🎢Le dramatique accident de The Smiler à Alton Towers - EDB World #62
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- Опубликовано: 26 авг 2024
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⚠️ J'utilise le terme "ordinateur" et "logiciel" mais c'est en réalité un automate muni d'un programme qui dirige le coaster, c'est pour simplifier et ne pas rentrer dans les details que j'utilise le terme "ordinateur"⚠️
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Sources & médias intéressant:
Autre:
🔹️Vidéo à voir avant pour tout comprendre (Section Block):
- • 🎢Pourquoi les trains d...
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Articles de presse:
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🔸️[EN] The Guardian:
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🔸️[EN] Mirror:
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Rcdb:
🔹️The Smiler:
- rcdb.com/11062...
🔹️Alton Towers:
- rcdb.com/4796.htm
🔹️Saw - The Ride:
- rcdb.com/4162.htm
🔹️Thorpe Park:
- rcdb.com/4814.htm
🔹️Gerstlauer:
- rcdb.com/6948.htm
🔹️Records du monde inversions:
- rcdb.com/rhr.h...
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Vidéos:
🔸️The Smiler off ride:
- • Smiler Cinematic Off-R...
🔸️The Smiler on ride:
- • The Smiler On-ride POV...
🔸️Vue accident depuis hélicoptère:
- • Alton Towers rollercas...
🔸️Images quelques seconde après accident:
- • The Smiler Accident Co...
🔸️Images caméras de surveillance:
- • Alton Towers Smiler cr...
🔸️Autre vidéo de l'accident (non présent dans ma vidéo):
- • Video
🔸️Démontage des trains:
- • Smiler at Alton Towers...
🔸️Spot pub The Smiler:
- • Publicité The Smiler à...
🔸️Interview des victimes (1an après):
- • Alton Towers Crash Sur...
🔸️Interview des victimes (septembre 2015):
- • Alton Towers Crash Sur...
🔸️Interview d'une victime (Août 2015)
- • Alton Towers victim 'f...
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🔹️Fond:
- • Video
🔹️Intro:
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#Accident #TheSmiler
J’étais au parc ce jour j’avais 11 ans. Je peux vous dire que la musique de the smiler pendant l’accident fait extrêmement peur plus les cris des personnes présentes dans le train. Le bruit de la collision a fait un son quand tu ranges un cadi au supermarché mais puissance mille. Je n’ai pas vu la collision car j’ai fermé les yeux. Je tiens à dire que j’en étais pas coaster fan a cette époque et que je ne savais pas ce qu’était un roll back. Pour moi l’attraction fonctionnais très bien juste qu’au moment où. Très bonne vidéo avec de bonnes explications et je sais 5 ans après ce qu’il c’est réellement passé.
J'suis désolée pour toi. T'a du être choqué
moi aussi j etais dans le parc
Je me rapelerais toujours du " HA HA HA HA HA " si vous voyez se que je veux dire
J'y étais moi aussi ce jout là, j'avais 15 ans, je sortais de l'oblivion et je me rendais au smiler je me suis arrêté pour attendre mon correspondant et son amis du coup j'en ai profité piur regarder le smiler bah j'aurais pas dû, et je dois vous l'avouer c'est vraiment marquant et comme tu dit Raphaël le mix de la music avec le cris des gens donnais quelque chose de vraiment malsain, j'espère que les personnes de cette accident acctuellement vont bien
julien hamon ça veut dire qu’on c’est croisé ! On s’en souviendra.
Quel travail de recherche, c'est vraiment gigantesque. Je suis impressionné par le niveau de détail, c'est captivant d'entendre quelqu'un de passionné parler de ça.
Merci beaucoup ça me fait énormément plaisir !
L'accident du Smiler est un sujet aussi triste que passionnant. Les impacts sont très nombreux, au niveau du parc comme pour l'ensemble des attractions un peu partout.
Je me souvient de la médiatisation britannique à la limite de l'indécence parfois, notamment la journaliste qui continue à faire le procès d'un directeur en pleure.
