Kayaknya Locko ini Emang banyakan Di Jalur tambang untuk muatan Yng BERAT dan di jalur Menikung dan menanjak dan kebanyakn Kreta barang. Kalau di jawa kayaknya Kretanya pendek2x dan Kebanyakan kreta penumpang jalurnya Juga tidak terlalu Extrim.
Wew ...... kmrin di st Cibatu, skrg dah di st Tanjung Karang, Bandar Lampung, mannttaabbb 😁😊👍👍👍. Mendokumentasikan pengiriman lokomotif CC 201 R&B ke pulau Jawa. Smoga aja warna ny akan tetap seperti ini ketika dinas di Jawa & qta bs mendengar suling S 35 ny. Lokomotif R&B ini akan menambah koleksi lokomotif di Jawa & pasti bakalan menjadi incaran para rf & penumpang KA. Ditggu liputan ny lg kang ........... salam sinyal ngaaccuungg 😁😊👍👍👍👍👍👍
Saya juga menyambut baik bapak Yuzril DIREKTUR PT RF & BLUSUKAN INDONESIA... 😅 Kayak kayak nya DAOP 8 & 9 kebagian. Daop 9 Sub Depo KTG kebagian pembangunan Turn Table dan akan menonaktifkan jalur segi tiga pembalik satu satunya di Pulau Jawa yang masih aktif. Ayo RF se INDONESIA yang belum pernah datang ke St Ketapang Banyuwangi dan belum pernah mengabadikan SEGI TIGA PEMBALIK nya segera datang yaaa, SEBELUM JALUR KA NYA DI NON AKTIFKAN DAN DI BONGKAR....
Mungkin suling (klakson) lokomotif CC 201 ini yg letaknya disamping belakang pintu asisten masinis..akan lebih bagus lgi jika dipindah klakson diatas 😁 Supaya bunyinya, nambah terdengar jika ada pengendara yg nerobos ataupun pejalan kaki yg sedang lewat...
Lok2 merah biru itu bertenaga kuat makamnya banyak SumbagSel untuk ngankut Batu Bara yg panjangnya lebih dari 60 gerbong yg loknya itu sampai tiga aku kalau naik ka RjBs dari Lampung Palembang bolak balik tiap satu jam bertemu ka babaranjang ke Lmp isian d ke Tnj Enim kosong ka2 penumpang itu terganggu petjalanannya karna persilangan dgn bb terutama yg masih satu jalur relnya berarti sehari smalam kurang lebih 24 isian d 24 kosong belum ka2 lainnya pulp pertamina d penumpang termasuk padat di jlr rel di Sumbagsel ini yg kuherankan tambang bb di Tj Enim d sektrnya ga habis2 sudah lebi 30 th beroptasi besar2an konon katanya sampai 50 thn lagi apakah ini augrah terbesar di bumi Sriwijaya? ❤❤❤
Akan thn depan tidak bakal loko Ka bandung raya 5 TS udah gak pake lg.. ntar mau KRL baraya line.. Jadi tetap loko buat Ka lokal garut saja jadwal tambah baru..relasi CCL - GRT & GRT - PWK..
@@rizkyagustian1386 6 lok itu aslinya udah gak original sejak 1989/1983, karena klaksonnya diganti dan keenam lokomotif tsb adalah hasil rehabilitasi dari BB203.
Ya betul bang berharap sekali PT KAI tidak merubah warna asli dari sumatera,dan smoga daop 2 bandung kbagian utk commuter line garut Dan smoga jalur cibatu-garut lebih GPK nya baik klas eksekutif maupun ekonomi,dimna okupansinya lumayan antusias tdk pernah sepi,
Cocok nih lokomotiv buat di trek jalur padalarang cipatat bandung barat yg kata y trek y curam dan menanjak.jadi ga pakai alasan lgi buat menunda nunda reaktifvasi yg sudah mangkrak bertahun tahun.
jalur Lampung - Aceh sudah sambung belum ya? maaf tanya nya g nyambung sama videonya cm penasaran aja. siapa tahu di bikinkan reviw rangkuman proyek Lampung - Aceh he he he
Lokomotip melintas Stasiun Klender Jakarta tertulis Dipo induk KPT milik Kertapati Lokomotip ini cc 201 83 78 knapa Kai Daop Kertapati hibahkan Lokomotip ke Jawa.padahal Jawa melimpah Lokomotip cc 206 13 Lokomotip cc 203 98 moncong dipo induk Cpn Cipinang
Nanti yang ada malah menambah beban perawatan di Jawa karena suku cadangnya berbeda dengan lok GE. Kalo buat dinasan kontainer bisa aja, tapi masih ada beberapa jembatan yang belum mendukung beban gandar CC205.
