Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
Renault Megane 1.5 dCi EDC TEST 2021 | Jak jeździ, ile kosztuje, czy warto kupić?
HTML-код
- Опубликовано: 27 мар 2021
- Sprawdź samochód przed zakupem. Teraz 10% zniżki dla widzów AutoMotoVlog! Wystarczy kliknąć:
www.carvertical.com/pl/landin...
Bohater odcinka: Renault Megane 1.5 Blue dCi 115 KM EDC Intens.
Co prawda na rynku królują obecnie auta typu SUV lub crossover, lecz jedną z klas, które ja lubię najbardziej, są samochody segmentu C - kompakty.
Dzięki uprzejmości Renault Polska miałem okazję spędzić tydzień z poliftingowym Renault Mégane, w prawie zapomnianej już przeze mnie wersji - z dieslem pod maską. W pakiecie dostałem automatyczną skrzynię EDC i kolor.. no właśnie, jaki? :)
Zapraszam na test francuskiego przeboju.
#renault #mégane #automotovlog
Rywale: Volkswagen Golf, Ford Focus, Mazda 3, Opel Asta, Toyota Corolla.
Kontakt: automotovlog@gmail.com
Megane II Groundtour 2006 1.5 DCI 86 KM - użytkuję od 2008, zakupiony z przebiegiem 9500 - obecnie pękło 200 000 - spalanie 5.1 - 5.5 - żadnych problemów
Clio Groundtour 2010 1.5 DCI 68 KM - uzytkowałem od 2011, zakupiony z przebiegiem 25000 - sprzedałem w 2020 przy 170 000 - spalanie 5.1 - 5.5 - żadnych problemów i przesiadłem się:
Kadjar 1,5 DCI EDC 110 KM - 2018, zakupiony w 2020 z przebiegiem 43 000, obecnie 76 000, spalanie 5.0 - 6.4 - żadnych problemów
W sumie Renówkami z tym silnikiem nalatałem około 373 000 kilometrów. To już dystans po którym coś można powiedzieć. Krótko: lać i jechać.
Kupiłem MEGANE IV 2017 w wersji wysokoprężnej 1.5 dci 90 km w manualu. Auto kupiłem w lipcu 2021r. Powiem Wam szczerze do tego momemtu nie licząć wymiany rozrządu / olejów i filtrów nie robiłem w tym aucie nic. Części są mega tanie w porówniu z grupą VAG. Naprawdę polecam auto. Prowadzi się ok jest trochę nadsterowne jak to Francuz ale generalnie jeździ się dobrze i oszczędnie. Spalenie zszedłem w mieście do 4.8 litra. Przy obecnych cenach ON jest to naprawdę dobry wynik.
Super odcinek
No to oglądamy
🙂👍
Ladny w srodku i widze duzo pozytywnych ocen w tescie .
Bardzo udany samochód moim zdaniem 👍
Super samochód w pięknym kolorze. Myślę że kiedyś sobie go kupię. Obecnie mam megane 2 z której jestem zadowolony. Megane zużyje się do końca to kupie następną .
Ruszanie z miejsca w Megankach (nie sportowych) słabe ale ma to też dobre strony. Jest to autoochrona przed wyżyłowaniem silnika, gdyż najbardziej zużywa się przy ruszaniu.
Kupiłem miesiąc temu dwuletnią meganke tyle, że w dieslu 1.6. Na prawdę świetne auto na daily. Silnik elastyczny, skrzynia edc super działa oprócz tego ruszania jak wspominałeś :D No i wygląd przecudowny. Mogę się podpisać obiema rękami pod Twoim testem.
Dzięki za wpis 👍 takie opinie od właścicieli są najcenniejsze, bo ja przez tydzień mogę czegoś nie zauważyć, albo źle odebrać. Także fajnie, że potwierdzasz odczucia🙂 i gratuluję fajnej fury 😎
Mam silnik 1.5 dci, ale w Clio IV 2019r. 90koni. Zmieniam olej co 15 000 kilometrow.
Spalanie znikome i toczy się elegancko.
Czy kąt wyświetlania na headup-ie jest regulowany? Jak się nisko siedzi, to niestety widać samą szybkę.
Mój rekord najniższego spalania w trasie Megane 1,5 dci to 3,4 l/100 - wskazanie komputera ale po zatankowaniu do pełna okazało się, że ubyło jednak 3,7 l/100 czyli komputer oszukuje we wskazaniach około 0,2 - 0,3 l/100 mimo wszystko wynik zaskakująco dobry.
czy te samochody dostęne są ze skrzynią cvt?
