Как падать с мотоцикла

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 31 окт 2024

Комментарии • 341

  • @pLoskutov
    @pLoskutov Год назад +148

    Ждем серию про то как падать в мотошортах и мотошлепках

    • @fomhair517
      @fomhair517 Год назад +11

      и в мотофутболке)

    • @Catz125rus
      @Catz125rus Год назад +1

      😂😂😂

    • @sergey_mukhin
      @sergey_mukhin Год назад +9

      Ну там заменяем слово экипировка на молитву и получаем формулу падения в шортах и тапках)

    • @ВикторВржесинский
      @ВикторВржесинский Год назад +3

      Как-как? Медленно истираешься об асфальт... или быстро.

    • @pLoskutov
      @pLoskutov Год назад +3

      @@ВикторВржесинский в такие моменты время течет иначе

  • @НиколайМамаев-р1з
    @НиколайМамаев-р1з Год назад +98

    Теория:
    1. Не выставляй ноги
    2. Сгибай руки
    Практика:
    ааааа!!! Бл@@@@@!!!
    Короче, нужно больше практики)))

    • @Sergio_Hattifnatt
      @Sergio_Hattifnatt Год назад +8

      Да фигня это всë! Ты просто не падай, и всего делов))).

    • @mb19se
      @mb19se Год назад +2

      Больше практики - больше падать?😊

    • @ilyabredov6567
      @ilyabredov6567 Год назад +3

      @@mb19se тяжело в лечении - легко в раю :))

    • @Italia_moto_excursions
      @Italia_moto_excursions 4 месяца назад

      😂😂😂😂😂😂😂

  • @Kavalski_Alex
    @Kavalski_Alex Год назад +31

    Вот это грамотные советы ! Давно тебя не было! Спасибо!

    • @alexandrov8799
      @alexandrov8799 7 месяцев назад

      Книжку, что ль, купил?😅

  • @nosachevskiy
    @nosachevskiy Год назад +31

    Вот без шуток, я пытался найти информацию о том, как падать с 2014 года, со своего первого сезона. Но так ничего и не нашел.
    Низкий поклон тебе, добрый человечище

    • @konskons74
      @konskons74 Год назад

      Единоборствами позанимайся.

    • @nosachevskiy
      @nosachevskiy Год назад +5

      @@konskons74 это ж в каких единоборствах на мотоциклах катаются?

    • @konskons74
      @konskons74 Год назад +1

      @@nosachevskiy Так тебе научиться кататься или падать? Ты уж определись. Вот если бы поучился, как я говорил, более критично отнесся бы к советам Паффа выставлять ладошки и локотки вперед. Наоборот, все это надо убирать и стараться "катиться", гася энергию.

    • @llll4350
      @llll4350 Год назад +2

      @@konskons74 Cпорный вопрос - особенно если падать на высокой скорости - глянь моменты падений челов с трэка в этом же видосе

    • @konskons74
      @konskons74 Год назад +1

      @@llll4350 Профи в полном спортивном экипе рассматривать не стоит, да и в видосе падения на треке не рассматривались. Лучше посмотри на падение Деда Мороза вначале, поймешь, о чем я.

  • @VAG-x7k
    @VAG-x7k Год назад +33

    Лучше ехать и париться ! Чем лежать на асфальте и остывать !!!)))

    • @Voenyahronikq
      @Voenyahronikq 5 месяцев назад +1

      ух как сказано красиво

  • @ichbinlinks3442
    @ichbinlinks3442 7 месяцев назад +3

    Когда упал повредил ногу и зашел посмотреть как правильно падать а оказывается надо было экип брать а не в джинсах и кросах катать 😂😂 спасибо тебе чувак ты сохранил мои руки и ноги теперь без экипа никуда

  • @ВикторВржесинский

    В идеале, в мотошколе надо обязательно ввести тему такого взаимодействия с мотоциклом, чтоб не упасть было сложно (например, разворот с рулём до упора, отработка серой зоны сцепления, темы переднего тормоза и, главное, максимальный угол наклона мотоцикла). И тут уже сразу до народа начнёт доходить, что асфальт имеет основные свойства наждака, и в хреновом раскладе до полного торможения, как в анекдоте, "доедут только ушки", остальное нафиг сточится. А то не падавшие считают себя Маклаудами, а как в джимхану начинаешь лезть, то 10 и более падений за тренировку это норм, и скорости там не маленькие иной раз. И шансы что-то передавить, неверно отработать газом, вскипятить тормозуху и остаться без тормозов в самый неожиданный момент... Короче, много нового можно узнать об управлении мотоциклом. Так вот, по теме - я вижу это так, что в мотошколах надо людей с мотоцикла РОНЯТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО, ибо соприкосновение с асфальтом даже на скорости 15-20 кмч даёт возможность осознать, ЧТО будет, если на 100+ в "мото-шортах" и "мото-сланцах" поймать асфальт. Мне видится так, что это существенно бы подняло продажи качественного экипа, а кучу голодранцев ссадило бы с мотоциклов до лучших времен, и в сланцах катались бы ТОЛЬКО конченые отморозки. А то вполне вменяемые люди игнорят экип просто потому, что ни разу не падали И НЕ СОБИРАЮТСЯ (по их заверениям).

