Spitze gearbeitet sehr gut Top Erklärt kann man super nachvollziehen Mit den Kabelbinder gut gelungen 👍👍👍 Mit den Ansaugstutzen schade Bleibt alle Gesund und munter 😀😀
Ich mußte meinen Anlasser genau wegen der hinteren Buchse schon mal zerlegen, weil die beim abschalten elendig gequietscht hat - soviel zum Thema "Dauerschmierung" 😉 Vor dem Zerlegen mache ich an "unsichtbarer" Stelle einen Edding Strich über die drei Gehäuseteile, dann bekommt man das schnell wieder passend zusammen und muß nicht raten. War an einer Beta Alp 200, die hattest du ja auch schon mal als "Leihfahrzeug" im Video.
ZAM am Mittag.... . Einfach klasse und direkt "inhaliert". Das von dir angesprochene Redhead-Video habe ich gesehen und ich hatte dabei ähnliche Gedanken, wie Du. Wenn Emissionsgrenzen nur noch mit so großem Aufwand erreicht werden können, wird es aus meiner Sicht Zeit, dass andere Technologien, bzw. alternative Antriebe zum Einsatz kommen. Der "Verbrenner fürs Herz" hat bei mir nur noch seinen Platz im Motorrad und dort macht er auch noch Spaß.
ja super Klasse Videos . Anlasser sind je nach Typ teuer bei Honda geht der einfach abzuschrauben bei Kawasaki muss man aufpassen das einem nichts in inneren des Gehäuses runterfällt..
Man kann die Federn vom Anlasser auch zurückdrücken, und schräg oben auf die Kante der Kohlenführung ablegen. Kohlen und Kollektor einführen, und Federn entlasten.
Hallo, ich hab seid kurzem meinen Führerschein und fahre eine yamaha wr 125x. Mir ist letztens aufgefallen, dass wenn ich die kupplung im Leerlauf ziehe andere Geräusche kommen als wenn ich sie nicht ziehe. Ist das normal? Also der unterschied ist nicht groß aber wenn man hinhört, hört man es aufjedenfall.
Die Kabelbänder währen Warscheinlich nicht Notwendig gewesen, ich habe die Kohlebürsten so weit herausgezogen, bis man sie seitlich mit den Spiralfedern fixieren kann.
Servus Martin Herrlich deine Videos und immer wieder unglaublich was Du dir für eine Mühe machst und wieviel Zeit Du in deine Videos investierst. Hut ab, immer wieder der Wahnsinn was Du für ein Wissen hast und wie akribisch Du bei deiner Arbeit vor gehst. Ich habe eine Frage, ich fahre eine CB1300, Baujahr 2004. 2006 gab es ein kleines Update mit einer anderen Programmierung der Einspritzanlage. Daraus resultierte eine sanftere Gaßannahme. Weißt Du ob ich das Steuergerät einfach gegen eins von Baujahr 2006-2008 austauschen kann? Vielleicht kann man ja auch alternativ das vorhandene Steuergerät umprogrammieren? Mein Honda Händler wusste mir da jedenfalls nicht zu helfen. Besten Dank für deine 🔨Videos und bleib gesund, Christian.
Hallo Christian, ich wusste nichts von dem Update ich vermute aber, dass die Steuergeräte der CB1300 mit hellem Motor gegeneinander tauschbar sein könnten. Wegen des HISS muss man allerdings dann alle Schlüssel auch umprogrammieren. Vermutlich hat LKM mein Steuergerät bereits verändert, daher betrifft das meine Maschine wohl auch nicht.
@@ZAMsChannel Hallo Martin Danke für deine Rückmeldung. 2006 gab es die ABS Einführung und ein paar kleine Veränderungen wie z.B. die Software auf dem Steuergerät für eine sanftere Gasßannahme. Vielleicht werde ich einfach mal bei LKM nachfragen ob die da was programmieren können. Dir erst mal ne schöne Schrauberweihnachtszeit in deiner Garage mit Glühwein und lecker Weihnachtsplätzchen. Danke noch mal für die Info und Grüßle aus dem Rheinland, Christian.
Die Jungs von Red Head schaue ich auch gerne. Ist schon verrückt was heute alles beachtet werden soll um eine saubere Verbrennung zu erreichen. Der Autoschlosser von vor 30 + Jahren ist schon lange ein High Tech Mechaniker geworden. Da ist es doch schön zu sehen das es auch für uns noch was zu tun gibt. Selbs wenn es nur einfache Arbeiten gibt, wie reinigen reinigen reinigen. Bleib Gesund.
