Katsoppas sen ensimmäisen kuppihiomalaikan kierrosnopeus. Ostin kans tuollaisen kun se sopii niin hyvin 125 mm rälläkkään. Kävi kuitenkin kuten sullakin, harjakset oikes ja täristi. Oli tarkoitettu isoon rälläkkään, max. rpm 8000, nuo pikkurälläkät pyörii 12 000. Koitappas noita massan poistoja sellasella 10 mm paksulla tummalla laikalla, jolla on sellanen rasistinen kutsumanimi. Sillä lähtee hyvin, on tosin kalliimpi kuin tavallinen lamellilaikka. On pohja samaa luokkaa kuin mulla muutama vuosi sitten yhdessä Challengerissa, siihen vaihdoin lattian tuliseinästä takapuskuriin sekä katon, kova homma mutta valmista tuli ja auto oli keväällä näyttelyssä, ei tosin enää mun omistuksessa. Joten uskon että kyllä tuon ajoon saat, asenne ratkaisee ja sitä sulla näemmä on. Mullakin muutama kauhisteli urakkaa, sanoin niille että tämmöset hommat tehdään samalla lailla kuten norsu syödään. Ihmettelivät että mitä mä tarkoitan, sanoin että keskitytään yhden paikan kunnostamiseen kerralla eikä kauhistella remontin suuruutta. Samoin on norsun syömisessä, keskityt vain siihen 250 grammaan norsunlihaa mikä on lautasella, etkä piittaa mitään siitä että ruokakomerossa on 3 tonnia lihaa odottamassa.
Kärsivällistä työtä! Ilman "varaosakeskuksen" raatoa ois ollut melkoisen toivotonta tuota lattiaa korjailla. Mutta nythän leimalle saanti näyttää jopa todennäköiseltä :D
Eikö täällä jengi ymmärrä että harrastuksiin monesti menee rahaa ja aikaa? Tämä ei varmaan ole myöskään harrastus kalleimmasta päästä. Joku voi myös tykätä värkätä tallissa, mikä vaikuttaa olevan monille aivan käsittämätön ajatus
Hyvää työtä 👍 Mm. tuollainen isompien osakokonaisuksien sovittaminen on helpompaa jos saa korin oikeaan asentoon🙂 Eli tuossa tapauksessa pohja ylöspäin. Helpotta myös jos jonkun reunan tai esim pystytolpan saat rajoitettua niin että poraat pistehitsi sauman auki. Vaikka hetki kauemmin siinä poraillessa menee rälläkällä leikkaamiseen verrattuna. Niin sopii sovittaessa se kohta kerralla oikeaan paikkaan.
Tuon tyyppinen vanha massa lähtee hyvin kuumailmapuhaltimen ja erittäin terävän lastan tai leveän taltan avulla. Lämpötila niin että hiukan pehmenee. Hyvän kuumailmapuhallin sarjan mukana tulee monesti jopa "kaavin" joka asennetaan puhaltimen putkeen. Niin olen itse poistanu maaleja sekä massoja pellistä, puusta ym pinnoista. Kyllä on mahtava rojekti 😂. Sen verran on tehtävää ettei ihan 24/7 millään jaksa touhuta. Siinä alkaa piankin hellapoliisi "sakottamaan" 😅
RUclipsn kirjaviisaille hitsitietäjille ja telakkahitsareille tiedoksi, että alle millistä pelliä hitsatessa ei nyt juuri tarvi miettiä tunkeumaa. Jos hitsi sulaa kiinni, niin sitä on riittävästi. Ihan perus mikillä pätkittyä pellisaumaa tuo on, ei kauneinta, mutta varmasti riittävää.
Ilmaputken kannatin kannattaa tehdä magneetista johon on kiinnitetty taivutettava varsi esim. jarruputkesta ,tietysti myös ilmaputki,uskoisin peltihitsarilla olevan sovite magneetteja.
