Honda X-ADV Dauertest - Praxiserfahrungen mit Motorrad-SUV - NastyNils berichtet.
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- Опубликовано: 13 июл 2017
- Der Honda X-ADV wirkte auf den ersten Blick großartig. Doch NastyNils war skeptisch und probierte den Honda X-ADV sehr intensiv aus. Im Alltag, im Gelände offroad, bei Topspeed, 0-100. Danach wirkte er nicht mehr großartig sondern phänomenal.
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Авто/Мото
Servus aus Süddeutschland. (Y)
Danke an 1000PS für den geilen Bericht, der sich doch sehr mit meinen Erfahrungen deckt und der den einen oder anderen Zweifler ja doch mal über seinen "alt eingefahrenen" Schatten springen lässt und einfach mal was Neuem eine Chance gibt!
Ich fahre nun seit mehr als 20 Jahren Motorrad und durfte bislang schon diverse zweirädrige Vehicle mein Eigen nennen. Dies waren, von den Mopeds meiner Jugendzeit abgesehen, ne alte Honda XL 600, eine Yamaha Tenere´ 660, zwei 1200er Bandits, ne 1500er Trude, eine 12er Aprilia Dorsoduro (Gott hab´ sie selig...die war schon auch sehr sehr geil) und insg. 3 Fireblades (SC 33,44 und 59), wobei ich die SC 59 bis Juni 2017 voller Freude aktiv bewegte.
Aber dann, der Tag X (irgendwann im Januar diesen Jahres) , als ich die X-ADV auf der Messe in FN das erste mal so live vor mir gesehen hatte!
Bis dahin gab´s für mich eine in Stein gemeiselte Aussage (und davon war ich tatsächlich jahrelang überzeugt)
.... so ein "ROLLER" (...man möge mir den Begriff verzeihen), kommt mir niemals nicht in die Garage!!!!
Aber als ich dann vor ihm/ihr/es stand dachte ich, was´n das für ein "geiles" Konzept???
Anfang Juni entschied ich mich nach monatelangem hin- und herüberlegen dann für eine Probefahrt beim nahegelegenen Honda-Händler.
Um´s kurz zu machen: Ich, ein bislang überzeugter Nichtrollerfahrer, zog mir einen selten benutzten Helm und alte Mopedklamotten über, so dass ich für meinen Bekanntenkreis definitiv nicht erkennbar bin, fuhr dann doch etwas unsicher ( was mache ich da eigentlich) zum Händler und bat um eine Probefahrt mit dem "ROLLER".
Der Händler wies mich kurz ein, ich saß auf, startete den 750 Twin, ein Druck auf die D-Taste, fuhr von dannen und bekam dieses sche... dämliche Dauergrinsen unterm Helm nicht mehr aus dem Gesicht :-)
Was in diesen 2 Stunden Probefahrt letztendlich mit mir geschah ist mir und meinem kompletten Freundeskreis bis dato noch immer nicht ganz so klar :) .
Lange Rede kurzer Sinn: Ich ließ ohne den geringsten Zweifel an mein Handeln meine wunderschöne Fireblade SC 59 HRC Edition stehen und entschied mich für einen weißen Tri Color-"Roller", der sich X-ADV nennt, da ich vom ersten Meter an das Gefühl hatte, mit dem werde ich die kommenden Jahre glücklich.
Das Wissen über die Tatsache, mich in den letzten Jahren ausgiebig "ausgetobt" zu haben, das jederzeit mögliche sportliche aber gleichzeitig doch entspannte Fahren mit dem DCT, die über alles erhabende Sitzpostion mit dem megageilen Lenker der Afrika Twin, die Tatsache, das Gerät jeden Tag und für alles was ich gerade so vor habe, nutzen zu können und noch einige weitere Vorteile die ich in den vergangenen Wochen mit meiner NEUEN lieben und schätzen gelernt habe und zu guter letzt auch die Aussage meiner Frau, wie SAUBEQUEM das Teil doch auf dem Soziasitz ist, lässt mich bislang noch keine Minute auch nur im geringsten darüber Zweifeln, dass ich was falsch gemacht hätte.
Das Design mag den den einen fesseln, den anderen Abstoßen, aber um Urteilen zu können, sollte zumindest einmal damit gefahren worden sein. Selbst mein Moped- Freundeskreis, welcher anfänglich massiv an meiner geistigen Urteilsfähigkeit zu zweifeln schien, musste nach der einen oder anderen Testfahrt mit der X-ADV zähneknirschend und unter unter leichtem Grinsen zugeben, dass das Gerät sehr wohl seine Reize hat und durchaus "fesselnd" sein kann.