    • @Filimovov_Dmitriy
      @Filimovov_Dmitriy Год назад +8

      Не все ученики готовы платить деньги, за то, чтобы их тёрли об асфальт. И ресурс ёбриков в мотошколах резко снизится, если их будут постоянно ронять с учеником))) Ваше предложение выгодно продавцам экипа, но не мотошколам😉

    • @ВикторВржесинский
      @ВикторВржесинский Год назад +4

      @@Filimovov_Dmitriy ну тогда будем иметь, что имеем )
      Я учился в мотошколе, где с этим не было проблем, и черепахи, и колени, и шлемы жили долго и при притирании об асфальт. Не с 200т же кмч это тереть.
      Ну и учился не на ёбрике, кстати. И на мотах, которые дорожные (200ки), были дуги. На мотардах что-то проще было. Сейчас в этой школе Bajaj PULSAR тоже в защите, ронял его в прошлом году, обновлял навыки разворота в малом радиусе и много чего ещё перед сезоном.

    • @Filimovov_Dmitriy
      @Filimovov_Dmitriy Год назад +9

      @@ВикторВржесинский это пример хорошей мотошколы, но рынок всё же порешает, и большинство пойдёт за "корочкой подешевле", а не за навыками безопасной езды🥲

    • @OlegIvanov
      @OlegIvanov Год назад +11

      В приличных мотошколах так и делается. Полный экип + дуги и слайдеры, за упавший мот никто не ругает, наоборот - научат поднимать его правильно. Меня сразу предупредили - упал, не вскакивай. Сначала осмотрись, убедись что ничего не сломал и не травмировался, потом потихоньку вставай, а мотик поднять - успеешь.
      Во-вторых, после получения категории, надо не в город сразу ехать, а снова в школу - на контраварийку.

    • @ВикторВржесинский
      @ВикторВржесинский Год назад +2

      @@OlegIvanov дааа! Класс! Вот так и надо! Ибо контраварийка это вообще другое, нежели тренировка на категорию.

  • @Linhighside
    @Linhighside Год назад +18

    Очень душевное видео. Мой самый любимый мотоблогер .

  • @АлександрЛетун
    @АлександрЛетун Год назад +7

    Огромный лайк!!!!! Весь ютуб перевернул в поисках видео на эту тему!!!!! На мой взгляд самый тематический канал. Спасибо

  • @Reezour_Waargh
    @Reezour_Waargh Год назад +2

    комментарии от семи слов в поддержку этого полезного канала.

  • @MotoHunter
    @MotoHunter Год назад +6

    Меньше Скорость Больше Шаснсов:) У меня 3 падения

  • @genas8282
    @genas8282 Год назад +2

    Спасибо! Было-бы круто увидеть урок про переключение передач на мотоцикле, на эту тему мало видео.
    Заранее благодарен!

  • @alexandera5374
    @alexandera5374 Год назад +8

    Все верно! Два раза падал, инстинктивно выставляя локоть, в итоге жесткий удар передавался на ключицу. Как результат- два раза перелом 😢

    • @aviacopTube
      @aviacopTube 8 месяцев назад

      Так он локоть и рекомендует выставлять. ))) чтобы ключицу сломать видимо

    • @alexandera5374
      @alexandera5374 8 месяцев назад

      @@aviacopTube не совсем. Он рекомендовал падать на согнутые руки, дальше передавая удар на локоть. Это не одно и то же, что падение на выставленный локоть.

  • @aleksbelga
    @aleksbelga Год назад +6

    Однажды я на мокром асфальте, в повороте, нажал на передний тормоз... Помню два кадра из своей жизни 1 - нажимаю на тормоз, 2 - еду на жопе по асфальту под мотоциклом. Между кадрами, если честно вообще не было время думать о том, что куда не выставлять. Это мгновение и ты уже в горизонтальном положении. Слава богу отделался синяками на бедре и колене. Так что эта вся теория... Даже не представляю как это применимо. Ну пусть будет. Может кому поможет.

    • @ИгорьК-ъ1с
      @ИгорьК-ъ1с Год назад +1

      В точку братишка!! А пока скользишь трусы просыхают 🤣

    • @МаркЯкубов-я9к
      @МаркЯкубов-я9к Год назад +1

      Да, бывают такие падения, когда даже моргнуть не успеваешь, а уже на асфальте) но далеко не всегда так, особенно на тренировках. Там чаще ты прям чувствуешь, как начинает тащить на землю, и еще можешь успеть побарахтаться

    • @ИгорьК-ъ1с
      @ИгорьК-ъ1с Год назад +3

      @@МаркЯкубов-я9к тренировки, тренировки, тренировки!!! Как много в этом слове!!! Но сейчас, когда приличный мот стоит 1-2 ляма, а логистика с запчастями растягивается на полгода, то десять раз подумаешь ложиться в повороте или проехать как первогодок !!

    • @МаркЯкубов-я9к
      @МаркЯкубов-я9к Год назад +2

      @@ИгорьК-ъ1с У меня МТ-10 SP 22 года за кучу денег, по моим меркам, в клетке и бронепленке) и после кучи падений на самом мотоцикле нет вообще никаких повреждений, даже на грузиках руля) если пленку стянуть и слайдеры клетки поменять, будет как только что из салона выехал) так что обвешиваем защитой себя и мот, и погнал тренить без опасений разбить себя или технику)

    • @ИгорьК-ъ1с
      @ИгорьК-ъ1с Год назад +2

      @@МаркЯкубов-я9к МТха в дугах и слайдерах, тем более 10ка смотриться ужасно и наводит на мысли… И что же за пленка такая чудесная которая асфальт побеждает. Это случайно не в компьютерной игре такое волшебство????????🤣🤣😂😅

  • @ИгорьК-ъ1с
    @ИгорьК-ъ1с Год назад +7

    Итоги падения на 40кмч. Итак:-перчатки 8тр, ремонт кож штанов 3тр, ремонт куртки 3тр, покупка новых защитных вставок 4тр, боты поцарапались не ремонтировал. Ремонт мотоцикла около 60тр. (CB650r). Так что перед тем как падать 100раз подумай !

