й "бак".🤣😂
У вас какая марка автомобиля?
У меня "бак".🤣😂...500...🤣😂
@@andreyzvygin9725 у меня мужской направленности, из тех, что "не ремонтируют". Каптюр. 😉
Авто по цене квартиры, неа не интересно. Хотя судя по дизайну и размерам китайцы целились на американский рынок.
Давай так, когда обзорщики будут готовы в случае проблем у покупателя купившего китайскую помойку по их рекомендации отдать свою машину, квартиру, почку, вот тогда можно будет поверить, что китайцы научились делать нормальные авто. А пока это все ещё китайские повозки, доверие которым минимально.
Я думаю, что они имеют право на жизнь, но с ценником вполовину. Это как премия за риск.
Ну тогда будет закономерно и то что такие как вы, которые чешут языком без всякой скромности и фильтра в случае если проблем не возникнет или они возникнут с тем авто которое рекомендовали вы и вам подобные в комментариях( из разряда ДА я лучше за эти деньги ....) будут отдавать всё что вы перечислили так норм?
Посмотри Мишу Кульдяева. Он купил себе такой, загнал его в говны и тестировал со всеми остальными внедорожниками. И оказался самым проходимым.. Вот так...
Никакой обзор, убогий багажник, проходимость - надо принудительно включать блокировки там, где уаз патриот пройдёт на своём допотопном ESP.. Но зато - шторки! 😅
Сколько же стало рекламы этого овна.....
Нужны
За эти деньги😂 сырая тачка. Рама из какой марки метал. Бантом свернется . такое впечатление что на России 🇷🇺 эксперименты проводят за наши деньги. Краш- тест этого гаджета покажите.
Он лучший,со слов ведущего.
У меня нет оснований ему не доверять.
Он и правда лучший среди всего китайского онанизма.
Китайцы уже разбивали, все хорошо, двери открываются, мотор заводится даже после переворота
@@bitva_motorov
Надо было еще добавить,что он видит все открытые колодцы нашего городничего.
@@andreyzvygin9725 ruclips.net/video/5NASdBgZDOE/видео.htmlsi=3gY16Iw4gNi0dDN1
@@bitva_motorov Только подушки не сработали, ни одна. 🤣🤣🤣 Производитель заявил что все норм.
Здравствуйте снимите пожалуйста чанган алсвин
Хорошо