@@IvanZavolzhenskyi Дякую!) Рішення по зварюванню бака за допомогою вихлопних газів не я придумав, підгледів у пана Сашка Доброго, який тут теж в коментах відмітився. По тестдрайву, це тільки початок, буде ще краще!) По-перше далі будуть кадри з екшн камери, яка весь час висіла на баггі, але нічого не записала 🙈, бо виявилось що флешка бракована. І багато епічних кадрів не було записано) Та і так, за межами гаража це новий формат зйомки для мене, пристосовуємось)) Дякую! Як буде треба допомога якась, звертайтесь!
Виталий , привет 🤝. Пружины можно усилить .! Берём ещё 1 пружину , режим пополам и вкручиваем в верх ! Фиксируем колечками … Она будет работать как двойная !!!
@@valeriidzhanaiev3248 ідея цікава, дякую! Але сподіваюсь що вдасться обійтись традиційними методами. Ще трошки допрацюю баггі, і запрошу Вас на випробування, щоб зацінили наживо результат))
@@Dobryi_Rembat Аааа....Я Вас взагалі не так зрозумів, про що Ви. Ви про накладку антиковзаючу. Ну вона не настільки слабенька щоб так швидко стертись. Ну подивимось, практика покаже. На більшості баггі що я бачив, там взагалі просто гладкий лист металу, я питаю так а слизько ж, вони кажуть - не знаю, наче нормально, не бачимо потреби щось міняти 😵💫😵💫😵💫. Тому будемо дивитись, буде мало, додамо.
@@Dobryi_Rembat Зрозумів, ну подивимось, тестування в болоті у нас теж будуть. Причому у нас тут прям таке як треба місце є, там де така дуже в'язка глина)
Так, повний привід було б взагалі круто, але то вже інша вагова категорія, рівень складності, і бюджет)) Але, ми як доведемо всі нюанси, подивишся що може задній привід, там повний привід не те що б і треба при такій вазі і конфігурації
Теж робив баггі і що скажу, коробки слабкі буде їх рвати якщо не першу чи другу то скоріше всього задню передачу , все через великі колеса, мотор собі витримує достатньо. В загальному бодувати на базі ВАЗ спорне рішення запчастини не якісні служать мало часто брак але легкодоступні. ( я десь рік відкатав на своєму деякі моменти вже пройшов можливо щось можу підсказати, якщо цікаво можна якось звязатися типу телеграм)
Не знаю як на вашій рульовій рейці штатно має бути , але на Опель під болти встановлено суцільну металеву пластину і нічого не видавлює можна було б таким самим чином і тут , але там досить точний розмір як отворів так і між центрами , тому тільки на координатку або через шаблон..
@@dred4069 Тут по заводу так як на відео, пластина тільки зверху. Ну це крайній варіант щоб намагатись вирішити цю проблему примусово. Адже бачили самі що якість нових запчастин може бути сумнівною. Можливо допоможе просто заміна на якісні сайлентблоки, і не треба буде нічого відумувати.
@@viktorvovk172 отвори будуть. За сітку варіант теж цікавий, якщо буде мало зацепу алюміньки, то зробимо. Бо просічно витяжна сітка як для пассажира то без різниці, а як для водія може бути не дуже зручною під пяткою у літньому взутті. Потестуємо, подивимось)
@@Romario-tp5nl 350-380мм Вище 400мм я точно піднімати не буду, через схильність до перевороту. Враховуючи що у більшості джипів кліренс 200-250мм максимум. То кліренс в 350-380мм будеш більш ніж достатньо щоб проїхати по їх колії. А у випадку чого, враховуючи пласке днище, то і просто проскочити, не зачепившись як звичайні джипи мостом чи роздаткою які стирчать вниз.
@@MediaGraphica Ну це ми не про надійність говоримо, а про швидкість ремонту. А надійність це я маю на увазі що там нема ні реле, ні дротів, ні ел.двигуна. В механічному набагато менше деталей які можуть зламатись.
Олива тече бо криві фланці на насосах Для надійності можна залишити механічний і поставити ще електричний, якщо електричний відригне можна перекинути шланги на механічний
Такий варіант теж я думав, якщо ставити електро то залишити і механіку. Але тоді всі недоліки механіки залишаються, а саме те що вона тече, вона якщо буде стояти, то так само буде текти)) Тому якраз таки те заради чого будемо ставити електро, залишиться)) Але покопаюсь, я колись знаходив якись аналог хороший, який стає болт-он.
