Para todos aquellos que quieran cambiar este sensor no es necesario quitar la caja de cambios, puedes acceder al sensor desmontando el enfriador del aceite justo detrás del enfriador hay puedes acceder a el por si alguien lo quiere cambiar un saludo..
no no ese sensor se cambia sin quitar la caja de cambios solo es quitar el enfriador de aceite y com una llave allen larga con cabeza redonda no recuerdo bien creo que era la 5 se quita y se coloca el nuevo yo se lo hice al mio 1.9 tdi 105cv bkc de mi altea y no soy mecanico
As tenido suerte. Los bimasa de estos coches son una basura, fíjate que yo voy a cambiarlo y estoy mirando ponerle monomasa , y eso que se lo monto yo y solo pago las piezas. Ahora , el motor es una piedra , aunque me gusta más el hdi de Peugeot.
Es el mismo motor, en algunas ocasiones, muy pocas la verdad, se consigue sacar sin desmontar caja, pero lo normal es acabar desmontando la caja, por eso doy ese consejo en el video, un saludo.
Tengo un Seat toledo 2005 de 105 CV y frío me arranca en cuarto de llave y cuando el motor se calienta arranque con más fuerza. ¿Puedes darme algún consejo? ¿Podría ser este sensor del que estás hablando en este video?
Eso es el arranque en caliente, creo que tiene dos tipos de arranque en el mapa de la CPU . Si quieres arreglarlo de un modo barato, prueba a ponerle un relé en el sensor de la temperatura. Yo al mio le toque con el vagcom , pero para eso tienes que tener el cable.
Podrías saber porque este mismo coche el 105 cv sest leon año 2007 tiene consumo alto?? Yo le cambiaron centralita y mil historias y no Dan con el fallo, hablamos de un 9 0 más de consumo, gracias y muy buenos videos
Hola. Pues metiendo le el vag com amigo. Y te dice que sensor es. Tengo un León 90cv y a mi se me fué creo recodar que me 4566 sensor g28 o algo asín y una referencia de números
Gracias por tus consejos, estoy pensando en comprar una Touran 1.9 de 105cv ¿Es un motor fiable? Vengo se un León TDI 90cv y con 475.000 es una maravilla. Gracias.
Para todos aquellos que quieran cambiar este sensor no es necesario quitar la caja de cambios, puedes acceder al sensor desmontando el enfriador del aceite justo detrás del enfriador hay puedes acceder a el por si alguien lo quiere cambiar un saludo..
Gracias 🙏🏻
Mi mecánico de confianza me comenta que no es necesario desmontar la caja de cambios. Hay que ingeniárselas pero se puede hacer.
no no ese sensor se cambia sin quitar la caja de cambios solo es quitar el enfriador de aceite y com una llave allen larga con cabeza redonda no recuerdo bien creo que era la 5 se quita y se coloca el nuevo yo se lo hice al mio 1.9 tdi 105cv bkc de mi altea y no soy mecanico
Si no lleva radiador de aceite....si que le puedes meter mano desde abajo
Este motor monta embrague bimasa?
Yo tengo uno,con 160.000km,18 años.
De momento ni turbo,ni árbol de levas,ni tándem,ni bimasa.
Mañana no lo sé,pero como todos.
Saludos
As tenido suerte. Los bimasa de estos coches son una basura, fíjate que yo voy a cambiarlo y estoy mirando ponerle monomasa , y eso que se lo monto yo y solo pago las piezas. Ahora , el motor es una piedra , aunque me gusta más el hdi de Peugeot.
Amigo.. 🇦🇷 desde argentina que opinas: AUDI A3 1.9 Tdi sportback? Año 2009 vale la pena?
Excelente trabajo Gracias por compartir tu experiencia desde Costa Rica
Se puede sustituir ese sensor sin desmontar la caja de cambios, aunque es muy incómodo,.
Eso. Pasa en la altea del 2005.105cv???xfavor respuesta
Es el mismo motor, en algunas ocasiones, muy pocas la verdad, se consigue sacar sin desmontar caja, pero lo normal es acabar desmontando la caja, por eso doy ese consejo en el video, un saludo.
Gracias por la información ¿también se recomienda cambiar con la distribución?
No
¿Pero sólo ocurre con el de 105cv? ¿Dónde llevan este sensor los 1.9 TDI de otras potencias?
En el exterior del motor.
@@piezasdecoche4637 Gracias!
Tiene la misma complicación un vw Transporter t5?, gracias
Gracias excelente trabajo
Muchas gracias por información , mi mujer está buscando ese coche , pues ya no le va querer . Gracias
Cualquier coche puede dar problemas...
Muchísimas gracias !!
Tengo un Seat toledo 2005 de 105 CV y frío me arranca en cuarto de llave y cuando el motor se calienta arranque con más fuerza. ¿Puedes darme algún consejo? ¿Podría ser este sensor del que estás hablando en este video?
Eso es el arranque en caliente, creo que tiene dos tipos de arranque en el mapa de la CPU . Si quieres arreglarlo de un modo barato, prueba a ponerle un relé en el sensor de la temperatura. Yo al mio le toque con el vagcom , pero para eso tienes que tener el cable.
Eso es que esta fallando el sensor de temperatura ami me paso fue cambiarlo y problema resultó asta hoy 👌🏻
Y ya de paso cambiar el retén del cigüeñal de la parte del cambio.
Y si el cambio es automatico dsg lleva el mismo sensor
Muy buen vídeo gracias
Podrías saber porque este mismo coche el 105 cv sest leon año 2007 tiene consumo alto??
Yo le cambiaron centralita y mil historias y no Dan con el fallo, hablamos de un 9 0 más de consumo, gracias y muy buenos videos
Árbol de levas
¿Es recomendable cambiar también el reten del cigueñal y la junta fonica?
Torica.... no fonica
Hola una pregunta! Estoy por comprar un jetta tdi 140,año 2006! Me lo recomiendas?
Debe tener sus servicios en tiempo y forma para Disminuir riezgos qya qué son coches viejos y no sabes que pueda pasar
ten cuidado con el turbo si es el 2.0 tdi!! se rompen mas que los 1.9tdi
Pero como detectar que el fallo es de ese sensor???
Hola. Pues metiendo le el vag com amigo. Y te dice que sensor es. Tengo un León 90cv y a mi se me fué creo recodar que me 4566 sensor g28 o algo asín y una referencia de números
Menudo marron.
Gracias por tus consejos, estoy pensando en comprar una Touran 1.9 de 105cv ¿Es un motor fiable? Vengo se un León TDI 90cv y con 475.000 es una maravilla.
Gracias.