En tout cas le descriptif est très précis, bravo pour ça ! Une deuxième partie concernant les conséquences plus détaillées serait vraiment très intéressante 😉
Je me rappelle de ce jour j'étais chez moi quand c'est arrivé et quelque chose qui m'a marqué c'est que, je vais à plopsaland depuis des années et à plopsaland ils ont Anubis qui est un coaster de chez gerstlauer aussi. L'avantage d'Anubis c'est que le pupitre de commande est clairement visible depuis la filé d'attente et évidemment j'aime bien regarder ce qui ce passe à chaque fois que je viens, avant les opérateurs envoyaient les trains normalement en restant appuyés sur le bouton jusqu'à ce que ça passe vert et que le process décide d'envoyer le train mais depuis cet accident, de temps après j'ai remarqué que les opérateurs n'appuient pas sur le bouton dispatch avant d'avoir vu le train passer sur la zone de freins au milieu du parcours sur les caméras de surveillance. C'est ce que j'ai remarqué et ce que je remarque toujours aujourd'hui avec n'importe quel opérateur après Est-ce que c'est vraiment l'accident de The smiller qui les à poussé à faire je ne sais pas, je n'ai pas eu de confirmation en interne 🙂 En tout cas continue tes vidéos elle sont parfaites.
Il y a eu effectivement dans les parcs qui ont ce type d'attraction des modifications et points de vérifications supplémentaire ajoutés pour encore plus de sécurité ...
@@jfdidju d'accord merci pour la confirmation mes observations étaient donc bonnes 🙂
@@jfdidju Il devrait organiser des visites des coulisses des parcs. Je prendrais plus de fun à visiter les bureaux d’études et les opérations qu’à faire le coaster lui-même.
@@antoy384 Il n'y a pas de bureau d'étude pour les attraction dans les parcs mais plutôt chez les fabricants , par contre au niveau opérations suivre une formation d'un opérateur peut être intéressant et très instructif
Ayant opéré des coasters (bon a Walygator, donc de ce coté la c'est tranquille, si le train est la il est pas ailleurs) mais ca me parait HYPER imprudent comme maneuvre, appuyer sur dispatch et compter sur l'ordi... En cas de bug t'es dans la merde
Woaw énorme la vidéo! J’ai un peu flippé en voyant les 16min, mais franchement ca passe nickel, c’est hyper fluide, super bien expliqué, bien rythmé, franchement bravo 👏 C’est pas un sujet facile tu l’as très bien dit, mais c’est parfaitement exploité 😄 Encore un bon travail ! (ca devient chiant à force)
C'est très courageux de ta part de parler de ce sujet et je t'en remercie. J'ai apprit pas mal des choses et trouve ta vidéo vraiment bien réalisé et narrée. J'espère voir d'autres histoires (pas forcément d'accident) sur ta chaîne !
Merci beaucoup ça me fait énormément plaisir ce genre de commentaire ! Oui je pense en faire d'autres, notamment finir l'histoire des groupes (six flags, CDA etc ...)
Comme quoi the smiler est impressionnant de part sa musique, son ambiance, son histoire et le coaster en lui meme
Exactement, il a tout pour impressionner !
Sa musique me fait peur...mdr jsp pk elle est trop chelou
C'est quoi la musique svp
@@latchai2561 The Smiler Theme
@@Columbiads merci😉
Waou.... On y étais 2 mois avant.... Je n étais pas au courant de cette histoire. Attraction de dingue, J avais mal au coeur en ressortant!! Merci pour cette vidéo très bien expliquée. Parc Anglo/ anglais de bonne qualité mais difficile d' accés en 2015.
Merci. Biz
Visiblement elle est folle oui, de rien merci beaucoup !
Oui d'après ce que j'ai vu il est toujours compliqué en terme d'accès
Le smiler est un coaster super impressionnant pas son nombre de looping de plus son layout et son histoire le rend passionnant selon moi et la touche finale est la musique qui rentre super bien dans son thème
J'ai stressé pour les gens quand j'ai compris qu'ils allaient se percuter... Musique d'ambiance, images, l'explication, tout y est c'est parfait ☺
Moi je comprend pas pourquoi les techniciens ont relancé le train avec des passagers alors qu'ils savaient grâce à l'ordinateur qu'il y avait un autre train arrêté sur le parcours. Et si il ne le savaient pas fallait peut-être penser à vérifier...
"Ils ne savaient même pas combien de trains yavait sur le parcours". Wow on est sur du bon level dis.
Tout ce que je veux dire c'est que l'accident était facilement évitable !
Coaster Du Parc Astérix c’est sûr mais il y a eu deux équipe différente dont une qui n’a pas été informé du nombre de train mais c’est sur que si une attraction s’arrête de fonctionné c’est qui y a une raison c’était complètement con de la réinitialisée l’Homme peut être très bête mais je pense qu’ils en tirent une bonne leçon
Merci Edb pour cette video tres intéressante, très bien expliqué, sans jugement, et avec des termes accessibles a tous, bravo pour ton travail !
Je trouve que tu progresses a chaque vidéo, que ce soit dans tes recherches ou ton rapport a la caméra !
Merci de transmettre ta passion de cette façon ! :)
Merci beaucoup pour ce retour c'est super gentil !
