Субару сила💪, но маленький клиренс всегда был минусом, у меня легасик универсал, трассу держит на ура, но стоит на брюхо сесть и копаешь, копаешь, копаешь,. А в целом субару вообще 🔥, ходовку можно не менять несколько лет. Всем субаристам привет и респект🤝
Не все комплектации с сажевыми фильтрами (по крайней мере на новых аутбэках BT так), а те что с ними, на тех можно программно прожигать их для очистки фильтра (как на Вольво)
@@dfdgfgfhghghjgjhjhkj под сраку всем авто переодически давать надо, чтоб нагар с клапанов сгорал, а на прямом впрыске ещё и на форсунках шуба образовывается если не давать просраться
Зачем сравнивать sti версию с обычным ведром. В сти даже сиденья другие по боковой поддержке. Моторы все также перегреваются как в первой версии или уже починили ?
@@assaaa8734 Drive2 . Уменьшили диаметр поршня и увеличили его ход. Кузов часто в рыжиках. Низкая жесткость поршневых колец и т.д. Но ведро внешне огонь, надо брать сразу 2.
У меня леворг потела лобовина двигателя снизу когда активно ездил, заменили герметик , снимали крышку лобовины, в одном месте плохо уложен с завода, ремонт вышел на 15 тыс рублей
Ребята тачка огонь, но что в старом леворге что в новом место одинаково. я с ростом 197см мне за рулем тяжело сидеть. Ноги упираются руль и панель) Так же хонда шатлл но в нем побольше места, болей менее комфортно. Информация для тех у кого большой рост. В плане ширины толстяки могут вздохнуть) Если вы толстый и не высокий то эта машина для вас) Что в старом поколении что в новом) так как уже было сравнение) А за ролик я могу сказать спасибо)
Здравствуйте, подскажите пожалуйста кто в курсе, а на 1.8 GT-H EX 4WD, так же можно регулировать подвеска через дисплей как на sti. Как я понял у данных комплектаций отличия только в обшивке салона, или есть ещё какие отличия ? Заранее благодарю.
Да новый леворг. Красавец. А с черной крышей был бы вообще пушка-гонка. Обзоры стали лучше,но все равно немного косноязычные) видно что без предварительного сценария,надо хотя бы немного предварительно накидать) а так хорошо пацаны !
В Саратове зимой даже в центре с очисткой дворов проблема. Образуется глубокая колея. Плюс места всегда мало. Для себя решил, что чисто для поездок зимой и на работу возьму джимник или паджерик.
@@ukuskota4106 для кретинов , пояснение))) в смартфоне датчик gps работает с частотой 1 , на рейслоджике 10 герц ( 10 раз в сек определяет местоположение ) . Измерение на тел , это и есть по жопомеру
По поводу внешки спорный вопрос! Мне больше рубленый нравится, по салону, конечно интересно в топе, но и первое поколение в сти пакете классный, а вот по обновлённым системам конечно кайф! Кстати багажник поменьше стал) а что с аналоговой приборкой то стало? Вроде сти пакет, а она голубая…
На протяжении всего ролика ни разу вблизи не показали приборку нового Леворга, либо забыли снять, либо при монтаже забыли добавить. 65т.км. - это показания Леворга прошлого поколения.
Мне первое поколение нравится, второй прям вылитая хонда, шильдик поменять и не заметишь. Взял бы двухлитрового, да клиренс маловат. Продолжаю ездить на sh, турбо и коробка, что ещё надо для удовольствия
Когда агент за что-то отвечал. Они помогают за комиссию вам купить авто. Покупаете его вы и вы рискуете. Не хотите рисковать идите на зелёнку или вторичку. Они вам помогут разрулить с перевозчиком, если что не так в пути. Их ответственность - логистика от СВХ до лаборатории и парковки в городе. Так у всех...
