Con toda la superficie que tiene el techo del remolque para poner paneles solares, pero tambien quieren vender energia y que paguen el servicio de carga
Solo hay unos pequeños problemas. La autonomia, los puntos de recarga ultrarapida y que salen por unos 100.000€ mas caros por cabeza tractora que uno diesel. Pequeños problemas sin importancia.
Lo de la autonomía suena bien pero la cuestión es cuanto costará cambiar las baterías cuando hayan finalizado su ciclo de vida, en el caso de muchos autos eléctricos el reemplazo sale mas caro que el propio vehículo
Eso es información falsa que se ha regado sin ningún soporte. A lo que la mayoría de reportes se refiere es que la autonomía pasa del 100% a un 95%, pero se limitaron a quitar el cuánto por el «Pierde Autonomía» para frenar a los compradores indecisos.
tesla vende mucha mentira como con el cybertruck, ademas no se debe confundir autonomía teorica con autonomía real, estos camiones estan siendo probados en carreteras reales y con carga
INTERESANTE EL INFORME, VIVO EN ITALIA Y SOY CHOFER DESDE HACE TIEMPO . NO SOY UN EXPERTO EN EL TEMA DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS, PERO VISTO QUE EL PROBLEMA ES LA RECARGA POR LA FALTA DE DISTRIBUDORES YO ME PREGUNTO Y LES PREGUNTO A LOS TÉCNICOS, INGENIEROS PORQUÉ NO SE COLOCAN EN LOS EJES UNA ESPECIE DE DINAMO QUE CARGUÉ MIENTRAS RL VEHÍCULO ESTÁ EN MOVIMIENTO??? SUPONGAMOS UN CAMIÓN CON 5 EJES, AYUDARÍA Y SERVIRÍA A CARGAR LAS BATERÍAS Y DE ESTE MODO LA DISTANCIAS. SERÍA UNA BUENA IDEA ESO CREO YO.
Está muy bien. Los gobiernos han propuesto la transición energética y resulta que no parece que se hayan ocupado mucho de la infraestructura de recarga. Noruega ya compra más vehículos eléctricos que a combustión. Noruega es un país pequeño. Poca población. Un gran país como Alemania debería demostrar como se hace a su escala. El precio es una barbaridad y falta el dato del precio del mismo camión fabricado en China. BYD lidera todo esto. Hay que contarlo aunque duela.
No se cuales son los materiales de la fabricación de este camion pero las baterías de litio se pueden reciclar 99% (níquel, cobalto, litio) sin embargo este proceso es intensivo en agua y no en todos lados esta optimizado el reciclaje, lo importante es q se deja de calentar el planeta con el c02 acumulado, ya vendrán soluciones para no utilizar agua y obligar a su reciclado.
@@SebastianMatuk no Amigo te invito a ver en este mismo canal que dice que las cosas más difíciles que tienen los autos de litio es reciclaje también la extracción de los materiales contamina mucho
@@ric93 no amigo te invito a ver en este mismo canal como funcionan las plantas de reciclaje qué justo en Alemania son pioneros, al parecer tienes un sesgo de confirmación por algun interés personal, pues te he dicho q si contaminan pero que no de cerca lo de los combustibles fociles qué es ahora nuestro problema y con gran proyección a ser solucionados.
Ya pueden llevar ese camión eléctrico al desguace. La industria alemana del motor está reculando con los eléctricos. Tienen precios aptos para petrojeques que no para los transportistas.
No creo que sea tiempo de pronosticar futuros, el cambio climatico es cada vez mas fuerte , no sabemos realmente si la especie humana podra sobrevivir .
Ya estamos actuando, gracias a las energías renovables y el hidrogeno verde lograremos mitigar el canbio climático al 1'5 grados en 2050. Los coches eléctricos también tendrán protagonismo
El talon de aquiles de todos los vehículos eléctricos es la poca autonomía de las baterias y el tiempo de carga si eso no fuera el problema hace rato que hubieramos dejado la gasolina y el diesel.