Ouah dire que the smiller est l’un des coasters qui m’attire le plus. Excellente vidéo comme toujours.
A et sinon a quand un EDB world sur l’histoire de walygator?
Il n'en reste pas moins un très bon coaster qui a une histoire compliquée :/
C'est une idée, parler de l'histoire du parc ?
EDBattraction oui ces sur. Il m’attire toujours autant. Et puis il a quand même posé de très grosses bases en terme de sécurité.
Yep parler de l’histoire du parc. De ses différents noms, période etc
Ok ok je verrais en tout cas j'ai pris note donc ça se fera peut être :) merci !
@@EDBattraction ahah content de t’avoir pu te motivé :)
J’espère pouvoir te voir en vrai
@@EDBattraction ah, et si tu as besoins d'info n'hésite pas
Découverte de votre chaîne aujourd'hui, j'aime beaucoup la façon dont vous relatez les faits survenus lors de ces tragiques incidents/accidents. Les explications sont très claires. Belle découverte !
Merci beaucoup pour ce retour !
Super vidéo ! J'aime beaucoup quand elles sont plus longues et détaillées :)
J'ai vraiment de la peine pour les gs qui au départ venaient quand même pour s'amuser
Oui ;(
la fameuse, là voilà enfin. tu as super bien expliqué la chose, j’ai bien aimé hihi, continue.
Ahah merci c'est très gentil 😁
Wouah tu fais un travail terrible t’es vidéos sont de qualités et hyper claires t’as du mérite 👏
Ce coaster m'attire beaucoup car je le connais depuis mes débuts en tant que coaster fan (ce qui veut dire il y a 5/4 ans) et je connaissais cette accident... C'est triste car sa à gâchée la réputation du coaster et d'Alton Tower... Faut dire ce qu'il y ait The Smiler est vraiment un coaster qui a un grand charme par sa théma juste excellente (mais pas à la hauteur de Phantasialand haha) et ce charme à était "cassé" par cette accident...
Je connaissais la cause de l'accident et quelques événements du déroulé de celui-ci mais grâce à cette vidéo j'ai appris encore plus de choses et franchement merci !!
Continue comme sa c'est vraiment génial !!
Très intéressante comme vidéo! Une explication sobre mais "détaillée"! Merci beaucoup
merci c'est passionnant et je trouve cela nécessaire de comprendre le pourquoi du comment de certains accidents d'attractions même si cela reste dramatique et rare !
Belle vidéo et très intéressante ! Bien l’ami 😁
Merci l'ami 😁
Excellente vidéo ! Bravo, tu explique vraiment bien et tu fourni une vidéo de qualité c'est vraiment appréciable :) Les accidents sur les coasters sont toujours impressionnants et ont de lourdes conséquences. La sécurité est vraiment la principale préoccupation lorsque l'on travail dans un parc, comme moi en tant qu'opérateur, et nous sommes extrêmement sensibiliser sur les règles et procédures à suivre en cas d'incidents même mineur. Fort heureusement les accidents sont très rares et renforcent au fil du temps la sécurité.
Tu gagne un abonné ;)
J'adore tes vidéos, toujours intéressantes et claires!
Excellente vidéo je connaissais pas du tous cette histoire tragique
bravo pour la vidéo et tes explications, ta vidéo a un rythme vraiment nickel.
J’ai vraiment aimer ta vidéo ! ❤️ j’espère tellement que tu vas refaire une vidéo exactement comme celle si, en tout cas j’ai regarder une vidéo de la musique de se manège, et au moment où il y a eu l’accident la musique crier... peut-être une Coïncidence
Super vidéo! J’ai vu sur ta story que cette vidéo t’as pris beaucoup et franchement ça se voit, elle est très complète :)
Merci beaucoup !! Ouai j'y ai passé de nombreuses heures !
la vidéo est super bien expliqué que ce soit oralement et visuellement, merci à toi pour cette vidéo !
Au Parc Astérix, en y bossant, La Trace du Hourra lors d’une forte pluie, a fait un rollback juste avant le frein final 6, l’attraction a été évacué sans soucis. Lors de la tentative de rapatriement des différents trains et les rentrer au garage, un train est resté bloqué en frein 6... pourtant on a été 20 à essayer de pousser le train en frein 5... les équipes de maintenance on essayé de tout faire pour débloquer le train en frein 5 mais l’attraction refusait de libérer le train... heureusement nous aurions générer une collision entre ce train là et celui bloqué en frein 6... dans le feu de l’action on peut facilement perdre certaines notions pour remettre l’attraction en route. On se sentait tous bien con et merci le process Mack qui tentait de nous éviter de faire une belle bêtise 😬
trés enrichissant ton commentaire ! mais dit moi tu sais peut être pourquoi le processe commence par le train le plus éloigné au lieu de les avancé chacun leurs tour ?
