[Full Review] ทดลองขับ Honda City 1.0 TURBO & City Hatchback & e:HEV อัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน
HTML-код
- Опубликовано: 10 сен 2024
- #headlightmag #TheCityHatchback #NewCityeHEV
ราคาอย่างเป็นทางการ All NEW Honda City 1.0 TURBO : www.headlightm...
Preview อัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลือง Honda City 1.0 TURBO RS CVT : www.headlightm...
ราคาอย่างเป็นทางการ Honda City e:HEV (Hybrid i-MMD) : www.headlightm...
Preview อัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลือง Honda City e:HEV RS : www.headlightm...
ราคาอย่างเป็นทางการ Honda City HATCHBACK 1.0 TURBO : www.headlightm...
Preview อัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลือง Honda City Hatchback 1.0 Turbo RS CVT : www.headlightm...
ติดตามอ่านทั้งหมดได้ใน www.headlightma...
Facebook : Headlightmag.com
Line@ : @drivebyjimmy
Instagram : Headlightmag.ig
RUclips : HeadlightMagazine
Contact : drivebyjimmy@gmail.com/ jimmy@headlightmag.com
![รีวิว เปรียบเทียบ Honda City 1.0 Turbo RS & Nissan Almera 1.0 Turbo VL | Headlightmag Clip [SUB TH]](http://i.ytimg.com/vi/aDb1fWv_ud0/mqdefault.jpg)
ดูแล้วคิดเห็นอย่างไร Comment บอกเราได้เลย คลิปอาจจะยาวสักหน่อย เดี๋ยวเราทำ time stamp ให้ครับ
เอาเสียงเพลงออกระหว่างอธิบายได้ไหมครับ มันฟังแล้วรำคาญหูมาก จะตั้งใจฟังคุณจิมอธิบายตัวรถ
เอาเพลงไว้ดีกว่าครับแต่บาลานซ์เสียงพูดให้ฟังชัดกว่า
สมัยหนุ่มๆผมคงชอบรถแรงทั้งตีนต้นและตีนปลาย แข่งกันนแบบเบรคเฟดแล้วยังไม่ยอมแพ้ ตายเป็นตาย ขนาดนั้นเลย
แต่ตอนนี้ 52 แล้ว ผมเน้นขับแบบประหยัดสูงสุด (เน้นประหยัดแบบไอ้บ้าเลยครับ จริงๆ) ไม่เคยใช้ความเร็วเกิน 100 เลย แม้แต่เดินทางไกลข้ามจังหวัดก็ยังใช้ความเร็วคงที่ที่ 90 กม/ชม
ดังนั้นถ้าผมมองรถในช่วงวัยนี้ ผมไม่สนใจความเร็วสูงสุดเลย ถ้ารถคันไหนทำความเร็วสูงสุดไม่เกิน 160-180 ผมไม่แคร์แล้ว สนใจแต่เรื่องความประหยัดในความเร็วไม่เกิน 100 อัตราเร่งแซงในช่วงความเร็วไม่เกิน 100 เช่นกัน และตอนนี้กลายเป็นคนที่ไม่เห็นด้วยกับการเดินทางด้วยความเร็วสูงไปแล้ว
จริงๆเอาเพลงไว้ก็ดีนะครับแต่อยากให้เบาเสียงเพลงลงหน่อย เพราะเพลงนี้มันเน้น percussion บางจังหวะมันรบกวนเสียงพี่จิมมี่ พี่คิวพอสมควร ถ้าลดระดับเสียงลงมาอีกนิดนึงน่าจะดีกว่านี้ครับ
@@Tik_Tuk_Tik เห็นด้วยคับ ผมเองก็ไม่สนความเร็วปลาย เพราะในชีวิตประจำวันคงไม่ขับเร็วถึงประมานนั้นแน่นอน เน้นประหยัด เน้น safety เน้น option เป็นหลัก ทำให้ผมเลือก city e hev มันตอบโจทย์ทุกอย่าง
