Io sono dell'idea che il 350 é la scelta perfetta per chi vuole girare in pista per divertimento: meno male se vuoi spingere un po' di più ha più motore rispetto al 250, ma resta sempre maneggevole.... Anche il 450 va bene, ma per l'allenamento un 350 basta e avanza in termini di potenza....
Ci sta il tuo ragionamento... Ma la 350 e la 450 sono molto diverse, il che comporta uno stile di guida diverso... Più permissivo e cardio il 350 💪 a questo punto però prenderei un 250... Secondo me il 350 è la moto per correre contro i 450 facendo la metà della fatica 😅 infatti nella mia categoria hanno praticamente tutti quello 😅
@@IgnazioPollina4 io direi facendo più fatica. Più ti abbassi di cilindrata è più devi guidare la moto. Il 450 ti permette di affrontare gli ostacoli grazie al motore, le cilindrate più piccole invece no(basta anche provare un i 250 Honda e ktm, vedrai che con il k ti stanchi meno grazie al motore più potente sulla Honda sei più scannato). Poi è chiaro che con il 450 appena sei stanco devi fermarti altrimenti è una moto che fa male.
@@IgnazioPollina4 no va bene li sul musetto allora , niente comunque pensavo che si potesse aumentare l ampiezza della visuale . Bel video comunque continua cosi💪
![Diggy Graves - Red Vineyard [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/8Ro085T0mnQ/mqdefault.jpg)
Grande igna continua cosi , cmq bella la moto
😁😁😁
Io sono dell'idea che il 350 é la scelta perfetta per chi vuole girare in pista per divertimento: meno male se vuoi spingere un po' di più ha più motore rispetto al 250, ma resta sempre maneggevole.... Anche il 450 va bene, ma per l'allenamento un 350 basta e avanza in termini di potenza....
Ci sta il tuo ragionamento... Ma la 350 e la 450 sono molto diverse, il che comporta uno stile di guida diverso... Più permissivo e cardio il 350 💪 a questo punto però prenderei un 250... Secondo me il 350 è la moto per correre contro i 450 facendo la metà della fatica 😅 infatti nella mia categoria hanno praticamente tutti quello 😅
@@IgnazioPollina4 io direi facendo più fatica. Più ti abbassi di cilindrata è più devi guidare la moto. Il 450 ti permette di affrontare gli ostacoli grazie al motore, le cilindrate più piccole invece no(basta anche provare un i 250 Honda e ktm, vedrai che con il k ti stanchi meno grazie al motore più potente sulla Honda sei più scannato). Poi è chiaro che con il 450 appena sei stanco devi fermarti altrimenti è una moto che fa male.
@@DIG_55 ciao Alessandro, non ho provato le tue stesse sensazioni... Avevo un kawa 250 e stancavo la metà, stessa sensazione che ho avuto col 350
la vista sarebbe bello se fosse più ampia con la modalità angolare, ma posso chiederti dove hai posiziato la gopro?
Ciao è messa in Superview, più di così non va 😂 è messa sul musetto, tu cosa consigli?
@@IgnazioPollina4 no va bene li sul musetto allora , niente comunque pensavo che si potesse aumentare l ampiezza della visuale . Bel video comunque continua cosi💪
Già la mia 350 che è un 2016 viaggia da far paura , mi posso solo immaginare questa
Ma l’ MXGP CORRONO CON I 450
si, ma dal 2010 al 2014 cairoli ha vinto con il 350 ;)
@@IgnazioPollina4 ah ok comunque stai migliorando un bltto
@@brinuz2763 :D :D :D
per te una 250 basta e avanza
Ma anche un 125 secondo me 💪