@@derbidix1209 En fait, ça ne commence pas par le train le plus éloigné, mais bien par celui le plus proche de la fin, sinon les trains se rentreraient tout le temps dedans. Le souci ici c’est qu’il n’y avait que deux wagons sur le parcours, et celui qui était en bas après le rollback n’existait plus pour l’ordinateur puisque les techniciens avaient reset la zone dans laquelle il se trouvait. Donc pour l’ordinateur, le seul train sur le parcours c’était celui du lift
super vidéo comme d'habitude
Très bonne vidéo sur malheureusement un accident lourd merci pour ton travail
merci pour l'explication! j'avais essayé de me renseigner, y a quelques temps, mais certains articles se contredisaient. t'as super bien expliqué
Ouai beaucoup d'articles sont peu précis c'est pour ça que la plupart des infos qui reviennent oralement je n'ai pas pu les affirmer dans cette vidéo (le vent fort, les écrans etc...)
Très bonne vidéo comme d'habitude et très intéressante 👍
Merci beaucoup !
C'est un problème de procédure avant tout... Si une attraction tombe en défaut, la première chose à faire est évacuer les gens, seulement après doit être gérée la remise en service.
En tout cas c'est une magnifique vidéo, d'une grande précision donc un grand bravo à toi !! 👏🏻
Nn on doit pas forcément évacuer les gens, mais vérifier la position de chaque trains et faire un tour du coaster à pied c'est le minimum !
Merci beaucoup !
@@EDBattraction Tout dépend quel niveau de sécurité tu veux mettre dans ton parc, mais certains parcs le font en tout cas😉
Du coup ça dépend plus de la politique du parc que de la sécurité intrinsèque de l'attraction
Exactement, et même du groupe qui dirige le parc car c'était pareil à Thorpe Park donc il y avait un vrai problème :/
Une vidéo sur l'accident du bat coaster de Nigloland ?
Un accident qui leurs a fait prendre conscience d'améliorer la sécurité et de rester dans le top 3 des parcs français :)
J'ai tellement adoré ce Coaster et Alton Towers. J'avais était choqué lors de l'accident en 2015 Ça a mis un énorme coup à Merlin Entertainment! 😢🎢
J’ai travaillé dans un parc d’attraction en Belgique, Wali..., on avait des saisonniers qui s’occupaient plus de draguer les filles que de gérer le coaster ( rollers ) et à chaque fois un ou 2 problèmes par jours. un coaster c’est un bijou et ça fait rêver, tu travailles avec, il vit, normalement tu le sens en toi quand il passe et tu reconnais les signes qui ne vont pas... il faut toujours un gardien pour ces grand dragons!
Étonnante comparaison ahah mais c'est vrai, faut la connaître par coeur et pas la voir comme une machine avec simplement des boutons marche arrêt
EDBattraction le ciroco walibi était très capricieux, une énorme maintenance, trop chaud ou trop froid il ne roulait pas... Double Check tout les jours et parfois ouvrir une ou 2 heures et après fermé pour une semaine... il était très dangereux
Ça fait quand même froid dans le dos. Ça donne l'impression que ça a été mal géré. Bonne émission merci.
0:43 Cela marche exactement pareil pour les fêtes foraines itinérantes
Bonne vidéo qui a l'air bien documentée... Bien présentée et expliquée...
Merci beaucoup !
Très bonne vidéo ! D'ailleurs je vais le rider cet été !
Pourquoi tu en fait plus ? Elles sont géniales les vidéos accident ça nous aide à comprendre tellement de chose
Car j'en fais pas trop, mais c'est prévu j'ai plusieurs sujets qui attendent !
Très bonne vidéo , ce que je ne comprend c est comment les techniciens au niveau du 2 eme non même pas apercue le train bloqué sur le parcour 😬 ... mais très bonne présentation de l accident et des raisons qui l entour ;)
Clairement, l'amateurisme des équipes technique est aussi incompréhensible que sidérant !
@@kiribatis6109 tout a fait d accord
@@kiribatis6109 ouhhh lalala ne jamais parlé de chose que tu ne connais pas ! Il n'y a pas d'amateurs dans les techniciens mais ce sont des êtres humains et donc l'erreur peut arriver aussi car ce ne sont pas des robots qui font toujours les même gestes sans se tromper , et encore les robots tombent souvent en panne .....donc attention quand tu fais un com .....
@@jfdidju propos totalement démagogique... Bonne journée !
