Здравей, Клипчето е екстра добро качество и обективно , но за някой неща не съм съгласен. След като си купих клио-то което има същото управление за музиката и аз си казва, че е доста малоумно и тъпо, но след около 3000 км смея да кажа, че ми е някак по-удобно особено по извънградски пътика, защото само с 1-2 пръста на едната ръка може да превключиш между отделните песни или да смениш източника ( radio, mp3 или да проведеш разговор през hands free) , по-малко се разсейвам и тн, отделно че това е система която е има от няколко поколения автомобили и върши работа, а при този клас автомобили се целим "да е евтино и да върши работа" . Иначе колата е чудесна за цената си и е по-добре в България да виждаме повече такива нови автомобили отколкото утепани премиуми на милиони км. Поздрави,
Здравейте. Радвам се, че съдържанието Ви допада. Но както във всяко едно видео, аз споделям лични наблюдения, които не винаги съвпадат с тези на гледащия. Може би е въпрос на свикване с това управление на аудиото. 🤷♂️ Но лично за мен има и много по-удобни варианти.
Здравейте. Поздравления за старанието, но има три неща, които бих споделил като наблюдение : 1. Така и не споменахте каква е разликата между обикновеното Сандеро и Stepway, a обещах те да направите това в началото на клипа(като изключим сравнението в пътния просвет) 2. Можеше да споменете, че за първи път, моделът предлага и опцията за автоматична скоростна кутия. 3. Не съм съгласен с недоволството за разположението на USB порта. Той е поставен там, заради интеракцията с CarPlay/ AA. Иначе, както при почти всички останали автомобили, щеше да се размотава кабел сред цялото табло и скоростен лост. Поздрави!
Ако usb изхода беше там където си оставих телефона в клипа (на някой модели всъщност там има, на този който тествахме не, но той е само за зареждане), щеше да много по-удобно и наистина нямаше да има висящи кабели, докато в тази ситуация наистина висят. Отделно за поставяне на самия кабел е много неудобно. Автоматика е CVT и не смятам, че ще е подходящ с този двигател.
Адмираций, за това, че отделяш време на безопасността. За съжаление малко хора в България, ще те разберат като казваш, че купувачите на Дачия не търсят спорт. За мен това е евтин автомобил, за непретенциозени хора, без комплекси, които плащат малко, за нещо скромно, не висят постоянно по сервизите с чадещи премиума кенефи, пътуват повече и създават спомени. Хунаво ревю и успех. Щях да забравя, познавам хората харесващи Рено, които много харесват управлението на мултимедията от чойстика зад волана, както и такива, който държат много на аналоговия часовник тип "Кварц" в Пасат. Въпрос на вкус и свикване.
Несъмнено има хора, които харесват точно това управление. Аз изказвам лично мнение, което не би трябвало да задължава всеки да се съобразява с него или да е всеобща истина. Относно сигурността, практиката ми е показала, че това не е важна тема. Но аз смятам, че е. За часовника в Пасат. Също не съм му най-голения фен, независимо че имам B7, но парадоксално, на последния Пасат, който няма такъв, си признавам, че някакси ми стои празно там без него. 🤷♂️
В българския няма дума в мн. число да завършва на Й. Адмираций звучи, като римски император. Запомни това правило и ще избегнеш някоИ неудобни ситуациИ в бъдеще.
Климатроника,първо го монтираха в Дачия Дъстър 2018година,след което го сложиха директно в Рено Клио 2020година./хубаво е да проверявате,преди изказването/.Като цяло бренда върви на подобрение и е по достъпен от останалите.Лично аз съм собственик на Дъстър 2018год. и определено съм впечатлен цялостно от автомобила и надежността на марката.
100% подобряват нещата. Спомням си, че когато тествах първия Duster, когато излезе, ми остави приятно впечатление, независимо, че тогава беше по-бедно оборудван и имаше какво да се желае. Сега нещата наистина се подобряват осезаемо.
Showroom TDR определено предишните модели не ми бянха по вкуса,доста спестено от всичко,но последните 3 години много вдигнаха нивото,след огромния пазарен успех в Германия,където изпревариха голф по продажби,а немеца не е прост,нито комплексар,само ние българите сме най-големите разбирачи и избиваме комплексите си със висок клас немски коли втора ръка,изхвърлени на моргата от разумните хора.
Очаквам ревю на голф 8 различно от Style ,1st edition.ще се радвам да видя R line или нещо от трите букви на щастието GTD,GTI. Няма все още български контент,бъди първият поздрави!
Здравей, правиш готини клипчета казваш всико детайлно браво, НО защо не виждаме таблото километража малкия дисплей, как работи мултимедията забива отговаря ли добре на тъча? 👍🏻
Първо благодаря. Специално за мултимедията ми е голям проблем. Това ни е 13то видео и според RUclips винаги, когато има малко повече информация за самата мултимедия, аудиторията губи интерес. Затова обмислям да правя отделни видеа, които да са детайлно представяне на мултимедия, навигация, свързаност и т.н.
