Антикоррозийная обработка Shulz Wanderer (2020)
HTML-код
- Опубликовано: 9 фев 2025
- Небольшое видео о том, как я делал антикоррозийную обработку своего нового Shulz Wanderer, но процесс аналогичен на большинстве стальных велосипедов.
Предупреждаю, что данное видео не является инструкцией!
Я не специалист, поэтому делал "как умел". О всех ошибках рассказал, чтобы вы не наступили на мои грабли.
Приятного просмотра!
Upd (12.05.2020 г.): сегодня начал собирать велосипед и столкнулся с проблемой. Из-за того, что используемый мной антикор был густой (образующий плотное густое покрытие), а не жидко-маслянистый (образующий тонкую пленку) пошли проблемы при установке подседельного штыря. Пришлось брать тряпку, смачивать керосином и убирать антикор с той части трубы, куда вставляется подседел. Иначе его вставить было по сути невозможно. Однако, не исключаю, что я нанес просто слишком толстый слой.
Лучше используйте антикор, образующий жидкую маслянистую пленку, а не густую!!! Например, тот же Раст Стоп (ссылка на ролик, где он упоминается есть в описании. В этом ролике о нем очень хорошо отзываются).
Просто в моем городе (да еще в условиях самоизоляции) я не смог его найти и воспользовался лучшим решением из предложенных продавцом вариантов (вероятно, зря).
Лучше не повторяйте моих ошибок. Перед покупкой рассмотрите все возможные варианты и если лучшего нет в наличии - закажите в интернет-магазине.
Ссылка на велосипед: shulz.ru/catal...
Ссылки на упоминаемые мной ролики:
Антикоррозийная обработка стальной рамы велосипеда.: • Антикоррозийная обрабо...
FORMAT 5222 (2020) - Разборка, мнение, выводы. Часть 2.: • FORMAT 5222 (2020) - Р...
Я ВКонтакте: kargim
Мой Telegram: telete.in/kargim
Мой Instagram: / kalentev.s
Я в STRAVA: / strava
Если понравилось видео: поставь лайк, подпишись на канал и поделись этим видео с друзьями.
Есть вопрос или предложение? Оставь комментарий.
![Тестовый вопрос, на который все ответили неверно [Veritasium]](http://i.ytimg.com/vi/yP_hDez9wXA/mqdefault.jpg)
![Тестовый вопрос, на который все ответили неверно [Veritasium]](/img/tr.png)
Я врач, но так получилось что работал маляром. Удалось поучиться у профессионалов и поработать с новичками, дак о чем я... Судя по видео, Вы не смогли нормально обработать те участки которые не видете. Внутри всё печально) Без специальной оливки сделать это невозможно.
Ну и на будущее, перед обработкой обмотайте раму пищевой пленкой и края труб малярной лентой, работы минут на 10-15
Спасибо за совет. Знаю, что сделал "так себе". Буду признателен, если вы кратко опишите "как правильно". И мне пригодится, да и зрителям. И вообще, это можно сделать нормально в домашних условиях?
Надеюсь, что моя корявая обработка все равно лучше, чем вообще ее отсутствие
@@kargim Ну, антикоррозионной обработкой я ещё не занимался. Думаю что самое главное уделить внимание концам труб, тк ржаветь в первую очередь будут сварные швы. Обклеить раму обязательно, чтобы потом не тратить драгоценное время на вытирание подтёков. Раствор нужен жидкий, а если берём в баллоне густой, разбавить не получится. Обработку нужно начинать с самых труднодоступных мест, это важно, обычно начинают делать наоборот. Шланг нужно сразу опускать до конца трубы и, вытягивая на себя, непрерывно подавать раствор. Обрабатываемую трубу лучше расположить вертикально. Потом вращать в разных плоскостях, пока раствор не перестанет вытекать. Ну и пока с одной трубой не закончим, к другой не приступать.
Маляры работающие на покраске автомобилей не могут сразу качественно покрасить раму велосипеда, нужна сноровка, опыт. А тут в слепую изнутри) непростая задача. Можно обработать второй раз, после полного высыхания первого слоя.
Спасибо большое за развернутый комментарий!
