Bella recensione e bella li che sei di SANGIO!!! Se ne trovano pochi di youtuber della zona. Un saluto e complimenti, mi piace la semplicità con cui esponi i prodotti.
Purtroppo noto con dispiacere che nessuno dei recensori ha approfondito un aspetto che secondo me ha un peso discretamente importante: la climatizzazione. Non intendo se funziona bene o meno ma la tecnologia che attiva, ad esempio, il sistema di condizionamento/riscaldamento dell’aria nell’abitacolo. La vettura dispone di una pompa di calore per riscaldare l’abitacolo? In estate quando si attiva il raffreddamento abitacolo lo stesso viene attuato tramite un compressore mosso dal motore termico? Oppure viene trascinato da un motore elettrico? Grazie se qualcuno vorrà rispondere a questo quesito, mi interessa particolarmente.
Macchina stupenda, contentissimo di averla comprata ma non fa 1000 col pieno. Ed è proprio lei, una volta riempito il serbatoio, ad indicare 656 km! Non mi dite che a 70/80 km/h fa 18 km perchè non ho comprato un'auto del genere per sentirmi Marco Polo alla scoperta della Cina. Rispettando il limite di 130 km orari, si fanno, fortunosamente, 10 Km al litro.
l'autonomia che ti dichiara è in funzione di come hai percorso gli ultimi 50km! chiaro che se li fai a cannone ti da una autonomia bassa, ma se vai piano ti darà una autonomia decisamente più elevata!
Ovviamente con la tecnologia dell'epoca (fine anni 80 inizio 90), Iveco utilizzò un sistema simile su un Bus suburbano. Motore 2.5 Diesel Sofim (se non ricordo male quello della Thema) tarato a regime di coppia massima che fungeva da generatore di corrente e motori elettrici per la trazione. In Città utilizzava le batterie e fuori Città il motore a combustione interna ricaricava le batterie e dava energia ai motori elettrici. Ricordo che il tutto finì nel dimenticatoio. Il veicolo provato nel video con tutta sincerità non lo prenderei mai.
beh ci sta, chiaramente la teconologia dell'epoca non è paragonabile alla tecnologia di adesso. Il principio di funzionamento di questo motore ti consente di viaggiare in un determinato modo; e come tale ovviamente non è adatto a tutte le esigenze. ma il principio con cui è stato concepito secondo me è furbo
@@MicheleP Hai mica un link? Mi sembrano valori abbastanza irrealistici. A meno di non restare in ambito esclusivamente urbano dove effettivamente e-POWER regna come efficienza.
Di fatto hai un motore termico che lavora sempre a regimi ottimali inquinando meno ed assicurando percorrenze chilometriche adeguate, senza costringerti a lunghe soste per ricaricare le batterie oppure senza avere serbatoi piccoli che ti costringono a fermarti spesso per rifornire…. Direi ottimo compromesso
20 al litro ? Se la spegni,scendi e la spingi ! 🙂Se la si guida in modo godibile ( altrimenti che te la compri a fare una macchina da 50 mila euro ) 10 al litro. E' una splendida elafantessa da 2 tonnellate con la comodita' di una poltrona !
Purtroppo sono in disaccordo con la tua recensioni,commetti un errore quando dici che il passaggio da termico a elettrico non si sente...per forza la trazione e data solo dai motori elettrici....guarda la differenza tra ibrido serie e parallelo
ma il motore termico serve solamente da generatore di ricarica della batteria, non interviene mai sullo spostamento della macchina, per forza non si sente il salto da motore elettrico a quello termico.....la macchina è total elettric sempre
Ma dove li avete visti 20km/lt??Io dopo 4500km,di cui una metà circa fatti in autostrada,se va bene faccio 12km/lt.Mi viene il dubbio che vi paghino per scrivere certe cose...
Personalmente ho notato però delle cadute di qualità non degne di un auto da oltre 40mila euro...nessuna floccatura nei vani portaoggetti delle portiere, plastiche sottilissime sempre nei vani portaoggetti ma soprattutto il bracciolo del divanetto posteriore che non è un vero e proprio bracciolo ma semplicemente la parte centrale della poltrona che si ripiega lasciando il buco col baule. Per me na schifezza. Per il resto l'ibrido più intelligente con Honda secondo me. Il massimo sarebbe stato accoppiarlo ad un diesel che spinge direttamente sulle ruote oltre una certa velocità così da fare i 20 litro anche in autostrada...in fondo questa è un auto da viaggio e non da città...peccato....
