Удивился названием видео,и решил посмотреть,мой Фермер прошел 340 т.км и рессоры менял несколько раз,а сайленты ни разу Все скобы вообще без следа износа -проворачивания. На самом деле извлечённый сайлент блок целый!. А износился он, по причине проварачивания внутренней втулки в скобе крепления. Эта же втулка прозенковала скобу, и сожрала болт, и установка нового сайлентблока тут уже не поможет!. Потому что затянутый болт не зажмет втулку намертво!. Вутренняя втулка при движении авто должна быть неподвижна!,резина должна проворачиваться между внутренней и наружной втулками. Мужики кто увидел изношенную скобу , меняйте сайлент и скобу. А когда поменяли тяните болты до усеру), На своем новом фермере в 2006 сразу все рессоры протянул,и скобы целы,рессоры садились,ломались,но скобы целые. Правда не поленитесь замерить размер новой скобы и нового сайлента в магазине,,что бы быть уверенным в возможности затяжки этого узла. Всем удачи на дорогах!)
Блять удивляюсь , как они с такими руками и мозгами ещё Бахмут держать умудряются , он на газели сайлент нормально поменять не может , превратил его в гавно !!!!
Такое решение тоже возможно, почему бы и нет? Только наперёд хочу сказать мужики домкрат предназначен приподнять технику, а затем надо ставить упоры чурьачок или специально с варёный упор, так работать нельзя под, сколько смертей и калек от такого отношения к делу. Это непрофессианально
А зачем стягивать хомутом, а потом долбить молотком, ерунда какая-то, я делал проще, берёшь длинный болт с гайкой и большими шайбами вставляешь болт в сайлентблок, и с другой стороны рессоры шайбу с гайкой и начинаешь потихоньку затягивать гайку и он сам туда заходит без особых усилий, и стучать не надо.
я меняю так: Открутил(проще срезал болгаркой),чуть поднял ,сунул монтажку и нажал(в место деревянного бруска) ,выбил молотком центральную втулку(резина ослабнет),выбил зубилом остатки(легко),зачистил,новый сайленблок сжал как на видео(без снятия фаски),забил покругу по трем лепесткам,Вся процедура (без ямы и при наличии болгарки) не болеее 30 минут,Газель 2008 года евро 3 пробег 590 к менял сайленблоки два раза в 350 к и 500 к запчасти говно! Рессоры задние -добавил листы от камаз по два листа на сторону (на месте бобышек просверлил отверстия 14диаметр) за 9 лет задние рессоры не менял(только сайленблоки--- кореные листы родные)У ВАС есть вопросы по ГАЗЕЛЬ ЕВРО 3 2008 г.в.(не продаю) отвечу честно и помогу в ремонте чем смогу!
Спасибо ребята.. Честно сказать, я семник купил.. Он и сам зажимает и вроде стучать не надо.. Ни молотком ни кувалдой.... Но семник бобла стоит. Наше смутное время.. Каждый сам ришает.. Покупать его или к дяде Вани ехать... Семник обошёлся в 3500.... 3 месяца кружил как коршун.. И купил все таки
@@Всёобовсём-ы6в два податных домкрата(один на рессору ставишь и качаешь в раму, и второй домкрат в землю, и качаешь в колесо,) чтоб сдвинуть балку для сборки.
Мужики не ебитесь с дрелью если есть сварочник под рукой , я два сверла сломал после чего взял и внутреннюю втулку нагрел электродом она отгорела за 15 секунд её вытащил а потом и саленблок без проблем выбивается )))
Это плохой способ! Берешь жало от плоской отвертки, забиваешь как клин в щель между кончиком уха и рессорой и легкими ударами небольшого молотка выбиваешь сайлентблок! Единственное, нужно быть осторожным, так как жало отвертки может выскользнуть из щели, и с огромной скоростью улететь куда угодно! Может и в голову, глаз! Таким способом меняю сайленты 4 или 5 лет!
