Ich habe einen normalen VW-up! Und meiner Meinung nach müssten mehr Hersteller genau solche autos anbieten. E autos sind super für den stadtverkehr aber nimand will gescheite und preiswerte Kleinwagen herstellen! Mehr solche autos bitte!!!!
Hatten den eUP! UNITED 2020 direkt nach einer Probefahrt bestellt und 13 Monate später, also vor gut 2 Jahren, bekommen. Listenpreis: € 26.600. Kaufpreis nach Rabatten und Förderungen: € 13.700. Haben inzwischen noch Tesla MY und M3. Aber in der Stadt ist der eUP unschlagbar! 🤩
Guter Beitrag zum e-up. Kleine Korrektur: unser SEAT Mii electric (baugleich zum e-up) rekuperiert sehr wohl beim Rollen, einfach die Fahrstufe B (entspricht in etwa i-Pedal) einlegen!
22:20 "Nur Halogenscheinwerfer..." Es gibt von Osram einen LED-Nachrüstsatz mit ABE. Den hab ich bei meinem e-up! auch nachgerüstet und bin davon begeistert. Unbedingt die 140€ investieren! Es lohnt sich!
Hallo, vielen Dank für den Bericht. Eigentlich reicht der E-Up, wobei der aktuelle Preis ziemlich abgehoben ist. Was VW sehr gut gelöst hat, ist die 2p AC-Ladung. Damit schafft man es wirklich ständig, die 7,2kW an öffentlichen Ladestationen zu erreichen. Die CCS-Ladung hingegen ist nicht gut gelöst. Die 40kW gehen nur im Idealfall. Kürzlich hier in der Stadt ein e-up an einer Schnellladesäule. 54% SoC und nur 21kW an CCS. Vom Fahrer/Fahrerin übrigens nichts zu sehen... Und selbst im Idealfall ist 1h von 5 auf 80% eine wirklich lange Zeit. Dafür kann man natürlich einen der alten Triplecharger nutzen. Die sind ja heutzutage meistens frei. 🙂Viele Grüße Stephan
Für 100 Euro kann man die LED nachrüsten, optisch weil hellweiss statt gelblich und deutlich heller, ein deutlicher Gewinn für Sichtkomfort und Sicherheit
Im Sommer kann man den e up tatsächlich mit unter 10kwh betreiben, allerdings im Winter noch oberhalb des Gefrierpunkts gerne 22kwh aufwärts. Den Eup gibt es auch mit 18kwh Akku! Aufpassen beim Gebrauchtwagenkauf. Der mit 18kwh hat 82ps und der mit über 30kwh 83ps Das Platzangebot ist gut gelungen. Selbst mit meinen 1,90 fühle ich mich nicht beengt. Es ist kein A6 aber für diese Klasse absolut super 👍 Leider haben die neuen alle diesen bescheidenen e Sound den man rein theoretisch, man munkelt, wird gesagt über den obd Stecker anpassen kann. Mein s21 ultra bekomme ich nicht in die Halterung. Soweit ich weiß ist die Sprachsteuerungstaste ohne Funktion? Mit 210nm in der Spitze ist auch die Landstraße zumindest bis 70 ganz gut zu bewältigen. Leider liegt er trotz tiefem Schwerpunkt schlechter auf der Straße als ein aygo. Wenn man mit dem eup eine Kurve im Gefälle nimmt neigt er deutlich früher dazu das Heck rumschmeißen und zu hüpfen. Der Spurhalteassistent ist ein Risikofeature. Das Ding hat mich schon mehrfach in den Gegenverkehr gezogen. Für 14t€ war das ein guter Deal. Die mittlerweile 10t€ mehr sind hier nicht angebracht. Für 15 kann man sich einen gebrauchten mit 30-50tkm kaufen. Es geht
Respekt ! Sehr zügig viele Informationen angenehm rübergebracht . Freue mich auf weitere e-Auto Berichte... Wendekreis von einem Panzer ??..auf der stelle 😂
14:45min,schauen wir uns einmal die Beschleunigung an...😜,und dann nur die Kamera ins Gesicht. Wo ist der (sinnvolle) Blick auf den Tacho? Trotzdem mal einen Daumen hoch gegeben.