เรื่องสนิมของฮอนด้า ผมแปลกใจว่าทำไมไม่ได้รับการแก้ไขอย่างจริงจัง มีปัญหามานานแล้ว น่าจะแก่ไขให้ลูกค้าสบายใจ เพราะราคาก็ค่อนข้างสูงกว่าค่ายอื่น ต้นทุนการชุปสีกันสนิมน่าจะทำให้ดีๆหน่อย
ผมใช้ Sedan Turbo อยู่ครับ
- สมรรถนะ หายห่วง มีมากเหลือใช้ แซงละกดทิ้งห่างนั้นสบายมาก
- เบรกไฟฟ้า เช้าๆเบรกจะมีเสียงวีดๆ กับพวงมาลัยหมุนสุดจะกระตุกนิดๆ แต่โดยรวมชอบ ประทับใจ เหมือนขับรถเกรดสูงกว่า B Seg
- ช่วงล่าง นุ่มเงียบ ถ้ายางติดรถดีกว่านี้ หรือเปลี่ยนเป็นหน้า 195 จะยิ่งดี แต่ยูเทรินรถเอียงมาก แต่แก้ไม่ยาก ผมติดเหล็กกันโคลงหลัง 2 พันกว่าบาท จบปัญหาเลย
แต่อย่างไรก็ตาม “อย่ามุด” เพราะอันตรายอยู่
- อยากให้ปลดล็อกเกียร์ P ตอนจอดด้วยปุ่ม แทนใช้กุญแจกด
- ไฟหน้า Projector ไม่สว่างเลย แนะนำหาเปลี่ยนหลอด LED เอา ใครงบถึง แนะนำชุดไฟรุ่น RS ใส่ดีกว่า
- สนิม ยังไม่เจอ พยายามไม่ใส่ของเปียกที่ท้ายกับใช้โซแน็กพ่นบางๆไว้ ภาวนาว่าอย่ามานะ (แต่คิดว่าคงต้องมาซักวัน เตรียมใจละ 555)
- Honda Connect อัพเดทช้า สั่งช้า ไม่ค่อยมีอะไรนัก แต่ยังคิดใช้ต่อ เพราะเอาไว้หาตำแหน่งรถ
- สีบางมาก โดนนิดหน่อยถลอกง่ายไป ถลอกแล้วกลัวน้องหนิมตามมา
- หมั่นเช็กน้ำหม้อน้ำ,น้ำหล่อเทอร์โบ อย่าขับอย่างเดียว
- ซื้อมาใหม่ ๆ น้องเป็นสาวงามในซอย แต่เดี๋ยวนี้เกร่อมาก เกร่อแบบรุ่นย่อยเดียวกันสีเดียวกันวัน ๆ นึงเจอหลายคัน 555
- Overall ประทับใจ รู้สึกเลือกไม่ผิด ว่างเมื่อไรอยากขับรถเลย ที่ราคาพอกับเจ้าอื่นแม้อุปกรณ์ไม่แพรวพราว แต่ตอบโจทย์ได้เกือบหมดแล้วครับ
สำหรับคนขับรถทั่วไป เเบบเราพาเพื่อนไปเที่ยวพาครอบครัวไปช็อปปี้ ช่วงล่างนิ่มดี ดีมาก สบายสำหรับคนใช้งานจริงๆ ไม่ต้องซัด150-160มันเกินไปสำหรับเรา
ใช่ๆขับดีมาก สนิมก็มีนิดนึงตรงใต้ฝากระโปรงท้ายใช้ สเปรย์จารบีขาวพ่นทับก็จบ ไม่ได้ลามไปมากมายอะไร โดยรวมรถดี
เป็นรถที่ดีมากคันนึงเลยที่เดียว ถ้าไม่นับเรื่องสนิม อันนี้ผมเห็นด้วยครับ ไม่เสียงแรงที่ติดตามคุณ
ติดตามพี่ๆมานานมากแล้ว เห็นอินโทร เติบโตไปมากก ชอบครับ
ใช้ ehev มาสองเดือนละ การใช้งานโคตรถูกใจ
ใช้งานในเมือง+ชานเมือง อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 23-25 กิโล/ลิตร
ฮอนด้าเซนซิ่งใช้ดีสุดๆ ออพชั่นจัดเต็มแถมมาเกือบเท่า Accord ไฮบริดเลย
สนใจ Ehev ตัวนี้เหมือนกันคิดว่าถ้าเจอรถติดๆ น่าจะช่วยได้เยอะ ราคา+ จาก RS 100k มีผลจริงๆ แต่ถ้าเป็น hatchback Ehev จะแจ่มมากเลย
จริงครับยืนยันอีกเสียง
hat ehev ครับ
@@ekbordinkhueakaew6740 ตอนนี้มาแล้วครับ 🤣
เสนอแนะครับ ถ้าจะเน้นถ่ายกลางคืนกล้องแอคชั่นแคมให้ลดเฟรมเรทไม่ต้องถ่าย 60FPS ก็ได้ครับ noise มันเยอะ
ชื่นชมในเรื่องของการตัดต่อครับ
สนิม = ของขวัญจากฮอนด้า 🤣🤣🤣
ช่องนี้เป็นช่องเดียวที้กล้านำเสนอเรื่องสนิมของฮอนด้าอย่างจริงจัง!!!!!
