Cel mai fiabil motor pe benzina 84 cp + consum bun. Singurele probl in 7 ani și 135km reali. Motor:dacă începe să facă putina gălăgie provine de obicei de la tacheți tren care se schimba cu presa și cu mana foarte simplu. Termostatul apa se schimba doar daca dai jos distribuția se poate și alfel dar este greu in rest la motor este ușor de întreținut extrem de silențios parca este o mașină electrică ;).
Yes! At 6:50 we see on the video the black cover that holds the spark cables ... I live in Brazil and i have opel Astra here and i´d like to have one black cover like yours ... Can you help me how to discover the part number of this black cover ? If you have a Whatsapp number that coult pass it for me, i´ll get in touch with and then discuss about this cover ..
I won't have my phone number made public, sorry. However I will ask my mechanic and come back to you. My car is at him now, for an oil change and I will ask him if he knows.
@@razvanalex07 I see .. I see... If you can help me i´ll be very thankful for that .. By the way, if i pass my number to you we can talk a little bit more about Astra G, may i pass it to you ?
Salutari. - Am urmarit deja de mai multe ori un vlog despre Opelul tau Astra G, in primul rand arata frumos, este foarte bine conservat pentru vechimea sa, are tot ce ar trebui sa aiba din punct de vedere al dotarii, motorul functioneaza extrem de bine (in liniste, linistit (1.6 8v (maestrii sunt mai probabil sa bata bass) acel motor decat cel mai puternic 16v si 100 CP))), are cinci usi, culoare gri metalizat, exact genul pe care caut sa il cumpar in Serbia ( de unde sunt eu), sunt disponibile pe site-ul Polovni Automobili, in rest in acest moment conduc un Fiat Punto 2003. 1.2 8v (44kw 60cp) ani vechi cu cinci usi, are de toate, de la dotari albastre, sa fiu sincer, Punto-ul este bun, dar este slab, mai ales când altcineva stă lângă mine și chiar și când pornesc aerul condiționat (deși sincer, pornesc rar aerul condiționat, mai ales dacă conduc prin oraș și dacă este într-adevăr foarte cald și conduc mai mult prin oraș (la serviciu și înapoi) și de aceea mi-ar plăcea să cumpăr un Opel Astra G, în primul rând pentru că este mai mare (mai confortabil), portbagajul este mai mare, e mai puternic, are mai mult cai, etc...
Salut. Din ce am citit prin documente oficiale, teoretic, 120k km sau 8 ani.... Dar asta e in cazuri de uzura ideala (autostrazi, drum intins, mers la viteze sub limita maxima legala). Pentru ca noi nu avem conditii ideale, iar eu nu merg chiar.... incet cu ea recomand, si fac, schimbul de distributie la 60k km sau 4-5 ani.
Salut. Sunt incepator si luna asta intentionez sa-mi cumpar prima masina, una dintre optiuni fiind Opel Astra G. Mi-o poti recomanda in aceasta situatie? Cati bani ai bagat in intretinere+reparatii de cand o ai? Ce sfaturi imi poti da referitor la verificarea unui exemplar din piata SH?
