Bu motor ünlü bir ressamın elinden çıkmış bir tablo gibi tasarım önden ve arkadan bakınca harika. Arka tek maşa ve egzost tasarımı olayı bitirmiş motor tek kelimeyle sanat eseri ama bizler için binmesi hayal olan bir makina! Güzel bir video olmuş eline emeğine sağlık.
Since 2020 I have been the proud owner of a limited RC model with a wide range of MV original accessories, have already driven 15,000km and also drive a DUCATI. The MV looks really great, the engine is great and delivers an amazing sound. The whole thing is really emotional, especially the hassle that was bought very expensively and the manufacturer's lack of appreciation as a paying customer...so far, I've had more than 10 warranty cases / damages / problems. Electronics errors that do not occur directly at the dealer cannot be found / solved. There is no solution for other errors, so it's best to do it yourself to have fun driving. I've had mistaken that could have led to a fall/accident, so I've been very lucky. For parts that broke as a result, I was offered a ridiculously small discount if I wanted to replace them (I would still have had to pay over €2,000). I declined this offer on principle, because it's not about the money, but about dealing with paying customers and the so-called "complaint handling". I would like to express a great deal of praise for the dealer who looks after me, who always gives his all and, in my opinion, is ultimately poorly supported by the factory and not at all by the responsible national sales management. The only thing the media was saying was that everything is fine at MV now, which I absolutely cannot confirm. 2022 next warranty case and again and again "phase error" after a cold start...can't get them under control…
Merhaba, güzel inceleme olmuş. Öncelikle emeğinize sağlık. Sanıyorum İtalyan markaları pistten çıktı ve sokağa indi ve her anlamda sektörün diğer markalarını hırpaladı bu ara İtalyanlar. Tasarım çok güzel, kimseye benzemiyor, önden, yandan ve arkadan çok güzel gözüküyor, 3 silindire atıfla tasarlanan egsoz, tek maşa oluşu çok güzel. Alt devirlerde bile ses harika çıkıyor. Ayna bağlantı yerleri çok iyi olmuş, vidalama gizlenmiş. Konfor sele satacağım saçmalığına girmemiş, direkt toto dostuyum demiş. Bir tek ekranın tasarımını beğenemedim, eski sürüm windows gibi görünüyor. Fiyatlar malum, milletin 20 bin birim verdiğine biz 300 bin birim ödeyince karşısına geçip kahve içilir bir bardakta motor içer, zira dile gelir ben ne ara 300 bin birim oldu der. Türkiye’de büyümesi bayilik ve servis olarak yayılırsa, döviz düşer ve stabil olursa tutunur. Soru: Jant tasarımı için kimle çalışmışlar? MS 1260 Enkei markası kullanıyordu. Saygılar.
Niye dayi bu motoru sahibi insan degilmi ulasamadigin cigere laf atacağına çalış kazan 21 yasindayim 18 yasindan beri calisiyorum en son r1 aldim ve sarayda yasayan akrabamda bulunmuyor sadece boş cene yapacağıma ÇALIŞTIM
@@tehlikelimadde2541 sen devam et niye üzerine alındın? Okuduğunu anlamadan R1 parası nasıl kazanıyorsun ilginç 🤔. Alana değil düzene itirazımız var. Gardaş
@@MURATSPLAT dayi benim de oturdugu yerden atanlara itirazim var ne istiyorsun gökten parami yağsın bu ulkede birilerine sırtını yaslamadan çalışıp biseyler kazanan insanlarda var ama oyle zor dimi çalışmak emek harcamak zor boyle oturdugun yerden atmak birilerini suclamak kolay 😉
@@MURATSPLAT gardaş benimde kucucuk zekası ile bos yapana itirazim var 🤔 r1 i nasil aldigimi anlatayim 3 yasindaki hi çocuğa anlatir gibi anlatayim ki anlamayi başar durduğum yerde bos bos laf yapacağıma calistim aldim havadan para yagmasini bekleyip sonrada başkalarını suçlamadim CALISTIM ALDIM kapiş
Alişan tebrikler, çok objektif bir tanıtım ancak bir Mv Ago binicisi olarak eklemek isterim, Agustanın en çok üzerinde durduğu konulardan biri rüzgar hesaplamalarıdır. Dediğin gibi beş metre bir ön cam olamazdı tabiki ama üzerindeki cam da üst limitlerde rüzgar aerodinamisi açısından oldukça yeterli, deflektör ihtiyacı çok yerinde bir fikir gibi durmuyor. Diğerleri yapar, İtalyan' lar sanat yapar ve sen de bunu yeterince vurguluyorsun👍teşekkürler 🖐️motosikletin Aston Martini Mv Ago...
