যমুনা ফিউচার পার্কের সামনে পাতাল মেট্রোরেলের নির্মাণ কাজ শুরু হলো | Metro Rail In Dhaka | MRT Line 1
HTML-код
- Опубликовано: 21 май 2024
- যমুনা ফিউচার পার্কের সামনে থেকে শুরু হলো দেশের প্রথম পাতাল মেট্রোরেলের নির্মাণ কাজ Dhaka MRT 1
MRT Line-1 এর নির্মাণকাজ শুরুর পূর্বে পরিসেবাসমূহ স্থানান্তরের অগ্রগতি জেনে নেই। MRT Line-1 এর ১২ টি আন্ডারগ্রাউন্ড স্টেশন সংলগ্ন এলাকায় বিক্ষিপ্ত ইউটিলিকে “Utility Common Corridor” স্থানান্তরকরণের জন্য অপির্ত কাজ হিসেবে বাংলাদেশ সেনাবাহিনীর ২৪ ইসিবি কর্তৃক ২৫ এপ্রিল ২০২৪ তারিখ খিলক্ষেত স্টেশন এলাকার ইউটিলিটি স্থানান্তর কাজ শুরু করা হয়েছে। বিমানবন্দর, বিমানবন্দর টার্মিনাল-৩, খিলক্ষেত, নদ্দা এবং নতুনবাজার স্টেশন এলাকার ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা পরিকল্পনা ঢাকা মেট্রপলিটন পুলিশ (ট্র্যাফিক) এর সাথে সমন্বয় করা চূড়ান্ত করা হয়েছে। অন্যান্য স্টেশনের নকশাসহ ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা পরিকল্পনা চূড়ান্তকরণের কাজ বিভিন্ন পর্যায়ে চলমান আছে।ভিডিও ভাল লাগলে অবশ্যই শেয়ার করবেন । আপনাদের সাপোর্ট পেলে আমি অবশ্যই ভাল কিছু করার চেষ্টা করে যাব ইনশাল্লাহ । - @AmarChokh
/ amarchokh
------------------------------------------------
আসুন দেশটাকে ভালোবাসে পরিবেশটাকে সুন্দর বানাই
---------------------------------------------------
ＬＩＫＥ | ＣＯＭＭＥＮＴ | ＳＨＡＲＥ | ＳＵＢＳＣＲＩＢＥ
▬▬▬ஜ۩Amar Chokh۩ஜ▬▬▬▬▬
====================================
Devise: Dji Mavic air 2 , Dji Mavic mini, SJCAM SJ9 Strike, EKEN H9R, CANON 60D & Zhuyin crane -M2
© আমাদের প্রকাশিত/প্রচারিত কোনো সংবাদ, তথ্য, ছবি, আলোকচিত্র, রেখাচিত্র, ভিডিওচিত্র কনটেন্ট কপিরাইট আইনে পূর্বানুমতি ছাড়া ব্যবহার করা যাবে না ।
সম্মানিত পাঠক নিবিড় আহম্ম উন্নয়ন তথ্য চিত্র বর্ননা ব্যপক ভাবে তুলে ধরা জন্য অনেক ধন্যবাদ আপনাকে সত্যকে তুলে এনেছে দর্শক উপকৃত হয়েছে আপনার খবরের মাধ্যমে তথ্যের সত্যতা পাওয়া গেছে। ধন্যবাদ আপনাকে।
ধন্যবাদ নতুন আপডেট বিডিও দেওয়া জন্য বিস্তারিত তথ্য সহ
To maintain the traffic jam any normal city must have at least 25% roads of the total city area but Dhaka city has almost 8% that is for unplanned urbanization and corruption. So, today or tomorrow we must have to construct roads by hook or by crook whatever by means of destroying the illegal and unauthorized buildings or legal buildings after proper compensation. So, why not we think of it now when we are constructing the metro rails because it will give us two major benefits one we can ease the traffic jam and save our lives and time with breathing fresh air , oxygen , and natural scenarios and the second is along the metro railways we can get new service roads both sides of the railways if we construct overhead metro railways. So, why should not government strictly take the steps for it specially when it is possible in the case of "Motijheel" to "Kamlapur" ? moreover, we can see that in Dhaka city many lower class corrupted government officials , business men and political honeysuckers have been now owner of many big multi stored buildings. They earned either illegal ways or by lotting bank loans and have several big multi stored building by the name of a single person in the highly prestigious area of the Dhaka city. These type of buildings must be occupied and destroyed for making out roads by enacting a strict law or by declaring emergency presidential act that no individual or marital couple (Husband or wife) must not have more than one property specially in the Dhaka city otherwise additional properties will be acquired by the government without any compensation or notice for it. That can have a huge impact to bridle the propensity of corruption and land reduction.
