Jako że naprawiałem/przerabiałem kilkadziesiąt lamp bixenon i to się trochę będę mądrzył tutaj 😄 Silniczki krokowe od lamp są bardzo trwałe,i nawet takie zardzewiałe na które woda się lała często w lampie,potrafią działać bezproblemowo. Ich awarie to skrajne przypadki. Często przy awarii czujnika poziomu właśnie lewa lampa idzie w dół (może bo to by nie razić kierowców z naprzeciwka-prawa nie razi tak mocno),a przy braku komunikacji ze sterownikem poziomu obie idą w dół. Adaptacji nie trzeba robić jeżeli nie grzebało się przy silniczkach w lampach,ona po prostu ustawia je w pozycji wyśrodkowanej tylko po to by ustawić je na regulacjach. Sam czujnik jest indukcyjny (potencjometr nie wytrzymał by długo i by się wytarł),i działa tylko w części zakresu,dlatego jak za mocno ruszyłeś ramię to było jedynie słychać pojedyncze tyrkanie silniczków które czekają na prawidłową wartość z czujnika.
A jak lewa lampa zjechała mi w dół i w prawo max? Podczas testu lamp, lewa tylko próbuje zjechać jeszcze bardziej w prawo. Błąd świecił mi się od kilku dni, ale lampy świeciły OK. Mechanik dopiero za tydzień dostępny i tak jeżdżę z jedną lampą w ziemię :/
Witam odnośnie twojej wiedzy przy lampach może będziesz tak dobry i podpowiesz co jeśli lewą lampę (soczewkę) mam skręconą max w lewo, przy wł zapłonu soczewka działa góra dół lewo prawo, nastawy podstawowe zapisują się po czym soczewką skręca w lewo czy to może być czujnik w nadkolu? Nie sprawdzałem żarówki jeszcze h7 do doświetlania statycznego auto VW cc lif
A to nie jest tak że modół do skrętu soczewką tam wysyła soczewkę, w lampie jest potencjometr (czujnik) położenia soczewki ale czy ma to wpływ na sterowanie soczewką jedynie może przekłamywać położeniem popraw mnie jak źle myślę
U mnie w a8 d3 oba światła świrowały góra dół ,po rozebraniu czujnika w elektronice była woda.Czujniki mogły by być trochę bardziej osłonięte od czynników atmosferycznych i kamieni wypadających z opon.
U mnie w Superb III czasami świrują światła. Np lewe skręca max w lewo i tak zostaje, gdy się zatrzymam wraca do pozycji środkowej. Czasami prawa idzie w dół, po wyłączeniu zapłonu wraca na swoje.
Dzięki za info - pomocny materiał, ale ja mam jeszcze jeden z tyłu do wymiany i nie ma tam numerów (pewnie też jakiś chińczyk) czy mógłbym prosić o numery tylnego czujnika
Dziwnym objaw z jednym światłem w dole. Czujnik są dwa, przód - tył. A nie lewo - prawo. U mnie jak uszkodził się z przodu to oba światła świeciły tak samo - źle 😉.
Cześć wymieniłem czujnik od poziomowania błąd i komunikat zgasł ,po włączeniu zapłonu światła nie robią testu ,dodam że lekko ruszyłem mechanizm w lampie, czy ustawienia fabryczne ,adaptacja pomoże dzięki miłego dnia
powinno się błędy skasować po wymianie, to po pierwsze. adaptacja owszem, bo był czujnik zmieniany, ale czy to pomoże, jak było coś grzebane? nie wiem co było robione, trudno mi się odnieść nie mając auta pod kompem.
Hejka Krzynol! Mam problem ze światłami w Ibiza mk4. Mianowicie,jedna lampa się poziomuje a druga nie ma takiego zamiaru. Silniczek w teorii sprawny,komputer niestety nie chce się połączyć ze sterownikiem. Czujnik poziomowania jest w 100% sprawny… Jakiś pomysł :/?