Abi ne kadardir suruyorsun bilmiyorum ama 35+ bin kmdir velocedeyim tabii ki kesinlikle o spor cam yetmiyor, hatta ben deflektor taktim o da yetmiyor, uzun cam takmis arkadaslarinkini de kullandim o da yetmiyor. Ama burada standart cami yeterli demek de mantiksiz. Yoksa bana kalsa hic gerek yok kendi hali muhtesem, tek seferde 400 kmden asagi uzun yol yapmiyorum bu motorla.
Sağ arka çaprazdan bakınca dünyanın en güzel motoru. RS 660'dan sonraki motorum bu olabilir. İnanılmaz yakışıklı. Çekimler, anlatım çok iyi. Emeğinize sağlık.
Mühendisliğe tasarıma bak italyanlar gerçekten bir çok konuda motorsiklet teknolojileri ve tasarım olarak birçok firmadan hep önde 21 litrelik depoyu nasıl tasarladinizda öyle 10 litrelik depo gibi duruyor valla pes arkadaş motor tüm hatlarıyla bir sanat eseri gerçekten mv agusta aprilla ducati brembo fren sistemleri tüm lüks segment araçlarda mevcut adamı tüm hatlarıyla italya aşığı eder bu italyanlar valla
Alişan bey makina 10numara 5yıldız. Lakin sizden 1 ricam olacak. Malum piyasa allak bullak. Birazda halkın alabileceği motorları test etseniz. Mesela 2017 sonrası Honda crossrunner. 2.elde değeri bayağı düşük. Bizler için öncü olup test etseniz. alınabilir bir motor mudur kendisi? Saygılarımla
Gerçekten sanat eseri bir tasarım ve kaliteli inceleme emeğine yüreğine sağlık. Merak ettiğim konu Tracer 9 gt ile lusso modelini kıyasladığında neler söyleyebilirsin ?
Hocam, Ducati MTS 950s ve BMW F900XR ile kıyasladığında genel olarak ne gibi farklılıkları mevcut? Hangisi daha sportif? Hnaigis daha konforlu? Kısa bir değerlendirmeni alabilir miyiz? Teşekkürler.
Selamlar. Multistrada 950'yi hiç kullanma şansım olmadı ancak alt devirleri pek sevmediğini çok sık duyuyorum. Bu şehir içi trafiğine illa ki problem yaratır. F900XR güzeldi fakat ben biraz daha tork olmasını beklerdim. Bu bariz bir şekilde f900xr'dan daha konforlu, daha spor ve daha kullanışlı. Ayrıca tork olarak da daha dolu. Yani genel olarak daha iyi bir motor diyebilirim. Bu arada yanlış anlaşılmasın F900XR'ı da çok beğenmiştim. Multistrada benim için hala bir bilinmez olarak kalmakla beraber şu an için F900XR ile Turismo Veloce arasında seçimim Turismo Veloce olurdu. Sevgiler - Alişan
Selamlar. Bir tasarımcı olarak kusursuz diyebilirim. İlk kez bir motor alacağım. Bu ürüne bakıyor olmam ne kadar mantıklı bunu bilemiyorum. Uzun yol yapmak için ideal bir motor. Bu motorun arazi modeli Türkiye'ye gelmemiş. Cahillikten ve meraktan soruyorum. Bu motora tel jant ve dişli lastik taksak çamura çakıla bayıra girer mi?
Sorucağım soru değişik olabilir ama merak ediyorum, f3 800 mü turismo veloce 800 mu 😂 bir tanesini almak istiyorum biraz hayalimi gerçekleştirdikten sonra zarar etmeden satmak istiyorum, ikisinide kullandan ikiside harika ama hangisi sizce ?
Alişan bey benim sizden ricam Honda NT 1100 ile bu motoru kiyaslarsaniz konfor kivraklik viraj olarak hangisini önerirsiniz iki motoruda iyi bilen biri olarak sizin öneriniz çok önemli teşekkürler birde elektronik amortisörlü versiyonu önemli bir detay mıdır teşekkürler
Şu tarz motorlara avrupadaki gibi bir kaç maaş ile ulaşamıyor olmak inanılmaz derecede canımı sıkıyor. Neden abi neden böyle motorlara binmek için 300bin liralar ödememiz gerekiyor ya neden!!! Kahroluyorum gerçekten. Hayallerimizi bizden alanlara hakkımı helal etmiyorum.
Ayrıca motorun alt kısmındaki metal parçalar egzozun geldiği yerler falan paslanmış görünümlü ve çok açık bir şekilde görünüyor onlar da açıkçası motoruh ihtişamını biraz perdeliyor.