Las energías limpias son limpias pero no abundantes ni baratas y son inestables. No se puede confiar en ellas. Como parte del mix eléctrico está bien pero no puede sustituir todo
No lo veo adecuado para camiones de gran tonelaje. El diésel ha mejorado, emite menos es más versátil. La recarga rápida lleva media hora, toda la noche cargando. No, es caroooo, no hay puntos de carga rápido. Cuánta electricidad se va a necesitar? No lo sé. Otra cosa es la vía eléctrica. Con todo y con eso mucho trenes de mercancías son diésel.
Mientras no pasen la producción a china están a salvo creo que si ya china les gano con los vehículos pequeños ahora que VW cierre plantas deberían apostar por fabricar para todo el mundo estos camiones o el gobierno alemán invertir en las plantas de VW para cambiarlas a producción de camiones
Excelente idea... nada consume mas combustible ni contamina mas que un camión de estos. De seguro los chinos los fabricaran por la mitad del precio y con más autonomía.
Jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja camiones eléctricos que se cargan y recargan con energía producida por petróleo y carbón, jajajaja.
Con dos motores del tamaño de una lavadora pueden producir más de 1000 hp. Suben hasta una pared. Sin embragues que se queman ni transmisiones com0licadisimas.
Jaja la ignorancia es descarada, un camión eléctrico tiene más torque que uno de combustión, solo vea la comoaracion entre el tesla semi con carga y uno de combustión, solo en mi ciudad los buses eléctricos suben por las pendientes de los cerros orientales
@dw en español es una gran noticia de que cambiar las emisiones contaminantes ha electricidad y otros combustibles amigables con el fin de no contaminación
Ya se están usando camiones a GLP, para que complicar las cosas, las baterías explotan ya quiero ver cuando lo haga una de camión sobre un transbordador o dentro de un túnel.
El 80% de esos camiones son Chinos, las tierras raras empleadas en la construcción de esos camiones te lo dicen todo... Están luchando en la UE contra los Chinos, pero no dejan de comprarles materia prima y sus tierras raras para la electrificación del parque automotor, no entiendo... Yo lo veo así, el automóvil eléctrico es una enorme burbuja que en cualquier momento va a estallar y la economía de esos países se van a ir a las pailas.... Otra cosa que no entiendo, en los países europeos es que no tienen suficientes cargadores superrápidos, donde van a cargar los carros y los camiones, en sus casas? Para finalizar, los alemanes no se dan cuenta que la mayor parte de la electricidad que consume el país viene de los combustibles fósiles, eso menos tiene sentido, lo único que están haciendo es que sus vehículos sean tan caros que nadie los pueda comprar y los que compren vehículos eléctricos no están ayudando al planeta porque la energía eléctrica para recargar esos carros viene de centrales de energía fósil, solo están poniendo un intermediario entre el combustible fósil y usted, pero es lo mismo, claro es más caro por la compra del vehículo eléctrico... Saludos a todos.
Es totalmente ridiculo desde el punto de vista ecologico ,comercial y tecnologico ; Ecologico : La huella de carbono para esa innecesaria cantidad de baterias es monstruosamente innecesaria 2 Comercial : El costo economico para esa enorme cantidad de baterias es totalmente desproporcional con el ahorro de combustible y 3 Tecnologico : Existen alternativas factibles y simples que permitirian con un sistema de recarga por hidrogeno ,fabricar 4 camiones o mas con esa misma cantidad de baterias si se usara una combinacion de recarga in sito mas estaciones de recarga rapida al 80% bien planificadas
Bye Bye combustión. Por fin! Adiós humo olor ruido cambios de aceite filtros de todo tipo constantes averias por miles de piecitas carisimas y delicadas. Esto no lo para nadie. 😂
Con toda la superficie que tiene el techo del remolque para poner paneles solares, pero tambien quieren vender energia y que paguen el servicio de carga
Solo hay unos pequeños problemas.
La autonomia, los puntos de recarga ultrarapida y que salen por unos 100.000€ mas caros por cabeza tractora que uno diesel.