во дворе стоит старая версия леворга в обвесах. такой сэкс с виду конечно. себе не рассматриваю такую. но мне нравится предыдущая версия именно по внешности
Леворг-метамобиль он во всем хорош и дешев,даже старое поколение крутое.Мне 18 и мне очень бы хотелось наработать на сие добро,а как состарюсь можно крауна или венчика по типу степвагона или воксика:)
Только в 20 году планшет поставили,да не нужен он. Тактильные ощущения от кнопок лучше и быстрее нажимается. А планшеты в рено,форды и фуфлагены с вольво аналогичного класса ставили в простые комплектации гейропецы ещё с 15 года. Знаю это не по наслышке,бывал там часто у отца.
Насчет кнопочек согласен приятней трогать можно даже не глядя насщупать! не понимаю Эту не Здоровую Тенденцию Зашивать все Функции в Планшет. (который и еще быстро устареет)
@@Михасс его ставить проще - 1 элемент, а не куча кнопок. И можно на разные машины ставить внутри одинаковвю плату, но разный дизайн планшета. Итого два раза сэкономили. Поэтому их и ставят.
Видео обзор супер! Машина огонь 🔥 Монтаж видео, кадры, ракурс, музыка на уровне космос💯 Единственное хотелось бы поменьше слышать в речи слова-паразиты)😅 Супер ❤
18:18 Ну да, ну наверное, мы же не знаем, как и ты, а спросить у владельца этого авто или других субару нового и предыдущего поколения мы не смогли, чтобы знать "поточнее"
Самый огромный минус это клиренс, даже полный привод не спасет ни разу если на брюхе сидишь, а у нас в России с нашими дорогами и особенно зимой на брюхо сесть с таким просветом как за здрасьте, аморты и пружины ставить другие, колеса другого радиуса, ну это такое себе, управляемость будет хуже в разы и крен будет огромный на поворотах, тачка огонь 🔥 спору нет, но, не для наших дорог она, будешь постоянно жалеть что не взял кроссовер за такие бабки
тут в обзоре ошибка, во втором поколении повыше немного сделали его, просвет до 14,5 см увеличили, на 1 см по сравнению с первым поколением. незначительно, но всё же уже прогресс))
Если посмотреть, то чуть ли ни половины нынешних японок клиренс такой же, но ведь ездят же ) Кому нужен леворг, тот его возьмёт, и не будет ныть за клиренс .
Ездил спокойно 5 лет по новосибирску на авто с клиренсом 15см ну вот ни разу не сел на брюхо, в отличие от того что просто на заднем приводе застревал, а в нск снегу дохерища всегда да еще и не чистят, голову надо иметь вот и все
Очень информативно. Да уже давно наблюдаю за вашей компанией. Дмитрий, молодец! Даже подумываю через вас приобрести Степвагон в кузове рп 4 вд. Ну когда созрею только. Может на следующий год. Там свяжемся, если что.
И не было у меня никогда проблем с цилиндром, ни проблем с запчастями, у новых тачек всегда всё дорого и проблематично, у меня 2007г , езжу 5 лет, единственное, что заменил это радик на цельноаллюминевый и у новых даже пластик хуже, дешёвый, не то что раньше, поставили планшет и сьекономили на пластике. Это уже не субару, а тойота
Считаю, что самым главным минусом Леворга в старом поколении является его расход топлива. Да, он достаточно динамичен, но те же ВАГи при похожей мощности и даже лучшей динамике намного, намного экономичнее!!! Новый Леворг явно не будет экономичней старой версии, поэтому его тоже касается. Ещё достаточно существенный второй минус - клиренс. Если снова сравнить с тем же ВАГом, то у немцев дорожный просвет на 2-3 см выше, а это существенно. Если же искоренить эти два существенных минуса, то Леворги заслуживают очень хорошей оценки.
@@ukuskota4106 123 к пробег, ебу его всегда и везде, постоянные ускорения 0-180 или просто со светофора разгоны и пока хорошо, но вот замена масла сейчас в вариаторе стоит недешево, 31 к только масло вышло, плюс работа
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Как же оператор шарит за съемку, кадр и музло... Браво
Сферакар планку задрал всем...
