Also mal davon abgesehen das Eigenwerbung in den YT-Kommentare ziemlich armselig ist, würde ich gerne wissen ob die Videos auf dein Kanal tatsächlich ernst gemeint sind oder alles nur ein riesen troll ist. Das ist nämlich der größte Schwachsinn den ich je gesehen habe.
Weil Henningsdorf erstens zu weit draußen für eine Tramverbindung ist und zweitens im Westen (bedauerlicherweise) alle Tramschienen herausgerissen wurden. Das fällt uns heute leider auf die Füße, weil Trams viel effizienter sind wie Busse.
Das ist Berlin, was erwartest du? Mehr als fremdes Geld verprassen, Schulden machen und alle möglichen Projekte verkac*en können die dort nicht. Hauptsache schön bunt und die dritten Toiletten sind überall verfügbar:)
Es gab ja früher Verbindungen von S-Bahn zur Straßenbahn (Hauptwerkstatt Schöneweide) und von U-Bahn zur Straßenbahn(Friedrichsfelde) (U-Bahn hat Verbindung zur DB) aber die Verbindungen zur Straßenbahn wurden ja alle gekappt. DB zur U-Bahn gibt es noch. Ob die Straßenbahn durch U-Bahntunnel passt? Ich denke schon.
*Dieser Moment als er sagte komm die Fehlenden 20 cm Schieben wir, sind ja genug Leute. Und dann die Szene wie 3 Leute Versuchen eine 50 Tonnen Bahn zu schieben war einfach nur Lustig.*
Bombardier eine Kanadische Firma Zwar nicht so gut wie Duewag aus Düsseldorf aber Duewag gibt es nicht mehr Bombardier hat auch die Baureihen K4000 ,K5000, K4500 und 0300 für die Kölner Verkehrsbetriebe (KVB) und für die Stadtwerke Bonn gebaut (SWB)😉
Man fragt sich dann doch, weshalb die Bahn nicht an einem Drehgestell getrennt wird, um den Zug zu verkürzen, und dann am Ziel zusammengehängt wird. Geht bei anderen Straßenbahnen doch auch (z.B. Üstra Hannover´s TW 1000)
Klar funktioniert das. Unter die Sänfte (Modul ohne Drehgestell) kann man eine Lore stellen. Es ist hier einfach nicht notwendig, weil die Strecke nicht so weit ist.
Wieso verlegt man keine Gleise vom Werk zum Straßenbahnnetz von Berlin? Ist doch viel schlauer, und das vor allem auf Dauer weil Bombardier ja mehrere Fahrzeuge liefert und das schon seit dem GT6N
Geil... zu dritt ne straßenbahn anschieben und anschließend mit rutschmatten gegens wegrollen sichern... Also ich bin absolut kein fachmann aber das hört sich echt kurios an.
Antirutschmatten unter Rädern? Mit "Manneskraft" schieben wird wohl nicht ausreichen, aber ein paar Männer könnten es mit Schieben tatsächlich schaffen schliesslich kann man auch Güterwaggons schieben. "Gleisverbindung" wäre schon chic. Die Frage ist ob die Spurweite passt. Wenn die Münchener den Nürnbergern (oder umgekehrt) mit U-Bahn(wagen) aushelfen, ist das ziemlich einfach. Beidseitig gibt es Anschlüsse zur Bundesbahn und die Spurweite ist genau wie die der Bahn. Lok vor die U-Bahn geklemmt und schon startet der Transport über die Schiene.
Die Reibung ist extrem gering, weshalb das gar nicht so schwer sein sollte dieses Ding zu schieben. Deshalb ist es für Fahrradfahrer und Fußgänger auch so gefährlich ohne zu gucken über die Straße zu gehen.
