Witam i pozdrawiam. Miałem kiedyś problem z gaźnikiem i okazało się że po czyszczeniu przejechałem z pięć km i nagle zaczął się słabo zbierać, ciężko odpalał. I okazało się że dysza główna praktycznie całkowicie zatkana. Jakiś syf w paliwie. Po kolejnym czyszczeniu jak ręką odjął.
Ja uważam że jeżeli się dba i filtr paliwa i powietrza to jest małe prawdopodobieństwo zatkania dysz w gaźniku. Mam swoim skuterem przejechane 26 tyś km i jeszcze nigdy nie czyściłem gaźnika.Jedynie co jakiś czas upuszczamy trochę benzyny z komory pływakowej bo jest śruba do tego przeznaczona.
@@adamwojczyszyn1299 Dlatego zalecam co jakiś czas spuścić benzynę z komory pływakowej i dbać o filtr paliwa i powietrza. W komorze pływakowej osadza się wszystko co jest nie potrzebne w benzynie.
Cześć. Dzięki za odpowiedź. Dosłownie 15 min temu to odpaliłem. Zapalił z drugiego kopa ale do okoła chmura dymu. Po przegazowaniu przez kilka min chodził na wolnych obrotach ładnie. Po jakichś 10 min traci wolne obroty i gaśnie. Ten gaźnik jest nowy, nie otwierany. Tyle że jakoś wyregulowany. I nie za 80zł A za 130. Żadnej wymiany dysz jeszcze nie było. Kupiłem to że strony WM motor. ... Były zamontowane w nim wcześniej gaźniki ,,chińskie,, , ,,tajwanskie,, oraz keihin 12mm i fabryczny gurtner d12. ... I Adam.... brakuje mi pomysłów co z tym piździkiem mam zrobić. Pytanko na koniec. Czy wkład filtra powietrza musi być oryginalny, czy kupiony ,,okazjonalnie,, jako do 2t?
@@adamwojczyszyn1299 Tak, ale mam wrażenie że podczas jazdy w nocy świecą gorzej niż kilka lat temu. Tego speedfighta mam od 7lat. Jest to rocznik 2001. AC.
@@mariuszrojek-os4nzSprubój z gaźnikiem TK japan,są dobre.Filtr powietrza kup dedykowany do tego modelu,niekupuj sportowych.Kranik podciśnienia sprawdź jeszcze czy paliwo leci.Zobacz czy niepuszcza uszczelka pod głowicą lub cylindrem.
@@mariuszrojek-os4nz Jak to 2t to najpierw musisz go dobrze pouszczelniać.Sprawdź zawór membranowy,króciec gaźnika,wężyki,kompresja czy jest,świeca,cewka zapłonowa.To może być wszystko,musisz po kolei wszystko sprawdzać.
Witam i pozdrawiam. Miałem kiedyś problem z gaźnikiem i okazało się że po czyszczeniu przejechałem z pięć km i nagle zaczął się słabo zbierać, ciężko odpalał. I okazało się że dysza główna praktycznie całkowicie zatkana. Jakiś syf w paliwie. Po kolejnym czyszczeniu jak ręką odjął.
Tak może być. Zazwyczaj jest wtedy reklamacja na czyszczony gaznik i klutnia z klientem .
Ja uważam że jeżeli się dba i filtr paliwa i powietrza to jest małe prawdopodobieństwo zatkania dysz w gaźniku. Mam swoim skuterem przejechane 26 tyś km i jeszcze nigdy nie czyściłem gaźnika.Jedynie co jakiś czas upuszczamy trochę benzyny z komory pływakowej bo jest śruba do tego przeznaczona.
Witam . Gaznik sam z siebie się nie zatyka . Musi coś wpłynąć lub wyschnąć paliwo . Zostanie wtedy osad i po kilku takich razach może się zatkać.
@@adamwojczyszyn1299 Dlatego zalecam co jakiś czas spuścić benzynę z komory pływakowej i dbać o filtr paliwa i powietrza. W komorze pływakowej osadza się wszystko co jest nie potrzebne w benzynie.
Cześć. Dzięki za odpowiedź. Dosłownie 15 min temu to odpaliłem. Zapalił z drugiego kopa ale do okoła chmura dymu. Po przegazowaniu przez kilka min chodził na wolnych obrotach ładnie. Po jakichś 10 min traci wolne obroty i gaśnie. Ten gaźnik jest nowy, nie otwierany. Tyle że jakoś wyregulowany. I nie za 80zł A za 130. Żadnej wymiany dysz jeszcze nie było. Kupiłem to że strony WM motor.
...
Były zamontowane w nim wcześniej gaźniki ,,chińskie,, , ,,tajwanskie,, oraz keihin 12mm i fabryczny gurtner d12. ...
I Adam.... brakuje mi pomysłów co z tym piździkiem mam zrobić.
Pytanko na koniec. Czy wkład filtra powietrza musi być oryginalny, czy kupiony ,,okazjonalnie,, jako do 2t?
Światła działają ?
@@adamwojczyszyn1299 Tak, ale mam wrażenie że podczas jazdy w nocy świecą gorzej niż kilka lat temu. Tego speedfighta mam od 7lat. Jest to rocznik 2001. AC.
@@mariuszrojek-os4nzSprubój z gaźnikiem TK japan,są dobre.Filtr powietrza kup dedykowany do tego modelu,niekupuj sportowych.Kranik podciśnienia sprawdź jeszcze czy paliwo leci.Zobacz czy niepuszcza uszczelka pod głowicą lub cylindrem.
@@esoxlucius4132 jeden co fakt to jest lekki ,,przeciek,, na wyjściu do tłumika.
@@mariuszrojek-os4nz Jak to 2t to najpierw musisz go dobrze pouszczelniać.Sprawdź zawór membranowy,króciec gaźnika,wężyki,kompresja czy jest,świeca,cewka zapłonowa.To może być wszystko,musisz po kolei wszystko sprawdzać.