Мужик? Молодец! Да. Так тоже можно. Но сдается мне проще и безопаснее будет все таки снять рессору и не ебаться.... Выпрессовывать? Проблематично. Не у всех есть винтовой пресс и даже тиски не везде. Обычно заряжаем ножовку по металлу и за пять минут несколько надрезов по резине и он выковыривается вполне нормально. Запрессовывать тоже без особых проблемм : подбираешь три-четыре винтовых хомута. Обжимаешь ими сайлент-блок до диаметра ушка рессоры и легонько с молоточка через оправку он запросто заходит по раствору жидкого мыла. Всех дел? Минут на сорок с перекурами не спеша...
Чёт мне кажется, что рессору будет скинуть проще. Потом на пресс, 2 выпрессовки, 2 запрессовки и готово. Так же предположу, что в данном случае нужно заменить скобу, а не сайлентблок. Прозевал болта владелец, вовремя не затянул, вот и разбило.
Я сжимал хомутом для глушака. Задавливал сайлент съемником для подшипников. Только удлинил шинками захваты. Газель цельнометаллический фургон, молотком не размахнешься. Цена доработки съемника 140 р. Теперь в любой момент у меня есть приспособа. Заводские съемники чаще отстой. Не выдерживает резьба болта... Как-то так
Срасибо👍 менял недавно все саленблоки таким способом все замечательно. А до этого покупал сьемник сьемником очень трудно часа 2 один менял а так пол часа👍
Менял так же,вот только салены так закипели,что как автор зубильцем не получилось,10 лет без замены,родные стояли,выбивали кувалдой,наружные лепестки вросли в рессору!!!Болты все или ломали или болгаркой.Сверло греется опупеть как,желательно иметь парочку в запасе и менять по ходу дела во избежание перегрева!!!После каждого отверстия остужать немного путём сильного выдоха или махания,только не водой,сверлу писец придёт.Обязательно в перчатках!!! За 4.5 часа без перекуров управились.Удачи всем!!!
Самое интересное в замене сайлентблока начинается тогда когда резину высверлил и достал втулку а пластины вросли метал в метал)))причём все три)))не в рессоре а в заднем стакане)))десять лет на ней отработал)
Молодец. Но есть новость. В продаже для Газель появились противобуксовочные диски. Там без проблем и домкрата из любой ямы вылезают. Как мощная лебедка работают. Диск МЧС(лебедка) называется. www.diskmchs.ru
После твоей установки , у нового сайлента вид гораздо хуже чем у старого и ни зрена не понимаю на зеоа было старый то менять ? Он гулял на болте в самом кронштейне надо было тупо либо чтото подложить либо наврить внутрр и обточить ,сайлент не хера было трогать
Ребята Газелисты подскажите такое!!! Какая ширина и длина подресорного переднего листа газель или может быть валдай??? У меня дизилек Деу Люблин они по конструкции схожи с Газелью! За ранее спасибо!
+Nikolay Osmakov Николай у меня на передней балке стоит два листа и больше ненадо разбивает. Заднем мосту можно добавить один лист и дружище не грузи больше двух тон слабое место у газели рама. Береги себя и свою кормилицу УДАЧИ ТЕБЕ !!!
Чтобы не садилась, я сварил из трех кусков рессоры прокладку длиной по ширине балки. просверлил в ней дырку под стяжной болт. Ставлю ее на балку, а сверху уже ресору. Это так, чтобы не трясло как после добавления листов. Я конечно еще и по листу в рессору добавил себе. И плюс по листу в подрессорники. Теперь 2700 килограмм гружу, как 500 кило показывает. Плюс такой вариант по проверке временем удачный оказался, листы не лопают как раньше. Раньше от тряски то подрессорник постоянно лопал, то подкоренной.
@@Ереке-л6б по ширине они одинаковые с камазовскими( сам ставил) срежте родные кронштейны и поставьте камазовские. Дел не много. Будет один палец с переди и площадка сзади.
Удивился названием видео,и решил посмотреть,мой Фермер прошел 340 т.км и рессоры менял несколько раз,а сайленты ни разу
Все скобы вообще без следа износа -проворачивания.