ผมว่าดีนะที่เค้าบอกแบบนี้ผู้ผลิตจะได้พัฒนาในจุดบกพร่อง...ถ้าเรามัวแต่อวยผู้ผลิตก็จะไม่สนใจแก้ไข
@@user-ik2dy5tr8k ใใฝสใใสสฝฝมใใใฝใมฝสฝฝฝใฝสใใสชฝสสฝวใใสสสสสสวสงใใวสสฝสสวสวสสฝฝฝวฝสฝฝฝวใงสสสวใวใมมฝสสฝฝใสสสสสฝฝใใฝสใสฝฝฝฝฝฝฝฝฝฝวฝใววฝฝฝฝฝฝวสงใ
ซึ่งไม่เคยแก้ไขตั้งแต่น้ำท่วมปี2540
Hatchback สีเทาโซนิคสวยมากๆ แจ่มเลย
ทั่วไปคนก็ขับที่ 120-130 กันอยู่แล้วนิครับ ทำไมต้อง concern ถึง 150++ ด้วย ถ้ามันผิดกฏหมาย?
ผมขับ180+ตลอด
@@user-fi7kp6pp4q ก็ตามสบายคุณเถอะ 180+ตลอด ไม่กลัวก็ขับไปครับบ แค่130ผมก็ถอนแล้ว กลัวตายครับ
ชอบเสียงน้องอ่ะ หลง!
อยากได้
ตอนนี้ยังไงก็รอ new civic เพราะเห็นรถรุ่นปัจจุบันวิ่งมาคู่กันกับซิตี้ แล้วรู้สึกถึงความแตกต่างภายนอกชัดเจน ราคาเข้าใกล้กันขนาดนี้ อย่าว่ากันนะที่เทียบข้ามรุ่น
civic ออฟชั้นเต็มตัวท็อป ก็1.2ล้าน นะครับห่างเยอะอยู่นะครับ
เห็นรูปร่าง Civic ตัวใหม่มาแล้วครับ แต่พอเดาได้เลยว่าถ้ามาหน้าตาแบบนั้นจริง คนจะหันไปเล่น Civic ตัวเก่า จนมันกลายเป็นของแรร์ โดยเฉพาะตัวท็อป
ดูเพลินมากครับ ยังรอชม accord g10 turbo+ hybrid จากทาง HLM อยู่นะครับ
ตอนนี้กำลังเคลมสนิมที่ประตู 2 บาน ศูนย์บอกเบิกอะไหล่ประตูใหม่ แต่ต้องทำสีที่ศูนย์ โชคดีที่เป็นรถสีเทาถ้าสีขาวก็คงคิดหนัก ใช้เวลาทำ 10 วันดีที่รถสำรองฮอนด้ามาขับ
ออกมานานยังครับแล้วเจอได้ยังไงครับผมกำลังจะรับรถยังหวั่นๆ อยู่เรื่องสนิม
@@user-hv1xi2qy3y นานแล้วตั้งแต่ต้นปีแล้วครับ แต่ก็ชินแล้ว สนิมก็ไม่มีผลต่อการขับขี่เท่าไร ดีกว่าขับๆแล้วอะไรหลุดกลางถนนอันตรายต้องมาเสี่ยงดวง มีสนิมใช่ว่าจะดีแต่ศูนย์ก็รับผิดชอบทำสีขัดสนิม ให้ครับ
เมื่อไหร่ honda จะเลิกใช้ lancewatch ที่ทำมาแค่ข้างเดียวแบบนี้
และเปลี่ยนเป็น blind sport กับกล้อง 360° เหมือนค่ายอื่นซักที(จากคนทำงาน honda เหมือนกัน)
ถ้าเอาไปติดกล้องรอบคัน RCTA BSM ร้านข้างนอกดีๆมีมาตรฐาน พอทำได้ไหมครับ ทำจากหมดประกันเช็คศูนย์ไปแล้วไรงี้ ถ้าไม่อยากให้ประกันในส่วนนี้ขาด
อยากให้รีวิวhrvใหม่สวยดีนะ
