【空港リムジンバス】松山空港まで路面電車延伸は必要なのか？ バスの定時性を検証
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- Опубликовано: 21 авг 2024
- 愛媛県の空の玄関口 松山空港は市街地からも近く利便性の高い空港です。
現在、公共交通機関で松山空港に行くにはバスかタクシーの利用が一般的だと思われます。
路線バスもありますが、空港リムジンバスは停留所が少なく、空港と市街地の輸送に特化しています。
しかし、バスの場合どうしても信号や渋滞による影響で定時性が損なわれることがあります。
そこで、バスではなくて伊予鉄の市内電車（路面電車）もしくは郊外電車を空港まで延伸したいという構想があります。
様々なルートで検討されたものの、費用便益費が1を上回らないということで、鉄軌道ともに建設の見込みは立っていません。
しかし、JR松山駅の高架化により市内電車が空港方面に約700m（一駅分）延伸することは決まっています。
そこで、割と交通量の多いと思われる土曜日の夕方に実際に空港リムジンバスに乗ってみて、そんなに渋滞するのか？ 定時性はあるのか？ について検証してみることにしました。
なお、あくまで動画撮影時の状況ですので、日時が変われは到着時刻も変わると思われますので、あくまで一例とお考えください。
トレインユーチューバーHP
(長方形のオリジナルコンテンツ公開中)
www.trainyoutu...
めしぬき さんのRUclipsチャンネル
/ @user-gv7tv2yg5h
見慣れた道にも知らないことがたくさんあって、とても面白かったです！！
ありがとうございます。
地元って何にもないように見えるんですが、実際に案内してみると結構いろいろあって驚きました。
はじめまして。いつも楽しく視聴させて頂いてます。松山市内に50年住んでいながら知らないことばかりです。長方形さんの動画のお陰で興味の枠が広がりました。ありがとうございます。
ありがとうございます。
これからも、面白い動画作りに努めます。
松山空港からJR松山駅まではスムーズに行けて10分くらいで行けて県庁所在地の空港では中心市街地に近いです。市内電車を延伸するとすれば主にJR松山駅の西側の人たちが日常的な感じの利用になりそうです。
西側延伸については目的地が空港なので、あまり電停をつくるとバスより遅くなるそうです。なので、電停が出てきも数は今の市内のように数百メートル間隔ではなさそうです。
かなりの頻度で乗っているリムジンバスですが、長方形さんの解説で改めてしみじみと観察したくなりました。
実況解説有難うございました！
金曜夜の羽田松山便に連絡するバスは、まあ座れませんでしたね。300人以上運んできた飛行機のリレーがバス３台というのは、ちょっとキツい。あと大手町駅前で停まってくれないので、高浜方面に行きたければJR前で降りて少々歩く必要も。
路面電車の場合、広島電鉄のクソデカい連接車みたいなのが２編成ほどやってくれば、まあまあゆとりが出来そうですが、途中の電停を全て延長しなければならなくなるので、混雑時対応としては単行車を5～6両待機させておいて２分間隔で順次出発、その中の２～３編成が道後行きで残りは市駅行き、という運用になるの、かな？
空港まで路面電車延伸したら、広電でいうと宮島口みたいな感じになるかもしれませんね。
こんばんは、空港リムジンバス懐かしいですね。道後や松山駅、松山市駅にも行きますね。私も1回はリムジンでしたが2回目から路線バスにしました(笑) 実は、リムジンの運転手の方に松山駅でお聞きしました(笑) 道後温泉並びに松山市駅に行くならリムジンの方が利便性が高いですね。清まるさんでとんかつをいち早く食べたい人もリムジンで(笑)
やっぱり、乗ってるだけで連れて行ってくれるリムジンバスは便利ですね。
松山空港まで市内電車が伸びたら、松山空港-松山駅間の所要時間は何分になるのか気になりますね。
少なくともバスより早くないといけないとは思うのですが、それだと途中の電停を減らさないといけないようです。
ICOCAとか一般的な交通ICカードが使えないのは残念ですね。
確かにICOCAつかえないのは大きいですよね。しかし、伊予鉄もJR四国も今後はアプリでの支払いを模索しているようです。
空港まで延伸すれば便利かも⁉️
快速エアポート道後見てみたい❗
松山や札幌の人は他県に遠距離移動が飛行機を使う人も多いです。
路面電車が松山空港に来れば松山市駅まで行くのに楽になりますね。
私も愛媛松山には1度は行きたいです
確かに市内電車の方が気軽に移動できるっていうのはあるかもしれませんね。
@@ch.chohokei 今は延伸区間の建設中かと思いますが、計画が早く実現すればその頃までには市内電車も大きく変わるでしょうね
そもそも、空港に路面電車をアクセスさせようとしているような都市はあるのかい？
新空港通りができて以降、初めて松山を訪れた人の感想が一斉に
「道がきれい！」
になったのが印象的でした。
そして、空港では
い～カードが自販機で買える！？
各種乗り放題チケットの案内看板もある。説明大事。
それにしてもリムジンバス高いですねえ。
路線バスや電車もそうだけど、稼働率低いんかなあ。
リムジンバスには特急料金のようなものが加算さらているようです。 新空港できたときは、ほんと綺麗な道ができたなーって思いました。
この、バスは、琴平高速バスに似ているな～!
坊っちゃん列車が空港へとか外環状延伸とか色々ありますが、高浜線の観光港延伸は... 無かったことになってるのかな？w
高浜の観光港への延伸については、残念ながら音沙汰がないですね。現在では夜行フェリーも小倉便しかなく、観光港周辺に人が沢山住んでるわけでもないのでメリットがないのかもしれません。
観光港延伸してほしいな！
出来ればLRT化して松山駅ー観光港で走ると良いな！
@@zankau9328 「住人全部どけないといけない」はどのような資料ででしょうか？ 埋め立てを計画してたと思いましたが...
最初「チャンネル長万部」と読んでしまいました・・・「とうきび食べよ」とか言ってるのかと。
チャンネル長万部です。トウキビ美味しかったです。🌽
伊予鉄道は、やっぱ神やな…
今頃この動画に気付いてしまいましたm(_ _)m
見ていただきありがとうございます😊
700円 高
昔は600円で乗れました。
坊ちゃん列車は300円でした。
確かにちょっと高いですよね。