Kyllä on hyvä ku on niin hyväpellinen varaosamese, mutta nythän ei pellejä jää enää diplomaattimersuun. Aikaa menis myös todella paljo siihenki jos tuohon leikkaukseen olis pitäny suunnitella, rakennella ja tehdä kaikki palat suorasta pellistä. Saumoihin kannattaa laittaa tosi vahvasti mömmelyä, omasta kokemuksesta tiedän että kaks kerrosta maalia ja alustamassaa ei ainakaan Mastonin tuotteilla riitä, jos sattuu tiesuolaa saamaan niin rupiaa ruostumaa.
Puristimia ja magneettia tuohon letkun kiinnitykseen ehdottaisin. Mersussakin on jo nyt reilu palan verran ehjää peltiä, enää ei puutu ku se loppu mersu tuosta tilkkutyöstä ja se on valmis. :p (vitsi vaan, toivottavasti rojekti onnistuu)
Eikö olis syytä hankkia nakuttataja. Eli ilmanpaineella toimiva pellin leikkuri. 1.2 mm pelti leikkautuu muotoonsa eri muotoihin. Maksaa muutaman kympin halpa kaupoissa.
Nettivaraosassa on Huittisissa satakunnassa purussa s123. 240 D Farmari sininen. Samassa ilmoituksessa on myös pari 123 diesel henkilömallia. Käy katsomassa Petri. Farkku näytti täydeliseltä ja paremalta kuin tämä valkoinen. Löytyi kun googletin 123 farkku.🤔
Laitappa sopivan kokoinen klemmari ympärille jonka väliin pelti.siihen värkkäät vaikka 90 asteen kulman johon laitat suht tehokkaan magneetin kiinni.sillä saat imuputkee siirreltyä niin että pahimmat käryt lähtee.
Tsemppiä ja kyllä siitä hyvä tulee, muistat vaan ettei roomaakaan rakennettu päivässä, tosin ei sitä myöskään taidettu rakentaan atomi kerrallaan... mutta kärsivällisyys voittaa hätiköinnin ja päättäväinen pääsee maaliin (en ole varma pääseekö mersulla, mutta pääsee kuitenkin). :p (vitsi vaan, toivottavasti rojekti onnistuu)
Ensinnäkin vaatii helvetinmoisen kompuran jossa tehot riittää hiekkapuhaltamiseen, toisekseen vaatii ylipainehallin, muuten minuutin jälkeen ei näe mitään ja hallissa leijuu 2 viikkoa se pöly. Eli ulkona pitäs tehdä se hiekkapuhallus käytännössä. Tuo mersun kumimassa on vieläpä todella sitkeää, eli vaikka olisi laitteet, kustantaa se puhallushiekkakin. Tuohon massan hiontaan on kyllä laite olemassa, mutta sekin maksaa tonnin ja ei oikein suomesta saa....siihen sitten vielä ne hiomaterät....ei ole halpaa. Halvempi olisi ollut ostaa parempikuntoinen aihio josta rupeaa tekemään.
@@juusstube Puhalsin omassa autotallissa Mustangin pohjaa. Ensin rälläkällä, sitten pienemmällä hiemakoneella ja lopuksi puhalsin vain sellaiset kohdat mihin ei millään koneella päässyt. Kaikki ovet ja ikkunat auki ja ikkunanlaudoille tuulettimet puhaltamaan, silti oli kyllä välillä näkyvyys huono. Kompuran tuottoa en muista, säiliö 200 litraa, riitti tähän hommaan. Hiekkaa meni vain 3 säkkiä kun puhallettava ala pieni. Mutta, tuossa Mersussa näyttää tuo massa olevan niin laadukasta, että se ei puhaltamalla lähde. Liian kumimainen, hiekka vain pomppaa pois.
