スーパーカブを田中商会さんのメインハーネスに交換して12V化…できなかったｗｗｗｗ【40年前のカブを復活させる#6】

※音が絶望的に悪いです。大変申し訳ございません。
フロント側のメインハーネスの配線についてもちょっとだけ解説しております。
なお倉本は、電気系統、配線に関してマジで全くわかりません。
参考にされる方は十分に注意してください。
【今回つかったもの】
カブ用6V→12V化　コンバージョンキット（12V変換キット）
www.monkeypart...
12V カブ用 メインハーネス
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【マジでこれ良い】
エンジニア マルチワイヤーストリッパー
amzn.to/3blWr3z
【次の動画】
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OP:ED　倉本ダイスケ
#スーパーカブ #12V化 #田中商会

[@takutonishimiya0708]

コメント失礼します。自分はモンキー50の12Vに乗ってまして全く同じハーネスが届き作業コツコツしています。キック始動オンリーのエンジンなのでセルの配線いらないので切るだけでいいんでしょうか？🤔

[@daisukekuramoto]

ご返信遅くなり申し訳ございません。
自分はいらない配線は全て切断し、熱収縮チューブと絶縁テープで止めました。
同じハーネスということで分かるかと思いますが、バッテリーの太い赤い線からもう一本出てるじゃないですか？
あれだけ切断せずにどうにかしてあると思います。
コメント頂いてから配線図の紙を探していたのですが、見当たらずに曖昧なご回答で申し訳ございません。

[@shunichitaku5785]

自分も今おんなじ事をしてて悩みまくっています
質問なのですが、cdiに付いている桃色の線が普通はエンジンにつながるはずなのですが、僕が田中商会から買ったエンジンには桃色の線はなく緑のアース線が出ていて「桃色は何処へ？」ってなってます。
そこで、アース線を分岐させてエンジンからの線と繋ぎ、桃色の線は絶縁しようと思うのですが大丈夫でしょうか？
長々とごめなさい、

[@daisukekuramoto]

ちょっとは見直してみるので数日待ってください。

[@daisukekuramoto]

shunichi takuさん
確認しようとしたのですが、配線図が見つかりませんでした。
申し訳ないです。
自分の場合はメインハーネスが「セルあり」の配線で、エンジンは「ヤマモトモータースさんのセル無し」のタイプです。
その為不要な配線などもあり、不要な配線は全て切って絶縁してあります。
shunichi takuさんの場合は田中商会さんのエンジンとの事なので田中商会さんに問い合わせたほうが早いと思われます。
お待たせしてこんな回答で申し訳ないです。

[@上田大夢-b6j]

僕も同じことで悩んでます
やった結果どーでしたか？

[@shunichitaku5785]

@@上田大夢-b6j
桃色の線は絶縁して大丈夫です。
緑のアース線をメインハーネス側から出ているアース線とつなぐかボディーアースを取ってください

[@上田大夢-b6j]

@@shunichitaku5785 それで繋がりましたか？？