Oldalról ROHANT BELE a Skodába a Fiat Panda Budaörsön. Nem kapott elsőbbséget
HTML-код
- Опубликовано: 10 апр 2024
- Ha fontosnak tartod a munkánkat, akkor ne csak nézd, lájkold a videót és iratkozz fel a csatornára! KÖSZÖNJÜK A TÁMOGATÁSOD!
Olvasónk hátsó fedélzeti kamerája rögzítette a felvételt Budaörsön, a Légimentő utcánál.
A Skoda sofőrje kihajtott a védett útra, követve a kamerás autót.
A védett úton haladó Fiat Panda sofőrje nem tudta elkerülni az ütközést. A Skodát pont oldalt kapta telibe, ami sajnos a leginkább kritikus ütközések egyike a Skoda szempontjából.
Vezessetek figyelmesen, hogy ez veletek ne történjen meg!
WEBSHOPUNK: shop.bpiautosok.hu
FŐ TÁMOGATÓNK, A NEXTBASE. Fedélzeti kameráikat keresd itt:
autos-kamera.arukereso.hu/nex...
ÍGY KERÜLHETSZ TÁMOGATÓINK KÖZÉ: bpiautosok.hu/tamogatonk-a-te...
---------------------
TÁMOGATÓINK:
www.barnadesign.eu - Barna Design Kft. - A kreatív ügynökség
fellpack.hu - FELLPACK.HU - Csomagolóanyagok széles választéka raktárról - Zacskó, zsák, doboz, boríték, ragasztószalag és sok minden más
autovignet.hu - Autópálya matrica vásárlás online
www.bodyfence.hu | www.multisign.hu - Minőségi kavicsvédő fóliák
gyertyakovacs.hu - A tortadíszek világa - Gyertyakovács Kft.
Egy FELIRATKOZÁSSAL IS TÁMOGATHATSZ minket, amit előre is nagyon köszönünk Neked!
Új tartalmakért KÖVESD weboldalunkat: bpiautosok.hu , valamint Facebook oldalunkat: bpiautosok.hu 
Авто/Мото
A BPi Autósok komment szekciójá tragikus. Kár itt elolvasni bármit is, mert csak remélni tudom, hogy ezek jelentős részének nincs jogosítványa. Elkerülhető lett volna a baleset? Igen, mindkét részről. De ki a hibás? Egyértelműen a Skodás. Nincs kérdés. Mindegy, hogy béna volt a másik sofőr, hogy olcsóbb az autója, ABS-szel szerelt-e, kanyarodni akart-e. Elsőbbsége volt, és nem nem kell lemondania róla. Azért van a KRESZ (ami szerintem is javításra szorúl), hogy ne így közlekedjünk...
És ezek nagy része vezet és mivel 18 elmúlt, szavazati joga is van. Döbbenet!
Korrekt! 👍
Ha látnál is nem csak néznéll, akkor észrevennéd, hogy a skodás átért volna a fiat előtt, ha az egy kicsit fékez és a sávjában marad.
Persze ezt így nem fogják vizsgálni.
A skodás centizett, a fiatos jött a főúton, így a rossz reagálást a skodás váltotta ki a "vétlen" sofőrből, így ő a hibás.
A tehetségtelenség nem bűn és nem lehet senki ezért megbüntetni.
Ilyen videók alapján mondom, hogy a balesetek legalább 50%-a elkerülhető lenne, ha. De nem, mert nekem van igazam mert elsőbbségem van, egóm van, majd én megmutatom, stb. Nem hisznek a szemüknek és csak azért is megtörténik a baj. Ez is simán elkerülhető lett volna. Természetesen amit írsz így van.
Nem szelektíven kell alkalmazni a jogszabályokat. Mindenkinek meg kell tenni mindent, hogy a veszélyhelyzetből ne legyen baleset. A veszélyhelyzet a skodás miatt jött létre, a balesetet a Fiat okozta. Meg ezt el kéne felejteni, hogy béna sofőr...nem kifogás. Miért lehet jogosítványa valakinek, aki fél a vezetéstől és rossz a döntési képessége stresszhelyzetben? Ez egy veszélyes üzem, nem legózás otthon a szőnyegen.
"Majd megáll" - gondolta a Skodás. Aztán elskodálkozott.
Dehogy gondolta... Nem gondolkodnak, csak mennek bambán...
A hülye Pandásnak semmit nem kellett volna reagálnia! Nyomhatta volna a gázt, nem találkoztak volna. Neki kormányozta az autóját a másiknak. Mert ment a barom ezerrel, persze ilyenkor nem számít, hogy nem tartotta be a sebességhatárt. Ilyen erővel az álló Skodába is belehajthatott volna.
Minek ment skODA?
Jó, de ott nehéz hirtelen megítélni, utólag meg mindig megy az okoSKODÁs. 😀
😂
Ez a legveszélyesebb kereszteződés szerintem Budaörsön. Volt, hogy én is teljesen véletlenül benéztem szürkületkor és a szabályosan közlekedőn múlt, hogy szerencsére, nem történt baleset, ezúton is köszönöm a piros Suzinak a fékezést. Ha itt a főúton jövök, azóta nagyon körbenézek, hogy ha kihajt valaki, legyen esély reagálni.
Ami mögötte van pályára fel-le hajtó kereszteződés az véleményem szerint sokkal veszélyesebb, főleg mert a 2 sávból az 1ik megszűnik és amikor napi szinten arra jártam, nap mint nap rántgatták vissza a kanyarodósávból a kocsikat, és jöttek ki a kereszteződésbe így, ahogy a skodás tette most...
Ennel mar csak az a jobb,amikor 20-30 fokos emelkedorol kell kihajtanod egy foutra, ahol mindenki 90-100 koruli tempoval nyomja.Nyilvan a Skodas volt a hibas, de aki azt mondja, hogy ilyen vele soha sem tortenhet meg, az hazudik, vagy utalja ot mindenki a forgalomban. En inkabb tokolok, amikor mar reg ki kellett volna menni, de ha megis latom, hogy jon valaki, akkor mindig ugy indulok, hogy picit porgetek a motoron,es utana parketta. Szerencsere nem voltam meg a Pandas helyzeteben, de nem tudom, hogy ott panikban tudnek-e jobb dontest hozni nala. Valszeg nem.
Az az egész környék problémás egészen a TetraPaktól a Tóparki körforgalomig. Ebben az ominózus kereszteződésben is el lehet tölteni egy kis időt, ha olyan a forgalom. Nem akarom felmenteni a Skodás sofőrt, ezt ő gombázta el első blikkre, de meg tudom érteni, ha szabadulni akart...
A legtöbbször ez a kis egérút helyett én szépen körbemegyek a lámpás irányba, alig valamivel hoszabb és sokkal tisztább úgy a helyzet.
Nekem anno azt mondta az oktató,hogy vagy ne menjél ki,vagy ha kimész,akkor nyomjad neki,de NE TÖKÖLJ! Szóval így értette...
Amerikában azt mondják: "Either go or don't go, but don't not go."
Utálom ezt a kereszteződést, totál beláthatatlan. Majdnem csattantam itt egyszer.
Van az a szituáció amikor ki kell vágnod valaki elé bő gázzal különben az életben nem kanyarodsz ki de a Skodás esetén ez nem az a pillanat volt. A kamerás még belefért de a Skodásnak meg kellett volna állnia.