@@sergeymozharov9437 Було б круто.. Саме цікаве, що я це ж саме ж саме чув ще влітку 2022-шо коли ми починали робити нашу першу баггі. Тому щиро, і з усієї сили сподіваємось що перемога буде завтра, але готуємось і працюємо так, наче до неї ще дуже далеко!!
Моя шана майстру! На скільки ж геніальне рішення витіснити кисень з баку, знімаю капелюха! Епічний тест драйв ❤🔥
@@IvanZavolzhenskyi Дякую!)
Рішення по зварюванню бака за допомогою вихлопних газів не я придумав, підгледів у пана Сашка Доброго, який тут теж в коментах відмітився.
По тестдрайву, це тільки початок, буде ще краще!)
По-перше далі будуть кадри з екшн камери, яка весь час висіла на баггі, але нічого не записала 🙈, бо виявилось що флешка бракована. І багато епічних кадрів не було записано) Та і так, за межами гаража це новий формат зйомки для мене, пристосовуємось))
Дякую! Як буде треба допомога якась, звертайтесь!
Ми так у 70 роках на вантажних машинах пропарювали бакі.
за малого лайк👍він надовго запам'ятає ці покатушки)
Правильними речами займаєшся продовжуй в томуж дусі👍
@@syenya5595 Дякую!
💙💛
Підтримую коментарем: План-шайба для рихтування дисків автомобіля Таврія до дископравильного верстата Сіріус в інтернет-магазині ЛАТОК.
Так тримати🎉🎉🎉
Виталий , привет 🤝. Пружины можно усилить .! Берём ещё 1 пружину , режим пополам и вкручиваем в верх ! Фиксируем колечками … Она будет работать как двойная !!!
@@valeriidzhanaiev3248 ідея цікава, дякую! Але сподіваюсь що вдасться обійтись традиційними методами.
Ще трошки допрацюю баггі, і запрошу Вас на випробування, щоб зацінили наживо результат))
@ , дякую ! Обовьясково !!!
Варимо та ремонуємо бензовози,так от,перед зваркою треба просто заповнити водою резервуар і вода витіснить пари
@@ivanyenal4421 Я чув що якщо бак повний води, то під час зварювання виділяється водень, через який шов виходить пористий.
Щось чули про таке ?
Ставлю 100 грн на те, що рельєф проти ковзання Ви за шість місяців зробите виразнішим.
@@Віталік_Невський я просто нормально попадав із броні. Раджу подивитися на ребристий лист БМП. Навіть натовп із бруду не ковзає по ньому.
@@Dobryi_Rembat Аааа....Я Вас взагалі не так зрозумів, про що Ви.
Ви про накладку антиковзаючу. Ну вона не настільки слабенька щоб так швидко стертись. Ну подивимось, практика покаже. На більшості баггі що я бачив, там взагалі просто гладкий лист металу, я питаю так а слизько ж, вони кажуть - не знаю, наче нормально, не бачимо потреби щось міняти 😵💫😵💫😵💫.
Тому будемо дивитись, буде мало, додамо.
@@Віталік_Невський я не думаю, що вона зітреться. Я думаю, що вона не буде функціональна під шаром глини на взутті.
@@Dobryi_Rembat Зрозумів, ну подивимось, тестування в болоті у нас теж будуть. Причому у нас тут прям таке як треба місце є, там де така дуже в'язка глина)
Super 👍
@@MoTo-9669 Дякую!)
Москворотий малий.
подвеска четко працюе, вот щеб повний привид!)
Так, повний привід було б взагалі круто, але то вже інша вагова категорія, рівень складності, і бюджет))
Але, ми як доведемо всі нюанси, подивишся що може задній привід, там повний привід не те що б і треба при такій вазі і конфігурації
Теж робив баггі і що скажу, коробки слабкі буде їх рвати якщо не першу чи другу то скоріше всього задню передачу , все через великі колеса, мотор собі витримує достатньо. В загальному бодувати на базі ВАЗ спорне рішення запчастини не якісні служать мало часто брак але легкодоступні. ( я десь рік відкатав на своєму деякі моменти вже пройшов можливо щось можу підсказати, якщо цікаво можна якось звязатися типу телеграм)
@@kandedat8697 інст є ?