На самом деле извлечённый сайлент блок целый!.
А износился он, по причине проварачивания внутренней втулки в скобе крепления.
Эта же втулка прозенковала скобу, и сожрала болт, и установка нового сайлентблока тут уже не поможет!.
Потому что затянутый болт не зажмет втулку намертво!.
Вутренняя втулка при движении авто должна быть неподвижна!,резина должна проворачиваться между внутренней и наружной втулками.
Мужики кто увидел изношенную скобу , меняйте сайлент и скобу.
А когда поменяли тяните болты до усеру),
На своем новом фермере в 2006 сразу все рессоры протянул,и скобы целы,рессоры садились,ломались,но скобы целые.
Правда не поленитесь замерить размер новой скобы и нового сайлента в магазине,,что бы быть уверенным в возможности затяжки этого узла.
Всем удачи на дорогах!)
Спасибо конечно за полезный и познавательный комент, у меня пробег 360000 км. но машина была на фирме да и наши дороги дают знать о себе. Удачи Вам.
Предложи что ни будь умное. Это все знают.
П здал бля по нашим дорогам больше 300ты проехал не меняя пизди пизди приятно слушать
Так ты старый саленблок на новые рессоры ставил🤣🤣🤣🤣
@@Лгкихпутейнеищем чувак так умно розписал что я аж поверил, и тут ваш комментарий, все стало на свои места
Да ты прям ювелирно сработал.он стал похож на тот что высверливал😂😂😂👍
😂😂😂
да,я тоже так подумал )))
😂😂😂
Да он этот тоже просверлил
Блять удивляюсь , как они с такими руками и мозгами ещё Бахмут держать умудряются , он на газели сайлент нормально поменять не может , превратил его в гавно !!!!
Есть ли разница газелевская каробка и волгавская? Подскажите пожалуста
www.drive2.ru/l/9561063/
Нет
Колпак кулисы надо газелевскую ставить а так вообще нет ,не бывает подшипники на ГАЗель и Волгу они одни газ
Это не сайленблок , а рессорная втулка !!!
молотком его не забивают
Такое решение тоже возможно, почему бы и нет? Только наперёд хочу сказать мужики домкрат предназначен приподнять технику, а затем надо ставить упоры чурьачок или специально с варёный упор, так работать нельзя под, сколько смертей и калек от такого отношения к делу. Это непрофессианально
А зачем стягивать хомутом, а потом долбить молотком, ерунда какая-то, я делал проще, берёшь длинный болт с гайкой и большими шайбами вставляешь болт в сайлентблок, и с другой стороны рессоры шайбу с гайкой и начинаешь потихоньку затягивать гайку и он сам туда заходит без особых усилий, и стучать не надо.
я меняю так: Открутил(проще срезал болгаркой),чуть поднял ,сунул монтажку и нажал(в место деревянного бруска) ,выбил молотком центральную втулку(резина ослабнет),выбил зубилом остатки(легко),зачистил,новый сайленблок сжал как на видео(без снятия фаски),забил покругу по трем лепесткам,Вся процедура (без ямы и при наличии болгарки) не болеее 30 минут,Газель 2008 года евро 3 пробег 590 к менял сайленблоки два раза в 350 к и 500 к запчасти говно! Рессоры задние -добавил листы от камаз по два листа на сторону (на месте бобышек просверлил отверстия 14диаметр) за 9 лет задние рессоры не менял(только сайленблоки--- кореные листы родные)У ВАС есть вопросы по ГАЗЕЛЬ ЕВРО 3 2008 г.в.(не продаю) отвечу честно и помогу в ремонте чем смогу!
россия подскажи пожалуйста газеле внутриние болоны сьедает по краям шашачками на заднем мосту. что может быть?