ผมขับทั้ง2รุ่น ทำไมรู้สึกว่าตัวซีดานมันพุ่งมันดึงแรงกว่าแฮชแบ็คคับ แฟนก็รู้สึกเช่นเดียวกัน 1.0rsทั้งคู่ หรือแฮชเค้าปรับจูนใหม่ให้ซอฟลงคับ ผมสังเกตเวลากดคันเร่งรู้สึกเสียงหวีดเทอร์โบซีดานดังกว่า ความเร็วขึ้นไวกว่า ประเด็นรถแฟนซีดานผมแฮชแบ็ค😂
ก็HB มันหนักกว่าซีดาน
City hatchback RS กับ CX3 ตัวท้อป ผมควรเลือกอะไรดี ขับกันแค่ 2 คนกับแฟน ราคาอาจต่างกันแต่มันผ่อนผิดกันนิดเดียวเอง
จัดมาแล้ว ehev ขับประหยัด ช่วงล่างดี พวงมาลัยดี เบรคดี การเก็บเสียงดีกว่าเจนก่อน ห้องโดยสารนี่ ความกว้างต้องยกให้เค้าจริงๆโดยเฉพาะคนนั่งหลัง กว้าง จนคนนั่งข้างหลังถามเลยว่า นี่มัน civic หรือ city จุดเด่นของ city เค้าเลย ส่วนเรื่องอัตราเร่งหลัง 120 ขึ้นไป ผมว่ารับได้นะ ไม่ได้อืดแบบแย่ขนาดนั้น ผมรับได้ แลกกับระบบความปลอดภัย sensing ที่ให้มา ถือว่าใช้ได้เลยละ บางคนบอก เงินที่เพิ่มมาจากรุ่น rs turbo หนึ่งแสนบาท เอาไปเติมน้ำมันคุ้มกว่า ส่วนตัวผมมองว่าแล้วแต่ความคิด แต่ผมว่าหนึ่งแสนบาทเราไปเพิ่มนอกไม่ได้แน่ ได้ระบบ motor hybrid ดิสเบรคหลัง
แบตเตอร์รี่ริเธี่ยม ระบบความปลอดภัย sensing มีแล้วได้ใช้ ดีกว่าจะใช้แล้วไม่มี ส่วนเรื่องเสียงดนดรีประกอบการรีวิว
ผมชอบเลยครับ รีวิวไปมีเสียงดนตรีแนวนี้ไป ผมว่าให้อารมณ์เหมือนดูรีวิวของประเทศยี่ปุ่นเลยจริงๆ ชอบเลยครับ
ช่วงล่างดี ถ้าเทียบกับพวกc-seg รุ่นเก่าๆพอไหวมั้ยครับ civic fd fb หรือ altis esport ตัวก่อน
@@eaklego369 ผมว่าซิตี้นุ่มกว่ามากแต่ซีวิคยังเกาะกว่ามั่นใจกว่า
ถ้าต้องการเพิ่มความเร็วปลาย คิดว่าจะทำอย่างไรได้บ้างครับ
hachback เทานม น่ารัก
สาเหตุที่ city e hev ที่ความเร็วปลายทำได้เท่านั้น น่าจะเป็นการถนอมการใช้งานของระบบ hybrid ที่ใช้มอเตอร์เป็นหลักมากกว่าคับ เพื่อถนอมมอเตอร์ไม่ให้เกิดความร้อนสะสมจนทำให้มอเตอร์เสียหาย เพราะถ้าเขาจะ set ให้เต็มที่จิงๆ มันทำได้อยู่แล้ว แต่น่าจะด้วยเหตุผลดังกล่าว
แก้ไขได้ไหมครับ เติมท่อหรือใส่กล่องเพิ่มได้ไหม
@@ampsunday9138 ท่อได้ จูนยังไมได้ครับ
ทำไม ถึงมองว่า honda เลือกขาย hatchback ตามโตโยต้า ผมกลับเห็นต่างว่ามันเป็นแนวทางการทำตลาดของ honda อยู่แล้วซึ่งขาย civic hatchback มาก่อนอยู่แล้ว