Super vidéo !
Très bonne vidéo et contenu très pertinent. Le sujet est maîtrisé et bien expliqué. Je te découvre par hasard et, comme on dit, le hasard fait bien les choses, je m'abonne !
je met pas souvent des commentaires sur tes videos, mais comme d'hab', tu fais du bon taf'. continue comme ça
Merci beaucoup !!!
Hyper intéressant, bravo!
Merci :D
Tres bonne video qui fait doc bien constuit et explique merci
Super la video tu là bien expliqué sans trop de soucis 👍
12:23 Alors oui mais bof comme excuse ^^
Je sais que tu connais bien Nigloland, y compris son Wild Mouse « La Descente en Schlitt’ ».
Je crois que tu l'as fait beaucoup de fois et comme tu l'as peut être remarquer, les visiteurs peuvent voir l'écran avec les caméra de surveillance (écran taille TV coupé en 9 ou 12 petit écran (de mémoire je ne me rappelle plus)) car il est au milieu de la gare, en face de l'entrée visiteur.
J'ai été pilote et opérateur sur ce manège, et je peux te dire que la qualité de CERTAINES caméra est 2 fois pire que celles de ce manège à EDB World. Pourtant je peux clairement de mon pupitre (à fin de la gare juste avant d'envoyer les wagons) quand sera en haut le wagon. En sois, c'est une tache blanche qui passe devant une tache noire mais cela signifie pour nous opérateur que le précédent wagon viens juste de finir le lift et viens de passer sous le petit morceau de toit en haut du lift. Sans avoir besoin de regarder mon pupitre qui clignote car je peux maintenant envoyer le wagon (ne vous inquiétez pas de toute façon on ne peux pas envoyer tant que le capteur n'as pas détecter que le wagon est sorti du lift) je sas que je peux appuyer sur le bouton envoyer.
En résumer, une mauvaise qualité d'image n'est pas vraiment une excuse a moins que les opérateurs soient tous nouveaux, car même si on voit rien, on sais que si il y a une tache en plus (car disons que la qualité est nulle) à tel endroit c'est qu'il y a quelque chose ; le wagon.
Sinon, sans wagon, l'image est fixe et toujours la même ; donc avec l'habitude (qu'on prend très vite) on sais qu'il n'y a rien.
En revanche, ça peut être une erreur humaine encore une fois, ou ils n'auraient pas regarder ou mal regarder.
Je connaissais l'histoire mais j'avais jamais vu les vidéos de surveillance, j'en ai encore des frissons 😓
Ouai elles font froid dans le dos :/
Mais ça veut dire que les techniciens qui ont lancés le 2ème test (celui qui a fais le roll-back) n'ont même pas/mal vérifiés si le train était arriver !
D’après ce que j’ai lu, ils pensaient que l’erreur affichées dans la zone 3 était due à une erreur technique arrivée plus tôt, et pas au train coincé en bas qu’ils n’avaient pas vu, donc ils ont indiqué au système informatique du coaster que la zone 3 était libre, puis ensuite ils ont lancé le mode évacuation qui est sencé faire avancer les trains de celui qui est le plus proche de la fin à celui qui en est le plus loin, pour justement qu’ils ne se rentrent pas dedans. Mais là, a cause du reset de la Zone block 3 contenant le wagon qui avait fait un rollback, l’ordinateur considérait que l’unique train sur le parcours c’était celui stoppé en haut du lift, donc l’ordinateur a « fait partir » ce train, et c’est pour ça qu’il y a eu la collision.
En fait techniquement ils n’avaient pas besoin de vérifier que le train soit arrivé puisque le parcours peut avoir plusieurs trains, donc pour lancer un train il n’y a pas besoin que le précédent soit revenu. Le souci ici c’est que les techniciens ont fait un reset d’une zone du coaster sans vérifier avant qu’il n’y avait pas réellement un problème sur cette zone, et c’est ça la grosse erreur.
Très bonne vidéo j’adore ta manière d’expliquer même pour des événements particulier
Merci beaucoup c'est très gentil !
Très bonne vidéo, hâte que la prochaine sorte.
Merci !
Excellente vidéo on sent le travail
Bravo
Slt quand j'ai commencé à suivre l'histoire des coasters, j'ai rapidement appris l'accident de The Smiler mais je ne savais pas vraiment comment un tel accident avais pu avoir lieu et donc je te remercie de m'avoir éclairé la dessus et tu l'as même très bien fait c'était hyper agréable à comprendre. As-tu prévu de faire un EDB World sur le nouveau Pirateb in Batavia (les travaux, la nouvelle théma, etc)? Ça serait cool.