One pedal driving geht beim e up ganz gut. Schalte mal auf B. Ich fahre meinen nur auf B und das seit 4 Jahren. Das Beste Auto für mich, ich liebe ihn.
kann ich bestätigen hab den bruder,den seat mii u ich habe durchgehend im sommer 360km reichweite u lade selten zweimal im monat,das schafft jeder,wenn man sanft beschleunigt u selten über 80 fährt,somit hält der akku locker 20 jahre oder 300000km,denn ich fahre ja nur 6000km im jahr,das ist wahnsinn u kein verbrenner gibt dir dieses luxusfahrgefühl,keine luxusklasse verbrenner kann dir das bieten,das leise sanfte schweben ohne schalten u ohne lästiges soundgeräusch beim Seat bis 30 kmh,sondern vom stand aus lautlos und wer schalu ist holt sich wie ich den gebrauchten,gibts schon ab 13000 euro..und ein fehler habt ihr gemacht,er kann auch beim rollen bergab rekuperieren,ohne zu bremsen,das kann man einstellen wie stark mit D 1,2,3 oder B ,bergab bekomme ich fast alles wieder rein an km,was ich bergauf verloren habe,also man kann planen, egal ob berghoch oder gerade er reicht immer für die kilometer aus,so weit wie die strecke in real ist,da ist er sehr zuverlässig
Was ich vermisse: Lenkradheizung ...aus meiner Sicht für jedes Elektroauto hilfreich. z.B. bei Kurzstrecken Jacke anbehalten, ist Heizen sinnlos, solange Scheiben frei sind, das macht dir Frontscheibenheizung hervorragend. Aber wenn man die kalten Bedienelemente mit den Finger anfaßt, wird ihnen 👐 kräftig Wärme entzogen😯
Ja vielen Dank für die Mühe und Infos. Ich warte schon länger auf einen günstigen aber trotzdem guten E-Kleinwagen. Warum fällt aber immer wieder das Wort Tesla und das bei einen Fahrzeug dieser Klasse? Wendekreis? Tja, ein großer Frunk ist der Feind des Wendekreises. Und wenn das Lenkrad zu schwer geht...Es gibt eine 3-stufige Einstellung ;) Bei Schnäpchen bin aber echt raus. Beim E-Up kostet 1 Kw Akkukapazität umgerechnet 929 Euro, beim Model 3 sind es 700 Euro. Ich bin da eher mal auf den BYD Seagull gespannt und hoffe das man sich preislich nicht am deutschen E-Up orientiert. Viele Grüße
Wie schaut es denn mit dem akku aus über die Jahre? Wieviel an Kapazität verliert er z.B. nach 4 Jahren? Suche einen e Up als Gebrauchten, weiß aber auch nicht, ob es Ersatzbatterien noch gibt, wenn die mal durch ist
eCitigo. Dreijährige 66‘000km, Beim zweiten Service ,Rechnung erhalten auf der irgend wo eine Zahl steht (86) ohne eindeutige Erklärung. Bin noch nicht dazu gekommen nach zu fragen was das heisst. FRAGE: Hat sonst noch wer ein Schleif Geräusche von der Hinterachse. Hört sich zwar an wie ein Pfeifen. Die Sache ist die, das es nur sporadisch auftritt. Unabhängig von Temperatur, Witterung, Geschwindigkeit.🇨🇭
Hab meinen Seat Mii jetzt seit knapp über vier Jahren. Die 300km habe ich diesen Sommer im Stadtverkehr immer noch knacken können. Einen spürbaren Verlust an Reichweite konnte ich bisher nicht feststellen. Im Schnitt genehmigte er sich 9,9kWh/100km über die letzten 3300km, also im Sommer. Im Winter sind es schonmal 12-15kWh/100km.
Ganz ehrlich, ich finde Kleinstwagen prima, habe aber die Preise schon länger im Blick und es gab bislang keine Situation, in der ein etwas älterer 28 kWh Ioniq nicht die bessere Wahl gewesen wäre. Die paar Euro Aufpreis werden durch die höhere Ladeleistung und Autobahneffizienz mehr als wett gemacht. Also wer nicht auf absolute Kompaktheit angewiesen ist, wird mit einem Ioniq mehr Spaß haben. Billig sind beide Autos nicht.
Der Verbrauch scheint mir doch sehr niedrig zu sein. Fahre das Fahrzeug jetzt seit 2 Sommern und drei Wintern. Der Durchschnittsverbauch inkl. Ladeverlusten liegt bei ca. 15kw/100km und ich fahre überwiegend im Stadtverkehr und auf gut ausgebauten Bundesstraßen, selten Autobahn.
die Preise sind völlig übertrieben meiner Meinung nach sorry! 23.000 Euro ?? Sorry da kauf ich mir lieber 3 gebrauchte Benziner für! So wird Elektromobilität was Autos angeht nicht massentauglich meiner Meinung nach! Allgemein finde ich den UP ganz cool! Und das Video ist auch sehr informativ, nur den Preis zu loben ….nee 👍
Das stimmt. Die Preise sind viel zu hoch. Aber genau dieses Segment macht elektrisch-fahren Sinn. So wie unser e-up. Er wird auf Strecken von max 50 Kilometer und zurück gefahren. Und die meiste Zeit steck er in der Halle am Kabel.
Den Winter Verbrauch habe ich ja am Anfang eingeblendet. Natürlich ist er wie bei allen E Autos geringer. Aber nicht extrem. Die Klimaanlage kann man natürlich aus lassen, um Strom zu sparen.