@@zhanibek47 у меня была такая проблема съедало одно внутреннее колесо, поменял диск и все прошло
Спасибо ребята.. Честно сказать, я семник купил.. Он и сам зажимает и вроде стучать не надо.. Ни молотком ни кувалдой.... Но семник бобла стоит. Наше смутное время.. Каждый сам ришает.. Покупать его или к дяде Вани ехать... Семник обошёлся в 3500.... 3 месяца кружил как коршун.. И купил все таки
Молодец в себя вложиться.. уважуха тебе..
че ты гонишь,одному поменять,ты как болт завоевал, чем не показал,второму мост толкать надо
Я извиняюсь но это пиздец совковый вариант😂😂😂😂😂
шатуном сдавливать удобно и при забивании держать
забивать нельзя!, задавливать льзя
Можно от ваз 2108 шатун четкий
Да да да 🤣🤣🤣 ты на цельнометалической будке попробуй так
а при чем тут цельнометал?
кузов бля мешает
Или передние так перебить )))))
что на цельнометаллической гемор будет ? просто тоже хочу менять
@@Всёобовсём-ы6в два податных домкрата(один на рессору ставишь и качаешь в раму, и второй домкрат в землю, и качаешь в колесо,) чтоб сдвинуть балку для сборки.
Мужики не ебитесь с дрелью если есть сварочник под рукой , я два сверла сломал после чего взял и внутреннюю втулку нагрел электродом она отгорела за 15 секунд её вытащил а потом и саленблок без проблем выбивается )))
ОООО! вот это тема!
Ну если нет сварочника!
газовая горелка в помощь.
В районе бензобака,да ещё пластикова я бы не рискнул!
не очкуй)))
так на бак не направляй. в наличии две газели из Москвы, после их реагентов, по другому никак
Это не очень хороший пример замены саленблоков((((
Если других вариантов нет ,то это очень хороший и действующий способ
Это плохой способ! Берешь жало от плоской отвертки, забиваешь как клин в щель между кончиком уха и рессорой и легкими ударами небольшого молотка выбиваешь сайлентблок! Единственное, нужно быть осторожным, так как жало отвертки может выскользнуть из щели, и с огромной скоростью улететь куда угодно! Может и в голову, глаз!
Таким способом меняю сайленты 4 или 5 лет!
Этот хомут ерунда.....стягивал и загнулись пластины на саленблоке,в итоге его выкинул
Мужик? Молодец! Да. Так тоже можно. Но сдается мне проще и безопаснее будет все таки снять рессору и не ебаться.... Выпрессовывать? Проблематично. Не у всех есть винтовой пресс и даже тиски не везде. Обычно заряжаем ножовку по металлу и за пять минут несколько надрезов по резине и он выковыривается вполне нормально. Запрессовывать тоже без особых проблемм : подбираешь три-четыре винтовых хомута. Обжимаешь ими сайлент-блок до диаметра ушка рессоры и легонько с молоточка через оправку он запросто заходит по раствору жидкого мыла. Всех дел? Минут на сорок с перекурами не спеша...
Чёт мне кажется, что рессору будет скинуть проще. Потом на пресс, 2 выпрессовки, 2 запрессовки и готово. Так же предположу, что в данном случае нужно заменить скобу, а не сайлентблок. Прозевал болта владелец, вовремя не затянул, вот и разбило.
Чушь собачья. Гораздо проще и быстрее полностью снять рессору и нормально размахнуться кувалдочкой или запрессовать прессом.
сеодня пол дня на весу пытался все херня пока кувалдой не разобрался после снятия рессоры!))
Опасно где казел рядом должен быть человек опасная работа.
этот саленблок еще 100 000 бы прошел 8))) убитые одним ударом молтка вылетают.
Я сжимал хомутом для глушака. Задавливал сайлент съемником для подшипников. Только удлинил шинками захваты. Газель цельнометаллический фургон, молотком не размахнешься. Цена доработки съемника 140 р. Теперь в любой момент у меня есть приспособа. Заводские съемники чаще отстой. Не выдерживает резьба болта... Как-то так
Домкрат сорвется, а рука как раз где надо
Мир вашему дому.Все познавательно.
Благодарю. И Вам удачи !
Блин сегодня хотел менять саленблоки . А болты не купил...