@@thomasxy9185 Na, denk doch mal 2 Meter weiter.... Eine Straßenbahn hat durch die geringe Auflagefläche und Eisen (Radreifen) auf Eisen (Schiene) einen sehr geringen Reibwert - folglich ist auch der Bremsweg um ein Vielfaches länger als bei Gummi auf Asphalt, und der Fußgänger oder Radfahrer begegnet plötzlich 40-60 Tonnen. Wem das "unlogisch" erscheint, der sollte nochmal die Schulbank drücken. Physik vor allem.
@@thomasxy9185 Ich bin mir nicht sicher ob du einfach nur ein Troll, oder tatsächlich dumm bist... in beiden Fällen solltest du die Finger vom Internet lassen, Zwinkersmiley.
@@ScaniaMF das Stimmt. Ich habe tatsächlich auch schon mit nem Kollegen zu Zweit nen 30 Tonnen Schweren Eisenbahnwaggon ohne Große Mühe aus der Werkstatt geschoben.
Kabel1 hat hier wieder super Arbeit geleistet und euch desinformiert... Die Bahn wurde beim Hersteller aufgeladen und zum Verkehrsbetrieb, der sie gekauft hat, transportiert. Es gibt einfach keinen Gleisanschluss, weil das ein eigenständiges Herstellerwerk ist.
Die Frage aller Fragen ist doch warum es keine Schienenverbindung gibt
Also mal davon abgesehen das Eigenwerbung in den YT-Kommentare ziemlich armselig ist, würde ich gerne wissen ob die Videos auf dein Kanal tatsächlich ernst gemeint sind oder alles nur ein riesen troll ist. Das ist nämlich der größte Schwachsinn den ich je gesehen habe.
Gab es vor dem Krieg. Danach kam die Mauer und seit dem auch keine Verbindung mehr.
Rust Entertainment du bist Scheisse
Weil Henningsdorf erstens zu weit draußen für eine Tramverbindung ist und zweitens im Westen (bedauerlicherweise) alle Tramschienen herausgerissen wurden. Das fällt uns heute leider auf die Füße, weil Trams viel effizienter sind wie Busse.
Das ist Berlin, was erwartest du? Mehr als fremdes Geld verprassen, Schulden machen und alle möglichen Projekte verkac*en können die dort nicht. Hauptsache schön bunt und die dritten Toiletten sind überall verfügbar:)
"ein Auto drängelt sich zwischen LKW und Begleitfahrzeug", war sicher der Kameramann hahahah
der kameramann ist in dem mercedes links mit warnblinklicht. weil der aber die spur blockiert, überholt der audi links
Die haben doch nicht wirklich versucht eine Straßenbahn zu dritt anzuschieben?
Anscheinend doch...🤷🏻
die dachten wahrscheinlich das Kamerateam hilft denen :D
Wenn's eben ist, rollt die Recht leicht.
Stahl auf Stahl hat nicht den größten reibwert
@@Propellerschrauber dikka, des Ding hat keine Reifen
@@realenergy.6698 bist du dumm? Natürlich hat ne Straßenbahn reifen
Genial das war richtig interessant,hätte aber gerne noch länger sein können.👍🏼
Achtung Kontrolle! ist z. Zt. die interessanteste Doku-Serie im deutschen TV.
Geile Folge bitte mehr davon
Der Clip ist ja mindestens 2 Jahre alt, Da 9023 Schon seid 2 jahren geliefert wurde, Der letzte der geliefert wurde war 9107.....
Es gab ja früher Verbindungen von S-Bahn zur Straßenbahn (Hauptwerkstatt Schöneweide) und von U-Bahn zur Straßenbahn(Friedrichsfelde) (U-Bahn hat Verbindung zur DB) aber die Verbindungen zur Straßenbahn wurden ja alle gekappt. DB zur U-Bahn gibt es noch. Ob die Straßenbahn durch U-Bahntunnel passt? Ich denke schon.
> Ob die Straßenbahn durch U-Bahntunnel passt? Ich denke schon.
Ich denke nicht (wegen der Stromabnehmer).
