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富士回遊の表示かっこいいですね、小さい富士山ちょっとかわいく見えましたE353系まだ乗ったことないから早く乗ってみたい！
富士回遊の文字かっけえwその代わりにスーパーあずさが消えたのは苦いものですね…
【RKKR】 Nozomu 成田エクスプレスの方がが消えたには苦いし手痛いです。空港から直はありがたかった。
指定席券は現在千700円ですあずさが消える前は安かったんでしょうそれか 運用開始してから事故が起きたのでそれで高くなったんでしょう！
かつては急行かいじかわぐちが大月で分割併合してたんだよなぁ
ある意味、特急に格上げされて復活ですね。
5今度乗ってみたいです！しかも毎日運転するので都心へのアクセスがとても便利になった！河口湖成田エクスプレスよりも指定料金が安くなった！
富士回遊、乗ってみたい❗大月での連結もみたい❗
大月での乗り換えに比べて、これは間違いなく便利です。
連結した瞬間にポンポンポンポン車両連結部ですご注意くださいって言い始めるんですね
リバティでは日常茶飯事ですw
西武線でも聞いたことあります
スーパーあずさでも聞きました
富士河口湖に行くのが便利に快適になるから嬉しい。そして大月駅の分割併合は新鮮だなー。
7:15 電光掲示板は"FUJI KAIYU"なのに車内放送は"FUJI EXCURSION"なのまずくないのか？外国人観光客も多いだろうから混乱しそう
まこぽん 富士急に言ってくれ
@@user-lt4fx9qo9b ご指摘ありがとうございますm(_ _)mJR東の要望のフォームに送っておきました。
そ れ な 混乱率 99.9％
富士回遊の表示格好いいですね！E353系が富士急にいるのは違和感....
大月で連結してもかいじに統一されず かいじ20号と富士回遊20号ってなるんですね
ロマンスカーだとロマンスカー新宿行きとアナウンスされます。
JRもよくこんな運用を思いついたよなw
富士急行からの要望？
@@user-gv5zi3ir6l そんな訳無いですよ。富士急行、大分迷惑してますし
E257系500番台 迷惑してるって公式に言ってるのですか？それとも貴方が富士急の職員か何かで不満に感じてると言う事ですか？
@@user-bd4ky6bz4n しったかぶりすな
@@koushinsyuuryou その通りですよ。現場からの不満です
「部品取り車として活躍している」←いい表現ですね
あきらかに不慣れな連結作業
富士回遊号 3両はまた新鮮ですね！
富士回遊も乗りたいけど、E353系になった千葉あずさも乗りたい！
結構連結が激しいですねw
ハプニングだらけでしたけど、楽しかったですね。あの時は本当にお世話になりました。
こちらこそありがとうございました！
今回富士回遊は過去の国鉄時代に一度同じ様に中央線から直通する特急があったそうです！なので国鉄時代以来の中央線直通特急の復活ですね！
富士急行の魅力は、現在では、珍しい駅の改札が駅員に依って行われる所です。
富士回遊のE353系の3両編成、なんかミュースカイの3両編成を思い出されますね。（初期は3両編成時代で中期と現在にあたると4両編成になり、さらに連結も可能になりましたからね。）
こんばんわ！暗闇のE353のテールライトがすごくかっこいいですね！乗ってみたいです！
あずさ26号で慣れている松本運輸区だったら連結得意だったかもしれませんね(笑)
大月の連結下今市のリバティを思い起こさせます
E353系の3両編成の1号車の先頭には貫通扉が無かったんですね。初めて知りました。
ホリ快乗りたかったな～(189の)
㊗️！富士回遊運行開始～
これが富士回遊E353が富士急行線内に3両編成 大月連結今回のダイヤ改正大掛かりでいいですよね！
富士急線内とJR線内とのギャップはリバティに似てますね。途中の連結もリバティですし。
車両の連結の時の音が気持ち良いな
富士回遊早く乗りたい！！
3:58がみさんのガールフレンド(奥)
側面の行先表示機はFuji Excursionなのに車内の案内表示はFuji Kaiyūなんですねややこしいですね
特急が遅れると中央線快速が通過待ちでものすごく待たされるからやめてほしいw