это блять монтаж
@@Н.Борн сферакар - красиво снимают
но низрена не разбираются в машинах.
Воистину
Картинка местами темная
С выходом нового аутбэка, стало приятно и понятно на что будут похоже все будущее семейство субы)
Огонь
Согласен, новые Субару как самурайские мечи, - дизайн просто 🔥
Жаль нет маленького экранчика, он был своего рода фишкой. Могли бы проекцией на лобовое реализовать
Субару сила💪, но маленький клиренс всегда был минусом, у меня легасик универсал, трассу держит на ура, но стоит на брюхо сесть и копаешь, копаешь, копаешь,. А в целом субару вообще 🔥, ходовку можно не менять несколько лет. Всем субаристам привет и респект🤝
Ну давай не начинай... Опустил форестер и ланкастер. Поднял импрезу на легасевских стойках. Можно делать что угодно
Субару головного мозга!!!
Кому нужен клиренс, есть хв, воткнул турбо мотор туда и кайфуй
Ну легаси не про бездорожье)) Есть форики или аутбеки для этого.
Обвес обдирать,и еле ехать по ухабам,дураки😅@@allianiete9453
Все что вам необходимо знать про данный обзор:
Скорее всего совершенно точно по моему мнению
CB18 двигатель уже идет с фильтром твёрдых частиц GPF , по аналогии с Сажевиком у дизеля. так вот он при городских коротких поездках забивается.
Не все комплектации с сажевыми фильтрами (по крайней мере на новых аутбэках BT так), а те что с ними, на тех можно программно прожигать их для очистки фильтра (как на Вольво)
получаетмя под сраку часто давать на нём,чтобы не забивался или удалять сажевый?
@@dfdgfgfhghghjgjhjhkj под сраку всем авто переодически давать надо, чтоб нагар с клапанов сгорал, а на прямом впрыске ещё и на форсунках шуба образовывается если не давать просраться
@@ЕвгенийКрюков-ъ8и у аутбека там всего две комплектации. И какая из них с GPF какая нет?
Ребята, команда вы молодцы
С удовольствием смотрю вас
Я ваш будущий клиент 100%
Прекрасный автомобиль 🚙
Подскажите а они сохранили вывод данных о наддуве, температуре масла ? Как на прошлом поколении
Зачем сравнивать sti версию с обычным ведром. В сти даже сиденья другие по боковой поддержке.
Моторы все также перегреваются как в первой версии или уже починили ?
есть пример?
@@assaaa8734 Drive2 . Уменьшили диаметр поршня и увеличили его ход. Кузов часто в рыжиках. Низкая жесткость поршневых колец и т.д. Но ведро внешне огонь, надо брать сразу 2.
@@scr_grey откуда инфа про перегрев?
@@ukuskota4106 Драйв2. Там даже есть статья с полным анализом этой линейки моторов 1го поколения.
У меня леворг потела лобовина двигателя снизу когда активно ездил, заменили герметик , снимали крышку лобовины, в одном месте плохо уложен с завода, ремонт вышел на 15 тыс рублей
Ведущий,есть ощущение реальное ,что сможете и бананы в Африку продать!
Браво,подача материала на высоте!!! 👋👋👋
Карты дверей мягкие? Мотор у 14 года суб, безотказный?
Леворг красавец. Впрочем, у субару других и не делают. На все века и времена)
Привет! Хотелось бы увидеть подробный обзор на леворга 15-17 года. Планирую к покупке.
Этих видео как у дурака фантиков
Ребята тачка огонь, но что в старом леворге что в новом место одинаково. я с ростом 197см мне за рулем тяжело сидеть. Ноги упираются руль и панель) Так же хонда шатлл но в нем побольше места, болей менее комфортно. Информация для тех у кого большой рост. В плане ширины толстяки могут вздохнуть) Если вы толстый и не высокий то эта машина для вас) Что в старом поколении что в новом) так как уже было сравнение) А за ролик я могу сказать спасибо)
Здравствуйте, подскажите пожалуйста кто в курсе, а на 1.8 GT-H EX 4WD, так же можно регулировать подвеска через дисплей как на sti.