Auch die bislang sehr interessanten Gespräche anläßlich diverser Raucher-und Tankpausen mit anderen Mopedfahrern aller Klassen, lassen in mir mir den Verdacht aufkommen, dass das neue "Rollerle" auch für bislang überzeugte Motorradfahrer nicht gänzlich uninteressant zu sein scheint.
So, Werbung aus.... :)
Fazit: Mag sein, dass ich alt und "komisch" werde und dass ich meinen Nick bei google vermutlich ändern muss, aber ich liebe dieses Teil und ich genieße jeden Meter, den ich mit der doch etwas überteuerten, aber meines Erachtens eierlegenden Wollmilchsau zurücklegen kann :)
Grüße :)
Sehr schön geschrieben, Danke.
XL 600 R - hatte ich 1984-88 auch. 130.000 km auf 1 Zylinder / 1 Kolben ohne auch nur irgendein Problem, wenn man ein paar Rücklichtbirnen und drei Tachowellen ausklammert. Das Beste, was ich jemals hatte (insgesamt etwa 700.000 km alles in allem). Dato gurke ich mit einer SR 400 herum, bin aber auch schon ein wenig am Überlegen, ob ich nicht in den nächsten Monaten mal eine Probefahrt anleiern sollte. Was mich interessieren würde, ist die Zuverlässigkeit auf richtig langen Touren und wie kompliziert die eine oder andere Eigenvornahme sein könnte, wenn man sich außerhalb Europas befindet. Der Kettenantrieb irritiert ein wenig, da bei diesem Bauprinzip ein Zahnriemen nahegelegen wäre. Aber alles in allem kommt hier ein sehr stimmiges Konzept rüber. Darf ich fragen, wieviele km Du mittlerweile am Buckel hast mit Deinem neuen Stück und wie es sich so hält? LG aus Österreich!
Das ist ein schöner Kommentar und bestärkt mich in meiner Empfindung dieses Teil kaufen zu müssen... ;-) danke !
Ps. Wie sieht dein Resümee nach einem Jahr aus?
Danke für deinen ausgiebigen Bericht. Wie ist denn der Federungskomfort? Ist das Federbein einstellbar?
Hab ihn selber getestet und bin auch begeistert ! Kommt einem Motorrad sehr Nahe mit all den Vorteilen eines Rollers. 👍👍👍
Trotz aller Unkenrufe meiner Kollegen, halte ich mir nebst Reiseenduro noch einen Tmax. Und zwar mitunter deshalb, weil mir bei jeder Fahrt damit das blöde Grinsen nicht vergehen will. In der Stadt unschlagbar, als Fortbewegungsmittel sparsam, flott und praktisch. Überland absolut souverän, besser als so manche 'echte' Maschine, die ich gefahren bin. Ich kann jedem Motorradfahrer mit jovial-mitleidigem Lächeln nur empfehlen, so ein Teil mal zu fahren. Vielleicht erfährt der eine oder andere die Überraschung seines Lebens, wenn er seinen Hang zu verrücktem Pragmatismus entdeckt. Aber wie auch immer ... der X-ADV schließt hier mit seiner offroad Tauglichkeit eine große Lücke und macht sehr neugierig auf die Folgegeneration. Wenn Honda es schaffen würde, die Kette durch einen wartungsfreien Zahnriemen zu ersetzen und diesen entsprechend zu schützen, käme ich ernsthaft ins Grübeln. :)
Als Werkstattersatz bekommen und noch am selben Tag geordert.
Ein klasse Teil. Und wer etwas zum Meckern sucht, der wird etwas finden.
5 Stufen Griffheizung die einem Grill nahe kommt hatte ich noch nie.
Klasse als Zweitfahrzeug oder für das Erfahren der Basics.
Bin echt überhaupt kein Rollerfan aber der ist echt mal ganz cool! Video wie immer super! Hast ja fast alles mal ausprobiert, fehlt nur noch dass du die Kiste mal wheelst 😂
Scheinbar ist nicht nur das Gras beim Nachbarn immer grüner; auch die Früchte scheinen besser zu sein 😉😂
Aber der vermisste Helm hat mich gelegt! 🤣🤣🤣👍
Personlich finde ich den X-ADV sehr gelungen. Na gut, die Front könnte besser sein.