Selamlar. Motosiklet sıfır değil. 10 küsür bin KM de ve arkadaşım Onur cidden hiç gözünü sakınmadan yolculuk yapıyor. Dolayısıyla o ısınan parçaların bu şekil renk değiştirmesi normal. Avrupalının böyle bir derdi yok çünkü egzoz üstüne yol çamuru tozu yapışmıyor 😂 Sevgiler - Alişan
Bakın bakalım birinci videoda ne demişim. Üstüne bastıra bastıra “bu bir inceleme değil ilk görüşlerimi sizlerle beraber şekillendiriyorum” diyorum. İçerikle ilgili yorum yapmadan önce düzgün izlemenizi öneririm. Sevgiler - Alişan
Selamlar. İyi yapmışlar. Drag yarışı yapan gerizekalılar vardı. İnsanlar oraya çoluk çocukları ile gidiyor. Birine bir şey olursa kimse açıklayamaz bu durumu. Sadece fotoğraf çekmek için giren aklı başında insanlar çoğunlukta olsa da böyle mal değnekleri yüzünden hepimiz serseri diye yaftalanıyoruz. Sevgiler - Alişan
@@100OKTANTV Alişan kardeşim öncelikle kusuruma bakma adını biliyorum çok videonu izledim klavye hatası oldu galiba. Kusuruma karşılık yine de güzelce cevap verdiğin için teşekkür ederim 🙏 Triumph 900 gt pro ile bunun arasında kararsızım. Şu anda Triumph kullanıyorum. Ama MV Agusta yı da çok seviyorum. Tekrar teşekkür kanalda başarılar🧿
Artçı konforu açısından görüşleriniz nedir yada sahibi Onur un görüşünü merak ediyorum Arka çanta takılabiliyor mu orijinal olarak yan çantalar gibi? Emeğinize sağlık güzel inceleme 👍🏼
Esimle 6 yildir biniyoruz o cok memnun. 10 gundurse elektronik amortisor ve scs akilli debriyaj versiyonlu model Lusso kullaniyorum. Esime gore elektronik amortisorlu versiyon x2 daha rahat rossoya gore, ki rossoda da zaten rahattim ama elektronik versiyon cok daha iyi dedi. Ama duz Rosso da zaten halihazirda cok iyi bir konfor sunuyor bence. Arka canta takiliyor aksesuar olarak satiliyor.
@@onuro Merhabalar Onur bey. Elimde bir miktar birikimim var ve uzun bir süredir bu motoru araştırıyorum ve almak istiyorum. Her zaman daha marjinal bir tasarıma sahip motorsikletler kullanmak istemişimdir. Veloce800'de bunu çok iyi başarmışlar. Kullanıcı olarak Tavsiye eder misiniz? Aldıktan sonra bakımı ve servis ulaşımı nasıl? Bilgilendirirseniz çok sevinirim.
Benelli sandığınız gibi kötü bir marka degil 100 yiillk italyan marka 250 cc ve altundaki modellerini çindeki fabrikasinda ürettirdiği için turk milletinin ön yargisinin kurbanı oldu.diger yandan cok sevilen malum telefon markası tum modellerini cinde üretirken onuda arşa cikariyoruz.yamamen algı meselesi ve marka sempatisi
@@ghl652 benelli net adi bi marka çünkü. ki bunu cfmoto kullanıcısı olarak söylüyorum. japoncu markacı değilim.250lik diyosun trk502 nin forumlarına bi gir bak millet nasıl ağlıyo. ben de kullandım bayağı da gazladım tanımaya yetcek kadar. fren pedalından titreşimine, frenleme hissine her yeri adi bi motor. cf bile 3 gömlek üstündedir.
Mantıklı hamle. Bizde biraz distribütör kurbanı olsa da Avrupa'da ciddi satıyor. Hatta İtalya'da en çok satan A2 sınıfı vitesli motosiklet konumunda. Dolayısıyla böyle sağlam bir piyasası varken MV'nin uygun fiyatlı motosiklet klasmanına girip oradan kendi markasında motoru büyütecek adamları taa önceden beri sadık müşterisi haline getirmesi için güzel bir adım. Tasarım olarak da 9.3 muhteşem bir motor. Sevgiler - Alişan
Videoyu 4K İzlemeyi unutmayın! Sorularınız varsa mutlaka aşağıda duymak isteriz!