富士山と河口湖と富士急ハイランドのアクセスが便利な人気路線だから特急化しても乗車率は相変わらず多いみたいですね正直e257のホリ快富士山は廃止して正解だと思います189に比べて両数どドア数が減った上に元々の乗車率が高すぎて毎週遅延を起こしてたのでもう特急化か全席指定化くらいしか解決策は残っていない状態だったのでそれはそうと富士山号ほど乗車率が高くない鎌倉号まで全席指定化したのは正直複雑な気持ちでしたが…
E353系の、ジョイント音がハンパないですね🙇🙇🙇😀👀がみさん、いいですね、富士回遊‼️🙇🙇🙇👀
8:43~ 電車でＧＯボーナスゲーム
まだ205系京葉線カラーで部品取り用としている富士急。ある意味貴重。
富士回遊号に乗る訳ではありませんが、4月に小淵沢〜新宿であずさ運用のE353系に乗るので楽しみです。
富士回遊が富士回避に見えた
一番最初の場所Twitterでうpしてた場所だ
大月に構内係？の方がいるんですね。E353が連結した瞬間に車両連結部注意の案内が流れるの凄い
富士急でE353系に乗ってみたいですね。
いいですね！高速バスもいいけど、今度乗ってみたいです。
がみさんの口癖「～ですね－ ｱｰﾝ」
富士急沿線民として嬉しいです！
こんばんは！うぽつです！今回もお疲れ様です！E353系に貫通扉もどきがあるとは、知らなかったです。ちなみに683系にも貫通扉もどきありますよ！らくらくはりま、Ａシート乗りに行きましたか？
チャンネルA新快速 いつもの10コメですか？
@@000___1さん ( -_・)?？
めっちゃみっちりくっつきますねｗ
9:20 ちょい前〜ちょい前〜
富士回遊の基本情報。平日は1日2往復、土休日は1日3往復運行され、E353系の列車は新宿駅 - 大月駅間で「かいじ」(下りは1号・3号、上りは16号・20号)と併結して運行する。号数は併結する「かいじ」と同一となる。なお上り16号・20号に関しては、4月中旬頃まで大月駅以東のダイヤを変更して運行される予定です。土休日は定期便下り1号の前に91号、上り16号と20号の間に92号が運行される。こちらはE257系500番台の列車となるため、独立運転となります。
撮影👀📷✨お疲れ様😆🎵🎵
謎の新キャラガミガミ君
迫真のジョイント音
わかりましたありがとうごぜえます❤️
富士回遊の定期便はE353系ですが臨時の91、92号はＥ257系500番台を使ってるみたいです。あと、動画のEDのTwtterのユーザー名が旧アカウントのままなのですが直さないんですか。
ありがとうございます
アクロバティック旅お疲れ様です
E２５７系５００番代にピンクのステッカーが貼られていました！
山陰線の園部~綾部間を思い起こす走り方...
通勤ラッシュで走っているはちおうじを河口湖まで延ばす形で富士回遊に統一してもいいじゃないかと。東京、新宿↔︎立川間はおうめと併結でちなみに通勤ラッシュ時にE233系による河口湖と東京を結ぶ電車があります。
連結でZZのドッキングシーンを思い出した
がみさん河口湖お疲れ様です!!🙇🙇🙇
東武のリバティ感がある運用ですね！
富士回遊乗りたーい
昨日、富士回遊20号に乗りました。
カラーリングない205ってこれから塗って運用するの？
ダイヤ改正で中央線特急はこれになったっていうのはよく分かった改善点は大月での合体に関係のあることですかね…
コメントは入れ替えておきましたがキタサンブラックっていうユーザーはブロックした方がいいのかもしれません しつこいから
あいつのユーザーネームはドメスティックバイオレンスに変わりました
がみさんは思はないと思うけどE353系って真横から見るとスカイライナーに見えるよねw
東北チーンズ スカイライナーもそうだけど、E353は昔流行ったアニメのガッチャマンに見える。
確か2016年までは189系でホリデー快速って名前で運用してましたね
大月駅でも声掛けで連結するのですね。初めて知りました。
そうらしいですね！
大月での作業はもう少し慣れが必要ですね・・・
高運転台なので、死角がかなりあるから、連結は難しいかなと思いました。
とりあえずE353て浅草線の新しいやつにしか見えん
特急富士回避さっそく乗ったのですね！果たして需要はあるのか…
とんでもない混雑だな
ありまくり
東日本の電車とか中央線とか乗ってみたい
E353、総武線で初めて見た。1取れたみたい。
1おめでとう総武線…?