Ich habe zwei davon. Gekauft 2020 für 12.000€. Würde VW den jetzt für 15 - 18.000€ verkaufen wäre das ein richtiger Volkswagen. Er ist klein, ja. Es reicht aber, um zur Arbeit zu fahren, zu Aldi, Edeka und sonst wo hin.
Finde die gebrauchtpreise etwas abeghoben. Es wurden vor ein paar Monaten 4 jährige ups für knappe 19.000€ angeboten= Benziner um 7000. Ich persönlich wäre nicht bereit den gebrauchtpreis +Umweltbonus zu bezahlen. Realistisch würde ich da eher 7-8000 geben. Hat mich interessiert aber nun benötige ich etwas viel großeres. Aber gut die Leute wollen das aktuell noch so und bezahlen das. Erinnert mich wie damals im Vergleich gebrauchter Clio und Zoe. Der Zoe war mit batteriemiete 2-3000€ teurer und die Miete war schon nahe die Benzinkosten. Man kommt da zum Ergebnis das sich nur einige ihre Mobilität günstiger rechnen können aber nicht alle schon gar nicht am unteren Ende der kosten. Wenn die Zeit kommt würde ich aber auch elektwich fahren. Mir sagte jemand das sein 500ps e-Kia günstiger läuft als sein Toyota Aygo. Allein ein Reifenwechsel sprengt schon den Rahmen. Wenn das ernst gemeint war das ist es schönrech en sein Großvater.
Ein Schnäppchen ist er nicht mehr aktuell, das stimmt. Aber wenn du mal die Preise vom Dacia Spring oder e-Go Life (25.000,- / 27.000,-) dagegen stellst, bekommst du für 30.000,- vor Förderung ein gutes kleines E-Auto. Dagegen sind die alle anderen E-Autos bis 30.000,- die auf dem Markt verfügbar sind eher Seifenkisten ohne Spaßfaktor.
@@HansB1963 Der E-Up hat vor zwei Jahren vor Förderung 23.800 Euro gekostet. Jetzt über 30.000 Euro, für ein uraltes Auto. Alles von vorgestern, Ladeleistung, Sicherheit, Reichweite, Komfort.... Einzig der Verbrauch kann noch als "gut" gelten, aber den schaffe ich mit unserem Kona auch.
@@smart2drive Wir leben in Zeiten, wo für jeden Scheiß unnötig viel Geld bezahlt wird, richtig. Auch für schlechte Qualität, lange Lieferzeiten und ein schlechtes Preis-Leistungsverhältnis. Scheint vielen Leuten aber egal zu sein. Spätestens im Herbst/Winter werden vor allem die deutschen Hersteller merken, wie weit hinten sie im Vergleich zu den Koreanern und den Chinesen sind. Jeder, der sich mit den Verkaufszahlen in China beschäftigt, kann das erkennen. Gott sei Dank, es wird höchste Zeit für mehr Konkurrenz.
Wer für diese alte Technik 2023 nach Förderung deutlich über 20k ausgibt, hat aus meiner Sicht zuviel Geld auf der Bank. Für 12 bis 14k wäre der eup als Stadtauto akzeptabel.
Genau das ist die Rechnung. Tagesgeld 3,7% bei x Inflation 💁🏼♀️ Einsparung bei Sprit evtl auch durch pv, thg quote, Wertverlust bzw Restwert durchrechnen etc. Je nach Fahrprofil kann sich das Fahrzeug lohnen. 20k finde ich dennoch zu viel vorallem mit den einhergehenden Einschränkungen. Für diesen Preis gab es ihn ja mal und diese Leute verticken ihn heute für 17-18 😂
Der E up ist die über 10 Jahre alte Resteverwertung von VW. Die Sparvarianten des e-up von Skoda und Seat hätten mit der aktuellen Förderung unter 10.000€ gekostet. Das wäre ein Schnapper, aber das darf nicht sein!!!! Also was tun: Alufelgen ran und Klimaanlage rein, den Listenpreis um 8.000€ hoch. Schon ist für VW Chef`s der Jahresbonus gesichert. Der up ist ein gutes und praktisches Auto, aber die Preispolitik von VW ist eine Frechheit. Vor allem da drinnen kein Premium geboten wird. Bitte nicht immer so blauäugig bewerten.
Angebot & Nachfrage…der e-Up war lange ausverkauft, weil er so beliebt war und Alternativen gibt es kaum. Den Mii oder Citigo gab es übrigens nie für unter 10k€ sondern für ca 12500€
Der e UP kostet heute fast 30.000€. Nach 12 Jahren sind alle Werkzeuge der Produktion lange abgeschrieben. Renault nennt die Resteverwertung einfach Dacia. Aber VW hat den City go und My bewusst aus Habgier getötet. War halt zu günstig.
Hier von einem Schnäppchenpreis zu schreiben, ist ja wohl unlautere Werbung. Aber VW muss ja schließlich auch mehrere Firmenjets unterhalten, das kostet schließlich, da ist es schwierig mit günstigen Autos. Aktueller Listenpreis , knapp unter 30 K €, wo ist der nächste Dacia Händler ?