ผมสนใจ City 4ประตู ยังหวังลมๆแล้งๆว่าลอตหลังๆจะมีการแก้ปัญหาสนิมได้ Honda ยังนิ่งเฉยอยู่ได้อย่างไรครับ
Civic FC ปี 2017 ก็เจอครับ เจอตอนใกล้ครบ 3 ปี
ของผมก็สนิมครับ 1เดือน
ใช้ยี่ห้อนี้ต้องขยันถอดขยันแกะแผงประตูดูสนิมขึ้นไหม
e:hev รุ่นนี้เวลาตอนที่เครื่องยนต์ติด มันจะมีความรู้สึกเหมือนอยู่ดีๆ เครื่องยนต์สตาร์เหมือนในรถที่มีปุ่ม Start stop แบบว่าเวลาติดไฟแดงเครื่องยนต์ดับ และพอเวลาไฟเขียวออกตัวแล้วเครื่องยนต์ติด ประมาณนั้นป่าวครับ โดยส่วนตัวถ้าให้ความรู้สึกประมาณนั้น ผมไม่ค่อยชอบครับ กำลังจะตัดสินใจซื้ออยู่ ขอคำแนะนำด้วยครับ ขอบคุณครับ
ไม่มีคับ idle stop มีเฉพาะในรุ่นเทอร์โบ
ถ้าตัดเสียงเพลงระหว่างอธิบายตัวรถเหมือนครั้งก่อนจะดีมากครับ มันฟังไปแล้วมีเสียงเพลงไป ไม่ค่อยชัดเจนเท่าไหร่
อันนี้สีเทาอะไรค่ะ
ดูแล้วคิดว่าไม่แนะนำให้คนรอบข้างซื้อ เพราะบริการหลังขาย, อะไหล่ที่ไม่ทนทานต่อการใช้งานและการ Take Action เมื่อลูกค้ามีปัญหานั้นอยู่ในเกณฑ์แย่มาก นอกนั้นทุกอย่างดีหมด
@@achitaluyo1450 ถ้าเอาเน้นทนใช้ระยะยาว Toyota ยังคงเปนคำตอบ แต่พอมีปัญหาสนิมกับศูนย์บริการคงลังเลมากขึ้น ทั้งที่รถน่าสนใจมาก
เรื่องศูนย์เห็นด้วยนะ ต้นปีผมซ่อมตัวถัง รถโครงเอียงมาเถียงผมว่าไม่เอียง สักแต่เร่งส่งงาน เปลี่ยนชิ้นส่วนจบส่งรถ ผมไปรับรถเห็นรถตัวเองยังเบี้ยวอยู่ ตอนนั้นโกรธมาก ผมไม่รับรถกลับเลย บอกให้แก้ ตอนหลังมายอมรับว่าโครงเบี้ยว (ทั้งที่มองตาเปล่าก็เห็น) แก้งานเสร็จส่งงาน ผมถามว่ารถชนมาสีโครงข้างในไม่ถลอกหรอ เถียงว่าไม่ครับๆ ผมเปิดฝาปิดจุดลากรถให้ดู เละเทะ สนิมกินเนื้อเหล็กแล้ว ต้องให้แก้งานต่ออีกวัน ถ้าคนไม่รู้เรื่องรถป่านนี้ข้างในสนิมคงลามแล้วครับ ศูนย์ยังต้องปรับปรุงจริง ๆ ไม่งั้นถ้าสมมุติโตโยต้าเปิดโมเดลใหม่พร้อมกัน สมมุติสวยเหมือนกัน ยังไงโตโยต้าก็ได้เปรียบก็เพราะศูนย์นี่แหละครับ แต่ก่อนไว้ใจงานศูนย์ เดี๋ยวนี่รับรถทีเช็กละเอียดยิบ ประเภทเดินมาพาดูตามที่ชี้ผมบอก “ขอบคุณครับแต่เดี๋ยวผมเช็กเอง” ละครับ