MV agusta Turismo Veloce 800'ün teknik detayları için aşağıdaki linke tıklayabilirsiniz:
www.gbmotobike.com/modeller/turismo-veloce/turismo-veloce-800-rosso/
Bmw f900xr karşısında ne konumda yorumunuz nedir
Bize artık hepsi egzotik oldu be Alişan, sayende izleyebiliyoruz en azından, sürmüş kadar olduk yine efsane test👍👍👏
barkın abimin yorumuyla izlemek vardı şimdi bunu… güzel incelemeyle bizi mest ettiğin için teşekkürler
Bu değil de aslında Agusta f4 kampanya var, baya cazip, düşünülebilir. Kargo dahil 201 TL'ye inmiş hepsiburadada. Hem de 1:10 ebat.
Ciddi ciddi okuyorum. 201bin lira az galiba dedim. :/
Bu motor ünlü bir ressamın elinden çıkmış bir tablo gibi tasarım önden ve arkadan bakınca harika. Arka tek maşa ve egzost tasarımı olayı bitirmiş motor tek kelimeyle sanat eseri ama bizler için binmesi hayal olan bir makina! Güzel bir video olmuş eline emeğine sağlık.
Bir Agusta sahibi olarak açık yüreklilikle söyleyebilirim ki, Agusta'ya binmek ayrıcakmış 🙏❤️😇
Since 2020 I have been the proud owner of a limited RC model with a wide range of MV original accessories, have already driven 15,000km and also drive a DUCATI. The MV looks really great, the engine is great and delivers an amazing sound. The whole thing is really emotional, especially the hassle that was bought very expensively and the manufacturer's lack of appreciation as a paying customer...so far, I've had more than 10 warranty cases / damages / problems. Electronics errors that do not occur directly at the dealer cannot be found / solved. There is no solution for other errors, so it's best to do it yourself to have fun driving. I've had mistaken that could have led to a fall/accident, so I've been very lucky. For parts that broke as a result, I was offered a ridiculously small discount if I wanted to replace them (I would still have had to pay over €2,000). I declined this offer on principle, because it's not about the money, but about dealing with paying customers and the so-called "complaint handling". I would like to express a great deal of praise for the dealer who looks after me, who always gives his all and, in my opinion, is ultimately poorly supported by the factory and not at all by the responsible national sales management. The only thing the media was saying was that everything is fine at MV now, which I absolutely cannot confirm. 2022 next warranty case and again and again "phase error" after a cold start...can't get them under control…
Rahmetliden bayrağı devraldın, kimse gocunmasın bu ülkede 1 numarasın kardeşim... Zevkle izliyoruz...
Tur motosiklet sınıfına hem teknolojik hem de tasarım olarak yepyeni bir boyut kazandırmışlar, bravo !
Tourismo yeni bir model değil. 7-8 yıldır olan bir model zaten
Alişan kardeşim bu işi Türkiye’de layıkıyla yapan kişilerden birisin . Güzel bir inceleme olmuş.
Adam milli servet 😀😀😀...
Merhaba, güzel inceleme olmuş. Öncelikle emeğinize sağlık. Sanıyorum İtalyan markaları pistten çıktı ve sokağa indi ve her anlamda sektörün diğer markalarını hırpaladı bu ara İtalyanlar. Tasarım çok güzel, kimseye benzemiyor, önden, yandan ve arkadan çok güzel gözüküyor, 3 silindire atıfla tasarlanan egsoz, tek maşa oluşu çok güzel. Alt devirlerde bile ses harika çıkıyor. Ayna bağlantı yerleri çok iyi olmuş, vidalama gizlenmiş. Konfor sele satacağım saçmalığına girmemiş, direkt toto dostuyum demiş. Bir tek ekranın tasarımını beğenemedim, eski sürüm windows gibi görünüyor. Fiyatlar malum, milletin 20 bin birim verdiğine biz 300 bin birim ödeyince karşısına geçip kahve içilir bir bardakta motor içer, zira dile gelir ben ne ara 300 bin birim oldu der. Türkiye’de büyümesi bayilik ve servis olarak yayılırsa, döviz düşer ve stabil olursa tutunur. Soru: Jant tasarımı için kimle çalışmışlar? MS 1260 Enkei markası kullanıyordu. Saygılar.
Sarayda çalışan personellerin oğulları alır bu motorları koyarlar garajlarina. Biz de terörist derler utanmadan. Emeğine sağlık. Güzel inceleme
Niye dayi bu motoru sahibi insan degilmi ulasamadigin cigere laf atacağına çalış kazan 21 yasindayim 18 yasindan beri calisiyorum en son r1 aldim ve sarayda yasayan akrabamda bulunmuyor sadece boş cene yapacağıma ÇALIŞTIM
@@tehlikelimadde2541 sen devam et niye üzerine alındın? Okuduğunu anlamadan R1 parası nasıl kazanıyorsun ilginç 🤔. Alana değil düzene itirazımız var. Gardaş
@@MURATSPLAT dayi benim de oturdugu yerden atanlara itirazim var ne istiyorsun gökten parami yağsın bu ulkede birilerine sırtını yaslamadan çalışıp biseyler kazanan insanlarda var ama oyle zor dimi çalışmak emek harcamak zor boyle oturdugun yerden atmak birilerini suclamak kolay 😉
Her yere siyaseti sokuşturuyorsunuz, çalış kazan senin de olsun.