    • @ЕвгенияВысоцкая-я4м
      @ЕвгенияВысоцкая-я4м Год назад

      🙈🙈

    • @МаркЯкубов-я9к
      @МаркЯкубов-я9к Год назад +1

      Сурово, конечно. У меня уже, наверно, несколько сотен тренировочных падений, и повреждения от всех в сумме будут меньше. Перчатки раз в сезон убиваются до дыр. Боты тоже раз в сезон меняю, потому что сильно портятся. Остальное все без проблем живет

    • @ИгорьК-ъ1с
      @ИгорьК-ъ1с Год назад

      @@МаркЯкубов-я9к сотня падений учебных !!!! Ммм-да !!! Вы случайно не Дункан Маклаут??? И мотик Panigale v4 из чистой резины

    • @kright6311
      @kright6311 Год назад

      Хаха, одно "удачное" падение в фул экипе на 40 км/ч - сломал ключицу. Мне бы эти проблемы с поцарапанной защитой)

    • @МаркЯкубов-я9к
      @МаркЯкубов-я9к Год назад +1

      @@ИгорьК-ъ1с дуги ставишь, слайдеры на них периодически меняешь, и мотоцикл не получает повреждений) все, кто занимаются джимханой, падают по несколько раз за тренировку, это норма)

  • @baronpampa1647
    @baronpampa1647 Год назад +3

    Молоток! Формула удачи: экип, тренировки, экип!

  • @АнатолийКрюков-ъ9и
    @АнатолийКрюков-ъ9и 5 месяцев назад +1

    Разговаривал с мотоциклистом, которого видел после столкновения, сделавшим сальто в воздухе вместе с мотоциклом. Я был свидетелем в суде. Там и встретились. Говорю- как ты приземлился? (Я по встрече ехал не видел) Он- я понял что столкновение неизбежно и изовсех сил оттолкнул от себя мотоцикл и свернулся в клубок. При приземлении мы параллельными курсами с мотиком кувыркались по асфальту. Только ссадины, ничего не сломал.

  • @atmanar8640
    @atmanar8640 Год назад +1

    Спасибо. Дополни видео о падении тем, как правильно группироваться, разворачивать корпус, отклонять голову, перерапределять конечности в самом процессе падения. Думаю, что на разных скоростях и в разных положениях начала падения положение тела и конечностей будет отличаться. Когда уже упал на асфальт и катишься тоже можно сделать некоторые правильные движения, а не скользить как бессознательная кукла.

  • @fenayt822
    @fenayt822 Год назад +14

    1:26 ...страдают... бедра, локти и ладони с небольшим отрывом... Аж в глазах потемнело;)

    • @JustDux
      @JustDux Год назад +5

      Ну раз отрыв не большой, наверное можно быстро заштопать))))

    • @lerr
      @lerr Год назад +2

      Месяц назад падал серьезно, но с велосипеда. Расскажу на своем примере: пострадали локти, растянул суставы обеих больших пальцев, сильно ударился бровью о бордюр с потерей сознания, также ударился мочевым пузырем о руль и т.к. он был полный, то случился разрыв задней стенки. Попал в больницу, разрезали всего с промыванием и ушиванием мочевого. Сейчас восстанавливаюсь...

    • @fenayt822
      @fenayt822 Год назад +4

      @@lerr Здоровья!

    • @annasachkova3020
      @annasachkova3020 Год назад +4

      @@lerr скорейшего восстановления

    • @ЕвгенияВысоцкая-я4м
      @ЕвгенияВысоцкая-я4м Год назад

      Слегка отрываются

  • @АндрейКучинов-б4м
    @АндрейКучинов-б4м Год назад +3

    Все мотоциклисты делятся на две категории :
    1. кто уже упал.
    2. кто еще не упал.
    Рано или поздно 2 категория переходит в 1.
    Совет 2 категории. Если вы думаете, что не разобьетесь и это не про вас. Продайте мотоцикл тогда в первую вы не попадете точно.

    • @Lol_Kek-u5b
      @Lol_Kek-u5b Год назад

      проблема мотоциклистов в том, что даже если они будут делать все правильно, достаточно другим участникам движения сделать что-то неправильное. Вон недавно у меня в городе одна автодура выскочила на главную из двора и отправила байкера к праотцам.

    • @QuarkLab
      @QuarkLab 7 месяцев назад

      @@Lol_Kek-u5b, вопрос к тому насколько сильно мотоциклист превысил скорость.

  • @mr.Fungus
    @mr.Fungus Год назад +1

    Всегда на позитиве! Гуд это

  • @maxottovonstierlitz5677
    @maxottovonstierlitz5677 Год назад +3

    Хайсайд - почти всегда, шлепок плечом и гарантировано, ключица пополам. Тут не поможет ни экип, ни группировка тела, и как бы ты не умел падать. Утверждаю на своём опыте, имею в наличии кусок железа и пару болтов в ключице. Держался за мот до последнего момента, до удара, а возможно еслиб отпустил просто слетел бы с него как с катапульты.