Ami a Fiatost illeti való igaz, hogy ha nem változtat irányt akkor nincs ütközés de nem tudom hibáztatni. Ő csak el szeretett volna jutni A-ból B-be amit nem tudott megtenni mert nem kapott elsőbbséget. Ennyi, ez a tény. 100%-ban a Skodásé kell legyen a felelősség. Magyarországon a gépjárművezetés nincs komoly vezetéstechnikai készségekhez kötve. Ismerd a KRESZ-t meg tudd alapszinten kezelni az autót. Ha ez megvan jogod van autót vezetni.
és hol van? amerikában 14 évesen menned kell 200 métert körbe körbe meg beállni egy parkolóba és meg is vagytok
@@ntg158 Nem tudom, hogy hol mik a feltételek, követelmények. Azt tudom, hogy Amerikában nagyon lazára van véve, ahogy minden más is. De azt nehéz elképzelni, hogy a több mint 200 országból mindenhol ennyi lenne.
nem, nincs az a szituáció, csak a te hülye fejedben
Több féket és kevesebb kormány rángatást ilyen szituációban!!!
A Skodás valóban hibázott, de ő egy kis féknyomért az aszfalton és emelkedett pulzusszámért vonható felelősségre lelkiismeretesen . . . míg a kis sárga "áldozatunk" felel a károkért és a rendfenntartás erőinek pazarlásáért. Tartsa a sávját mindenki és bízza a skodásra hogy ha már belement akkor ki is fér, lehet nem azért tette a skodás amit tett hogy keresztbe álljon, hanem mert tudja hogy gyorsul alatta a rohadék és nem álló helyzetből kellett neki ezt megtenni hogy még " tudás" is kelljen hozzá. Az alatta lévő technika megoldotta volna a helyzzetet. Így viszont, hogy az érkező járműben egy pánikolós, kormányrángatós kezdő ült, jól meg lesz hurcolva a skodás.
Hát... Inkább 50-50... Sose értem ezt a fajta logikát, hogy balra rántom a kormányt.... Bőven kifért a skodás, ez kb olyan szitu, hogy csak azért is bele viszem a kocsit, had tanulja meg... 😂
Nem az az igazi címe ennek a felvételnek, hogy "A főútvonalon haladó pandás elé hajtott a skodás"? 😀
De! 😃 csak most épp a pandást kell valamiért utálni…
Igazából nem hajtott elé. Elment volna előtte, a fiatos ment bele a skodába. De ezt már páran leírták.
Neked komoly kocsid van testvérem?
@@norbertruff1670 De, igazából elé hajtott. Ha nem hajtott volna elé, nem ütköznek össze. Ezt is sokan leírták, akik látnak is, nem csak néznek.
@@tranceyy Mi az hogy komoly? (Nem vagyunk testvérek.)
Helyes. Tisztán látszik, hogy "még átérek" mentalitással próbált megindulni, ahelyett hogy megvárta volna a forgalmat hogy biztonságosan kikanyarodhasson. Valszeg a Fiat egyenesen ment és pánik miatt balra akart kitérni.
...biztos nem fordulni akart, szemből jöttek.
Nem menteni akarom a Ford-ost, de ha a Fiat-os semmit nem csinált volna, csak megy magának egyenesen, akkor - kissé csücskösen, de - elfértek volna.
Vajon a kamerás autó sofőrje félrehúzódott, vagy ment tovább?
@@elmarflat728 Én semmilyen fordost nem akarok itt menteni :)
@@Zsolt0917 Jogos! Ford = Skoda.
@@Zsolt0917 Jogos. 😀
Ford = Skoda
Gondolom megérte, mint várni 5 másodpercet…
A fiat-os azt hitte "remélte" hogy a skodás az utolsó pillanatban észre veszi őt és befékez max. egy kicsit kidugja az orrát ezért húzodott balra a fiat hogy kikerülje, de a skodás nem állt meg.
Végre valaki aki normálisan látja a helyzetet.
Én nagyon sokat járok itt, szóval jól ismerem ezt az utat. De csak azt nem értem, hogy a Fiat sofőrje miért húzta balra a kormányt . . .
Ezt írtam én is 😃
a skodás melyik rendezvényt nézte?! (jó, a pandás is választhatott volna jobb irányt, de nem ő a hunyó, rosszul reagált, de esélyes, hogy sokan ugyanígy csináltak volna)
Naponta háromszor látok ilyet, a mellékútról bepofátlankodók satufékre kényszerítik a főútvonalon haladókat. Nem, nincs joguk a macisajt alól kirohanni az útra, pláne a stop táblától.
Én valahogy ezt nem értem... 🤔 Fiat-os minek rántotta balra a kocsit, bele a Skodába? Értelmetlen reakció, hogy legtöbb esetben mindenki balra rántja. Simán elmehetett volna a saját sávjában, hisz kifért a Skoda...
Pontosan. Én is így látom.
Pedig elég egyszerű reakció, ha valaki jobb oldalról pofon akar vágni balra húzod el a fejed nem jobbra.
@@CsegeJani Én sose rángattam sehova a kormányt, pedig elém is vágtak már ki. Előbb léptem a fékbe, mint sem rángassam. Abból sokkal nagyobb baj van, itt a példa. 😃
A Skoda az új béjjembéjj, neki mindig elsőbbsége van😂
A Skoda kb. 2015 óta a szegény ember BMW-je.
Szomorú példája annak, hogy ha nem adunk elsőbbséget, akkor a másik ügyességén múlik a mutatvány kimenetele! (Az ilyen vakmajmok miatt nem ülök már motorra... kedvem szegték, a nyakam nem adom!)
"Annak jár az elsőbbség akinek megadják!"
Kiflire hajtogatott autóból kiszállva máshogy gondolod! 😅
Sokan nyugszanak a sírban ezt mondogatva "pedig elsőségem volt"... :(
@@warriormike387 Tehát ha egy soktonnás autóval vagyok, nekem van elsőbbségem?
@@inqian
Nálam mindenképp!
Utólag könnyű a videót oda vissza tekergetve kielemezni a helyzetet és eldönteni, hogy mi lett volna a jó megoldás.
Ami jó tanács lehet:
- Ha elkezdesz egy manővert, akkor azt fejezd is be. (A Škodás így tett, a Fiatosnak pedig erre kellett volna számítania.)
- Ha időközben megszakítod a kihajtást, akkor is több métert fogsz még megtenni várhatóan a megállásig. (A Škoda lendületben volt a megállást jelző vonalnál, ha ezen a ponton a megszakítás mellett döntött volna, akkor a kb. pont a Fiat sávjában állt volna meg. Ekkor a Fiat ki tudta volna kerül a későbbiekben látott manőverrel.)
- Soha ne a kijövő autót nézzük, hanem mindig a menekülési utat, illetve szituációtól függően (jönnek szemből!, relatíve gyorsan mozog a Škoda és ha meg is áll még több méter fog megtenni a megállásig), de inkább a kihajtó autó mögé nézzünk, mert úgy járunk minta Fiatos és nem „kerülési-”, hanem „elfogó-” pályára állunk.
- Ne kapkodjuk a kormányt, főleg nem intenzív fékezéskor, mert borulás lehet belőle, vagy telibe kapjuk a szembejövőt, vagy nekimegyünk a fának az árokparton. És ezek sokkal rosszabb megoldások, mintha neki megyünk az elénk kikanyarodónak.