@@smart2drive Nee, eben nicht. Ich behaupte mal, dass es In dieser Fahrzeugklasse vor allen Dingen um den Preis geht. Und hier scheitert VW (mit diesem E-Auto) komplett.
Autogas ist aber halt fossil und nicht nachhaltig. Stromer verursachen weniger CO2 über die Lebenszeit betrachtet. Und wer Strom vom eigenen Dach laden kann, kommt kostentechnisch echt weeeeeit runter 👍🏻
🚗🔋⚡🔌 THG Prämie gratis kassieren für jeden E-Auto Besitzer in Deutschland (in Österreich sogar 400€ garantiert!) über meinen Link: geld-fuer-eauto.de/ref/9B4C6F52C * 🔋⚡🔌Yuma-Balkonkraftwerke mit bis zu 40 Jahren Herstellergarantie: yuma.de/?ref=SMART2DRIVE * 30€ Rabatt auf Komplettsets mit dem Gutscheincode SMART2DRIVE ⚡günstigsten E-Auto Stromtarif finden: partner.verivox.de/go.cgi?pid=3927&wmid=37&cpid=1&prid=93&subid=&target=stromvergleich_2019-09 * 🚗KFZ Versicherungsvergleich: a.partner-versicherung.de/click.php?partner_id=125382&ad_id=15&deep=kfz-versicherung * Hier die Videoanleitung: ruclips.net/video/iTg5TSmA9RA/видео.html 🎁 Diesen Kanal durch eine kleine Spende unterstützen: paypal.me/Smart2Finance?country.x=DE&locale.x=de_DE 💡💵📋🏥 Strom, Gas, Versicherungen, DSL, Mobilfunk - kostenlos vergleichen mit Verivox: partner.verivox.de/go.cgi?pid=3927&wmid=166&cpid=1&prid=1&subid=&target=multiproduct_2019-09 * *Wenn du über die Links, die mit Sternchen markiert sind einen Account erstellst, unterstützt Du meinen Kanal. Ich bekomme hierfür einen kleinen Bonus. Vielen Dank für Deine Unterstützung
@@BluesBrother1973 Selbst wenn ich mal am Tag das Auto überhaupt nicht brauche kann ich damit nicht in meinen über 600km entfernten Urlaub fahren. Oder soll ich zwei Autos unterhalten?
@@tigerle100 Ne, war damit auf dem VW-Blasen, da konnte man 0-100 Messung machen, meiner war knapp über 12 Sekunden auf Hundert, den Ausdruck habe ich auch noch irgendwo im Keller.
Ich habe einen normalen VW-up! Und meiner Meinung nach müssten mehr Hersteller genau solche autos anbieten. E autos sind super für den stadtverkehr aber nimand will gescheite und preiswerte Kleinwagen herstellen! Mehr solche autos bitte!!!!
Ja das stimmt. Bald kommt einer von BYD. Der wird sicherlich den Markt erobern
Ich find den up zwar etwas zu teuer, aber ich fahre ihn jetzt 8,5 Jahre und 171.000km und fahre ihn jeden Tag sehr gerne 😊
Cool. Da hat sich die Anschaffung schon lange gelohnt
Kannst du deine Erfahrungen bzgl. Wartungskosten mit uns teilen? Gab es viel zu richten und irgendwas, was dich am Auto besonders störte?
8 1/2 Jahre dann ist das wohl noch der alte und damit 171 000km ist schon ein gutes stück!
Hatten den eUP! UNITED 2020 direkt nach einer Probefahrt bestellt und 13 Monate später, also vor gut 2 Jahren, bekommen. Listenpreis: € 26.600. Kaufpreis nach Rabatten und Förderungen: € 13.700.
Haben inzwischen noch Tesla MY und M3. Aber in der Stadt ist der eUP unschlagbar! 🤩
Wirklich super Preis
Guter Beitrag zum e-up. Kleine Korrektur: unser SEAT Mii electric (baugleich zum e-up) rekuperiert sehr wohl beim Rollen, einfach die Fahrstufe B (entspricht in etwa i-Pedal) einlegen!
Danke Urs, ja das mit der rekuperation habe ich hinterher gesehen. Mein Fehler.
Ich habe einen Frunk nachgerüstet. Echt praktisch 😊 Gruß aus Fürth
Grüße nach Fürth aus Fürth. Ja warum nicht. Platz ist ja da.
22:20 "Nur Halogenscheinwerfer..." Es gibt von Osram einen LED-Nachrüstsatz mit ABE. Den hab ich bei meinem e-up! auch nachgerüstet und bin davon begeistert. Unbedingt die 140€ investieren! Es lohnt sich!