@@M18A88 web.facebook.com/groups/civicfcclubthailand/permalink/1774252549418738/ อันนี้เคสของดิฉันเองค่ะ ต่อสู้กับศูนย์ ทั้งสงญ ทั้งศูนย์บริการ จนเหนื่อย ปรึกษากับที่บ้านว่าจะไปร้องสคบกับฟ้องร้อง ที่บ้านเคยฟ้องบริษัทรถมาแล้วถึงจะเคยชนะแต่ เปลืองเวลาชีวิตมากและเหนื่อย เลยบอกให้ตัดใจขายไปสะ ช่างมัน ตอนนี้ก็เคลมอยู่หลายรายการมาก เสร็จวันที่ 25 นี้ก็เอาไปปล่อยขายแล้วลาขาดแล้วค่ะ รถที่วัยรุ่นรัก
สวยจริง แต่ไม่ทน ปัญหาจุกจิกเยอะคับ เคยใช้ แอคคอด g8 อยู่ ขายทิ้งไปนานละคับ เบาะเน่าเร็ว เครื่องเดินเบาสั่น แร็คดัง จานเบรคคดง่าย มาครบ ขยาดกับแบรนด์นี้
ดูเพลินๆ ชอบมากค่ะ
จริงๆ City Hatchback น่าจะกลับมาตอน City Gen 4 Gienia ก่อน แล้วถึงจะมาเริ่มขยับเป็น City Hatchback จริงๆ
cityยังมีสตาร์ทผ่านรีโมท ทำไมhrvท๊อป 1.2ล้านไม่มีน้อ
I love Q ค่ะ
สวยครับ เสียดายรุ่นล่างรุ่นกลางน่าจะมีเกียร์ L มาให้ ผมติดอยู่เรื่องเดียวจริงๆ
ใส่เกียร์โลว์มาให้หน่อยเถอะ อยู่ทางเหนือขึ้นดอยบ่อย กลัวตอนลงเขานี่แหละ
ทำไงทีนี้
รอให้ ตอนไมเนอร์เดี๋ยว ไม่มีอะไรให้ปรับ555จากผุ้ใช้sv
ใช่เลยครับ เบรกกับช่วงล่างเอาไปทำใหม่ได้ แต่ความอเนกประสงค์และความกว้างสบายมันแก้ไขไม่ได้ เป็นผมก็เลือกcity
เรื่องสนิมนี่เป็นไปได้ไหมเกิดจากเหล็กคนละเกรดกับที่จะผลิตจริงประมาณว่า ช่วงโควิดเหล็กตรงสเปคที่จะนำเข้าไม่สามารออเดอร์เข้ามาได้เพราะต่างประเทศเขาปิดจึงต้องหาเกรดเทียบที่มีอยู่หรือเท่าที่หาได้และที่สามารถขึ้นรูปพาร์ทได้มาใช้ก่อน
ผมวิ่งมาประมาณ 2 เดือนกว่า ร่วม 4,500 โล เป็นรถที่ผมชอบขับมากที่สุดคันนั่งครับ เพราะผมชอบรถประหยัดและขับทางไกล
ขับนิ่งๆ ชานเมือง ไป-กลับที่ทำงานทุกวัน วันละ 220 km ความเร็วเฉลี่ยอยู่ที่ 72-85 km/h
อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยอยู่ 28-32 km/l
ผมเติมเต็มถังวิ่งได้ประมาณ 900-1100 km ครับ
ขับยังไงให้เกิน 30 กิโลลิตรคับ
มึงมโน
@@user-wx1wz9mj9p ขับช้าๆครับ ไปเรื่อยๆได้เห็นแน่นอน 30 กิโลลิตรขึ้นไป เป็นมาตั้วแต่ แจ๊ส gd แล้วครับ
ผมว่าอัตราเร่งความเร็วปลาย mirage กับ swift ดีกว่า e:hev นะ เหมือนมันเน้นคนใช้งานในเมืองยิ่งกว่า eco car อีกอ่ะ