- Ha ilyen távolságból látjuk (16:55-16:58-ig, az ütközésig 3 másodperc telik el) az elénk ki kanyaród mint a Fiatos, akkor inkább először fékezzünk intenzíven és várjunk egy másodpercet, utána jobb döntést fogunk tudni hozni. (A Škoda 16:55-kor megy át az ütközést jelző vonalon. Feltételezem a Fiatos 16:56-kor kezdi meg a manővert, ha ekkor csak fékezni kezdett volna és nem tekergeti a kormányt, akkor látta volna 16:57-kor, hogy a 16:58-kor nem neki ütközik a Škodának, hanem elmegy mögötte. Ha megállt volna a Škoda a Fiat sávját elzárva 16:57-kor, akkor a Fiatosnak még lett volna ideje lelépni a fékről és megkezdeni a kerülési manővert.)
Miért kellett volna a Fiatosnak olyan autóra számítania, aki már nem tudja megszakítani a manővert? Tudod, milyen sebességgel kell megközelíteni egy útkereszteződést?
Az érvelésed leginkábbbb arra jó, hogy bemutassa, ennek a szabálynak a megsértése, tehát relatív gyorshajtás a baleset oka.
F1es pilótákkal is megesik. Russel is megette Alonsot , rosszul reagált, mint a pandás. Szóval ne kényszerítsétek a közlekedőket hirtelen reakcióra, mert kiszámíthatatlan az eredmény.
A többi meg csak lárifári
Épp ma olvastam hogy villeneuve 2001-ben ugyanazt eljátszotta Montoyával, mint csalonzó gyuri gyerekkel. Montoya mesélte. hogy zsáklin ráhúzta levezető edzéskörön a kormányt, eléhajtott és büntifékezett. Monti meg ó te kis buzi, durr padlógáz hátulról nekiment. Zsáklin meg továbbment de eltört a hátsó felfüggesztés és két kanyarral arébb nekivágódott a falnak és széttörte a hondáját. Mer ő azt hitte milyen kemény csávó lesz oszt mégse. Monti meg röhögött egyet és törött orkúppal visszament a boxba.
Tipikus esetét láthatjuk annak hogy valaki körülnéz szabad az út átmegy/lekanyarodik stb... és a mögötted álló is úgy gondolja hogy akkor mehet - belefér ( nagyjából körülnézés nélkül ) és kész a baj. Csak akkor mehetsz ha te magad is körülnéztél és meggyőződtél róla hogy szabad az út!!!
Úgyvolt vele hogy az előtte levő már szétnézett, az jó lesz neki is. Gondolom fárasztó volt a hülye fejét jobbra meg balra forgatni. Mostmár lehet hogy egy pár hétig egyik oldalra se tudja forgatni. Mégerte kategória.
Jó lenne megtudni, mi lesz az ítélet!
Azért durva, hogy az a kisautó hogy megfordítja azt a 2 tonnás dögöt...
1,3-1,4 tonna az inkább, de egyébként valóban.
600 Sel Mercit is Párizsban egy Fiat Uno vágta oda az aluljáró oszlopnak.
@@laszlomeszaros4990 Kiegyezünk 1485-ben + a benne levő "dolgok"...
Mert oldalról kapta el kanyarodás közben.
830kg @@Mulinari-Pascai
Megint egy spécibéci-féle okostojás miatt megy a lecsóba egy ember autója, csak mert úgy gondolja, hogy ő kifér, és a másik majd lemond az elsőbbségről.
Ki is fért volna, ha nem egy hozzád hasonló gyenge képességű szerencsétlennel hozza össze a sors.
Nehezen magyarázható szitu egy elsőbbségadás kötelező tábla mögül kihajtva… pedig szépek ezek a Skodák.
Kikockázva megnézve az ütközés előtti pillanatokat az a szomorú, hogy ha a Fiat nem áll neki korrigálgatni akkor a Skodás ezt épp megússza. Másik variáció, hogy ha nem alszik a kamerás mögött, hanem tiporja neki, akkor is elkerülik.
A legegyszerűbb persze az lett volna, ha szétnéz és elsőbbséget ad. Egy balról berepülő sárga autót csak észre lehet venni.
A škodás elkúrta. Nem kicsit, nagyon.
Azonban nekem erőst kérdéses az is, hogy mire gondolt a fiatos. A balra kanyarodó sávon jön olyan sebességgel, hogy kajak kisodródik, ha tényleg kanyarodik.
Talán megpróbálta elkerülni az elmebeteg barmot, csak nem jól csinálta?
nekem is gyanús, hogy egyenesen akart volna menni, csak elrántotta a kormányt.
@@danielhorvath3628 Általában ha kikerülő manővert csinál egy egészséges elmével élő ember. De itt konkrétan ráfordult az elé hajtóra ez az isten barma, mint aki szándékosan akart volna belemenni. Ezért nem szabad ilyeneket csinálni mint a skodás, mert nem tudhatjuk hogy épp egy szellemi fogyatékos, vezetésre alkalmatlan lény ül épp a másik autóban.
Kvara nem akart kanyarodni
A pandás próbálta balra húzva kikerülni a skodást, ami ha a skodás fékez, akár sikerülhetett volna.
Szomorú. Főleg a vétlen panda tulaját sajnálom, ő megpróbálta elkerülni, gondolom ezért is vágta ki balra, hátha a Skoda betapos a fekbe. Hát nem taposott.
A Skoda még egy nagyobb értékű, újabb autó azt gondolom javítják, a kis fiat viszont megy a bontóba. 😢
Rutintalan volt a pandás. Ha a skodás "beletapos is a fékbe" hátramenetbe nem fog kapcsolni.
Nem kár érte
3. § * (1) Aki a közúti közlekedésben részt vesz, köteles
a) a közúti forgalomra, valamint a közútnak és környezetének a védelmére vonatkozó jogszabályi rendelkezéseket megtartani;
b) a közúti jelzések rendelkezéseinek, továbbá a forgalom irányítására, ellenőrzésére jogosultak utasításainak eleget tenni;
c) úgy közlekedni, hogy a személy- és vagyonbiztonságot ne veszélyeztesse, másokat közlekedésükben indokolatlanul ne akadályozzon, és ne zavarjon.
Szerintem ő azt gondolta (bár ez a kifejezés itt elég erős, hiszen sok agya nyilván nincs), hogy lámpás kereszteződésben van és ha az előtte lévő elindul, akkor ő is mehet.
Nem kérdés, az Octavia vezetője felelős a balesetért. De mindketten hülyék voltak. Az Octavia, ha már eldöntötte hogy ugyanazzal a lendülettel hajt ki mint a kamerás autó, akkor miért nyomta neki? Lemaradt vagy 30 métert!!
A Panda pedig mintha direkt hajtott volna bele! Csak az egyenes irányt kellett volna tartani, és elmegy mellette.
Számomra érthetetlen mindkét vezető döntése!
Azért maradt le, mert nem ugyan azzal a lendülettel, ment hanem körülnézett. Azt nem tudhatta, hogy a főúton haladó úgy dönt hogy, - akár a szembe jövő sávban is - de meg fogja torpedózni.
@@ferencpavai5348
Ha az szerencsétlen skodás kórülnézett volna,akkor ki sem hajt.
Ugyanis láthatta volna a fiatot.
De csak akkor vette észre,amikor a Fiat már megtorpedózta.
Nehogy már az legyen a hibás aki valamit is tett a baleset elkerüléséért.