Aber sonst? Cooles Teil! 😎👍
Wie immer sehr guter und sehr informativer Bericht! Ihr seid einfach die Besten!
danke! mfg Nils
Darauf hab ich gewartet! :D
mega informativ, wie immer eigentlich!
"Keine Sorge, liebe deutschen Zuseher. Ich tu nichts verbotenes" HAHAHA :D
Hahaha! Als Deutscher stimme ich uneingeschränkt zu!
Super tolles Video!! Danke!
Mir gefällt die Mischung mit - Fahrvideos und - "Bilder" und deinen kompetenten Kommentaren die auch manchmal lustig sind! Weiter so!!!
Sehr schönes Video! Hat bei mir nach 18 Jahren Burgman 650 zu diesem fantastischen Vehikel verholfen und das Beste aus zwei Welten kombiniert: Platz und Stauraum wie auf dem Scooter, Fahren wie auf'm Mopped. Und DCT ist immer geil! - Weiter so!
Tät ich sofort nehmen als Alltagsfahrzeug! Neben der Vielfältigkeit sieht er dazu noch sauschick aus.
Super ausführlicher Test!
Geiles Teil - muss ich unbedingt mal haben. Der Integra war auch schon unterbewertet :-)
Als Burgman Fahrer interessiert mich am meisten, wie du nach 400 KM an einem Tag absteigst und was der leiwandige Allerwehrteste dazu sagt. Wenn schon Dauertest, dann auch Langstrecke.
Die Uhr passend zum Kennzeichen. 😉👍🏽
Super Video!
Vielen Dank! Bin auf den Vergleich mit dem T-Max mehr als gespannt!
leicht wars nicht - der T-Max ist sau schnell, hab ihn aber gerade so versägt - mit Case drauf
Klasse könnte mir auch gefallen
Hallo Nils,kann mich den mehreren Fragen nur anschließen.Vergleichstest mit C650 Sport,Tmax und Integra wäre super klasse und dann ein "Test" eine Aussage zur Reisetauglickeit/Pässe fahren.
Wann und wo sehen wir die Ergebnisse unserer Wunschliste ;-) ?!
Danke für den guten Bericht.
Danke für den tollen Test! Ich finde das Teil mega gut. Ich muss eine Probefahrt machen.
Geiles Teil...vorallem in den Afrika Twin Farben.
Einzigstes Manko ist der hohe Preis und das Gewicht mit fast 230kg.
Für mich ist die XATV der ideale Kompromiss aus Roller und Motorrad. Aktuell fahre ich nen 300er Roller (Alltag + über 30 Grad) und ein Motorrad. Wenn ich mal auf ein Zweirad reduzieren müsste wäre die Honda echt ne Überlegung
Cooles Drum, mal was ganz anders.
Des Halbautomatikgetriebe is a coole Sach. Vor allem wennst doch mal a bissl auf de Feldstrasserl unterwegs bist.
Ja fahr unbedingt nach Ungarn auf d'Endurostreck 😜. Feedback dazua hätt i na gern.
Grüße aus Niederbayern
Mir gefällt das Teil. Grübel....Grübel.....👍👍👍👍
Super Test ! bitte mehr Motorräder im Dauertest !
und bitte noch ein Video von der Endurostrecke !
Alle Gebraucht- und Neuangebote des Honda-Crossovers findet ihr auf dem 1000PS Marktplatz:
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3:15 - beste Stelle xD
Hallo Nils, Danke für Deinen Dauertest. Ich hab mir das "Fahrzeug" gekauft.... und Ihr seid daran schuld :-) Das heißt der K.OT und sein Test auf Sardinien (Sardinien ...nix Mallorca ;-) ). Er hat recht: "Einfach mal den Kopf frei machen und nicht überlegen ob Roller oder Motorrad". Gleich nach dem Video mal ne Probefahrt gemacht ...und danach noch ein paar Tage mit mir gerungen, ob ich wirklich meine gute BMW R1200GS Adv gegen so ein "Gerät" tauschen soll. Habs dann gemacht und bin auch nach 1500km (ok ist jetzt nicht sooo viel) begeistert.
Gut gemachtes Video mit viel Informationen! Der Lenker ist übrigens nicht soo breit (der von meiner Vespa ist nur 6cm schmäler).
Freue mich auf weitere geile Tests von Euch.
