😱🚗 🇳🇮 PINOLERO cumple 50 años, el primer y único VEHÍCULO ENSAMBLADO en Nicaragua
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- Опубликовано: 16 авг 2023
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Así eran los autos hechos en Nicaragua
Quizás muchos ni lo imaginamos, pero en la década de los 70 Nicaragua fue el primer país de centro américa que inicio la ensambladura de autos. Se trató del, ya casi olvidado, modelo “Pinolero” de General Motors, un auto con sello 100% NICA que se convirtió en aliado de nuestros agricultores y nos puso en el ojo del mundo
La ensambladura del Pinolero se realizaba en Carretera Norte kilómetro 7 y medio, 150 metros al sur, donde hoy se ubica Nicaragua Machinery Company (NIMAC). este pinolero, camioncito de media tonelada, con baranda de madera, fabricado en nicaragua por indevesa bajo la licencia y diseño de General Motors.
En la década de los años 70 y 80 en el país circularon los desaparecidos autos “PINOLEROS”, se trató precisamente de vehículos ensamblados en Nicaragua. La mayoría tipo pick up pero también hubo autos compactos o tipo buggy. Fue una iniciativa de General Motors (GM) gestado por sus filiales europeas (Vauxhall en Reino Unido y Opel en Alemania).
El proyecto se llamó BTV (Transporte Básico Vehicular) por sus siglas en inglés y era una opción dirigida a países menos desarrollados. Por un precio de $1800.000 dólares colocaban la planta en cada país y GM capacitaba a los encargados de los países que participaron, las partes del vehículo eran traídas de Inglaterra y el proyecto se trababa de impulsar la industrialización en varios países y que se ofreciera una opción de autos más accesibles al público, según un comunicado de General Motors.
Cada ensambladora eligió el nombre que fue parte de la marca local, por ejemplo el prototipo de Guatemala fue “Chato”, el de El Salvador “Cherito”, el de Honduras “Compadre”, el de Ecuador “Andino”, el de Paraguay “Mitaí”, el de Nicaragua “Pinolero”, el de Malasia “Harimau” y el de Costa Rica “Amigo”, el modelo era poco atractivo en la parte estética debido a las dificultades técnicas de cada país para moldear formas redondeadas, es decir tuvo un chasis rectilíneo.
Era motor de tres y cuatro velocidades, gasolina de 1.256 cc por lo tanto el consumo de gasolina resultó moderado, tuvo una potencia aceptable y el peso total fue 1.200 kg, soportaba una carga de media tonelada y el largo del vehículo era 3.500 mm, según datos del Ing. David Castillo Pacheco.
El carro tuvo un precio de venta de aproximadamente de $1,800 dólares, en aquel entonces eran 22,900 córdobas, su costo era de los más bajo en comparación con las otras marcas, este vehículo era para trabajo y traslado de materiales diseñado para soportar media tonelada de carga.
Actualmente el que tiene un vehículo pinolero, lo consideran como un auto antiguos y emblemático, por haber sido fabricado en Nicaragua, y por ser una joya de colección de 50 años. De acuerdo al Ing. David Castillo Pacheco, existen unos cuantos pinoleros que aún están en buenas condiciones y que circulan en Nicaragua; ¡déjanos un comentario! ¿los has visto? ya sabias de la existencia del PINOLERO. 
Развлечения
Se agradece la información. Una clase de historia.
Conoci al pinolero tengo 58 años soy de san fco libre managua en el año 81 en tipitapa logre manejar uno de un vecino de mi papa
Que lindo carrito
Entre más sencillo es más confiable
Saludos desde Costa Rica
Si veo uno en venta lo compro.
Excelente trabajo audio visual. Muy profesional la entrevista y la informacion proporcionada por el ingeniero David, forma parte del legado popular de la historia de nuestro pais. Quien pensaria que en nuestro pais se ensamblavan estos tipos de vehiculos. Muchas veces la historia no tiene precio. Mis felicitaciones.
CUANDO UNO TIENE CONECTES, PUEDE HACER LO QUE QUIERA
Agradecemos Ing. David Castillo Pacheco propietario del “Pinolero” por haber colaborado este video. si usted quiere saber más de la historia de este vehículo, puede visitar en la dirección del puente Larreynaga 3c oeste, ½ al norte, managua. Auto servicio Pacheco con el servicio de inspección mecánica y emisión de gas.
Si sabe de alguien que tenga interés en vender un “Pinolero” deje la información para hacer saber a los interesados.
Aquí en Guatemala le llamaron CHATO 1300 DE asiento era una banca . Salu2 dsd mixco Guatemala.
Es cierto lo que dice el sr castillo yo nací en Managua en 1971 y no sabía que se hicieron vehículos 😮
A esté le falta bastante ojalá lo arregle muy bien por qué están bonitos y son únicos
Estuvo muy interesante el video. Siempre estamos aprendiengo algo. Gracias
¡¡¡AQUÉLLOS TIEMPOS!!!❤❤❤
Yo niña me monte en uno de eso un tío trabajaba en Alfateb hacia rótulo de publicidad
Una joya de la historia
Tengo 48 años, y cuando tenia 7 años mi papá q en paz descance me hablo de este automovil y otros señores de la epoca, tanbien hicieron remembranza de este vehiculo cuando estaba en la universidad UNI. Ing castillo siga conservando esta jolla que es historia.
En Ecuador tambien se fabrico ese carro, solo que con el nombre de Andino.