Encore merci pour cette vidéo ; D
Piraten*
Merci beaucoup ! Je me posais aussi beaucoup de questions et j'ai découvert beaucoup de chose durant l'écriture !
Oui pourquoi pas, faut que je vois ça :)
J'avais plus au moins compris le problème de cet accident en faisant quelque recherches à l'époque ! Maintenant c'est plus claire merci à toi ;)
Ce n’est qu’une erreur humaine 😅 mais il aurait put prévenir qu’il mettrais un 5em wagon 😅 Sinon super vidéo !! (Et autre chose, il n’y a plus eu d’accident depuis 2016 donc je voudrais trop y aller)
Tu en as d'autres des vidéos comme ça ? Parce que c'est juste super intéressant et on apprend plein de choses
Merci ! Sur la chaîne oui il y a d'autres vidéo du genre sur l'histoire de certains parc ou certains coaster, mais je compte évidemment en faire d'autres, cette vidéo est tout de même la plus aboutie que j'ai pu faire
Une question comment relancent ils le train quand ils font un Roll back ?
Merci pour cette vidéo et tous les détails
si possible le train est tracté le long de la voie a l'aide d'un treuil, sinon il est démonté est remonté a l'endroit voulu, les deux options prennent beaucoup de temps, sauf si le train se bloque juste avant les freins, ce qui est déja arrivé a goudurix, la ca a pris seulment quelques heures de le remettre en place
J'avais prévu d'y aller ce mois-ci, ainsi que Thorpe park; merci le covid19.
Je m'étais donc renseigné sur l'accident de the smiler!
Ta vidéo est très complète et chouette à regarder !!
La bise
Bah non du coup tu peux pas faire la bise 😂😂
Excellente présentation et analyse. En ce qui concerne le roll-back, en effet cela arrive, c'est dû à l'inertie qui n'est pas la même lorsque le poids embarqué n'est pas suffisant. Donc vu qu'il n'y a personne dedans, il est très léger et donc pas assez d'inertie pour passer un loop.
Exactement ! D'où la présence sur certains coaster de mannequin rempli d'eau lors des tests le matin !
J'avais lu sur un rapport du TUV que le train ce serait bloqué dans l’inversion à cause d'une usure prématurée des roues causé par plusieurs défaut de conception qui provoque des vibrations dans toute la structure du coaster. Je suis ingénieur en sécurité et quand on regarde les rapport de manière approfondie on voit vite que rien na va sur ce coaster depuis la conception jusqu'à l'exploitation.
Sujet hyper intéressant et très bonne vidéo bien explicite, bravo . Petite précision pour la TÜV : c'est un organisme de certification, qui fait office de contrôle technique pour les attractions ;)
Excellente vidéo , bravo 👏👏
Le porte-malheur des coasters, tes sympa ta vidéo, je m’abonne
Merci !
Merci d’avoir mis un Chema
C’est super ta vidéo tu voudrais parler des systèmes de sécurité dans les attractions
J'ai déjà commencé avec les sections block mais pour aller plus loin j'aimerais être directement dans un parc ou échanger avec un technicien car à part les sections blocks qui sont les systèmes les plus importants, les autres sont moins accessible et surtout diffère d'un coaster à l'autre :/
@@EDBattraction sur un B&M ? 😜
Tu peux regarder les vidéos de Coaster Bot si tu comprends un peu d'anglais ! Si ça t'intéresse vraiment (sans vouloir faire de concurrence à EDB bien sûr)
@@cyril74j je connais très bien B&M j'ai bossé dessus ^^ mais c'est toujours sympa de voir des vidéos
Super video, très bonne analyse!
C'est vraiment cool que tu fasses aussi ce genre de vidéo là!
Bonne vidéo ! Je me demandais toujours ce qui c’était passé.
Video au Top ! Bravo 👏
Je me lance dans la vidéo en étant phobique des manèges. Édit : SEIGNEUR JÉSUS 😭😭😭😱😱😱😱
Bravo pour ton rôle récurent dans Candice Renoir
Très bonne vidéo , bravo 👏
Superbe vidéo !!
je viens de découvrir, tu racontes super bien je m'abo
Merci beaucoup ! Bienvenue sur la chaîne !
Tu pourras faire une vidéo (peut-être la 2ème partie) consacrée a toute les embuscade que y'a eu dans sa construction ect..??
Petite question que je me pose depuis avoir vu la vidéo ... pourquoi le logiciel a commencé par le train le plus loin du point de retour ? Est ce le processus ?