Kungfu Panda!👌
Ha nyom egy vészféket és egyenes tartja a kocsit, akkor elfért volna mögötte a Pandás.
Majd a bíróságon megszakértik a fél másodperc alatt meghozandó döntést.
Tipikusan az a helyzet, amikor kétféleképpen kerülhető el a baleset, de a két autósnak szinkronban kell lennie, különben ez a vége.
- Skodás megáll és a Fiat kikerüli
- Skodás folytatja a manővert, a Fiat nem vált irányt
A végeredmény sajnos elég komikus lett.
Háromféleképpen kerülhető el.
3. A skodás el sem indul mivel nincs elsőbbsége.
Tök mindegy, ugyanis itt a Skoda vezetője nem tartotta be a KRESZ-t. Az azt követő események már következmények.
Volt egy videó Zerkovitz Dávid pszichológussal a múltkor az ilyen helyzetekről. Hiába van védve valaki a stop táblával, teljes joggal kihozhatják a vétlent is felelősnek. Megkérdezi a bíróság: És ön mit tett azért hogy elkerülje a balesetet?
Arra számított hogy megáll és csak ki kell kerülni. Ezért is húzta balra.
Nem volt könnyű eltalálni a skodát, mert már majdnem átért a másik sávba. 2 jó képességű.
mind a kettő ügyesen felmérte
Te meg a harmadik…
@@s1tyakna te is megmagyarázod nagyeszű. Hogy “mindkettő”
Nagy dolgok akkor történnek, ha a felkészültség találkozik a lehetőséggel.
Ezt a skodás rontotta el. De a pandás miért balra húzódott és tért át a bal oldali sávba? Ha nem vált sávot, elmegy a Sokada mögött.
Ez a természetes reakció, jobbról ütnek, balra menekülsz előle. Amikor elindult a Skodás, azzal számolhatott a Fiatos, hogy csak kidugja az orrát. Tény, hogyha akár lassítás nélkül is a sávban marad, pont elfért volna. :)
Na ha mindenkinek lenne versenylicensze, nem lennéenk olyen balesetek ..
Amugy tényleg ugy fest a dolog, mintha a panda vadászott volna a csodára. 😂@@zsoltzarai4777
Szerintem pedig mindegy volt! Ha a pandás jobbra rántja a kormányt akkor is telibe verte volna a skodát csak akkor mondjuk a hátsó kerekénél.
@@NorbertSchlemmer ne viccelj, már bőven a szemből jövő soroló sávban találta telibe a Skodát. Ha a saját sávjában halad, simán elkerüli az ütközést.
Akkor nézd meg újra
Jó, hogy ezt a videot közzé tették, nagyon tanulságos. Amit hozzátennék:
1. Mint minden balesetet, ezt is ketten hozták össze, kerokaa már leírta.
2. Amit nem írtak a felvételt készítők, hogy az egy sz...r hely, az M1 Törökbálint lehajtójánál egy eléggé sunyi ívhez csatlakozik a mellékút. Ahonnan a kamerás meg a Skodás kijött Törökbálint felé, régen csak egy földút volt, és az ipari területek terjeszkedése miatt aszfaltozták le, de először csak célforgalom használhatta. Most a Budaörs 1-es főút felől Törökbálint felé levágja a kerülőt, nem mennek el a Gyár utca/1-es főút lámpás kereszetződéséig. Cserébe az életüket kockáztatják, én pl. inkább a lámpáknál fordulnék balra a Gyár utcánál. Szerintem újra meg kéne ott tiltani az átjárást, esetleg az utca végét le is zárnám. Lehet, hogy 1 km kerülő, de biztonságosabb.
ez skodálatos
A Fiatos le akart kanyarodni balra,csak útban volt neki a KALAPOS Skodás🤠
Mondjuk ha a Fiatos nem csinál semmit, csak megy egenesen, akkor nincs baleset... Nem tudom miért húzta bele a Skodába a kormányt :D
Zombi efektus. Gondolta ha az elötte lévő átfér akkor neki szét se kell néznie....
Átfért előtte! Arról nem tehet, hogy a fiatos rosszul lett, és nem a saját sávjában haladt tovább.
@@norbertruff1670 Nem fért át elötte hisz baleset történt... Rosszul mérte fel. Balesetet okozot mert nem adott elsőbbséget. Elfelejtette hogy nem gépek vezetik a kocsikat hanem emberek... Utolag mindenki okos lehet. De vannak állítások és vannak tények. Tény hogy elkerülhető lett volna a baleset ha a skodás egy picit türelmesebb marad...
A panda ugyanolyan zombi volt. Neki csak a gaz volt a fontos, de biztos megérte neki mert nagyon sietett. Ezeknek az alapveto allati osztoneik sem fejlodtek ki, nem látnak es éreznek 20 méternél többet.
@@janosmeszaros4475
Az is tény, hogy egy normális sofőr nem megy neki a skodának.
@@janosmeszaros4475 ... tény ami tény aki meg belement az meg 1 balfasz... 🤣🤣🤣 tévhitek nincsenek bennem a magyar utakról 10ből 7 ezt csinálná....🤣🤣🤣
Kiszámíthatóan kell közlekedni, nem kell így kihajtani valaki elé. A másik gyakori zavaró dolog, amikor valaki az utolsó pár méteren fékez csak, és nem lehet rá számítani, hogy megáll. Nagymamák is vezetnek, rájuk is tekintettel kell lenni.
Miert lehet itt kommentelni amikor kb egyertelmu es nincs mit vitatkozni (keves videok egyike ahol ertelems kozlekedi szitu van)
Bizony jobban jártunk volna, ha te sem kommenteltél volna.
Ha a Fiat gyorsabban ment 60-nál, akkor ő is megszopta. Szóval, annyira nem egyértelmű. Ettől még persze ott volt a macisajt is a Skodásnak.
Nézz Dr Herpys videókat. Az egyikben elmagyarázza, hogy az ilyen jellegű balesetnél nem releváns a sebesség.
@@robertsomogyi3476 Igazad van. Van az a sebességtúllépés, ami releváns volna, de ennek a felvételhez ahhoz semmi köze sincs.
@@robertsomogyi3476 Szerintem ilyet nem mondhatott. Ha balra pillantasz, és meglátsz 100m-re egy kocsit, az 60-al több mint 6 másodperc alatt ér oda, 120-al meg 3 másodperc alatt. Erre nem lehet senki felkészülve. Főleg, hogy jobbra is kell nézni, mert onnan is jöhetnek.
Tipikus..ahelyett h a menekülési útvonalat nézte volna..,a keresztben megjelenő autót "célozta".el is találta.. mögötte elment volna..ha nem rántja balra a kormányt..
Sziasztok.
A pályaalkalmasságit itt is be kellene vezetni! Ne engedni, hogy a körzeti orvos döntse el, vezethetsz vagy nem!
A pandás csak pánikolt. Azt hitte, hogy a skodás fékezni fog.
Szegény kisautóst sajnálom csak
Ő okozta a karambolt
A Fiattal (a fiatal?) vajon egyenesen vagy balra akart kanyarodni? Mert ha nem tér ki az egyenesen tartó sávból, akkor talán elkerülhető lett volna a baleset. Ettől függetlenül a Skoda vezetője várhatott volna alkalmasabb pillanatot a kihajtásra. Es akkor most nem lenne hibás semmiben talán. De így! Remélhetőleg nem esett senkinek komoly baja.