--der gefundene Helm
--"liebe Zuschauer aus Deutschland"
--die Kirschen an den Handschuhen (kleine Sünden straft der Herr sofort)
Mach mal noch den Enduro Test und eventuell einen Langstreckentest (ich bin auf meiner Vogesen Hausstrecke 360km am Sonntagvormittag gefahren und finde keinen großen Komfortunterschied zur BMW).
Nasty die Universialität ist wirklich gigantisch. Ein universal motororisiertes Fortbewegungsmittel für alle Zwecke. Mir gefällt der längere Federweg der mehr Komfort bietet.
Wenn dieses Fortbewegungsmittel noch einen Tempomat im Idealfall adaptif mit Radarsensor kommt, dann bestelle ich mir eine!
Servus Meister Nasty Nils:-)
Wollt dir schon mehrmals nen Tipp geben welcher Roller zumindest von den Fahrleistungen locker mithält:-).... Aprilias SRV850... Probier den doch mal, damit du Bescheid weißt was so geht....ok bissl weniger fürs Gemüse geeignet, aber das war ja nicht die Frage, die du dir selber öfter stelltest!
ja ich überlege auch gerade mir diesen X-ADV zu kaufen
...vielleicht damit mal in die Alpen - zum Stelvio oder Tremolo?
Leiwande Vorstellung. Bin passionierter Motorrad und Rollerfahrer. Will auf ein Fahrzeug runter. Beim X Adv haben sie "fast" alles richtig gemacht. Die Fehler: verschenkter Stauraum unterm Heck. Da geht noch einiges wenn man den spinnert hohen Enduroarsch dafür nützt. Wer ins Gelände will, nimmt ne Enduro. Ich will wetktags zur Arbeit, am WE auf die Landstraße und im Urlaub 1000 km fahren, mit Gepäck. Im Roller geht das untern Sattel und ins Topcase. Honda, da müsst ihr dran arbeiten, dann ist die XMax Geschichte. @1000PS: Tolle Tests, ich liebe eure ganze Art, machts weiter so. Ein Pifke aus Münster (D).
Gutes Video, aber eine scrambler im Vergleich heranzuführen.. Wie sieht es mit dem Allrounder aus gleichem Haus aus Nc 750 x dct. Gleich schwer, Helmfach, Topcase und Koffer möglich, Bereifung möglich, gleicher Motor, gleiches Getriebe, ergo gleiche Fahrleistung.. Aber 4000 Euro preiswerter?
der Schluss ist das beste ;-) hahaha :-))))
Wie viel Km wurden mit der X- ADV schon abgespult und wie schaut das Reifenbild aus? Wäre für den einen oder anderen auch noch interesant...
Beim Design übertrifft es so ziemlich alle Hersteller und lässt so manchen Scooter oder Roller alt aussehen... I like it....the X - ADV..
Ansonsten sehr lässiges Video ...
Ein Vergleich mit Yamaha T-Max und BMW C650 GT oder Sport wäre auch noch interessant...
Geiles Teil 💪🏼
Nur so ne frage nebenbei: Wird die Bimota Tesi 3D seriengefertigt??
Die ist echt Super. Ich bin immer nur Motorrad gefahren und dachte schon öfters an die Bequemlichkeit eines Rollers. Das ding trifft das genau auf den Punkt. Nur schade ist der fette Preis.
Michael Branig Umsonst ist leider nur der Tod und der kostet das Leben🙄das ist halt leider iwie so...
Geniales Teil, einfach raufsetzen und Spass haben und du kommst überall damit hin, wo andere Motorräder schon lange stehen. Genau das ist es, man muß sich den mal genauer ansehen dann sieht man das der Preis gerchtfertigt ist.
wo genau steht der kirschbaum? :P
Macht bitte mal einen Test der z800e!
das DCT ist der Hammer und ich lasse an der Ampel fast alles stehen
Erstens nicht wichtig, zweitens lasse ich mit mein 350cc roller fast alles stehen.
Wie schaut's denn aus wenn den Roller auf die Seiten legst ? Komplett hinig oder hilft der breite Lenker ?
Steht in dem steilen Auspuff nach Regen kein Wasser? Könnte im Herbst bei Frostnächten interessant werden
ich find das teil geil!