A jak sobie ten silnik radzi na wzniesieniach i górkach?
w koncu dobry film o megane
W sensie, że ktoś pochwalił? 🙂
@@AutoMotoVlog nie wiem xd mam do wyboru megane, octavie , leona, 308. Szukałem złota, znalazłem perłę ;D
@@marcinrychu9964 ale wybrany już, czy jeszcze myślisz ? 🙂
@@AutoMotoVlog 1.5dci, tylko 2017-2018.
Witam 🙂👍
Cześć 🙂
Mam Renault Megane Grandtour 1.5 DCI 110KM z 2015 r. przebieg 108k. Zachwycam się tym silnikiem, bo jest bezawaryjny i pali ok. 4,5 l na trasie i maks. 5 l w mieście. Przy spokojnej jeździe 90-100 km/h zszedłem do 3,3 l. Czasami zapominam, że jadę Dieslem, bo silnik jest bardzo cichy i można go pomylić z benzyną. Podstawa to dobre paliwo i olej. Ja wywaliłem ELFa, którego poleca producent i przeszedłem na Liqui Moly. Silnik pracuje ciszej, równiej, a spalanie spadło prawie 1,5 litra na 100km. Stać mnie na lepsze auto np. z grupy VW, ale nie widzę sensu przepłacać skoro ten tak świetnie sprawuje się.
Myślisz że spalanie Spadło o półtorej litra tylko po tym jak zmieniłeś olej? Aż nie mieści się to w głowie jeżeli to jest prawda.
Czy to EDC na pewno 7 biegowe ?
przy 140 moja benzyna ma mniejsze obroty niż ten diesel. To wskazuje na to że ta skrzynia jest za krótka.
A jak z płynnościs ruszania w korku czy przy manewrach parkingowych? Jest pełzanie przy popuszczaniu hamulca? Dzięki za dobry test.
Dzięki za oglądanie :) A ta płynność to właśnie ten lag, ja się przez tydzień do końca nie przyzwyczaiłem. Ale pewnie po miesiącu-dwóch byłoby lepiej.
@@AutoMotoVlog ok. Dzięki za odp. LMyslalem że lag tylko przy próbie dynamicznego startu, jak w każdej sytuacji to faktycznie słabo...
Pytanie tylko czy nie będzie się to EDC psuło. Bo różnie z tym bywało, spotkałem się z kilkoma przypadkami w których się ta skrzynia rozsypała. Ale gdzieś czytałem(w jakimś komentarzu), że w 2018r. poprawili trwałość tych skrzyń.
Tu już pytanie do użytkowników. Też jestem ciekaw 🤔
Kolor tak sobie, może być, ale są lepsze. Autko bardzo fajne i poważnie się zastanawiam nad wymianą auta. Trochę mnie boli brak mocnego Diesla 2.0 więc się zastanawiam nad wersją 160 lub 300. Na pewno plus za mechaniczną klimatyzację, wyciszenie, też hedup lubię. Wygląda na fajne auto dla kierowcy a nie gadget dla reklamy. Muszę go sobie obejrzeć i się przejechać. Niby śmiejemy się z Renat, ale na dziś to drugie, po nowej Corolli, najlepsze auto na rynku.
Daj znać po jeździe testowej jak wrażenia :)
Jak z hałasem przy wyższych prędkościach? 140-160? Dużo gorzej jak w benzynie?
Benzynę będę miał w lipcu, więc będę mógł dopiero porównać
Hej, ciągle czekam na swoją zamówioną Mazdę 3 przez co non stop szukam i szukam. :D Ostatnio moją uwagę przykuła Meganka w benzynie, manualu TCe 140 w wersji Techno, z dodaniem wszystkich smaczków typu Bose, martwe pole etc, pomijając panoramę i head up - wychodzi 30 tysięcy mniej za Mazdę z silnikiem X 186km Exclusive Line z pakietami Design i Bose. Czy biorąc pod uwagę różnicę 30 tysięcy nadal wybrałbyś Mazdę? Nie ukrywam, że ta Meganka wydaje się ciekawym autem i myślę czy jest sens sobie zawracać głowę...