2:12 "Don't worry, be heavy!" :-)
*Dieser Moment als er sagte komm die Fehlenden 20 cm Schieben wir, sind ja genug Leute. Und dann die Szene wie 3 Leute Versuchen eine 50 Tonnen Bahn zu schieben war einfach nur Lustig.*
Was ist das warum zwei Teile kann man doch alles auf einmal raus hauen
Bombardier eine Kanadische Firma Zwar nicht so gut wie Duewag aus Düsseldorf aber Duewag gibt es nicht mehr Bombardier hat auch die Baureihen K4000 ,K5000, K4500 und 0300 für die Kölner Verkehrsbetriebe (KVB) und für die Stadtwerke Bonn gebaut (SWB)😉
Man fragt sich dann doch, weshalb die Bahn nicht an einem Drehgestell getrennt wird, um den Zug zu verkürzen, und dann am Ziel zusammengehängt wird. Geht bei anderen Straßenbahnen doch auch (z.B. Üstra Hannover´s TW 1000)
weil das nicht funktioniert weil nicht unter jedem modul ist auch ein drehgestell
Klar funktioniert das. Unter die Sänfte (Modul ohne Drehgestell) kann man eine Lore stellen. Es ist hier einfach nicht notwendig, weil die Strecke nicht so weit ist.
Super Aufnahme
Wie cool ist das denn :o
Wahnsinn 😳
Danke
1:50 Fabrikneu und direkt eine kleine Delle an der Kante...
Bombardier...wen wunderts...
mimimimimimi
Looks like a TransTech Artic wagon.
Respekt 👍👍👍
Wohne neben hennigsdorf😌
Unsere Tram
Warum haben die kein bf3 genutzt
Wieso verlegt man keine Gleise vom Werk zum Straßenbahnnetz von Berlin? Ist doch viel schlauer, und das vor allem auf Dauer weil Bombardier ja mehrere Fahrzeuge liefert und das schon seit dem GT6N
Weil von Hamburg nach Bremen ne menge Strecke zwischen ist und Straßenbahn und Züge auf unterschiedlichen breiten Gleisen fahren
@@TStecki Was haben Hamburg und Bremen jetzt mit Henningsdorf und Berlin zu tun?
Vom Werk in Henningsdorf gehen Gleise ab, aber ich glaube die sind nur für die S-Bahn
@@TStecki Was für Hamburg und Bremen?
@@Gh0st00 da hast du Recht.
Ich mag ja Achtung Kontrolle, aber was hat das hier mit Kontrolle zu tun?!
Sehr viel!!!
Gute frage
Geil... zu dritt ne straßenbahn anschieben und anschließend mit rutschmatten gegens wegrollen sichern... Also ich bin absolut kein fachmann aber das hört sich echt kurios an.
Eisen auf Eisen rollt leichter wegen der Reibung. Wenn es rollt dann rollt es.
Habe selber schon mal mit meiner kolege volle kesselwagen auf dem normal Spur Gleis geschoben dass geht
Antirutschmatten unter Rädern? Mit "Manneskraft" schieben wird wohl nicht ausreichen, aber ein paar Männer könnten es mit Schieben tatsächlich schaffen schliesslich kann man auch Güterwaggons schieben.
"Gleisverbindung" wäre schon chic. Die Frage ist ob die Spurweite passt.
Wenn die Münchener den Nürnbergern (oder umgekehrt) mit U-Bahn(wagen) aushelfen, ist das ziemlich einfach. Beidseitig gibt es Anschlüsse zur Bundesbahn und die Spurweite ist genau wie die der Bahn. Lok vor die U-Bahn geklemmt und schon startet der Transport über die Schiene.
Ich doofie dachte die dinger werden auf schienen gebaut und bleiben für immer auf schienen. ;)
Mit einer Kette, ernsthaft? Sind die lebensmüde? Eine Kette die unter solcher Last reist entwickelt so viel Kraft wie eine Kanonenkugel
50 Tonnen
*versuchen zu 3. das anschieben*
Die Reibung ist extrem gering, weshalb das gar nicht so schwer sein sollte dieses Ding zu schieben. Deshalb ist es für Fahrradfahrer und Fußgänger auch so gefährlich ohne zu gucken über die Straße zu gehen.
