moinsen danke fürs video jetzt weiss ich was ich noch alles dran schrauben kann. bin echt gespannt auf die 21gasgas. Stabiler benz haste da. freu mich auf das nechste video
Sehr gutes Video. Ich werde Deine Trial Technik Tips an meiner Beta gerne anwenden. Sehr schön verständlich palusibel und auch professionell dargestellt. Freue mich auf weitere "Erklär"-Videos von Dir Fahrtechnisch interessiert mich brennend...Wie macht man einen Backwheel-Hop, wie hüpft man mit der Trial auf dem Hinterrad. Diese Technik ist absolut faszinierend, Mit dem Fahrrad schaffe ich es an die 5-10mal. Auch wenn es bei mir alles andere als fligran aussieht. Ein Zusammenspiel von Kupplung Hinterradbremse und Gas?
Cooles Video wie immer LIKE & Abo Super erklärt. Lenker hab ich schon fast so eingestellt das man im Stehen nicht so einen Buckel Macht wolte ich noch eine Lenkerehöhung reinmachen. 0,4 Bar krass ich hab immer 0.8 drauf geknallt Hindernisse Wald und Bach. Das probier ich mal aus 0,4Bar. Umlenkungsschutz wird noch bestellt :-D
Sobald es etwas matschiger wird oder über nasse Wurzeln, kommst je nach Reifen mit 0,4 nicht weiter. Beim Michelin X-Light fahr ich bei den aktuellen Bodenverhältnissen (aufgetauter Boden, matschig, ..) unter 0,3bar hinten.
Mit 105 kg Fahrergewicht darf man dann nicht mehr auf eine Trialmaschine steigen? Gibt es entsprechend stärkere/härtere Dämpfer oder kann man deshalb das Trialfahren vergessen?
Wie groß bist du? Was ist deine Meinung zu Fußrasten bei denen man weiter hinten steht bzw. zu Lenkererhöhungen? Denkst du das ist bei großen Menschen sinnvoll? Ps: ich fahr eine Beta Evo und keinen Gasgas. Da ist die Rahmengeometrie ja schon anders. Aber du bist ja auchmal eine Evo gefahren und hast da einen guten Vergleich
Ich bin 1,80m. Fußrasten, die weiter hinten sind könnte man mal probieren, gibt einem bisschen mehr Druck auf das Hinterrad. Mit Lenkererhöhungen kann ich (mit viel auf dem Hinterrad gefahren) nichts anfangen, weil mein Schwerpunkt dann noch weiter hinten wäre (deshalb haben wir den Lenker immer extra ganz nach vorne). Wenn man aber größer als 1,80/1,85 ist und nicht viel auf dem Hinterrad oder mit hüpfen/versetzen unterwegs ist kann es angenehmer einen hohen Lenker oder Erhöhungen zu fahren.
👍💪🏁🤝
moinsen danke fürs video jetzt weiss ich was ich noch alles dran schrauben kann. bin echt gespannt auf die 21gasgas. Stabiler benz haste da. freu mich auf das nechste video
danke für die super tipps und viel spass mit der 2021 GG
grüsse von der Schweiz
Danke für die sehr professionellen Tipps 👍👌
Cooles Video👌 Mach bitte mal ein Video zu deinem Pickup RAM 1500!
Service Informationen wären top! ✌️
Super Video :-) interessant wäre ein Fahrwerk einstellungs Turtorial :-)
Sehr gutes Video. Ich werde Deine Trial Technik Tips an meiner Beta gerne anwenden. Sehr schön verständlich palusibel und auch professionell dargestellt.
Freue mich auf weitere "Erklär"-Videos von Dir
Fahrtechnisch interessiert mich brennend...Wie macht man einen Backwheel-Hop, wie hüpft man mit der Trial auf dem Hinterrad. Diese Technik ist absolut faszinierend, Mit dem Fahrrad schaffe ich es an die 5-10mal. Auch wenn es bei mir alles andere als fligran aussieht.
Ein Zusammenspiel von Kupplung Hinterradbremse und Gas?
Gutes Video sau geil erklärt..
Ich glaube ich habe jetzt im Winter ordentlich was zu tun...
Dann könnte nächstes Jahr grüne spur doch funktionieren
Mehr solche videos sind richtig gail👌🏻👌🏻👌🏻👌🏻
Mich würde interessieren nach welchen Kriterien Du die Zug und Druckstufe des Dämpfers einstellst
Mich auch :-)
Top Video 👍👍👍👍
Hello very good your videos keep going like this
Wann kommt das Service viedeo
Cooles Video wie immer LIKE & Abo Super erklärt.
Lenker hab ich schon fast so eingestellt das man im Stehen nicht so einen Buckel Macht wolte ich noch eine Lenkerehöhung reinmachen.
0,4 Bar krass ich hab immer 0.8 drauf geknallt Hindernisse Wald und Bach. Das probier ich mal aus 0,4Bar.
Umlenkungsschutz wird noch bestellt :-D
Sobald es etwas matschiger wird oder über nasse Wurzeln, kommst je nach Reifen mit 0,4 nicht weiter. Beim Michelin X-Light fahr ich bei den aktuellen Bodenverhältnissen (aufgetauter Boden, matschig, ..) unter 0,3bar hinten.
Serviceinformation wäre nett!🤙🏻
Kommt :-)
That would be so cool to have that kind of technical setup video in English...
I will do english soon thanks
Man könnte denken du wirst von Jitsie gesponsert ;-)
Was ist der Unterschied von der TXT 300 zur GP 300?
Service Information wäre toll und ne frage wie sieht es mit der Reichweite aus von Trailmotorrädern beim Trailwandern?....danke
Also ich war n paar mal Trial wandern sind gute 5h ausgekommen hab dann nen Liter Sprit nachgeleert und dann hat das wieder locker gereicht
Welcher Trialkurs in Deutschland empfiehlst du?
Hey hast du nen link für das kugellager für den Gasgriff müsste ja auch bei einer Ktm exc 300 gehen
Check mal Jitsie aus
Mit 105 kg Fahrergewicht darf man dann nicht mehr auf eine Trialmaschine steigen? Gibt es entsprechend stärkere/härtere Dämpfer oder kann man deshalb das Trialfahren vergessen?
Natürlich kann man dann noch auf eine Trial steigen. Es gibt für jeden Dämpfer verschiedene Federn.
Jitsie bietet Federn für >100kg . habe ich auch montiert in Gabel und Dämpfer
Jeje
Wie groß bist du? Was ist deine Meinung zu Fußrasten bei denen man weiter hinten steht bzw. zu Lenkererhöhungen? Denkst du das ist bei großen Menschen sinnvoll? Ps: ich fahr eine Beta Evo und keinen Gasgas. Da ist die Rahmengeometrie ja schon anders. Aber du bist ja auchmal eine Evo gefahren und hast da einen guten Vergleich
Ich bin 1,80m. Fußrasten, die weiter hinten sind könnte man mal probieren, gibt einem bisschen mehr Druck auf das Hinterrad. Mit Lenkererhöhungen kann ich (mit viel auf dem Hinterrad gefahren) nichts anfangen, weil mein Schwerpunkt dann noch weiter hinten wäre (deshalb haben wir den Lenker immer extra ganz nach vorne). Wenn man aber größer als 1,80/1,85 ist und nicht viel auf dem Hinterrad oder mit hüpfen/versetzen unterwegs ist kann es angenehmer einen hohen Lenker oder Erhöhungen zu fahren.
Jii
In English please
working on it!! Always thinking about all my international viewers!