Pequeños problemas sin importancia.
Lo de la autonomía suena bien pero la cuestión es cuanto costará cambiar las baterías cuando hayan finalizado su ciclo de vida, en el caso de muchos autos eléctricos el reemplazo sale mas caro que el propio vehículo
Por ejemplo, Tesla
Eso es información falsa que se ha regado sin ningún soporte. A lo que la mayoría de reportes se refiere es que la autonomía pasa del 100% a un 95%, pero se limitaron a quitar el cuánto por el «Pierde Autonomía» para frenar a los compradores indecisos.
Contamos con esos mega cargadores en la República Dominicana, especificamente en punta cana en la primera electrolinera de centro America y el caribe
El Tesla Semi tiene 804 kilómetros de autonomía
tesla vende mucha mentira como con el cybertruck, ademas no se debe confundir autonomía teorica con autonomía real, estos camiones estan siendo probados en carreteras reales y con carga
INTERESANTE EL INFORME, VIVO EN ITALIA Y SOY CHOFER DESDE HACE TIEMPO . NO SOY UN EXPERTO EN EL TEMA DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS, PERO VISTO QUE EL PROBLEMA ES LA RECARGA POR LA FALTA DE DISTRIBUDORES YO ME PREGUNTO Y LES PREGUNTO A LOS TÉCNICOS, INGENIEROS PORQUÉ NO SE COLOCAN EN LOS EJES UNA ESPECIE DE DINAMO QUE CARGUÉ MIENTRAS RL VEHÍCULO ESTÁ EN MOVIMIENTO???
SUPONGAMOS UN CAMIÓN CON 5 EJES, AYUDARÍA Y SERVIRÍA A CARGAR LAS BATERÍAS Y DE ESTE MODO LA DISTANCIAS.
SERÍA UNA BUENA IDEA ESO CREO YO.
Ya lo tiene.Para El frenado invierte el motor para generador. Siempre lo han tenido los tenes eléctricos 😅
Está muy bien. Los gobiernos han propuesto la transición energética y resulta que no parece que se hayan ocupado mucho de la infraestructura de recarga.
Noruega ya compra más vehículos eléctricos que a combustión.
Noruega es un país pequeño. Poca población.
Un gran país como Alemania debería demostrar como se hace a su escala.
El precio es una barbaridad y falta el dato del precio del mismo camión fabricado en China.
BYD lidera todo esto. Hay que contarlo aunque duela.
Y en el invierno se quedan sin transporte público porque no pueden trabajar a temperatura muy baja
En unos años se acaba el problema de los paros camioneros en Colombia mi gente.
En unas décadas*
Van hacer paros para que baje la tarifa de energía eléctrica 😜
@@UnViajeroPerdidoEnAsia Jajajajaja. No sería raro.
@@UnViajeroPerdidoEnAsiapara eso están lo paneles solares
Una pregunta real cuánto contamina su fabricación y los desechos de las baterías
No se cuales son los materiales de la fabricación de este camion pero las baterías de litio se pueden reciclar 99% (níquel, cobalto, litio) sin embargo este proceso es intensivo en agua y no en todos lados esta optimizado el reciclaje, lo importante es q se deja de calentar el planeta con el c02 acumulado, ya vendrán soluciones para no utilizar agua y obligar a su reciclado.
@@SebastianMatuk no Amigo te invito a ver en este mismo canal que dice que las cosas más difíciles que tienen los autos de litio es reciclaje también la extracción de los materiales contamina mucho
@@ric93 no amigo te invito a ver en este mismo canal como funcionan las plantas de reciclaje qué justo en Alemania son pioneros, al parecer tienes un sesgo de confirmación por algun interés personal, pues te he dicho q si contaminan pero que no de cerca lo de los combustibles fociles qué es ahora nuestro problema y con gran proyección a ser solucionados.
@@SebastianMatuk yo no creo nada de lo que nosotros hacemos Es 100% solución siempre una cosa crea otro problema
Contaminan mucho menos que los gigantescos motores diesel a lo largo de su vida util.