Mietin jo miten ihmeessä saat tehtyä noin ison palan sokkona mutta varaosa-autostahan saa tietysti hyvää korjauspalaa.👍 Kuinka monta litraa minuutissa sinulla on muuten kaasuvirtaus ja vedätkö hiilidioksidilla vai sekoituksella?
MIkä vika siinä varaosa mersun korissa on. jos joudut kuitenki leikkomaan suurimman osan pelleistä pois eikö olisi sama ollut vaihtaa osat varaosamersuun ja runko numerot. ja katsastaa ostetun aution rekkareilla? vai onko Tarkoituksesi saada kontsaa youtubeen
Tästä pitäs kyl jonkun firman ottaa ja tehdä vedonlyönti aiheesta valmistuuko tää projekti ikinä vai ei. Veikkaisin että aika kovan kertoimen sais sille että valmistuu :D
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Silloin kun mies on hitsikoneen niminen, niin ei tämmöiset pienet hitsuuprojektit pelota ;)
😅👍
@@PetriWallius Wallius
Hyvältähän tuo alkaa näyttää! Kyllä lanka palaa nätisti,näytä kaikille epäilijöille ny että kyllä valmistuu!👍😀.
👍
Katsoppas sen ensimmäisen kuppihiomalaikan kierrosnopeus. Ostin kans tuollaisen kun se sopii niin hyvin 125 mm rälläkkään. Kävi kuitenkin kuten sullakin, harjakset oikes ja täristi. Oli tarkoitettu isoon rälläkkään, max. rpm 8000, nuo pikkurälläkät pyörii 12 000.
Koitappas noita massan poistoja sellasella 10 mm paksulla tummalla laikalla, jolla on sellanen rasistinen kutsumanimi. Sillä lähtee hyvin, on tosin kalliimpi kuin tavallinen lamellilaikka.
On pohja samaa luokkaa kuin mulla muutama vuosi sitten yhdessä Challengerissa, siihen vaihdoin lattian tuliseinästä takapuskuriin sekä katon, kova homma mutta valmista tuli ja auto oli keväällä näyttelyssä, ei tosin enää mun omistuksessa. Joten uskon että kyllä tuon ajoon saat, asenne ratkaisee ja sitä sulla näemmä on. Mullakin muutama kauhisteli urakkaa, sanoin niille että tämmöset hommat tehdään samalla lailla kuten norsu syödään. Ihmettelivät että mitä mä tarkoitan, sanoin että keskitytään yhden paikan kunnostamiseen kerralla eikä kauhistella remontin suuruutta. Samoin on norsun syömisessä, keskityt vain siihen 250 grammaan norsunlihaa mikä on lautasella, etkä piittaa mitään siitä että ruokakomerossa on 3 tonnia lihaa odottamassa.
Pitää kyllä nostaa hattua, on kyllä taitoa 👍🏻💪🏻
Kärsivällistä työtä! Ilman "varaosakeskuksen" raatoa ois ollut melkoisen toivotonta tuota lattiaa korjailla. Mutta nythän leimalle saanti näyttää jopa todennäköiseltä :D
Viikon odotetuin video👍
Arvostan !!!
Hyvä siitä vielä tulee .. 😸👍
Kiitos!
Suuret kiitokset👍
Eikö täällä jengi ymmärrä että harrastuksiin monesti menee rahaa ja aikaa? Tämä ei varmaan ole myöskään harrastus kalleimmasta päästä. Joku voi myös tykätä värkätä tallissa, mikä vaikuttaa olevan monille aivan käsittämätön ajatus
Kyllähän tuo onnistuu kun Petrillä on varaosa palaa, suorasta pellistä oiskin sitten työmaata enempi,toki työtäkin on.
Kyllä lähtee!
