Ein sehr gutes Interview, obwohl es mich sehr wundert, wie sehr der inhaltlich sehr kompetent wirkende Moderator Philipp Westermeyer nuschelt beziehungsweise fast schon lallt.
Was ich in all diesen tollen coolen Podcast auf diesem Kanal feststelle: alle die große Karriere gemacht haben, sagen, dass es an Leuten hing, die sie gefördert haben. Sie wurden hochgezogen, sie haben viel Unterstützung erhalten. Und natürlich, dass man hart arbeiten muss und Reisebereitschaft das notwendig.aber diese Münze zwei Seiten, die eigene Arbeitsleistung und die Hilfe von anderen. Die Menschen sind eben community Wesen, es gibt keine eigenständigen selbstständigen, die nur auf sich selbst heraus erfolgreich werden.
Für Indien's riesig steigenden Bedarf und Kaufkraft freut man sich, hier spricht man - bei unseren paar Peoples - hauptsächlich von Klima und Flügen, die sich nicht mehr lohnen (sollen). Bisschen PC ist mir das ganze, aber er differenziert das ja später selber. Ein starkes Interview mit einem faszinierenden und extrem gut vorbereiteten / kompetenten Gast! Ein extrem guter Kommunikator der Hr. Bischof!
1:08:11 "Wenn zweifelsfrei ein Anspruch besteht..." - Dann frag ich mich doch warum man dann nicht direkt seine Entschädigung problemlos von EW bekommt, sondern erst einmal einen Drittanbieter einschalten muss. Das Geschäftsmodell von Flightright und co hat eben nur Erfolg, weil die Airlines sich jahrelang geweigert haben berechtigte Ansprüche der Kunden abzulehnen und damit kalkuliert wird, dass nur ein geringer Anteil den Weg bis zur Klage gehen wird.
Mega asoziales Verhalten der Airlines. Die sollten von der EU mal richtig eins drauf bekommen. Wenn der Anspruch zweifelsfrei besteht muss genau eine Email des Gastes reichen. Dass man da extra Prozesse für hat zeigt doch, dass da regelmäßig gewerbsmäßiger Betrug/kalkulierter Rechtsbruch begangen wird. Am Ende zugunsten der Airline weil nicht alle klagen werden.
Der Moderator kann ruhig etwas langsamer sprechen. Es hört sich leicht gestresst und schon teils nuschelig an. Gib dir etwas Zeit bei der Aussprache. Das klingt viel harmonischer im Podcast.
Das ist das schöne am Menschen. Jeder ist anders. Du bist ja freiwillig hier. Er ist so wie er ist und du kannst entscheiden ob du dir das anschaust oder nicht. Er kann seinen Kanal machen wie er will und dazu gehört auch sein Sprachtempo.
@@pablopicasso7710 Ja, alles gut. War als konstruktive Kritik gedacht. Wenn er für einen Teil seiner Hörer schlecht verständlich ist, dann hilft es ihm am wenigsten, wenn niemand was sagt.
Bin letztes Jahr Eurowings geflogen. Musste mir ein Tag vorher kurzfristig einen Flug buchen. War positiv Überrascht. Gute Preis Leistung, konnte mir sogar den Sitzplatz aussuchen.
Zunächst vielen Dank für viele tolle Podcasts mit vielen interessanten und auch hochkarätigen Gästen! Leider kann ich Herrn Bischof in vielen Punkten nicht folgen, da die "Realität" im LH Konzern doch erheblich abweicht. Eine der beliebteste Fluggesellschaften? Wohl eher das geringste Übel in Europa, weil die anderen noch schlechter sind. Die Qualität der Flieger lässt merklich nach, egal ob es durchgesessene Sitze sind, technische/mechanische Dinge nicht funktionieren, oder auch einfach nur husch husch gereinigt wird (und Kaffeflecken auf den Tischen sind oder Kaugummis irgendwo kleben). Aktuell wird auch noch Geld gespart, indem die Flieger nicht mehr an die Finger gehen, sondern irgendwo geparkt werden und man Bus fahren, oder laufen darf. Ich muss beruflich leider sehr oft kurzfristig fliegen. Die Preise haben sich drastisch erhöht und sind oft nicht logisch erklärbar, z.B NTE-MUC-FRA für knapp 1100€ und NTE-MUC-ZUR-FRA für 460€. Das erste Segment ist identisch, für MUC-FRA soll ich gut 600€ mehr zahlen als die zwei Flüge mit Stop in Zürich? Und falls jemand aus dem Konzern antworten möchte, der Flug war am 28.Nov ;-) Mit Ökologie hat das auch nicht viel zu tun...