Los alemanes acabarían con el problema del costo gasolinero pero lo harán con hidrógeno
Ya pueden llevar ese camión eléctrico al desguace. La industria alemana del motor está reculando con los eléctricos. Tienen precios aptos para petrojeques que no para los transportistas.
No me sorprendería ay carreras de motos ya con autonomía eléctrica 👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾😁🥇🥇🥇🥇🇦🇷👏🏾🇦🇷👏🏾
Definitivamente no. Experimentos y prototipos aparte.
No creo que sea tiempo de pronosticar futuros, el cambio climatico es cada vez mas fuerte , no sabemos realmente si la especie humana podra sobrevivir .
Ya estamos actuando, gracias a las energías renovables y el hidrogeno verde lograremos mitigar el canbio climático al 1'5 grados en 2050. Los coches eléctricos también tendrán protagonismo
Son una belleza esos monstruos
Es el principio de 8 horas de carga de Batería .
Ojala los chinos fabriquen esos camiones para comprarlo barato
Deberían tener paneles solares en el techo es mucha demora cargarlos y aquí en LATAM no van a llegar pronto 😅
Que pasa DW que no hablan de Kursk?
Con la energía de este camión se puede abastecer a una ciudad entera.
Ya que si?
@@darlinportal2522 Hay más de 600 voltios en este camión.
No
La medición de carga de los autos eléctricos y hogares son los kilovatios. Un camión consume aproximadamente lo de dos casa al mes.
@@whiredghost.xd.6460 La batería de este camión tiene más de 600 voltios y 300 amperios... el doble que la del camión cibernético de Elon Musk.
El talon de aquiles de todos los vehículos eléctricos es la poca autonomía de las baterias y el tiempo de carga si eso no fuera el problema hace rato que hubieramos dejado la gasolina y el diesel.
Boas notícias!
Las energías limpias son limpias pero no abundantes ni baratas y son inestables. No se puede confiar en ellas. Como parte del mix eléctrico está bien pero no puede sustituir todo
Se ha demonizado el gas ⛽ y el diésel
No lo veo adecuado para camiones de gran tonelaje. El diésel ha mejorado, emite menos es más versátil. La recarga rápida lleva media hora, toda la noche cargando. No, es caroooo, no hay puntos de carga rápido. Cuánta electricidad se va a necesitar? No lo sé. Otra cosa es la vía eléctrica. Con todo y con eso mucho trenes de mercancías son diésel.
Nunca habrá una red de recarga pública suficiente para una demanda masiva, es un callejón sin salida.
Para el transporte pesado mejor el hidrógeno.
Mientras no pasen la producción a china están a salvo creo que si ya china les gano con los vehículos pequeños ahora que VW cierre plantas deberían apostar por fabricar para todo el mundo estos camiones o el gobierno alemán invertir en las plantas de VW para cambiarlas a producción de camiones
Excelente idea... nada consume mas combustible ni contamina mas que un camión de estos. De seguro los chinos los fabricaran por la mitad del precio y con más autonomía.
Que tomadura de pelo a los tontos, un electrico que hay que recargar, ja ja ja
Sera que el futuro de la carga si es electrico pero usando hidrogeno?
Jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja camiones eléctricos que se cargan y recargan con energía producida por petróleo y carbón, jajajaja.
Y lo llamaríamos un tren
500 km y limitado a 80 km/h vaya futuro nos espera y lo que contamina la fabricacion de las baterias y la extracion de litio ni lo nombran......😂😂😂😂😂
la pregunta obligada, por que no se usan para subir montañas elevadas??? por que no sirven para subir a lugares altos...
Con dos motores del tamaño de una lavadora pueden producir más de 1000 hp. Suben hasta una pared. Sin embragues que se queman ni transmisiones com0licadisimas.
explicanos por qué no podrían
Suben mejor las cuestas que los diesel
Toyota ya dijo que no va...el futuro es hidrógeno
Jaja la ignorancia es descarada, un camión eléctrico tiene más torque que uno de combustión, solo vea la comoaracion entre el tesla semi con carga y uno de combustión, solo en mi ciudad los buses eléctricos suben por las pendientes de los cerros orientales
TESLA Semi, 800km de autonomia real con 40 toneladas de carga, no te digo que me lo superes, iguálamelo!