Kyllä Pete vaan näyttää nyt et projekti valmistuu aikanaan ja kenties tullee suomen hienoin merssu 👍
Tsemppiä projektiin ja Hyvää uutta vuotta.😊😊😊
Kiitos
Niin kauan kuin hitsauskone ottaa vielä maita niin auto on vielä pelastettavissa. Tsemppiä projektiin! 👍
Kiitos
Kyllä hyvin puhdistettua hitsaa ja työasento on hyvä sulla
hyvä tulee👌
Hyvää työtä 👍 Mm. tuollainen isompien osakokonaisuksien sovittaminen on helpompaa jos saa korin oikeaan asentoon🙂 Eli tuossa tapauksessa pohja ylöspäin. Helpotta myös jos jonkun reunan tai esim pystytolpan saat rajoitettua niin että poraat pistehitsi sauman auki. Vaikka hetki kauemmin siinä poraillessa menee rälläkällä leikkaamiseen verrattuna. Niin sopii sovittaessa se kohta kerralla oikeaan paikkaan.
Kiitos
Valmista työtä pystyy arvostelemaan vähemmälläkin koulutuksella
ja lähes olemattomin tiedoin. Sano muuan Kekkonen aikoinaan.
Hyvältä näyttää projektin eteneminen,kyllä tuosta viellä auto tulee.
Hyvää työtä 😊
Kiitos
Kovahermoinen kaveri 👍
Hyvä kyllä tulee 👍
Sellanen punanen happopohjamaali on hyvää sutia noihin hiottuihinnkohtiin, tosi riittoisaa ja pitää hyvin ruosteen poissa.
Mainio video jälleen kerran👍
Kiitos
Mkä löytö kämmenenkokoinen pala jossa ei ole ruostetta
@@eskohanninen9899 se reikäkö
Tuon tyyppinen vanha massa lähtee hyvin kuumailmapuhaltimen ja erittäin terävän lastan tai leveän taltan avulla. Lämpötila niin että hiukan pehmenee. Hyvän kuumailmapuhallin sarjan mukana tulee monesti jopa "kaavin" joka asennetaan puhaltimen putkeen. Niin olen itse poistanu maaleja sekä massoja pellistä, puusta ym pinnoista.
Kyllä on mahtava rojekti 😂. Sen verran on tehtävää ettei ihan 24/7 millään jaksa touhuta. Siinä alkaa piankin hellapoliisi "sakottamaan" 😅
Kova työ mutta hyvä tulee. Auto on hyvissä käsissä tsemppiä jatkoon ja seurataan työtä👍
Kiitos
Hyvä edistyminen 😍
Suomen lahoin
Ladas on
Olet kyllä kova sissi jos saat vielä katsastettua ja takaisin liikenteeseen👍
Onnea projektille, ja Vuodelle 2025!
Kiitos
Näitä katsellessa voi melkein aistia hitsauksen ja rälläköinnin käryt, omien ruostepesien korjaukset hyvin muistissa. 👍
Laita epoksi maalia😊
Tuo on normaali pieni katsastusremppa, jota kaikki muutkin tekee aina vuosittain kun joutuu auton katsastamaan...
Juu varsinkin niillä joilla on Toyota niin kuin alle kirjoittaneella😂
Täytyy nostaa kyllä hattua. 👍
Lisää tämmöistä innostavaa värkkäämistä!
ite käyttäny suorahiomakonetta ja karkeeta tuttia lähtee hyvin massat ja ruosteet siis paineilma vinkua
👍
RUclipsn kirjaviisaille hitsitietäjille ja telakkahitsareille tiedoksi, että alle millistä pelliä hitsatessa ei nyt juuri tarvi miettiä tunkeumaa. Jos hitsi sulaa kiinni, niin sitä on riittävästi. Ihan perus mikillä pätkittyä pellisaumaa tuo on, ei kauneinta, mutta varmasti riittävää.
Ostamalla pihdit joilla saa nättiä limisaumaa hitsit tulee reikien täytteeksi ja nättiä kuin sika pienenä.