@@Krzynolgarage kurczę,sprawdzałem silniczek i jako tako działa,chyba że soczewka w lampie ma jakieś czujniki od poziomu ? Niestety nie znam się na xenonie skrętnym
@@Krzynolgarage jest błąd od czujnika położenia przechylania z prawej strony. Masz może jakiś pomysł gdzie to może być :/? Lampa jako tako ożyła jak zacząłem się nią bawić ale błąd nadal jest i nie działają skrętne xenony
Jako że naprawiałem/przerabiałem kilkadziesiąt lamp bixenon i to się trochę będę mądrzył tutaj 😄
Silniczki krokowe od lamp są bardzo trwałe,i nawet takie zardzewiałe na które woda się lała często w lampie,potrafią działać bezproblemowo. Ich awarie to skrajne przypadki.
Często przy awarii czujnika poziomu właśnie lewa lampa idzie w dół (może bo to by nie razić kierowców z naprzeciwka-prawa nie razi tak mocno),a przy braku komunikacji ze sterownikem poziomu obie idą w dół.
Adaptacji nie trzeba robić jeżeli nie grzebało się przy silniczkach w lampach,ona po prostu ustawia je w pozycji wyśrodkowanej tylko po to by ustawić je na regulacjach.
Sam czujnik jest indukcyjny (potencjometr nie wytrzymał by długo i by się wytarł),i działa tylko w części zakresu,dlatego jak za mocno ruszyłeś ramię to było jedynie słychać pojedyncze tyrkanie silniczków które czekają na prawidłową wartość z czujnika.
A jak lewa lampa zjechała mi w dół i w prawo max? Podczas testu lamp, lewa tylko próbuje zjechać jeszcze bardziej w prawo. Błąd świecił mi się od kilku dni, ale lampy świeciły OK. Mechanik dopiero za tydzień dostępny i tak jeżdżę z jedną lampą w ziemię :/
Witam odnośnie twojej wiedzy przy lampach może będziesz tak dobry i podpowiesz co jeśli lewą lampę (soczewkę) mam skręconą max w lewo, przy wł zapłonu soczewka działa góra dół lewo prawo, nastawy podstawowe zapisują się po czym soczewką skręca w lewo czy to może być czujnik w nadkolu? Nie sprawdzałem żarówki jeszcze h7 do doświetlania statycznego auto VW cc lif
@@mariuszbartos5801 raczej problem w samej lampie ,jest czujnik położenia projektora. On musi szwankować .
A to nie jest tak że modół do skrętu soczewką tam wysyła soczewkę, w lampie jest potencjometr (czujnik) położenia soczewki ale czy ma to wpływ na sterowanie soczewką jedynie może przekłamywać położeniem popraw mnie jak źle myślę
@@mariuszbartos5801 nie ma potencjometrów w lampach,jest czujnik z magnesem. Myślę że to w nim może być problem.
U mnie w a8 d3 oba światła świrowały góra dół ,po rozebraniu czujnika w elektronice była woda.Czujniki mogły by być trochę bardziej osłonięte od czynników atmosferycznych i kamieni wypadających z opon.
U mnie w Superb III czasami świrują światła. Np lewe skręca max w lewo i tak zostaje, gdy się zatrzymam wraca do pozycji środkowej. Czasami prawa idzie w dół, po wyłączeniu zapłonu wraca na swoje.
taki system
orginał kupic bez sensu ? ile podruba kosztowała ? ile podrób wymienisz ? ile wezmiesz za trzy wymiany ? a ori wytrzyma klika lat.
różnie bywa, dzięki za komentarz
Kurde, ale... ładne są te nasze superB-y w kombiaku.
A jak sie psuja...