  • @zaserja
    @zaserja Год назад +5

    Одно удовольствие тебя слушать, спасибо)

  • @АлександрК-ю3в
    @АлександрК-ю3в Год назад +6

    Нужно создать целый курс по падению с мотоцикла, со сдачей зачетов)) а что? Дзюдоистов и самбистов обучают правильно падать, вольников тоже. Парашютисты те вообще черный пояс по падению. Чем байкеры-бабайкеры хуже?))
    P.s: почему бы не перенять опыт эндуристов? Серьёзные мотоботы, брейсы. Как минимум.

    • @alexandrov8799
      @alexandrov8799 7 месяцев назад

      Правильно говоришь! И ограничение по возрасту - 50 лет минимум чтобы было остолопу.

    • @АлександрК-ю3в
      @АлександрК-ю3в 7 месяцев назад

      @@alexandrov8799 :)))

  • @AprioryRus
    @AprioryRus Год назад

    Основная проблема в том, что первые падения начинаются ещё в мотошколе. Сами школы дают минимальный экип, не дающий достаточной защиты. Покупать хороший экип во время обучения будет далеко не каждый, это скорее исключения.
    В итоге первая же травма может прийти сразу при обучении.
    Это из личного опвта/наблюдений. Сам травмировал ногу при падении на обучении и пришлось ставить на паузу посещение занятий недели так на три.
    Так что прислушайтесь к тому, что говорит пафф в этом видео.
    ПС лайк ставлю 😂. Подписан давно на канал.
    ПС2 пользуясь случаем благодарю за мерч. Бафф+буклетик уже купил давно 🎉

    • @AprioryRus
      @AprioryRus Год назад

      Добавлю. Крайне рекомендую прямо перед началом посещения мотошколы обзавестись минимум ботинками для защиты ног. Остальное в нормальных школах дают и на первое время этого должно хватить. Хотя лучше конечно с подобранным под себя, те уже купленным приходить

    • @Нариман-ч5и
      @Нариман-ч5и Год назад +1

      @@AprioryRus Добавлю. Для провинции, как у нас, (где, как писали выше, есть только 1 шлем на всех учеников), лучше обзавестись шлемом, перчатками и обувью.

  • @AlkeraIr
    @AlkeraIr Год назад

    Занимайтесь больше спортом!
    Группировка тела - база любого спорта, особенно единоборств.
    Да и мышечный карка сильно поможет сохранить внутренности и кости целыми при падении.

  • @IIImisterhappyIII
    @IIImisterhappyIII Год назад +1

    Видео про масло масленное. Доводилось мне падать, швыряет как манекена, а уметь на 5кмч упасть сгруппироваться не надо быть 7 пядей во лбу, достаточно базовой акробатики, перекатики, кувырочки, и вообще быть спортивно слаженным, чтобы не рассыпаться как дукати панигали

  • @dima196909
    @dima196909 Год назад

    Годно разложил . Главное что бы все поняли ... падение на тренировках . В реальных дорожных траблах ... всё по другому .

  • @ivan_chepurnov
    @ivan_chepurnov Год назад

    3 недели назад в Гималаях, в штате Ладакх, на высоте 4000 м, не доехав 60 км до самой высокогорной автодороги Khardungla Pass (5600 м), упал на спуске серпантина на бок с байком) при падении ударился всем, чем можно, но на ногах была защита, куртка райдерская 2 lvl, перчи-шлем качественные, так что пострадала от падения только ключица - при ударе плечом об землю, её просто сплющило.
    Теперь сижу разбираю ситуацию как же я так упал :)
    Всем удачного и безопасного райда!

  • @Pstor88
    @Pstor88 Год назад +3

    Выставлять ногу надо вперед и вбок, а не рядом с собой, тогда она не окажется под задним колесом и под мотиком во время падения. Пару раз меня спасало от сноса переднего колеса на песке в повороте. Мот 230кг адвенчер. Это спорный момент. Конечно лучше не выставлять, но еси сорвало перед, то кроме свешивания или ноги уже ниче не сделаешь.

  • @ЕвгенийМартынюк-и9й

    Я вырос на мотоцикле, юность прошла на 2 колёсах. Упал 1 раз на кокике Карпаты 2 в 12 лет (подскользнулся на гравии). Закончил мото жизни в 25. Больше не падений, ни аварий потому что Отец первым подзатыльником научил: между рядами, по разделительным не езди; убедись что тебя пропускают; справа не обгоняй; будь готов что из любого поворота выкатит какая - нибудь тачанка, гражданской войны, водитель которой тебя не увидит; выбирай скорость соответствующую тормозному пути.
    И всего то !
    А эти суецидники то между тачками зажмуться, обе машины цырапаны потом, то е..шит со скоростью света, даже в поворот войти пологий не может.
    Короче учитесь ездить)

    • @bluelighthouses
      @bluelighthouses Год назад

      Отец плохому не научит
      Но все таки в пробке нет терпения да и жарко так что я все ж выбираю ехать в между рядами

    • @40Ants
      @40Ants Год назад

      @@bluelighthouses я тоже. Но еду не быстро. И вот буквально вчера, еду я в междурядье ну где-то 20-30 км/ч, и тут меня два чела на спортбайках начинают обгонять, прямо в междурядье начинают обгонять, при чём на скорости в 2-3 раза больше моей.