Как я понял у данных комплектаций отличия только в обшивке салона, или есть ещё какие отличия ? Заранее благодарю.
Да новый леворг. Красавец. А с черной крышей был бы вообще пушка-гонка. Обзоры стали лучше,но все равно немного косноязычные) видно что без предварительного сценария,надо хотя бы немного предварительно накидать) а так хорошо пацаны !
согласен
современные обзорщики не глубоко рассказывают и тратят лишнее время на подбирание мыслей.
В Саратове зимой даже в центре с очисткой дворов проблема. Образуется глубокая колея. Плюс места всегда мало. Для себя решил, что чисто для поездок зимой и на работу возьму джимник или паджерик.
Я зимой свой краун ставлю в гараж, ездить невозможно
автор , как называется прибор на который ты мерил разгон до 100 ? ОЧКОЛОДЖИК ?
ты можешь использовать прибор ВЗЯТЗАЩЕКУЛОДЖИК
а на смартфоы дофига програм для измеения скорости.
@@ukuskota4106 для кретинов , пояснение))) в смартфоне датчик gps работает с частотой 1 , на рейслоджике 10 герц ( 10 раз в сек определяет местоположение ) . Измерение на тел , это и есть по жопомеру
Через Car Scan с ELMкой мерил он.
Мне вот он до сотки на моем леворге грустные 9.7 показал
По поводу внешки спорный вопрос! Мне больше рубленый нравится, по салону, конечно интересно в топе, но и первое поколение в сти пакете классный, а вот по обновлённым системам конечно кайф! Кстати багажник поменьше стал) а что с аналоговой приборкой то стало? Вроде сти пакет, а она голубая…
Да они приборку с первого поколения показывали. Там по пробегу видно
Наконец-то русский обзор на новый Леворг!🔥
Димон молодечик!!!любо дорого уделить время на просмотр,обжевать бы двс поподробней а вообщем здорово!!!,.
Обкашлять
Как всегда все четко Димон. Шаровары зачёт.👍
Он уже стал проходной?
-физические крутилки рулят! к черту сенсорные дисплеи!! 🙋♂️
-sti пакет 170лс?? 😄
2.33 это цена конечная вместе с таможкой?? Именно данного авто на видео?
Наконец-то салон леворга стал соответствовать новым субарям
Шикарен, огонь, оху её нен
Хороший обзор, молодцы👍👌
Тачка огонь 🔥 за обзор, спасибо!!!
Замена прокладок лобовины 80тр? Я так понимаю сервисмены у вас не бедствуют. Там работы на 10, и прокладка тысяч 5-10, откуда 80?
Спасибо , давно ждал обзор на нового леворга
субару мягкая:) 3 года на аутбеке 2015 года гоняю, шумка нужна обязательно!!!
Сколько стоит ща куплю.. Нужно в магаз сгонять
Как сапун утеплить? Слышал в мороз кирдык ему всегда.
Мне показалось он напорядок выше стал по клиренсу.Автор упустил этот момент в сравнении с предыдущим.
Так пробег же вы говорите на 14:23 5 тыс км,а по факту на 65 тыс км
На протяжении всего ролика ни разу вблизи не показали приборку нового Леворга, либо забыли снять, либо при монтаже забыли добавить. 65т.км. - это показания Леворга прошлого поколения.
До сих пор не могут убрать заглушку под ключ зажигания
Новый леворг вроде на 1.5 см выше
Мне первое поколение нравится, второй прям вылитая хонда, шильдик поменять и не заметишь. Взял бы двухлитрового, да клиренс маловат. Продолжаю ездить на sh, турбо и коробка, что ещё надо для удовольствия
Япония Транзит, отвечаете ли вы за состояние авто от покупки авто на аукционе до выдачи во Владивостоке? по договору, разумеется.