Никъде не мога да намеря отговор на следния въпрос. Като се качат 2ма възрастни и 2 деца с пълен до горе багажник, каква е динамиката на автомобила? Може ли да изпревари примерно ТИР на двулентов път, без големи драми?
Автомобилът няма регулируем колан, има барабани вместо дискове, двигателят е в 3 цилиндъра, дългите светлини са на халоген, с една дума автомобилен скрап, който иска да се конкурира с Fiesta или I20.
Не го споменавам като екстра. Просто го отбелязвам като част от стандсртното оборудване. Във второто ни видеото, с VW Tiguan, споменаваме точно за тази регулация в ЕС от 2007г.
Dacia💛💥🔝
Страхотно видео и да аз лично много ми харесва дизайна и като интериор и като екстириор и бих си я купил.
Здравей,
Клипчето е екстра добро качество и обективно , но за някой неща не съм съгласен.
След като си купих клио-то което има същото управление за музиката и аз си казва, че е доста малоумно и тъпо, но след около 3000 км смея да кажа, че ми е някак по-удобно особено по извънградски пътика, защото само с 1-2 пръста на едната ръка може да превключиш между отделните песни или да смениш източника ( radio, mp3 или да проведеш разговор през hands free) , по-малко се разсейвам и тн, отделно че това е система която е има от няколко поколения автомобили и върши работа, а при този клас автомобили се целим "да е евтино и да върши работа" .
Иначе колата е чудесна за цената си и е по-добре в България да виждаме повече такива нови автомобили отколкото утепани премиуми на милиони км.
Поздрави,
Здравейте. Радвам се, че съдържанието Ви допада. Но както във всяко едно видео, аз споделям лични наблюдения, които не винаги съвпадат с тези на гледащия. Може би е въпрос на свикване с това управление на аудиото. 🤷♂️ Но лично за мен има и много по-удобни варианти.
Много хубаво ревю.
Харесва ми че не криете нищо, а си казвате всичките недостатъци.
Според мен никой няма полза от "спестяване". Нито аз, нито самите автомобили. Такава е и идеята на канала. 😉
Браво за доброто видео! Тези румънци определено започват да ме изненадват, вдигнали са нивото.
Благодаря 😉.
Мен ме кефи Dacia-та, а клиповете Ви са на чудесно ниво
Благодаря. 👍
Навярно единствения автомобил в момента на пазара, чиито дизайн отпред и отзад ми харесва!
Страхотно рeвю. Обeктивно и интeрeсно. Поздравлeния.
Благодаря.
Здравейте. Поздравления за старанието, но има три неща, които бих споделил като наблюдение :
1. Така и не споменахте каква е разликата между обикновеното Сандеро и Stepway, a обещах те да направите това в началото на клипа(като изключим сравнението в пътния просвет)
2. Можеше да споменете, че за първи път, моделът предлага и опцията за автоматична скоростна кутия.
3. Не съм съгласен с недоволството за разположението на USB порта. Той е поставен там, заради интеракцията с CarPlay/ AA. Иначе, както при почти всички останали автомобили, щеше да се размотава кабел сред цялото табло и скоростен лост.
Поздрави!
Ако usb изхода беше там където си оставих телефона в клипа (на някой модели всъщност там има, на този който тествахме не, но той е само за зареждане), щеше да много по-удобно и наистина нямаше да има висящи кабели, докато в тази ситуация наистина висят. Отделно за поставяне на самия кабел е много неудобно. Автоматика е CVT и не смятам, че ще е подходящ с този двигател.
Страхотно ревю, на мен ми се струва, че едно богато оборудване би доближило Сандеро, опасно близо до Клио и другите конкуренти.
Специално с Clio имат едни 3 до 5 бона разлика. И ако се замислим това са до 25% разлика в цената. Което определено не е малко.
Адмираций, за това, че отделяш време на безопасността. За съжаление малко хора в България, ще те разберат като казваш, че купувачите на Дачия не търсят спорт. За мен това е евтин автомобил, за непретенциозени хора, без комплекси, които плащат малко, за нещо скромно, не висят постоянно по сервизите с чадещи премиума кенефи, пътуват повече и създават спомени.
Хунаво ревю и успех.
Щях да забравя, познавам хората харесващи Рено, които много харесват управлението на мултимедията от чойстика зад волана, както и такива, който държат много на аналоговия часовник тип "Кварц" в Пасат.
Въпрос на вкус и свикване.
