Самодельный гусеничный вездеход (создание)
HTML-код
- Опубликовано: 28 авг 2024
- На сегодняшний день ищем партнера для создания нового вездехода. Расчетные характеристики проходимости которого превосходят проходимость ДТ-30 Витязь, который считается эталоном проходимости и грузоподъемности. По вопросам сотрудничества пишите a.akulov1984@yandex.ru или звоните 89226421717
Классно получилось 👍👍👍👍👍🤝
Молодцы !! Руки золотые!
Отличный танк!👍
Хороший!
Один вариант, смотреть на дроме разбитую машину. И снимать с неё запчасти. Удачи Вам в ваших задуманных идеях !
Спасибо. И Вам тоже удачи. если будут вопросы задавайте. Подскажу что смогу.
Класс
👍👍👍
Супер техника, тоже заинтересован в постройке такого огрегата. Только хочу поставить двигатель от мт днепор, он имеется в наличие.
У днепра, на сколько я помню, 36 л.с, а это маловато. Для таких моторов надо поменьше вездеход. Если такого плана как у нас, то надо лошадей 70, что мы и хотим поставить. А еще лучше с акпп
@@akulov1984 Согласен я хочу на три колеса с каждой стороны. Мне плавать не зачем на нем думою фонеру использовать. И такой вопрос хочу попробовать не суппорта а штатные боробаны, мне впринцепи по премой только по полю. Как вы думаете?
@@user-mq1tu7sr9j а сколько барабанов вы хотите сделать?
@@akulov1984 задние только думаю
👍👍👍💯💪
СУПЕР! 5+++
Настальгия
Все таки, дифференциальный поворот для гуссенничника это утопия, с виду красиво,а в жизни очень тяжело ему, особенно в грязи глубоком снегу.
👍
Отличный аппарат собрали ! Подскажите пожалуйста какая в итоге масса вездехода получилась ? И опускали ли промежуточные катки для увеличения манёвренности ?
Масса около 900 кг. Катки не трогали. После установки всех четырех суппортов манеаренности хватает.
На плаву он погружается немного выше гусениц
Редуктор на повороты насколько хватает? Месяц, два
вахта на севере, правильный вопрос, редуктор "слабое звено". надо учится на ошибках других и не повторять. выход имеется. поворот на торможении дифа пустая трата времени и ресурсов.
Хороший аппарат, интересно винт как сделали
Выход на винт это прямой привод с кпп.
Вапрос почему двиготель с зади
Потому что старались опустить все агрегаты как можно ниже в лодку для устойчивости на плаву. Кроме того когда водитель спереди сидит он более менее уравновешивает. Когда плывёт по воде видно что он ровно стоит
Класс!! Какой двигатель? Я тоже заинтересовался постройки вездехода.
На это модели вездехода двигатель от автомобиля ОКА. Но скажу сразу его мало. Надо ставить 4-х цилиндровый. Хоть от классики, хоть от переднего привода. Но лучше от иномарки с АКПП. Это и планируем сделать на следующем вездеходе.
Я согласен с вами. Я как раз смотрел ДВС от Ниссан марч, но дорого.
@@andreyalyanchikovx9281 Дорого это да. Но лучше один раз заморочится и потом наслаждатся. Автомат и скорость нужную вовремя воткнет
А не могли бы скинуть полную версию постройки или чертежи
Редукторов мостов,(дифференциала) на повороты насколько хватает? Как часто мосты летят?
За 4 года эксплуатации мосты ни разу не ремонтировали.
Ещё по ходу и лопастя стоят для плавания с зади
Конечно. Это есть в другом видео на канале. Причем винт талкает даже без помощи гусениц
Добрый день, во сколько обошлось изготовление плавающего варианта и делаете ли вы вездеходы на заказ ?
На заказ собираем. Учитываем любые пожелания заказчика. А по уене надо в записях посмотреть. На память по себестоимости что то около 160-170 т.р. завтра смогу сказать точнее
@@akulov1984 Хорошо.
Здравствуйте подскажите а мусора не трогают на такой техники при езде или транспортеровке
Извини что долго не отвечал. Там где ездит этот вездеход Мусоров нет.
@@akulov1984 а когда перевозишь вездеход на газели или эвакуаторе, менты бумаг не спросят?
Ни разу не останавливались при перевозке.
Т.е. установка еще 2-х суппортов значительно улучшила управляемость?
На Ваш взгляд два ведущих колеса было бы достаточно? Пробовали ездить без кардана на один из мостов?
Пробовали и с одним мостом и с 2мя суппортами. Пришли к тому что 2 суппорта поворачивают плохо. Это видно на разных видео где он еще в процессе сборки. 2х мостовая система гарантирует отсутствие проскальзывания колес в гусенице
@@akulov1984 с одним мостом были проблемы с пробуксовкой? Стоит ли усложнять конструкцию установкой второго моста?
И еще такой вопрос: на Ваш взгляд высота просвета сильно влияет на проходимость подобных вездеходов? Стоит ли использовать колеса большего размера или же какие-либо редуктора для увеличения просвета?
Продаётся?
Нет. Но если надо можем изготовить такой с вашими пожеланиями
Сколько т.р.
@@user-uv2xz1hd8z все зависит от комплектации. Мы собирали на оковском моторе и этого оказалось маловато. Следующий мы планировали на 4х цилиндровом и с акп. Что даст доп. Мощьность на бездорожье. Какой вариант вам нужно? Кроме того по плаванию мы планировали ставить водомет. Нужа ли Вам крыша, отопитель, подогреватель мотора? И т. д. Каждый вариант обсчитывается индивидуально от потребностей заказчика. Скажите какую конфигурацию просчитать и я скажу сколько будет стоить. И так же саажу сколько времени потребуется на сборку.
Вот такой голый с двигателем Лифан 18 20