Recomandat? Da, de preferat benzina, pentru ca ai sanse mai mari sa gasesti ceva ok. Insa e o masina simplu de condus, simpla ca si constructie, mai rar sa gasesti un exemplar cu mai multe optiuni fata de ce am eu, insa sunt masini ok. Personal as spune ceva pana in 2004, pentru ca dupa aia nu au mai fost asa fiabile. Al meu e din 2003. Bani bagati. Pai... Schimburi de ulei si filtre, plus completare intre schimburi ca astea mananca ceva - aprox 250 de lei cred. Cand am luat-o am schimbat discuri, placute, garnituri culise - cred ca 500 cu totul. Un schimb de ulei, distributie, simeringuri, astea facute la Opel GTT, reprezentanta - 1100. Schimbat bucsi punte spate - 350. Amortizoare, flanse, arcuri spate - undeva la 1000-1200. Un rulment - 450, ca vine cu fuzeta, sunt mai scumpe. Bujii, ulei cutie, - cred ca 200. Poate par sume mari, dar e o masina din 2003 cu 180k km la momentul cand am luat-o in 2018 si la care nu prea s-au schimbat chestii. Si mai am ceva, dar nimic prea urgent. Verificari.... pai cam ca la orice masina. Musai pe elevator, scurgeri, amortizoare, bucsaraie etc. La interior, daca a cam avut km dati inapoi (eu unul nu prea acord atata importanta km dati inapoi) iti dai seama cat de cat de la interior, cat de uzat e volanul, schimbatorul, husele de la schimbator si frana de mana, pedalier, scaune etc. Desi la interior se pastreaza in general foarte bine. Neaparat vezi la cati km s-au facut reviziile, cand cum s-au facut. Majoritatea masinilor de gen au fost hartanite si nu prea s-a avut grija de ele. Insa fiind o masina pe care o poti gasi intre 1500 si 2500 eur, te poti astepta oricum sa bagi ceva bani in ea. Recomand ca motorizari ori Z16SE, 1.6 85 cp ca al meu ori Z16XE, 1.6 16V 101 cp, cu mentiunea ca cel de 85 e mai fiabil insa ceva mai lenes. Ca si consum la 130 DN si 160 Autostrada, recent, mi-a luat un 8.5%. Ia cam 10 in oras, si un 6-7% un mers normal, legal in afara. Avantajul e ca astea dupa 2002-2003 sunt Euro 4, cele de dinainte sunt Euro 3.
@@razvanalex07Sal, am regasit acest videoclip :) Am masina de 3 ani, doar ambreiajul l-am schimbat (1000 lei cu tot cu manopera). In rest, nu a picat absolut nimic si pe unde o conduc eu, se simte bine la condus, o ador.
@@christopherbruh Iti scriu acum din el :) Nu s-a stricat nimic grav la el din 2002. E buna, recomand. Putin cam puturoasa la drum de mare viteza dar e ok.
eu porneam aerul conditionat cu tot cu ventilatie si se auzea urat de parca urla cureaua 🤣🤣 nu era asta problema..dar oricum am schimbat cureaua de accesorii.
Am avut eu un Opel la fel,doar ca era “cc” in 2 usi.Acelasi motor,in decurs de un si cateva luni am bagat 7.000 lei in el.De precizat ca era o masina destul de intretinuta.Schimburile la zi,piese originale,tinuta in garaj si altfi factori care mentin o masina buna.Motorul asta cu 8 valve este unul prost proiectat,editia “mai noua” cu 16v si 101 hp este mult mai fiabilă.Acest motor efevtiv este un gunoi!
Salut, pai ce ai bagat in el de 7000? E aproape cat costa o masina d-asta :)) Cum am zis, nu pot sa spun ca am avut probleme cu el, desi bani am bagat ceva, dar in intretinere.
eu am tot un cc de doi ani si in afara de ulei si distributie si o baterie care sunt consumabile nu am avut probleme,si merg cu ea zi de zi.daca o ai in garaj se strica.pune mana si mai tureaza putin motorul ala aspirat ca daca mergi ca batranei se infunda :))
Salut ! Am si eu Astra G 1.6 16v si am o problema cu senzorul de turatii din cate am inteles de la service, practic se aprinde un beculet in bord (nu becul de check engine) si cand e aprins, turatia maxima e limitata la 3500...am inteles ca fie e problema la computer(n am ce sa i fac, asa o las) fie, cazul fericit, e problema la senzorul de turatii) . A mai avut cineva problema asta?
@@razvanalex07 cand se mai aprinde, daca se mai aprinde, sa incerci sa treci de 3500 de ture, probabil nu vei putea. Nu zic ca e o problema f mare, eu mai mult de 3000 nu obisnuiesc sa-i dau, dar intr-o depasire mai lunga daca te opreste la 3500...cam nasol
vezi ca sigur ai firele pentru proiectoare ceața...eu le am, mi lea aratat mecanicul...doar ca pe bara care o am montata pe masina..nu are acele locas'uri suport...pt a monta proiectoarele.