@@MURATSPLAT gardaş benimde kucucuk zekası ile bos yapana itirazim var 🤔 r1 i nasil aldigimi anlatayim 3 yasindaki hi çocuğa anlatir gibi anlatayim ki anlamayi başar durduğum yerde bos bos laf yapacağıma calistim aldim havadan para yagmasini bekleyip sonrada başkalarını suçlamadim CALISTIM ALDIM kapiş
Alişan kalitesi her zaman çok iyi tebrik ederim umarım en kısa sürede canlı yayınlara da geri döneriz.
30 yıl önce pejo 103 ile başlamıştım motora ne günlere geldik :D. Daha hızlı gitsin diye kasnağa ince lastik takardık üstad ters krank diyor :P.
kardes bir kaç videvonu izledim anlatım ve bilgili olusun beni etkledi basarılar dierim
Alisan; hayirli olsun, keyifle bin, tekerine tas degmesin. 👍🏻
Alişan tebrikler, çok objektif bir tanıtım ancak bir Mv Ago binicisi olarak eklemek isterim, Agustanın en çok üzerinde durduğu konulardan biri rüzgar hesaplamalarıdır. Dediğin gibi beş metre bir ön cam olamazdı tabiki ama üzerindeki cam da üst limitlerde rüzgar aerodinamisi açısından oldukça yeterli, deflektör ihtiyacı çok yerinde bir fikir gibi durmuyor.
Diğerleri yapar, İtalyan' lar sanat yapar ve sen de bunu yeterince vurguluyorsun👍teşekkürler 🖐️motosikletin Aston Martini Mv Ago...
Abi ne kadardir suruyorsun bilmiyorum ama 35+ bin kmdir velocedeyim tabii ki kesinlikle o spor cam yetmiyor, hatta ben deflektor taktim o da yetmiyor, uzun cam takmis arkadaslarinkini de kullandim o da yetmiyor. Ama burada standart cami yeterli demek de mantiksiz. Yoksa bana kalsa hic gerek yok kendi hali muhtesem, tek seferde 400 kmden asagi uzun yol yapmiyorum bu motorla.
@@onuro arıza yapiyor mu hic bu motor? Yani yapiyordurda cözuluyor mu? Ozellikle elektronik acisindan sormak isterim
Bu motoru alıp bir göl kenarına çekip sağ arka çaprazdan izleyeceksin kahveni yudumlayıp arka stoplara bayıldım
Sağ arka çaprazdan bakınca dünyanın en güzel motoru. RS 660'dan sonraki motorum bu olabilir. İnanılmaz yakışıklı.
Çekimler, anlatım çok iyi. Emeğinize sağlık.
Her zamanki Alişan kalitesi, mükemmel video devamını dilerim
Yüksek hızlardaki kahkahan yokmu :) en az ben sürmüş kadar oluyorum. Elllerine sağlık çok güzel anlatıyorsun.
Muhteşem bir motosiklet gerçekten alayını tokatlar ve etrafında iki tur döner saygılar mv AGUSTA EMEĞİNE SAĞLIK ALİŞAN 👏👏👏
Bir yıl oldu bir Tmax çekimi bekliyoruz gözümüz yollarda kaldı kral ☺️
Mv agusta gerçekten bir sanat eseri yapmış sesi görüntüsü müthiş
Eline sağlık Alişan.
Güzel motor güzel inceleme. Can çekti😍
Kaliteli bir video olmuş elinize sağlık
Yine döktürmüşsün abi çok karizma duruyor motorsiklet maşallah
Buna Bi SC veya gp egzoz takılınca muhteşem olur galiba, gerçi kend sesi de güzel ama
Cengiz bey Mv Agusta sesi ile ilgili ekşi sözlüğe bir bakın, çok enteresan atıflar görebilirsiniz :)
Keske herkeste MV Agusta olsa.. Her köşe başında şu üç silindirin sesini duysak..
Neler goruyoruz ogreniyoruz sayende guzel bir tanitim olmus emegine saglik 👍
Muhteşem bir motor valla. Ağzına sağlık Alişan.
Tasarım çok üst bir noktada, motorda iyi diğer konular tartışılır...
Çekimde emek var, teşekkürler...