Ilmaputken kannatin kannattaa tehdä magneetista johon on kiinnitetty taivutettava varsi esim. jarruputkesta ,tietysti myös ilmaputki,uskoisin peltihitsarilla olevan sovite magneetteja.
👍
Voi että ! Kun omais tuollaisen myönteisyyden
Kyllä on hyvä ku on niin hyväpellinen varaosamese, mutta nythän ei pellejä jää enää diplomaattimersuun.
Aikaa menis myös todella paljo siihenki jos tuohon leikkaukseen olis pitäny suunnitella, rakennella ja tehdä kaikki palat suorasta pellistä. Saumoihin kannattaa laittaa tosi vahvasti mömmelyä, omasta kokemuksesta tiedän että kaks kerrosta maalia ja alustamassaa ei ainakaan Mastonin tuotteilla riitä, jos sattuu tiesuolaa saamaan niin rupiaa ruostumaa.
Tulee siitä vielä hyvä mb, hiljaa hyvä tulee, on mottoni.
Hyvin työ etenee 👍🏻
Rekisterioteesta näkee mitä merkkiä ja mallia on alettu tekemään. Kyllä tuo valmistuu varmastikin.
En tiedä ! Tuntuu vähän höpsöltä👍🍓 Ihan pikkasen vaan 🤣🤣
Ei minusta. "Höpsömpiäkin" harrastuksia varmaan löytyy
Mukavampi harrastus toi auton remppaaminen on kuin muille vittuilu 😊
Sanovat että suola lisää verenpainetta. No ainakin remonttimiehen verenpainetta tässä tapauksessa.
Tämä😅
Puristimia ja magneettia tuohon letkun kiinnitykseen ehdottaisin. Mersussakin on jo nyt reilu palan verran ehjää peltiä, enää ei puutu ku se loppu mersu tuosta tilkkutyöstä ja se on valmis. :p (vitsi vaan, toivottavasti rojekti onnistuu)
Olisit vaan hakenut heti vikalistan.😂 No joo vitsi. Hyvää työtä. 👍👍 Olisko magneetti hyvä pitämään imu letkua. Isosta subbari kaiuttimesta tms.
Eikö olis syytä hankkia nakuttataja. Eli ilmanpaineella toimiva pellin leikkuri. 1.2 mm pelti leikkautuu muotoonsa eri muotoihin. Maksaa muutaman kympin halpa kaupoissa.
Hienoa,sait kissisikin mukaan kuviin. Ansaitsisit työnsankarin arvonimen tuosta touhaamisestasi.
Kiitos
Petriä ei ruoste paljoa paina!:DD
Mitä vittua.....jätkä on pihalla kuin naapurin ruohonleikkuri....
😅
Nostan hattua tälle projektille!
Kiitos
Nettivaraosassa on Huittisissa satakunnassa purussa s123. 240 D Farmari sininen. Samassa ilmoituksessa on myös pari 123 diesel henkilömallia. Käy katsomassa Petri. Farkku näytti täydeliseltä ja paremalta kuin tämä valkoinen. Löytyi kun googletin 123 farkku.🤔
👍
Oon sanaton.
Tarviiko sitä sitten kommentoida?
Laitappa sopivan kokoinen klemmari ympärille jonka väliin pelti.siihen värkkäät vaikka 90 asteen kulman johon laitat suht tehokkaan magneetin kiinni.sillä saat imuputkee siirreltyä niin että pahimmat käryt lähtee.
👍
Kannattais laittaa lämpökäsiteltyä peltiä. Vanhasta saunan kiukaasta..
Täytyy olla paljon rahaa ja hermoja ,viinaa ja tupakkia jos aikoo tota romua kunnostaa ?
Ei kyllä tarvi mitään edellä mainituista varsinkaan kun harrastuksena tekee. Harrastukset nyt muutenki monasti maksaa
Nyt lopetat ton projektin, prkl.
Miksi
Omakin usko koetuksella heti alussa🤔 0:25.