@@MicheleP indubbiamente ma una semplice e meno costosa Golf è fatta meglio. Poi indubbiamente la qualità sta decadendo in generale nel nome del profitto
@@Andrea-jf6of l'altra brutta notizia è che la golf 7 ha i vani porta floccati. La golf 8 no. E sempre per tua informazione, una golf 8 a parità di allestimento non la puoi paragonare a un SUV di 4.70 metri. E anzi se lo fai mettendoci tutto quello che ha di serie una xtrail n-connecta, con pure un motore full Hybrid che sulla golf manco sono stati sviluppati, ti renderai conto di quanto in proporzione una golf costa (tanto)
non è così, fa se ti va bene 11/14 km/l io ho il full opzional 4x4 e ti posso garantire che non li fai. ho messo per fare 800 km 180 euro di super dichiarano 1000 km con un pieno. veramente deluso pensavo meglio. Consuma come un Patrol y60 a Gasolio.
se tu guidi male non è colpa della macchina. dipende da tantissimi fattori il consumo medio, quello che ho registrato io è quello che ho detto nel video. Ho una renault Austral come macchina personale che è data come circa 20km/l di media, io ne faccio sempre 23. Quindi, non è colpa della macchina. è colpa del piede e del modo di guidare
@@MicheleP se guidi in eco a 50 km/h forse ci arrivi ma se ti metti a 70/130 non li farai mai. Ps: ho i brevetti di pilota oltre ad avere 40 anni di esperienza sul campo, non penso di guidare male. Poi tutto può essere.
scusa, immaginando costo benzina 1,9 €/l, con 180 € hai rifornito per 94 litri... 400 km/94 l darebbe un consumo di 4,2 km/l. Impossibile, forse hai sbagliato a riportare i dati, o hai un problema tecnico... Confermi quanto scritto in precedenza??
ti chiedo conferma perchè un amico ce l'ha e mi ha parlato di 11 km/l in autostrada, ma lui ammette di avere piede pesante... A me dovrebbe arrivare la prox settimana..e sono in attesa di capire se la devo rendere subito o meno... se ne sente di tutto un pò.. poi credo che effettivamente occorra appredere un modo differente di guidare..
@@andreafasciolo5825 sono errati i km! per percorrere 800 km circa ho speso 180 euro di carburante (benzina) pagato tra 1,76 euro a L. e 1,82 euro a L. (Metto da sempre la benzina nello stesso posto). Il problema sta nel dichiarare 1000 km con un pieno perché con circa 90/100 euro la macchina segna che può percorre 650km quindi già così sarebbe impossibile farli. In città forse in eco riesci a fare meglio ma proprio 1000 non li farai mai. Adesso rispetto a prima sicuramente meglio bisogna capire che un ibrido è totalmente differente da un normale a combustione. Cmq su consumi una delusione pazzesca sul resto non ho nulla da dire anzi.
![Eminem - Fuel (feat. JID) [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/t5H_CewqpKA/mqdefault.jpg)
Ho testato anche l'infotainment Nissan Connect di questo #xtrail 👉🏻 ruclips.net/video/Z7sAbmfkHK4/видео.html
Bella recensione e bella li che sei di SANGIO!!! Se ne trovano pochi di youtuber della zona. Un saluto e complimenti, mi piace la semplicità con cui esponi i prodotti.
Grande! Sangio nel cuore sempre!!! Ti ringrazio :)
Purtroppo noto con dispiacere che nessuno dei recensori ha approfondito un aspetto che secondo me ha un peso discretamente importante: la climatizzazione. Non intendo se funziona bene o meno ma la tecnologia che attiva, ad esempio, il sistema di condizionamento/riscaldamento dell’aria nell’abitacolo. La vettura dispone di una pompa di calore per riscaldare l’abitacolo? In estate quando si attiva il raffreddamento abitacolo lo stesso viene attuato tramite un compressore mosso dal motore termico? Oppure viene trascinato da un motore elettrico? Grazie se qualcuno vorrà rispondere a questo quesito, mi interessa particolarmente.
Macchina stupenda, contentissimo di averla comprata ma non fa 1000 col pieno. Ed è proprio lei, una volta riempito il serbatoio, ad indicare 656 km! Non mi dite che a 70/80 km/h fa 18 km perchè non ho comprato un'auto del genere per sentirmi Marco Polo alla scoperta della Cina. Rispettando il limite di 130 km orari, si fanno, fortunosamente, 10 Km al litro.
l'autonomia che ti dichiara è in funzione di come hai percorso gli ultimi 50km! chiaro che se li fai a cannone ti da una autonomia bassa, ma se vai piano ti darà una autonomia decisamente più elevata!