  • @ГрозаТВ-г8б
    @ГрозаТВ-г8б Год назад +11

    Я думал Андрюха никогда не падает!))

    • @Filimovov_Dmitriy
      @Filimovov_Dmitriy Год назад +1

      назовём это не падением, а отрицательным взлётом🤣🤣🤣

    • @АлександрК-ю3в
      @АлександрК-ю3в 5 месяцев назад

      ​@@Filimovov_Dmitriyага. А ямы это горы наоборот.

  • @bljaddd
    @bljaddd Год назад +6

    Золотые слова!!! Благодарю!!!

  • @Griganchik90
    @Griganchik90 Год назад +1

    Падения всегда происходят неожиданно и очень резко, чтобы навык падения появился, нужно сотни раз упасть

  • @Strolyabiya
    @Strolyabiya Год назад

    Спасибо, что не забываешь нас)

  • @NNbiker
    @NNbiker Год назад +1

    Спасибо за видео! И еще спасибо за книгу! Почему-то на сайте статус заказа не обновлялся, а она мне по почте вполне спокойно пришла :))

  • @vladimirvishniveckij4201
    @vladimirvishniveckij4201 Год назад

    Не тот велик, кто никогда не падал, а тот велик - кто падал и вставал!
    Конфуций

  • @ВладШершнев-в5ъ
    @ВладШершнев-в5ъ Год назад +1

    Лайфхак - учитесь в мотошколе зимой. Тогда Вы по любому не в шортах:))) я пришёл в школу 15 декабря. Права получил в конце зимы , весной купил мотоцикл и в салоне сел на нем поехал. Причём в салоне предложили прокатиться до оплаты, не подозревая, что я пока не ездил нигде на мотоцикле, кроме мотошколы :)))) но им повезло - я хорошо научился (ну я Вас обманываю...я до мотошколы умел ездить).

  • @Artemkass
    @Artemkass Год назад +1

    Спасибо за видео, афигенно держишь баланс, когда медленно кружил в текстиле :)

  • @ВаняПерс-б8к
    @ВаняПерс-б8к Год назад

    Ура! Видео есть, живём

  • @MrMarner
    @MrMarner 6 месяцев назад

    Я хоть и не мотоциклист, да и дело было в 16 году, но упал с портфелем когда шел в школу. В итоге перелом двух костей в кисти, 3-4 месяца в больнице и не одна операция 👍 Так что руки лучше не выставлять :)

  • @misROSSOMAHA
    @misROSSOMAHA 2 месяца назад

    что бы научиться правильно падать - мотоцикл не нужен. нужно научится кувыркаться без последствий из любого положения по любому покрытию без всякой защиты. только в этом случае экипировка действительно поможет при падениях с мотоцикла. никакие наставления типа - не выставляй ноги, не выставляй руки и тд ... не помогут, если нет рефлекса удар переводить в кувырок. простой пример - как падает обычно споткнувшийся человек? - правильно, как растянутая в пространстве амеба с вытянутыми напрямую вперед руками. куда уходит энергия падения? в стертые ладошки, поломатые лапки и разбитый нос. как падает споткнувшийся тренированный человек? - правильно, группировка, рука образует полукруг , тело продолжение круга, перекат и человек без всяких усилий за счет инерции падения снова на ногах без ссадин и ушибов. работают эти рефлексы при любых падениях в том числе и падениях с мотоцикла.

  • @basilboluk
    @basilboluk Год назад +1

    Тренируйте на площадке экстренное торможение и объезд препятствия с предварительным торможением. Этот навык в миллион раз важнее!

  • @avishekelberg4829
    @avishekelberg4829 Год назад +1

    Ну это все шлепки на месте, а мы тут собрались чтоб послушать, как правильно ложить мот на скорости

  • @FWOtstoy
    @FWOtstoy Год назад

    Ногу выставил, подножкой сзади чуть лодыжку не сломал... неделя прошла, а до сих пор побаливает...)))

  • @Mashyhdra
    @Mashyhdra Год назад

    Puff, привет! Меня зовут Маша и у меня скутер 150кб. Несколько дней пересматриваю видюхи и думаю, что все упражнения и положения идентичны для моего малыша. Но было бы круто, когда идёт рассказ о мотике, как тормозить, поворачивать, контрруление и т.д. было упоминание о
    скутере. Спасибо
    Или может есть видосик.

  • @ПавелЖуравлев-е1к
    @ПавелЖуравлев-е1к Год назад +2

    Учусь в автошколе на категорию А, вчера упал при выполнении скоростного маневрирования. Сильная ссадина на руке, сильная ссадина на коленке (под джинсами, не в шортах), колено болит и больно ходить. Болит локоть и немного стопа. Жаль что в провинциальных школах из экипа только старый шлем один на всех, часто вижу специальный мотошколы где и учат на нормальной технике, и экипировку выдают хоть какую-то на время занятия.

    • @Murad.bn2
      @Murad.bn2 Год назад +5

      Я учился с экипировкой (без мотоботов), но всё равно желательно приобрести собственный экип, по своим размерам. Я купил свой, по частям, ещё до окончания обучения, реально удобнее.