Nem vitatható véleményem szerint a Skodás felelőssége, de Pandás reakciója számomra érthetetlen. Ha a sávjában marad, vagy egy kicsit pályára fut...
Ha jobbra húzza akkor láthatod mikor kikanyarodik a kamerás hogy full kavicsos a széle. Ott ha megcsúszik kiegyenesíti a kanyart és szemből ott van a buszmegálló.
Szerintem ide és hasonló kereszteződésekbe meg urvára ki kellene rakni közlekedési lámpákat.
Itt a főúton közlekedőknek mekkora sebességkorlátozás van kitéve?
60-as
@@lajosbarath1034 Igen, felénk is az ilyen kereszteződéseknél hatvanas tábla van kint. Hogy az alsóbbrendű utakról legyen esélye az embereknek bekanyarodni.
Szerintem a fiatos nem egészen annyival ment, mert a főúton közlekedők soha nem szokták betartani ezt a sebességkorlátozást.
szerintem meg lakott terület. szerintem utána jön a Törokbálint áthúzva,ha jól emlékszem .
@@CSAKEGYSAS A Google utcakép szerint 60-as tábla van. De ha beszedték, akkor lehet csak 50.
Semmi féle véletlen nem történt! A Pandás levadászta a Skodát ! Készakarva belehajtott , ezt még ezen a felvételen is tisztán látni.( ha hiszed, ha nem és akárhogyan is értelmezed a kreszt)
Fiat Pandás még rá is csavarta, ha egyenesen ment volna és úgy fékez a baleset nem történt volna meg.... Mind2 jogosítványa céllövöldés.
Nem áldozathibáztatás de: A pandás ekkora tempóval akart balra kanyarodni? :o
Mennyire utálom ezt a kereszteződést...
A pandás kitérhetett volna, ha marad a sávjában - de láthatón a Skoda felé fordította a volánt! - eléggé furcsa, nem?
Mikor először jártam itt én is majdnem beszoptam, és kifordultam valaki elé. Nagyon szar onnan kikanyarodni.
A kanyar miatt pont belátható mindkét irány. Persze ha nagy a forgalom, és nincs lehetőség, akkor tényleg szar.
Az egyértelmű, hogy a Skodás hibás, de a Fiat Póni balra kormányzása nem igazán érthető, olyan volt, mint egy hőkövető rakéta, szépen telibekapta.
nézd már meg a videót a másodperceket figyelve,hogy mennyi idő telik el a kamerás autó szabyálytalan kikanyarodása és a SKODA-s csatt között?? KETTŐ MÁSODPERC te mesüge....ezek kikanyarodtak a FIAT alé ami kb 40 méterre volt csak, te biztos Fittipaldiként reagálod le az ilyen eseteket
@@ntg158 Intenzív fékezésel és a sávjában maradással kisebb lett volna a baj, azzal kezdtem, hogy a Skoda volt a hibás és ne személyeskedj. Egyébként igen megoldottam volna, volt már rá példa, nem is egyszer. Ha el akarsz valakit kerülni nem arra mész amerre ő, hanem az ellenkező irányba. A Pónisnak így az igazán kívül van egy totálkáros autója és élete egyik legrosszabb napja.
@@ntg158 60-as tábla van ott a főúton kirakva.
Jobbra tartunk, jobbra menekülünk, itt se lett volna baleset, ha sikerül ezt betartani.
@@b.attila304 jobbra menekülünk? a fák közé? a FA = HALÁL példának okáért.....nem lehet ezt így kijelenteni, ha menekülünk mindent úgy teszünk ahogy az ösztöneink diktálják.....kötve hiszem,hogy 10000 emberből akár 1 is tudatosan cselekszik egy ilyen helyzetben
“Isten barmai”
A skodások? 😂
Én csak arra lennék kíváncsi, hogy a fiatos előtte is két sávban autózott vagy az ijedségtől ilyen szinten kormányt rántott? Mert ha az utóbbi, akkor egy lehetséges őz kiugrásnál majd a szembesávba megy és eltapossa a szembe jövőt? A skodás is egyenértékű vele, az se tud vezetni......
1 éves sérülésmentes cég autó kevés kilométerrel
A skodás is a jószerencsében bízott, de a fiatos is lehetett volna életképesebb. Befixálni a másik kocsi garantálja, hogy telibe fogja verni. Oda kell ilyenkor célozni, ahonnan a másik kocsi jött és mögött simán elhúzott volna
Vagy, simán eldobja a hirtelen irányváltástól és akkor még őt büntetik meg.
Reakcióidőn belül jött ki elé, lett volna kettő másodperce megállni. Talán átrakta a lábát a fékre, ennyi ideje volt.
Baromi könnyű megmondani annak, aki ott sem volt, hogy mit tehetett volna az, aki benne volt. Bizonyára folyamatos fék-készenlétben vezetsz, vadászpilóta reflexekkel...
@@csaba1969 voltam többször vezetéstechnikain, és már pár ilyen szitum is volt közúton. Még sose csattanam. Közel voltam, de még sose. Nem kell a kormányt rángatni és kész. Fiatos nem pánikol és tekeri arra amerre ment a skodás nem találja el.
@@laszlobalogh7112 Ha a fiat csak a fékre lép és nem kezdi el tekerni eszetlenül a kormányt nem történik csattanás.
@@csaba1969
Láss, ne csak nézz!
Nekem úgy tűnik a felvételből hogy ha a FIAT jobbra tart akkor talán elkerülte volna az ütközést. Ezzel ellentétben mintha a haladási sávját direkt balra elhagyva fel akarná öklelni a Skodát.
Nem csak neked tűnik úgy. Nyilván ez a skodás felelősségét nem változtatja meg, de a fiat elkerülhette volna a balesetet, ha jól reagál…
Üljetek be, azt oldjátok meg. De akkor is a Skodás volt a farok. 😂😂😂😂
Azért egy könnyed agytornával rá lehet jönni, hogy a Fiatos arra számított, hogy a Skodás befékez még időben de már ki fog lógni az útra így ezért ő balra tartott enyhén, hogy elkerülje az ütközést.
@@vintomii volt már olyan, hogy megoldottam, nem így, nem is lett senkinek semmi baja💁♀ Igen, a skodás volt a hülyeségi verseny abszolút győztese, csak azt pofázzuk, hogy a fiatos ettől még elkerülhette volna a balesetet.
Aludt a skodás az látszik. Már elindulni sem volt képes normális ütemben. Vagy nyomkodta a facebookot.
Dr Herpy által feltett kérdés: "És Ön mit tett a baleset elkerüléséért?" A baleset egy hátsó kamera korlátozott látószögéből látszik. Kérdés a pandás mit láthatott?
Skoda. Simply clever.
Halál lazán elmehetett volna a Skoda mögött a Fiat. Erre mondják az angolban h "Target fixation" , a Pandás nem a kiutat, hanem az akadályt nézte és így neki is ment pontosan. Ugyanemiatt találják egyfolytában el telibe az oszlopokat, beszarik az oszloptól, nézi, h lehet neki fog menni és tűpontosan neki is megy.
Mérlegeljünk:
mindkettőjük biztosítva van, a skodásé fizet, DE a fiatos nem tud eljutni valahová és még több napig nem használhatja az autóját+utánajárás stb
Egy kis defenzív vezetéssel megúszhatta volna mindezt a fiatos.
