Способы связаться с нами, по быстроте ответа: 1. Телефон +7 (903) 724-85-11 2. WhatsAPP wa.me/79035083715?text=Здравствуйте!%20Нашел%20вас%20в%20RUclips 3. Telegram t.me/moderncarchat 4. JivoSite на нашем сайте modern-car.ru/portfolio/ (онлайн-консультант в нижнем правом углу) 5. E-mail в контактах modern-car.ru/contact/ Наш адрес: Москва, ул. Молодогвардейская, д. 57, стр. 10 Видеосъемка и монтаж - t.me/SetStudio_PRO
Великолепная работа! Там по хорошему,нужно ещё и ходовую,и тормоза ставить с 63го!)Что ж,взамен ценника,получаем полностью,качественно обслуженный легендарный 55й гелик,и с новым идентичным видом 63го.Есть немало небедных фанов 55го,поэтому считаю,опцию полной переделки нужно оставить - всегда найдутся ,кто может позволить себе ценить своё и чужое время и хочет осуществить свои желания) Спасибо за Ваш труд,респектище! 👊😉
Спасибо за отзыв! Тормоза на этой машине уже установлены, причем передние мощнее, чем штатные от 6.3. Ставить аморты от G63 никакого смысла нет, они очень плохо работают.
Если финансы позволяют лучше делать всё полностью что б как с завода Темболее вы это делаете реально оригинально 👍😎 а так надо всё делать если есть клиенты 😎🙌🙌🙌
У меня g500 2001 год и для меня чем новее и дешевле тем лучше рестайлинг. Я скорее выберу комбинацию с удешевлением и привнесением большей свежести, чем желание максимально приблизиться к оригиналу. Например, у меня сейчас стоит голова на андройде и когда буду переделывать салон, хочу головное устройство тоже на андройде. Менял два года назад на фактически самый дешевый вариант с али, ни разу не пожалел и не испытывал проблем или глюков.
Думаю , что нужно оставить два варианта рестайлинга, полную и частичную. Что бы люди могли выбрать переделку на свой бюджет. Если человек хочет частично обновить некоторые элементы, он в любом случае это сделает , только не у вас а у других. Зачем терять клиентов? Может есть смысл еще продумать и оптимизировать процесс переделки? Сделать его не таким геморойным если это конечно возможно...
Так не получается сделать менее сложным, сколько мы не старались. Слишком много людей вовлечено в изготовление и установку деталей и блоков. и от каждого все сильно зависит.
Давайте лучше дорестайлинг в 19 год. тем более у вас панель на винаторе есть уже, только стилизовать надо под более современный вид. По функционалу я думаю топ будет. И приборка электронная и тд
@@MOSCOW_MODERN_CARS все мы работаем за деньги. Согласен до рест финансово не так интересен, но чисто теоретически на дорест есть венатор, который может целиком заменить приборку и мультимедиа от 19 года, только додумать внешний вид, по электрике он должен быть проще, плюс есть интересные движки, тот же ом606 177 лс, который дорабатывается до около 500 лс, но остаётся доналоговым. То есть простор для доработки огого, согласитесь? Кстати был Гелик с кенгурятником из квадратного профиля, какая его судьба? Говорили вроде будет отдельная серия?
Конечно, нужен полный рестайлинг 1 в 1. Но цена переработки должна быть рентабельной. При ценнике сильно выше 1 млн. цена авто с переделкой уже приближается к цене просто поддержанного заводского 2013 г.в. Какой тогда смысл? 🤷
@@MOSCOW_MODERN_CARS Так-так, погодите отказываться)) я к вам еду как раз за этим) а касательно востребованности, лично я считаю имеет смысл делать только такой рестайл, нежели какие-то промежуточные варианты. Возможно, вы еще не исчерпали все возможности для оптимизации цены, за счет собственного производства отдельных деталей и других неоригинальных деталей.
Работа просто супер. Переделка за такие деньги на мой взгляд слишком. За такие деньги лучше придумать свой дизайн салона. Что- то вроде руля. Поставили руль сделанный под хозяина уже индивидуальность. Зачем платить деньги чтобы быть как все. А вот за салон в единственном экземпляре можно заплатить. Так что предлагаю придумывать другие салоны. Можно брать части от салонов именитых тюнинг ателье и соединять их в единое целое. Как Вы делаете с внешним видом.
Большинство наших клиентов хочет повторить оригинальный дизайн, а изобретать свое еще дороже. Я говорил о стилизации отдельных элементов под более свежий дизайн.