    • @nalary1633
      @nalary1633 Год назад

      если нет возможности экипа, то надевай кожаную куртку или очень плотную, берцы или сапоги, плотные джинсы, зимние перчатки или кожаные

    • @OlegIvanov
      @OlegIvanov Год назад +2

      Лучше сразу в своем экипе учиться - все равно потом покупать же

    • @Murad.bn2
      @Murad.bn2 Год назад

      @@mopkovka4438 почему не поможет?

    • @АлександрК-ю3в
      @АлександрК-ю3в 5 месяцев назад

      Перед тем как идти в мотошколу, надо было поинтересоваться на тему наличия у них экипа и сделать выводы, а именно отложить обучение до покупки своего минимального комплекта. Если ты пошёл как есть, значит ты принял условия а так же риски. Всё просто.

  • @ОлегМакар-ц1е
    @ОлегМакар-ц1е Год назад +1

    Сразу 👍чётко и по делу.!спасибо

  • @delomechty
    @delomechty Год назад +1

    На 80км врезался в корову ,ничего не выставлял.Просто от удара потерял сознание.Проспался ,очнулся на асвальте ,в 15 метрах от мотоцикла,в 25от места удара.Руки не работали ,мото в хлам, корову зарезали ,раму пришлось переваривать....Руки болели лет6

  • @kaktamdela
    @kaktamdela Год назад

    Канал - находка. Спасибо большое вам за знания!

  • @АлександрК-ю3в
    @АлександрК-ю3в Год назад +6

    Во избежании падения - не падайте.

  • @Keksowoz
    @Keksowoz Год назад +4

    Отработать падение как в дзюдо. Пропадёт рефлекс выставления рук.

    • @БорисБорисов-г6у
      @БорисБорисов-г6у Год назад

      Да, нормальный тренер начинает с того, что учит падать. Мне очень помогало в моем мотоциклетном опыте)

  • @kondor85vk
    @kondor85vk Год назад +2

    Все так, жалко что я сначала упал, а потом посмотрел видео. Отделался ушибом ноги и отсушил ладони.

  • @alexios8303
    @alexios8303 4 месяца назад

    Смотрю твои видосы, хочу начать заниматься, но всерьёз задумался над советом купить китайский мопед и основу наработать на нём. Потому что на девятисотой диверсии падать жалко и больно. Весит она почти 300 кг.

  • @emaslenkov
    @emaslenkov Год назад

    Комбез Арлен Несс - лайк!)

  • @ВладШершнев-в5ъ
    @ВладШершнев-в5ъ Год назад

    У меня ендуро ...когда в горку забираешься , то тут главное подальше отпрыгнуть от мотоцикла и спокойно наблюдать, как он делает кувырки вниз:))) без эпика не ездят никто на таких «дорогах». Я в эпипе езду везде вообще то. Уже привык...чувствую себя неуютно без него на мотоцикле.

  • @valentinloginoff
    @valentinloginoff 11 месяцев назад +2

    Подытожим: правильно - с мотоцикла лучше не падать.

  • @ВикторВржесинский

    А под глушитель можно ногу и иначе затащить - я мотоботом зацепился в слишком низком для круизера наклоне, не успел заметить, как потянуло ногу, и тут же мот поймал глушителем третью точку, а нога попала как раз под основание глушителя. Мотобот спас ногу, отделался боольшим синяком на пятке и растянутыми связками стопы, сам себя шустро собрал. Без мотобота в аналогичной ситуации чел уехал с той же площадки на скорой с множественным переломом стопы.

  • @just_a_very_funny_guy
    @just_a_very_funny_guy 2 месяца назад

    ахахах, а голос пророрал с фразы: что даёт удивительную возможность переехать себя своим же мотоциклом🤣🤣🤣

  • @heimdallguard4179
    @heimdallguard4179 3 месяца назад

    Мотоциклист должен ездить расслабленно, но с сжатым очком😂

  • @НикитаСавватимский

    Вот сегодня и попробую попАдать... Как раз контраварийка... Эх, где мой комбез?...)))

  • @alexanderushakov7828
    @alexanderushakov7828 Год назад +2

    Добрый день. Хотелось бы спросить раз уж вы затронули тему экипа а можно ли использовать черепаху на повседнев ездить межгород и в городе? Может в курсе как она поведет себя в скользячке?

    • @Murad.bn2
      @Murad.bn2 Год назад

      Черепаху лучше под куртку, так как она не защищает от скользячки.

    • @alexanderushakov7828
      @alexanderushakov7828 Год назад

      @@Murad.bn2 а разве она не на защитных вставках будет скользить? Тогда какой в ней смысл? Проще сразу мотокуртку использовать так как гражданская куртка любая сотрётся в миг

    • @Murad.bn2
      @Murad.bn2 Год назад

      @@alexanderushakov7828 защитные вставки от ударов, не от скольжения, плюс остаются незащищёные от абразива места. Обычно черепаху одевают под мотокуртку без вставок, или под обычную кожаную.

  • @hexhexhex666
    @hexhexhex666 Год назад

    Ещё от падений охеренно помогает хорошая резина ;)

  • @nkolchenko
    @nkolchenko Год назад

    и самое главное - Термобелье! 🙂

    • @aviacopTube
      @aviacopTube Год назад

      И куртку по пояс расстегнуть, иначе комбез не сработает

  • @АлексейХабаров-ч7ф

    Супер, спасибо!