@dw en español es una gran noticia de que cambiar las emisiones contaminantes ha electricidad y otros combustibles amigables con el fin de no contaminación
Con peso no creo q tenga la misma autonomia
Ya se están usando camiones a GLP, para que complicar las cosas, las baterías explotan ya quiero ver cuando lo haga una de camión sobre un transbordador o dentro de un túnel.
El 80% de esos camiones son Chinos, las tierras raras empleadas en la construcción de esos camiones te lo dicen todo... Están luchando en la UE contra los Chinos, pero no dejan de comprarles materia prima y sus tierras raras para la electrificación del parque automotor, no entiendo... Yo lo veo así, el automóvil eléctrico es una enorme burbuja que en cualquier momento va a estallar y la economía de esos países se van a ir a las pailas.... Otra cosa que no entiendo, en los países europeos es que no tienen suficientes cargadores superrápidos, donde van a cargar los carros y los camiones, en sus casas? Para finalizar, los alemanes no se dan cuenta que la mayor parte de la electricidad que consume el país viene de los combustibles fósiles, eso menos tiene sentido, lo único que están haciendo es que sus vehículos sean tan caros que nadie los pueda comprar y los que compren vehículos eléctricos no están ayudando al planeta porque la energía eléctrica para recargar esos carros viene de centrales de energía fósil, solo están poniendo un intermediario entre el combustible fósil y usted, pero es lo mismo, claro es más caro por la compra del vehículo eléctrico... Saludos a todos.
Recuperas los €100.000 ahorrando 60.000 litros de gasóleo. Listo 😅
En bajadas deberia de cargarse solo tendria que tener dinamos
Los chinos nos han adelantado. Me
Jajajaja 100mil euros más que un diésel,xq no hacen motores híbridos y se dejan de joder con los eléctricos 😂
Es totalmente ridiculo desde el punto de vista ecologico ,comercial y tecnologico ; Ecologico : La huella de carbono para esa innecesaria cantidad de baterias es monstruosamente innecesaria 2 Comercial : El costo economico para esa enorme cantidad de baterias es totalmente desproporcional con el ahorro de combustible y 3 Tecnologico : Existen alternativas factibles y simples que permitirian con un sistema de recarga por hidrogeno ,fabricar 4 camiones o mas con esa misma cantidad de baterias si se usara una combinacion de recarga in sito mas estaciones de recarga rapida al 80% bien planificadas
Ni de coña ,el futuro es el motor de hidrógeno.el eléctrico es un timo
🎉🎉🎉 wajajaja son mejores los Chinos 🎉🎉🎉
😂😂😂😂😂
camiones basura, muy mala autonomia!!
Las baterías estan bajando y la producción en masa abaratará costes.
Luego os extrañais en DW por que gana AFD, Bueno seguir imponiendo esa temática woke.
Los vehículos eléctricos son una porquería
Si? A bueno. No los mires aunq será difícil por q serán obligatorios en 2030
Electricos si pero no con la tecnología actual. Quizás en unos años veamos baterías decentes
Bye Bye combustión. Por fin! Adiós humo olor ruido cambios de aceite filtros de todo tipo constantes averias por miles de piecitas carisimas y delicadas. Esto no lo para nadie. 😂
Así como con los cargadores de dispositivos moviles tuvieron que estandarizarse, los cargadores de autos eléctricos tendrán q hacer el mismo proceso.
Esto Si es tecnologia y calidad y seguro una razon mas detener a los Chinos con sus autos peligrosos de mala calidad
LOS CHONOS YA TIENEN UNO DE MIL KILOMETROS Y ESPEREN UN POCO , VIENE UNO DE KILOMETRAJE ILIMITADO.......JIJIJIJIJI
Y siguen con el timo de los autos electricos...!!!