Когда агент за что-то отвечал. Они помогают за комиссию вам купить авто. Покупаете его вы и вы рискуете. Не хотите рисковать идите на зелёнку или вторичку. Они вам помогут разрулить с перевозчиком, если что не так в пути. Их ответственность - логистика от СВХ до лаборатории и парковки в городе. Так у всех...
Отвечает перевозчик т.к. авто страхуется
@@o.5771 Так отвечает же компания?! Вы мне под другим комментом моим писали)))😂😂😂 а компания агент, не есть перевозчик...
@@japanautoteam
Странно что на спортивном универсале на спидометре всего 180кмч. У меня на тойоте карина е1996г 240было))
во дворе стоит старая версия леворга в обвесах. такой сэкс с виду конечно. себе не рассматриваю такую. но мне нравится предыдущая версия именно по внешности
Классный аппарат новый Леворг, телега в моем имени, много интересного и полезного
Кто знает почему цена подскочила за последний месяц на пол миллиона за второе поколение?
Сравнивать старый сток и новый жир не совсем корректно! Вообще мало чего добавилось . Автодверь , визуалка мелочевка .
С чего 80000 рублей там снять грм иметь спец ключ и менять сальники 4 штуки сразу на 4 вальном
снять весь двигатель на подъемике еще
хотя и вправду 80 перебор
@@ukuskota4106 зачем снимать двигатель, если можно снять радиатор и открывается нормальный доступ
Очень похожий концепт был еще во Владивостоке на примринге представлен, давно вроде это было)
Леворг-метамобиль он во всем хорош и дешев,даже старое поколение крутое.Мне 18 и мне очень бы хотелось наработать на сие добро,а как состарюсь можно крауна или венчика по типу степвагона или воксика:)
5:10 fb16 - это атмосферный (икс ви, импреза), на леворгах fa16
Кака цена на второе поколение? И на какие комплектации разбег цен?
Он ещё не проходной , модель вроде с октября пошла только, тоже интересуюсь , но цены видимо за 2 миллиона будут точно
В новом леворг так же доступны электронноуправляемые амморты
Что за приложение измерение скорости за время
Я бы посмотрел сравнение с супербом, если есть возможность сравните их
Что за суперб?!
На такую машину можно поставить проставки и поднять её?
Можно
Теперь сравните этот леворг с ладой вестой ng. Ценник вроде одинаковый.
🤣
ну конечно же весто
потомушто этожи праворукие шушлайки , как на них ездить -это жи не пристижна
Поздравляю, вы стали победителем в номинации:"Самый тупой комментарий", свяжитесь с нами что-бы получить свой приз
Корректнее было бы с STI первого покаления сравнивать...И,как по мне, первое по брутальнее будет.
Только в 20 году планшет поставили,да не нужен он. Тактильные ощущения от кнопок лучше и быстрее нажимается. А планшеты в рено,форды и фуфлагены с вольво аналогичного класса ставили в простые комплектации гейропецы ещё с 15 года. Знаю это не по наслышке,бывал там часто у отца.
Насчет кнопочек согласен приятней трогать можно даже не глядя насщупать! не понимаю Эту не Здоровую Тенденцию Зашивать все Функции в Планшет. (который и еще быстро устареет)
В принципе кто захочет может любой планшет себе установить хоть 30 дюймов. Лучше старые добрые кнопки,но дешевле
@@Михасс его ставить проще - 1 элемент, а не куча кнопок. И можно на разные машины ставить внутри одинаковвю плату, но разный дизайн планшета. Итого два раза сэкономили. Поэтому их и ставят.
Хочу Harrier 4 поколения))
Планшет вместо приборов видимо только в топовых комплектациях... хотя где попалась инфа, что мол во всех версиях будет
Внешка и внутрянка топ!
Но вариатор, надёжность и конь расход при не самом классном ускорении...
