мужики у каждого крана есть свой порог грузоподъёмности и мы это знаем и нахера нарушать и поднимать непосильное и устанавливать типа Я ЗНАЮ ЧТО ДЕЛАЮ и потом такие жертвы прежде чем что то сделать нужно подумать !
Меня поддержут крановые надеюсь!! Настолько опасная работа!!! Но !!! Вкуриаать когда учился надо!!! Не прогуливаться!!! За это люди сидят в тюрьме!!!!! ........
жалко водилу длиномера)) они часто такие нытики, при погрузке или разгрузке готовы сами быть раздавлены лишь бы им борт телеги не поцарапали. а тут и борт и кабину расфигачили))) печально))
При чем тут нытики и каприйзство,Водител с земли больше видит и чувствуе как крановщик и кран себя ведёт,я лично сколько кранов спасал от опрокидывания своими жёсткими требованиями к коановшикам дебилов крановщиков .А потом ай я этого не хотел,я хотел переставит,обыкновенная день ,поставит под лапу хорошую опору,переставит кран ближе к грузу,не торопиться,быть внимательным,выполнят нужные команды,и имет рядом профессионального стропальшика в первую очеред.Если сторпоальшик не профессионал объяснит ему какие команды что означает и особенно вставлят крюки в надлежащем рабочем положении.И не рисковать, все прописана в правилах работы кранов ,кровью из жертв человеческими жызнями.
я думаю там нога варёная была. не выдержал шов. сам видел такие лапы. экономия начальника. ну это моё мнение. ну лили перегруз и не соблюдение т.б. наверное
с дури можно и .........сломать. на хорошей площадке завалить, это идиотство. без обид, мужики без башни , лазиете под краном......супер, жизнь нафиг не нужна.
Я работаю около 9 месяцев. Тоже не учился. Научился нет на кране постоянно нужно учиться. Пару раз кран кренился. 1 страшно было. А в другие разы уже нет )))
от опрокида некто не застрахован любая мелочь может до етого подвести имею 20 лет стажа падал от 3.5 т хотя и машина спокойна поднимала 12 т трос оборвался и кердьік
Советская система вьіпустили машину и цепляють на ней все оборудование но для крана то платформа нужна чтоб низкая бьіла а тут Урал работал знаю как сибя там крановой чуствует увесь кран ходит ходуном на етих опорах
@@urrurs9871 почему на списанной вроде и на новой тоже, ичто если установка стоить на МАЗах,КрАЗах,УРАЛах,КАМАЗАХ то ето шасси что под кран, под кранову установку надо всеж спецшаси
@@KhasanGysov так стройте ато платфому зацепили на УРАЛ или КАМАЗ грузоподьемность до 50 т и вьіше залазиш у сворешник как на башенной кран а огп 5 точка кранового
Сколько там бессмертных бродит. Ради железа жизнью рискуем. Иначе уже не получается. Таким образом нас поставили. Сам на четвертаке 10 лет работаю. ТБ только лишь для проформы. Корки купил и вперёд на подвиги. Скоро в булочной на сдачу удостоверения раздавать начнут
На датчике длинны нет проводов,значит работа БЕЗ ОНК!!!! А с чем он завалился??? На этом вылете и так поднятом цилиндре тонн 7-ь бы поднял!!! Даже подкладки стоят!! Усталость металла опоры,А?????
мужики у каждого крана есть свой порог грузоподъёмности и мы это знаем и нахера нарушать и поднимать непосильное и устанавливать типа Я ЗНАЮ ЧТО ДЕЛАЮ и потом такие жертвы прежде чем что то сделать нужно подумать !
Просто по диогонали кран не урониш, обычно так и бывает либо лопа либо кожух у лапы выламывает.
Меня поддержут крановые надеюсь!! Настолько опасная работа!!! Но !!! Вкуриаать когда учился надо!!! Не прогуливаться!!! За это люди сидят в тюрьме!!!!! ........
жалко водилу длиномера)) они часто такие нытики, при погрузке или разгрузке готовы сами быть раздавлены лишь бы им борт телеги не поцарапали. а тут и борт и кабину расфигачили))) печально))
При чем тут нытики и каприйзство,Водител с земли больше видит и чувствуе как крановщик и кран себя ведёт,я лично сколько кранов спасал от опрокидывания своими жёсткими требованиями к коановшикам дебилов крановщиков .А потом ай я этого не хотел,я хотел переставит,обыкновенная день ,поставит под лапу хорошую опору,переставит кран ближе к грузу,не торопиться,быть внимательным,выполнят нужные команды,и имет рядом профессионального стропальшика в первую очеред.Если сторпоальшик не профессионал объяснит ему какие команды что означает и особенно вставлят крюки в надлежащем рабочем положении.И не рисковать, все прописана в правилах работы кранов ,кровью из жертв человеческими жызнями.
А вот и нытик😂целую статью бля написал😂
Когда вот так под грузом ходят ,не успевают понять даже что на том свете очутились.
Три года строполем работал. Три раза при мне рвались тросы. Доля секунды и у трубача стрела на земле вместе с грузом. Жесть
Павел, а кто тебе "с того света" об этом сообщил?
@@KhasanGysov я крановщик и повидал много, слава Богу не смертельного.
А Урал то Ура ) почти не мятый . +1 за видео
Я работал 10 лет на УРАЛ кране очень мощная техника но надо соблюдать технику безопасности .
Видимо опора была уже с хорошей трещиной.
