Спасибо! Очень наглядно и информативно. Особенно для лириков (не физиков)! Практика привела к таким же выводам, относительно полярности. Но практика заняла ощутимо больше времени, чем просмотр вашего видео!
Обзор в подтверждение моих практических экспериментов. Есть ещё одна тема, - увеличение магнитной индукции с увеличением толщины магнита при том же диаметре. Так ли это, или же увеличение толщины магнита и, как следствие, приближение магнита к шпуле с последующим изменением в настройках. Было бы интересно Ваше мнение.
Более толстый магнит будет иметь поле сильнее, чем у тонкого, на том же расстоянии. Это если просто их поставить на одном расстоянии от проводника. А если учесть, что в тормозном блоке толстый магнит на одинаковом делении будет ближе, то разница получится еще больше.
Спасибо! Очень наглядно и информативно. Особенно для лириков (не физиков)! Практика привела к таким же выводам, относительно полярности. Но практика заняла ощутимо больше времени, чем просмотр вашего видео!
познавательно! помнится, на форуме поднималась тема полярности, но с рассуждениями...лайк!)))
Обзор в подтверждение моих практических экспериментов.
Есть ещё одна тема, - увеличение магнитной индукции с увеличением толщины магнита при том же диаметре. Так ли это, или же увеличение толщины магнита и, как следствие, приближение магнита к шпуле с последующим изменением в настройках. Было бы интересно Ваше мнение.
Более толстый магнит будет иметь поле сильнее, чем у тонкого, на том же расстоянии. Это если просто их поставить на одном расстоянии от проводника. А если учесть, что в тормозном блоке толстый магнит на одинаковом делении будет ближе, то разница получится еще больше.
@@DmitryPetkov Спасибо, развеяли мои сомнения)