Несъмнено има хора, които харесват точно това управление. Аз изказвам лично мнение, което не би трябвало да задължава всеки да се съобразява с него или да е всеобща истина. Относно сигурността, практиката ми е показала, че това не е важна тема. Но аз смятам, че е. За часовника в Пасат. Също не съм му най-голения фен, независимо че имам B7, но парадоксално, на последния Пасат, който няма такъв, си признавам, че някакси ми стои празно там без него. 🤷♂️
В българския няма дума в мн. число да завършва на Й. Адмираций звучи, като римски император. Запомни това правило и ще избегнеш някоИ неудобни ситуациИ в бъдеще.
Климатроника,първо го монтираха в Дачия Дъстър 2018година,след което го сложиха директно в Рено Клио 2020година./хубаво е да проверявате,преди изказването/.Като цяло бренда върви на подобрение и е по достъпен от останалите.Лично аз съм собственик на Дъстър 2018год. и определено съм впечатлен цялостно от автомобила и надежността на марката.
100% подобряват нещата. Спомням си, че когато тествах първия Duster, когато излезе, ми остави приятно впечатление, независимо, че тогава беше по-бедно оборудван и имаше какво да се желае. Сега нещата наистина се подобряват осезаемо.
Showroom TDR определено предишните модели не ми бянха по вкуса,доста спестено от всичко,но последните 3 години много вдигнаха нивото,след огромния пазарен успех в Германия,където изпревариха голф по продажби,а немеца не е прост,нито комплексар,само ние българите сме най-големите разбирачи и избиваме комплексите си със висок клас немски коли втора ръка,изхвърлени на моргата от разумните хора.
Немеца не е много комплексар, мааалко, малко....
Имам интерес
Страхотно видео!
Благодаря!
Очаквам ревю на голф 8 различно от Style ,1st edition.ще се радвам да видя R line или нещо от трите букви на щастието GTD,GTI. Няма все още български контент,бъди първият поздрави!
Вeднага го пращам този комeнтар на дилъра на Volkswagen във Вeлико Търново. И започвамe да мислим рeвюто. :)
@@ShowroomTDR очаквам с интерес ! 🙂
Благодаря за видеото, след като го изгледах се спрях на Мегана хаха :)
А изгледахте ли видеото ни с Меган? 🤭
@@ShowroomTDR Не, я дайте линк, че сериозно се връщам към реното.
ruclips.net/video/-MIMnBTTWO0/видео.html
Абе само на мене ли фаровете ми приличат 1към1 с тези на волво XC60
На мен и на предходнотоAudi Q7 ми приличат, че даже и на Aventador, но и на Volvo.
Здравей, правиш готини клипчета казваш всико детайлно браво, НО защо не виждаме таблото километража малкия дисплей, как работи мултимедията забива отговаря ли добре на тъча? 👍🏻
Първо благодаря. Специално за мултимедията ми е голям проблем. Това ни е 13то видео и според RUclips винаги, когато има малко повече информация за самата мултимедия, аудиторията губи интерес. Затова обмислям да правя отделни видеа, които да са детайлно представяне на мултимедия, навигация, свързаност и т.н.
Никъде не мога да намеря отговор на следния въпрос. Като се качат 2ма възрастни и 2 деца с пълен до горе багажник, каква е динамиката на автомобила? Може ли да изпревари примерно ТИР на двулентов път, без големи драми?
Няма да има кой знае какъв проблем. За този двигател си е пъргава количката. 👍
Ако ще е Дачия ще е Дъстер Red Line!!!
2024г модел е мноооого по естетически и убран вътре❤
Добро видео, но не всичко в информацията за автомобила и оборудването е коректно!
Не е невъзможно да сме допуснали грешки. Може ли да ни ги посочите? . 👍
и управлението на музиката е от Рено то Сандерото си е едно Рено де!!!
Но това нe e лошо нeщо си мисля
@@ShowroomTDR не благодаря предпочитам си моя Capture
@@pavelabadjiev8220 👍
Автомобилът няма регулируем колан, има барабани вместо дискове, двигателят е в 3 цилиндъра, дългите светлини са на халоген, с една дума автомобилен скрап, който иска да се конкурира с Fiesta или I20.
Регулиране на вола има в Комфорт новото. За светлините, двигателя съм съгласен.
Забравил си да наблегнеш на най важното Трансмисия!
1000 кубика, 🤣 🤣 Пълна пародия на Кола 🚙
Isofix са е закон от 2007 за цяла Европа. Защо изобщо го споменавате като екстра. Няма кола без.
Не го споменавам като екстра. Просто го отбелязвам като част от стандсртното оборудване. Във второто ни видеото, с VW Tiguan, споменаваме точно за тази регулация в ЕС от 2007г.
ТОЗИ МОДЕЛ Е ПЪЛНА ТРАГЕДИЯ.РАДВАМ СЕ ЧЕ ГО ПОКАЗВАШ ЗА ДА ВИДЯТ КАКВО ДА НЕ СИ ВЗИМАТ.ПЪЛНА ТРАГЕДИЯ