いちコメです！おめでとう！
がみさんずるい俺も金貯めたら乗りたい！
それなりに乗車率ありますね
今度は臨時特急富士回遊91号、92号にも乗車した動画の投稿もお願いします🤲
あァ＾〜ジョイントの音ォ＾〜
私も乗ってきたE257の500で大月までだったけど
大月~河口湖間の車内検札はどうなっているのでしょう？Suica検札に対応しているんですか？それとも、東海道線熱海以西のグリーン車のように、車内検札が不在とか、富士急の車掌が目視で切符確認するかとか。知ってる人いたら、教えてください。
リンゴ生 日曜日に乗った時は特急券見せて終わりでした。行きは普通列車でしたが検札は来ませんでした
@@tokyou7272 なるほど。富士急行線内は車掌さんが手で検札するのですね。ありがとうございます。
確か富士回遊は車内検札をする暇が無くて出来てないと知り合いの車掌から聞いてます。
なんだろう特急伊那路感が凄い
ノリタ～イ
合体！(意味深)
連結。
中央線特急の停車駅 乗り入れ駅をほぼ全て15両対応用地買収工事して富士急行乗り入れ付随を5両編成でグリーン車付きなら良かったんだけど
ダイヤ改正前にフジサン特急と成田エクスプレスに乗りましたが、やっぱり遅いですね。富士急行は線形が悪くスピードが出せないので仕方がないです。
そうですね。
富士回遊河口湖までグリーン車ついてればいいのになぁー
ふ〜じ〜は〜に〜っぽ〜んい〜ち〜の〜やま〜
11:57私鉄でつなぐ日本一周なんですけど、テーマソングの作曲をぼく、零士が手掛けさせていただいております！この場で宣伝するのも恐縮ですが、下のリンクから聴いてみてください！twitter.com/reijitraveler/status/1089449630679482369?s=21
明朝体の方向幕好き
大月で連結見れたんですか
２：０５のコーンがおもろい
遅れは回復しましたか？
1:26 サイクロプス先輩！？
富士回遊とか189系使われてそうな名前だな
まだ、205系の量産先行車が富士急にいたんだ
がみさんに見捨てられた盛岡駅
後ろがe257だったら面白かったのになー。
あれ、ちょっと見ない間にiPhoneⅩRに変わってる…-
![ランボルギーニ テメラリオ : どうしたランボルギーニ！ このデザインは正直〇〇です...。 ウラカン後継 テメラリオ のデザインを先行解説！[ Lamborghini Temerario ]](http://i.ytimg.com/vi/bGCZDSm6q1k/mqdefault.jpg)
富士回遊の表示かっこいいですね、小さい富士山ちょっとかわいく見えました
E353系まだ乗ったことないから早く乗ってみたい！
富士回遊の文字かっけえw
その代わりにスーパーあずさが消えたのは苦いものですね…
【RKKR】 Nozomu 成田エクスプレスの方がが消えたには苦いし手痛いです。
空港から直はありがたかった。
指定席券は現在千700円です
あずさが消える前は安かったんでしょう
それか 運用開始してから事故が起きたのでそれで高くなったんでしょう！
かつては急行かいじかわぐちが大月で分割併合してたんだよなぁ
ある意味、特急に格上げされて復活ですね。
5
今度乗ってみたいです！しかも毎日運転するので都心へのアクセスがとても便利になった！河口湖成田エクスプレスよりも指定料金が安くなった！
富士回遊、乗ってみたい❗
大月での連結もみたい❗
大月での乗り換えに比べて、これは間違いなく便利です。
連結した瞬間に
ポンポンポンポン車両連結部ですご注意ください
って言い始めるんですね
リバティでは日常茶飯事ですw
西武線でも聞いたことあります
スーパーあずさでも聞きました
富士河口湖に行くのが便利に快適になるから嬉しい。
そして大月駅の分割併合は新鮮だなー。
7:15 電光掲示板は"FUJI KAIYU"なのに車内放送は"FUJI EXCURSION"なのまずくないのか？外国人観光客も多いだろうから混乱しそう
まこぽん 富士急に言ってくれ
@@user-lt4fx9qo9b ご指摘ありがとうございますm(_ _)m
JR東の要望のフォームに送っておきました。
そ れ な
混乱率 99.9％
富士回遊の表示格好いいですね！
E353系が富士急にいるのは違和感....