Ja bym zaczekał... 🙂
czekam na test wersji 1.3 TCe 160 KM, chociaż do GT z 2018 pewnie i tak nie ma podjazdu
Również czekam :) najchętniej sprawdzilbym wszystkie wersje, bo bardzo mi się podoba ta Meganka
Mam akurat megane IV 2020 na sprzedaż, zadbana, mały przebieg dobrze wyposażona. Zachęcam do kontaktu! ;)
Jeżdżona tylko w niedzielę do kościoła 😉
Film ok👍. Jakiej kamery używasz ❓🤔
Dzięki 👍 GoPro 9, ale nie kręcę w max rozdzielczości
@@AutoMotoVlog a na czułość ekranu nie narzekasz❓u mnie dopiero po aktualizacji się poprawiło choć rewelacji nie ma. Za to jakość nagrywania jest ok.😉
@@heidikrauze2885 czułość ekranu mam lepszą w bankomacie koło Biedry :) Tragedia w tym aspekcie, strasznie to spierdzielili. Do tego ze 3 razy musiałem powtarzać nagranie, bo jakiś błąd wyskoczył. Poza tym - mega sprzęt
Superek kolor sam mam taka sama Megane pozdrawiam
Mi sie chyba teraz bardziej podoba, niż jak go miałem :) A jak wrażenia z dłuższego użytkowania?
@@AutoMotoVlog narazie mam ja dopiero miesiac nic sie nie dzieje jak cos sie bedzie dziac to ci napisze pozdrawiam
@@lukaszskibinski6962 ok 🙂 zapytam z ciekawości, jakiej wysokości są pakiety dilerskie na ubezpieczenie?
@@lukaszskibinski6962 a jak tam z zawieszeniem, jest komfortowe typowo francuskie? Zastanawiam się nad meganka lub 308. Chodzi mi o typowo francuski komfort.
@@marcincz147 Zaieszenie jest super ja wczesniej mialem dwie laguny i bylem zadowolony
Też lubię w Renault to sterowanie radiem z pilocika za kierownicą, ma to swoją przewagę, np. skracając, manewrując samochodem nie trzeba gonić za przyciskami na kierownicy, bo głośność jest odruchowo zawsze w tym samym miejscu :) w dieslu 1,6 za używką z automatem się powoli rozglądam (sedan lub kombi), niestety ze świecą szukać takiego z polskiego salonu
To prawda :) A po pierwszym kontakcie myślałem, że to najgorszy pomysł na świecie z tym sterowaniem :)
A'propos silnika. Kupiłem nową benzynę 1,3 115KM (manual). Wcześniej jeździłem 2 megankami III z silnikiem dci (110KM); 2012 i 2016r., też z manualem i do dzisiaj żałuję, że nie miałem kasy na nowego diesla, bo wg mnie to jest rewelacyjny silnik. Dopracowany po latach poważnych problemów i jeżeli o niego dbasz, odwdzięczy się niskim spalaniem i bezawaryjnością. Wg mnie, III miała o niebo lepsze zawieszenie (pewniejsze prowadzenie) i wyciszenie. IV, zawieszeniowo, bardziej nastawiona na komfort. W dci na 6 biegu przy 150km/h było 2500 obr. min. i cisza. W teoretycznie cichszej benzynie ; 6 bieg 150km/h + - 3100 obr. min., no i wir w baku :)
ale by bylo jakbys zrobil kiedys recenzje z en face
?
Co byś wybrał . To Renault rs line. Hyundai i 30 n line czy kia ceed gt line
Kie, przede wszystkim dlatego, że mi się najbardziej podoba. Ale każdy z nich to fajne auto, więc raczej kwestią gustu i sentymentem do marki można się kierować.
Panie który będzie bardziej komfortowy, taka meganka która testujesz czy może peugeot 308 t9?
Podobnie dość, ale gdybym miał wskazać jeden, to Peugeot.
@@AutoMotoVlog dzięki za pomoc. W takim razie skoncentruje sie na peugeocie 308.
@@marcincz147 A widziałeś jak będzie wyglądał nowy 308? To dopiero będzie... kot :)
@@AutoMotoVlog tak widziałem. Super wygląd, nawiązuje do 508. Ciekawe jakie ceny na UK i czy będzie nadal diesel w ofercie bo do 3 cylindrów w benzynie jakoś średnio jestem przekonany.
@@marcincz147 ja też średnio lubię te 3 cylindry. Ale na nowe 308 czekam bardzo, bo na zajęciach wręcz zachwyca. Rozumiem, że potrzebujesz nowy samochód już teraz?
Spoko ta renówka. A jak ze wspomaganiem kierownicy? Nie za mocne? Jak się skręca?
Akurat 👍 bardzo przyjemne
Jak ja kupowałem auta, to zawsze było to: benzyna, benzyna i żadnego diesla :P
Hmmm... mój Leon 1.5 eTSI spala podobnie, a ma 150KM i 250Nm...
