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え、2010年ころの映像なのにめっちゃきれいですね。この頃の201系の動画は粗い奴が多いのできれいに見れて嬉しいです。
喜んでいただけて幸いですSONY HANDYCAM HDR-SR12と言うフルハイビジョンカメラを使用していました暗いところには弱かったですが、ホーム位の明るさがあれば十分に見られる映像が記録できる機材でしたよろしければ、他の動画もご覧くださいコメントありがとうごさいました
やっぱ夜の国鉄後半車のライトの光かっこよすぎる。。。
白熱灯の光って、なんだか雰囲気がありますね。懐かしんでいただけましたでのでしたら幸いです。動画をご覧いただきありがとうございました。
通学、通勤、ちょっとした遊びまで、103系、西武2000前後期、6000系、20000系とともに見守ってくれた201系。見ると涙が込み上げてきます。どんなときも強く、どんな困難でもポーカーフェイスで、そのうちに秘めた熱い爆音モーター、サイリスタチョッパ音は子守唄、シンフォニー。私のなかで最強の中の1つの列車です。
201系には深い思い入れがおありの様ですね。デビュー時から見てきたジジイには、「101系冷改車や103系冷房車より格段に涼しい車」と「省エネ電車」のイメージが強いです。西武線と言えば、地平線時代の武蔵境で多摩川線と並んでいたのが印象深いです。(551系とか571系とか…w)チョッパ制御の起動音や制動弁の緩解音など、独特の音を発する車輌でしたね。忘れられない車輌です。動画のご視聴とコメントありがとうございました。
懐かしい中央線201系、乗った事ある忘れてない乗った記憶ある記憶に残る絶対いくつになっても中央線201系に乗った事は忘れずに覚えている
中央線の201系が引退して13年になりますが、みなさん今でも「中央線と言えば201系」というイメージをお持ちの様ですね。(現役当時は嫌っていた感じだった八王子支社さんも、今では何かと201系を持ち出してきますしw)私の動画が貴方の記憶の一助となれたのなら幸いです。コメントありがとうございました。
早いですね
引退するまで1回も乗る機会無かったからこういうの見ただけで乗った気分になれて良い‼️
喜んでいただけたようで何よりです201系の映像は他にもありますので、よろしければそちらもご覧になってくださいコメントありがとうございました
この動画内で1番線にE231系0番台、2番線に209系500番台、3番線に201系、4番線にE233と当時の中央線を担った車両が揃ってますね。なかなか凄いです。
当時は201系・209系500番台と言った音的にも特徴のある車輌が居りましたが…今でいえば、209系1000番台が201系のポジションにある感じですね(工事の予備出る事と、2本と言うのも201系と同じ)楽しんでいただけたのでしたら幸いです。動画のご視聴とコメントありがとうございました。
ニコニコ全盛期みたいで好きでした。
ご視聴ありがとうございます。ニコニコ動画はコメ職人の活躍で盛り上がっていましたね。時期的に重なるのでしょうか…この動画で、懐かしんでいただけたのでしたら幸いです。
こんな美しい鉄の塊に乗って通勤したいです。
如何にも国鉄形って車輌でしたねでも、この電車でのラッシュアワーは本当にキッツキツでしたよw(174cm 75kgだった私が急制動で周りの人に体重を任せて身体が浮いてしまうくらいの混雑もザラでしたし…)また乗ってみたい車輌ですが、混雑時は避けたいですねwコメントありがとうございました
2010年の動画にしては画像綺麗だな
コメントありがとうございます「SONY HANDYCAM HDR-SR12」と言うカメラを使用していましたが、当時としては比較的高画質だったと思います
今は亡き201と209
動画をご覧いただきありがとうごさいます何気なく撮ったものですが、懐かしさを感じてもらえたら幸いですコメントありがとうごさいました
レアなパターンですね。撮影もうまい！
お褒めくださりありがとうございます！当時、ほぼ毎日仕事帰りに201系狙いでビデオを回していましたw先頭車から降りてきて、私の前で撮影する連中に悩まされましたが…この時は邪魔者も無く撮影できましたご覧いただけて幸いですコメントありがとうございました！