@@sebastianfischer429 hä
@@thomasxy9185 Na, denk doch mal 2 Meter weiter.... Eine Straßenbahn hat durch die geringe Auflagefläche und Eisen (Radreifen) auf Eisen (Schiene) einen sehr geringen Reibwert - folglich ist auch der Bremsweg um ein Vielfaches länger als bei Gummi auf Asphalt, und der Fußgänger oder Radfahrer begegnet plötzlich 40-60 Tonnen. Wem das "unlogisch" erscheint, der sollte nochmal die Schulbank drücken. Physik vor allem.
@@thomasxy9185 Ich bin mir nicht sicher ob du einfach nur ein Troll, oder tatsächlich dumm bist... in beiden Fällen solltest du die Finger vom Internet lassen, Zwinkersmiley.
@@ScaniaMF das Stimmt. Ich habe tatsächlich auch schon mit nem Kollegen zu Zweit nen 30 Tonnen Schweren Eisenbahnwaggon ohne Große Mühe aus der Werkstatt geschoben.
Cool
#AchtungKontrolle
4::15 "Jaja" heißt:
Außerhalb Berlins: "Leck mich am Ar..."
In Berlin: "Ja, klar. " (und "Leck mich am Ar...")
Wo ist denn Henningsdorf? 😂
Nähe Berlin.Kommst gut mit der S25 dort hin also nach hennigsdorf
@@mytkmytk8140 das ist richtig bei Berlin ist Hennigsdorf und nicht Henningsdorf
Wieso hat der Lkw bei 6:22 ein PB Paderborner Kennzeichen?
Weil die in Paderborn sitzen (die Firma)
Krümel shut up
@snake cold shut up shut up
"Antirutschmatten damit die Bahn nicht wegrollt"...
Bei Dunkelheit ist es nochmal tausendmal schwerer
Am Tag hat es viel mehr Verkehr. Deshalb ist es wahrscheinlich sinnvoller ist in der Nacht.
Ich hätte keine Nerven für den Job
Immer nur diese Bruchstücke
ich wohne in Berlin!
@@Propellerschrauber Warst du überhaupt mal hier?
@@Propellerschrauber Ahja alles klar
Mehr Videos von so was?!!
Warum verlegt man dort hin keine schienen. Wäre auch zu einfach als das mit einem Schwertransporter zu machen.
Wie soll das gehen?!
Lieber Kreisverkehr etwas breiter machen. xD
Kabel1 hat hier wieder super Arbeit geleistet und euch desinformiert... Die Bahn wurde beim Hersteller aufgeladen und zum Verkehrsbetrieb, der sie gekauft hat, transportiert. Es gibt einfach keinen Gleisanschluss, weil das ein eigenständiges Herstellerwerk ist.
Wow super Performance lol 🤣🤣🤣🤣🤣
An Krümel,weil Universal transport eine alteingesessene Paderborner Firma ist .
1:52 ja hir bin ich 😂 (der heißt so wie ich) 😂
Atze Stettin Mund zu Klappen
Schienenfahrzeuge auf die Straße!!!!
Warum wird die nicht in Aachen gebaut
???????????????????????????????????
😡
???
*PADERBORN*
Haha der LKW kommt aus Paderborn wer aus Paderborn kommt liket
Erster
Mohammad afzal Raimi der abgeschoben wird ❤️😀
@@GottvonRUclips123 xD
2 xd
Ich wette zehn Euro and n Tüte pombar,1UP das besprüht haben!!!!
Und habe ich recht?
Sicher dat,ich will mein chips Geld kannst du behalten🖕😬🖕
Nein, 9023 wurde noch nicht besprüht.