Tsemppiä ja kyllä siitä hyvä tulee, muistat vaan ettei roomaakaan rakennettu päivässä, tosin ei sitä myöskään taidettu rakentaan atomi kerrallaan... mutta kärsivällisyys voittaa hätiköinnin ja päättäväinen pääsee maaliin (en ole varma pääseekö mersulla, mutta pääsee kuitenkin). :p (vitsi vaan, toivottavasti rojekti onnistuu)
👍
Lähtiskö jollain hiekkapuhaltimella nopeesti puhtaaksi, saa kait niitä kohtuu hintaa kompuraan liitettäviä hiekkapuhallin laitteita.
Ensinnäkin vaatii helvetinmoisen kompuran jossa tehot riittää hiekkapuhaltamiseen, toisekseen vaatii ylipainehallin, muuten minuutin jälkeen ei näe mitään ja hallissa leijuu 2 viikkoa se pöly. Eli ulkona pitäs tehdä se hiekkapuhallus käytännössä. Tuo mersun kumimassa on vieläpä todella sitkeää, eli vaikka olisi laitteet, kustantaa se puhallushiekkakin. Tuohon massan hiontaan on kyllä laite olemassa, mutta sekin maksaa tonnin ja ei oikein suomesta saa....siihen sitten vielä ne hiomaterät....ei ole halpaa. Halvempi olisi ollut ostaa parempikuntoinen aihio josta rupeaa tekemään.
@@juusstube Puhalsin omassa autotallissa Mustangin pohjaa. Ensin rälläkällä, sitten pienemmällä hiemakoneella ja lopuksi puhalsin vain sellaiset kohdat mihin ei millään koneella päässyt. Kaikki ovet ja ikkunat auki ja ikkunanlaudoille tuulettimet puhaltamaan, silti oli kyllä välillä näkyvyys huono. Kompuran tuottoa en muista, säiliö 200 litraa, riitti tähän hommaan. Hiekkaa meni vain 3 säkkiä kun puhallettava ala pieni. Mutta, tuossa Mersussa näyttää tuo massa olevan niin laadukasta, että se ei puhaltamalla lähde. Liian kumimainen, hiekka vain pomppaa pois.
Tämäkin kauan odotettu leffakin tuli ulos. Siinä näköjään Petri sai 'kuntosaliliikuntaa'. 😀
Eteläpojanmaalenahan menöö läpi vaikka harmahan kiven (tiarooksi vaa nualle epäälijöölle) 👍🏻
Mutta ku pakottaa itsensä siitä aina otsa edellä. 😀
Niillä kalastelumagneeteilla pitää hyvin peltejä.
👍
Leikkaa kaikki ruostuneet pellit pois. On sen jälkeen auto ruosteeton 😊
Ei paljoo jää jäkelle
😅
@@PetriWallius 😂
Ei voi ku lakkia nostaa. Ei sitten oo joka miehestä tohon. Tsemppiä ja jaksamista projektin kans. Seuraan kunnioituksella.
Kiitos
Sehän valmistuu ihan silmissä 😮
Oisko tehokas kalastus magneetti letkuun kiinni hyvä ?
🤔
Hyvää uutta vuotta 2025 sinne ilmajoelle
Kiitos
Tosta saattaa tulla ihan nätti peli jos ton väsää ajatuksella ja ajan kanssa. Projektina suht helppo vaikkakin työläs.
TERVE , TUO RAATO ON HYVÄ 5 - VUOTIS PROJEKTI TAI 10- VUOTIS 😅😅😂😁🤔🙄👍👌😉
Ite suosittelisin hiekkapuhallusta mutta ilmeksesti et aio sitä tehdä niin ei muuta voi kun hattua nostaa koska iteltäni jäis tuo kyllä tekemättä.
Hiekapullus olis nopeempi.
Eikö vauhtipyörästa saa jalka osan tuohon imuriin. Vai tarkoititko sellaista ns.joutsenenkaulaa?