No solo se ensambló en Nicaragua también en el salvador y Guatemala.
hola amigo saludos creo todo los jóvenes no saben lo bueno que existió en nuestros países la abundancia los buenos agricultores q tenían esa clase d vehículo llamado pinolero en el salvador se llamaba el cherito en el salvador creo solo hay dos el salvador los jóvenes no quieren trabajar la agricultura
Yo conduci uno de estos,le sonaba todo
Le sonaba todo menos la bocina
Menos el radio
Se imaginan al emperador Daniel ortiga 🐭 en un pinolero 🤑
Cuidalo
De veríamo de ofreselo al estado para q nuestras generaciones sepan q en Nicaragua fabricaban autos
ROLANDO ZELAYA: EL PINOLERO USABA UN MOTOR VOUXOL INGLES, DE 800 CENTIMETROS CUBICOS,,,MUY BUENO,,,LA GMC,DE EUA, ERA DUEÑO DE LA VOUXOL, UNA BUENA MARCA,
El señor muy bien estudiado e instruido en su exposición.
Yo recuerdo que habían varios corriendo en los 90'
No solamente se ensamblo en Nicaragua, casi qué en la mayoría de Centroamérica con distinto nombre
En El Salvador también dicen que sólo hay un cherito de los pocos que se construyeron allí 😂
Aca en Honduras se llamó COMPADRE, era una sociedad dicen de los jefes de la época :Anastacio Somoza y Oswaldo López Rellano. En Guatemala parece que también existió. Con su nombre propio. Acá hay un ejemplar impecable de color verde, que se puede ver en la Base área de Tegucigalpa.
Si mal no recuerdo el Safari era brasileiro y el motor del pinolero era un voxol
💯👍
Esta bonita la historia de los pinoleros . Los conocí pues somos contemporáneos. Lo único que difiero con el amigo. Es que: General Motor Compani. ( GMC). es de origen USA. Y no alemán.y que el motor que traía era de los mismos que tenían los carros hilman. Los recuerdan ? La mayoría eran taxis de la época y creo que el motor también era made in USA pues Beford era una marca de camión (carrocería) no motor. Disculpas por si estoy mal en esta información. Saludos.
Hillman, claro, era el carro icono para taxis en la vieja Managua que fueron desapareciendo poco después del terremoto y la llegada de los autos japoneses, Toyota, Datsun (Nissan), Mazda.
Buen vehiculo, se ensamblo en Mexico tambien?
😮
Pino lero remenber
1:25 Equivocado el señor cuando dice que la "General Motors" es de origen Inglês. General Motors es una de las más antiguas y exitosas de EE.UU. Detroit,Michigan, United States.
Ing. David Castillo Pacheco propietario del “Pinolero” lo que indica es que fue una iniciativa de General Motors (GM) gestado por sus filiales europeas (Vauxhall en Reino Unido y Opel en Alemania).
@@asiesnicaraguaEntonces el motor es Bedford o Vauxhall?
También habían los camioncito con cajon
En Honduras se fabricaba el compadre
Que belleza a
Pena da estar mostrando ese cajón de hierro q fueron producido en ese tiempo en Nicaragua
Yo me acuerdo de esa nave jajaja yo era un chavalo al rato me hago uno en madera carros mj
No es exclusivo de nicaragua se ensamblo en todo el istmo, y en salvador se llamo cherito y en Honduras el compadre en coata rica no recuerdo
Si escuchás bién, el señor dijo al inicio, todos los países que también se ensamblaron
Un “cherito”
Ponganse de acuerdo!! Salvador , honduras, y otros?? Dicen ser ellos los primeros?? General electric is americano??
General Motor es estadounidense no ingles!
No pa generalelectri si es de EEUU
General Motor Filial Europea(Vauxhall en Reino Unido) y Opel en Alemania fueron las que desarrollaron la iniciativa de que cada país de América Central hiciera el ensamblado de este auto.
General Motor Filial Europea(Vauxhall en Reino Unido) y Opel en Alemania fueron las que desarrollaron la iniciativa de que cada país de América Central hiciera el ensamblado de este auto.
@@asiesnicaragua General Motors Europa es una filial de General Motors q es una empresa estadounidense fundada en 1904 en Flint Michigan EEUU.
Pues sí, en 1979 no solo se terminó el "Pinolero", se nos vino abajo toda Nicaragua. Caímos en ruina.
Así mismo es mi estimado
@matiasd.c9949General Motor Filial Europea(Vauxhall en Reino Unido) y Opel en Alemania fueron las que desarrollaron la iniciativa de que cada país de América Central hiciera el ensamblado de este auto.
Correcto veníamos creciendo del 79 para acá hermanos esto va para abajo
@matiasd.c9949 Ya me imagino de qué libritos sacaste ese discurso, porque de objetivo no tiene lo más mínimo.
@matiasd.c9949 Me estás diciendo, entonces, que ahorita y en pleno 2023, esta nueva Dictadura nos tiene peor y más arrastrados que la anterior Dictadura...🤷♂️
No es el mejor este carro en el salvador hay uno solo también y ese si está bien arreglado y pintado
GM no es ingles es de EUA
La Filial de Inglaterra fue la que hizo posible este proyecto, a eso se refiere el Ing. Pacheco.
Solo se hensamblaba
Un coche ensamblado en todo Centroamérica un proyecto fallido
y crearon esa cosa tan fea
andate Dubai.
Muy falaz con su cuento historiando al PINOLERO ; Si nuestro Pinolero fue hecho a yunque y martillo y no se construyeron muchos quizás 200 unidades
Conoci al pinolero tengo 58 años soy de san fco libre managua en el año 81 en tipitapa logre manejar uno de un vecino de mi papa
No creo xq esas placas no tienen 50 años q salieron
El carro es el clasico no las placas,rescuerda q despues del 19 de Julio de 1979 ni la moneda era la misma ya no digamos unas placas!