Durchschnittspreis und Oneway Flug - genau zuhören! Nicht dein persönlicher Preis kurz vor Abflug, Sommerferien, sehr gefragte Tageszeiten etc. Ein Beispiel: Zubringer DUS-MUC-MXP One-way inkl. Gepäck für 160 EUR innerhalb der LH Group gebucht. Buchung 12 Wochen im Voraus. Zweites Beispiel: DUS-MXP Oneway mit Eurowings 106 EUR inkl. Gepäck. Drittes Beispiel: DUS-LHR mit British Airways Return Flug 208 EUR (nur Handgepäck).
@@heimkinofande Ich hab genau zugehört mein Lieber. Durchschnitt 300-400€! Nix mit kurz vor Abflug. Wer die Ticketpreise die letzten Jahre beobachtet weiß was ich mein. Und wer die Preise davor gekannt hat umso mehr. Europa mit 80-120€ war Standard. Alle zocken ab zur Zeit, incl. Ryanair und co. Hat nichts mit der LH Gruppe per se zu tun. Ölpreis ist auf normalem Niveau und die Steuern tragen nur einen geringen Teil dazu bei. Es ist einfach dreist, da lässt sich auch nichts schönreden mit "Sommerferien" etc.
@@maxp2570 bro ich hab grade erst Barcelona hin und Retour mit Austrian für 160€ gebucht für ein Wochenende in 5 Wochen. Das is auch keine Ausnahme. Nicht jede Destination geht so in Europa.. aber viele. Nur nicht zu stark nachgefragten Zeiten Rom, Barcelona, Venedig, Stockholm, Copenhagen sind so Ziele die man schnell für unter 200€ return bekommt. Direkt bei Airlines buchen.. bissl flexibel sein dann is das überhaupt kein Problem..
Der Podcast besteht oft durch "Originale", die ihr Ding hochziehen. Mega spannend. Hier haben wir einen Konzernjünger, der Dinge zu sagen scheint, die man sagen muss. Authentisch wirkt es nicht. Hagedorn und De Keyser zeichnen OMR aus. Karrieretypen sind weniger spannend
Ich fliege öfters mal mit EW von Düsseldorf aus, weil sich die LH hier leider zurückgezogen hat. Die Marke EW steht für nichts, schlimme Farben, nicht hochwertig, kein Boardservice, keine anziehende Brand, und auch nicht so günstig wie bei Easyjet. Beispiel DUS - Paris wird fast gar nicht bedient. Viele Strecken überteuert wegen Monopol. Ich bin relativ unzufrieden mit der Firma.
Bei „Klimaziele“ und „Erhalt der Demokratie“ musste ich abschalten- ich bin mir sicher dass ich das nächste Mal von dem Typen höre, wenn die Rendite seines Ladens in zwei, drei Jahren auf Null ist und er lautstark den „Klimawahnsinn“ der Regierung anprangert und Subventionen fordert 😁
Sagt mal ist der Moderator besoffen? Was der von sich gibt kann man nicht verstehen. Dieses genuschelt ist echt anstrengend. Kann der bitte RUclips verbot bekommen? 🙄🙄🙄
Ich flieg nur EW wenn ich bei Swiss oder Lufthansa buche und der Flug dann von Eurowings durchgeführt wird. Ist richtig mühsam das die LH viele Flüge auf EW gewechselt hat. Mit Star Alliance Vielfliegerstatus ist es richtig mühsam wenn man EW fliegt, da man da keine Vorteile erhält. Das war früher besser gelöst wenn man LH bucht und dann EW fliegt.
So etwas gibt es heute nicht mehr. Bei Eurowings würde ich mir wünschen, das Essen online vorbestellen zu können. Dazu ist der Internetzugang nicht kostenlos, im Gegensatz zur Lufthansa.
Die Reduzierung von CO2 reduziert auch das Wachstum von Pflanzen. Je weniger Pflanzen wir haben,umso schneller erwärmt sich die Erde und trocknet sie aus, was zur Bodenerosion und damit zur Verwüstung führen kann.