У этого видео должно быть продолжение, о том как они его второй раз уложили без башмаков под опорами
Молодцы, все правильно, неспеша
Я думаю сначала он на козла встал, а опора подогнулась позже.
Наша работа и опасна и трудна ))) Аккуратненько надобно работать товарищи ))
Лысый дядя очень напрасно ходит под стоящим в дыбах краном. Сколько случаев было, когда чалки рвались и поднимаемый кран летел обратно.
Че-то не понятно он через кабину скамейки выгружал что-ли кран очень медленно поднимают не профессионально
32 года стаж опасная работа Казахстан Тараз
Скамейку жалко
Профессионалы своего дела
я думаю там нога варёная была. не выдержал шов. сам видел такие лапы. экономия начальника. ну это моё мнение. ну лили перегруз и не соблюдение т.б. наверное
В моей шараге не смог убедить начальников своих так на нем теперь всё ноги варёные и стрела в корне
с дури можно и .........сломать. на хорошей площадке завалить, это идиотство. без обид, мужики без башни , лазиете под краном......супер, жизнь нафиг не нужна.
Очень медленно и не профессионально
Походу груз тащил на себя по земле, вот опора и согнулась.
Я работаю около 9 месяцев. Тоже не учился. Научился нет на кране постоянно нужно учиться. Пару раз кран кренился. 1 страшно было. А в другие разы уже нет )))
от опрокида некто не застрахован любая мелочь может до етого подвести имею 20 лет стажа падал от 3.5 т хотя и машина спокойна поднимала 12 т трос оборвался и кердьік
Походу опора подвела😢
на такой площадке кран положить это ещё суметь надо).......ну кто кроме как не дурак так может?)))
Любая работа имеет свои сложности, всё не предусмотришь,просто иногда в работе притупляется внимание,бдительность,появляется спешка и наше на авось...
Ты обсалютно прав ,у меня стаж 20 лет на кранах ,недавно на своем стрелу гнул ,именно по той причине ко орую ты описал
@@user-lg8bb4fj1i А именно? По какой причине ты стрелу согнул? "Притупил внимание"? Или "бдительность"? Или "спешка"? Или "авось"?
Кстати китайцы на порядок лучше отечественных, не надо обсирать.Опасно поднимают
главный герой этого видео не кран, а странный тип в очках.
Опыт опыт ...неьту уже учкомбинатов самоучки проходимцы.
У него задняя правая лапа погнулась, и из-за этого он упал.
Дурак ты.
Серьёзно?
Да ну на...
руки надо отрывать людям с камерой, которые подходят к кранам. это работа не на камеру....
Что за крошечная лапа у урала на бампере ? 5я ?
глазам не верю!!! складная 5-я лапа?!!!
Это самоделки походу что бы через кабину работать
На некоторых есть пятая опора, у нас туймазинец есть на базе КАМАЗа 36тонник
@@user-rw1oh2qy5z на шасси.
@@user-lb9dw8ze8h какая хуй разница
Советская система вьіпустили машину и цепляють на ней все оборудование но для крана то платформа нужна чтоб низкая бьіла а тут Урал работал знаю как сибя там крановой чуствует увесь кран ходит ходуном на етих опорах
Да ты работал на списанной технике
@@urrurs9871 почему на списанной вроде и на новой тоже, ичто если установка стоить на МАЗах,КрАЗах,УРАЛах,КАМАЗАХ то ето шасси что под кран, под кранову установку надо всеж спецшаси
Для низкой платформы нужны дороги. А у нас, сами видите, что с этим творится.
@@KhasanGysov так стройте ато платфому зацепили на УРАЛ или КАМАЗ грузоподьемность до 50 т и вьіше залазиш у сворешник как на башенной кран а огп 5 точка кранового
Слишком медленно и долго произвели операцию по поднятию крана
Видимо поднимают с этой же организации и крановые смекнули что у них краны не лучше
На 25т самая опасная работа
Самая ходовая...и половина заказчиков дебилы,,заказав 25ку думают что он 25 при любом вылете и в любом положении берет)))
Любая работа , опасная
А потом продадут, муха не иплась.
Сколько там бессмертных бродит. Ради железа жизнью рискуем. Иначе уже не получается. Таким образом нас поставили. Сам на четвертаке 10 лет работаю. ТБ только лишь для проформы. Корки купил и вперёд на подвиги. Скоро в булочной на сдачу удостоверения раздавать начнут
Самый правильный коммент!...👍.. Поставил "лайк" и хотел дополнить. Подумал... и отменил. Всё уже сказано!
😂это ведь мы с России
Урал СССР крепкая и надёжная👍💪🚩, а иномарка или евро👎 пластик бы рассыпался ха ха ха ха 😁😁😁👎😄😃
урал ивановец завалить это мастерство нужно
где ты увидел ивановца заваленного?? профессионал блин
@@user-gz2ug9eo8p а это что хрен чтоль лежит
@@user-on6fx9nu4b хрень это ты раз различить не можешь. а перекинулся галичанин
О даа,урал,конечно,ооочень устойчивый при вира-майне...он же вездеход🤭🤭😀😀😀😀😀
По поводу завалить, я умею! А кран галич
мда лапу погнул
Учебные комбинаты рулят, выкидыши в професии вот и результат.
На датчике длинны нет проводов,значит работа БЕЗ ОНК!!!! А с чем он завалился??? На этом вылете и так поднятом цилиндре тонн 7-ь бы поднял!!! Даже подкладки стоят!! Усталость металла опоры,А?????
Да перегрузы
Это ротозеи
Долга
Одним краном ставят на место. Было дело бульдозер ом ставили