Danke für den Tipp
Ja, Osram oder Philips Nightbreaker LED 👍🏻
Hallo, vielen Dank für den Bericht. Eigentlich reicht der E-Up, wobei der aktuelle Preis ziemlich abgehoben ist. Was VW sehr gut gelöst hat, ist die 2p AC-Ladung. Damit schafft man es wirklich ständig, die 7,2kW an öffentlichen Ladestationen zu erreichen. Die CCS-Ladung hingegen ist nicht gut gelöst. Die 40kW gehen nur im Idealfall. Kürzlich hier in der Stadt ein e-up an einer Schnellladesäule. 54% SoC und nur 21kW an CCS. Vom Fahrer/Fahrerin übrigens nichts zu sehen... Und selbst im Idealfall ist 1h von 5 auf 80% eine wirklich lange Zeit. Dafür kann man natürlich einen der alten Triplecharger nutzen. Die sind ja heutzutage meistens frei. 🙂Viele Grüße Stephan
Vielen Dank Stephan für dein Feedback!
Die meisten sind mittlerweile kostenpflichtig
Richtig tolles Auto.
Dankeschön
Für 100 Euro kann man die LED nachrüsten, optisch weil hellweiss statt gelblich und deutlich heller, ein deutlicher Gewinn für Sichtkomfort und Sicherheit
Ja das wäre ein deutlicher Gewinn
Im Sommer kann man den e up tatsächlich mit unter 10kwh betreiben, allerdings im Winter noch oberhalb des Gefrierpunkts gerne 22kwh aufwärts.
Den Eup gibt es auch mit 18kwh Akku! Aufpassen beim Gebrauchtwagenkauf. Der mit 18kwh hat 82ps und der mit über 30kwh 83ps
Das Platzangebot ist gut gelungen. Selbst mit meinen 1,90 fühle ich mich nicht beengt. Es ist kein A6 aber für diese Klasse absolut super 👍
Leider haben die neuen alle diesen bescheidenen e Sound den man rein theoretisch, man munkelt, wird gesagt über den obd Stecker anpassen kann.
Mein s21 ultra bekomme ich nicht in die Halterung.
Soweit ich weiß ist die Sprachsteuerungstaste ohne Funktion?
Mit 210nm in der Spitze ist auch die Landstraße zumindest bis 70 ganz gut zu bewältigen.
Leider liegt er trotz tiefem Schwerpunkt schlechter auf der Straße als ein aygo. Wenn man mit dem eup eine Kurve im Gefälle nimmt neigt er deutlich früher dazu das Heck rumschmeißen und zu hüpfen.
Der Spurhalteassistent ist ein Risikofeature. Das Ding hat mich schon mehrfach in den Gegenverkehr gezogen.
Für 14t€ war das ein guter Deal. Die mittlerweile 10t€ mehr sind hier nicht angebracht. Für 15 kann man sich einen gebrauchten mit 30-50tkm kaufen. Es geht
Danke für deine Hinweise
Respekt ! Sehr zügig viele Informationen angenehm rübergebracht . Freue mich auf weitere e-Auto Berichte... Wendekreis von einem Panzer ??..auf der stelle 😂
Danke hehe
14:45min,schauen wir uns einmal die Beschleunigung an...😜,und dann nur die Kamera ins Gesicht. Wo ist der (sinnvolle) Blick auf den Tacho? Trotzdem mal einen Daumen hoch gegeben.
Sorry da hast du Recht. Ich muss meine Kamerafrau auch noch nachschulen
Für Parkhausraser das beste Auto aller Zeiten. In der Stadt ist der unschlagbar.
Danke
One pedal driving geht beim e up ganz gut.
Schalte mal auf B.
Ich fahre meinen nur auf B und das seit 4 Jahren.
Das Beste Auto für mich, ich liebe ihn.
Danke für den Hinweis, das habe ich wirklich nur nicht herausgefunden.
kann ich bestätigen hab den bruder,den seat mii u ich habe durchgehend im sommer 360km reichweite u lade selten zweimal im monat,das schafft jeder,wenn man sanft beschleunigt u selten über 80 fährt,somit hält der akku locker 20 jahre oder 300000km,denn ich fahre ja nur 6000km im jahr,das ist wahnsinn u kein verbrenner gibt dir dieses luxusfahrgefühl,keine luxusklasse verbrenner kann dir das bieten,das leise sanfte schweben ohne schalten u ohne lästiges soundgeräusch beim Seat bis 30 kmh,sondern vom stand aus lautlos und wer schalu ist holt sich wie ich den gebrauchten,gibts schon ab 13000 euro..und ein fehler habt ihr gemacht,er kann auch beim rollen bergab rekuperieren,ohne zu bremsen,das kann man einstellen wie stark mit D 1,2,3 oder B ,bergab bekomme ich fast alles wieder rein an km,was ich bergauf verloren habe,also man kann planen, egal ob berghoch oder gerade er reicht immer für die kilometer aus,so weit wie die strecke in real ist,da ist er sehr zuverlässig
Danke für dein Feedback
Was ich vermisse: Lenkradheizung ...aus meiner Sicht für jedes Elektroauto hilfreich. z.B. bei Kurzstrecken Jacke anbehalten, ist Heizen sinnlos, solange Scheiben frei sind, das macht dir Frontscheibenheizung hervorragend. Aber wenn man die kalten Bedienelemente mit den Finger anfaßt, wird ihnen 👐 kräftig Wärme entzogen😯
Das stimmt wohl
Schöne Grüße aus Nämbääärch! Ich bin mit dem E-Up auf Steroiden unterwegs: Skoda Enyaq ^^ Schön getestet! Weiter so!