Miért ment át a másik sávba a Fiatos? Becélozta a Skodát rendesen. 🤣 Még az a szerencse, hogy nem a szemközti sávba ment neki egy autósnak, ami két sávval a saját sávjától van balra 🤣
33-ik másodperc, ha nem húzza bele, elkerülhette volna a balesetet. Gondolom ez valami ösztön, hogy csak azért is telibe találom.
Ahova nézel oda megy az autó. Mindig a menekülési irányt kell nézni.
Jól tette, hátha leszoknak az emberek a "még átérek" gyakorlatáról.
Átlagpolgár ritkán vagy soha nem kerül ilyen helyzetbe. Amíg nem történik meg, te sem tudod, hogyan reagálnál.
@@tamasnemeth1384 Havi szinten 2500 km körül vezetek Budapesten. Ebben a kereszteződésben is sokszor elhaladok rendszeresen. Napi szinten találkozom ilyen helyzetekkel.
@@aflac82ha az emberek nem, de ez a Skodás valószínűleg igen
OK, persze, de engem érdekelnének az előzmények is!!!44!4!!!4444
Egészségügyi szempontból ez egy elég durva csatt volt. Nem lennék most egyikőjük helyében sem...🙁
Ezt a skodás ha olvassa ne hagyja veszni!!!!
A pandás elveszi a gázt(max fékez) és zavartalanul megy tovább egyenesen!
Elém is 1000x jöttek ki így de mégsem őket céloztam meg....
Alkalmatlan a pandás... ha egy gyerek átfut előtte arra is elhúzza és becserkészi????
A panda arra számított hogy megáll és balról kerüli. Ha jobbra húzza akkor láthatod hogy kavicsos és poros valamint mivel kanyar szemből egy buszmegálló. Ha megcsúszik akkor telibe.
Mert a Skodás tökéletesen alkalmas mi? 😅Gondolkodjatok már egy kicsit...
Ha a Fiat betartotta a 60 km/h-át akkor is 25 m csak a reakció idő amig átteszi a lábát a fékre...
Kifordult elé a kamerás kocsi, nyugtázta arra valószinű nem számitott, hogy a Skoda is fékezés nélkül kifordul elé. Mikor szembesült vele, arra számított, hogy meg áll a Skoda és balról ki tudja kerülni....
Nézd végig figyelmesen. A kamerás kocsi elindul és a Skoda úgy indul el mögötte hogy balra a bokroktól fáktól onnan nem is láthat rendesen semmit.
lehet itt magyarázni... aki vezet az elé 1000x jöttek ki így, mégse megy neki (jobb esetben) persze a skodásra rá lehet húzni, hogy zavarta a védett úton haladót nem hibátlan ő sem
@@jozsefsz1252 képtelen volt lassítani és menni tovább egyenesen, de azt kiszámolta, hogy padka, kavics, kanyar, buszmegálló... 😃😃😃😃
@@kapitany_gyozotudod én láttam már kis ívű kanyarban mikor megcsúszik a szélén kocsival valaki hogy mi az eredmény. Abból a kanyarból csak egyenesen jött ki, és láttam mi lett a kocsival. De persze ha szabályosan megáll a skoda még úgyis hogy kidugta a kocsi orrát és telibeveri akkor még azért sírsz miért nem került balra.
HA fontosnak TARTANÁD a nézőket, NEM SPAMMELNÉD tele a videjókat a LIKE KUNCSORGÁSSAL.
Adom. :( Régóta ügyrendi rutinom, hogy 10 mp.-et beletekerek.
Mennyit fizetnél a csatornának havonta, hogy teljesen reklám és kuncsorgásmentes legyen? Mert hogy ez lenne a feltétel. Ha csóri módon semmit, akkor maradj inkább csöndben, és tekergesd a 10 másodpercet.
@@lp3487 "bunkó vagy bugsy". Fasz köze van a reklámokhoz ennek a gusztustalan lájk koldulásnak?
@@lp3487 kimaradt az egyenletedből, hogy az ő megtekintései alapján eleve pénzt keres a csatorna a szponzorok révén. És ezt a pénzt eleve ingyen tartalomból állítja elő, hisz a felvételeket nem a csatorna vezetője készíti. Ő csak feltölti másét, majd beszedi a lóvét a reklámozó cégektől. A felvétel másé, de a lóvét ő kapja. Úgy is mondhatnám, hogy ingyenélő.. És mellé még buta és alpári is. Ugye így már egyből más?
Skodás volt a hibás, de a másik autó is furcsán reagálta le. Miért húzta rá? érthetetlen. Jó lenne erről egy elemzés.
nem ráhúzta,hanem menteni próbálta,mert a kamerást korrigálta csak még bónuszba a SKoda is eléknyarodott amit már nem tudott elkerülni.....furcsa,hogy senki nem látja,hogy itt a kamerás is hunyó
@@ntg158 ezt nem értem én sem, hogy miért nem látják a teljes szitut ami nem látszik a felvételen... ráadásul a Pandának utána egy balos kanyar volt, szóval még egy pont, hogy az amúgy mire kellett volna számítania mellett miért ez volt a kézenfekvő elkerülési kísérlet. Ha tényleg csak kidugja a Skoda az orrát és egyenesen belecsattan a Panda, akkor ezért hurcolnák meg; ha a megkezdett elkerülő manővert megpróbálja korrigálni, akkor (jó esetben csak) kiegyenesíti a kanyart és megy a susnyásba.
@@istvanbarta azért amit egy másik hozzászólásomban is írtam az emberek 99%-a kizárólag az előtte haladó autósra figyel csak és kizárólag.....egy ilyen helyzetet azért mérnek fel és oldanak meg rosszul......persze könnyen beszélek,mert hivatásosként belénknevelték,hogy 4-5 autóra előre kell gondolkoznod a másik helyett!!
@@istvanbarta itt magyarázom már egy óürája a sok a mesüglnek,hogy NÉZZÉK MEG A FELVÉTELEN A MÁSODPERCEKET! 2 azaz KETTŐ!!! másodperc telik el a kamerás autó Fiatos sávjában tartózkodása és a csatt között!! tehát még egyszer: KÉT MÁSODPERC! és a sok lüke csak irogatja,hogy az elég....ja kb 40 métterre/se volt a Fiat már a kamerástól is....
@@ntg158 na ez a legostobább hsz! nem hunyó a kamerás. és lakott területen vagyunk ;) azért írja a feltöltő,hogy 'bele ROHANT'..
Fura ez, mindkettő hibás. A Skodás nem ad elsőbbséget, a Pandás meg úgy gondolja, hogy a fék dísznek van. Vajon a Pandás a megengedett sebességgel haladt? Nekem még az is kérdéses. Kis türelem nem ártana mindkét félnek. Persze itt összességében a Skodás viszi majd el a balhét, hiszen ő az elsődleges okozója ennek az esetnek.
Szarul ugrik a Skoda. Én már a törökbálinti Sparban a kasszánál állnék sorba, mire a Fiat odaér.