Никогда не пишу комментарии, но тут не могу промолчать. Мне кажется, конечно нужно оставлять опцию полной переделки. Сам живу в Германии и сколько не пытался найти контору, кто быть хоть что-то похожее бы тут делал - ничего. Только арабы и Вы. Так что если вы перестанете делать, то плакала переделка моего салона😄 К тому же в разработку этой переделки деньги все равно вложены уже. Какой смысл отказываться от нее, как от услуги…? А что касается цены. Да, миллион, кончено, неприятно. Но все равно еще рентабельно. Даже с тем сумасшествием, которе сейчас с ценами на кубики творится, за 2-2,2 точно можно найти что-то живое (особенно если учесть, что на состояние салона все равно, если брать под рестайлинг). Итого за 3 (а если без кулисы и того меньше) получаем по-сути рестайлинговую машину с новым салоном. А 2013 год заводской начинается от 4 что-то более-менее адекватное. Поэтому, как по мне пока все еще вполне привлекательное предложение. Так что потерпите хотя бы годок еще с отменой, я как раз летом думал пригнать свой на переделку🤣
Спасибо за развернутый ответ! Мы прекращать сборку рестайла пока не собирались, речь шла о повышении цены и востребованности самой услуги. А вот дальнейшие разработки мы будем делать с учетом мнения потребителей. ))
Руль и диски владелец выбирал на свой вкус, никто не подстраивался под стиль Брабус. Тормозную систему мы только установили, куплена она была в другом месте. И никакого криминала в дисках Текстар я не вижу.
Способы связаться с нами, по быстроте ответа:
1. Телефон +7 (903) 724-85-11
2. WhatsAPP wa.me/79035083715?text=Здравствуйте!%20Нашел%20вас%20в%20RUclips
3. Telegram t.me/moderncarchat
4. JivoSite на нашем сайте modern-car.ru/portfolio/ (онлайн-консультант в нижнем правом углу)
5. E-mail в контактах modern-car.ru/contact/
Наш адрес: Москва, ул. Молодогвардейская, д. 57, стр. 10
Видеосъемка и монтаж - t.me/SetStudio_PRO
Вы молодцы, я полностью согласен, хорошо сказал, по моему мнению переделать щиток, руль и команд в полне достаточно 👍 ребят красавцы
Молодцы ребята.
Великолепная работа! Там по хорошему,нужно ещё и ходовую,и тормоза ставить с 63го!)Что ж,взамен ценника,получаем полностью,качественно обслуженный легендарный 55й гелик,и с новым идентичным видом 63го.Есть немало небедных фанов 55го,поэтому считаю,опцию полной переделки нужно оставить - всегда найдутся ,кто может позволить себе ценить своё и чужое время и хочет осуществить свои желания) Спасибо за Ваш труд,респектище! 👊😉
Спасибо за отзыв! Тормоза на этой машине уже установлены, причем передние мощнее, чем штатные от 6.3. Ставить аморты от G63 никакого смысла нет, они очень плохо работают.
Если финансы позволяют лучше делать всё полностью что б как с завода Темболее вы это делаете реально оригинально 👍😎 а так надо всё делать если есть клиенты 😎🙌🙌🙌
Пушка! Молодцы ребята👏👏👏
У меня g500 2001 год и для меня чем новее и дешевле тем лучше рестайлинг. Я скорее выберу комбинацию с удешевлением и привнесением большей свежести, чем желание максимально приблизиться к оригиналу. Например, у меня сейчас стоит голова на андройде и когда буду переделывать салон, хочу головное устройство тоже на андройде. Менял два года назад на фактически самый дешевый вариант с али, ни разу не пожалел и не испытывал проблем или глюков.
Вы крутые, приЕду к вам скоро
Думаю , что нужно оставить два варианта рестайлинга, полную и частичную. Что бы люди могли выбрать переделку на свой бюджет. Если человек хочет частично обновить некоторые элементы, он в любом случае это сделает , только не у вас а у других. Зачем терять клиентов?
Может есть смысл еще продумать и оптимизировать процесс переделки? Сделать его не таким геморойным если это конечно возможно...
Так не получается сделать менее сложным, сколько мы не старались. Слишком много людей вовлечено в изготовление и установку деталей и блоков. и от каждого все сильно зависит.
Моё мнение если делать то только полностью это Магомед 🤝
Давайте лучше дорестайлинг в 19 год. тем более у вас панель на винаторе есть уже, только стилизовать надо под более современный вид. По функционалу я думаю топ будет. И приборка электронная и тд
Для машин после 2001 года эта приборка не подходит, а для машин до 2000-го года спроса нет. ))
@@MOSCOW_MODERN_CARS все мы работаем за деньги. Согласен до рест финансово не так интересен, но чисто теоретически на дорест есть венатор, который может целиком заменить приборку и мультимедиа от 19 года, только додумать внешний вид, по электрике он должен быть проще, плюс есть интересные движки, тот же ом606 177 лс, который дорабатывается до около 500 лс, но остаётся доналоговым. То есть простор для доработки огого, согласитесь? Кстати был Гелик с кенгурятником из квадратного профиля, какая его судьба? Говорили вроде будет отдельная серия?