Hehe danke dir. Viel Spaß mit dem Enyaq und schöne Grüße aus Föddh
In den beiden ECO-Modi gibt es auch eine Kick-down-Funktion.
Danke
Ja vielen Dank für die Mühe und Infos. Ich warte schon länger auf einen günstigen aber trotzdem guten E-Kleinwagen.
Warum fällt aber immer wieder das Wort Tesla und das bei einen Fahrzeug dieser Klasse? Wendekreis? Tja, ein großer Frunk ist der Feind des Wendekreises. Und wenn das Lenkrad zu schwer geht...Es gibt eine 3-stufige Einstellung ;)
Bei Schnäpchen bin aber echt raus. Beim E-Up kostet 1 Kw Akkukapazität umgerechnet 929 Euro, beim Model 3 sind es 700 Euro.
Ich bin da eher mal auf den BYD Seagull gespannt und hoffe das man sich preislich nicht am deutschen E-Up orientiert.
Viele Grüße
Ja ich denke auch dass kleine e Autos nur von Chinesen bezahlbar sein werden
Wie schaut es denn mit dem akku aus über die Jahre? Wieviel an Kapazität verliert er z.B. nach 4 Jahren? Suche einen e Up als Gebrauchten, weiß aber auch nicht, ob es Ersatzbatterien noch gibt, wenn die mal durch ist
Hat jemand Erfahrungswerte?
eCitigo. Dreijährige 66‘000km, Beim zweiten Service ,Rechnung erhalten auf der irgend wo eine Zahl steht (86) ohne eindeutige Erklärung. Bin noch nicht dazu gekommen nach zu fragen was das heisst. FRAGE: Hat sonst noch wer ein Schleif Geräusche von der Hinterachse. Hört sich zwar an wie ein Pfeifen. Die Sache ist die, das es nur sporadisch auftritt. Unabhängig von Temperatur, Witterung, Geschwindigkeit.🇨🇭
Hab meinen Seat Mii jetzt seit knapp über vier Jahren. Die 300km habe ich diesen Sommer im Stadtverkehr immer noch knacken können. Einen spürbaren Verlust an Reichweite konnte ich bisher nicht feststellen. Im Schnitt genehmigte er sich 9,9kWh/100km über die letzten 3300km, also im Sommer. Im Winter sind es schonmal 12-15kWh/100km.
Ganz ehrlich, ich finde Kleinstwagen prima, habe aber die Preise schon länger im Blick und es gab bislang keine Situation, in der ein etwas älterer 28 kWh Ioniq nicht die bessere Wahl gewesen wäre. Die paar Euro Aufpreis werden durch die höhere Ladeleistung und Autobahneffizienz mehr als wett gemacht. Also wer nicht auf absolute Kompaktheit angewiesen ist, wird mit einem Ioniq mehr Spaß haben. Billig sind beide Autos nicht.
Danke
Der Verbrauch scheint mir doch sehr niedrig zu sein. Fahre das Fahrzeug jetzt seit 2 Sommern und drei Wintern. Der Durchschnittsverbauch inkl. Ladeverlusten liegt bei ca. 15kw/100km und ich fahre überwiegend im Stadtverkehr und auf gut ausgebauten Bundesstraßen, selten Autobahn.
Danke für deine Erfahrungen. Schon ein deutlicher Unterschied
Die genannten Testwerte kann ich aber bestätigen bei defensiver Fahrweise... habe im hypermiling 360km geschafft💪
Schönes Video!
Aber bitte spreche ein wenig langsamer und mach ein paar Sprechpausen.
Dann ist es angenehmer zu schauen.
Grüße nach Ferd!
Alles klar, danke
die Preise sind völlig übertrieben meiner Meinung nach sorry! 23.000 Euro ?? Sorry da kauf ich mir lieber 3 gebrauchte Benziner für! So wird Elektromobilität was Autos angeht nicht massentauglich meiner Meinung nach! Allgemein finde ich den UP ganz cool! Und das Video ist auch sehr informativ, nur den Preis zu loben ….nee 👍
Danke für dein Feedback
Das stimmt. Die Preise sind viel zu hoch. Aber genau dieses Segment macht elektrisch-fahren Sinn. So wie unser e-up. Er wird auf Strecken von max 50 Kilometer und zurück gefahren. Und die meiste Zeit steck er in der Halle am Kabel.
Kann man einstellen das er nur zu zb.80 % lädt?