大月で連結してもかいじに統一されず かいじ20号と富士回遊20号ってなるんですね
ロマンスカーだとロマンスカー新宿行きとアナウンスされます。
JRもよくこんな運用を思いついたよなw
富士急行からの要望？
@@user-gv5zi3ir6l そんな訳無いですよ。富士急行、大分迷惑してますし
E257系500番台 迷惑してるって公式に言ってるのですか？それとも貴方が富士急の職員か何かで不満に感じてると言う事ですか？
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@@koushinsyuuryou その通りですよ。現場からの不満です
「部品取り車として活躍している」←いい表現ですね
あきらかに不慣れな連結作業
富士回遊号 3両はまた新鮮ですね！
富士回遊も乗りたいけど、E353系になった千葉あずさも乗りたい！
結構連結が激しいですねw
ハプニングだらけでしたけど、楽しかったですね。あの時は本当にお世話になりました。
こちらこそありがとうございました！
今回富士回遊は過去の国鉄時代に一度同じ様に中央線から直通する特急があったそうです！
なので国鉄時代以来の中央線直通特急の復活ですね！
富士急行の魅力は、現在では、珍しい駅の改札が駅員に依って行われる所です。
富士回遊のE353系の3両編成、なんかミュースカイの3両編成を思い出されますね。（初期は3両編成時代で中期と現在にあたると4両編成になり、さらに連結も可能になりましたからね。）
こんばんわ！
暗闇のE353のテールライトがすごくかっこいいですね！乗ってみたいです！
あずさ26号で慣れている松本運輸区だったら連結得意だったかもしれませんね(笑)
大月の連結下今市のリバティを思い起こさせます
E353系の3両編成の1号車の先頭には貫通扉が無かったんですね。初めて知りました。
ホリ快乗りたかったな～(189の)
㊗️！富士回遊運行開始～
これが富士回遊E353が富士急行線内に3両編成
大月連結今回のダイヤ改正大掛かりでいいですよね！
富士急線内とJR線内とのギャップはリバティに似てますね。
途中の連結もリバティですし。
車両の連結の時の音が気持ち良いな
富士回遊早く乗りたい！！
3:58がみさんのガールフレンド(奥)
側面の行先表示機はFuji Excursionなのに車内の案内表示はFuji Kaiyūなんですね
ややこしいですね
特急が遅れると中央線快速が通過待ちでものすごく待たされるからやめてほしいw
富士山と河口湖と富士急ハイランドのアクセスが便利な人気路線だから特急化しても乗車率は相変わらず多いみたいですね
正直e257のホリ快富士山は廃止して正解だと思います
189に比べて両数どドア数が減った上に元々の乗車率が高すぎて毎週遅延を起こしてたのでもう特急化か全席指定化くらいしか解決策は残っていない状態だったので
それはそうと富士山号ほど乗車率が高くない鎌倉号まで全席指定化したのは正直複雑な気持ちでしたが…
E353系の、
ジョイント音がハンパないですね🙇🙇🙇😀👀がみさん、いいですね、富士回遊‼️🙇🙇🙇👀
8:43~ 電車でＧＯボーナスゲーム
まだ205系京葉線カラーで部品取り用としている富士急。ある意味貴重。
富士回遊号に乗る訳ではありませんが、4月に小淵沢〜新宿であずさ運用のE353系に乗るので楽しみです。
富士回遊が富士回避に見えた
一番最初の場所Twitterでうpしてた場所だ
大月に構内係？の方がいるんですね。
E353が連結した瞬間に車両連結部注意の案内が流れるの凄い
富士急でE353系に乗ってみたいですね。
いいですね！高速バスもいいけど、今度乗ってみたいです。
がみさんの口癖
「～ですね－ ｱｰﾝ」
富士急沿線民として嬉しいです！
こんばんは！
うぽつです！
今回もお疲れ様です！
E353系に貫通扉もどきがあるとは、知らなかったです。
ちなみに683系にも貫通扉もどきありますよ！
らくらくはりま、Ａシート乗りに行きましたか？
チャンネルA新快速 いつもの10コメですか？
@@000___1さん ( -_・)?？
めっちゃみっちりくっつきますねｗ
9:20 ちょい前〜ちょい前〜
富士回遊の基本情報。
平日は1日2往復、土休日は1日3往復運行され、E353系の列車は新宿駅 - 大月駅間で「かいじ」(下りは1号・3号、上りは16号・20号)と併結して運行する。号数は併結する「かいじ」と同一となる。なお上り16号・20号に関しては、4月中旬頃まで大月駅以東のダイヤを変更して運行される予定です。
土休日は定期便下り1号の前に91号、上り16号と20号の間に92号が運行される。こちらはE257系500番台の列車となるため、独立運転となります。
撮影👀📷✨お疲れ様😆🎵🎵
謎の新キャラガミガミ君
迫真のジョイント音
わかりました
ありがとうごぜえます❤️
富士回遊の定期便はE353系ですが
臨時の91、92号はＥ257系500番台を使ってるみたいです。
あと、動画のEDのTwtterのユーザー名が旧アカウントのままなのですが
直さないんですか。
ありがとうございます
アクロバティック旅お疲れ様です
E２５７系５００番代にピンクのステッカーが貼られていました！
山陰線の園部~綾部間を思い起こす走り方...