City ehev ความเร็วปลายดีกว่าคับ
Cityเขาวิ่งตั้ง200+ นะ2รุ่นที่ว่ามานั้นวิ่งถึงเปล่าครับ
@@ธนายุตอินทรประเสริฐ E:HEV ไม่ถึงอ่ะครับ
@@vnjoytravel ehev ความเร็วปลายสูงสุดที่ 185 ส่วนอัตราเร่ง แรงกว่า eco car อยู่แล้วคับ แต่แพ้เครื่อง turbo ในช่วงความเร็วปลาย
@@newchanna ผมหมายถึงช่วงกดเร่งเกิน 120 ขึ้นไปนะครับ ไม่ใช่ออกตัว
ผมเลือกอเมร่าไปแล้วครับ
หลงน้องคิว น่าร๊ากกกก
ชอบหมดเลย city the Series
เป็นใช่มั้ย
เราว่ารูปโฉมไม่สวยดูมันขัดๆตา.แจ๊สสวยกว่าดูวัยรุ่นกว่า.จะทำมาแข่งยาลิสเขาแน่
city 1.0 turbo (ในคลิปน่าจะเขียนผิดเป็น 1.5 ครับ ) 21:18
ไม่อ่านสเปคได้ไหมครับ
45:38 น้ำพี่จิมพุ่ง 55555
สาวสวยสูงวัย หนุ่มน้อย
เดะมาต่อ 30:08 ดูค้างไว้
Hatchback น่าใช้จริงๆครับ ติดเรื่องสนิมอย่างเดียว
ยิ่งผมสาย detailing ล้างรถเดือนละ 2-4 ครั้ง คงไม่เลือก เพราะเรื่องสนิม
รบกวนขอความรู้เพิ่มเติมหน่อยครับ คือยิ่งถ้าล้างรถบ่อยจะยิ่งเป็นสนิมใช่มั้ยครับ แล้วควรล้างถี่ขนาดไหนดีครับ (ส่วนตัวล้างอาทิตย์ละครั้ง)
ล้างถี่ขนาดไหนก็ได้ตามความต้องการครับ ตราบใดที่เราเช็ดแห้ง ไม่ใช่ล้างโดยไม่เช็ดแห้ง (น่าจะมีคนทำแบบนี้บ้างล่ะ) ล้างรถบ่อยไม่ทำให้รถเป็นสนิมหรอกครับ ล้างแล้วเช็ดให้แห้งทุกครั้ง ยิ่งมี blower เป่าช่วยไล่น้ำตามซอกต่างๆยิ่งดี
แต่กรณีฮอนด้าเนี่ย รถใหม่ๆก็เป็นสนิมแล้ว มันเป็นเรื่องไม่ปกติครับ ไม่ใช่เกิดจากการใช้งานของผู้บริโภคเลย ที่ผมกลัวคือถ้ามันเกิดมีสนิมในจุดที่เรามองเห็นยากหรือมองไม่เห็นเนี่ย เวลาผ่านไปหลายๆปีมันจะแย่ขนาดไหนครับ รถไม่ได้ใช้ 1-2 ปี แล้วขายทิ้งเลย
@@sup.k292 หากเป็นรถค่ายอื่นที่ไม่ใช่ค่ายโฮเต็ล/เดลต้าก็ไร้กังวลเรื่องสนิมไม่ว่าจะล้างบ่อยเพียงไหน(ที่บ้านมีt/t ๑๑๑ไฮถอก,ฟอเรสเตอร์ค่ายดาวลูกไก่,อัลมีร่ารุ่นโดมปะกอนลำ,w๒๐๑ & w๑๔๐ค่ายดาวสามแฉก)ล้างแล้วลงยาเคลือบทุกสัปดาห์วนๆกันไป ทุกคันได้มาตั้งแต่ป้ายแดง ไม่เห็นคันไหนโชว์สัญญาณร่องรอยริเริ่มของสนิม จริงของคุณจิมมี่
จบกัน!!ช่องแอร์โลงศพทรงฝรั่ง ขับไปมีเสียว555
พูดถึงคู่แข่งไม่มีเทียบกับโตต้าให้ฟังหน่อยเหรอครับ
เทียบกับtoyotaรุ่นไหนล่ะครับ