Люлю Украину.. Там даже газели качественные..
Срасибо👍 менял недавно все саленблоки таким способом все замечательно. А до этого покупал сьемник сьемником очень трудно часа 2 один менял а так пол часа👍
Менял так же,вот только салены так закипели,что как автор зубильцем не получилось,10 лет без замены,родные стояли,выбивали кувалдой,наружные лепестки вросли в рессору!!!Болты все или ломали или болгаркой.Сверло греется опупеть как,желательно иметь парочку в запасе и менять по ходу дела во избежание перегрева!!!После каждого отверстия остужать немного путём сильного выдоха или махания,только не водой,сверлу писец придёт.Обязательно в перчатках!!! За 4.5 часа без перекуров управились.Удачи всем!!!
интересное видео -снял и одел ??? как поставить только хомут а потом , новый выглядит хуже старого наверное кувалда помогла😡😡😡
Ребят болты рессоры должны быть определенной стали или хоть у токаря с сыромятины заказывай?
Да уж....газель сменила хозяина,а сайлентблоки бьют также
эх мастер,кто же домкрат железом по железу ставит.Прокладушка деревяная об,ьязательно нужна.
расколится -резину плотную нужно или метал 10
Шатуном тоже можнозажать его шатун от Жигули.
Самое интересное в замене сайлентблока начинается тогда когда резину высверлил и достал втулку а пластины вросли метал в метал)))причём все три)))не в рессоре а в заднем стакане)))десять лет на ней отработал)
задний стакан - это где??
тот что в бардачке лежит,гранёный))
по установке сайлентблока, у меня все заводское и на заводе именно так и ставят, "не правильно"
Нельзя сверлить шуруповертом в положении трещетки! Только в крайнем положении!
Ты в Крыму бы дароги видел.. Аа.. Раз в год саленблоки снимаю
Спасибо за видео-урок,"Газелисты Украины",от "Газелистов Самарской области".....
Пожалуйста !
А болт как всунул? Ха ха ха
По любому мост двигали
Спасибо друг ! 👍👍👍
Херню показал в советское время уже давно об этом знают
Розмолотил весь сайлинблок
А на поведении на дороге как нибудь проявляются разбитые сайлентболки? По колее там кидает или болтает?
Газель люстрированная?
Красава! снег сойдет займусь своей газелькой. А я целиком снимал рессору, два дня ушло на машину.
руки то суёшь, защимит, и помочь некому будет!
Все просто и ясно показал👍
Пересмотрите свой ролик. Допущена ошибка с подставкой (деревянная колодка) вы уже ухо в нагрузке держите. На долго такой замены не хватит
Саленблок не сильно изношен ездить да ездить
А этот хамут от чего???
На первой своей Газели я прошел 265 тыс, а на второй 305 тыс на Соболе он был третий, 190 тыс и ни разу не менял их
А если у тебя болт ыо втулке закипел??😂😂😂тогда чо???
Если на переднем ухе задней рессоры, то это пиздец. Ебли с плясками. Надо же было так сконструировать по ебанутому.
Молодец. Но есть новость. В продаже для Газель появились противобуксовочные диски. Там без проблем и домкрата из любой ямы вылезают. Как мощная лебедка работают. Диск МЧС(лебедка) называется. www.diskmchs.ru
Отчего хомуты?
С глушителя, усиленные.
Конструкция крепления задних ресор, это пиздец как по ебанутому. Чем они думали на заводе ???
От валдая в цельной оболочке поставил и забыл. Разрезные неходят
номер для заказа не подскажешь?
@@555777bear не вкурсе
После твоей установки , у нового сайлента вид гораздо хуже чем у старого и ни зрена не понимаю на зеоа было старый то менять ? Он гулял на болте в самом кронштейне надо было тупо либо чтото подложить либо наврить внутрр и обточить ,сайлент не хера было трогать
Старый сайлентблок стоял неправильно
Спасибо большое вам
Рассказывал все хорошо!поравилось всё! Но вид сайлемблоко после установки мне непонравидось!! Как то топорноя работа
Пока ты крихтел с домкратом,я сам чуть не обосрался)
Ребята Газелисты подскажите такое!!! Какая ширина и длина подресорного переднего листа газель или может быть валдай??? У меня дизилек Деу Люблин они по конструкции схожи с Газелью! За ранее спасибо!