Pe hartie nu este dpdv performante. Diferenta de 15 cai, diferenta de 12 Nm, asta are 138 @ 2600 rpm, 16v are 150 @ 3200 rpm. Dar diferenta se simte odata ce urci la volan. Desi nici cu asta nu te chinui asa mult cum ai crede, 16v e superior si se vede in acceleratie cel putin. Pe parte de fiabilitate, din ce am auzit, citit si vazut, motoarele de 16v sunt mai predispuse la probleme. Cum am zis, in asta nu am bagat nimic in afara de consumabile si putin ulei. Cu o ingrijire corecta, poate duce multe sute de mii de km. Si 16v dar mai ales asta.
@@razvanalex07 Buna ,cum mai merge mașină.Am cumpărat și eu una identică z16se iar până ce am schimbat distribuția a mers superb îmi plăcea că nu se auzea motorul decât atunci când îl turam .Caut un site sau o carte de origine a pieselor montate că și original pe această mașină și nu găsesc .
Te descurci foarte bine in prezentare și sper ca acest canal sa explodeze fiidnca meriți mult mai mult decât ai
Cel mai fiabil motor pe benzina 84 cp + consum bun.
Singurele probl in 7 ani și 135km reali.
Motor:dacă începe să facă putina gălăgie provine de obicei de la tacheți tren care se schimba cu presa și cu mana foarte simplu.
Termostatul apa se schimba doar daca dai jos distribuția se poate și alfel dar este greu in rest la motor este ușor de întreținut extrem de silențios parca este o mașină electrică ;).
Hello there ! Please could you tell me where can i have the cover for spark plug cables ?
You talk about the ones at 6:50 something? I couldn't help you, sorry. That had those when I bought it.
Yes! At 6:50 we see on the video the black cover that holds the spark cables ... I live in Brazil and i have opel Astra here and i´d like to have one black cover like yours ... Can you help me how to discover the part number of this black cover ? If you have a Whatsapp number that coult pass it for me, i´ll get in touch with and then discuss about this cover ..
I won't have my phone number made public, sorry. However I will ask my mechanic and come back to you. My car is at him now, for an oil change and I will ask him if he knows.
@@razvanalex07 I see .. I see... If you can help me i´ll be very thankful for that .. By the way, if i pass my number to you we can talk a little bit more about Astra G, may i pass it to you ?
Hi. I asked him if he can help me with the part number or something, but he couldn't find it either. Sorry.
21:00 poti face dreapta și după la mini-rodul de la cuțitul de argint poti sa faci stânga e mult mai rapid
Salutari. - Am urmarit deja de mai multe ori un vlog despre Opelul tau Astra G, in primul rand arata frumos, este foarte bine conservat pentru vechimea sa, are tot ce ar trebui sa aiba din punct de vedere al dotarii, motorul functioneaza extrem de bine (in liniste, linistit (1.6 8v (maestrii sunt mai probabil sa bata bass) acel motor decat cel mai puternic 16v si 100 CP))), are cinci usi, culoare gri metalizat, exact genul pe care caut sa il cumpar in Serbia ( de unde sunt eu), sunt disponibile pe site-ul Polovni Automobili, in rest in acest moment conduc un Fiat Punto 2003. 1.2 8v (44kw 60cp) ani vechi cu cinci usi, are de toate, de la dotari albastre, sa fiu sincer, Punto-ul este bun, dar este slab, mai ales când altcineva stă lângă mine și chiar și când pornesc aerul condiționat (deși sincer, pornesc rar aerul condiționat, mai ales dacă conduc prin oraș și dacă este într-adevăr foarte cald și conduc mai mult prin oraș (la serviciu și înapoi) și de aceea mi-ar plăcea să cumpăr un Opel Astra G, în primul rând pentru că este mai mare (mai confortabil), portbagajul este mai mare, e mai puternic, are mai mult cai, etc...
Multumesc frumos! Masina este una normala, cu situatii specifice varstei dar pana acum sunt multumit de ea.