Başlangıç FORTNINE gibi olmuş kaliteli. eline sağlık
Mühendisliğe tasarıma bak italyanlar gerçekten bir çok konuda motorsiklet teknolojileri ve tasarım olarak birçok firmadan hep önde 21 litrelik depoyu nasıl tasarladinizda öyle 10 litrelik depo gibi duruyor valla pes arkadaş motor tüm hatlarıyla bir sanat eseri gerçekten mv agusta aprilla ducati brembo fren sistemleri tüm lüks segment araçlarda mevcut adamı tüm hatlarıyla italya aşığı eder bu italyanlar valla
Aman Alişan daha sakin sürüşlerimiz olsun. Senin adına tedirgin oldum.🙏
0:51 ön amortisör iyi çalışıyor.
Yine harika bir inceleme
Alişan bey makina 10numara 5yıldız. Lakin sizden 1 ricam olacak. Malum piyasa allak bullak. Birazda halkın alabileceği motorları test etseniz. Mesela 2017 sonrası Honda crossrunner. 2.elde değeri bayağı düşük. Bizler için öncü olup test etseniz. alınabilir bir motor mudur kendisi? Saygılarımla
Arkadaki çanta demirleri kesinlikle siyah kaplamalı olmalıydı. Böyle güzel bir motorda çok göze batıyor.
Eline sağlık, başarılar
Hayaldi İmkansıza doğru yola çıktı heveslerim
Gerçekten sanat eseri bir tasarım ve kaliteli inceleme emeğine yüreğine sağlık. Merak ettiğim konu Tracer 9 gt ile lusso modelini kıyasladığında neler söyleyebilirsin ?
Dakika 17:36 ön fren diskleri ötüyor.
video yapılırken 205 bin. video yayınlandığı tarihte 285 bin . şu an listede 369 bin .
Ağzına sağlık kardeşim
tasarım müthiş
Off Offf diyorum sahibi olan Onur biraderine bağışlasın diyorum
MV Agusta Turismo Veloce vs Ducati V2s yada F900xr seçimin hangisi ?
Video cekilirken 205 bin, yayinlanirken 280 küsür, ben su an izlerken 398 bin olmuş
İtalya yı çok gezdim motorsiklet şart İtalya'da yolları virajlari harika
Hocam, Ducati MTS 950s ve BMW F900XR ile kıyasladığında genel olarak ne gibi farklılıkları mevcut? Hangisi daha sportif? Hnaigis daha konforlu? Kısa bir değerlendirmeni alabilir miyiz? Teşekkürler.
Selamlar. Multistrada 950'yi hiç kullanma şansım olmadı ancak alt devirleri pek sevmediğini çok sık duyuyorum. Bu şehir içi trafiğine illa ki problem yaratır. F900XR güzeldi fakat ben biraz daha tork olmasını beklerdim. Bu bariz bir şekilde f900xr'dan daha konforlu, daha spor ve daha kullanışlı. Ayrıca tork olarak da daha dolu. Yani genel olarak daha iyi bir motor diyebilirim. Bu arada yanlış anlaşılmasın F900XR'ı da çok beğenmiştim. Multistrada benim için hala bir bilinmez olarak kalmakla beraber şu an için F900XR ile Turismo Veloce arasında seçimim Turismo Veloce olurdu. Sevgiler - Alişan
Güzel Video emeğine sağlık
Selamlar. Bir tasarımcı olarak kusursuz diyebilirim. İlk kez bir motor alacağım. Bu ürüne bakıyor olmam ne kadar mantıklı bunu bilemiyorum. Uzun yol yapmak için ideal bir motor. Bu motorun arazi modeli Türkiye'ye gelmemiş. Cahillikten ve meraktan soruyorum. Bu motora tel jant ve dişli lastik taksak çamura çakıla bayıra girer mi?
Sorucağım soru değişik olabilir ama merak ediyorum, f3 800 mü turismo veloce 800 mu 😂 bir tanesini almak istiyorum biraz hayalimi gerçekleştirdikten sonra zarar etmeden satmak istiyorum, ikisinide kullandan ikiside harika ama hangisi sizce ?
MV Agusta Turismo Veloce 800 İnceleme | MotoGP Teknolojili Tur Motosikleti! 🤖
Alişan bey benim sizden ricam Honda NT 1100 ile bu motoru kiyaslarsaniz konfor kivraklik viraj olarak hangisini önerirsiniz iki motoruda iyi bilen biri olarak sizin öneriniz çok önemli teşekkürler birde elektronik amortisörlü versiyonu önemli bir detay mıdır teşekkürler
Elinize sağlık babuş
En beğendiğim motorlar içerisinde ilk beşe net girer abi sanat eseri başka bişey değil
araziye girer mi bu motor sizce uzun yolculuklarda ister istemez bozuk yollara giriyoruz orada nasıl başa çıkabilir motor ?