Kang kenapa di jawa jarang bgt loko warna merah biru gitu ya? Selama ini saya ga pernah liat secara langsung. Padahal cantik warnanya
Ayo siapa yg bisa jawab
Kayaknya Locko ini Emang banyakan Di Jalur tambang untuk muatan Yng BERAT dan di jalur Menikung dan menanjak dan kebanyakn Kreta barang. Kalau di jawa kayaknya Kretanya pendek2x dan Kebanyakan kreta penumpang jalurnya Juga tidak terlalu Extrim.
Dulu mah banyak di jawa(barat,tengah dan timur)sekarang aja semua di bikin jadi putih🤣
@@YusrilRizkyPratama tukeran itu kang,ama c06 yg di angkut ke lampung
Dulu banyak
Wew ...... kmrin di st Cibatu, skrg dah di st Tanjung Karang, Bandar Lampung, mannttaabbb 😁😊👍👍👍. Mendokumentasikan pengiriman lokomotif CC 201 R&B ke pulau Jawa. Smoga aja warna ny akan tetap seperti ini ketika dinas di Jawa & qta bs mendengar suling S 35 ny. Lokomotif R&B ini akan menambah koleksi lokomotif di Jawa & pasti bakalan menjadi incaran para rf & penumpang KA. Ditggu liputan ny lg kang ........... salam sinyal ngaaccuungg 😁😊👍👍👍👍👍👍
Wah mantap nih, loko RnB mutasi ke Jawa 🌚👍
Waalaikumussalam . Alhamdulillah . Mantap sekali Boss ku. Semoga dipermudahkan segala urusan sukses dan sihat selalu . Salam dari Malaysia 🙏🏻
Wah,itu lokomotif tua semua ya.tp tetap mantap,klu masih kuat.biar pulau Jawa makin Rame SM lokomotif RnB.mantap kang Yusril ❤❤❤❤❤
Mantul Kang Yusril......dr cibatu ke lsg ke tj karang lmpng untuk mengabadikan loko yg akan dikirim ke jawa......👍
Wa'alaikumsalam wr.wb....
Sae kang Yusril mantaf hunting na,
Stasiun Ciawi hadirrr
Wah mantap kang yusril..
Akhirnya lokomotif langkah akan hadir di pulau Jawa 🎉🎉🎉
pagi kangg, pagi cerah memulai hari yang indah
Asik edisi Sumatra lagi, ini yg saya tunggu mantap kang 😁👍👍
Saya juga menyambut baik bapak Yuzril DIREKTUR PT RF & BLUSUKAN INDONESIA... 😅
Kayak kayak nya DAOP 8 & 9 kebagian. Daop 9 Sub Depo KTG kebagian pembangunan Turn Table dan akan menonaktifkan jalur segi tiga pembalik satu satunya di Pulau Jawa yang masih aktif.
Ayo RF se INDONESIA yang belum pernah datang ke St Ketapang Banyuwangi dan belum pernah mengabadikan SEGI TIGA PEMBALIK nya segera datang yaaa, SEBELUM JALUR KA NYA DI NON AKTIFKAN DAN DI BONGKAR....
Pagi yang cerah
Cc 201 89 17 punya jululan yaitu lok mata syaiton karena dudukan foglamp nya warna merah
Mantap pisan reviewnya mdh2n segera ke p. Jawa
Update CC201 kloter 1 udah proses pengangkatan
Betul sekali anda😁😁
Ciri khas lokomotif semboyan ya melung jarak 2 km masih terdengar
Mantap pisan hunting kereta apinya kang yusril joss gandos pokoknya mantul jimun
Cocok untuk jalur2x Tanjakan Sperti kreta jalur Selatan yng melewati Bandung 👍👍👍
Salam dari bekri Lampung Tengah kang
WaalaiKumsalam...meni lampar pisan kang Yusril hunting na sampe ka nyebrang pulau...👍🏼👍🏼👍🏼
Purwakarta nyimak kang....🙏🏻
mantul jimun kang 👍🏻😁🚂📷
Mantap Kang mudah2an dipake di DAOP 2
amin,
Semangat pagi semangat selalu hunting kereta api nya kang yusril
Mntep kng yusri
Kang, saya jojo kang yg di JPO kemarenn🙏🏻🙏🏻😁😁
Semoga, livery-nya dipertahankan. By the way, adakah loco cc206 dengan livery merah biru? Kayanya menarik, tuh.
10:08 aamin ya Allah 🤲🤲😂 belum dapet rnb aku karena di bandung jarang paling wnb itu juga 😂😅
Wah kang Yusril lihat lokomotif RNB
Berharap CC 202 sebelum pensiun nyoba jalur Jawa dulu😢
Mantap Mas Yusril
Mungkin suling (klakson) lokomotif CC 201 ini yg letaknya disamping belakang pintu asisten masinis..akan lebih bagus lgi jika dipindah klakson diatas 😁
Supaya bunyinya, nambah terdengar jika ada pengendara yg nerobos ataupun pejalan kaki yg sedang lewat...