Upd: сегодня начал собирать велосипед и столкнулся с проблемой. Из-за того, что используемый мной антикор был густой (образующий плотное густое покрытие), а не жидко-маслянистый (образующий тонкую пленку) пошли проблемы при установке подседельного штыря. Пришлось брать тряпку, смачивать керосином и убирать антикор с той части трубы, куда вставляется подседел. Иначе его вставить было по сути невозможно. Однако, не исключаю, что я нанес просто слишком толстый слой.
Лучше используйте антикор, образующий жидкую маслянистую пленку, а не густую!!! Например, тот же Раст Стоп (ссылка на ролик, где он упоминается есть в описании. В этом ролике о нем очень хорошо отзываются).
Просто в моем городе (да еще в условиях самоизоляции) я не смог его найти и воспользовался лучшим решением из предложенных продавцом вариантов (вероятно, зря).
Лучше не повторяйте моих ошибок. Перед покупкой рассмотрите все возможные варианты и если лучшего нет в наличии - закажите в интернет-магазине.
где найти эту спецоливку? или как ее самому сделать?
Дружище, очень грамотно все рассказал, объяснил. Хоть и "не инструкция", но все равно информация полезная. Продолжай снимать на подобную тематику. С меня подписка ;)
Спасибо большое! Советую также обратить внимание на закрепленный комментарий. Там пару советов разбирающегося в теме человека
при сборке вела необходимо смазать подседельный штырь может прикипеть какая то реакция между сталью и алюминиевым подседелом
Отлично! Буду делать Антикор к зиме, разобрать и все обработать. Сейчас огромное желание катать, думаю за лето ничего не случится
Не должно, конечно. Вероятно, вы быстрее смените велосипед, чем ржавчина успеет испортить фреймсет
@@kargim Кто знает, вон у людей "Роудкиллер" за год ржавчина съедает
Видел ролик об этом. У меня предыдущий велосипед тоже стальной Stels. Покрылась ржавчиной подседельная труба (велу 3 года). Если вытащить подседельный штырь, то на нем будут ее следы. Но появление ржавчины не означает моментальное повреждение конструкции. Я к тому, что пока ржавчина окончательно разъест фреймсет - он уже, вероятно, будет давно заменен. Но я не специалист, могу ошибаться.
П.с. я не уверен, что правильно все сделал. Возможно, у меня тоже начнет рано или поздно ржаветь, но маленькая "подстраховка" все же будет.
@@kargim ещё момент, краска на раме очень слабая, уже много потёртостей и сколов, я стараюсь все такие места закрашивать маркером, он хорошо держится, а ещё взял сегодня лак ремонтный для авто, который с кисточкой, согласен, лучше перестраховаться
Да, краска действительно слабенькая. Но в процессе эксплуатации все равно будет царапаться. Это нормальное явление. Тоже нужно будет лак приобрести. Спасибо за совет!
Спасибо за интересное видео. Одно обидно. Нет упоминания об Консерванте ( Авто консервант МОВИЛЬ ). Какой и на сколько по объёму.
Рад, что вам понравилось.
Я специально не стал упоминать средство, чтобы в рекламе не обвинили.
Но, что важнее, я ошибся с выбором. Нужно покупать антикор жидкий. Он будет растекаться и равномерно распределяться по поверхности труб. Например, как рекомендовали на канале ВелоЛаб. Я купил то, что было в местном магазине и намучился. Поэтому даже хорошо, что я не стал его упоминать
@@kargim Бывает Автоконсервант Мовиль с Воском. У Меня Стальная Рама Новая. Но хочу заранее защитить её. В Интернете Нет. Толковой Информации на Эту Тему. Печаль =( Материал Рамы и Вилки 4130 Cr-mo. Формат Вело сэта Туризм.
@@stol9r520 у меня тоже хромолевый фреймсет. Наверно, лучше всего поручить эту работу мастеру (особенно если у вас в городе такие имеются). Если все же будете делать самостоятельно, то главное правильно средство выбрать. Почитайте про Раст Стоп. Вроде он подходит хорошо.
@@kargim В том и проблема. Информации Нет! Делать Буду Сам. Всё работу. Сборку потом тоже.