Гелик с квадратным кенгуром мы отсняли, в нем же как раз эта приборка стоит. Ролик на канале выложен. А что там дальше с машиной делают я не в курсе.
Салам Здоровье вам ты мастер своего дела
Спасибо!
Конечно, нужен полный рестайлинг 1 в 1. Но цена переработки должна быть рентабельной. При ценнике сильно выше 1 млн. цена авто с переделкой уже приближается к цене просто поддержанного заводского 2013 г.в. Какой тогда смысл? 🤷
Значит затея бессмысленная. Дешевле миллиона это, мне как установщику, делать становится не особо интересно.
@@MOSCOW_MODERN_CARS Так-так, погодите отказываться)) я к вам еду как раз за этим) а касательно востребованности, лично я считаю имеет смысл делать только такой рестайл, нежели какие-то промежуточные варианты. Возможно, вы еще не исчерпали все возможности для оптимизации цены, за счет собственного производства отдельных деталей и других неоригинальных деталей.
Хорошо, вас мы подождем. )) Ваше мнение по салону тоже принято.
Ваша гибкость вызывает уважение! Карбон ещё самый не делаете???
Да делаем, как не делать? ) Вон, целый обвес на Урус сделали.
@@MOSCOW_MODERN_CARS Ничтяк 👍👍👍
Работа просто супер. Переделка за такие деньги на мой взгляд слишком. За такие деньги лучше придумать свой дизайн салона. Что- то вроде руля. Поставили руль сделанный под хозяина уже индивидуальность. Зачем платить деньги чтобы быть как все. А вот за салон в единственном экземпляре можно заплатить. Так что предлагаю придумывать другие салоны. Можно брать части от салонов именитых тюнинг ателье и соединять их в единое целое. Как Вы делаете с внешним видом.
Большинство наших клиентов хочет повторить оригинальный дизайн, а изобретать свое еще дороже. Я говорил о стилизации отдельных элементов под более свежий дизайн.
Вот проект MAD MAX 2 внешне индивидуальный. За такое не жалко заплатить. Тоже самое и салон. Если и платить большие деньги то за индивидуальность.
Так что как появятся свободные деньги привезу свой Гелик чтобы сделать его индивидуальным)))))
Ждем. )
Никогда не пишу комментарии, но тут не могу промолчать. Мне кажется, конечно нужно оставлять опцию полной переделки.
Сам живу в Германии и сколько не пытался найти контору, кто быть хоть что-то похожее бы тут делал - ничего. Только арабы и Вы. Так что если вы перестанете делать, то плакала переделка моего салона😄
К тому же в разработку этой переделки деньги все равно вложены уже. Какой смысл отказываться от нее, как от услуги…?
А что касается цены. Да, миллион, кончено, неприятно. Но все равно еще рентабельно. Даже с тем сумасшествием, которе сейчас с ценами на кубики творится, за 2-2,2 точно можно найти что-то живое (особенно если учесть, что на состояние салона все равно, если брать под рестайлинг). Итого за 3 (а если без кулисы и того меньше) получаем по-сути рестайлинговую машину с новым салоном. А 2013 год заводской начинается от 4 что-то более-менее адекватное. Поэтому, как по мне пока все еще вполне привлекательное предложение.
Так что потерпите хотя бы годок еще с отменой, я как раз летом думал пригнать свой на переделку🤣
Спасибо за развернутый ответ! Мы прекращать сборку рестайла пока не собирались, речь шла о повышении цены и востребованности самой услуги. А вот дальнейшие разработки мы будем делать с учетом мнения потребителей. ))
Very nice upgrade ! Is it 100% functional ?
Yes, all function is work.
Вопрос сколько это все стоит!. Цена автомобиля при этом становится дороже если такой покупать готовый ?
Как влияет наличие такого салона на цену автомобиля я вам не подскажу, так как ни одна из переделанных нами машин не продается.
Сколько делается по времени полный рестайлинг кузов салон И так далее
Сроки всегда разные, но не меньше месяца.
Только с 2001 г/в можно рестайлинг в 2013 сделать? Или с 90х г/в тоже можно?
Только начиная с 2001-го.
👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋👋
Это не руль а извращённая фантазия кожника. Белые сиденья красная строчка это Уровень 😅
Белые седла и красная строчка-это уровень завода. и я об этом в видео говорил.
@@MOSCOW_MODERN_CARS mojno ssilku plizzzz
Сколько стоит 63-й выхлоп ?
На какой год и какой мотор нужен выхлоп?
Видно За Гелика ухаживают но руль, диски вообще не в теме, еше задний тормозной диск все таки не оригинал😃 техтар
Руль и диски владелец выбирал на свой вкус, никто не подстраивался под стиль Брабус. Тормозную систему мы только установили, куплена она была в другом месте. И никакого криминала в дисках Текстар я не вижу.