Bo to dobry silnik jest :)
Zgadzam się, że silnik 1.5 TSI jest bardzo oszczędny, ale pisanie że pali podobnie do diesla o tej samej pojemności jest nieporozumieniem. Znaczenie ma oczywiście styl jazdy i rodzaje pokonywanych tras. Ale pod obciążeniem diesel ZAWSZE będzie oszczędniejszy. Im bardziej będziesz cisnął, tym różnica będzie większa.
@@grzegorzdziedzic9277
Najbardziej wartościowe są zawsze komentarze ludzi negujących słowa właścicieli samochodów.
Nieważne, co pisze właściciel. Diesel ma palic mniej i nikt nie będzie mi wmawiał, że może być inaczej.
Czy w trybie sport, też tak zamula przy ruszaniu?
Dla mnie w każdym ustawieniu ten lag jest duży albo bardzo duży 🙂
dlaczego nikt w testach nie wyłącza stop/start? Ja mam nawyk deaktywowania. Moim zdaniem w trybie sport tak powinno być
Kolor jest Dyskusyjny ale mam taki wcześniej miałem Duster w orange który też się wyróżniał i ten jest lepszy ponieważ niema tyle tych aut co Duster w kolorze Orange
To prawda, Duster to co drugi pomarańczowy :)
Było się w Lubelskich Bobrownikach... pewnie i znowu w Dęblinie... czy nie???
Jeżdżę praktycznie co tydzień 🙂
@@AutoMotoVlog to może kiedyś pogadamy 😉
@@grzegorzp1156 spoko 🙂 powinienem być w kwietniu Octavią RS
znawca > jeszcze sporo wiedzy do zdobycia przed Tobą
A coś konkretniej?
szkoda, że już od 2018 nie ma produkują wersji GT 1.6 TCe :( była by to spoko opcja bo RS dla wielu nieosiagalny, a do jazdy na co dzień za twarde
możesz kupić przecież używane! Ostatnio widziałem ogłoszenie takiej meganki z 2017 roku z zaledwie 27000 km przejechanymi oraz z 2018 przejechanymi 39000 km. Dużo tańsze a prawie nic nie przejechane.
Co do laga przy ruszaniu. Sam mam Captura z benzyną 130KM w manualu. Lag nie wynika wcale z obecności systemu start-stop, ten jest dość sprawny. Lag wynika z tego, że chyba każde Renault (nie wiem jak Dacia) ma w standardzie funkcję autohold (hamulec postojowy). Ten autohold ma tryb aktywny i pasywny. Aktywny zapobiega stoczeniu się samochodu ze wzniesienia i można go wyłączyć. Tryb pasywny działa non stop choć nie wiem po co i to on powoduje opóźnienie. Słychać to po pracy układu hamulcowego. Trzeba się po prostu przyzwyczaić.
Cześć, jeździłem Capturem i było to nieporównywalnie mniejsze. Nie przeszkadzało w dwóch słowach, a tutaj bardzo na to zwróciłem uwagę
@@AutoMotoVlog Skoro masz porównanie to chciałbym zapytać o coś. Co sądzisz o wyciszeniu tych aut? Według mnie do Captura dostaje się zbyt dużo hałasu od wiatru i z nadkoli.
@@NiTenku przeważnie crossover będzie gorzej wyciszony, niż kompakt. Nie pamiętam aż tak dokładnie, bo trochę już czasu minęło od testu Captura, ale kojarzy mi się, że w tym aspekcie było całkiem ok 🤔
A nie da się tego wyłączyć?
Tylko diesel mnie rajcuje
Diesel power!
Pod warunkiem, że nie smrodzi jak spalarnia śmieci, nie puszcza dymu jak Huta Katowice i nie klekocze jak bociany podczas godów. Jeżdżę bardzo dużo, 300-400 km dziennie i nic mnie nie wyprowadza z równowagi bardziej niż śmierdzące diesele zostawiające chmurę za sobą przy każdym ruszaniu. Problem dotyczy głównie niemieckich samochodów, a w szczególności VAGa. Ja wiem, że chip/wycięty DPF/kat/zużycie, ale takie trucie powinno być ścigane.
@@theonewhoknows338 Nowe diesle są tak samo czyste jak benzyny, przecież muszą spełniać te same normy. Klekotania też w nich nie słychać jak kiedyś. Gpf też można wyciąć itd. więc pitolisz.
Taki miedziany kolor. Ani złoty, ani brązowy. Seicento było w takim kolorze. Nie jest jakiś popularny. Czerwone są chyba ładniejsze.