Дружище благодарю тебя … Прям красавчик 👍в Москве за замену одного сайлентблока 1.5 рублей просят.
В Питере 500
🤣 Эх мастер для этого существует съемник
Берик Мирас Ахатов можно фото его
✋👍👍👍🙏
А а две задние менять куда домкратом целиться?
ребят,есть у кого контакт электрика по газелям в киеве?
Так много лишних движений, и лишней информации.
ребята покажите пожалуйста как усилить рессоры на газели бизнес
+Nikolay Osmakov Николай у меня на передней балке стоит два листа и больше ненадо разбивает. Заднем мосту можно добавить один лист и дружище не грузи больше двух тон слабое место у газели рама. Береги себя и свою кормилицу УДАЧИ ТЕБЕ !!!
вообще не усиляй....штатные ресоры всегда покажут что машину больше не надо грузить ...что ей хватит....как сказал автор...береги кормилицу.....
Жаль, нету на Газели воздуха, а то бы пистолет помог
Давно бы уже сьёмник купил и не харелся бы
Есть походная горелка ей выжечь нельзя что ли было
Хотьбы смазал:)
Смазать забыл.
Тебе и без смазки хорошо зайдет)
Старый саленблок живее был😂😂😂😂
Спасибо за видео! Попробовал сделать все получилось!
А болтом нельзя его выпрессовать???
🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄
Дело в том что у меня 5 метровая машина, я 2 владелец и до меня ее грузили очень даже хорошо, потому сейчас она от тоны уже на земле
+Nikolay Osmakov попробуй поставить ещё один подрессорник. Когда машина пуста он весит в воздухе, а когда груженая, надеюсь я тебе помог.
Чтобы не садилась, я сварил из трех кусков рессоры прокладку длиной по ширине балки. просверлил в ней дырку под стяжной болт. Ставлю ее на балку, а сверху уже ресору. Это так, чтобы не трясло как после добавления листов. Я конечно еще и по листу в рессору добавил себе. И плюс по листу в подрессорники. Теперь 2700 килограмм гружу, как 500 кило показывает. Плюс такой вариант по проверке временем удачный оказался, листы не лопают как раньше. Раньше от тряски то подрессорник постоянно лопал, то подкоренной.
Slava Syrota ддььььь
Охренел-3т на газель?-раму не жалко?
@@Александргучек что такое 3 тонны брат я ставлю 5 тонн и ещё езжу по дорогам степи
Новый на старую похоже стало
Давно так меняю только вот дрелью не пользовался )
Шатун тебе в помощь). Гораздо удобнее
Грасиас компадре,( спосибо друг) сильно помогло
Друзья газелисты, когда вы уже поставите камазовский кронштейны и рессоры и забудете эти проблемы?
А нука попдробнее друг
@@Ереке-л6б по ширине они одинаковые с камазовскими( сам ставил) срежте родные кронштейны и поставьте камазовские. Дел не много. Будет один палец с переди и площадка сзади.
Молодец хорошо придумал подписка сразу лаик
Ниче себе так можно было чтоли.? .
Положительно доходчиво спасибо ,
поставил от валдая и забыл про них. только валдаевские нельзя в кронштейны ставить. и смазывать надо жидким мылом.
Непонял как это в кронштейн нельзя вставлять?
😀😀😀😀😁😁😁😂😂😂😂🤩🤩🤩🤩🤩
Я их выжигаю обычно горелкой
молодцы спасибо за идею)
👌
Не надо ничего сверлить выбиваеться хорошо а вставлять нвыи
есть же спецприспособление
Базара нет молодец
Пипец мастер...
Целинблок😂
Спасибо за видео!!!!
👍
Благодарю !
😁😁😁