継ぎはぎの津田ATOS、209系に205系…すごい…
吉祥寺駅は今でもあまり変わらない感じですが、車輌や放送などだいぶ変わってしまいましたね…当時の雰囲気を感じていただけたら幸いです。コメントありがとうございました。
この電車懐かしい。
中央線と言えばこの車輛のイメージの方は多いようですね懐かしんで頂けて幸いです！コメントありがとうございました
中央快速の201か。懐かしいなぁ…
何気なく撮影した動画に、そのように言って頂けると嬉しいです！コメントありがとうございました
足突っ込もうとして失敗した阿保がいるな
駆け込み乗車をしようとした人で、動き出した電車を蹴るような事をした人が居ましたね見直すまで気が付いていませんでした…コメントありがとうございました
201よりも黄色いヤツが気になる
209系500番台のミツC編成ですね当然のごとく制御装置が未更新ですので懐かしい音がしますねw機会があれば、こちらの動画も上げたいですねコメントありがとうございました
4両目付近での人との急接近かな？
どうでしょうか？4輌目の乗り損ねた人が離れてからの車掌弁使用なので判断付きづらいですねコメントありがとうごさいました
違いますよ
限定走行だと一瞬思った
コメントありがとうございます無知で恐縮ですが「限定走行」とは何でしょうか？(制動試験みたいなものですか？）ご教授いただけると幸いです
@@corporal-aria まぁ特別にイベントとかで走る電車ですね団体列車みたいな感じです
@@Lima3190 ああ…なるほど！わざわざご返答いただきありがとうございました
懐かしい
何気ない映像ですが、そのように感じていただけて良かったです！コメントありがとうございました
挟まりとかでなく車掌の間近いで押したかと
画面からでは分かりにくいのですが、駆け込み乗車をしようとした人が居たようです201系の車掌弁はレバーを引き下ろすものなので誤使用の可能性は低いと思いますコメントありがとうございました
201系だ‼️
コメントありがとうございます撮影当時はH4編成とH7編成が最後の活躍をしていました懐かしい映像に楽しんでいただけたら幸いです
え、2010年ころの映像なのにめっちゃきれいですね。この頃の201系の動画は粗い奴が多いのできれいに見れて嬉しいです。
喜んでいただけて幸いです
SONY HANDYCAM HDR-SR12と言うフルハイビジョンカメラを使用していました
暗いところには弱かったですが、ホーム位の明るさがあれば十分に見られる映像が記録できる機材でした
よろしければ、他の動画もご覧ください
コメントありがとうごさいました
やっぱ夜の国鉄後半車のライトの光かっこよすぎる。。。
白熱灯の光って、なんだか雰囲気がありますね。
懐かしんでいただけましたでのでしたら幸いです。
動画をご覧いただきありがとうございました。
通学、通勤、ちょっとした遊びまで、103系、西武2000前後期、6000系、20000系とともに見守ってくれた201系。
見ると涙が込み上げてきます。どんなときも強く、どんな困難でもポーカーフェイスで、そのうちに秘めた熱い爆音モーター、サイリスタチョッパ音は子守唄、シンフォニー。
私のなかで最強の中の1つの列車です。
201系には深い思い入れがおありの様ですね。
デビュー時から見てきたジジイには、「101系冷改車や103系冷房車より格段に涼しい車」と「省エネ電車」のイメージが強いです。
西武線と言えば、地平線時代の武蔵境で多摩川線と並んでいたのが印象深いです。(551系とか571系とか…w)
チョッパ制御の起動音や制動弁の緩解音など、独特の音を発する車輌でしたね。
忘れられない車輌です。
動画のご視聴とコメントありがとうございました。
懐かしい
中央線201系、乗った事ある
忘れてない
乗った記憶ある
記憶に残る絶対
いくつになっても中央線201系に乗った事は忘れずに覚えている
中央線の201系が引退して13年になりますが、みなさん今でも「中央線と言えば201系」というイメージをお持ちの様ですね。(現役当時は嫌っていた感じだった八王子支社さんも、今では何かと201系を持ち出してきますしw)
私の動画が貴方の記憶の一助となれたのなら幸いです。
コメントありがとうございました。
早いですね
引退するまで1回も乗る機会無かったからこういうの見ただけで乗った気分になれて良い‼️