Bmw f900xr karşısında ne konumda yorumunuz nedir
Emeğine sağlık
Alişan Bey, keşke şu sanat eserinden bir tane de sizde olsaydı...
Gerçekten tokatlayıp iki tur dönerler😀👏çok şık
Turismo Veloce den sonra sadece Turismo Veloce düşünür oldum.
Alişan işini güzel yapıyorsun.
2022 motobike fuarda makinayı görmek üzere geri sayım başladı.
Videoyu 5. Seyredişim farklı mv modelleride çekebilirsen iyi olur. Birde kaskın marka ve modeli nedir
İzlemek de güzel be
çok güzel. başka bişi demek istemiyorum. bunu al 20 yıl sonra da güzel olacak
Klas marka klas motor reis birde mv agusta brutale 1000 rr çeksen ahhhh çeke çeke izlesek 😃
Yakında 👍
Bir şeyin adı tourismo olarak geçiyorsa onun kötü olma şansı yok
🤩🤩🤩
Hocam bu incelediğiniz kaç model acaba ?
Alamiyoruz ama izleyenlerdeniz çok şükür..
My Agusta rush 1000 efsane.
Yeni aldığın motor sandım ve kızdım. Ne ara bu kadar yıprattın diye😂
👏
Şu tarz motorlara avrupadaki gibi bir kaç maaş ile ulaşamıyor olmak inanılmaz derecede canımı sıkıyor. Neden abi neden böyle motorlara binmek için 300bin liralar ödememiz gerekiyor ya neden!!! Kahroluyorum gerçekten. Hayallerimizi bizden alanlara hakkımı helal etmiyorum.
Òyle deme ,Bizde 5 maaşla motosiklet alabiliyoruz,ama çin malı 50 cc scooter
Dedelerin oglan kovaliyodu avrupali bilimle ugrasirken
@@rabcobanimdireksigimolmaz4633 dedem kurtuluş savaşında savaşmış aq
Ayrıca motorun alt kısmındaki metal parçalar egzozun geldiği yerler falan paslanmış görünümlü ve çok açık bir şekilde görünüyor onlar da açıkçası motoruh ihtişamını biraz perdeliyor.
Selamlar. Motosiklet sıfır değil. 10 küsür bin KM de ve arkadaşım Onur cidden hiç gözünü sakınmadan yolculuk yapıyor. Dolayısıyla o ısınan parçaların bu şekil renk değiştirmesi normal. Avrupalının böyle bir derdi yok çünkü egzoz üstüne yol çamuru tozu yapışmıyor 😂 Sevgiler - Alişan
Tiger 850 de de t plane 1.3.2 sistemi var aynı şey mi?
Aynı motoru ikinci defa incelemenin sebebini merak ettim.! Sponsorluk anlaşması sebebiylemi yoksa ilk videonun güzel olmadığınımı düşündünüz?
Bakın bakalım birinci videoda ne demişim. Üstüne bastıra bastıra “bu bir inceleme değil ilk görüşlerimi sizlerle beraber şekillendiriyorum” diyorum. İçerikle ilgili yorum yapmadan önce düzgün izlemenizi öneririm. Sevgiler - Alişan
Alişan Bey, giydiğiniz kotun marka modelini söyler misiniz? tşk;
Selamlar. Dainese giyiyorum. Aşağıya link olarak bıraktım. Sevgiler - Alişan
www.mototas.com.tr/dainese-d1-pred.-evo-black-aramid-denim-
18 Aralık itibarıyla fiyatı 285 bin lira. Artık bize çok uzak. Öte taraftan, Tenere 700'ün 224 bin lira olduğu ortamda hiç de yadırganamaz, ucuz bile.
285 bin iken almayan kafama sokayım
@@zubeyiraltn9410700 binden sa
Yavuz sultan selim Köprüsü manzaralı olan parka motosiklet girişi yasaklanmış
Selamlar. İyi yapmışlar. Drag yarışı yapan gerizekalılar vardı. İnsanlar oraya çoluk çocukları ile gidiyor. Birine bir şey olursa kimse açıklayamaz bu durumu. Sadece fotoğraf çekmek için giren aklı başında insanlar çoğunlukta olsa da böyle mal değnekleri yüzünden hepimiz serseri diye yaftalanıyoruz. Sevgiler - Alişan
keyifli motor
ABİ BU ADAMLAR YAPIYO ŞEKLİ FELAN 10 NUMARA
iyi güzel tamam da canınız bu kadar mı değersiz be kardeşim
Onur kardeşim motorda elcik ısıtma ve sele ısıtma var mı ?