🤔
Aika hyvät mese insinöörit s=wagon w=sedan😂
Mersulla T (Tourismus ) sarjan koodi tosiaan on S, eli station wagon. Joidenkin hankala mieltää, koska S-sarjan sedanit ovat aivan eri asia. 🙂
Onhan sisullakin SK=matala hytti ja SM=korkia hytti.😏
Mietin vain montako vuotta tämä projekti kestää ennen kuin on ensimmäinen yritys leimalle? 🤔
Jokuhan neropatti jo ehdotti leimalle viemistä niin vaikea sanoa
Mietin jo miten ihmeessä saat tehtyä noin ison palan sokkona mutta varaosa-autostahan saa tietysti hyvää korjauspalaa.👍
Kuinka monta litraa minuutissa sinulla on muuten kaasuvirtaus ja vedätkö hiilidioksidilla vai sekoituksella?
Sekoitus. Riittävästi?😅
Toivottavasti kori ei väänny. ettei ajaessasi tiellä mene kylkimyyryä.
Kun katsojia on niin samahan se on mitä tekee jos viitsii ruosteisia autoja hitsattiin 40v sitten ei enää ehyitäkin on hyvin tarjolla
Moottori irti. Ja paaliin.
Tuo tehtaalla asennettu bitumimassa-jankki on kyllä hitsarin vihollinen numero 1. BTW, miksi puhut S123 mesestä?
Tuo on farkku kori, eli S123, sedan on W123.
Farkku on s
Ois kannattanu käyttää ovia paikollaa jospa sopii vielä reikää
Kova on homma tuossa.
katsojille viihdettä🤣
laita imuletkuun mangeetti jalka niin mukavempi siirellä
👍
Noniin vihdoin rupeet ruostehommii
Kissa tuumas ikkunal et mihin se isäntä on oikein ryhtynyt tuohon mersuun saa hitsaa peltiä koko ens vuoden )
😻
Käytätkö 0.6 vai 0.8 lankaa
1.0
Älä vain massaa laita paljaaseen peltiin, ruostuu vielä nopeammin. Maalia vain.
Tuo putki imuri toimi hyvin.
Mihin se diplomaatti w123 jäi?
S 123?
Sedan (W123)
Lang (V123)
Coupe (C123)
T-malli (S123)
Just joo.......toinen nero
@@justtupeMitä tarkoitatte? Tuo Petrin auton korin mallikoodi on S123. Ei siihen tietoon paljoa neroutta tarvita. 😂
Ootko kokeillu fosforihappoa tai sitä Annitrolia tuohon ruosteeseen
En vielä
Saahan tuolla katselukertoja. Ei ole tarkoituskaan valmistua. Näkeehän tuon sokea Reettakin.
On oudon kuuloinen sana "Pelli" ,onko se murre jutska?
Kyllä se täälä eepeellä on pelliä.Tuvaskin on pellikatto.
MIkä vika siinä varaosa mersun korissa on. jos joudut kuitenki leikkomaan suurimman osan pelleistä pois eikö olisi sama ollut vaihtaa osat varaosamersuun ja runko numerot. ja katsastaa ostetun aution rekkareilla? vai onko Tarkoituksesi saada kontsaa youtubeen
huomasikko et varaosa auto oli sedani ja rojekti o farkku ni ei voi kilpiä päiksee laittaa
@JoonaValtteriih En huomannu. ahaa no sitten
Tästä pitäs kyl jonkun firman ottaa ja tehdä vedonlyönti aiheesta valmistuuko tää projekti ikinä vai ei. Veikkaisin että aika kovan kertoimen sais sille että valmistuu :D
Täähän on parasta yuo tubea🦾
Kiitos
Kiitos!
Suuret kiitokset
Eikö se auto kannattas tehdä siitä kovemmasta kun sellainen on tontilla 🤔