Ovviamente con la tecnologia dell'epoca (fine anni 80 inizio 90), Iveco utilizzò un sistema simile su un Bus suburbano. Motore 2.5 Diesel Sofim (se non ricordo male quello della Thema) tarato a regime di coppia massima che fungeva da generatore di corrente e motori elettrici per la trazione. In Città utilizzava le batterie e fuori Città il motore a combustione interna ricaricava le batterie e dava energia ai motori elettrici. Ricordo che il tutto finì nel dimenticatoio.
Il veicolo provato nel video con tutta sincerità non lo prenderei mai.
beh ci sta, chiaramente la teconologia dell'epoca non è paragonabile alla tecnologia di adesso. Il principio di funzionamento di questo motore ti consente di viaggiare in un determinato modo; e come tale ovviamente non è adatto a tutte le esigenze. ma il principio con cui è stato concepito secondo me è furbo
Bella recensione. Non trovo dove Nissan dichiari circa 5l/100km sulla X-Trail. Dichiara 5.4l/100km per la Qashqai che è più piccola e leggera.
Grazie! Guarda, ho trovato questi dati sia su motor1, che dichiara un 4,7l/100km per qashqai e 5l/100km per x-trail, sia sul sito nissan
@@MicheleP I had it on loan for the whole weekend and the combined consumption was 6.2l, but a great ride.👍
@@MicheleP Hai mica un link? Mi sembrano valori abbastanza irrealistici. A meno di non restare in ambito esclusivamente urbano dove effettivamente e-POWER regna come efficienza.
@@pavek infatti è così...in autostrada se fa i 12-13 è un miracolo
@@Andrea-jf6of Io appena presa in autostrada con la QQ ero rimasto sui 14 km/l, quindi già 12-13 con la X-Trail sarebbe buono. Monto gomme 4S.
Non è vero,il consumo medio è di 6,5 6,7 litri per 100 km i autostrada a 130 km/ora fai in media 13 km/lt
Di fatto hai un motore termico che lavora sempre a regimi ottimali inquinando meno ed assicurando percorrenze chilometriche adeguate, senza costringerti a lunghe soste per ricaricare le batterie oppure senza avere serbatoi piccoli che ti costringono a fermarti spesso per rifornire…. Direi ottimo compromesso
Qualcuno sa più o meno che range di autonomia si ha con serbatoio pieno e batteria carica? Grazie
si possono vedere i filmati ?
20 al litro ? Se la spegni,scendi e la spingi ! 🙂Se la si guida in modo godibile ( altrimenti che te la compri a fare una macchina da 50 mila euro ) 10 al litro. E' una splendida elafantessa da 2 tonnellate con la comodita' di una poltrona !
Purtroppo sono in disaccordo con la tua recensioni,commetti un errore quando dici che il passaggio da termico a elettrico non si sente...per forza la trazione e data solo dai motori elettrici....guarda la differenza tra ibrido serie e parallelo
ma il motore termico serve solamente da generatore di ricarica della batteria, non interviene mai sullo spostamento della macchina, per forza non si sente il salto da motore elettrico a quello termico.....la macchina è total elettric sempre
1978 l’Alfasud copre quasi 17 km/litro a 80 km/h effettivi
si ma inquinava come 150 x-trail messe assieme
@@MicheleP la soluzione nissan è un passo indietro, sto aspettando le batterie a secco che non vogliono produrre.
Ma dove li avete visti 20km/lt??Io dopo 4500km,di cui una metà circa fatti in autostrada,se va bene faccio 12km/lt.Mi viene il dubbio che vi paghino per scrivere certe cose...
molto fa lo stile di guida. se tu di media fai i 12 allora mi sa che non sai guidare un'auto ibrida
Forse non era la macchina per te se fai metà chilometri in autostrada lo dichiarano tutti che non è una macchina per fare chilometri da autostrada
La nissan non dichiara 20 km litro ma 16/17 e questo è vero in quanto la mia questo consumo ha nel percorso miso.... i 20 km litro li sogni....