Ich möchte etwas zu den Pasten, Bremsreiniger, Öle und sonstigen Chemikalien sagen. Ich bin ein alter Chemiker (54 J.a.) und rate Euch allen, Chemikalien mit Handschuhen anzufassen. Die Haut nimmt dieses Zeug auf. Auch die Lunge nimmt Dämpfe von Lösemitteln und z.B. Lötdämpfen auf. Aber das wisst Ihr bestimmt. Bitte vorsichtig damit. MfG
Du hast natürlich recht und ich bin immer etwas "liederlich" mit sowas. Ich habe immer die "PR88"-Creme dick auf den Händen, aber ob das was nützt, weiß ich eigentlich nicht. Es hilft beim waschen...
@@ZAMsChannel Cool 😎 Martin. Ich weiss, dass Handschuhe lästig sind. Ich wollte einfach darauf hinweisen, weil mir die Gesundheit der Menschen am Herzen liegt. Wenn man Chemikalien sporadisch gebraucht sehe ich kein grosses Problem, weil die Nieren und die Leber das verarbeiten können. Wenn man das öfter oder professionell macht sollte man sich allerdings Gedanken machen. L.G.
P.S. Es gibt eine gute Creme von Bayer Bepanthen Onguent (bitte in der Apotheke fragen - das wird in der Schweiz so verkauft - gibt zwei davon) die einen guten Schutzfilm bietet. Es spannt am Anfang ein wenig, bietet aber eine gute Protektion.
Zur Isolation der Schraube hätte man auch noch Kopfseitig eine Lage Schrumpfschlauch drüber machen können. Zwingend notwendig ist es natürlich nicht. Von ich mache es 105% genau Martin hätte ich es aber erwartet😁✌ P.S. Guck dir mal dieses Werkzeug hier an. Ich wette das wirst du sofort bestellen ruclips.net/video/F-_N-jsH2FU/видео.html bei 9:40
Spitze gearbeitet sehr gut
Top Erklärt kann man super nachvollziehen Mit den Kabelbinder gut gelungen 👍👍👍
Mit den Ansaugstutzen schade
Bleibt alle Gesund und munter 😀😀
Ich mußte meinen Anlasser genau wegen der hinteren Buchse schon mal zerlegen, weil die beim abschalten elendig gequietscht hat - soviel zum Thema "Dauerschmierung" 😉 Vor dem Zerlegen mache ich an "unsichtbarer" Stelle einen Edding Strich über die drei Gehäuseteile, dann bekommt man das schnell wieder passend zusammen und muß nicht raten. War an einer Beta Alp 200, die hattest du ja auch schon mal als "Leihfahrzeug" im Video.
Klasse,wie immer bei jedem Video lerne ich was dazu
Martin ist echt cool und labert nicht so viel rum.
Zam bitte weiter so 👍🏻
Wieder mal ein klasse Video, und bleib Gesund.👍👍👍
ZAM am Mittag.... . Einfach klasse und direkt "inhaliert". Das von dir angesprochene Redhead-Video habe ich gesehen und ich hatte dabei ähnliche Gedanken, wie Du. Wenn Emissionsgrenzen nur noch mit so großem Aufwand erreicht werden können, wird es aus meiner Sicht Zeit, dass andere Technologien, bzw. alternative Antriebe zum Einsatz kommen. Der "Verbrenner fürs Herz" hat bei mir nur noch seinen Platz im Motorrad und dort macht er auch noch Spaß.
Sehr saubere Arbeit!
ja super Klasse Videos . Anlasser sind je nach Typ teuer bei Honda geht der einfach abzuschrauben bei Kawasaki muss man aufpassen das einem nichts in inneren des Gehäuses runterfällt..
Man kann die Federn vom Anlasser auch zurückdrücken, und schräg oben auf die Kante der Kohlenführung ablegen. Kohlen und Kollektor einführen, und Federn entlasten.
Der eine lernt vom anderen und umgekehrt... Martins Arbeitsweise ist schon was besonderes! Gruss aus dem RHEINLAND
👍....wieder mal Klasse gemacht.Weiter so......
in Zylinder Nummer eins ist die Kerze rußig.Der Luftfilter ist sauber.Woran liegt dieser Fehler? Wo sollte ich nach Problemen suchen?
Schraubt er was ab, Veltins runter! Darf doch nicht Warstein!!1!
Hallo, ich hab seid kurzem meinen Führerschein und fahre eine yamaha wr 125x. Mir ist letztens aufgefallen, dass wenn ich die kupplung im Leerlauf ziehe andere Geräusche kommen als wenn ich sie nicht ziehe. Ist das normal? Also der unterschied ist nicht groß aber wenn man hinhört, hört man es aufjedenfall.
Ist normal, mach dir keine Sorgen.