CORRUPTIONS AT THE HIGHEST HIGHEST HIGHEST HIGHEST HIGHEST LEVELS in our Government Made our country THE MOST CORRUPTED IN THE WORLD. Corruptions Are The Main and Foremost Reasons!!!!
Many many thanks brother
ধন্যবাদ এসব ভিডিও দেয়ার জন্য
আলহামদুলিল্লাহ ✌ জয় বাংলা
উত্তরা আব্দুল্লাহপুর থেকে হাউজ বিল্ডিং হয়ে বিমানবন্দর এমআরটি টার্মিনালে আসতে এক দেড় ঘন্টা লেগে যাবে । সেই হিসেবে পাতাল রেল আব্দুল্লাহপুর থেকে শুরু করা যায় কিনা সে বিষয়টাও ভাবা দরকার ।
Good Good
Why we always think about Underground subway ? as it is not the pleasuring journey and it is almost 150 years old idea that is now obsolete for current generation. I would like to prefer flying over the ground with taking pure fresh air, oxygen, and sunlight. Additionally, I would like to see the natural beauty and enjoy charming world of the Dhaka city from the birds point of view that is definitely more healthier and pleasuring than the travelling under the ground or subway system; that is also boring and risky too because in the absence of light and electricity anything can be happened in the tunnel and if we get into stuck inside it accidentally then fatality of life risk and the death toll can be more horrible than the overhead metro railways because that way is more save and reliable than the underground. Moreover, the construction cost of over ground metro railway lines are very much cheaper than the construction of same metro line under the ground through subway or tunnels and it would be around 1/3 of the cost of subway tunnels; so, why the government cannot think of it prudently and who misguide the government for taking such unhealthy and costly project whereas we can build over the ground with more latest technology and with more beatification facilities and at the minimal cost compared to tunnel technology and what inspire us to build such kind of darky and musky project that will block the sunlight and fresh air from the environment and put us into a darky and murky tunnel ?
পরিবেশের স্বার্থে খালি জায়গায় গাছ লাগানো প্রয়োজন
শুক্রবারে মেক্টোরেল চালাতে বলেন ভাই।
❤পূরাণঢাকায় মেট্রোরেইল চালু করাহোক।
বংগবন্ধু জাতীয় স্টেডিয়াম কাজের অগ্রগতি নিয়ে একটা ভিডিও দিতেন 😢
আশা করি পাবেন।
Will mrt 1 be done by 2026 if they use 3 TBM machines?
Never ever possible 😪
What is utility relocation? Is it like watee pipes?
everything
@@AmarChokh Will they build station after the relocation?
কাজ পাইছে কোন কোম্পানি
মূল কাজ জাপান
এটা ইউটিলিটি লাইন সরানোর কাজ।মূল কাজের এখনো ওয়াডার হয় নি।তবে ফাইনাল পযায়ে আছে সব।
বঙ্গবন্ধু জাতীয় স্টেডিয়ামের কাজের অগ্রগতি নিয়ে ভিডিও দেন
এই ধরনের ভিডিওর আর দরকার নেই, টিবিএম কবে কাজ করবে?