Einzelfall, die jeder Airline passieren kann. Wurde von den Gerichten ja auch so gesehen, dass Eurowings hier keine Schuld trifft. Du kannst keinem in den Kopf schauen.
@ Eurowings ist Rechtsnachfolger von Germanwings, Eurowings ist die umetikettierte Täterairline Germanwings, bei ihnen scheint die Umetikettierung ja scheinbar bestens verfangen zu haben…
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Unglaublich sympathisch der Herr Bischof. Vielen Dank für diese Folge.
Toller Gast, inhaltlich gut vorbereitetes Interview. Hat mir gefallen, viel gelernt.
Ein sehr gutes Interview, obwohl es mich sehr wundert, wie sehr der inhaltlich sehr kompetent wirkende Moderator Philipp Westermeyer nuschelt beziehungsweise fast schon lallt.
sehr interessante Einblicke! Top Podcast
come on. du siehst im thumbnail aus, als ob du high cost fliegst. also das video wohl eher weniger für dich dann.
Was ich in all diesen tollen coolen Podcast auf diesem Kanal feststelle: alle die große Karriere gemacht haben, sagen, dass es an Leuten hing, die sie gefördert haben. Sie wurden hochgezogen, sie haben viel Unterstützung erhalten. Und natürlich, dass man hart arbeiten muss und Reisebereitschaft das notwendig.aber diese Münze zwei Seiten, die eigene Arbeitsleistung und die Hilfe von anderen. Die Menschen sind eben community Wesen, es gibt keine eigenständigen selbstständigen, die nur auf sich selbst heraus erfolgreich werden.
Für Indien's riesig steigenden Bedarf und Kaufkraft freut man sich, hier spricht man - bei unseren paar Peoples - hauptsächlich von Klima und Flügen, die sich nicht mehr lohnen (sollen). Bisschen PC ist mir das ganze, aber er differenziert das ja später selber. Ein starkes Interview mit einem faszinierenden und extrem gut vorbereiteten / kompetenten Gast! Ein extrem guter Kommunikator der Hr. Bischof!
Sehr informatives Interview mit echtem Profi!
Jens Bischof kommt super sympathisch rüber!
1:08:11 "Wenn zweifelsfrei ein Anspruch besteht..." - Dann frag ich mich doch warum man dann nicht direkt seine Entschädigung problemlos von EW bekommt, sondern erst einmal einen Drittanbieter einschalten muss.
Das Geschäftsmodell von Flightright und co hat eben nur Erfolg, weil die Airlines sich jahrelang geweigert haben berechtigte Ansprüche der Kunden abzulehnen und damit kalkuliert wird, dass nur ein geringer Anteil den Weg bis zur Klage gehen wird.
Mega asoziales Verhalten der Airlines. Die sollten von der EU mal richtig eins drauf bekommen. Wenn der Anspruch zweifelsfrei besteht muss genau eine Email des Gastes reichen. Dass man da extra Prozesse für hat zeigt doch, dass da regelmäßig gewerbsmäßiger Betrug/kalkulierter Rechtsbruch begangen wird. Am Ende zugunsten der Airline weil nicht alle klagen werden.
guter punkt. Ich hatte persönlich auch schon Erfahrungen, wo Entschädigungen 8-12 Monate nach den gestrichenen Flügen stattfanden
geil bin gespannt, Hammer Gäste in letzter Zeit! Bitte weiter so!
Der Moderator kann ruhig etwas langsamer sprechen. Es hört sich leicht gestresst und schon teils nuschelig an. Gib dir etwas Zeit bei der Aussprache. Das klingt viel harmonischer im Podcast.
jooo... voll viel rumgenuschelt! Hier hilft nur der Klassiker: Prosecco-Korken-Training 😂
Ja, er hat teilweise super interessante Gäste und auch die Fragen sind ok, aber das Gestammel irritiert etwas. Aber man kann sich ja immer verbessern.
Das ist das schöne am Menschen. Jeder ist anders. Du bist ja freiwillig hier. Er ist so wie er ist und du kannst entscheiden ob du dir das anschaust oder nicht. Er kann seinen Kanal machen wie er will und dazu gehört auch sein Sprachtempo.
@@pablopicasso7710 Ja, alles gut. War als konstruktive Kritik gedacht. Wenn er für einen Teil seiner Hörer schlecht verständlich ist, dann hilft es ihm am wenigsten, wenn niemand was sagt.
Er redet halt so - und fertig !!!