Super Bericht Nils! Wie ist die Honda X-ADV im Vergleich zur Yamaha T-Max?
hatte ich das nicht im video erwähnt? mfg Nils
Geil
Die große Kettenabdeckung ist die nicht störend beim Reinigen? Wäre ein richtiger Kettenkasten der komplett abdeckt nicht besser?
Sehr geiles Teil ,sehr Geiles VID , bins auf der Roadshow gefahren taugt ma sehr, ein grosses Manko ist leider die Kette .
Heisst: speziell die Kette is nix? Oder bevorzugst Du prinzipiell Kardan?
@@earlybert1003 Hy Wenn Roller, dann Riemen 😉Da habe ich keine Bock auf Kettenpflege usw.
Ok, das versteh ich. Hatte ne Güllepumpe CB500x und mich nach 15 jahren gefragt: muss ich da jetzt mal irgendne Pflege reinstecken? Kardan ist halt auch extrem nutzerfreundlich! Riemen, wahrscheinlich ähnlich?!
Bitte mal den Reifen auf einen anderen Motorrad testen. Z.b. Triumph tiger 800
Danke
Bin den X ADV heute Probe gefahren und bin mega begeistert! Das DSG ist in meinen Augen ein Traum! Jetzt meine Frage, ich bin 186cm groß und habe bei jeder Einstellung der Scheibe relativ starke Windgeräusche am Helm gehabt. Da wir fast identisch groß sind, wollte ich fragen, ob es bei Dir ähnlich ist? Auf der untersten Stellung liegt der Helm zwar gleichmäßig im Wind, allerdings mehr als ganz ohne Scheibe. In der obersten Stellung hatte ich leichte Wind verwirbelungen am Helm. Bringt eine Tourenscheibe, Spoiler etwas, oder ist mein Helm zu laut?!
MRA Spoiler ist super, habe ihn auf einer GS, Goldwing und Versys schon gehabt, hilft ungemein
Christian Polster Danke für den Tip 👍😉
Coolste bike im markt
Des ende vom Video XD der schöne sarkasmus an uns deutsche ^^ schmeiß mich weg
Ja Servusle ich schaue euern Kanal sehr gerne und fahre zur Zeit einen BMW C600 Sport weil mein linker Fuß einen Unfall vor 15 Jahren zum Opfer gefallen ist 🤔 naja einmal Motorradfahrer immer Motorradfahrer 🤙🏼 DlzG
Ja jetzt zu meiner Frage ich fahre mit meinem C600, oder auch dicke Berta 😅 geschuldet ihrem Gewicht von 250 kg aber halt 60 Pferdchen, schon sehr sportlich also meine Kumpels sagen alle ich bin in den Kurven nicht zu bekommen 🤔 aber auf der Geraden fehlt mir die power zum anrauchen.
Jetzt die Fragen wie viel Schräglage kann man fahren und was geht oben raus bei V-Max? Weil meine Dicke macht laut GPS 196,5 km/h. Der Integra damals hatte das auch geschafft. Und wie ist es vom halten auf einem Bein weil ich bin zur Zeit nur noch 173cm und die Sitzhöhe ist laut Angaben 1 cm hoher wie meiner. Und wie ist die Fahrwerksabstimmung weil die Gabel kann man ja verstellen wenn ich es richtig gesehen habe?
Weil ich bin auf der such nach etwas mit mehr bums 👍🏼
Danke für deine Antworten Nasty Nils
Grüßle Toni
schöne kurve , welche umgebung , sehe oft 1000 ps , .gruße aus niederlande
welche Schuhgröße hast du denn? Vielleicht passen meine besser....: )
Danke lieber Gott und Honda ich bin in der Zukunft angekommen. Suche gerade für mich etwas auf zwei Räder und ja ich bin bekloppt genug für das teil:))) Frage mich nur ob man auch seitenkoffer anbringen kann für noch mehr Stauraum? 1000PS TV!!! Ich liebe euch alle;)
ich hab ein topcase. sieht wie üblich nicht toll aus - aber gemeinsam mit dem Stauraum unter der Sitzbank ok. mfg Nils
bin vor zwei Wochen das erste mal Großroller gefahren (BMW) und war echt angetan. Dieser hier sieht dazu auch noch echt cool aus.
Was leider garnicht ging, war die Kameraführung und der Sound, das habt ihr schon besser hinbekommen...