Mumpung disana coba hunting babaranjang pakai dron kayaknya seru...
Gagal fokus Thumbnail nya.😂
Tak pikir loko mainan, eh nggak taunya,,,🤣
cc201 89 16 unik, angkatan 89 tapi jaring radiatornya angkatan 77
Kang Yusril ga bahas C1 albino C1 96 92 06
Hadir selalu kang yusril
Assalamualaikum pertama kang Yusril 🙏
View setia
Lok2 merah biru itu bertenaga kuat makamnya banyak SumbagSel untuk ngankut Batu Bara yg panjangnya lebih dari 60 gerbong yg loknya itu sampai tiga aku kalau naik ka RjBs dari Lampung Palembang bolak balik tiap satu jam bertemu ka babaranjang ke Lmp isian d ke Tnj Enim kosong ka2 penumpang itu terganggu petjalanannya karna persilangan dgn bb terutama yg masih satu jalur relnya berarti sehari smalam kurang lebih 24 isian d 24 kosong belum ka2 lainnya pulp pertamina d penumpang termasuk padat di jlr rel di Sumbagsel ini yg kuherankan tambang bb di Tj Enim d sektrnya ga habis2 sudah lebi 30 th beroptasi besar2an konon katanya sampai 50 thn lagi apakah ini augrah terbesar di bumi Sriwijaya? ❤❤❤
Seolah² barter sama si puong 😅
Mudh2an gk gnti livery di pulau jawaa
Semoga tidak dicat putih, please KAI.
Berharap liverynya tidak berubah ketika hijrah dan Daop 2 bisa kebagian juga buat Commuter Line Bandung Raya/Garut. 😂
Akan thn depan tidak bakal loko Ka bandung raya 5 TS udah gak pake lg.. ntar mau KRL baraya line..
Jadi tetap loko buat Ka lokal garut saja jadwal tambah baru..relasi CCL - GRT & GRT - PWK..
Dan juga semoga berharap system MU nya tak di lepas atau di bongkar biar tetap original dari GE mantul
@@rizkyagustian1386 6 lok itu aslinya udah gak original sejak 1989/1983, karena klaksonnya diganti dan keenam lokomotif tsb adalah hasil rehabilitasi dari BB203.
Naik kereta kuala stabas lagi bg ke palembang
Ya betul bang berharap sekali PT KAI tidak merubah warna asli dari sumatera,dan smoga daop 2 bandung kbagian utk commuter line garut
Dan smoga jalur cibatu-garut lebih GPK nya baik klas eksekutif maupun ekonomi,dimna okupansinya lumayan antusias tdk pernah sepi,
Kira kira di simpan di mana dulu ini Lokomotif kalo dah sampai Jawa?
Untuk jarak kreta api disumatra ada berapa KM ya sampe pronpinsi mana
kira2 sampe priok kapan yak???
Mas Yusril, berapa usia lokomotif ini?
Tukeran ama cc 206 kemarin
Sepertinya nanti dipo lokomotifnya SDT,karena banyak lokomotif CC 206 SDT yang di mutasi ke pulau Sumatera
Dari rencana memang akan dibagi ke SDT dan CN
89 12 bakal jadi teman 04 03 di by yk...kalo ga juga bakal jadi gudang sparepart buat cc 201 fi jawa..
Zaman dulu sarana lama dipindahkan dari Jawa ke Sumatera, sekarang kebalik. CC206 dan 204 yg masih baru malah malah dikirim ke Sumatera
"untuk mengisi kekosongan disana"
WHY?!
Itu lok iklan Rokok Gudang Garam kang😂
Depo bandung kebagian kang yaitu 83 40
wah bisa hunting kang
Hoax belum fix itu inpo howak dari bocil Rencana SDT sama CN yg dapet kalok belum Rill jangan dipercaya info kek gitu😂
Ko ada yg kurang sehat ya kang lokomotifnya ngebul" Kitu
Cocok nih lokomotiv buat di trek jalur padalarang cipatat bandung barat yg kata y trek y curam dan menanjak.jadi ga pakai alasan lgi buat menunda nunda reaktifvasi yg sudah mangkrak bertahun tahun.