  • @byko8850
    @byko8850 Год назад +1

    какую выбрать защиту? наверное, ту, которая есть!))

  • @ИванГубанов-з7г
    @ИванГубанов-з7г Год назад

    В таком то экипе сразу понятно, что падать не проблема. вы им расскажите как в шортах и сланцах упасть и не поцарапаться! :)))

  • @BJBlazkovich
    @BJBlazkovich Год назад

    правильно - лучше не падать

  • @АлексейЗдорнов
    @АлексейЗдорнов Год назад

    Только вчера навернулся на роликах, рёбра вроде не сломаны, но ни кашлянуть, ни чихнуть, ни повернуться 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

  • @vladimirbakhmarin4364
    @vladimirbakhmarin4364 Год назад +1

    Респект!

  • @ediked5774
    @ediked5774 Год назад

    Супер!!! Спасибо!!!

  • @matvey5866
    @matvey5866 5 месяцев назад +1

    Ну все пойду учиться падоть я вазможно напишу получилось ли !

  • @mick9802
    @mick9802 Год назад +1

    Текстильные штаны протерты до дыр, а сверху кожаные заплатки с Али. Мне вот падать бедром больно, даже несмотря на броне трусы leatt 5. И кстати - молнии на карманах это зло, потом синяки на этом месте

  • @Master_Lai
    @Master_Lai Год назад +1

    Знакомая купила кожаные печатки. Тонкие, удобные капец. Но потом шлёпнулась на мопеде, сразу до дыр стёрла, ещё немного и своя кожа бы стёрлась так же. Теперь выбираю перчатки только с жесткими накладками

    • @ИгорьК-ъ1с
      @ИгорьК-ъ1с Год назад

      Небольшой совет. Выбирая перчи смотри чтобы накладки были как можно гладкие (пластик). Чтобы избежать выворота кисти при контакте с асфальтом.

    • @Master_Lai
      @Master_Lai Год назад

      @@ИгорьК-ъ1с спасибо

  • @ВладимирРащупкин-ш7х

    Всё по делу !

  • @armortk
    @armortk Год назад +2

    Я даже со стоящего мота умудрился упасть неудачно 🤣, а на скорости больше везло 😅

    • @BJBlazkovich
      @BJBlazkovich Год назад

      у меня тоже падения мота были с стоячем положении. просто он тяжёлый, удержать не смог

  • @кипарис-ь5о
    @кипарис-ь5о Год назад

    Да уж 2500 км за двое суток в полукедах, Таиланд жарко. Экип!!!

  • @Sergio_Hattifnatt
    @Sergio_Hattifnatt Год назад

    Я не байкер, но очень интересно и полезно. Кстати, относительно тяжести травм. Смотрел недавно видос одного иностранного мото-туриста, он ехал, если не ошибаюсь, где-то в Италии. Впрочем, не суть важно. А суть в том, что он упал на просëлке набок на скорости примерно 30-40 км/ч, словив яму. В полном и хорошем экипе. Итог - 11 переломов. Ключица, рëбра, запястье, что-то ещë... Путешествие его на этом приостановилось надолго... Я очень удивился количеству травм, потому что на видео его падение не выглядело настолько серьëзным и жëстким. Интересно, почему так произошло? Не успел сгруппироваться или недостаток кальция?

  • @NEIROAIAI
    @NEIROAIAI 8 месяцев назад +1

    не выставляй руки
    не выставляй ноги
    покупай экип

  • @by-uj7tu
    @by-uj7tu Год назад

    Спасибо мото Че. Все верно сказано

  • @motoforang6757
    @motoforang6757 Год назад

    Привет. Хорошие, полезные видео. Скажи пожалуйста, что за мотик у тебя, на котором ты в зеленом комбезе катаешь?

  • @vladislavrozhkov336
    @vladislavrozhkov336 Год назад

    Правильно падать с мотоцикла, это не падать с мотоцикла))

  • @Gleb_Sabinin
    @Gleb_Sabinin Год назад

    Здравствуйте, скажите, пожалуйста, если у меня электросамокат разгоняется со скоростью 92 км, стоит ли мне покупать экипировку для мотоцикла, в частности ботинки для мотоцикла? И какой мне больше всего подойдёт шлем интеграл ?

  • @КириллПичугин-э6п
    @КириллПичугин-э6п 5 месяцев назад

    Спасибо супер!

  • @JustDux
    @JustDux Год назад +1

    Для Honda Shadow существуют какие-то клетки? На следующей неделе беру свой первый мот и до устрачки боюсь его уронить на тренитровке. С родными дугами глушитель, вроде, мнётся

    • @snels_sm
      @snels_sm Год назад +1

      На всякие там драги и шадовки полно разновидностей задних дуг.
      Но глушитель ты так или иначе покоцаешь - таков его путь.