Si j’ai bien compris, c’est parce que les opérateurs ont d’abord réinitialisée la zone bloc où le wagon a fait un rollback. En faisant ça, le wagon présent dans la zone n’existe plus pour le logiciel du coaster, et il rapatrie d’abord le wagon considéré comme le plus proche du point de retour pour lui... c’est à dire celui qui était bloqué en haut du lift /:
Super vidéo ! :)
Je n’ai visité qu’une fois ce parc et c’était à l’automne 2015 je crois. The smiler était fermé du coup ^^ J’etais pas bien renseigné sur l’accident à l’époque, je me souviens juste que le parc était vide et j’ai compris qu’après que c’était l’accident qui avait placé le parc dans une situation financière difficile.
J'ai un amis qui faisait un trip à Alton towers ce jour là...
Sinon super vidéo
Ça devait pas être drôle :/
@@EDBattraction non en effet 😔
Super vidéo, très intéressant. Et sinon, à quand un épisode sur Belewarde ou Plopsa en Belgique ?
Un épisode de quel genre ? Une vidéo dans les parcs ou sur leur histoire ?
@@EDBattraction sur leurs histoires et anecdotes, par exemple, le parc Plopsaland (groupe Plopsa) avent de s'appeler comme ça le parc s'appelait Meli parc. Et il ont créé une marque de miel produits dans le parc qui est aujourd'hui un miel très célèbre en Belgique qui est dans toutes les grandes surfaces.
@@EDBattraction Sinon une vidéo dans le parc peux aussi être très bien, car Plopsaland est le plus grand parc d'attractions de Belgique.
Hello j'aimerai beaucoup savoir quelle est la musique de fond dans la description le lien ne marche plus :/ Merci
Y a pas plus d'accident que de voiture c'est un peu comme les avions, mais bon quand ça arrives c'est graves et rare le contraire Merci pour cette vidéo explicative chef ! :) ça vous dirait pas !? on monte une société de sécurité dans ce secteur ?
A partir du moment ou un train fait (retour arrière) obligatoirement, l'opérateur voit bien un train qui est arrêté entre deux looping. Et avant de débloquer un train, il faut déjà que le train qui a fais un retour arrière reparte ?
Je me pose la question du coup : est-ce qu'un constructeur aurait déjà pensé à placer des capteurs sur le train en plus de ceux présents sur le parcours ? Histoire de les localiser clairement, et les confronter aux blocs. Ça paraîtrait logique, finalement... Concernant The Smiler, j'avais lu à l'époque que, même étant en dehors de la gare, il était impossible de visualiser clairement tout le parcours, vu la forêt de supports, et le facteur pression était présent en plus... Triste histoire !
Aujourd'hui ca serait possible en faisant passer un léger courant éléctrique sur les rails, et donc le localiser en fonction de l'émition - récéption des signaux, comme un gps mais que pour les rails, c'est possible, a voir si ca se développe mais c'est pas une mauvaise idée du tout
Toujours aussi bien tes vidéos ;)
Je suis pas sur d'avoir bien compris pourquoi c'est le train le plus loin de la gare qui est parti en premier?
C'est la peur que j'ai eu quand je suis resté bloqué dans Space mountain....
Au bout de 10min, les lumières se sont enfin allumées, puis on nous a évacué
J'avais fait un exposé dessus en école d'ingénieur et on avait commencé à réfléchir sur des systèmes pour empêcher ça (genre l'impossibilité de désactiver la sécurité tant que quelqu'un n'est pas allé sur place vérifié la zone où le train est bloqué, ça avait plutôt plu ^^)
Au top ! Après le problème c'est qu'un technicien à réinitialiser la zone 3 sauf qu'il ne voyait pas le train depuis le bas du lift 2 ... Sinon il aurait empêché le train de repartir :/
@@EDBattraction Ouais mais justement, il faudrait devoir réinitialiser directement à l'endroit où l'incident a lieu et pas depuis la zone d'embarquement, peut être du coup mettre plus de capteurs le long du parcours pour séparer l'attraction en de plus nombreuses zones
Ou pourquoi pas mettre des boutons directement sur les trains pour attester qu'on a bien été au niveau du train justement ! Après faut que ce soit sans file etc...
@@EDBattraction C'est sur qu'après niveau accessibilité c'est un casse tete mais si ça peut éviter les drames comme celui là...
Le simple fait de ne jamais contredire la machine et partir du principe qu'un train est bloqué si une zone est signalé comme occupé ça empêche de tout drame du genre
En 2016 j’ai fait un tour et j’ai expliqué à une nana qu’elle n’a pas de raison de s’inquiéter et dès qu’on sort de l’attraction un groupe nous rejoint et nous demande mais vous êtes tarés d’avoir fait ça vous savez qu’on perd ses jambes là-dedans j’étais pas du tout au courant j’étais vert! J’ai des preuves. On a la tof souvenir.