Нужно думать
Вариаторы самые надёжные у них,с этим вообще нет проблем.
Расход-то откуда конь на вариаторе?) А что с надежностью?
@@АртёмПушкарёв-э8х, вариатор волнует не с точки зрения надёжности, а то, что он едет специфически
@@Alasmusftw, бортовой компьютер в видео и комментарии под видео об этом говорят
Например, на октавии универсал, дсг, расход 9 по городу, полный привод 12
Народ , куплю Леворга рейстайлинг , можно ли русифицировать ? Спасибо
В настройках, при помощи кнопок руля и приборки , можно выставить английский язык . Этого достаточно . Никто не будет заморачиваться русским языком .
Странно что они вровень едут. Все-таки +50 Нм должны сказаться.
Так он раньше стартанул заметно
Проставки на леворг 3 см кто ставил? Как потом подвеска работает?
Видео обзор супер! Машина огонь 🔥
Монтаж видео, кадры, ракурс, музыка на уровне космос💯
Единственное хотелось бы поменьше слышать в речи слова-паразиты)😅
Супер ❤
18:18 Ну да, ну наверное, мы же не знаем, как и ты, а спросить у владельца этого авто или других субару нового и предыдущего поколения мы не смогли, чтобы знать "поточнее"
Немного подкопить?))
Самый огромный минус это клиренс, даже полный привод не спасет ни разу если на брюхе сидишь, а у нас в России с нашими дорогами и особенно зимой на брюхо сесть с таким просветом как за здрасьте, аморты и пружины ставить другие, колеса другого радиуса, ну это такое себе, управляемость будет хуже в разы и крен будет огромный на поворотах, тачка огонь 🔥 спору нет, но, не для наших дорог она, будешь постоянно жалеть что не взял кроссовер за такие бабки
тут в обзоре ошибка, во втором поколении повыше немного сделали его, просвет до 14,5 см увеличили, на 1 см по сравнению с первым поколением. незначительно, но всё же уже прогресс))
Если посмотреть, то чуть ли ни половины нынешних японок клиренс такой же, но ведь ездят же ) Кому нужен леворг, тот его возьмёт, и не будет ныть за клиренс .
совсем беда с клиренсом? Смотрю, нравится, хочется, но наши дороги реально говорят - нет
Ездил спокойно 5 лет по новосибирску на авто с клиренсом 15см ну вот ни разу не сел на брюхо, в отличие от того что просто на заднем приводе застревал, а в нск снегу дохерища всегда да еще и не чистят, голову надо иметь вот и все
Этот леворг признавался лучшим автомобилем в Японии пару лет назад!
Кто леворгом предыдущим владеет, с 2м роста нормально сидеть будет в нем?
Нет
190 рост, вес 115 проблем нет, поддержка боковая подлавливает немного, но это я просто жиробас😂
Бампер когда красили,в цвет не попали
Очень информативно. Да уже давно наблюдаю за вашей компанией. Дмитрий, молодец! Даже подумываю через вас приобрести Степвагон в кузове рп 4 вд. Ну когда созрею только. Может на следующий год. Там свяжемся, если что.
Аутбэк снимите
Проссвет, беда с нашими дорогами в Саратове это 😂
ООО! Сымый стиловый вернулся ))) расскажи, про мультимедийку...дружит с андроидом и эплом?
Переклеить лобовину 80к рублей, тебя жёстко НаеОбманули😂😂
Я смотрю видео в Москве и слышу: "Привычный леворг" - что, какой леворг)
Музыка мощная как и машины
Вроде на этом поколении должна быть регулировка настроек ходовки, по крайней мере в англоязычных обзорах такая настройка была
что за настройка?
типа темс?
@@ukuskota4106 вообще в топе должна быть электромагнитная подвеска
@@KVAZVAR ок спасибо -буду уточнять
Блин но он реально красивый)))
Новый бы заряженый глянуть прям с япи 300+ лосей чип япония чтоб была, они это любят и бабок не жалеют вкидывать
Красивая машина...клиренс маловат. Можете снять про новый аутбек?