The little black cover, i mean ..
Salutari, am un opel astra g 1.6 8v , la ce nr de km sau la cati ani se schimba distributia? Multumesc
Salut. Din ce am citit prin documente oficiale, teoretic, 120k km sau 8 ani.... Dar asta e in cazuri de uzura ideala (autostrazi, drum intins, mers la viteze sub limita maxima legala). Pentru ca noi nu avem conditii ideale, iar eu nu merg chiar.... incet cu ea recomand, si fac, schimbul de distributie la 60k km sau 4-5 ani.
@@razvanalex07 multumesc frumos! Ar fi cazul sa o schimb si eu are 8 ani .sanatate
Salut. Sunt incepator si luna asta intentionez sa-mi cumpar prima masina, una dintre optiuni fiind Opel Astra G.
Mi-o poti recomanda in aceasta situatie?
Cati bani ai bagat in intretinere+reparatii de cand o ai?
Ce sfaturi imi poti da referitor la verificarea unui exemplar din piata SH?
Recomandat? Da, de preferat benzina, pentru ca ai sanse mai mari sa gasesti ceva ok. Insa e o masina simplu de condus, simpla ca si constructie, mai rar sa gasesti un exemplar cu mai multe optiuni fata de ce am eu, insa sunt masini ok. Personal as spune ceva pana in 2004, pentru ca dupa aia nu au mai fost asa fiabile. Al meu e din 2003.
Bani bagati. Pai... Schimburi de ulei si filtre, plus completare intre schimburi ca astea mananca ceva - aprox 250 de lei cred. Cand am luat-o am schimbat discuri, placute, garnituri culise - cred ca 500 cu totul. Un schimb de ulei, distributie, simeringuri, astea facute la Opel GTT, reprezentanta - 1100. Schimbat bucsi punte spate - 350. Amortizoare, flanse, arcuri spate - undeva la 1000-1200. Un rulment - 450, ca vine cu fuzeta, sunt mai scumpe. Bujii, ulei cutie, - cred ca 200. Poate par sume mari, dar e o masina din 2003 cu 180k km la momentul cand am luat-o in 2018 si la care nu prea s-au schimbat chestii. Si mai am ceva, dar nimic prea urgent.
Verificari.... pai cam ca la orice masina. Musai pe elevator, scurgeri, amortizoare, bucsaraie etc. La interior, daca a cam avut km dati inapoi (eu unul nu prea acord atata importanta km dati inapoi) iti dai seama cat de cat de la interior, cat de uzat e volanul, schimbatorul, husele de la schimbator si frana de mana, pedalier, scaune etc. Desi la interior se pastreaza in general foarte bine. Neaparat vezi la cati km s-au facut reviziile, cand cum s-au facut. Majoritatea masinilor de gen au fost hartanite si nu prea s-a avut grija de ele. Insa fiind o masina pe care o poti gasi intre 1500 si 2500 eur, te poti astepta oricum sa bagi ceva bani in ea. Recomand ca motorizari ori Z16SE, 1.6 85 cp ca al meu ori Z16XE, 1.6 16V 101 cp, cu mentiunea ca cel de 85 e mai fiabil insa ceva mai lenes. Ca si consum la 130 DN si 160 Autostrada, recent, mi-a luat un 8.5%. Ia cam 10 in oras, si un 6-7% un mers normal, legal in afara. Avantajul e ca astea dupa 2002-2003 sunt Euro 4, cele de dinainte sunt Euro 3.
@@razvanalex07Sal, am regasit acest videoclip :)
Am masina de 3 ani, doar ambreiajul l-am schimbat (1000 lei cu tot cu manopera).
In rest, nu a picat absolut nimic si pe unde o conduc eu, se simte bine la condus, o ador.
@@alexale5488 saptamana asta ma duc si eu sa ma uit la unu de 1.6 8v (85 cai)
@@christopherbruh Iti scriu acum din el :) Nu s-a stricat nimic grav la el din 2002. E buna, recomand. Putin cam puturoasa la drum de mare viteza dar e ok.
eu porneam aerul conditionat cu tot cu ventilatie si se auzea urat de parca urla cureaua 🤣🤣 nu era asta problema..dar oricum am schimbat cureaua de accesorii.