喜んでいただけたようで何よりです
201系の映像は他にもありますので、よろしければそちらもご覧になってください
コメントありがとうございました
この動画内で1番線にE231系0番台、2番線に209系500番台、3番線に201系、4番線にE233と当時の中央線を担った車両が揃ってますね。なかなか凄いです。
当時は201系・209系500番台と言った音的にも特徴のある車輌が居りましたが…
今でいえば、209系1000番台が201系のポジションにある感じですね(工事の予備出る事と、2本と言うのも201系と同じ)
楽しんでいただけたのでしたら幸いです。
動画のご視聴とコメントありがとうございました。
ニコニコ全盛期みたいで好きでした。
ご視聴ありがとうございます。
ニコニコ動画はコメ職人の活躍で盛り上がっていましたね。
時期的に重なるのでしょうか…
この動画で、懐かしんでいただけたのでしたら幸いです。
こんな美しい鉄の塊に乗って通勤したいです。
如何にも国鉄形って車輌でしたね
でも、この電車でのラッシュアワーは本当にキッツキツでしたよw(174cm 75kgだった私が急制動で周りの人に体重を任せて身体が浮いてしまうくらいの混雑もザラでしたし…)
また乗ってみたい車輌ですが、混雑時は避けたいですねw
コメントありがとうございました
2010年の動画にしては画像綺麗だな
コメントありがとうございます
「SONY HANDYCAM HDR-SR12」と言うカメラを使用していましたが、当時としては比較的高画質だったと思います
今は亡き201と209
動画をご覧いただきありがとうごさいます
何気なく撮ったものですが、懐かしさを感じてもらえたら幸いです
コメントありがとうごさいました
レアなパターンですね。撮影もうまい！
お褒めくださりありがとうございます！
当時、ほぼ毎日仕事帰りに201系狙いでビデオを回していましたw
先頭車から降りてきて、私の前で撮影する連中に悩まされましたが…この時は邪魔者も無く撮影できました
ご覧いただけて幸いです
コメントありがとうございました！
継ぎはぎの津田ATOS、209系に205系…すごい…
吉祥寺駅は今でもあまり変わらない感じですが、車輌や放送などだいぶ変わってしまいましたね…
当時の雰囲気を感じていただけたら幸いです。
コメントありがとうございました。
この電車懐かしい。
中央線と言えばこの車輛のイメージの方は多いようですね
懐かしんで頂けて幸いです！
コメントありがとうございました
中央快速の201か。懐かしいなぁ…
何気なく撮影した動画に、そのように言って頂けると嬉しいです！
コメントありがとうございました
足突っ込もうとして失敗した阿保がいるな
駆け込み乗車をしようとした人で、動き出した電車を蹴るような事をした人が居ましたね
見直すまで気が付いていませんでした…
コメントありがとうございました
201よりも黄色いヤツが気になる
209系500番台のミツC編成ですね
当然のごとく制御装置が未更新ですので懐かしい音がしますねw
機会があれば、こちらの動画も上げたいですね
コメントありがとうございました
4両目付近での人との急接近かな？
どうでしょうか？
4輌目の乗り損ねた人が離れてからの車掌弁使用なので判断付きづらいですね
コメントありがとうごさいました
違いますよ
限定走行だと一瞬思った
コメントありがとうございます
無知で恐縮ですが「限定走行」とは何でしょうか？(制動試験みたいなものですか？）
ご教授いただけると幸いです
@@corporal-aria まぁ特別にイベントとかで走る電車ですね
団体列車みたいな感じです
@@Lima3190
ああ…なるほど！
わざわざご返答いただきありがとうございました
懐かしい
何気ない映像ですが、そのように感じていただけて良かったです！
コメントありがとうございました
挟まりとかでなく車掌の間近いで押したかと
画面からでは分かりにくいのですが、駆け込み乗車をしようとした人が居たようです
201系の車掌弁はレバーを引き下ろすものなので誤使用の可能性は低いと思います
コメントありがとうございました
201系だ‼️
コメントありがとうございます
撮影当時はH4編成とH7編成が最後の活躍をしていました
懐かしい映像に楽しんでいただけたら幸いです