Die Kabelbänder währen Warscheinlich nicht Notwendig gewesen, ich habe die Kohlebürsten so weit herausgezogen,
bis man sie seitlich mit den Spiralfedern fixieren kann.
Good afternoon. When will a harley appear in your garage? If possible, a Softail.
I don't know and the pressure is not too high as I already have a V2 🤣
Servus Martin
Herrlich deine Videos und immer wieder unglaublich was Du dir für eine Mühe machst und wieviel Zeit Du in deine Videos investierst. Hut ab, immer wieder der Wahnsinn was Du für ein Wissen hast und wie akribisch Du bei deiner Arbeit vor gehst. Ich habe eine Frage, ich fahre eine CB1300, Baujahr 2004. 2006 gab es ein kleines Update mit einer anderen Programmierung der Einspritzanlage. Daraus resultierte eine sanftere Gaßannahme. Weißt Du ob ich das Steuergerät einfach gegen eins von Baujahr 2006-2008 austauschen kann? Vielleicht kann man ja auch alternativ das vorhandene Steuergerät umprogrammieren? Mein Honda Händler wusste mir da jedenfalls nicht zu helfen.
Besten Dank für deine 🔨Videos und bleib gesund, Christian.
Hallo Christian, ich wusste nichts von dem Update ich vermute aber, dass die Steuergeräte der CB1300 mit hellem Motor gegeneinander tauschbar sein könnten. Wegen des HISS muss man allerdings dann alle Schlüssel auch umprogrammieren. Vermutlich hat LKM mein Steuergerät bereits verändert, daher betrifft das meine Maschine wohl auch nicht.
@@ZAMsChannel Hallo Martin
Danke für deine Rückmeldung. 2006 gab es die ABS Einführung und ein paar kleine Veränderungen wie z.B. die Software auf dem Steuergerät für eine sanftere Gasßannahme.
Vielleicht werde ich einfach mal bei LKM nachfragen ob die da was programmieren können. Dir erst mal ne schöne Schrauberweihnachtszeit in deiner Garage mit Glühwein und lecker Weihnachtsplätzchen.
Danke noch mal für die Info und Grüßle aus dem Rheinland, Christian.
Die Jungs von Red Head schaue ich auch gerne. Ist schon verrückt was heute alles beachtet werden soll um eine saubere Verbrennung zu erreichen. Der Autoschlosser von vor 30 + Jahren ist schon lange ein High Tech Mechaniker geworden. Da ist es doch schön zu sehen das es auch für uns noch was zu tun gibt. Selbs wenn es nur einfache Arbeiten gibt, wie reinigen reinigen reinigen. Bleib Gesund.
👍
Neue Zündkerzen hätten auch nicht geschadet. Die 15€ .-).
Ich möchte etwas zu den Pasten, Bremsreiniger, Öle und sonstigen Chemikalien sagen.
Ich bin ein alter Chemiker (54 J.a.) und rate Euch allen, Chemikalien mit Handschuhen anzufassen. Die Haut nimmt dieses Zeug auf. Auch die Lunge nimmt Dämpfe von Lösemitteln und z.B. Lötdämpfen auf. Aber das wisst Ihr bestimmt.
Bitte vorsichtig damit.
MfG
Du hast natürlich recht und ich bin immer etwas "liederlich" mit sowas. Ich habe immer die "PR88"-Creme dick auf den Händen, aber ob das was nützt, weiß ich eigentlich nicht. Es hilft beim waschen...
@@ZAMsChannel
Cool 😎 Martin.
Ich weiss, dass Handschuhe lästig sind.
Ich wollte einfach darauf hinweisen, weil mir die Gesundheit der Menschen am Herzen liegt.
Wenn man Chemikalien sporadisch gebraucht sehe ich kein grosses Problem, weil die Nieren und die Leber das verarbeiten können.
Wenn man das öfter oder professionell macht sollte man sich allerdings Gedanken machen.
L.G.
P.S.
Es gibt eine gute Creme von Bayer Bepanthen Onguent (bitte in der Apotheke fragen - das wird in der Schweiz so verkauft - gibt zwei davon) die einen guten Schutzfilm bietet. Es spannt am Anfang ein wenig, bietet aber eine gute Protektion.
Zur Isolation der Schraube hätte man auch noch Kopfseitig eine Lage Schrumpfschlauch drüber machen können. Zwingend notwendig ist es natürlich nicht. Von ich mache es 105% genau Martin hätte ich es aber erwartet😁✌ P.S. Guck dir mal dieses Werkzeug hier an. Ich wette das wirst du sofort bestellen ruclips.net/video/F-_N-jsH2FU/видео.html bei 9:40
Интересно, но ни хрена непонятно.
Übersetzung von @google: Interessant, aber nicht klar