@@stol9r520 тогда советую купить жидкий антикор. И почитайте комментарии под роликом (особенно под закреплённым). Там дельные советы давали. Остальные советы вроде в ролике озвучил. Удачной обработки =)
Посмотрел я , и вот что подумалось: для какой такой ВЕЧНОСТИ все эти труды? В 2013 году купил я раму Сурли Огр как я думал тогда НАДОЛГО... Тогда во всю ещё шёл стандарт под квик-релиз 100мм спереди и 135 мм сзади. В 2016 тот же Огр и другие модели перешли на 142 и 148мм. Сейчас возникла необходимость поменять вилсет... Ни на одном "байк-компоненте" с "чайником" втулок под квик-релиз уже не найдёшь, не говоря уже о готовых колёсах. А лет пятнадцать назад завидовал мажорам на "вечных" титановых вельчиках ... Где эти 26е колёса, где квик-релизы? Я это к тому, что маркетологи всё сделают для того, чтоб через пяток лет ты педалей на свой вел не смог купить и бежал за новой рамой ... Не дадут сгноить тебе её до дыр :-))
Да, полностью согласен. Человек скорее сменит велосипед, чем тот сгниет от отсутствия антикора.
Сейчас ещё в трендах одна звезда спереди. Некоторые считают, что пройдет пару лет и опять пойдет "мода" на тройник. Вот только размеры изменят на пару миллиметров, чтобы совместимости не было.
Если не ошибаюсь, что-то похожее сейчас в автопроме. Когда-то машины делались "на века", но потом производители поняли, что это не выгодно. И в итоге даже премиальных тачек хватает на пару лет, а потом они начинает медленно разваливаться (могу ошибаться)
Езжу на 26 колёсах, все запчасти в наличии
@@Joys866 ты можешь позволить себе быть немодным, я нет :-)))
@@vadimchevsky973 мода циклична, посмотрим через 5 лет как вы будете со своих найнеров возвращаться в родную гавань 😂
Сергей привет,забыл сказать каким средством обрабатывал и где покупал его!
Привет. Я специально не стал название озвучивать, чтобы в рекламе не обвинили. Антикор называется "Цинкомовиль". Был куплен в местном магазине товаров для автомобилей. Не уверен, что он хорошо подходит для велосипеда, но из имеющихся вариантов в магазине посоветовали этот.
@@kargim ок понял ,есть такое средство как "раст стоп" можешь в будущем попробовать,спасибо за ролик!
Знаю. Я и хотел изначально его купить. Мне понравилось, как о нем отзывались на канале Велолаб. Но в магазине у нас такого не было
Раст стоп аэрозоль очень удобный, в комплекте идёт тоненькая трубочка которая везде проходит. Велосипед не разбирал только седло вытащил, бонки выкрутил и в них задул.
А излишки как вытекали?
Тоже хотел им обработать, но не было в наличии =(
Сделай обзор на свой комп. какие мощности что установлено и сколько стоит!
И как обработал
Что скажешь по поводу лакокрасочного покрытия этого велосипеда?
Как ощущения от шифтеров?
Ну про ЛКП много раз говорилось. Оно так себе. Может в новых партиях будет уже получше. Если на трущиеся места наклеить защитные пленки, то норм.
С барэндами никаких проблем нет. Работают как часы. Привык очень быстро. Я не пользовался пистолетами, поэтому не могу с ними сравнить, но мне нравится. Коленками не цепляю =)
@@kargim Здравствуйте. А какой у Вас рост и размер рамы? Просто у некоторых баренды цепляются коленками, а у кого-то нет.
@@lemmedown Здравствуйте. Размер рамы L, рост 191. Коленями не цепляю
У вас рама стал ная?
Да, хромоль.
@@kargim тогда понятны танцы с бубном )
@@MrLazar13 да я скорее зря с этим всем мучился. Не уверен, что в итоге есть профит. Хотя, Я давно внутрь рамы не заглядывал. Но немного ржавчины в подседельной трубе было и раньше.