Jak w lidelu co tydzien cos innego
Dzięki za info - pomocny materiał, ale ja mam jeszcze jeden z tyłu do wymiany i nie ma tam numerów (pewnie też jakiś chińczyk) czy mógłbym prosić o numery tylnego czujnika
seria to 1K0 941 273 x
przy czym były dwa rodzaje, to musisz po kształcie dojść
@@Krzynolgarage Dzięki sprawdzę Pozdrawiam
🎶REWELACJAaaaa ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Aaameeen🎵 🤣🤣🤣 Pozdrawiam :
Trzyma Panu temperaturę poniżej zera pozdrawiam
tak
Witaj , dobra robota . a w garażu znika ci sprzęt AGD 😀
tak jest
U mnie wywalało błąd AFS przez kilka dni i w końcu lewa lampa zeszła w prawo w dół i tak już została. Prawa jest OK. Gdzie szukać przyczyny?
błędy, błędy, błędy, nie zgadujemy
@@Krzynolgarage mechanik dopiero da znać, kiedy ma czas. Muszę kupić sobie jakiś interfejs na Bluetooth. Dam znać co było nie tak.
Dziwnym objaw z jednym światłem w dole. Czujnik są dwa, przód - tył. A nie lewo - prawo. U mnie jak uszkodził się z przodu to oba światła świeciły tak samo - źle 😉.
Siema a jest możliwe sprawdzenia wtyczki od czujnik czy dochodzi prad do czujnika .dzieki
no tak, tam jest 5V chyba
@@Krzynolgarage o dzieki
Cześć wymieniłem czujnik od poziomowania błąd i komunikat zgasł ,po włączeniu zapłonu światła nie robią testu ,dodam że lekko ruszyłem mechanizm w lampie, czy ustawienia fabryczne ,adaptacja pomoże dzięki miłego dnia
powinno się błędy skasować po wymianie, to po pierwsze.
adaptacja owszem, bo był czujnik zmieniany, ale czy to pomoże, jak było coś grzebane?
nie wiem co było robione, trudno mi się odnieść nie mając auta pod kompem.
@@Krzynolgarage patrzyłem w nocy to robi test swiatel tylko lewo prawo a gora dol już nie ,po adaptacji powinno być chyba ok ;)
Hejka Krzynol! Mam problem ze światłami w Ibiza mk4. Mianowicie,jedna lampa się poziomuje a druga nie ma takiego zamiaru.
Silniczek w teorii sprawny,komputer niestety nie chce się połączyć ze sterownikiem.
Czujnik poziomowania jest w 100% sprawny…
Jakiś pomysł :/?
Tak samo skrętny xenon nie działa podczas skrętu,zapala się tylko halogen na dole . Czyżby to moduł? 7L6907357C
nie koniecznie, podejrzewałbym jednak lampę
@@Krzynolgarage kurczę,sprawdzałem silniczek i jako tako działa,chyba że soczewka w lampie ma jakieś czujniki od poziomu ? Niestety nie znam się na xenonie skrętnym
@@orfeuszpawicki3289 tak, są czujniki położenia soczewki. ale to muszą być błędy w kompie.
@@Krzynolgarage jest błąd od czujnika położenia przechylania z prawej strony. Masz może jakiś pomysł gdzie to może być :/? Lampa jako tako ożyła jak zacząłem się nią bawić ale błąd nadal jest i nie działają skrętne xenony
Czy tylny czujnik jest taki sam jak przedni?
sam czujnik tak
A powiedzcie mi jak ustawic swiatla w superb 2 bixenon skretny? Wystarczy pojechac na SKP i srubokretem czy komputer musi byc podpiety?
jednocześnie powinno się to robić
ale można najpierw nastawy w kompie potem stacja
Jak nie tajemnica, Co to za sprzęt siedzi w gniezdzie obd?
VCDS
Spotkał się Pan kiedyś z takim przypadkiem , po włączeniu trybu podróżnego wyskakuje błąd 02988 po wyłączeniu tego tryby wyskakuje błąd 02628 ?
same numerki błędów to za mało