Ahah ça doit faire tout drôle, après c'est arrivé une fois ça ne se reproduira pas ils ont appris de leurs erreurs !
EDBattraction d’habitude relationnellement stable mais là ... pour le coup j’étais pas content. Trop habitué à Europa Park. Ce que tu oublies de mentionner c’est que toutes les victimes ont un laissez-passer gratuit à vie dans tout les parcs Alton. Je me rappelle même lui avoir dit tkt pas ça coûte des millions de livres sterling ces manèges-là tu crois franchement qu’ils peuvent se permettre ce genre d’erreurs, j’ai cru que c’était une blague jusqu’à ce que je rentre le soir à l’appartement avec la wi-fi. Il y a un autre détail : c’est le mauvais goût de l’attraction il y a une musique stridente du début à la fin où on entend des voix modifiées ricanantes et euphoriques. Mes amis britanniques m’ont rassurer que c’est pas du mauvais goût mais plutôt une manière de se moquer d’eux mêmes, l’humour UK quoi xD
Super vidéo ! Par contre, en fait je ne comprends pas bien pourquoi un technicien a été envoyé pour réinitialiser la zone 3 , si j'ai bien compris, ils pensaient en fait que le défaut qu'affichait le logiciel était un bug ?
Oui, aucune vérification visuelle, aucune info sur le train ajouté. Un gros problème de communication en sois
Jules de Candice Renoir, super vidéo
On remarque sur tes vidéos qu'il y a beaucoup de vent sur le site ( voir les arbres ) et le vent est un réel problème sur une attraction de ce type le rolleback vient de ça , la surface du train de siège a une énorme prise au vent et si le vent était de face alors il n'avait plus la vitesse nécessaire pour faire le second looping ( 60 km/h de vent en pointe et l'attraction doit fermer ou être adaptée a la situation en mode adéquat ) ,on voit qu'il n'y a pas beaucoup de personnes sur les sièges donc en plus pas assez de poids pour qu'il aille la vitesse suffisante pour passer le deuxième looping , Ensuite trop de manipulation de la part des techniciens et trop de techniciens sur l'attraction à ce moment ( mauvaise communication = mauvaise manipulations), ils auraient dû fermer l'attraction vérifier les divers problème et surtout le parcours doit toujours être vérifier complètement a pied et de visu pour être certains qu'il n'y ai plus de train sur le parcours ( les caméras c'est bien mais ça ne montre pas tout ) ON NE RELANCE JAMAIS UNE ATTRACTION sans avoir totalement résolu le problème et sa cause ! Concernant les techniciens , Ceux qui font le contrôle technique le matin seront les mêmes qui seront appelés si il y a une intervention a faire durant la journée , jamais d' autres ne pourront être appeler sauf si besoin de renforts et sous les ordres des premiers .... Ta vidéo est sympathique mais tu ne connais pas suffisamment les coasters en technique et en procédure de fonctionnement pour en parler , c'est hyper complexe en technique et les techniciens qui travaille tous les jours dessus les connaissent à fond , l'amateurisme n'a pas sa place ici , la seule faute ici est en majorité le vent qui a fait s'arrêter le train entre deux loopings et le fait de ne pas avoir fait un visu du rail pour vérifier qu'il n'y avait plus de train sur le parcours ....
Et pour la question du pourquoi le train avait fait un rollback et un arrêt en vallée : les trains sans passagers sont plus légers et ont moins d'inertie que les trains lourds. Les trains froids roulent aussi moins vite. Ça dépend des coasters et des figures mais de nombreuses machines nécessitent de faire des tours de test avec des sacs de sable ou des mannequins remplis d'eau. Il ne serait pas étonnant que les trains du Smiler à vide soient plus susceptibles aux rollbacks.
Exactement, c'est ce que je dis dans la vidéo, qu'un train peut faire un roll back sans raison apparente (type casse, défaillance etc...) le matin à froid notamment :)
@@EDBattraction Casse ou défaillance c'est déjà un incident grave. Froid ou à vide c'est du fonctionnement "normal", c'est ça qui me gêne dans cet accident. Sur beaucoup de machines un train à vide et/ou froid peut faire un rollback facilement, c'est normal et même prévu.
C'est quoi la musique lors de l'explication de l'accident ?
il n'y avais pas de bumper sur les train de the smiler ?
Mais du coup comment on fait lorsque le coaster est bloqué entre deux inversion ?
Mais comment ils font pour relancer un train quand il a fait un roll back?