Везёт владельцам новых ревизий. Там антикор заводской
@@kargim советую на подседел лайвхак с кусочком камеры для защиты от пыли и влаги. Гланьте в сети. Потому что трудно на словах описать его
@@kargim если вел хранится при комнатной температуре то антикор такое себе решение. Влага будет испарятся из тех же отверстий
Сори не по теме, не знаешь как тормозную ручку подтянуть? У меня прокручивается. И еще переключатель не протянут был, болтался.
Напишите мне в Телеграм @kargim
Добрый день! Как Вам качество покраски рамы?
Здравствуйте. Покрашено хорошо, но само покрытие очень нежное. Механически повредить его очень легко. Тут либо смириться, либо крайне аккуратно эксплуатировать.
Вы где этот велосипед покупаете, народ ?) Их в продаже чё-то нет
Я покупал из самой первой партии, которую довольно быстро разобрали. Если я верно понял, то новая партия будет к концу лета (но могу ошибаться)
@@kargimЁёёёпт... Спасибо)
предзаказ работает. 5 процентов скидка с официального сайта. в июле будут
Вы уж извините, но это называется "когда собаке делать нехрен". Высоко легированная сталь "хромоль" гнить будет чуть дольше чем вы живёте.
Я и не отрицаю, что большинству это не нужно. Но хромоль все равно ржавеет. Хотя, именно гнить фреймсет будет долго, да.
@@kargim чтобы понять бредовость, подвесьте в форточке лезвие от бритвы. И замените время когда оно скородирует напрочь.
Зачем шток вытер? По идее на него тоже надо было нанести
Потому что у меня был густой антикор и подседельный штырь отказался вставляться в раму
Я закажу себе вардерер а апрелю ₽)))
Велосипед отличный. Думаю, вы не пожалеете
Сергей Калентьев был на тест драйве, понравился! Надеюсь цвета будут новые! Красный не хотелось бы)
@@martinrees9529 цена только в марте вырастит, и в связи с курсом рубля, возможно выратсит ощутимо
Наиль Закиев а вот это тхреново. Я тогда добавлю ещё 20к и куплю Б/у но ТОП)
А на заводе это трудно было сделать.
Может и не трудно, но это дополнительная "копеечка" к итоговой стоимости
@@kargim Ну если следовать этой логике, то можно и не красить фреймсет. )) Вот именно, что там копеечка добавилась бы.
Я не знаю. Любая дополнительная работа будет требовать дополнительных трат. Это скорее вопрос к производителю.
Да и для себя я так и не решил, нужна ли эта обработка. Только время покажет
Охренеть, купи велосипед разбирай и доводи до ума, охренеть. Очередное Российское чудо.
Эти велосипеды надо продавать вместе с УАЗ Буханкой!
Ну почему же. Большинству это делать не нужно. И ничего страшного не случится
Любой велосипед требует ухода, а с учетом нынешнего курса $ - вело за небольшую сумму еще и перебирать придется, менять обвес, поэтому пустая претензия.
Теперь представьте, как вода медленно, но уверенно, проникает между этим битумом (который ссыхается и подвержен постоянной вибрации на веле) и она еще хуже высыхает и еще лучше ржавеет. Тем более нанесен он не равномерным слоем, а пятнами. Я о чем - битумный антикор для этого категорически не подходит, перестаньте советовать это людям
Я знаю, что сделал так себе. И говорю об этом в ролике.
Если у вас есть конкретные советы "как сделать правильно", то напишите, пожалуйста. Ибо я не специалист.
Спасибо друг. Все искал дельного аргумента против таких антикоров. Подсознательно не принимало его моё нутро. Думаю залить маслом густым. Буду признателен за совет если есть идеи/опыт
@@spencerflegel5889 поищите средства с технологией ML, многие производители делают такое, выберите хороший бренд, почитайте отзывы. По моему опыту - самое грамотное средство, у которого нет недостатков Мовиля и ему подобных
@@Gusto20000 а есть пример подобного средства? Мне гугл выдаёт только спреи для утолщения волос :)
@@spencerflegel5889 не хотел называть бренды, но раз просите - "xado ml verylube xb40129" например, показало себя прекрасно и не только у меня, знаю лично еще примеры. По поводу "dinitrol ML" - не имею достаточно данных (его скорее всего вам будут рекламировать по запросам про "антикор ML")