    • @JustDux
      @JustDux Год назад

      @@snels_sm 😥

  • @ЕвгенияВысоцкая-я4м

    Сегодня гоняли поджимханить , парень рассказал что 7 лет ездит. Говорит цел потому что в экипе, но правда ни разу не падал.
    Другой знакомый на спорте 4 года тоже ни разу не падал. Один раз чёто было..но словил мот.
    Вот завидую таким. Как им так удаётся ? Везение ? Или умные очень?)И вижу что не врут.
    Иногда думаю каким же будет моё первок падение и каковы будут последствия)

    • @fomhair517
      @fomhair517 Год назад

      не стоит на этом зацикливаться, катайтесь, тренируйтесь, получайте удовольствие от процесса)

    • @Нариман-ч5и
      @Нариман-ч5и Год назад +1

      Разок мне прям повезло. Провинция, трасса через деревню, вечер, S-образный поворот. Проезжаю первую часть, и вижу что не вписываюсь во вторую, начинаю тормозить и чувствую что заднее колесо начинает сносить, думаю "капец, сейчас упаду, хз че делать", но тут колесо поймало зацеп, меня чуть мотнуло, но мотик удержал и дальше поехал. Потом правда оттормозился и отдышался 😀

    • @Нариман-ч5и
      @Нариман-ч5и Год назад +1

      А в другой раз, тоже заднее колесо в повороте потеряло зацеп, поймать и выправить не успел, влетел в бордюр и упал 😔
      Теперь стараюсь смотреть в поворот подальше, и если вижу что-то сомнительное, то лучше отторможусь и проеду с минимальным наклоном.

    • @nalary1633
      @nalary1633 Год назад

      ездят они слишком осторожно видимо. я после мотошколы тоже не падала, но не умею проходить повороты на скорости и тд, ибо не рискую. на джимхане ну оооочень медленно могу ток ехать. крч этот путь фигня, лучше немного попадать на маленьких скоростях но зато больше уметь

    • @ЕвгенияВысоцкая-я4м
      @ЕвгенияВысоцкая-я4м Год назад

      @@nalary1633 тоже в повороты вхожу только на маленькой скорости. Ещё и серпантины у нас тут .. ..в Грузии я) очкую 🙈
      + мотик не лёгкий , боюсь уронить..Драга 650 круизер. Первый мот. Катаюсь всего 3 месяца.
      Вот так и получается шо кайфую и получаю массу удовольствия как новичок , но и где-то в глубине души тревожусь как бы так не упасть ))

  • @justDan27
    @justDan27 Год назад

    Привет. Впервые на этот канал наткнулся. Ролик неплохой, интересный. Нигде не смог найти информацию об авторе ролика. Какие у него регалии? Стаж? Человек просто тренируется постоянно или где-то профессионально что-то делал?

  • @МихаилСелянин-к9щ

    Правильно не падать

  • @BJBlazkovich
    @BJBlazkovich Год назад +2

    Самое стрëмное, что когда ты лежишь рядом с мотом, то хер кто подойдет. Ко мне не подошли

    • @ИгорьК-ъ1с
      @ИгорьК-ъ1с Год назад +1

      Что за ублюдство?? Я торможу даже когда мотобрат просто на обочине курит!!

    • @BJBlazkovich
      @BJBlazkovich Год назад

      @@ИгорьК-ъ1с такая вот штука... . Нас, небезразличных, мало осталось

    • @Нариман-ч5и
      @Нариман-ч5и Год назад +1

      При первом падении (1 сезон, вечер, центр городка) подошли сразу несколько людей. Во второй раз, уже на окраине, да, не подошли.

    • @nalary1633
      @nalary1633 Год назад +1

      в городах где много людей, обычно толпы подходят, даже слишком много_))

  • @vlp1
    @vlp1 Год назад

    Всегда выставлял руки, всегда успешно даже на 60кмч, быстрее вроде не падал. А падаю я частенько зимой.

  • @ВладимирКлимов-л3л
    @ВладимирКлимов-л3л 4 месяца назад

    😊Мткнтрль супер 👍

  • @TomDury67
    @TomDury67 Год назад +3

    Никому не скажу про колени поверх штанов🤐

    • @kondor85vk
      @kondor85vk Год назад +1

      Ну да в случае падения они сползают. Вот я ехал так и мне в колено, аккурат в чашечку, стрельнул не хилый такой камешек от пролетавшего навстречу, по соседней полосе большегруза. Я даже не сразу понял что это, наколенники спасли. Конечно, большого урона я бы не получил, типа синяк и т.д., но могло бы в нерв попасть, как когда врач рефлекс молотком проверяет и нога бы дернулась, мог бы асфальт цапануть.

  • @long_vacation_tour
    @long_vacation_tour Год назад

    Одно из правил - при падении надо убрать ногу из под мотоцикла, чтобы он её не придавил.

  • @Dellvmnyam
    @Dellvmnyam Год назад

    Правильно - не падать ^_^

  • @zellyshka
    @zellyshka Год назад

    Как раз вчера упал. А сегодня в трампункт.

  • @777Guitarmaster
    @777Guitarmaster Год назад +2

    спасибо за видео но лучше всё же избегать падения и контролировать ситуацию...👍✌

    • @kardapoltsev
      @kardapoltsev Год назад

      Лучше падать на тренировках, когда ты это ожидаешь. И никогда не допускать такого в обычной жизн

  • @hwacheon4169
    @hwacheon4169 Год назад

    Как правильно хрустеть - надо было назвать... 🤣

  • @ОчисткаВодыРамсаныч

    Правильно не падать с мотоцикла, самоката, моноколеса, велика - это либо не садится на это всё, либо ездить осторожно начиная с малых скоростей и разряженным трафиком от машин и людей на дорогах то есть - ночью.

  • @kamshalova
    @kamshalova 6 месяцев назад

    Спасибо!

  • @dayyear7786
    @dayyear7786 Год назад

    хорошее видео