Endlich! Hoffentlich folgt noch viel. Andere CEOs der LH Group wären auch sehr spannend 🤙🏾
Bin letztes Jahr Eurowings geflogen. Musste mir ein Tag vorher kurzfristig einen Flug buchen. War positiv Überrascht. Gute Preis Leistung, konnte mir sogar den Sitzplatz aussuchen.
Zunächst vielen Dank für viele tolle Podcasts mit vielen interessanten und auch hochkarätigen Gästen!
Leider kann ich Herrn Bischof in vielen Punkten nicht folgen, da die "Realität" im LH Konzern doch erheblich abweicht.
Eine der beliebteste Fluggesellschaften? Wohl eher das geringste Übel in Europa, weil die anderen noch schlechter sind. Die Qualität der Flieger lässt merklich nach, egal ob es durchgesessene Sitze sind, technische/mechanische Dinge nicht funktionieren, oder auch einfach nur husch husch gereinigt wird (und Kaffeflecken auf den Tischen sind oder Kaugummis irgendwo kleben). Aktuell wird auch noch Geld gespart, indem die Flieger nicht mehr an die Finger gehen, sondern irgendwo geparkt werden und man Bus fahren, oder laufen darf.
Ich muss beruflich leider sehr oft kurzfristig fliegen. Die Preise haben sich drastisch erhöht und sind oft nicht logisch erklärbar, z.B NTE-MUC-FRA für knapp 1100€ und NTE-MUC-ZUR-FRA für 460€. Das erste Segment ist identisch, für MUC-FRA soll ich gut 600€ mehr zahlen als die zwei Flüge mit Stop in Zürich? Und falls jemand aus dem Konzern antworten möchte, der Flug war am 28.Nov ;-)
Mit Ökologie hat das auch nicht viel zu tun...
Was glaubst du ist die Aufgabe von ihm? In der Wirtschaft ist doch alles Blendung :D
66-180€? Europa für 300-400€ ist angesagt. Kranker Preisanstieg in den letzten Jahren. Und nein, es liegt primär weder an Kerosinpreisen noch Steuern.
Durchschnittspreis und Oneway Flug - genau zuhören! Nicht dein persönlicher Preis kurz vor Abflug, Sommerferien, sehr gefragte Tageszeiten etc. Ein Beispiel: Zubringer DUS-MUC-MXP One-way inkl. Gepäck für 160 EUR innerhalb der LH Group gebucht. Buchung 12 Wochen im Voraus. Zweites Beispiel: DUS-MXP Oneway mit Eurowings 106 EUR inkl. Gepäck. Drittes Beispiel: DUS-LHR mit British Airways Return Flug 208 EUR (nur Handgepäck).
@@heimkinofande Ich hab genau zugehört mein Lieber. Durchschnitt 300-400€! Nix mit kurz vor Abflug. Wer die Ticketpreise die letzten Jahre beobachtet weiß was ich mein. Und wer die Preise davor gekannt hat umso mehr. Europa mit 80-120€ war Standard. Alle zocken ab zur Zeit, incl. Ryanair und co. Hat nichts mit der LH Gruppe per se zu tun. Ölpreis ist auf normalem Niveau und die Steuern tragen nur einen geringen Teil dazu bei. Es ist einfach dreist, da lässt sich auch nichts schönreden mit "Sommerferien" etc.
@@maxp2570 bro ich hab grade erst Barcelona hin und Retour mit Austrian für 160€ gebucht für ein Wochenende in 5 Wochen. Das is auch keine Ausnahme.
Nicht jede Destination geht so in Europa.. aber viele. Nur nicht zu stark nachgefragten Zeiten
Rom, Barcelona, Venedig, Stockholm, Copenhagen sind so Ziele die man schnell für unter 200€ return bekommt.
Direkt bei Airlines buchen.. bissl flexibel sein dann is das überhaupt kein Problem..
Doch, um 6 Uhr morgens 66 €
Gutes Interview. Allerdings sollte der Moderator mal versuchen langsamer und deutlicher zu sprechen.
bitte mal tim höttges einladen.
Pure Kompetenz.
Herr Bischof, warum bieten Sie in der Business Class keine große Zweisitzer wie bei SPIRIT an? Also eine echte Business Class?
