Все красиво, но я не понял только 1. Зачем делать проставки, если траверсы просто зажимают перья. Можно ведь было просто сместить траверсы и все встало бы
Kovalcustom, может всё-таки потрудитесь объяснить своему подписчику смысл установки данных проставок, вместо того, чтобы пытаться меня оскорбить? Я задал простой и как мне кажется, логичный вопрос, где я аргументировал, почему данная конструкция не имеет смысла. То что снизится жесткость вилки на скручивание, без проставок это понятно, но опять же, данная вилка не будет испытывать таких нагрузок, как на мотоцикле доноре, ибо там был расчёт на скорость около 300 км/ч. Урал же, едет ну максимум 150, соответственно и нагрузки там не такие уж и большие. + Сами перья новой вилки толще чем у родной, более того, вилка перевертышь конструктивно имеет большую торсионную жесткость.
Доброго времени суток,я человек не сведующий но почему просто не оставить родное колесо которое изначально ставилось в эту вилку?зачем такие танцы с бубном? И скажите пожалуйста во сколько обходиться такая работа. Мне все это интересно из за того что первым мотом я хочу урал ) Да я не ищу легких путей)
Сколько будут стоять такие проставки (под рулевую колонку)? У меня такая же вилка с траверсами (kawasaki zx7r), хочу установить в рулевую колонку днепра
Moto Chelkan63 нет конечно. Родные кожухи вообще от другого типа вилки. Чтоб на перевёртыш закрепить родную фару, нужно купить специальные кронштейны. Но скажу сразу, что родная фара будет смотреться убого
@@Kovalcustom да,я уже смотрел то видео . Но все равно для меня непонятно каким образом там было подобрано расстояние между спицами и суппортами(не тормозными дисками) Допустим есть вводная:обод Урал стандарт и под него рисовать ступицу под японскую вилку (как вы и делали) Как вы рассчитали так чтоб спицы не тёрлись об суппорта?
Ребята где вы находитесь, как с вами связаться? Мне нужно также доработать вилку. Можете дать свой вайберу?
kovalcustom.com/
Нашел в ваших видео только один минус!! Они ОЧЕНЬ редкие!!!!!!! И ОЧЕНЬ их МАЛО!!!!!!!!!)) Спасибо , очень полезно!!
уже теперь их будет больше . снимаем все что делаем .
как всегда "КРАСАВЧИК"
Как всегда на высоте!
Классная работа! Так держать!
спасибо
Все красиво, но я не понял только 1.
Зачем делать проставки, если траверсы просто зажимают перья. Можно ведь было просто сместить траверсы и все встало бы
Я вижу вы инженер конструктор лечащий по фото
Kovalcustom, может всё-таки потрудитесь объяснить своему подписчику смысл установки данных проставок, вместо того, чтобы пытаться меня оскорбить?
Я задал простой и как мне кажется, логичный вопрос, где я аргументировал, почему данная конструкция не имеет смысла.
То что снизится жесткость вилки на скручивание, без проставок это понятно, но опять же, данная вилка не будет испытывать таких нагрузок, как на мотоцикле доноре, ибо там был расчёт на скорость около 300 км/ч.
Урал же, едет ну максимум 150, соответственно и нагрузки там не такие уж и большие.
+ Сами перья новой вилки толще чем у родной, более того, вилка перевертышь конструктивно имеет большую торсионную жесткость.
Kovalcustom, ещё хочу добавить, что на самой вилки имеется возможность регулировки крепления траверс, как верхней, так и нижней.
Поддерживаю
@@ch03079712 Бюджет нужно пилить с умом)
Молодцы ребята!
Можно жеть и не вваривать обоймы под подшипники. Их зажмет гайками и норм будет
Спасибо за видео.
Вилка от Yamaha YZF-R1, 2002 г.в.
Ход какой у вилки? Достаточно этой вилки для такого тяжелого мотоцикла?
а на минск подойдет
Сколько стоит эта резина? Реально нужно, сейчас сам пробую складать
Ну вы красавчики
Спицы Китай или новодел?
Доброго времени суток,я человек не сведующий но почему просто не оставить родное колесо которое изначально ставилось в эту вилку?зачем такие танцы с бубном? И скажите пожалуйста во сколько обходиться такая работа. Мне все это интересно из за того что первым мотом я хочу урал ) Да я не ищу легких путей)
Родное было литое. Оно не подходит по консепции для мотоцикла
Сколько будут стоять такие проставки (под рулевую колонку)? У меня такая же вилка с траверсами (kawasaki zx7r), хочу установить в рулевую колонку днепра
здраствуйте.
скажите точные размеры пакрышки .спасибо
А встанут на нее родные ураловские кожухи? Которые под фару, крыло и т.д
Я без понятия
Moto Chelkan63 нет конечно. Родные кожухи вообще от другого типа вилки. Чтоб на перевёртыш закрепить родную фару, нужно купить специальные кронштейны.
Но скажу сразу, что родная фара будет смотреться убого
Сколько стоит такая работа?
а как замерять расстояние между суппортами и спицами ,чтоб совпало в дальнейшем
при всех чертежах и сборках
На канале есть видео про снятия размеров
@@Kovalcustom да,я уже смотрел то видео . Но все равно для меня непонятно каким образом там было подобрано расстояние между спицами и суппортами(не тормозными дисками)
Допустим есть вводная:обод Урал стандарт и под него рисовать ступицу под японскую вилку (как вы и делали)
Как вы рассчитали так чтоб спицы не тёрлись об суппорта?
@@alexaurik7257 посмотрите пожалуйста видео ещё раз. Там есть ответ на ваш вопрос. ВНИМАТЕЛЬНО
От какого мота лучше перевертыш брать желательно с большим ходом подвески?
желательно оппозит вообще выкинуть на свалки и забыть о нем
так сколько стоит? Примерно хоть?
Что за резина ??????
Skolko stpit u tebja kupit takoj komplekt ?
сколько стоит такой диск с покрышкой?
Места под старые подшипники надо срезать было и запресовать эти втулки
Слово клиента закон.
yamaha r1?
Да угадали Yamaha YZF-R1, 2002 г.в.
На warrior 1700 вилка от R1, а друга был Варриор, поэтому узнал)
Не практичность ставить перевертыш на мот или урал
перерезать раму м72 под сухарь это вобще нормально
раму самі робили?
да
параметри і креслення можете скинути повідомленням?
скиньте чертьож рами,будь ласка
Дате номер телефона пожалуйста
+380957430788
Skolko stpit u tebja kupit takoj komplekt ?