離合器操控美學

[@boss005522]

字幕也需要溫柔得降檔 哈哈

[@ivanwang9433]

显示是1个多小时。 其实整个课程就20分钟多。 剩下的时间全是黑屏。 看得跟不上了只能总暂停

[@Maho66745]

首先字幕有些地方有翻譯錯誤...
另外我想說片中他離合器桿也拉太多了,離合間隙會增加,挫盾感會更重,正確來說應該是只拉一小節(每部車位置不同),
回油 升檔 拉離合桿 補油,幾乎是同時間進行,完美的話根本感覺不到盾挫感

[@Maho66745]

離合桿拉大了,輪速跟引擎速轉速會差大,導致接合時兩者速度跟不上而有盾挫感(補油也是為了這個)

[@ぶらいいい]

離合桿拉大小要看每個人的駕駛習慣。
輪速跟引擎速轉速會差大,導致接合時兩者速度跟不上而有盾挫感。這跟操作快慢有關連。就算拉桿距離小，操作慢也會造成頓挫感。
補油門是要讓因操作慢導致轉速掉下相對應輪速的轉速才會做的動作。 不管機車 汽車還是卡車都一樣其中以卡車為多

[@Maho66745]

『輪速跟引擎速轉速會差大,導致接合時兩者速度跟不上而有盾挫感。這跟操作快慢有關連。』 沒錯,但操作快,離合桿拉得大比離合桿拉得小頓挫感更大,補油範圍也要更多,這不是一個需要一連串暽間完成動作所能接受的
(指轉檔),當然離合桿拉多少還是要看車種跟調教。

[@aggsworld]

字幕跳這麼快怎麼看阿XD

[@sean0421]

感覺是個好影片,但這文字我實在是看不下去.....眼睛好累

[@matthewhe]

這字幕⋯搞死人啊⋯

[@lifngchen8058]

如果最终是停车，为什么就非要捏5松捏4松捏3松捏2松捏1松。而不是捏5-4-3-2-1-N松，最终停下？

[@lifngchen8058]

譚展鵬 捏着离合也会锁后轮吗？即便我现在100码，捏着离合挂1档但是没有松开。也会吗？

[@lifngchen8058]

譚展鵬 没有的。
比如说前面红灯，要停车该怎么做？按我说就是捏住离合，一直踩到空档，离合器没放开哦，车停了（伴随着刹车）档位也是空档，这时候才放开离合器。我是这么操作的，包括手动四轮也是这样。但是大家推荐的是，捏离合-补油-降档-松离合。5-4-3-2-1都是这么一个过程在重复着。既然最终是停车，这样的操作跟我那样的操作有区别吗？

[@Maho66745]

+LiFng Chen 如果是紅綠燈確定是要停我也會空檔滑過去,對停車完全沒影響, 拖檔意義在於閃避或者再加速是反應會較快,我是這樣理解,之前已經有影片測試過拖檔不會減少煞車距離,反而引擎會推動輪胎增加煞車距離

[@Maho66745]

+譚展鵬 直接空檔是不會鎖後輪的,只有拖錯檔才會,比如5->3 等等...以"停車"來說,他的操作我覺得沒有任何問題

[@Maho66745]

+譚展鵬 4輪的話自動檔的車不能,長期會壞箱,2輪不是空檔過灣,只用來停車的話基本是沒差,不過有個別例如哈雷車行在窄路的灣是可以用空檔會更容易轉(超慢速灣)

[@amazonove798]

字幕真的难受

[@elonyao3894]

你这个视频的字幕显示很不舒服