Selamlar. Elcik ısıtma opsiyon olarak takılıyor. Sele ısıtma opsiyon olarak da yok. Bu arada ismim Alişan. Sevgiler - Alişan
@@100OKTANTV Alişan kardeşim öncelikle kusuruma bakma adını biliyorum çok videonu izledim klavye hatası oldu galiba. Kusuruma karşılık yine de güzelce cevap verdiğin için teşekkür ederim 🙏 Triumph 900 gt pro ile bunun arasında kararsızım. Şu anda Triumph kullanıyorum. Ama MV Agusta yı da çok seviyorum. Tekrar teşekkür kanalda başarılar🧿
abi mv agusta marka motosiklet buldum almak istiyorum sıkıntı yaşar mıyım japondanmı devam etmek lazım
Artçı konforu açısından görüşleriniz nedir
yada sahibi Onur un görüşünü merak ediyorum
Arka çanta takılabiliyor mu orijinal olarak yan çantalar gibi?
Emeğinize sağlık güzel inceleme 👍🏼
Esimle 6 yildir biniyoruz o cok memnun. 10 gundurse elektronik amortisor ve scs akilli debriyaj versiyonlu model Lusso kullaniyorum. Esime gore elektronik amortisorlu versiyon x2 daha rahat rossoya gore, ki rossoda da zaten rahattim ama elektronik versiyon cok daha iyi dedi.
Ama duz Rosso da zaten halihazirda cok iyi bir konfor sunuyor bence.
Arka canta takiliyor aksesuar olarak satiliyor.
@@onuro Merhabalar Onur bey. Elimde bir miktar birikimim var ve uzun bir süredir bu motoru araştırıyorum ve almak istiyorum. Her zaman daha marjinal bir tasarıma sahip motorsikletler kullanmak istemişimdir. Veloce800'de bunu çok iyi başarmışlar. Kullanıcı olarak Tavsiye eder misiniz? Aldıktan sonra bakımı ve servis ulaşımı nasıl? Bilgilendirirseniz çok sevinirim.
sesi de senfoni orkestrası gibi
Alişan tracer 900 ile motor tork gidiş kıyaslar mısın? kafa sallıyor mu diycem ayp olacak🤣🤣
Emeğine sağlık anlatımına harika motor taki fiyata kadar 😂😂😂 nasıl alıcaz abi bunları yazık ya....
Ducati streetfighter de ters yöne çalışan kranklı bir motosiklet sanırım
Benzine attığın katkı için bi video çekecekmisin
19.12.2021 tarihi itibariye 538,650 TL fiyatı şaka gibi video 5 gün önce yüklenmiş 2 katına çıkmıs fiyatı.
MV Agusta'nın yeni motosikletinde benelli bloğu kullanmasına ne diyorsunuz
Benelli sandığınız gibi kötü bir marka degil 100 yiillk italyan marka 250 cc ve altundaki modellerini çindeki fabrikasinda ürettirdiği için turk milletinin ön yargisinin kurbanı oldu.diger yandan cok sevilen malum telefon markası tum modellerini cinde üretirken onuda arşa cikariyoruz.yamamen algı meselesi ve marka sempatisi
@@ghl652 yine de kendinr özgü motor bloğu kullanmasını beklerdim MV agusta gibi bir markadan
@@tufan1cus kesinlikle böyle butik bir markanın kendine has motor bloğu kullanmasi yerinde olurdu.
@@ghl652 benelli net adi bi marka çünkü. ki bunu cfmoto kullanıcısı olarak söylüyorum. japoncu markacı değilim.250lik diyosun trk502 nin forumlarına bi gir bak millet nasıl ağlıyo. ben de kullandım bayağı da gazladım tanımaya yetcek kadar. fren pedalından titreşimine, frenleme hissine her yeri adi bi motor. cf bile 3 gömlek üstündedir.
Mantıklı hamle. Bizde biraz distribütör kurbanı olsa da Avrupa'da ciddi satıyor. Hatta İtalya'da en çok satan A2 sınıfı vitesli motosiklet konumunda. Dolayısıyla böyle sağlam bir piyasası varken MV'nin uygun fiyatlı motosiklet klasmanına girip oradan kendi markasında motoru büyütecek adamları taa önceden beri sadık müşterisi haline getirmesi için güzel bir adım. Tasarım olarak da 9.3 muhteşem bir motor. Sevgiler - Alişan
kaç oldu 500 k mı? :D
Kesinlikle Multistrada ve S 1000 XR'dan çok daha yakışıklı.
Bunun sele yüksekliği nedir