Ini gantinya cc206 SDT yang dikirim ke Sumatra😂
apa yang mau diharapin dari lok cc201 ? sama puong aja kalah tenaganya. tar dinas di cipatat malah mundur masuk jurang. 😃
sebenarnya hampir semua lok CC sama aja kalo dipake disana, tergantung bobot dan adesinya
@@23Rail ya jelas beda mas. dari tractive effort nya aja udah kalah itu cc201 dibanding puong. kalo lihat data spek cc201 te 173 kn, puong 248 kn. 😃
@@rendrojos8088kalo sama cc205 cukup 1 cc205 aja bisa narik nanjak 30gb lebih
berharap kebagian. ke daop 2 kang
jalur Lampung - Aceh sudah sambung belum ya? maaf tanya nya g nyambung sama videonya cm penasaran aja. siapa tahu di bikinkan reviw rangkuman proyek Lampung - Aceh he he he
Agigk❤
harusnya warnanya dibiarkan begitu biar jadi ciri khas
Perawatan otw cat putih
Kenapa ga CC204?
mungkin klaksonnya diganti tipe wabco.
Pulau jawa bakal banyak ketambahan lokomotif sampe tahun depan apalagi kalo cc 205 terbaru sudah datang maka cc 206 bakal balik ke jawa lagii
Karena Permintaan Untuk Angkutan Penumpang Baik KAJJ Dan Comuterline Sangat Tinggi.
beberapa CC206 nanti pulang ke Jawa, tapi gak semua karena masih diperlukan buat dinasan batubara swasta
@23Rail Dari 47 Lokomotif Semoga Ada 24 Yg Pulang Ke Jawa.
05:12 kenapa tidak dya ikut di kirim ke jawa🥲🥲
7:11 katanya ada tambahan kang yang hidung miring
Semoga saja daop 2 bandung dapat jatah untuk dinas, bukan untuk babu langsiran
CC 204 kapan nih ?
bisa jadi lokomotif cc 201 dicat putih.
Buat Depo CN & Depo SDT
Dipo depok ada jpo juga padahal 😑
Absen 100 orang tercepat 😋
itu yang kuning lokomotif apa kang?
Assalamualaikum wr wb
Semoga jawa jangan putih wkwkw
5:36 ini isinya apa kang Yusril?
Bahan buat bikin kertas
Kalo udah sampai di Jawa pasti sebagian bakal di cat putih lagi
Semoga daop 4 dapat juga
Lagi dimana tuh kang loko nya? Apakah sekarang udh menuju Jawa?
Kalau nonton jangan di skip,kan udah di jelasin dari awal sampai akhir
semoga lokomotif cc 203 hijau tel dikirim ke pulau jawa sekalian.
Loknya bukan punya KAI
Itu bakal digantikan pesanan dari AS yg 50 biji itu ya?
Lokomotif merah biru ini di pakai untuk kereta penumpang atau kereta barang kalau di kirim ke pulau Jawa
loko nya ketutup terpal
Kira kira bakal di nerf ga nih kang jadi ga Kobong terus di cet ulang jadi putih?
Justru lokomotif dibuat gak kobong itu biar lebih awet.
@23Rail kalo di Jawa di awetin kenapa di divre nya ngebul ngebul di biarin?
@@kang_Fathur Tergantung kebijakan dari setiap kepala daop/divre
Katanya kebanyakan depo jember(JR)
Enggak sekalian CC204 ??
CC204 masih dipake buat narik batubara, semen, & ketel karena tenaganya lebih besar dari CC201.
@23Rail kan ada cc206 dari Jawa
9:41 Rupa rupa
Bd bakal ke bagian gak ya?
gak, alokasinya 5 SDT dan 1 CN
Lokomotip melintas Stasiun Klender Jakarta tertulis Dipo induk KPT milik Kertapati Lokomotip ini cc 201 83 78 knapa Kai Daop Kertapati hibahkan Lokomotip ke Jawa.padahal Jawa melimpah Lokomotip cc 206 13 Lokomotip cc 203 98 moncong dipo induk Cpn Cipinang
Alamak RnB 🗿
ga cc 205 nya yg di kirim😅
Lokomotif CC205 nggak bisa dipakai di DAOP, dan lokomotif CC205 sudah dirancang buat Divre 3 dan Divre 4 karena bobotnya yang lebih berat.
Nanti yang ada malah menambah beban perawatan di Jawa karena suku cadangnya berbeda dengan lok GE. Kalo buat dinasan kontainer bisa aja, tapi masih ada beberapa jembatan yang belum mendukung beban gandar CC205.
Oh alasan tidak di gunakan di pulau jawa ternyata dia lebih berat👍
semoga loko c205 dari pulau sumatra dimutasikan ke pulau jawa
Gak bakalan,buat apaan
Bikin repot aja c5 di kirim ke jawa
CC205 dirancang buat Divre 3 dan Divre 4. Ia nggak bisa dipakai di DAOP karena bobotnya lebih berat.
Makin banyak RNB di jawa.
KAI=ganti jadi putih semua🤣