Nagyon menő vagy
a fiatos is "profi" volt, olyan a szitu, mintha célzottan hajtott volna a Skodába, kb. két, két és fél méterre áthajtva a szembe jövő sávba ütközött neki. Ha marad a saját sávjában, és nem pánikol be, nincs baleset.
akkor a gyengébbek kedvéért: 9:16:55 a kamerás már FIAT sávjában/kikanyarodva....9:16:57 kor azaz 2 másodperc elteltével már megvan az ütközés a SKODÁVAL.....ha 65-70-el jött a FIAT akkor a kamerás muksó konkrétan egy 40 méterre lévő gyorsan haladó jármű elé kanyarodott már ki! a SKodáról meg inkább ne is beszéljünk,hogy ő mit nézett
Pont ezt akartam írni én is, hogy már a kamerás autó is necces volt, nemhogy a skodás barom...
Vagy, a Fiat nem csak 70-el ment. Amúgy 60-as tábla volt neki.
@@greg1158 véééégre valaki más is látja
@@lajosbarath1034 ha meg nem 70-el ment akkor még szarabb a helyzete a kamerásnak,mert 70 nél is mindössze 40 méterre volt.....a SKODA meg ugye.........,de sokkal nem mehetett gyorsabban , tempós 65-70 nek gondolom...nagyjából lemértem 70 lesz az
@@ntg158az idő, megtett út és a sebesség összefüggését amúgy ismered? Nem úgy tűnik..
Jo ez a zene
Gondolom a fiát részéről kényszer volt ragaszkodnia a balra kanyarodashoz. Jó, hát végül is igaza volt, de megérte?
Nem akart az kanyarodni. Béna kitéréssel próbálkozott. Ez lett belőle. De nem ő okozta.
A skodás egyértelműen hibás, de a másikat is beutalnám egy alapos vezetéstechnikai tréningre.
hol történt a koccanás, a forduló sáv után. A pandás is rossz helyen volt. Én nem vállalnám a felelősséget. bíróságra mennék
A panda arra számított hogy megáll az idióta és balról kerüli. Ha jobbra húzza ott a következő kocsi és mivel kanyar látszik hogy tele van az út széle kavicsal és porral.
a minap olvashattuk, hogy a legkevesebb balesetet a Fiat-osok okozzák, szenvedik el. ez is egy Fiat-osnak álcázott BMW-s volt.
Nem is értem ezt a statisztikát. Az utcán parkoló autónak a tükrét egy ilyen panda vitte le. Az udvarban parkoló másik autó rögzítette azért lett meg az autó 😅
Két hete, szintén panda vs robogó a kereszteződésben.
A városban hátulról ment egy egy másik panda az előtte lévőbe. Télen 2 volt árokban. És a poén hogy piros vagy sárga volt mind. A best meg az volt, hogy a mama a tűzoltók előtt valamit összekevert vagy nem tudom és kivette kb az összes táblát a vasúti átjáró körül majd a síneken landolt 40 méterrel arrébb az úttól.
Amióta 1 hétig kergettem az a szerencsétlen bácsit aki letörte a tükröt, eléggé fogékony vagyok a pandákra. És egyébként durva, de szerintem van minta bennük, hogy hogyan közlekednek 😅
Sajnos a tűzoltós részt csak olvastam helyi lapban (Die Woche talán), de a többit az előttem alkották. Lehet rám vadásznak még mindig csak nem jött össze 😂
@@mazsolt21 akkor figyelj rám is, mert én egy Fiat Panda Cross-al száguldozok.
@@gabortoth9527 😆😆 jó rendben. De piros vagy sárga?
kék@@mazsolt21
Ahogy érkezett a 🐼🚗 valószínűleg felborult volna kanyarodás közben!!
Jobb hogy szegény új Octavia megállította.
Hülyeség, yaris versoval szoktam így kanyarodni, sose borult fel.
@@zoltansinka7521 az Toyota, ez meg Fiat. De talán jobban értek hozzá: mint 10 féle autóval jártam + 6 féle busszal, 7 féle kamion...
@@zoltansinka7521 persze lehet tökéletesen ismeri saját autója képességeit és mindig így kanyarodik.
Mostantól másik autót tanulhat ki...
@@RangerHMMWV
Azért lásd be, hogy nem kanyarodni akart, csak menteni, vagy csalni. Aki ott megkockáztat egy ilyen sebességű kanyarodást, nem ezt az ívet választja.
Eccerűen rosszul mérte fel a lehetőségeket, nem kimozogni, hanem kifékezni kellett volna.
Persze legjobb esetben a Skoda marad a seggén, és máris nincs miről beszélni.
- a skodás lesz a hibás, sima elsőbbség meg nem adása. ebből még megosztottat is nehéz lesz kihozni ha netán a pandás túl gyorsan jött volna
- a pandás egyrészt azt az autót kb leírhatja, másrészt mindenkinek jobb lenne, ha a következő orvosin megbukna ilyen reakcióidővel. fékezni kb a balra mutató nyíl körül kezd el, addig csak a kormányt tekeri.
Egyértelműen a pandás a hibás, egy igazi balfék, ha maradt volna a sávjában nem lett volna probléma
Az ilyen skodálatos egyének mi a francot keresnek az utakon?!….ez a tipikus,az előtte levőre ragadva még ez is befér,ja…nem.
Én azért megvizsgálnám, hogy eredetileg mennyivel mehetett ez a matchbox, mert 100% hogy látta az első kikanyarodó autót és azt is, hogy utána indul a skodás és szerintem jóval gyorsabban ment az mint 50, persze lehet azon a szakaszon ez megengedett. Ergó én levettem volna a gázról a lábam (és fékpedálra helyeztem volna), így már alapból lett volna egy motorfékem, ha pedig látom a következőt is kihajtani akkor szinte azonnal mehet a padlófék, így simán csak veszélyeztetés lett volna (de ez se szándékos). Így meg valószínűleg van két totálkáros (vagy ahhoz közelítő) kocsi.
Világos. Mindig a vétlen a hibás, neki tudnia kell elkerülni a balesetet, hiszen a vétkes az már hibázott, a vétlen meg még nem. Ergo minekmentoda? 😂
@@szechenyiandras3203 inkább úgy fogalmaznék, hogy elsőbbséged akkor van, ha meg is adják! Ezért érdemes ilyen helyzetekre készülni, értem én, hogy igazad van, meg a Skodásnak nagyobb a felelőssége, de ha a Fiatos jobban figyel akkor ez a baleset nem történik meg vagy jóval kisebb koccanással!
A skodás "simán" átfér, ha egy kicsit fékez és a sávjában marad a fiatos.
Tehetségtelen volt szegény.
@@user-pr8cs4lv4f Már megint ez a baromság?!? 😀 Elsőbbséged akkor van, ha a KRESZ aszondja.
@@szechenyiandras3203 Intelligens tempomat már a videósra fékezett volna. Jó, lehet nem mindegyik, de az enyém tuti szokott. Ha be, ha kikanyarodik előttem. Pont azért, mert mi van, ha megáll a kanyarodó, pont a sávban, előttem? Ezt a program nyilván nem tudhassa, de gázzal közbe lehet lépni ha indokolt. Persze csak óvatosan. Ha nem lépek közbe akkor meg satu van, ami miatt nem árt a hátul jövőt is figyelni a tükörből. Szóval, a közlekedés veszélyes üzem.
Hát ez Skodálatos.......😂😂
Mi az, hogy nem kapott elsőbbséget? Lehet nem is kért.
Emelkedőről kikanyarodni, nem ugyanaz, mint emelkedő nélkül. Csupán 1 - 2 tizedmásodperccel lesz több idő, de itt éppen annyi hiányzott.