Am avut eu un Opel la fel,doar ca era “cc” in 2 usi.Acelasi motor,in decurs de un si cateva luni am bagat 7.000 lei in el.De precizat ca era o masina destul de intretinuta.Schimburile la zi,piese originale,tinuta in garaj si altfi factori care mentin o masina buna.Motorul asta cu 8 valve este unul prost proiectat,editia “mai noua” cu 16v si 101 hp este mult mai fiabilă.Acest motor efevtiv este un gunoi!
Salut, pai ce ai bagat in el de 7000? E aproape cat costa o masina d-asta :)) Cum am zis, nu pot sa spun ca am avut probleme cu el, desi bani am bagat ceva, dar in intretinere.
eu am tot un cc de doi ani si in afara de ulei si distributie si o baterie care sunt consumabile nu am avut probleme,si merg cu ea zi de zi.daca o ai in garaj se strica.pune mana si mai tureaza putin motorul ala aspirat ca daca mergi ca batranei se infunda :))
Salut ! Am si eu Astra G 1.6 16v si am o problema cu senzorul de turatii din cate am inteles de la service, practic se aprinde un beculet in bord (nu becul de check engine) si cand e aprins, turatia maxima e limitata la 3500...am inteles ca fie e problema la computer(n am ce sa i fac, asa o las) fie, cazul fericit, e problema la senzorul de turatii) . A mai avut cineva problema asta?
Mie mi s-a intamplat sa se mai aprinda cheita, cand e motorul cald, da nu a schimbat cu nimic mersul masinii.
@@razvanalex07 cand se mai aprinde, daca se mai aprinde, sa incerci sa treci de 3500 de ture, probabil nu vei putea. Nu zic ca e o problema f mare, eu mai mult de 3000 nu obisnuiesc sa-i dau, dar intr-o depasire mai lunga daca te opreste la 3500...cam nasol
@@tudor5476 Numai stiu sigur, pentru ca nu mi-a mai facut treaba asta de ceva timp, insa sunt destul de sigur ca am putut trece lejer de 3500.
Eu sunt mulțumit de opel astra și ieftin la piese
vezi ca sigur ai firele pentru proiectoare ceața...eu le am, mi lea aratat mecanicul...doar ca pe bara care o am montata pe masina..nu are acele locas'uri suport...pt a monta proiectoarele.
Nu au chiar toate.
In ce service o duci ? Multumesc
Am un prieten mecanic care se ocupa cu Opeluri, mai ales Astra G. Daca vrei detalii hai undeva in privat.
deci e destul de bun 1.6 benzina, ma gandesc ca nu e diferenta decat de putere la ala in 16 V
Pe hartie nu este dpdv performante. Diferenta de 15 cai, diferenta de 12 Nm, asta are 138 @ 2600 rpm, 16v are 150 @ 3200 rpm. Dar diferenta se simte odata ce urci la volan. Desi nici cu asta nu te chinui asa mult cum ai crede, 16v e superior si se vede in acceleratie cel putin.
Pe parte de fiabilitate, din ce am auzit, citit si vazut, motoarele de 16v sunt mai predispuse la probleme. Cum am zis, in asta nu am bagat nimic in afara de consumabile si putin ulei. Cu o ingrijire corecta, poate duce multe sute de mii de km. Si 16v dar mai ales asta.
@@razvanalex07 Inteleg ,super mersi mult
@@razvanalex07 Buna ,cum mai merge mașină.Am cumpărat și eu una identică z16se iar până ce am schimbat distribuția a mers superb îmi plăcea că nu se auzea motorul decât atunci când îl turam .Caut un site sau o carte de origine a pieselor montate că și original pe această mașină și nu găsesc .
Sunt bune am și eu un opel astra G 1.6 benzină 77 cai din 2006
Good mobil