La mia, guidando con la massima attenzione e piede leggerissimo a max 130 km/h fa 7,2 l/100km, se acceleri peggiora drasticamente
Personalmente ho notato però delle cadute di qualità non degne di un auto da oltre 40mila euro...nessuna floccatura nei vani portaoggetti delle portiere, plastiche sottilissime sempre nei vani portaoggetti ma soprattutto il bracciolo del divanetto posteriore che non è un vero e proprio bracciolo ma semplicemente la parte centrale della poltrona che si ripiega lasciando il buco col baule. Per me na schifezza. Per il resto l'ibrido più intelligente con Honda secondo me. Il massimo sarebbe stato accoppiarlo ad un diesel che spinge direttamente sulle ruote oltre una certa velocità così da fare i 20 litro anche in autostrada...in fondo questa è un auto da viaggio e non da città...peccato....
beh, ti posso garantire che a parità di segmento c'è comunque di peggio eh!
@@MicheleP indubbiamente ma una semplice e meno costosa Golf è fatta meglio. Poi indubbiamente la qualità sta decadendo in generale nel nome del profitto
Ti do una brutta notizia. Anche la nuova BMW x1 non ha floccature nelle portiere. E stiamo parlando di ben altro segmento premium.
@@route9productions368infatti oggi è quasi meglio trovare un buon usato di 5-6 anni fa..
@@Andrea-jf6of l'altra brutta notizia è che la golf 7 ha i vani porta floccati. La golf 8 no. E sempre per tua informazione, una golf 8 a parità di allestimento non la puoi paragonare a un SUV di 4.70 metri. E anzi se lo fai mettendoci tutto quello che ha di serie una xtrail n-connecta, con pure un motore full Hybrid che sulla golf manco sono stati sviluppati, ti renderai conto di quanto in proporzione una golf costa (tanto)
Non hai la gopro in e-power???🤣🤣
appena sarà disponibile la prenderò :)
non è così, fa se ti va bene 11/14 km/l io ho il full opzional 4x4 e ti posso garantire che non li fai. ho messo per fare 800 km 180 euro di super dichiarano 1000 km con un pieno. veramente deluso pensavo meglio. Consuma come un Patrol y60 a Gasolio.
se tu guidi male non è colpa della macchina.
dipende da tantissimi fattori il consumo medio, quello che ho registrato io è quello che ho detto nel video.
Ho una renault Austral come macchina personale che è data come circa 20km/l di media, io ne faccio sempre 23. Quindi, non è colpa della macchina. è colpa del piede e del modo di guidare
@@MicheleP se guidi in eco a 50 km/h forse ci arrivi ma se ti metti a 70/130 non li farai mai. Ps: ho i brevetti di pilota oltre ad avere 40 anni di esperienza sul campo, non penso di guidare male. Poi tutto può essere.
scusa, immaginando costo benzina 1,9 €/l, con 180 € hai rifornito per 94 litri... 400 km/94 l darebbe un consumo di 4,2 km/l. Impossibile, forse hai sbagliato a riportare i dati, o hai un problema tecnico... Confermi quanto scritto in precedenza??
ti chiedo conferma perchè un amico ce l'ha e mi ha parlato di 11 km/l in autostrada, ma lui ammette di avere piede pesante... A me dovrebbe arrivare la prox settimana..e sono in attesa di capire se la devo rendere subito o meno... se ne sente di tutto un pò.. poi credo che effettivamente occorra appredere un modo differente di guidare..
@@andreafasciolo5825 sono errati i km! per percorrere 800 km circa ho speso 180 euro di carburante (benzina) pagato tra 1,76 euro a L. e 1,82 euro a L. (Metto da sempre la benzina nello stesso posto). Il problema sta nel dichiarare 1000 km con un pieno perché con circa 90/100 euro la macchina segna che può percorre 650km quindi già così sarebbe impossibile farli. In città forse in eco riesci a fare meglio ma proprio 1000 non li farai mai.
Adesso rispetto a prima sicuramente meglio bisogna capire che un ibrido è totalmente differente da un normale a combustione.
Cmq su consumi una delusione pazzesca sul resto non ho nulla da dire anzi.
Peso 2000kg e batteria da 2kw
quindi? è una full hybrid, che batteria deve avere? da camion?
@@MicheleP nel video dici che il peso è inferiore e la batteria da 1.5kw
?? Con 50 litri non fai 700 km sempre in Eco 😢
I fari sono matrix 16 settori e i sedili non sono in pelle ma ecopelle
16 led ma non sono matrix, non si spengono selettivamente
@@MicheleP errore, sono a 12 settori e si spengono e accendono selettivamente per creare un cono d'ombra e non abbaiare. È scritto sul sito.
Eh sì i 20😂😂
e invece si.. i 20 li fa!
Il 20 al litro li fa..... in discesa...
20 al litro con guida 'vecchio col cappello'.