Интересен 2.4 мотор
Моя мечта пока я не купил харька 17 года
почему хорька выбрал и почем?
Обзорщик от бога
за 2 500 000 руб , можно выбрать другие варианты автомобиля, красива заливаешь, красавчик
Певропейки , что ли , другие ? наку.. й они нужны погремушки рассыпные
кто их берет за 2,5 млн?
Варианты,давай равноценные или за балабола сойдешь
Давай варианты , по этой цене и достойные , оценим твои знания , или ты пискун , или чайник, просто брякнул понтонуться в коментах решил
@@fedorkopylov2640 audi a4 allorad, гораздо лучше праворукой субару
а я бы взял такую комплектацию, чтобы поменять магнитолу на тиас, а управление климатом это управление климатом
12 литров это ОЧЕНЬ много
Хороший бюджетный авто
мне одному кажется, что первый рестайл прям лучше выглядит?
Одному
Когда привезете второе поколение на 2,4 литра?) Хочу обзоррррр)))
8 секунд 5 км/л. Мой рп-3: 8,7 секунд 11,6 км/л. Пожалуй продолжу ездить на хонде
Человек свисток! У друга рп3 меньше 12л в городе не ест) турбовая полторашка, микроавтобус никогда 8 литров в городе есть не будет!
@@FEAR757 пиши номер фото на вотсап отправлю. Знаю по группе есть у кого высокий расход. У меня реально экономичный экземпляр. Плюс я не наваливаю
8 сек до сотни за 12л/100км. Не спасибо) чисто уточнить 12 л это по трассе??
И не было у меня никогда проблем с цилиндром, ни проблем с запчастями, у новых тачек всегда всё дорого и проблематично, у меня 2007г , езжу 5 лет, единственное, что заменил это радик на цельноаллюминевый и у новых даже пластик хуже, дешёвый, не то что раньше, поставили планшет и сьекономили на пластике. Это уже не субару, а тойота
Считаю, что самым главным минусом Леворга в старом поколении является его расход топлива. Да, он достаточно динамичен, но те же ВАГи при похожей мощности и даже лучшей динамике намного, намного экономичнее!!! Новый Леворг явно не будет экономичней старой версии, поэтому его тоже касается.
Ещё достаточно существенный второй минус - клиренс. Если снова сравнить с тем же ВАГом, то у немцев дорожный просвет на 2-3 см выше, а это существенно.
Если же искоренить эти два существенных минуса, то Леворги заслуживают очень хорошей оценки.
Это какие полноприводные ваги очень экономичные, если плестись 80-90км/ч то и жигуль будет экономичный, любой ваг после 130 жрет будь здоров
@@АлексСвободный-ц8ъ на 80 жигуль экономичным не будет. А много где ты быстрее 130 ездишь?
@@ProFfeSsoRr экономичность , как и технологичность вага сильно преувеличена, а жигуль при 80 очень экономичный, карбюратор так вообще нюхает бенз
@@ProFfeSsoRr а 130 км/ч и выше от Питера и до самого Крыма можно ехать
@@АлексСвободный-ц8ъ очень забавно это слышать человеку, первая машина которого была копейка на карбе, и который сейчас ездит на гольфе.
Как по мне, то старый лучше, этот прилизали, вообще не брутал ни разу, а так хотел обновиться 2х литрового, на 2,4, но походу буду wrx sti брать
как 2х литровый по надежности?
как быстро вриатор умирает?
@@ukuskota4106 123 к пробег, ебу его всегда и везде, постоянные ускорения 0-180 или просто со светофора разгоны и пока хорошо, но вот замена масла сейчас в вариаторе стоит недешево, 31 к только масло вышло, плюс работа
Внешка на любителя, предыдущее поколение было лучше, особенно перед. Сейчас напоминает инсигнию сарай.
Я бы купил пресного топляка) что б подешевле
Говорит нормальный мотор который ходит 200-250