Ждем Таврию и смотрим)
@@Sokhach_Evgeniy Ну через пару серій, можливо з'явиться))
Не знаю як на вашій рульовій рейці штатно має бути , але на Опель під болти встановлено суцільну металеву пластину і нічого не видавлює можна було б таким самим чином і тут , але там досить точний розмір як отворів так і між центрами , тому тільки на координатку або через шаблон..
@@dred4069 Тут по заводу так як на відео, пластина тільки зверху.
Ну це крайній варіант щоб намагатись вирішити цю проблему примусово. Адже бачили самі що якість нових запчастин може бути сумнівною. Можливо допоможе просто заміна на якісні сайлентблоки, і не треба буде нічого відумувати.
На горі видно було, що ліве переднє колесо не гальмує
Я теж звернув на це увагу коли монтував відео, треба буде спробувати прокачати ще раз.
краще не алюміньку на підлогу, а просічно-витяжна сітка на 4 гвінтах... та десь отвіри ззаду зробити щоб вода стікала
@@viktorvovk172 отвори будуть. За сітку варіант теж цікавий, якщо буде мало зацепу алюміньки, то зробимо. Бо просічно витяжна сітка як для пассажира то без різниці, а як для водія може бути не дуже зручною під пяткою у літньому взутті. Потестуємо, подивимось)
може трохи вище від землі піднять? Прохідність супер, але пузом лягти, то вже хана, звісно якщо зариється в багнюці
@@Romario-tp5nl Вище на скільки ?) 500мм кліренс щоб був ?) Вона тоді буде не стійка на швидкості, і схильна до переворотів.
@@Віталік_Невський я мабуть прослухав, там вже є 40см?))
@@Romario-tp5nl 350-380мм
Вище 400мм я точно піднімати не буду, через схильність до перевороту.
Враховуючи що у більшості джипів кліренс 200-250мм максимум. То кліренс в 350-380мм будеш більш ніж достатньо щоб проїхати по їх колії. А у випадку чого, враховуючи пласке днище, то і просто проскочити, не зачепившись як звичайні джипи мостом чи роздаткою які стирчать вниз.
Like
💙💛
ПРУЖИНИ може з Dacia Logan MCV задні піді йдуть?
@@therealOlexandrUA Ні
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Сайлент блоки вилазять через те що ричаги підвіски мають діагональний люфт, потрібно п-образний підсилювач як на волзі
@@warnakles827 Ви маєте на увазі що сам важіль має недостатню жорсткість в деяких площинах ?
в крайньому випадку можна поставити ШС замість с/блоків))
@@Romario-tp5nl не можна.
Олива скоріше з-під бензонасоса тече, його б взагалі замінити, бо вкрай ненадіна річ і мембрана там слабенька. Можливо електронасос був би краще?
Ну скоріш за все, при всіх недоліках механічного безонасосу, будемо залишати його, через простоту і надійність. Просто знайдемо щось якісне.
@@Віталік_Невський Тут би посперечався, бо механічний замінити довше, ніж два хомути і клєму на електро.
@@MediaGraphica Ну це ми не про надійність говоримо, а про швидкість ремонту. А надійність це я маю на увазі що там нема ні реле, ні дротів, ні ел.двигуна. В механічному набагато менше деталей які можуть зламатись.
Олива тече бо криві фланці на насосах
Для надійності можна залишити механічний і поставити ще електричний, якщо електричний відригне можна перекинути шланги на механічний
Такий варіант теж я думав, якщо ставити електро то залишити і механіку. Але тоді всі недоліки механіки залишаються, а саме те що вона тече, вона якщо буде стояти, то так само буде текти)) Тому якраз таки те заради чого будемо ставити електро, залишиться)) Але покопаюсь, я колись знаходив якись аналог хороший, який стає болт-он.
Сподіваюсь, що поки ти його збереш, то війна закінчиться..
@@sergeymozharov9437 Було б круто.. Саме цікаве, що я це ж саме ж саме чув ще влітку 2022-шо коли ми починали робити нашу першу баггі.
Тому щиро, і з усієї сили сподіваємось що перемога буде завтра, але готуємось і працюємо так, наче до неї ще дуже далеко!!
Цікаво, скільки ж вона важить.
@@ЄвгенКотофєєв-б6е Коли все буде готово - зважимо.
Добрий вечір якщо не секрет з якой моделі бмв пружини
Не знаю, не звернув увагу з якої саме моделі, я по розмірам підбирав.
@@Віталік_Невський там номер на коробці є, напишіть його. По ньому вже буде видно з якої моделі
а лебідка буде?
@@altbeetle1998 За потреби буде все)