Немецкий водоплавающий внедорожник вермахта - Volkswagen typ 166 (Швимваген)
HTML-код
- Опубликовано: 25 мар 2021
- Обзор внедорожника немецкой армии Volkswagen typ 166. Это водоплавающая амфибия разработанная Фердинандом Порше в 1941 году и производившиеся до 1944 года. Под капотом 4-цилиндровый оппозитный двигатель воздушного охлаждения мощностью 25 л.с. Полный привод обеспечивается раздаточной коробкой с понижающей передачей.
Внедорожник стоит в Музее техники Вадима Задорожного. 
Авто/Мото
Американский Виллис - ruclips.net/video/pzuXw1x68uk/видео.html и советский ГАЗ-67 - ruclips.net/video/j26oW57tiRc/видео.html
На то время - произведение искусства.
Привет прикольная машинка, даже сейчас актуально на рыбалку и тд, спасибо за обзор 👍.
Это очень хороший аппарат своего времени
Да интересно, раньше не видел, спасибо.
Сейчас бы на таком на рыбалку ездить, можно рыбачить прямо с середины озера.
@@auto-ru
Жаль в частной продаже этой малышки нет .
Видел на просторах интернета реальные покатушки немцев на этой технике - говномешалка ещё та
А что же вы не рассмотрели элементы управления автомобиля? Например интересе такой момент, что после поворота ключа зажигания, автомобиль переходит лишь в готовность пуска, тогда как сам двигатель запускается по нажатию кнопки пуск, так же как и многие лодки
Благодаря ви
Приветствую! Какой-то он маленький, я б на таком погонял! Ничего особенного, все просто и доступно!
Геологи , лесники , сельские почальоны, рыбаки и охотники оценили бы эту машину .
Ну не тайп, а тип! Это не английская маркировка!!!! Тип-модель! Что-же всех по английскому произношению прёт? Но ролик хорошший!!!
В каком последствии со слов автора, ещё и после войны был создан Жук? Как можно не знать, а тем более говорить такую ересь?! Специально для автора : vw жук был сделан до начала войны по заданию Гитлера, в 36 году уже был готов ходовой образец, а в 1938 году начался серийный выпуск народного автомобиля, то есть volks wagen
Что за бред ты несёшь?
Не капот а моторный отсек ! Капота вообще нет и в помине ! И на Швиммваген отродясь ставили четырёхцилиндровый оппозитный двигатель от Фольксвагена жука 1939 года как и коробка передач ! Новшество - лишь подключаемый передний привод