通勤ラッシュで走っているはちおうじを河口湖まで延ばす形で富士回遊に統一してもいいじゃないかと。
東京、新宿↔︎立川間はおうめと併結で
ちなみに通勤ラッシュ時にE233系による河口湖と東京を結ぶ電車があります。
連結でZZのドッキングシーンを思い出した
がみさん河口湖お疲れ様です!!🙇🙇🙇
東武のリバティ感がある運用ですね！
富士回遊乗りたーい
昨日、富士回遊20号に乗りました。
カラーリングない205ってこれから塗って運用するの？
ダイヤ改正で中央線特急はこれになったっていうのはよく分かった改善点は大月での合体に関係のあることですかね…
コメントは入れ替えておきましたがキタサンブラックっていうユーザーはブロックした方がいいのかもしれません しつこいから
あいつのユーザーネームはドメスティックバイオレンスに変わりました
がみさんは思はないと思うけどE353系って真横から見るとスカイライナーに見えるよねw
東北チーンズ スカイライナーもそうだけど、E353は昔流行ったアニメのガッチャマンに見える。
確か2016年までは189系でホリデー快速って名前で運用してましたね
大月駅でも声掛けで連結するのですね。初めて知りました。
そうらしいですね！
大月での作業はもう少し慣れが必要ですね・・・
高運転台なので、死角がかなりあるから、連結は難しいかなと思いました。
とりあえずE353て浅草線の新しいやつにしか見えん
特急富士回避さっそく乗ったのですね！
果たして需要はあるのか…
とんでもない混雑だな
ありまくり
東日本の電車とか中央線とか乗ってみたい
E353、総武線で初めて見た。1取れたみたい。
1おめでとう
総武線…?
いちコメです！おめでとう！
がみさんずるい俺も金貯めたら乗りたい！
それなりに乗車率ありますね
今度は臨時特急富士回遊91号、92号にも乗車した動画の投稿もお願いします🤲
あァ＾〜ジョイントの音ォ＾〜
私も乗ってきた
E257の500で大月までだったけど
大月~河口湖間の車内検札はどうなっているのでしょう？Suica検札に対応しているんですか？それとも、東海道線熱海以西のグリーン車のように、車内検札が不在とか、富士急の車掌が目視で切符確認するかとか。知ってる人いたら、教えてください。
リンゴ生 日曜日に乗った時は特急券見せて終わりでした。行きは普通列車でしたが検札は来ませんでした
@@tokyou7272 なるほど。富士急行線内は車掌さんが手で検札するのですね。ありがとうございます。
確か富士回遊は車内検札をする暇が無くて出来てないと知り合いの車掌から聞いてます。
なんだろう特急伊那路感が凄い
ノリタ～イ
合体！(意味深)
連結。
中央線特急の停車駅 乗り入れ駅をほぼ全て15両対応用地買収工事して
富士急行乗り入れ付随を5両編成でグリーン車付きなら良かったんだけど
ダイヤ改正前にフジサン特急と成田エクスプレスに乗りましたが、やっぱり遅いですね。富士急行は線形が悪くスピードが出せないので仕方がないです。
そうですね。
富士回遊河口湖までグリーン車
ついてればいいのになぁー
ふ〜じ〜は〜に〜っぽ〜んい〜ち〜の〜やま〜
11:57
私鉄でつなぐ日本一周なんですけど、テーマソングの作曲をぼく、零士が手掛けさせていただいております！この場で宣伝するのも恐縮ですが、下のリンクから聴いてみてください！
twitter.com/reijitraveler/status/1089449630679482369?s=21
明朝体の方向幕好き
大月で連結見れたんですか
２：０５のコーンがおもろい
遅れは回復しましたか？
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富士回遊とか189系使われてそうな名前だな
まだ、205系の量産先行車が富士急にいたんだ
がみさんに見捨てられた盛岡駅
後ろがe257だったら面白かったのになー。
あれ、ちょっと見ない間にiPhoneⅩRに変わってる…-