Ich habe den Tmax und den X-ADV getestet und mich dann für den Tmax entschieden. Der Hauptgrund war das DCT, das ich nur im manuellen Modus ertragbar finde. Ich habe es oft gehabt, dass im Automatik-Modus mitten in der Kurve runtergeschaltet wurde. Für mich zum falschen Zeitpunkt. Ist bei der Africa Twin mit DCT genauso. Der Tmax ist zwar teurer, aber auch wertiger. Zum Cruisen gibts nichts besseres. Und wenn ich sportlich fahren will, nehme ich die S1000XR, ein Sahnestück.
Ich habe immer ein Topcase auf dem Mopped. Ich seh's beim Fahren ja nicht ;-)
Ansonsten: klasse Video.
Hybrid - nicht Fisch noch Fleisch 😉 sieht jedenfalls besser aus als klassische Roller.
Mensch, mit Dir ist wohl echt gut Kirschen essen.
war komischerweise bei der roadshow auch unter den top 5 dabei .. und das als ktm fahrer ^^
saugeiles ende. probier mal n wheelie damit :D ansonsten leiwandes video
ruclips.net/video/qs-w_dIQ1f4/видео.html
Nils, sag einfach: Die Situationsflexiblilität ist perfekt!
danke. tolles wort. mfg Nils
Cooles Konzept von Honda! Die sind der Zeit mal wieder voraus und trauen sich was 👍
Meine Frage: auf normalen Landstrasse fahre ich entspannte 100-130. Aber wenn es sehr kurvig und schmal wird, schmeisse ich meinen Eimer bis zur letzten Rille hin und her. Macht das mit dem XADV auch Spass, spezielle mit dem DCT? Einmal im Jahr geht es dann auf ne 3000 km Tour durch das Zentralmassiv, Südalpen oder Sardinien...wie schätzt du die XADV dafür ein? Sie ist ja recht schwer, bei nur 54 PS. Aber wie gesagt, alles jenseits der 130 ist mir nicht wichtig. Handlich und Schmackes von unten sollte sie aber schon haben...
Martin Ring Würd' mich auch interessieren... wie sportlich ist das ding auf der Landstrasse im Vergleich zu'nem Nakedbike?
nicht sportlich, logischerweise - zu schwer und zu wenig power, ideal für die stadt und die dortige beschleunigung aber allemal
Also die Sitzposition für den Fahrer ist gut, ja? (sagen wir mal für ca 1,87 Größe)
Ist eher für Leute über 1.80 gemacht also sollte perfekt passen
Warum haben die solche Bremsen nicht im 750X verbaut.
Du musst das mit der Stiegen unbedingt noch herzeigen, das glaub i sonst nit.
Der SUV sieht live besser aus, als auf den Bildern. Sicher ein tolles Gerät, nur preislich leider ziemlich selbstbewusst.
coole Jacke übrigens. Was für eine ist sie?
i find des teil hat durchaus berechtigung am markt und im eigenen segment auch sicher optisch gelungen. für alle, die ein universaltalent suchen und nicht der meinung sind, dass nur "echte" motorräder eine fahrerlaubnis bekommen sollten, ist das sicher der jackpot. also für mich macht a geländegängiger roller auf jeden fall zumindest gleich viel sinn wie a scrambler-caferacer...auf der suche nach der letzten marktlücke.
der preis is zwar recht hoch, dennoch muss ma schon sagen, dass die verarbeitung und die materialanmutung und die technische basis schon ein wenig mehr hermachen als bei gewöhnlichen rollern.
denn im grunde is a motorradl oder nennen wir es einspuriges fahrzeug eben ein transportfahrzeug. und wenn honda alle aspekte eines nutzfahrzeuges in so ein radl sammelt, dann is des sicher nicht so abwegig, wie manche meinen. schliesslich lukriert honda sicher mehr einnamen im alltagsbereich (beispiel Asien) als mit den luxusspielereien, die für die sogenannten entwickelten wohlstandsgesellschaften. ok - in bombay wird der xadv sicher net die klassische basis für a rikscha... :D
Guten Tag
Ich möchte gerne einen großen Roller kaufen für längere Strecken zu fahren
Welchen Roller würden sie mir empfehlen? 2024 Yamaha TECHMAX 560 HONDA FROZA 760 Oder HONDA X-ADV 750 ?
Ihre Meinung für mich ist sehr wichtig
Ich habe da wenig Ahnung und ich gehe nur nach dem Aussehen und die würden mir halt alle Zusagen aber letztendlich geht es ja um die Leistungen
Ich danke ihnen für ihre Aufmerksamkeit und wünsche ihnen einen schönen Tag
LG.