Azért ennek a szituációnak az értelmezésére kíváncsi lennék. A Fiatnak 60-as táblája volt, legalább a kereszteződésig. Meg elméletileg utána is, csak az a tábla, a buszmegálló előtt vagy nem látszik a videón, vagy lába kelt. A Skodás "joggal hihette" azt, hogy még át fog érni a Fiatos előtt, már persze ha a Fiatos betartja a 60-at. Át is ért volna, ha a Fiat nem próbálja kikerülni a kanyarodó sávban. Persze egy így kikanyarodó autót, így megpróbálni "kikerülni", annak haladási iránya szerint, elég érdekes dolog. Nagyon kíváncsi lennék a jogász úr véleményére. Persze biztosan azt mondja, hogy a szakértői vélemény ismerete nélkül ő sem fog tudni mit mondani.
Egy biztos. Ha 60-as tempomattal mentem volna ott, akkor a kocsi magától fékezett volna, már a kikanyarodó kamerás kocsira, és akár meg is tudott volna állni a kereszteződés előtt. Persze ha hagyom. De nyilván nem gyorsítottam volna ebben a szituban, főleg ha látom a Skodás mozgásban van. De itt még az is kérdés volt, hogy a Skodás utáni megáll-e? Az tény, hogy nekem lett volna elsőbbségem. De mi van, ha nem adják meg? Ebben a szituban vajon mit hoznak ki? Megosztott felelősséget? Passz. Szerintem lesz pár kör a bíróságon is.
hihette? ember nézd már meg a mádosperceket! Már a kamerás is full necces mivel mikor az utat keresztezi és a csatt ideje épphogy 2 másodperc telt el!! te is mindig így kanyarodsz ki a főútra álló helyzetből a 60-70-el jövők elé? lazán 35-40 méterre?! elég az nektek, nemigaz? édes Istenem b+
Teljesen idióta vagy 😂 segítek neked. Ez a 8102-es út. Messze nem főút és 60-as szakasz. @@ntg158
Most rémlett fel a pár hetes felvétel,amikor a sietős kisautó kikerülte a szabálytalanul megforduló terepjárót.Ott is elsőbbsége volt a kisautónak,csak türelme nem.
@@elescsaba01 áruld már el milyen szabálytalanságot követett el a FIAT?
"Szerintem lesz pár kör a bíróságon is."
Ha 8 napon túl gyógyuló sérülést szenvedett a fiatos. És abban nem vagyok biztos, lehet, hogy könnyebb sérüléssel megúszta, ebben az esetben nincs bűncselekmény, csak szabálysértés, az meg nem bírósági ügy.
Azért egy fékezéssel elkerülhető lett volna a baleset, mintha szándékosan belerohant volna.
Ha maradt volna a sávjában a Pandás, akkor nem lett volna baleset, lehet hogy a Skodás is hibázott, de én úgy látom 38 másodpercnél, mintha a Pandás direkt húzta volna a Skodás felé a kormányt. Mert ha nem a Skodás felé tekeri a kormányt, hanem rá fékez egy erősebbet, és korigál, akkor el kerűlhető lett volna ez. (Szerintem.)
"de én úgy látom 38 másodpercnél, mintha a Pandás direkt húzta volna a Skodás felé a kormányt."
Nem csak te látod így, hanem mindenki, akink jó a szeme. Érthetetlen, hogy miért rántotta el a kormányt balra a fiatos, nyilván pánikba esett, de a legrosszabb megoldást választotta.
Már 0:29 nél is az látszik, hogy a skodás teljesen a másik sávban van, a pandásnak csak egyenesen kellett volna mennie.
Azért ez egy kicsit mintha...Szóval úgy néz ki, hogy a Fiat Pandával célzott, és lőtt.
Ki jöttél elém na meg mutattom😮
@@varga943kb egy szót sem tudtál ebből leírni helyesen
@@gaborszabo6406Attól még ez látszik. Agyhalott pandás meg akarta bosszulni, hogy a skodás kiment elé és bár simán elmehetett vona mögötte, inkább csavart a kormányon és belement. Gondolom baromira megérte..😂😂
Tőled is el kéne venni a jogsit
Ha egyensben tartotta volna a pandás az autot esetleg fékez is picit, elkerülhette volna a balesetet
Körforgalmat neki
Hány ilyen van nap mint nap. Tisztelt rendőrség legalább annyiszor ellenőrizné az kötelező elsőbbségadást mint a gyorshajtás legalább annyi büntetést ki tudna szórni. Sokkal biztonságosabbak lennének az utak.
A szegény pandásnak itt esélye se volt ha jobbra rántotta volna akkor is telibe veri a skodást csak akkor lehet a hátsó kerekét vagy a hátulját.
Te melyik műsort nézed?
Tipikus mazsolatanoda, vizuális fixációnak hívják, ha a másik autót nézed telibe fogod verni, ilyenkor mindig a menekülési utat nézzük. Aki szerint intenzívebben kellett volna gyorsítania a skodásnak, annak sok skodás élményt kívánok...
kivéve ,ha tudod függetleníteni a dolgot.
@@Illuminel és hány százaléka képes erre az embereknek? Na ugye...
@@jozsitherocket7288 Szerintem elég sokan, és a fiatalok között egyre többen.
Bár régen se mentek tömegesen az árokba mert apuka stírelte a nő seggét az út melett. :)
@@Illuminel Régen tudtak gondolkodni... 🤣
"Elsőbbség: továbbhaladási jog a közlekedés más résztvevőjével szemben. Azt a járművet, amelynek elsőbbsége van, az elsőbbségadásra kötelezett nem kényszerítheti haladási irányának vagy sebességének hirtelen megváltoztatására." Szerintem a Skoda nem kényszerítette hirtelen irányváltásra vagy sebességcsökkentésre az elsőbbséggel rendelkező járművet. A Fiat nem használt irányjelzőt, nem csökkentette a sebességét, ezért nem is értem mit keresett a kanyarodósáv vonalában. Ha mégis veszélyesnek ítélte meg a helyzetet, akkor egyből fékeznie kellett volna, nem átváltani dodzsem üzemmódba.
A KRESZ 28. § (3) is ott van: "Útkereszteződést járművel csak olyan sebességgel szabad megközelíteni, hogy a vezető eleget tehessen elsőbbségadási kötelezettségének és e tekintetben másokat a jármű sebességével ne tévesszen meg."
Nem vakarja le magáról a Skoda vezetője, hogy ezt megsértette. És ha igazad van az elsőbbségadás kapcsán, ennek megsértése épp elég a Skoda vezetőjének a felelősségét megállapítani.
@@MrDzsaszper Szerintem olyan sebességgel közelítette meg a kereszteződést, hogy bármikor meg tudott volna állni. Ha olyan sebességgel közelítette volna meg a kereszteződést amivel megtévesztette volna a főúton haladót, akkor az a megtévesztés miatt lassított volna.
@@ferencpavai5348 ha bármikor meg tudott volna állni, alighanem megállt volna. Ha nem tévesztette meg a főúton haladót, az miért váltott hirtelen irányt balra?
@@MrDzsaszper A kereszteződés megközelítésekor még nem ment balra, csak akkor amikor a másik autó átment. Hogy miért változtatott irányt, és miért nem lassított az jó kérdés.
@@ferencpavai5348 a viszonylag magától értetődő magyarázat: természetes ösztönös reakció hirtelen helyzetben. Tudtommal a jogosítványhoz nem kötelező vezetéstechnikai tréning...