Несколько дней покатался на необычном авто и коротко рассказал о том, что думаю. Нужно ее покупать? Эмоции? Dodge Challenger. 6.4 литра , задний привод, 485 л.с.
У меня был Dodge Charger 6.4 (492 лс). Ездил на нем повседневно, в том числе и зимой (у нас иногда зимой теплые дни), расход был 14 литров 95 бензина. Но на трассе 9-10 литров легко. Почему был? - Теперь хочу Challenger.
Я 190 с запасом над головой. Я думаю что бы было комфортно нужно будет выбрать варинат с люком в крыше. Это даст еще где то 5-6см над головй и ощущение пространства над макушкой. Посадка кстати ниже чем в том же Charger поэтому места кажется столько же много над головой. И еще плюс это широкая дверь.
Для каждодневного использования берут полный привод и 3 литра на таком додже. Что я нашел в машине для себя плюсом - багажник и салон. Я 190см и порой надо возить барахло габаритное по работе. Если не брать авто с излишком ХП то не многие авто такого класса смогут показать комфорт на дороге как этот челенджер. Единственный минус это курс доллара и жлобская российская таможня и наши дилеры. Автомобиль при скромной комплектации средней ценовой категории у нас выглядит как мерс какой то. Иногда заморочится и ввезти самому свежий БУ выходит дешевле. Короче, мой коктейль для любителей джентельменской езды - берете 3 литра, полный привод, высокопрофильную резину (это даже выглядит круто), меняете выхлоп на спокойный (например тюнингованый от Magnaflow) что бы не било каждый день бубубу по ушам и утром запуск не минусовал очредного сердечника среди ваших соседей, плюс можно будет даже аккустику получше поставить, чуть приподнять на 1см подвеску (можно даже помягче ее сделать), Естественно без всяких допнижних юбок. . Лыжи или борд (да даже мужик в лыжах) легко входят в багажник. Видел крепление доп барахла на крыше но с точкой опоры на стекле заднем - не уверен что надежно для стекла, надо изучать. И в итоге получается отличный гран туризмо в прямом смысле слова. Комфортная езда почти по всей территории РФ. С сохранением стиля и динамики. С нормальным расходом 8-9 на трассе. пы.сы. Если ухаживать за малюткой как надо то надежность авто на уровне мустангов или даже выше. пы.сы.сы. Реально жаль страдальцев берущих Хеми для покатушек на дорогах общего пользования - автобанов без ограничений нет, спорттреков для покатушек раз в месяц просто мизер, считай нет в масштабах страны. Крайне не эффективное вложение денег. Автор прав в конце - лучше необычный байк для фана по сезону. А GT машинку брать для России надо с умом.
Вам бы обвесы демон на него очень красиво выглядит
Единственный настоящий масл кар❤❤❤❤❤
У меня был Dodge Charger 6.4 (492 лс). Ездил на нем повседневно, в том числе и зимой (у нас иногда зимой теплые дни), расход был 14 литров 95 бензина. Но на трассе 9-10 литров легко. Почему был? - Теперь хочу Challenger.
А какие минусы были?
Минусы условные: относительно высокий расход, нельзя резко давить на газ, в случае технических проблем нужно искать специализированную мастерскую.
Хороший аппарат 💪💪 достойный выбор 💪
Я хочу её только для настроения 😘
Купе вообще непрактично, любое. Это игрушечка для редких поездочек
Езжу каждый день. Лучше чем твоя гранта
Просто , тудаааа его😂😂@@minimal3361
А если ее оформить на пенсионера? Налог меньше будет?
Там по такому оформлению лимиты сделаны и по цене и по производителю
Интересно помещусь ли я в эту машину, рост 198
Думаю да, но за вами никого даже Ребенка не будет
@@automakss3113 спасибо большое
Если с ногами на диван, то и взрослого можно засунуть) было бы желание..у пассажиров)
Я 190 с запасом над головой. Я думаю что бы было комфортно нужно будет выбрать варинат с люком в крыше. Это даст еще где то 5-6см над головй и ощущение пространства над макушкой. Посадка кстати ниже чем в том же Charger поэтому места кажется столько же много над головой. И еще плюс это широкая дверь.
👍👍👍
Максим привет как можно с тобой связаться?
Есть ссылки на соцссетии на канале
Думаю заскочит в сугроб, а вот из сугроба уже сложнее
У них есть полный привод только там 3.6
@ТоповыеВидео-м8ш Yes, of course✌️
Для каждодневного использования берут полный привод и 3 литра на таком додже. Что я нашел в машине для себя плюсом - багажник и салон. Я 190см и порой надо возить барахло габаритное по работе. Если не брать авто с излишком ХП то не многие авто такого класса смогут показать комфорт на дороге как этот челенджер. Единственный минус это курс доллара и жлобская российская таможня и наши дилеры. Автомобиль при скромной комплектации средней ценовой категории у нас выглядит как мерс какой то. Иногда заморочится и ввезти самому свежий БУ выходит дешевле.
Короче, мой коктейль для любителей джентельменской езды - берете 3 литра, полный привод, высокопрофильную резину (это даже выглядит круто), меняете выхлоп на спокойный (например тюнингованый от Magnaflow) что бы не било каждый день бубубу по ушам и утром запуск не минусовал очредного сердечника среди ваших соседей, плюс можно будет даже аккустику получше поставить, чуть приподнять на 1см подвеску (можно даже помягче ее сделать), Естественно без всяких допнижних юбок. . Лыжи или борд (да даже мужик в лыжах) легко входят в багажник. Видел крепление доп барахла на крыше но с точкой опоры на стекле заднем - не уверен что надежно для стекла, надо изучать. И в итоге получается отличный гран туризмо в прямом смысле слова. Комфортная езда почти по всей территории РФ. С сохранением стиля и динамики. С нормальным расходом 8-9 на трассе.
пы.сы. Если ухаживать за малюткой как надо то надежность авто на уровне мустангов или даже выше.
пы.сы.сы. Реально жаль страдальцев берущих Хеми для покатушек на дорогах общего пользования - автобанов без ограничений нет, спорттреков для покатушек раз в месяц просто мизер, считай нет в масштабах страны. Крайне не эффективное вложение денег. Автор прав в конце - лучше необычный байк для фана по сезону. А GT машинку брать для России надо с умом.
Спасибо за мнение
@@automakss3113 Вот кто бы подсказал еще как ручку открывания двери в салоне поднять повыше, а то малость бесит 🤔😏
Какой минимум 98 бензин?? Старый атмо хеми легко переваривает 92 и не жалуется
Не ниже 98 согласно рекомендации завода для 6.4. 92 для 5.7 и 3,6 допускается только.
Степень сжатия выше 10 - сотый бензин лить
6.4 на 95 можно
Порше 911❤
Видео ни о чем
Яб взял, но я нищий (
Есть возможность заработать. Работайте
@@automakss3113 в процессе
50 т.р в год т.с налог.
А продается?
Он стоит лямов 5-6. Мажору как палец об асфальт.)
этот нет