Coraz więcej osób ma alergię na spaliny "nowych" diesli.
Głównie VAG śmierdzi, Renatka ok ? 🙃
Renatka ok :)
Tylko starsze z wycietym dpf smierdza
@@aleksandrawieczorek3749 3-5 letnie 2.0tdi , 3.0bitdi tez. Nie wycinane i nie chipowane. R6 400d przy nich to amory z rury puszcza
Jeżdżę takim wynalazkiem , szalu nie ma a ta skrzynia to nie lubi ostrego traktowania , ....
Napiszesz coś więcej z tym brakiem szału?
@@AutoMotoVlog auto generalnie do delikatnej jazdy , miałem rok 2017 kombi z 1,5 i automat zrobiłem 100 tys i mechanicznie Ok nic nie padło, czasem zawieszał się r link , a skrzynia czasem wariowała po ostrzjeszej jeździe tzn szarpała biegi i kilka razy pod górę zdarzyło się ze zmieniała biegi aż do 6 , ale nie było czekania aż takiego przy wciśnięciu gazu aż ruszy aczkolwiek przy zmianie np z 2 na 3 szarpała, teraz mam rocznik 2021 z 1,5 automat i ręczny elektryczny i trzeba uważać bo delikatnie naciskając gaz przy ruszaniu czesto wyrywa mocno , i tu opóźnienie jest widoczne .w jednym i drugim przypadku jeżdżę na trybie sport bo inaczej się nie da , rok 2017 hyl beż ad blue i było zawsze to z ad blue ma niby 115 koni ale bardziej mułowate. W trybie eco mniej szarpie i mniej opóźnia. Z zalet jest ciche i mało pali , dobra.jakosc wykonania nic nir trzeszczy po 100 tys ,przez ad blue rok 2021 komb ma mniejszy bagażnik...ale lepsze światła .a i czujniki z przodu i z tyłu dalej dramat żyją swoim życiem obie wersje to intetns
Podobno elektryka szwankuje bo nie daje rady nad bogatym wyposażeniem tego samochodu.
Benzyna nie pali tyle co diesel. Pali dużo więcej.
?
Yyyyy... nie? :D 1-2 litrów maks to dużo? Jeżdżąc oszczędnie turbo-benzyną zbliżasz się do wartości spalania diesela, ale w przeciwieństwie do niego benzyna zbiera się jak trzeba i to do odciny.
@@theonewhoknows338 a dieslem nie trzeba oszczędnie i nie trzeba do odciny.
Za dużo reklam.Nie da się oglądać.
W sensie na początku? Czy w trakcie są? Bo ostatnio mi to wariowało. Były mimo że ustawiłem, że ma ich nie być
Klekot nie dla mnie.. 1,6 benzyna😉
Nie wiem jak wy, ale jak ja słyszę DCI to mi już słabo.
Miałem Renault Laguna II w 2004r
Przebieg 40 tyś Mil.
Boże ile ja się najeżdziłem po mechanikach, w ćiągu roku...
Dzizes ja pierdo........
Nogdy więcej
Tylko Honda..❤❤❤❤❤
Ta Laguna to chyba w każdej wersji się sypała 🙂
@@AutoMotoVlog Gówno prawda ;) Benzynowe szczególnie 1.8/2.0/2.0T są całkiem znośne i psują się duperele w zasadzie ten samochód wieloma rzeczami wyprzedził konkurencję i była o technologia troszkę testowana na kierowcach. Abstrachując, znam osoby które miały takie 1.9 DCI od nowości ale zmieniało olej co 10/15 tys a nie 30 tys i z silnikiem nie było problemów ;)
@@AutoMotoVlog 2 litrowe benzyny wolnossące i z turbo to wzór niezawodności :) blachy super w ocynku i super auto.. nawet teraz II wyglądają ładnie.. porównaj passata - dramat ;]
człowieku, kupiłeś lagune z najgorszego okresu wiec porownując do dzisiejszych czasów to komentarz bez sensu, od 2008 Renault jest wysoko, meganki 3 i laguny 3 to bardzo chętnie kupowane auta, a w wersjach GT 2.0 turbo są droższe niż golf GTI albo w podobnej cenie, z tym, że takie renówki ciezko znalezc bo jak się pojawi to od razu jest kupiona
@@piotrstanislawski6842 ostanio mijam ph2 w liftbacku i ta kanciasta sylwetka bardziej mi się podoba niż kiedyś
Dajcie namiary na dobrego sprzedawcę z dolnego śląską kupilbym megi w dieslu 2021-23 tak do 85k
Renault selection zakładka auta używane