Näinpä se tahtoo olla, oikein päin kun pyörittää teipin niin pysyy. Moni 60v lvi asentajakaan ei tuota tajua.. Hyviä videoita sulla kuitenki, kiva katella!
Tähän tuli vielä mieleen se että älykääpiöillehän on myös se tiivisteliima keksitty lvi-hommiin :D On muuten saatanallinen puhdistaa niitä pi linjoja ja liittimiä missä tota on käytetty..
Tuohon täyttymisnopeuteen vaikuttaa ainakin pari seikkaa. Tuossa uudemmassa, vaikka onkin 3:lla sylinterillä varustettu, näyttäisi äkkiseltään katsoen oleva pienempi iskutilavuus/mäntä, kun vertaa tuohon vanhempaan. Toinen seikka mikä vaikuttaa, on kompressorin kierrosluku, uudemmassa on hihnaveto ja aika tavalla alennusta moottorista kompressorille, vanhemmassa taas on suora veto moottorin akselilta l. kompressori pyörii moottorin kierroksilla.
Mä oon pitäny aina tota pohjaroppua hivenen auki,siis ihan vähän,niin ei oo tarvinnu koskee koko proppuun,kun ei kerry kosteutta yhtään säiliöön.toki käytän kompuraa sillointällöin,niin ei ole väliä et käynnistyilee vähän tiuhempaan kun proppu pihisee.
Ootkos ilmakolla ammuskellu, tuli vaan mieleen kun katselin videota? Harmittaa kun itselläkin on ilmakko mutta ei ole paikkaa missä ammuskella. Olisi kyllä hienoa jos olisi omaa tonttia. En tiedä mitä tuumaa kissalan pojat jos johonkin metsikköön menee napsuttelemaan täällä pk-seudulla. Mulla olis tuossa vähän aikaa sitten ostettua kompressori öljyä pikku pönikkä, enkä itse sitä tarvitse enää kun palautin koko härvelin epäkuntoisuutensa takia, niin voisin tiputtaa sulle ne loput. Muuten ne jää nurkkiin pyörimään.
Ei sitä kierrettä mitään karhentaa tarvi, kierrä se teippi oikeinpäin eikä vastakarvaan ja ota se teippirulla käteen myös oikeinpäin 😡😡😡😡
Kyllä messinkiosat putkitöissä aina karhennetaan,toisissa on karhennus tehty jo tehtaalla.
Näinpä se tahtoo olla, oikein päin kun pyörittää teipin niin pysyy. Moni 60v lvi asentajakaan ei tuota tajua.. Hyviä videoita sulla kuitenki, kiva katella!
Tähän tuli vielä mieleen se että älykääpiöillehän on myös se tiivisteliima keksitty lvi-hommiin :D On muuten saatanallinen puhdistaa niitä pi linjoja ja liittimiä missä tota on käytetty..
Tuommoset asiat opetettiin jo ammattikoulussa,tosin mulle opetti isäukko jo ihan penskana kun opin kävelee,se kun putkitöitä teki.
Käytkö palkka töissä?
Tuohon täyttymisnopeuteen vaikuttaa ainakin pari seikkaa. Tuossa uudemmassa, vaikka onkin 3:lla sylinterillä varustettu, näyttäisi äkkiseltään katsoen oleva pienempi iskutilavuus/mäntä, kun vertaa tuohon vanhempaan. Toinen seikka mikä vaikuttaa, on kompressorin kierrosluku, uudemmassa on hihnaveto ja aika tavalla alennusta moottorista kompressorille, vanhemmassa taas on suora veto moottorin akselilta l. kompressori pyörii moottorin kierroksilla.
Mä oon pitäny aina tota pohjaroppua hivenen auki,siis ihan vähän,niin ei oo tarvinnu koskee koko proppuun,kun ei kerry kosteutta yhtään säiliöön.toki käytän kompuraa sillointällöin,niin ei ole väliä et käynnistyilee vähän tiuhempaan kun proppu pihisee.
voiko tuota kierreteippiä laittaa jarruputken ja letkun liitokseen kun vanhat yleensä alkavat vuotaa jos letkun uusii
EI,jarruosiin ei saa laittaa mitään väliin niiden tulee pitää niiden omilla kartioillaan!
Jos joku osa ei pidä on se uusittava.
Tollaseen ei kannata kaataa kompressoriöljyä vaan menee ihan perus 5w-30 tai 0w-30
ruclips.net/video/r0jYErtmbt4/видео.htmlsi=FCrxMB8kXWDw8GL-
Ootkos ilmakolla ammuskellu, tuli vaan mieleen kun katselin videota? Harmittaa kun itselläkin on ilmakko mutta ei ole paikkaa missä ammuskella. Olisi kyllä hienoa jos olisi omaa tonttia. En tiedä mitä tuumaa kissalan pojat jos johonkin metsikköön menee napsuttelemaan täällä pk-seudulla. Mulla olis tuossa vähän aikaa sitten ostettua kompressori öljyä pikku pönikkä, enkä itse sitä tarvitse enää kun palautin koko härvelin epäkuntoisuutensa takia, niin voisin tiputtaa sulle ne loput. Muuten ne jää nurkkiin pyörimään.