Honda Verbrauchsanzeige is beste!
Bei meiner cb500x ist die bis zu 18% falsch. Da stehen zum Beispiel 5 Liter auf der Uhr aber nachgerechnet an der Zapfsäule sind es maximal 4,2
Beim genannten Vergleichsprodukt hast Du nicht nur kein Windschutz und Stauraum, Du hast auch nicht die Zuverlässigkeit und Verarbeitung von X-ADV.
Aprilia Mana wäre ein Konkurrent
Für mich was fehlt ist. Die Automatik. Plus für Roller ist nicht Kuppeln und Schalten. Zuzüglich der Fußbremse. Einfach viel Relaxter zu Fahren. Fahre in der Stadt mit Kupplung sanft los lassen und Schalten Leeerlauf usw. Brauch ich nicht.
...herrlicher comment: Echtes hipster, bio Futter... :-) i brich weg, echte Freude am Bericht (aus Omas Garten).
Schöne Felgen aber der Rest...naja Geschmackssache
Wird die KTM Freeride 250 noch produziert?
Soweit ich weiß nur mehr die Freeride 350.
Die Kameraführung ist zu wackelig und hektisch. Ansonsten cooles Gerät!
Dieses Video ist mit "schuld", das ich mir die XADV gekauft hab; ich bin megazufrieden.......der Umstieg vom 400er Burgman hat sich für mich als richtig erwiesen.
Du sagst, du fährst nur im D-Modus, probier mal den S2 da kommt Freude auf.
zu zweit bin ich nun auch ein paar mal im S Modus gefahren. aber was ist S2? mfg Nils
Es gibt 5 Fahrmodi, Manuell, D-S-S2-S3. Die Unterschiedlichen Modi Bekommst du über den Wahlschalter. Wen du im S-Modus bist bleibe länger auf der Taste, dann schaltet es in den S2, Nochmaldrücken und wieder länger draufbleiben dann kommt der S3 Mode. Zuerkennen anden seitlichen Balken beim S-Mode. S ein Balken, S2 zwei Balken und S3 na klar 3Balken die Anzeige ist Voll. mfg Günter
Aber Nils… wheelt das?
Ich bin am überlegen ob ich mir ein Motorrad Führerschein zulege. Ich Wünsche mir manchmal die Roller Zeit zurück. Da ich so oder so ein Eigenbrötler bin.
schöner bericht! einziger punkt der nicht ganz stimmt ist das staufach...mein helm c3 größe 62-64 passt nicht (große helmschale)
Davon gibt's übrigens eine 150er Version... Nur nicht für Europa 😂 2200€
Wenn Interessieren Motorradfahrer,wenn ich mit dem 650er Burgman unterwegs bin grüßen auch Motorradfahrer.Bin ich mit meiner Z1000 unterwegs bin grüßen auch Rollerfahrer.Bleibst du mal liegen,dann Hilft dir keiner.Also du Fährst für dich und deinem Spaß und nicht für Andere.
Schade das er eine Kettenantrieb hat.
english subtitle please
English Subtitles please
Ob die Karre nu cool ist, sei dahingestellt. Aber ne Automatik ist, egal an welchem Fahrzeug Auto oder Roller Spitze. Also warum nicht am Motorrad. Das Bedienkonzept mit Handhebel links für die Hinterradbremse, wie am Roller, ist auf jeden besser als son Schei.... Fusspedal.
Ja, ja ich hör sie schon, die Sportfahrer mite appe Auspuff, ... Aber "Mir doch egal!"
wer viel stadtbereich fährt, begrüsst die automatik . als grösseres krad wäre der x-adv schon erste wahl.
Mir ist schlecht, wackel, wackel, wackel Kamera.
Ansonsten, geiles Gerät.
Daumen HOCH.
Gruß Matze
Dct =Top Verbrauch Top..negativ..schwer wie blei,schlechter wetter schutz,schlechte Sitzposition unbequem,Bei Regen saut er den Fahrer und sich dermaßen ein hab ich noch nie erlebt.
Don t be ENVY
Ii st
Na Roller is goa ned mei Soch ge, owa do kannt i a schwach wean...
Owa wenn i den Preis siach do gibts aktuell deutlich mehr auf zwoa Radl fia weniger Geld... (GSX-S, MT09, MT07, Z650,...)
Viel zu teuer!