Der Podcast besteht oft durch "Originale", die ihr Ding hochziehen. Mega spannend. Hier haben wir einen Konzernjünger, der Dinge zu sagen scheint, die man sagen muss. Authentisch wirkt es nicht. Hagedorn und De Keyser zeichnen OMR aus. Karrieretypen sind weniger spannend
Finde ich nicht. Hat mir besser gefallen als der 10te Pod mit Paul Ripke oder irgendwelchen "mache in bisschen was von allem" Gesichtern
@@kurzi7062 aha
Ich fliege öfters mal mit EW von Düsseldorf aus, weil sich die LH hier leider zurückgezogen hat. Die Marke EW steht für nichts, schlimme Farben, nicht hochwertig, kein Boardservice, keine anziehende Brand, und auch nicht so günstig wie bei Easyjet. Beispiel DUS - Paris wird fast gar nicht bedient. Viele Strecken überteuert wegen Monopol. Ich bin relativ unzufrieden mit der Firma.
Finde das Interview auf der Antwortenseite absolut toll und souverän, dem Fragesteller bei dem Genuschel zuzuhören war wirklich anstrengend
Bei „Klimaziele“ und „Erhalt der Demokratie“ musste ich abschalten- ich bin mir sicher dass ich das nächste Mal von dem Typen höre, wenn die Rendite seines Ladens in zwei, drei Jahren auf Null ist und er lautstark den „Klimawahnsinn“ der Regierung anprangert und Subventionen fordert 😁
Der Interviewer könnte seine Diktion und Vokalisierung verbessern. Manchmal ist es schwierig, ihn zu verstehen.
Die Airline von Wöhrl (NFD) ist doch letzten Endes in der Eurowings aufgegangen, komisch dass der Herr CEO darüber kein Wort verliert.
Sagt mal ist der Moderator besoffen? Was der von sich gibt kann man nicht verstehen. Dieses genuschelt ist echt anstrengend. Kann der bitte RUclips verbot bekommen? 🙄🙄🙄
Ich flieg nur EW wenn ich bei Swiss oder Lufthansa buche und der Flug dann von Eurowings durchgeführt wird. Ist richtig mühsam das die LH viele Flüge auf EW gewechselt hat. Mit Star Alliance Vielfliegerstatus ist es richtig mühsam wenn man EW fliegt, da man da keine Vorteile erhält. Das war früher besser gelöst wenn man LH bucht und dann EW fliegt.
❤❤❤
Marktführer In Deutschland 😂. Klar es gibt ja auch keinen mehr der ab Hamburg fliegen will bei den Preisen
Anstatt ein läpriges Sandwich könnte man ja auch ein qualitativ hochwertiges Sandwich KOSTENLOS anbieten.
😂
So etwas gibt es heute nicht mehr. Bei Eurowings würde ich mir wünschen, das Essen online vorbestellen zu können. Dazu ist der Internetzugang nicht kostenlos, im Gegensatz zur Lufthansa.
Wir nehmen die ökologische Verantwortung sehr Ernst 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Die Reduzierung von CO2 reduziert auch das Wachstum von Pflanzen. Je weniger Pflanzen wir haben,umso schneller erwärmt sich die Erde und trocknet sie aus, was zur Bodenerosion und damit zur Verwüstung führen kann.
Spannend: einfach mal schauen wie viel CO2 durch Crypto-Währungen jeden Tag verursacht werden. Dagegen sind Flugzeuge fast irrelevant...
Was laberst du?
Interessantes Interview. Dass der Moderator durchgehend Jens Bischof unterbricht, ist einfach nur nervig. Lass ihn doch ausreden!
Darf man als nicht Muslim nach Saudi Arabien
glaub das ist eine Frage für deine Whatsapp-Gruppe 😅
@ ist doch eine berechtigte Frage die glaube ich nicht leicht zu beantworten ist
@@fabento Bro :D
Verstörend, wenn die „Andreas-Lubitz-Airline“ Eurowings von „Sicherheit“ spricht…
Einzelfall, die jeder Airline passieren kann. Wurde von den Gerichten ja auch so gesehen, dass Eurowings hier keine Schuld trifft. Du kannst keinem in den Kopf schauen.
Das war Germanwings, nicht Eurowings.
@ Eurowings ist Rechtsnachfolger von Germanwings, Eurowings ist die umetikettierte Täterairline Germanwings, bei ihnen scheint die Umetikettierung ja scheinbar bestens verfangen zu haben…
Wer keine Ahnung hat, sollte einfach die Klappe halten.