In der app ja
wie sieht es auf mit WINTER, Bergfahrt (im Winter), Winterreifen. Kann man die Klimaanlage auslassen um Strom zu sparen.
Den Winter Verbrauch habe ich ja am Anfang eingeblendet. Natürlich ist er wie bei allen E Autos geringer. Aber nicht extrem. Die Klimaanlage kann man natürlich aus lassen, um Strom zu sparen.
Kann der "vorkonditionieren" wie ein Tesla? Also heizen/kühlen starten per App vor der Abfahrt?
Hi, nein das geht leider nicht
Ja das geht 😊 wobei nach einem Jahr die App extra kostet.
23.000 EUR für einen Kleinstwagen mit Minikofferraum und der engen Fahrgastzelle? Völlig indiskutabel...
Danke
Ich habe zwei davon. Gekauft 2020 für 12.000€. Würde VW den jetzt für 15 - 18.000€ verkaufen wäre das ein richtiger Volkswagen. Er ist klein, ja. Es reicht aber, um zur Arbeit zu fahren, zu Aldi, Edeka und sonst wo hin.
Finde die gebrauchtpreise etwas abeghoben. Es wurden vor ein paar Monaten 4 jährige ups für knappe 19.000€ angeboten= Benziner um 7000. Ich persönlich wäre nicht bereit den gebrauchtpreis +Umweltbonus zu bezahlen. Realistisch würde ich da eher 7-8000 geben. Hat mich interessiert aber nun benötige ich etwas viel großeres. Aber gut die Leute wollen das aktuell noch so und bezahlen das.
Erinnert mich wie damals im Vergleich gebrauchter Clio und Zoe. Der Zoe war mit batteriemiete 2-3000€ teurer und die Miete war schon nahe die Benzinkosten.
Man kommt da zum Ergebnis das sich nur einige ihre Mobilität günstiger rechnen können aber nicht alle schon gar nicht am unteren Ende der kosten. Wenn die Zeit kommt würde ich aber auch elektwich fahren. Mir sagte jemand das sein 500ps e-Kia günstiger läuft als sein Toyota Aygo. Allein ein Reifenwechsel sprengt schon den Rahmen. Wenn das ernst gemeint war das ist es schönrech en sein Großvater.
Durch die Förderung habe ich den in Vollausstattung ( nur Popoheizung fehlt ) für 13.000 € bekommen.
@@johannesmeyer-dunker6044tolles Auto😊 haben auch 2 gekauft damals ... nun ist der Preis unangemessen quasi verdoppelt, wenn man Förderung mitrechnet😨
Was für ein schwankender Ton.
Ja sorry
VW-Konfigurator, e-up, elektrisch: 29.995 Euro in der kleinsten Variante. (Stand: 3.10.2023)
Wow.
Ja er ist mittlerweile kein Schnäppchen mehr
Schnäppchen? Bei der Ausstattung und der Größe mmh Ansichtssache.
danke für dein Feedback
Klar musst die komplettkosten rechnen
Schon mal die Preise für Privatkunden angeschaut?
Schnäppchen? Ich lach' mich tot.
In welcher Traumwelt lebst Du?
Wir leben in teuren Zeiten. Aber von allen E Autos ist der UP eben noch eines der günstigsten.
Ein Schnäppchen ist er nicht mehr aktuell, das stimmt. Aber wenn du mal die Preise vom Dacia Spring oder e-Go Life (25.000,- / 27.000,-) dagegen stellst, bekommst du für 30.000,- vor Förderung ein gutes kleines E-Auto. Dagegen sind die alle anderen E-Autos bis 30.000,- die auf dem Markt verfügbar sind eher Seifenkisten ohne Spaßfaktor.
@@HansB1963
Der E-Up hat vor zwei Jahren vor Förderung 23.800 Euro gekostet.
Jetzt über 30.000 Euro, für ein uraltes Auto. Alles von vorgestern, Ladeleistung, Sicherheit, Reichweite, Komfort....
Einzig der Verbrauch kann noch als "gut" gelten, aber den schaffe ich mit unserem Kona auch.
@@smart2drive
Wir leben in Zeiten, wo für jeden Scheiß unnötig viel Geld bezahlt wird, richtig. Auch für schlechte Qualität, lange Lieferzeiten und ein schlechtes Preis-Leistungsverhältnis. Scheint vielen Leuten aber egal zu sein.
Spätestens im Herbst/Winter werden vor allem die deutschen Hersteller merken, wie weit hinten sie im Vergleich zu den Koreanern und den Chinesen sind. Jeder, der sich mit den Verkaufszahlen in China beschäftigt, kann das erkennen. Gott sei Dank, es wird höchste Zeit für mehr Konkurrenz.
@@HansB1963 FREZE NIKROB EV für 13K bis 15K Euro ist die EU-Import Version vom Wuling Mini EV.
Wer für diese alte Technik 2023 nach Förderung deutlich über 20k ausgibt, hat aus meiner Sicht zuviel Geld auf der Bank. Für 12 bis 14k wäre der eup als Stadtauto akzeptabel.
Danke für dein Feedback
Genau das ist die Rechnung. Tagesgeld 3,7% bei x Inflation 💁🏼♀️ Einsparung bei Sprit evtl auch durch pv, thg quote, Wertverlust bzw Restwert durchrechnen etc. Je nach Fahrprofil kann sich das Fahrzeug lohnen. 20k finde ich dennoch zu viel vorallem mit den einhergehenden Einschränkungen. Für diesen Preis gab es ihn ja mal und diese Leute verticken ihn heute für 17-18 😂
Der E up ist die über 10 Jahre alte Resteverwertung von VW.
Die Sparvarianten des e-up von Skoda und Seat hätten mit der aktuellen Förderung unter 10.000€ gekostet. Das wäre ein Schnapper, aber das darf nicht sein!!!! Also was tun:
Alufelgen ran und Klimaanlage rein, den Listenpreis um 8.000€ hoch. Schon ist für VW Chef`s der Jahresbonus gesichert.
Der up ist ein gutes und praktisches Auto, aber die Preispolitik von VW ist eine Frechheit. Vor allem da drinnen kein Premium geboten wird.
Bitte nicht immer so blauäugig bewerten.
Danke für dein Feedback
Angebot & Nachfrage…der e-Up war lange ausverkauft, weil er so beliebt war und Alternativen gibt es kaum. Den Mii oder Citigo gab es übrigens nie für unter 10k€ sondern für ca 12500€
Der e UP kostet heute fast 30.000€.
Nach 12 Jahren sind alle Werkzeuge der Produktion lange abgeschrieben. Renault nennt die Resteverwertung einfach Dacia. Aber VW hat den City go und My bewusst aus Habgier getötet. War halt zu günstig.
Günstiger Kleinwagen , was eine Knaller Aussage 😂😂😂.
😅👌
Hier von einem Schnäppchenpreis zu schreiben, ist ja wohl unlautere Werbung. Aber VW muss ja schließlich auch mehrere Firmenjets unterhalten, das kostet schließlich, da ist es schwierig mit günstigen Autos. Aktueller Listenpreis , knapp unter 30 K €, wo ist der nächste Dacia Händler ?
Hehe da hast Du auch wieder Recht.
Super Auto für die Stadt mit toller Reichweite (!). Preislich ein absoluter Witz...wer kauft sich so etwas (für 23K)??
Geschmacksache
@@smart2drive Nee, eben nicht. Ich behaupte mal, dass es In dieser Fahrzeugklasse vor allen Dingen um den Preis geht. Und hier scheitert VW (mit diesem E-Auto) komplett.
Für 11tausend gibts einen dacia sandero mit autogas und 100ps gibts ihn für 14 tausend bei 5.5 liter Gas billiger als jede Ladesäule
Dacia ist unschlagbar günstig, aber qualitativ natürlich nicht das selbe
Autogas für über 1€/l ist indiskutabel.
Autogas ist aber halt fossil und nicht nachhaltig. Stromer verursachen weniger CO2 über die Lebenszeit betrachtet. Und wer Strom vom eigenen Dach laden kann, kommt kostentechnisch echt weeeeeit runter 👍🏻
@@chrissilila9590 auf jeden Fall
@@chrissilila9590fossile Energie hin oder her. Am Ende muss man es zahlen wollen oder können. Ich müsste öffentlich laden
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Die Reichweite ist vor allem im winter mit etwas um 150km völlig unakzeptabel.
Wieviel Kilometer fährst du denn am Tag?
@@BluesBrother1973
Selbst wenn ich mal am Tag das Auto überhaupt nicht brauche kann ich damit nicht in meinen über 600km entfernten Urlaub fahren. Oder soll ich zwei Autos unterhalten?
@@xevo2508 🤦
Bei meinem Freund, liegt die Winter Reichweite bei über 200km aber natürlich ist das nicht langstreckentauglich
@@smart2drive
Ja das war sie bei einer Bekannten auch mal.
Nun geht sie aber stetig nach unten.
0-100 ist der so schnell wie mein 50 PS 1303 Käfer damals war 😂
Auf keinen Fall
@@smart2drive 12 Sekunden hat mein Käfer gebraucht, der E-UP 11,9
@@dosbaddel7436Nein der Käfer ist in der stärksten (50PS-Variante) mit 19 Sekunden angegeben. Da hat sich wohl was verklärt in deiner Erinnerung.
@@tigerle100 Ne, war damit auf dem VW-Blasen, da konnte man 0-100 Messung machen, meiner war knapp über 12 Sekunden auf Hundert, den Ausdruck habe ich auch noch irgendwo im Keller.
Dann mach mal ein Ampelrennen 0-50 km/h oder einmal 270° durch den Kreisverkehr... einfach nur geil! 😁